Malasia retomará búsqueda MH370

AW | 2025 12 03 12:20 | AIIR INVESTIGATION

Reanudan búsqueda avión desaparecido en 03/2014

La nueva búsqueda de la aeronave de Malaysia Airlines del vuelo MH370 con 239 personas a bordo se reiniciará el 30 de Diciembre de 2025. El rastreo estará a cargo nuevamente de la firma de exploración marítima Ocean Infinity. La búsqueda del avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido hace más de una década, se reanudará a finales de Diciembre 2025, anunció el Miércoles 03/12 el Ministerio de Transporte de Malasia.

El Boeing 777-200ER con 239 personas a bordo perdió contacto con los radares el 8 de Marzo de 2014 entre la ruta Kuala Lumpur y Pekín. La aeronave no pudo ser localizada pese a que se efectuó la más extensa búsqueda en la historia de la aviación comercial.

El Ministerio de Transporte dijo en un comunicado que «la búsqueda en aguas profundas de los restos desaparecidos del vuelo MH370 de Malaysia Airlines se reanudará el 30 de Diciembre de 2025».

El rastreo estará a cargo de la firma de exploración marítima Ocean Infinity «en una área específica evaluada como la de mayor probabilidad de localizar la aeronave», informó el Ministerio de Transporte de Malaysia.

La búsqueda anterior en el sur del Océano Índico fue suspendida en Abril 2025, tras no encontrar indicios de rastros de la aeronave en el Océano Índico. Esa exploración se realizó bajo el principio de que el Gobierno no pagaría a la empresa encargada si no se encontraban los restos. Ocean Infinity encabezó una infructuosa operación de localización inicial en 2018 antes de acceder a un nuevo intento este año 2025.

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World2Fly inicia venta ticket ROS

AW | 2025 12 03 12:04 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Aerolínea española comienza emisión pasajes Madrid-Rosario
Aeropuerto retorna vuelos transatlánticos desde 1980

La aerolínea española World2Fly abrió este Martes 2 de Diciembre de 2025 la venta de tickets para la conexión Madrid/MAD—Rosario/ROS—Madrid/MAD, que comenzará a operar en Octubre de 2026 con dos vuelos semanales (2Frq/S) los Martes y los Jueves, en aviones Airbus A350-900 configurados para 432 plazas. La ruta será operada por la aerolínea española del Grupo Iberostar, que iniciará los vuelos regulares a partir de Octubre de 2026.

La conexión directa entre Rosario y Europa vuelve a ser una realidad. La aerolínea española World2Fly puso oficialmente a la venta los pasajes para la ruta transatlántica, un enlace aéreo que comenzará a operar el 1 de Octubre de 2026 y que genera fuerte expectativa en la región. El vuelo despegará de Rosario a las 23:10 y aterriza en Madrid a las 15:45 tras 11 horas y 35 minutos de vuelo. El regreso está programado para las 13:30 desde la capital española, con arribo a Rosario a las 21:10 (12 horas y 40 minutos).

La aerolínea promociona a la ciudad por su cultura, el río y su gastronomía, y anticipa un fuerte interés en la nueva ruta. Los pasajes de ida y vuelta rondan los US$ 1.300 Dólares.

“Desde World2Fly confirmamos que la venta de los vuelos directos entre Madrid y Rosario se abrirá este martes 2 de diciembre. La ruta, que comenzará a operar el 1 de octubre de 2026, contará con dos frecuencias semanales. La venta estará disponible desde la web de World2Fly y próximamente a través de agencias”, señaló la empresa en un comunicado.

La aerolínea aclaró que en esta primera etapa solo aparecen disponibles los vuelos de Octubre y Noviembre de 2026, aunque el resto del calendario se habilitará de manera progresiva. “Destacamos el fuerte interés que está teniendo esta conexión histórica y reafirmamos nuestro compromiso con Rosario y con el desarrollo de su conectividad internacional”, agregaron.

Con esta nueva ruta, Rosario vuelve a recuperar un enlace estratégico con Europa y abre una puerta clave para el turismo, los negocios y la proyección internacional de toda la región.

Transatlántico, tras 40 años
En la década de 1980, el Aeropuerto Rosario había desarrollado por parte de Aerolíneas Argentinas vuelos que operaban hacia Estados Unidos y Europa utilizando aviones Boeing 747, pero estos servicios incluían una escala obligatoria en Río de Janeiro (GIG) antes de cruzar el Atlántico o eran parte de una ruta que comenzaba/terminaba en Buenos Aires con una parada intermedia en Rosario (ROS).

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