Autor: A I R G W A Y S ®

Fusión Aerolíneas-Intercargo

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AW | 2024 05 29 11:44 | AIRLINES

Intercargo y Aerolíneas fusionarían servicios para optimizar recursos

Intercargo y Aerolíneas Argentinas anunciaron la integración de los servicios de handling para optimizar recursos en el grupo. En un contexto político de elevada temperatura tras la salida del Nicolás Posse como Jefe de Gabinete, cargo que ahora ocupa Guillermo Francos, durante el día Martes 28 de Mayo de 2024 se realizó una reunión en la órbita de la Secretaria de Transporte con el sector aeronáutico. En línea con el concepto gubernamental de optimización de los recursos estatales confirmamos que en el sector aeronáutico se viene trabajando para unificar los servicios de rampa que actualmente prestan Intercargo y Aerolíneas Argentinas con su filial Aerohandling.

El proyecto iniciado contemplaría una fusión de ambas empresas con el fin de reducir estructuras duplicadas y hacer un traspaso de personal, para en el tiempo unificar todo en Intercargo. De este modo la empresa de handling argentino superavitaria en Dólares, que funciona con un sistema de subsidios cruzados, tendría que ampliar considerablemente su operación domestica para atender los vuelos de Aerolíneas Argentinas.

La modificación de la estructura de las compañías del Grupo Aerolíneas modifica el panorama del mercado aéreo argentino en otras líneas aéreas., entre ellas, Flybondi Líneas Aéreas que ha iniciado los trámites para que la aérea low cost deje el servicio de rampa que le brinda Intercargo y se autogestione en el Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery, tal como lo realiza en el Aeropuerto Ezeiza y la mayoría de las terminales aéreas donde opera.

Aerolíneas-Intercargo Merger

Intercargo-Aerolíneas would merge services to optimize resources

Intercargo and Aerolíneas Argentinas announced the integration of handling services to optimize resources in the group. In a political context of high temperature after the departure of Nicolás Posse as Chief of Staff, a position now held by Guillermo Francos, on Tuesday, May 28, 2024, a meeting was held in the orbit of the Secretary of Transportation with the aeronautical sector. In line with the government concept of optimization of state resources, we confirm that in the aeronautical sector, work is being done to unify the ramp services currently provided by Intercargo and Aerolíneas Argentinas with its subsidiary Aerohandling.

The project initiated would contemplate a merger of both companies in order to reduce duplicate structures and carry out a transfer of personnel, to eventually unify everything into Intercargo. In this way, the Argentine handling company with a surplus in Dollars, which operates with a system of cross-subsidies, would have to considerably expand its domestic operation to serve Aerolíneas Argentinas flights.

The modification of the structure of the Aerolíneas Group companies modifies the panorama of the Argentine airline market in other airlines, among them, Flybondi Líneas Aéreas, which has initiated the procedures for the low-cost airline to leave the ramp service provided by Intercargo. and is self-managed at the Buenos Aires/Jorge Newbery Airport, just as it is done at the Ezeiza Airport and most of the air terminals where it operates.

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Aerolíneas expande desde Córdoba

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AW | 2024 05 29 11:30 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas anuncia expansión mercado internacional

Aerolíneas Argentinas ha anunciado su expansión en el mercado internacional con la incorporación de dos nuevas rutas desde el Hub Córdoba. Las nuevas rutas conectarán destinos regionales en Sudamérica y Centroamérica desde el interior de Argentina.

La aerolínea operará la ruta Córdoba/COR—Río de Janeiro/GIG a partir del 1 de Julio de 2024 con dos frecuencias semanales (2Frq/S) brindando opciones de conexión con tiempos mínimos desde varias ciudades argentinas. Esta ruta contribuirá a fortalecer la conectividad regional y satisfacer la creciente demanda de viajes hacia Brasil. La segunda ruta, Córdoba/COR—Punta Cana/PUJ, con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Viernes y Sábados. Esta conexión abrirá oportunidades para el turismo y el intercambio cultural entre Argentina y República Dominicana, consolidando el Hub Córdoba como un centro clave para el crecimiento aéreo en la región.

