Flybondi anuncia plan flota

AW | 2025 12 02 21:15 | AIRLINES

Plan renovación flota incluyen aviones Airbus y Boeing

La aerolínea Flybondi ha anunciado un plan de renovación y actualización de flota a largo plazo con la confirmación de un pedido por hasta treinta y conco nuevas aeronaves. El plan de expansión contempla la incorporación de quince Airbus A220-300 (15), más cinco opciones y diez Boeing 737-10 MAX (10) de última generación, más cinco opciones, cuyas entregas están programadas para comenzar en el año 2027.

La renovación de flota presenta un paso importante en las capacidades de la aerolínea para avanzar en una actualización de tecnología y una diversificación de flota marcando el desarrollo de un nuevo concepto en la manera de volar.

El modelo de flota única basado en el Boeing 737-800 Next Generation dará paso a una flota mixta de aeronaves regionales y narrowbodies. La introducción de dos modelos diferentes de cabotaje y el nuevo de tercer nivel regional permitirá alcanzar los objetivos en aeropuerto con demanda reducida. La opción de segmentación complementarias permitirá ganar demanda de pasajeros en la mayoría de los destinos servidos en Argnetina y la región, aunque impplique aeronaves con diferentes filosofías.

La diversificación de flota buscará ganar eficiencia y capacidad operativa introduciendo el A220-300 para rutas de media densidad y mayor eficiencia por asiento, y el nuevo modelo de la llínea 737 con el Boeing 737-10 MAX de mayor capacidad en rutas de alta densidad permitiendo reducir costo operativo por asiento/kilómetro.

La elección del modelo A220-300 con capacidad para transportar alrededor de 160 pasajeros, se encuentra enfocado en la eficiencia en rutas de media densidad o distancias regionales más largas donde el factor de ocupación requiere un avión más versátil. El Boeing 737-10 AMAX, la variante más grande de la familia 737 MAX, con capacidad para 240 pasajeros, permitirá a Flybondi densificar sus operaciones en las rutas de mayor demanda, como las conexiones entre Buenos Aires, Bariloche, Iguazú, Río de Janeiro, Lima, como así inaugurando nnuevos destinos de alta demanda. La actualización de flota del Boeing 737-800 Next Generation hacia el Boeing 737-10 MAX, permitirá alcanzar un avance significativo en la renovación de nuevas tecnologías y nuevos servicios al cliente.

“Hoy damos un paso histórico para Flybondi. Una inversión billonaria en la incorporación de nuevos aviones reafirma nuestro compromiso con el crecimiento de la región. Esta decisión fortalece su capacidad operativa, impulsa la generación de miles de empleos y mejora la conectividad entre países y ciudades, dinamizando la economía y creando nuevas oportunidades para todos. Invertir es creer, y hoy creemos más que nunca en el futuro”, expresó en un comunicado Leonardo Scatturice, CEO de COC Global Enterprise, y principal accionista de Flybondi.

“Esta decisión es un paso natural en nuestra visión de construir la red aérea más democrática y eficiente de la región. Buscamos incorporar de manera equilibrada aviones de ambos fabricantes, y para esto contamos con un gran compromiso y respaldo de nuestro nuevo inversor americano. El plan de crecimiento fortalece nuestro futuro como compañía e impulsa a toda la industria aerocomercial regional. Flybondi llegó para cambiar la forma de volar en Argentina y ahora estamos listos para llevar este modelo al resto de los países de América Latina”, dijo Mauricio Sana, CEO de la ultra low-cost.

La introducción en Enero de 2018 de la aerolínea low cost Flybondi continúa avanzando hacia un futuro prometedor al dinamizar la manera de volar en Argentina y la región. Atualmente, la aerolínea posee una flota de quince aviones entre ellos catorce Boeing 737-800Next eneration (14) bajo contratos dry-lease y un Airbus A320ceo (1) bajo modalidad ACMI, permitiendo ampliar para la temporada estival a nueve unidades para hacer frente a la demanda de viajes vacacionales.

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Airbus defectos paneles metálicos

AW | 2025 12 02 20:49 | AVIATTION SAFETY / INDUSTRY

Airbus descubre otro problema que afecta a aviones A320

Airbus SE ha identificado un problema que afecta a un número limitado de paneles metálicos en sus aviones de pasajeros de la línea A320, dijo este Lunes 01/12 un portavoz de la compañía, apenas unos días después de advertir sobre otro problema técnico en sus aeronaves.

El fabricante de aviones está inspeccionando todas las aeronaves que podrían estar potencialmente afectadas por lo que describió como un problema de calidad del proveedor, pero espera que solo algunas requieran acciones adicionales correctivas. “La fuente del problema de los paneles metálicos ha sido identificada, contenida y todos los paneles de nueva producción cumplen con todos los requisitos, destacando que el número de aviones en servicio afectados es muy limitado», afirmó el Portavoz.

