AW | 2025 12 19 11:58 | AIRLINES ALLIANCE

Aerolíneas crean nuevo holding aéreo mexicano

Volaris y Viva Aerobus han alcanzado un acuerdo para formar un grupo mexicano de aerolíneas mexicanas bajo una estructura de sociedad controladora con el objetivo de incrementar los viajes aéreos a precios bajos e impulsar la conectividad en México y el extranjero, según han informado en un comunicado conjunto. Las razones por las que ambas aerolíneas mexicanas se acercaron hacia una sinergia ha sido la alta competitividad de Viva Aerobus y Volaris durante estos años, que han sido necesarios acercar un compromiso de alianza, en vista de las futuras capacidades ydesafíos en la industria de la aviación comercial.

La nueva alianza marca un hito sin precedentes para la aviación moderna mexicana, las dos principales aerolíneas de ultra bajo costo del país anunciaron un acuerdo para crear un grupo mexicano de aerolíneas bajo una estructura de sociedad controladora. La operación, inédita en el mercado nacional por su escala y alcance, busca fortalecer la conectividad aérea, acelerar el crecimiento del modelo de bajo costo y dotar de mayor resiliencia financiera a ambas compañías en un entorno global más desafiante.

El acuerdo establece que Volaris y Viva Aerobus mantendrán sus marcas, operaciones, certificados de operador aéreo (AOC) y concesiones de manera independiente, preservando la competencia comercial y las opciones actuales para los pasajeros. El nuevo grupo —que aún no ha sido presentado con un nombre corporativo oficial— funcionará como un holding estratégico, con un cierre previsto en 2026, sujeto a las aprobaciones regulatorias correspondientes. Los accionistas de Viva y Volaris combinarán sus sociedades controladoras mediante una fusión entre iguales, de tal manera que cada grupo accionista poseerá el 50% del grupo mexicano en base totalmente diluida.

Relación Volaris-Viva
El anuncio representa un punto de inflexión para la industria, pero la relación entre Volaris y Viva Aerobus no es reciente. En Agosto de 2024, ambas aerolíneas firmaron un convenio de colaboración para combatir el fraude en la venta de boletos, lanzando de manera conjunta la campaña “Alas contra el Fraude”, orientada a concientizar a los pasajeros sobre estafas y canales no oficiales de comercialización. Dicha campaña fue difundida con el objetivo explícito de llegar a la mayor cantidad de personas posible y proteger a los usuarios. Este antecedente evidencia que Volaris y Viva exploraban esquemas de cooperación no operativa, y que la creación del nuevo grupo representa una profundización estratégica de una relación previamente establecida.

Retos aviación comercial
El acuerdo acerca de una alianza responde a retos estructurales actuales que enfrenta la aviación comercial a nivel global. Entre ellos destacan las disrupciones persistentes en la cadena de suministro, retrasos en la entrega de aeronaves, y desafíos técnicos asociados a motores de nueva generación, factores que han impactado de forma particular a las aerolíneas de bajo costo por su alta utilización de flota y márgenes ajustados, haciendo necesarios respaldar la continuidad de la rentabilidad y la operatividad. Al sumar fuerzas bajo una misma sociedad controladora, Volaris y Viva buscan mejorar su capacidad de negociación con fabricantes, arrendadores y proveedores, así como optimizar el acceso a financiamiento en condiciones más competitivas.

El nuevo grupo concentrará una flota a las 250 aeronaves, conformada prácticamente en su totalidad por aviones de la familia Airbus A320neo, lo que representa una ventaja operativa relevante. La alta comunalidad de flota permite eficiencias en mantenimiento, entrenamiento de tripulaciones, inventarios de refacciones y flexibilidad operativa.

Actualmente, Volaris opera una flota superior a las 150 aeronaves, mientras que Viva Aerobus supera el centenar, ambas con programas de crecimiento activos. Esta compatibilidad técnica es uno de los principales habilitadores de las sinergias que el grupo espera capturar, sin necesidad de integrar operaciones.

Uno de los elementos de fondo en la industria durante los últimos años ha sido la disponibilidad y confiabilidad de motores, particularmente en flotas de pasillo único. Tanto Volaris como Viva han enfrentado este desafío, recurriendo de manera puntual a esquemas de wet leasing para sostener su operación, proteger itinerarios y mitigar impactos en capacidad. La creación del grupo permitirá administrar este tipo de contingencias con mayor flexibilidad, amortiguando el impacto de aeronaves en tierra y fortaleciendo la planeación de flota en el mediano plazo.

