AW | 2025 12 23 10:43 | AIRLINES / GOVERNMENT

Aprobación plan reestructuración apoyado por American y United

La brasileña Azul Linhas Aéreas anunció la aprobación de su plan de reorganización el cual fue presentado en el marco del Capítulo 11 de la Ley de quiebras de Estados Unidos a la que se acogió en Mayo de 2025. El Juez Sean H. Lane, ha aprobado el plan de reestructuración de la aerolínea brasileña. De esta manera, la compañía reducirá su deuda y obligaciones que es superior a los US$ 2.6 millones de Dólares y captará US$ 950 millones de Dólares que le permitirán fortalecer su negocio y mantener sus operaciones a futuro. La transición final hacia la salida del Capítulo 11, está prevista para el primer trimestre de 2026.

Uno de los puntos relevantes del plan, es la participación de las aerolíneas estadounidenses United Airlines y American Airlines que aportarán cerca de US$ 200 millones de Dólares al capital obtenido por Azul, a cambio de una participación de 8,5% para cada compañía en la nueva estructura accionaria.

“La confirmación del Plan representa otro hito dentro de esta secuencia previamente divulgada y esperada, reforzando la transparencia que Azul ha adoptado en relación con el proceso en su conjunto”, afirmó la aerolínea.

A lo largo de este proceso Azul ha restructurado las relaciones con sus acreedores, recaudado fondos y renegociado acuerdos para reestructurar las finanzas y optimizar sus operaciones, todo esto con el objetivo principal de fortalecer el capital de la aerolínea fundada en 2008.

Actualmente Azul opera más de 800 vuelos diarios a 137 destinos en domésticos e internacionales siendo una de las tres compañías dominantes del mercado brasileño, el más importante en Sudamérica. En lo que va corrido de este año, la compañía ha logrado una participación en el mercado interno de Brasil de aproximadamente el 40 %, una cifra que buscará consolidar y ampliar gracias a los nuevos recursos obtenidos.

Perspectivas Azul
La compañía aérea proyecta retomar el superávit en el plazo de dos años al finalizar la recuperación judicial. Esta previsión buscará un ahorro anual de US$ 200 millones de Dólares en concepto de pago de intereses de deuda. John Rodgerson, CEO de Azul Linhas Aéreas ha expresado que la estrategia actual se enfoca en el plan de negocios independiente y en la atención a los clientes actuales.

Azul Linhas Aéreas implementará un plan de simplificación de flota suprimiendo la línea Embraer E195-E1 (20), representando una reducción de capacidad del 35% respecto a sus niveles previos al proceso, permitiendo al mismo tiempo una reducción de costos por flota.

La aerolínea concentrará sus energías en el mercado doméstico de Brasil, mientras que reforzará la programación hacia Estados Unidos y México en vista de la aproximación de la World Cup 2026. La nueva etapa incluirá acuerdos de código compartido con American Airlines y United Airlines, permitiendo acceder a más de cien destinos en territorio brasileño para los pasajeros de las aerolíneas norteamericanas y al mismo tiempo acceder a las redes de United y American en Estados Unidos. La aerolínea priorizará la utilización de sus hubs principales para optimizar la rentabilidad por ruta.

Azul Linhas Aéreas cuenta con varios arrendadores de aeronaves, como AerCap, el mayor del mundo, además de otros como Azorra, Alex, Bank of America, ICBC y Citibank, que son socios importantes en su proceso de reestructuración, con acuerdos aprobados para optimizar la flota y fortalecer las finanzas.

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