Airbus ha sido objeto de escrutinio en los últimos días por requerir una actualización de software para su popular serie de aviones A320 después de determinar que tormentas solares intensas, como las erupciones solares, podrían causar que los pilotos pierdan el control. Aerolíneas de todo el mundo se apresuraron a reparar miles de aeronaves Airbus que necesitaban mantenimiento inmediato para protegerlas del problema de control de pilotos, que provocó un aterrizaje de emergencia y dejó pasajeros heridos en octubre. Cerca de 6.000 aviones de fuselaje estrecho requirieron las reparaciones.

“El análisis de un evento reciente que involucró a un avión de la familia A320 reveló que la radiación solar intensa puede alterar datos críticos para el funcionamiento de los controles de vuelo”, dijo Airbus la semana pasada. El 30 de Octubre, el vuelo 1230 de JetBlue Airways, un avión A320 volaba de Cancún, México, a Newark, Nueva Jersey, cuando de repente descendió en altitud. Los pilotos realizaron un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida, donde unas 15 personas fueron trasladadas a un hospital.

Este lunes, JetBlue dijo en un comunicado que ha reanudado las operaciones normales después de realizar actualizaciones de software de emergencia en su flota de A320 de Airbus.

“Hemos reanudado las operaciones regulares después de cumplir con los requisitos de la directiva de aeronavegabilidad de la FAA y no anticipamos cancelaciones adicionales relacionadas con esto. Estamos agradecidos por el increíble esfuerzo de nuestros tripulantes, quienes trabajaron sin descanso para implementar rápidamente estas actualizaciones, y agradecemos la paciencia y comprensión de nuestros clientes durante el proceso”, dijo JetBlue en el comunicado.

Airbus dijo este Lunes 01/12 en su sitio web que la gran mayoría de esos aproximadamente 6.000 aviones recibieron las modificaciones necesarias y que estaba ayudando a las aerolíneas a modificar los menos de cien aviones restantes.

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LATAM restablece Lima-Orlando

AW | 2025 12 02 20:39 | AIRLINES ROUTES

LATAM Airlines reanudó ruta entre Lima y Orlando

LATAM Airlines Perú reactivó la conexión Lima/LIM—Orlando/MCO operando un vuelo diario (1Frq/D) a partir del Lunes 1 de Diciembre de 2025 en aeronaves Airbus A320neo. LATAM Airlines reanudó vuelos directos entre Lima/Jorge Chávez y Orlando, en Florida bajo su joint venture con Delta Air Lines. El vuelo LA2474 despega desde Lima 08:00arribando a Orlando a las 14:23 y el retorno con vuelo LA2473 desde Orlando a las 16:06 arribando a Lima 22:10.

La reactivación de la ruta forma parte de la expansión del joint venture celebrado entre LATAM Airlines Perú y Delta Air Lines para potenciar las conexiones en América. LATAM Airlines restableció este 1 de diciembre sus vuelos entre el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM) y el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO).

El restablecimiento de la ruta originalmente estaba proyectada para el 26 de Octubre de 2025, pero se postergó debido a la polémica por el cobro de la Tasa Unificada de Uso de Aeroestación, ampliada a los pasajeros en conexión por parte del concesionario aeroportuario lo cual, según LATAM Airlines le restaba competitividad al vuelo.

El restablecimiento de los servicios después del polémico cobro, forma parte de las estrategias de expansión del joint venture permitiendo incrementar las frecuencias en ambos sentidos entre Estados Unidos y Perú.

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LATAM reactiva destinos Latinoamérica

AW | 2025 12 02 14:13 | AIRLINES ROUTES

Reactivación Guayaquil—Nueva York/ BA—Miami

LATAM Airlines reactivó la ruta directa entre Guayaquil y Nueva York. Es una conexión que se suspendió por la pandemia y se reanudó este lunes 1 de Diciembre de 2025. La reapertura de la ruta directa Guayaquil/GYE-Nueva York(JFK es una oportunidad para los viajeros que visitan a sus familiares y amigos en Estados Unidos y viceversa. Además, es otra opción para el sector turístico y comercial de Ecuador, una ruta clave para la economía y el turismo de Ecuador.

Al permitir un acceso más rápido y directo entre Ecuador y Estados Unidos, se facilita el turismo, los negocios y el intercambio cultural, destacó Mónica Fistrovic, CEO de LATAM Airlines Ecuador. La reactivación de esta ruta era muy esperada y representa una gran oportunidad para el crecimiento económico de Ecuador. Además, esta ruta se suma a la alianza estratégica entre LATAM y Delta Air Lines, que facilita la conectividad no solo con Nueva York, sino con otras ciudades de los Estados Unidos.

La ceremonia inaugural y la importancia de la conectividad aérea. El vuelo inaugural de esta ruta fue celebrado con una ceremonia especial en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo.

