Dubái Airshow 2025 | DAY 5
AW | 2025 11 21 13:25 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS
DUBÁI AIR SHOW 2025 | VIERNES 20/11 DAY 5
Feria aeronáutica culmina en su quinto día el Viernes 21/11
La Dubai Air Show 2025 culmina su edición número décimo novena ensombresida por un accidente aéreo en el predio de la feria aeronáutica en los Emiratos Árabes Unidos.Un caza de fabricación india se estrelló durante la exhibición en el Salón Aeronáutico de Dubái el Viernes 21/11, según informaron agencias de noticias. Las autoridades de Dubái informaron que había equipos de emergencia en el lugar y que los bomberos combatían el incendio.
HINDUSTAN AERONAUTICS LIMITED
HAL TEJAS
¿Qué sabemos del accidente?
El accidente de un avión de combate HAL Tejas perteneciente a la industria del fabricante aeronáutico Hindustan Aeronautics Limited (HAL) se accidentó cuando realizaba una exibición aérea alrededor de las 14:10 (10:10 GMT) después de que el avión realizara un balanceo bajo, se estrella en llamas a 1,6 kilómetro del lugar del evento, sin reportar muertos ni heridos, mientras que el piloto no ha sobrevivido. Se habían reunido multitudes para presenciar el espectáculo aéreo en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum en Dubái World Central, en los Emiratos Árabes Unidos.
La agencia Associated Press informó que el avión había sobrevolado varias veces el lugar de la exhibición antes de que pareciera perder el control y picarse directamente hacia el suelo. El piloto murió en el impacto. «Un avión de combate Tejas de la India que participaba hoy en la exhibición aérea de Dubái se ha estrellado, provocando la trágica muerte del piloto», publicó la oficina estatal de prensa de Dubái en X.
La muerte fue confirmada por un comunicado de la Fuerza Aérea India. «La IAF lamenta profundamente la pérdida de vidas y se mantiene firme al lado de la familia en duelo en este momento de duelo. Se está constituyendo un tribunal de investigación para determinar la causa del accidente».
Aditya Raj Kaul, Periodista de NDTV de India, compartió imágenes del accidente en redes sociales, diciendo que no hubo informes de expulsión de pilotos.
El Ministerio de Defensa de la India ordenó 97 de estos aviones para reforzar su fuerza aérea diezmada, compuesta principalmente por aviones rusos y exsoviéticos, en medio de la expansión de la presencia militar china en el sur de Asia y el aumento de los lazos con su rival indio, Pakistán.
El accidente del Viernes 21/11 es el segundo caso conocido que involucra a un avión Tejas. Otro accidente se reportó durante un ejercicio en Rajasthan, India, en 2024. El piloto en ese momento logró escapar.
Las entregas del jet HAL Tejas se han retrasado debido a la necesidad de importar motores fabricados por General Electric desde Estados Unidos.
El Dubái Airshow 2025 cerró con una oleada de compromisos de aeronaves que acapararon titulares, impulsadas principalmente por aerolíneas del Golfo y África. Airbus terminó la semana ligeramente por delante en compromisos totales, aunque Boeing aseguró el mayor acuerdo individual de la feria con la compra de la nueva fuselaje panorámica de Emirates. Los fabricantes regionales también registraron avances significativos en África y el sur de Asia.
Mientras que el sector comercial entregó uno de los ciclos de pedidos más activos de los últimos años, el segmento de defensa fue relativamente ligero, con solo unos pocos anuncios militares y ninguna adquisición importante de cazas o transporte aéreo revelada.
A continuación desarrollamos un listado de los acuerdos y compromisos comerciales de aeronaves y servicios para la aviación.
| FABRICANTE | CLIENTE | AERONAVE | ÓRDENES/ESTADO |
| THE BOEING COMPANY | EMIRATES AIRLINE | BOEOING 777-9 | 65 ÓRDENES FIRME |
| ETHIOPIAN AIRLINES | BOEING 737-8 MAX | 11 ÓRDENES FIRME / OPCIONES EJERCIDAS | |
| AIR SÉNÉGAL | BOEING 737-8 MAX | 11 ÓRDENES FIRME | |
| GULF AIR | BOEING 787-8 | 15 ÓRDENES FIRME 3 OPCIONES EJERCIDAS | |
| FLYDUBAI | BOEING 737 MAX | 75 MEMORANDO ENTENDIMIENTO (MOU) 75 OPCIONES EJERCIDAS | |
| FLYSAFAIR | BOEING 737 NEXT GENERATION BOEING 737-8 MAX | 2 ARRENDAMIENTO AERCAP 3 ARRENDAMIENTO AERCAP | |
| AIRBUS SE | FLYDUBAI | A321NEO | 150 ÓRDENES FIRME |
| ETIHAD AIRWAYS | A330-900NEO A350-1000 A350F | 6 ÓRDENES FIRME 7 ÓRDENES FIRME 3 ÓRDENES FIRME | |
| AIR EUROPA | A350-900 | 40 MEMORANDO ENTENDIMIENTO (MOU) | |
| ETHIOPIAN AIRLINES | A350-900 | 6 ÓRDENES FIRME | |
| EMIRATES AIRLINE | A350-900 | 8 ÓRDENES FIRME | |
| SILK WAY WEST | A350F | 2 ÓRDENES FIRME | |
| UZBEKISTAN AIRWAYS | A321NEO | 6 ÓRDENES FORME / ARRENDAMIENTO | |
| BURAQ AIRLINES | A320NEO | 10 MEMORANDO ENTENDIMIENTO (MOU) | |
| AIRBUS HELICOPTERS | MARRUECOS GOVERMENT | H225M | 10 ÓRDENES FIRME |
| BRISTOW GROUP | H160 | 5 ÓRDENES / ARRENDAMIENTO | |
| EMBRAER SA | AIR COTÊ D’IVOIRE | E175 | 4 ÓRDENES FIRME 8 DERECHOS DE COMPRA |
| DE HAVILLAND CANADA | INDIAONE AIR | DHC 8-300G TWIN OTHER | 10 LETRAS INTENCIONES (LOI) |
| DBk: DUBAI AIRSHOW 2025 |
THE BOEING COMPANY
Emirates Airline consagra widebodies
El momento más fuerte de Boeing llegó temprano, cuando Emirates realizó un pedido de seguimiento de 65 aviones Boeing 777-9. El compromiso elevó el retraso total de 777X de Emirates a 270 jets. La aerolínea también confirmó su apoyo a Boeing en un estudio para la variante propuesta 777-10 en estiramiento.