Desde la perspectiva del usuario final, el grupo promete más vuelos punto a punto, tarifas bajas y una red ampliada, tanto en el mercado doméstico como internacional. Las aerolíneas también han señalado la posibilidad de colaboraciones comerciales, incluyendo beneficios cruzados entre sus programas de lealtad Doters y Altitude, así como potenciales acuerdos de código compartido.

En términos económicos, el crecimiento de flota y la apertura de nuevas bases operativas podría traducirse en miles de empleos directos e indirectos, además de un impacto positivo en sectores como turismo, comercio y servicios aeroportuarios, con especial énfasis en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y en mercados regionales.

El siguiente capítulo de esta operación se definirá en el ámbito regulatorio. Las autoridades en materia de competencia económica y aviación civil deberán evaluar la transacción para garantizar que no derive en prácticas monopólicas ni afectaciones al entorno competitivo, particularmente en mercados con traslapes de rutas.

Mientras tanto, el anuncio marca un punto de inflexión para la aviación mexicana: dos actores centrales del modelo ultra bajo costo formalizan una alianza estratégica, que no surge de la improvisación, sino de un proceso previo de cooperación, y que busca responder con escala, eficiencia y disciplina financiera a los desafíos estructurales de la industria.

Camino hacia fusión
Viva Aerobus se acercaban cada vez más a los volúmenes de transporte que sostiene Volaris, en medio de un proceso de crisis de motores. Aunque, entre las dos compañías, permanece otro de los grandes jugadores del mercado aeronáutico mexicano, pero no perteneciente al segmento del bajo costo, Aeroméxico, con la suma de pasajeros de sus dos filiales acumula un total de 14.66 millones de viajeros nacionales e internacionales. En conjunto, las tres aerolíneas poseen un tráfico del 99% de los pasajeros transportados por empresas de bandera mexicana, según datos de la AFAC.

Volaris y Viva Aerobus coinciden en que el conflicto está en manos de Pratt & Whitney y todavía no hay una fecha concreta para que se complete el proceso de revisión de todos los motores de aeronaves A320neo, que afectan a sessenta aerolíneas a nivel mundial. Aunque calculan que podría restablecerse, poco a poco, hacia 2026.

Mientras la presión de competitividad contnúa creciendo entre Volaris y Viva Aerobus, la falta de respuestos para motores junto con las demoras en las entregas de aeronaves, hacen necesarias para continuar creciendo ampliar la perspectivas de crecimiento. Así, Vivia y Volaris observaron prudente forjar una alianza para aunar esfurzos ante los desafíos presentes y a mediano plazo.

Perspectivas Volaris-Viva
Según han avanzado ambas firmas, se espera que la transacción se complete en 2026 y los títulos de la sociedad controladora continuarán cotizando públicamente en las bolsas de valores de México y Nueva York. Ambas compañías mantendrán sus operaciones actuales bajo sus certificados de operación independientes y marcas diferenciadas, preservando así las opciones de rutas existentes para los pasajeros. La previsión es que esta operación genere importantes beneficios para colaboradores, pasajeros, proveedores y accionistas de las dos empresas, además de impulsar la inversión, el empleo, la conectividad aérea, el turismo y el desarrollo económico de todo México. A través de este nuevo grupo de aerolíneas, Volaris y Viva se beneficiarán de menores costes de propiedad de la flota, mejor acceso a capital y una posición financiera más sólida como previo paso a expandir su oferta de servicios de bajo coste y alta calidad.

«Estimamos que la formación del nuevo grupo de aerolíneas nos permitirá impulsar el crecimiento de la aviación en México, en línea con el modelo de precios bajos y vuelos de punto a punto que ha revolucionado a nuestra industria en las últimas dos décadas», apuntó el Presidente y Consejero Delegado de Volaris, Enrique Beltranena.

«La intención es que esta transacción permita tanto a Viva como a Volaris ofrecer tarifas bajas y más vuelos punto a punto, a aún más ciudades en todo México y el extranjero, beneficiando no sólo a los pasajeros, sino también a las economías y comunidades locales», afirmó el Consejero Delegado de Viva, Juan Carlos Zuazua.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Volaris.com / Vivaaerobus.com / Airgways.com
AWRNN: 202512191158AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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