Aerolíneas Argentinas amplía de esta manera su oferta a destinos internacionales desde la ciudad mediterránea argentina, consolidando un total de veinte destinos desde el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella de Córdoba, lo que permitirá ampliar los destinos turísticos y potenciar el desarrollo económico con Brasil y República Dominicana.

Aerolíneas expand from Córdoba

Aerolíneas Argentinas announces international market expansion

Aerolíneas Argentinas has announced its expansion in the international market with the incorporation of two new routes from the Córdoba Hub. The new routes will connect regional destinations in South and Central America from within Argentina.

The airline will operate the Córdoba/COR—Rio de Janeiro/GIG route starting July 1, 2024, with two weekly frequencies (2Frq/S), providing connection options with minimum times from several Argentine cities. This route will contribute to strengthening regional connectivity and satisfy the growing demand for travel to Brazil. The second route, Córdoba/COR—Punta Cana/PUJ, with two weekly frequencies (2Frq/S) on Fridays and Saturdays. This connection will open opportunities for tourism and cultural exchange between Argentina and the Dominican Republic, consolidating the Córdoba Hub as a key center for aviation growth in the region.

In this way, Aerolíneas Argentinas expands its offer to international destinations from the Argentine Mediterranean city, consolidating a total of twenty destinations from the Ambrosio Taravella International Airport in Córdoba, which will allow expanding tourist destinations and promoting economic development with Brazil and the Dominican Republic.

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China Airlines renueva A350 cabin

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AW | 2024 05 28 11:41 | AIRLINES / INDUSTRY

China Airlines reacondicionamiento cabina del A350

Airbus Group ha firmado el 28 8de Mayo de 2024 en una Carta de Intenciones (LOI) con la taiwanesa China Airlines para modernizar las cabinas del A350 de la aerolínea con un nuevo diseño y comodidades de última generación. En virtud de este acuerdo, Airbus Services supervisará la instalación de los últimos asientos de China Airlines en Clase Ejecutiva Premium, Clase Turista Premium y Clase Turista en su flota de quince (15) A350-900. Los pasajeros pueden esperar una experiencia de viaje premium en todas las clases de cabina, el último IFE y conectividad total en todas partes.

El conjunto de mejoras que cubren los asientos en todas las clases, los sistemas de información y entretenimiento a bordo y el entorno de la cabina, mejorará la competitividad de China Airlines a través de una experiencia más cómoda para los viajeros y un servicio de alta calidad.

«Nos sentimos honrados de haber sido seleccionados por China Airlines para actualizar su flota de A350. El diseño existente de la aerolínea ya había sido uno de los más lujosos de la industria y estamos entusiasmados de apoyar a China Airlines para elevar esto a otro nivel», dijo Cristina Aguilar, Vicepresidenta Senior de Servicios al Cliente.

A partir de Abril de 2024, China Airlines opera una flota de quince (15) A350-900, dieciocho (18) A330-300 y doce (12) A321neo.

China Airlines renews A350 cabin

China Airlines A350 cabin overhaul

Airbus Group has signed a Letter of Intent (LOI) with Taiwanese China Airlines on May 28, 2024 to modernize the airline’s A350 cabins with a new design and state-of-the-art amenities. Under this agreement, Airbus Services will oversee the installation of China Airlines’ latest Premium Business Class, Premium Economy and Economy Class seats on its fleet of fifteen (15) A350-900s. Passengers can expect a premium travel experience in all cabin classes, the latest IFE and full connectivity throughout.

The suite of improvements covering seats in all classes, in-flight infotainment systems and the cabin environment will enhance China Airlines’ competitiveness through a more comfortable traveler experience and high-quality service. .

«We are honored to have been selected by China Airlines to upgrade its A350 fleet. The airline’s existing layout had already been one of the most luxurious in the industry and we are excited to support China Airlines in taking this to another level», said Cristina Aguilar, Senior Vice President of Client Services.