El impulso en un solo pasillo también volvió a Boeing. Ethiopian Airlines consolidó opciones para 11 737-8 adicionales, mientras que Air Senegal firmó un acuerdo para nueve 737 MAX 8, el mayor contrato de aviación comercial en la historia del país. Gulf Air finalizó un pedido de 15 Boeing 787 Dreamliner, con opciones para tres más.
La demanda de fuselaje estrecho en toda la región apoyó aún más al Boeing 737 MAX. Flydubai firmó un memorando de entendimiento para 75 aviones 737 MAX adicionales, con opciones para 75 más. La actividad de arrendamiento también favoreció a Boeing narrowbody, con AerCap colocando tres 737 MAX 8 y dos 737-800NG con la sudafricana FlySafair.
En todos los anuncios seguidos durante la feria, Boeing aseguró más de 150 compromisos directos, impulsados por los widebodies de Emirates y la renovada demanda regional del MAX.
AIRBUS SE
Cartera amplia, ventaja decisiva compromisos totales
Airbus fue aumentando su recuento de forma más gradual, pero a mitad de semana había reunido el portafolio de pedidos más amplio del evento, que abarcaba narrowbodies, widebody, cargueros y helicópteros.
Uno de los momentos clave de la semana llegó con el primer pedido de Airbus de flydubai. La aerolínea se comprometió a fabricar hasta 150 aviones de la familia A321neo, lo que supone un cambio estratégico importante respecto a su histórica flota compuesta íntegramente por Boeing y establece un futuro de doble fabricante para la aerolínea con sede en Dubái.
Etihad Airways también amplió su estrategia a largo plazo con Airbus. La aerolínea anunció un paquete que cubre seis A330-900, siete A350-1000 y tres A350F, complementado por un contrato de arrendamiento con Avolon para nueve A330neo adicionales y cuatro aeronaves de la familia A320neo.
Air Europa aumentó el impulso de Airbus con un memorando de entendimiento para hasta 40 A350-900. Ethiopian Airlines encargó seis A350-900 más y, por separado, acordó alquilar dos A350 más a SMBC Aviation Capital para apoyar el crecimiento en los viajes de larga distancia. Emirates confirmó que fue el cliente previamente no identificado detrás de un nuevo pedido de ocho A350-900 adicionales. En el segmento de carga, Silk Way West Airlines consolidó dos cargueros A350F más.
En el lado de fuselaje estrecho, Uzbekistan Airways aseguró seis A321neo a través de arrendadores chinos, mientras que Buraq Air de Libia firmó un memorando de entendimiento para 10 aviones de la familia A320neo.
Al combinar pedidos directos, memorandos de entendimiento y colocaciones de arrendadores, Airbus acumuló más de 230 compromisos de aeronaves durante el evento.
Rotorcraft también formaba parte de la presencia de Airbus en Dubái. Marruecos firmó un contrato para 10 helicópteros H225M para reemplazar su flota Puma de larga trayectoria. Mientras tanto, Bristow Group acordó alquilar hasta cinco H160 de Milestone Aviation para trabajos en alta mar en África.
EMBRAER SA
Embraer consiguió una victoria estratégicamente significativa con Air Côte d’Ivoire, que encargó cuatro aviones E175 (4) con derechos de compra de ocho más. Esta medida moderniza la flota regional de la aerolínea y refuerza la posición de Embraer en un mercado tradicionalmente atendido por turbohélices y fuselaje estrecho tradicional.
DE HAVILLAND CANADA
De Havilland Canadá registró actividad con una carta de intención de IndiaOne Air para hasta diez aviones Twin Otter Series 300-G (10). La próxima generación de Twin Otter apoyará la conectividad regional con destinos remotos en toda la India.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airgways.com
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