Asistieron autoridades del Gobierno de Ecuador y representantes de LATAM Airlines. En la sala de preembarque se realizó un simbólico corte de cinta. “Nos llena de orgullo sumar beneficios al país en el marco de nuestro Joint Venture con Delta, abriendo nuevas oportunidades para Ecuador”, dijo Mónica Fistrovic.

El Viceministro de Turismo, Mateo Estrella, resaltó que esta nueva conexión directa no solo fortalece el sector turístico, sino que también potencia la relación económica entre Ecuador y Estados Unidos. Además, destacó que en lo que va de 2025, más de 450 000 turistas provenientes de Estados Unidos han visitado Ecuador, lo que evidencia la importancia de esta ruta para el crecimiento de Ecuador.

La ampliación de las conexiones internacionales es una prioridad, ya que no solo impulsa el sector turístico, sino también el desarrollo de las ciudades intermedias en Ecuador. Dijo que el horario del vuelo a Nueva York permite que viajeros de otras ciudades como Cuenca puedan desplazarse sin inconvenientes y sin esperas prolongadas.

La reapertura de la ruta Guayaquil-Nueva York tiene un impacto positivo en varios sectores. Para los viajeros ecuatorianos, la conexión directa representa una comodidad adicional, eliminando la necesidad de escalas y reduciendo el tiempo de vuelo. Además, el fortalecimiento de esta ruta beneficia a las empresas ecuatorianas que realizan comercio con Estados Unidos, facilitando las relaciones comerciales y logísticas.

Desde el punto de vista cultural, la nueva ruta promoverá el intercambio de ideas, la cooperación y el turismo cultural entre ambos países. El cónsul de los Estados Unidos en Guayaquil, Erik Martini, señaló que facilita no solo el turismo sino también los viajes legítimos entre ambos países.

LATAM restablece BA—Miami
LATAM Airlines Chile reinició vuelo diario directo en la ruta Buenos Aires/EZE—Miami/MIA el Luneas 1 de Diciembre de 2025 desarrollando iuna frecuencia diaria (1Frq/D) empleando aeronaves Boeing 787 Dreamliner, permitiendo conexiones hacia más de doscientos destinos en Estados Unidos y Canadá. La operación aprovecha derechos de quinta libertad y actúa como extensión de un vuelo originado en Santiago de Chile.

La ruta restablecida Buenos Aires/EZE—Miami/MIA saldrá con vuelo LA542 desde Ezeiza/EZE a las 11:00 horas y arribará a Miami/MIA a las 17:55 horas, y el vuelo de retorno LA543 despegará de Miami/MIA a las 22:55 horas y arribará a Ezeiza/EZE a las 09:35 [+1] horas del día siguiente. La ruta opera como una extensión del vuelo originado en Santiago de Chile, haciendo escala en la capital argentina al aprovechar derechos de quinta libertad.

La Gerente Comercial de LATAM en Argentina, Florencia Scardaccione expresó el nivel de ocupación alto desde el primer día, lo que ratifica la posición de Florida como uno de los destinos con mayor flujo de pasajeros desde el país.

Los servicios son operados con equipos Boeing 787-8 y 787-9 Dreamliner, configurados para alrededor de 300 pasajeros dependiendo de la versión del modelo de aeronave.

“Queremos que quienes elijan viajar con nosotros vivan una experiencia moderna, cómoda y cercana, y este nuevo servicio nos permite seguir construyendo esa propuesta de valor”, dijo Florencia Scardaccione.

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Privatización Aerolínas Argentinas 2026

AW | 2025 12 02 13:56 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno busca privatización Aerolíneas argentinas 2026

El Gobierno de Argentina ha reactivado el plan de privatización de Aerolíneas Argentinas para 2026. El Jefe de Gabinete, Manuel Adorni admitió que la compra de 18 aviones para aumentar la flota propia de la empresa estatal solo tiene la intención de aumentar su valor para una presentación de oferta más robusta.

Bajo la figura de leasing, la aerolínea de bandera incorporará nuevas aeronaves en sus flotas Airbus y Boeing, junto a una inversión en asientos y conectividad por un valor de más de US$ 65 millones de Dólares.

«Por primera vez desde su estatización, Aerolíneas Argentinas va a incorporar 18 nuevos aviones a su flota utilizando exclusivamente fondos propios. Esta inversión es posible gracias al proceso de racionalización que impulsó el Gobierno Nacional y que incluyó la baja del 18% de la planta de personal, la cancelación de rutas deficitarias, el cierre de sucursales y la concentración de operaciones en destinos estratégicos”, explicó Manuel Adorni.

La Administración libertaria ha comunicado que la llínea aérea no recibió ningún aporte del Tesoro Nacional y que las inversiones actuales se llevan a cabo con fondos de la misma firma estatal. Con una aerolínea saneada, el Gobierno asegura que el objetivo ahora es fortalecer la posición de la empresa en el mercado local e internacional y concretar su privatización en 2026. El Estado se encarga entonces de hacer una fuerte inversión para posicionar a la aerolínea para poder presentar una mejor oferta para privatizarla.

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