Day: 2025-12-25

Boeing estreno 737-7 MAX 1Q2027

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AW | 2025 12 25 17:47 | INDUSTRY

Boeing fecha entrada servicio versión más pequeña 737 MAX

The Boeing Company ha anunciado la entrada en servicio del Boeing 737-7 MAX tentativamente hacia el primer trimestre de 2027, con Southwest Airlines como principal cliente de lanzamiento, marca en el calendario como la fecha esperada para su debut y entrada de servicio. Actualmente, el 737-7 MAX es la versión más pequeña de la familia 737 MAX. Este modelo acumula cerca de trescientos pedidos en firme a nivel mundial.

Southwest Airlines sitúa el estreno comercial del Boeing 737-7 MAX durante el próximo año 2027, una vez que el modelo obtenga la certificación prevista para el verano de 2026. Así lo ha indicado el Consejero Delegado de la aerolínea estadounidense, Bob Jordan. El directivo se basa en la información recibida por parte del fabricante american, que ha informado que será a mediados del próximo verano, alrededor de Agosto 2026. Por ello, como principal cliente de lanzamiento, marca en el calendario el primer trimestre de 2027 como la fecha esperada para su debut.

El MAX 7 es la versión más pequeña de la familia 737 MAX. Su entrada en servicio lleva años de retraso debido a los procesos regulatorios y a los cambios exigidos tras los problemas de certificación del programa. De hecho, Boeing continúa trabajando con la Administración Federal de Aviación (FAA) para completar los requisitos pendientes antes de autorizar el modelo.

Actualmente, este modelo acumula cerca de trescientos pedidos en firme a nivel mundial. Más de la mitad de esas órdenes corresponden a Southwest Airlines, que basa su flota casi exclusivamente en aviones del fabricante estadounidense, y considera esta variante clave para rutas de menor demanda.

En paralelo, Boeing maneja plazos similares para el Boeing 737-10 MAX, la versión de mayor tamaño de la familia. Este modelo también acumula retrasos y no se espera que obtenga la aprobación de las autoridades antes de 2026. De hecho, la aerolínea irlandesa Ryanair avanzó hace unos meses que esperaba recibir las primeras quince unidades de este modelo en la primavera de 2027.

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Southwest disminución beneficios 2025

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AW | 2025 12 25 17:37 | AIRLINES

Aerolínea caída de rentabilidad tras eliminar maletas gratuitas

Southwest Airlines realizó un cambio revolucionario en Mayo 2025 al poner fin a su política de larga data de equipaje libre de vuelo y comenzar a cobrar a los pasajeros por el equipaje facturado. La medida se produjo mientras la aerolínea, que atravesaba dificultades, buscaba aumentar sus beneficios generales. Sin embargo, eso no ocurrió este año. A pesar de la decisión de Southwest de empezar a cobrar a los pasajeros por el equipaje facturado, la aerolínea siguió sufriendo una caída masiva en sus beneficios durante todo el año.

Durante décadas, Southwest permitió que todos sus clientes viajaran con hasta dos equipajes facturados, sin coste alguno. Sin embargo, en mayo, la aerolínea puso fin oficialmente a esa política. En Mayo 2025, Southwest Airlines instituyó oficialmente las tarifas por equipaje facturado, añadiendo un cargo de US$ 35 Dólares por la primera maleta y US$ 45 Dólares por cada equipaje facturado adicional. Fue el cambio más mediático de una serie de cambios de gran relevo que Southwest realizó en 2025 mientras se somete a una gran renovación de marca.

Southwest, caída beneficios
Aunque Southwest Airlines eliminó las bolsas gratis en un intento de aumentar los beneficios, esos beneficios no han llegado durante los primeros nueve meses del año 2025. La compañía aérea anunció que sus beneficios han caído en realidad un 42 por ciento durante los primeros nueve meses del año. Las últimas caídas de beneficios reportadas se producen después de que Southwest no informara de un aumento notable en los ingresos por los cargos por equipaje facturado en Agosto 2025. De hecho, los directivos admitieron que las ventas de la economía básica cayeron inmediatamente después de los cargos por equipaje facturado, lo que indica que los nuevos cargos desanimaron a los clientes.

SOUTHWEST AIRLINES CANCELA EN MAYO 2025 EQUIPAJES GRATIS A BORDO

El CEO de Southwest, Bob Jordan, ha expresado continuamente optimismo sobre los ingresos hipotéticos que se espera que generen estas nuevas tasas para equipaje de a bordo, pero las cifras simplemente no han respaldado esa realidad.

Cabe destacar que, a pesar de la caída de beneficios, las acciones de Southwest han ido creciendo en gran parte gracias a los cambios que la aerolínea sigue realizando, como los asientos asignados y las opciones de asientos premium que se lanzarán oficialmente el año próximo 2026.