As of April 2024, China Airlines operates a fleet of fifteen (15) A350-900, eighteen (18) A330-300 and twelve (12) A321neo.

PUBLISHER: Airgways.com
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Spirit nueva base pilotos Newark

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AW | 2024 05 28 11:35 | AIRLINES

Lanzamiento nueva base pilotos en Newark

La aerolínea estadounidense Spirit Airlines ha anunciado la apertura de una nueva base de tripulación para pilotos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) para Septiembre de 2024. La nueva base permitirá impulsar nuevas inversiones para mejorar la confiabilidad operativa. La nueva base localizada en Newark, es un aeropuerto situado entre las ciudades de Newark y Elizabeth en el norte del Estado de Nueva Jersey, a 24 kilómetros de Nueva York, que incorporará inicialmente a 200 pilotos.

En un comunicado, la compñía aérea ha expresado que Newark es ideal para la nueva base de tripulación de pilotos gracias a su ubicación estratégica dentro de la red de Spirit y su importante calendario de vuelos. “Estamos continuamente enfocados en ejecutar una operación sólida y confiable, y nuestro crecimiento en EWR, junto con la ubicación del aeropuerto en el área metropolitana más grande del país, hace que Newark sea ideal para nuestra próxima base de tripulación piloto”, dijo John Bendoraitis, Vicepresidente Ejecutivo y Vicepresidente Director de Operaciones de Spirit Airlines.

Spirit Airlines ha alcanzado ser la segunda aerolínea más grande en el Aeropuerto Newark (EWR) con veintitres destinos servicos y 32 vuelos diarios. La nueva base de tripulación EWR Pilot complementará las bases de tripulación adicionales de Spirit en Atlanta (ATL), Chicago (ORD), Dallas (DFW), Detroit (DTW), Fort Lauderdale (FLL), Houston (IAH), Las Vegas (LAS), Miami (MIA) y Orlando (MCO).

Spirit new Newark pilot base

New pilot base launched in Newark

The American airline Spirit Airlines has announced the opening of a new crew base for pilots at Newark Liberty International Airport (EWR) by September 2024. The new base will allow for new investments to improve operational reliability. The new base located in Newark, is an airport located between the cities of Newark and Elizabeth in the north of the State of New Jersey, 24 kilometers from New York, which will initially incorporate 200 pilots.

In a statement, the airline has stated that Newark is ideal for the new pilot crew base thanks to its strategic location within the Spirit network and its important flight schedule. “We are continually focused on running a strong, reliable operation, and our growth at EWR, along with the airport’s location in the nation’s largest metropolitan area, makes Newark ideal for our next pilot crew base”, said John Bendoraitis, Executive Vice President and Vice President Chief Operating Officer of Spirit Airlines.

Spirit Airlines has become the second largest airline at Newark Airport (EWR) with twenty-three serving destinations and 32 daily flights. The new EWR Pilot crew base will complement Spirit’s additional crew bases in Atlanta (ATL), Chicago (ORD), Dallas (DFW), Detroit (DTW), Fort Lauderdale (FLL), Houston (IAH), Las Vegas ( LAS), Miami (MIA) and Orlando (MCO).

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GOL anuncia plan salida bancarrota

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AW | 2024 05 28 10:50 | AIRLINES

Aerolínea brasileña anuncia plan salida proceso de bancarrota

La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas proyecta que su salida del proceso de bancarrota implique una inyección de capital de alrededor de US$ 1.500 millones de Dólares mediante la emisión de nuevas acciones y la refinanciación de US$ 2.000 millones de Dólares de deuda, según informó este lunes la aerolínea en una declaración de valores. La compañía aérea low cost de Brasil se declaró en quiebra en Estados Unidos a principios de 2024 debido a graves problemas de endeudamiento y retrasos en las entregas de aviones por parte de la compañía aeroespacial The Boeing Company.