«Porque el espacio asignado, el espacio extra para las piernas, entra en juego y hay mucho valor en ello, por supuesto, [los resultados] serán mejores año tras año. Las reservas que estamos viendo reflejan el caso de negocio de los asientos asignados y el espacio extra para las piernas», dijo el CEO de Southwest, Bob Jordan

Sin embargo, aunque las perspectivas de futuro de Southwest parecen prometedoras para los inversores, un experto señala que las comisiones por los equipajes de mano a bordo no son exactamente la razón de ello, sin importar lo que digan los ejecutivos.

«Un mes vendiendo un producto de ‘economía básica’ vieron cómo sus ingresos por milla de asiento disponible caían en 0,5 puntos porcentuales, y eso con el cobro por las maletas. Aunque dicen que las tarifas de las bolsas parecen saludables, con una demanda más baja, probablemente han tenido que rebajar las tarifas base, lo que significa que no obtienen beneficios puros con las tarifas de las bolsas», dijo Katy Nastro, experta en viajes de Going, a Customer Experience Dive en Agosto 2025.

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Vietjet Thailand recibe Boeing 737 MAX

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AW | 2025 12 25 17:28 | AIRLINES

Vietjet Thailand incorpora primer Boeing 737 MAX

Vietjet Thailand ha introducido oficialmente en servicio comercial su aeronave Boeing 737-8 MAX, coincidiendo con la temporada festiva de fin de año y el aniversario del primer vuelo de Vietjet en la víspera de Navidad de 2011. Este hito representa un paso significativo en la estrategia a largo plazo del grupo aéreo para desarrollar una flota moderna, de gran escala y estandarizada según criterios de mercado.

El vuelo inaugural operado por un Boeing 737-8 MAX marca el inicio del plan de Vietjet Thailand para incorporar hasta 50 aviones de nueva generación, con el fin de atender el creciente aumento de la demanda de viajes y respaldar la continua expansión de la red de la aerolínea en Tailandia y en la región en general.

El Boeing 737-8 MAX incorpora aerodinámica avanzada y motores LEAP-1B de nueva generación, plenamente compatibles con el Combustible de Aviación Sostenible (SAF). La aeronave permite una reducción de hasta el 15–20% de las emisiones de dióxido de carbono y hasta un 50% menos de ruido en comparación con motores de generaciones anteriores, en cumplimiento de las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Su cabina Boeing Sky Interior garantiza a los pasajeros un viaje cómodo y agradable.

En Vietnam, Vietjet continúa operando su flota Airbus. Gracias a su amplia experiencia en la explotación de aeronaves de nueva generación y a un sólido ecosistema global de socios, Vietjet está ampliando su red internacional a través de importantes centros de aviación en Asia-Pacífico, avanzando de forma constante hacia la apertura de nuevas rutas en el futuro.

Estos recientes hitos en el desarrollo de la flota subrayan el compromiso de Vietjet con el desarrollo de la aviación y de la economía, al tiempo que ofrece viajes seguros, de alta calidad y memorables a millones de pasajeros en todo el mundo.

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Vietnam emite AD software aviones

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AW | 2025 12 25 17:27 | AVIATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

Gobierno emite directivas mal funcionamiento software aviones

El Viceprimer Ministro ha solicitado a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam (CAAV) que inspeccione y revise la implementación de las notificaciones y recomendaciones de los fabricantes a las aerolíneas y operadores. En la mañana del 25 de Diciembre de 2025, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, Presidente del Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil, presidió una reunión del Comité para preparar el resumen del mandato de cinco años y el lanzamiento del nuevo Comité después de su reestructuración.

Ante la advertencia de Airbus sobre el riesgo de interferencias electromagnéticas que afecten a ciertos sistemas de software de las aeronaves, el Viceprimer Ministro solicitó a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam que inspeccione y revise la implementación de las notificaciones y recomendaciones del fabricante a las aerolíneas y operadores. La ejecución debe ser exhaustiva, seria y conforme a los requisitos técnicos y de seguridad recomendados por el fabricante, sin que pueda haber ninguna complacencia.

Los líderes gubernamentales solicitaron a la Oficina del Comité que finalice urgentemente el plan, lo presente y emita una decisión de la autoridad competente sobre la reestructuración y el establecimiento del Comité Nacional de Aviación Civil y su estructura operativa. Esto debe completarse antes del 15 de Enero de 2026.

Respecto a las tareas claves para el próximo período, el Viceprimer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción que complete urgentemente los proyectos de decretos sobre seguridad de la aviación y el decreto sobre la organización y funcionamiento del organismo que investiga accidentes e incidentes de aviación civil.

El Ministerio también necesita coordinarse con la OACI para organizar un curso de capacitación sobre investigación de seguridad de accidentes e incidentes de aviación civil para el Comité, para apoyar el desarrollo de documentos sobre establecimiento, selección de personal y procedimientos de trabajo desde ahora hasta el 1 de Julio de 2026.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Construcción está liderando la revisión y evaluación de las causas de 114 informes obligatorios de seguridad de la aviación que han surgido recientemente, recopilando y proponiendo así medidas y soluciones de gestión apropiadas; y coordinando con ministerios y agencias para finalizar las directrices para la implementación de la Ley de Aviación Civil de 2025.

El Ministerio de Seguridad Pública está desarrollando planes específicos y proporcionando informes claros sobre la seguridad de la aviación, especialmente durante el 14º Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam; continúa revisando y reevaluando la ciberseguridad en las operaciones de aviación; rectificando rápidamente cualquier deficiencia para garantizar la seguridad absoluta y prevenir el riesgo de intrusión.

El Viceprimer Ministro también solicitó que el Ministerio de Seguridad Pública, además de inspeccionar y garantizar la seguridad con base en la infraestructura técnica existente, desarrolle un proyecto para modernizar la inspección de mercancías, equipajes y pasajeros, aplicando ciencia y tecnología avanzadas para garantizar tanto la seguridad como la protección, siendo al mismo tiempo civilizados y corteses.

El Ministerio de Defensa Nacional, en coordinación con las autoridades de aviación, revisará y aprobará los planes de control de disturbios y contramedidas contra vehículos aéreos no tripulados (drones); desarrollará planes de rescate y socorro, y procedimientos para el manejo de disturbios y ataques con drones, asegurando una respuesta proactiva y sin preparación en caso de incidente.

Según un informe de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil, en 2025 se estima que el volumen total de transporte de la industria de la aviación alcanzará los 83,5 millones de pasajeros, un aumento del 10,7% en comparación con 2024, y 1,5 millones de toneladas de carga, un aumento del 18,5% en comparación con 2024.

La policía y las fuerzas relacionadas garantizaron la seguridad de la aviación en más de 503.000 vuelos; instalaron e implementaron aplicaciones de tecnología biométrica y la plataforma VneID para los procedimientos de facturación de vuelos nacionales en todos los aeropuertos del país.

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Rosario próxima reapertura 29/12

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AW | 2025 12 25 16:06 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Aeropuerto Rosario restablecerá ops tras obras mayores

El Aeropuerto Internacional Rosario/Islas Malvinas (SAAR) restablecerá sus operaciones aerocomerciales prevista para el Lunes 29 de Diciembre de 2025, mientras que el Sábado 27/12 se realizará una fiesta popular para celebrar la puesta en valor de la terminal aérea. Desde el Gobierno de la Provincia de Santa Fe informaron que la jornada comenzará a las 18:00 horas, con entrada libre y gratuita, y permitirá al público recorrer distintos sectores del aeropuerto, acompañado por guías especializados.

La aeroestación ha estado cerrada desde Septiembre de 2025 por obras que implicaron una inversión cercana a los US$ 150 millones de Dólares, financiada íntegramente con recursos provinciales, luego de que el Gobierno nacional dejara sin efecto la licitación original. Los trabajos se extendieron durante tres meses e incluyeron la reconstrucción total de las dos cabeceras de hormigón, la repavimentación completa de la pista y la incorporación de un sistema de balizamiento de última generación, único en el interior del país y comparable solo con el del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, lo que permitirá operar incluso en condiciones mínimas climáticas adversas.

AEROPUERTO ROSARIO ESTRENARÁ MANGAS TELESCÓOPICAS

El proyecto contempla también el ensanche de la avenida Jorge Newbery, un acceso clave para reposicionar a Santa Fe como un hub logístico y de conectividad aérea. Gracias a estas mejoras, el aeropuerto podrá recibir aeronaves de mayor porte, elevar su categoría operativa y proyectar el inicio de 2026 con vuelos a siete países y más de cincuenta conexiones semanales.

La pista de aterrizaje, eje central de la terminal, fue completamente renovada. Sus 3.000 metros de largo por 45 de ancho fueron repavimentados en su totalidad, lo que incluyó la demolición de las cabeceras y un refuerzo estructural en la zona central, con una nueva capa asfáltica de espesor variable que mejora el drenaje y la resistencia. La magnitud de la obra equivale a la pavimentación de 70 kilómetros de ruta o a la construcción de un edificio de 100 metros cuadrados de base y 850 pisos de altura. Para su ejecución se movilizaron más de 450 trabajadores y múltiples equipos en simultáneo, con el objetivo de dotar al aeropuerto de una infraestructura acorde a operaciones más exigentes.

La transformación se completa con un nuevo sistema de balizamiento LED, que incorpora más de 650 balizas rasantes y 120 de borde, además de modernas luces de umbral en ambas cabeceras. Esta tecnología mejora significativamente la seguridad y regularidad de los vuelos, permite operar con baja visibilidad, reduce el consumo energético y fortalece la capacidad operativa, alineando al aeropuerto con los estándares internacionales más exigentes.

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