El plan estratégico para la salida del proceso de bancarrota ha sido estimado en un proceso de reestructuración quinquenal más amplio dado a conocer por la empresa, que incluye aumentar su flota e impulsar los márgenes operativos. La aerolínea evalúa a partir de Junio 2024 evaluar propuestas para financiar su salida de la quiebra, añadiendo que el proceso debería durar al menos hasta finales del tercer trimestre de 2024. La compañía de presupuesto también estudiará cualquier transacción alternativa viable y competitiva, incluidas las oportunidades que presenten las posibles fuentes de capital propio y ajeno como parte de la reestructuración financiera.

A principios de este mes, GOL Linhas Aéreas y su rival brasileña Azul Linhas Aéreas anunciaron un acuerdo de código compartido, conectando sus redes y programas de viajeros frecuentes en un movimiento que reavivó las especulaciones sobre una posible fusión.

Se espera que los márgenes EBITDA (Beneficios Antes de Intereses, Impuestos, Depreciaciones y Amortizaciones) de la aerolínea se reduzcan en 2024, cayendo a cerca del 23% desde el 27% del año anterior. Pero deberían repuntar al 29% en 2025, al 30% en 2026 y al 34% en 2029, pues la compañía aplica un programa anual de mejora de beneficios de R$ 1.000 millones de Reales/US$ 193,80 millones de Dólares para mantener unos costes competitivos.

GOL Linhas Aéreas posee una flota de aviones de Boeing 737, permitiendo desarrollar un plan estratégico que incluye aumentar su flota de 142 aviones actuales a 169 hacia 2029 con el objetivo de volver a los niveles de capacidad previo a la crisis sanitaria mundial estimados para el 2026. La cuota de mercado doméstico actual de GOL se sitúa en torno al 30%, por detrás del 40% de LATAM Airlines Brasil y Azul Linhas Aéreas.

GOL announces bankruptcy exit plan

Brazilian airline announces plan to exit bankruptcy process

The Brazilian airline GOL Linhas Aereas projects that its exit from the bankruptcy process will involve a capital injection of around US$ 1.5 billion through the issuance of new shares and the refinancing of US$ 2 billion of debt, according to this report. Monday the airline in a securities filing. Brazil’s low-cost airline filed for bankruptcy in the United States in early 2024 due to serious debt problems and delays in aircraft deliveries by the aerospace company The Boeing Company.

The strategic plan for exiting the bankruptcy process has been estimated in a broader five-year restructuring process released by the company, which includes increasing its fleet and boosting operating margins. The airline is considering evaluating proposals to finance its exit from bankruptcy starting in June 2024, adding that the process should last at least until the end of the third quarter of 2024. The budget company will also study any viable and competitive alternative transaction, including opportunities presented by possible sources of own and external capital as part of the financial restructuring.

Earlier this month, GOL Linhas Aéreas and Brazilian rival Azul Linhas Aéreas announced a codeshare agreement, connecting their networks and frequent flyer programs in a move that reignited speculation about a possible merger.

The airline’s EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization) margins are expected to shrink in 2024, falling to around 23% from 27% a year earlier. But they should rebound to 29% in 2025, 30% in 2026 and 34% in 2029, as the company applies an annual profit improvement program of R$ 1,000 million Reais/US$ 193.80 million Dollars to maintain competitive costs.

GOL Linhas Aereas has a fleet of Boeing 737 aircraft, allowing it to develop a strategic plan that includes increasing its fleet from 142 current aircraft to 169 by 2029 with the aim of returning to capacity levels prior to the global health crisis estimated for 2026. GOL’s current domestic market share is around 30%, behind the 40% of LATAM Airlines Brasil and Azul Linhas Aéreas.

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United estrena New York-Dubrovnik

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AW | 2024 05 27 12:12 | AIRLINES ROUTES

Vuelo directo a Dubrovnik desde Nueva York con United Airlines

La aerolínea americana United Airlines ha anunciado la apertura de los vuelos en la ruta New York (JFK) y Dubrovnik (DBV). Los servicios transatlánticos ahora llegan cuatro veces por semana al centro turístico estelar de Croacia hasta finales de Septiembre 2024 con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S).

Dubrovnik acaba de recibir el primer vuelo directo del año desde Nueva York. A partir de ahora y hasta el 24 de Septiembre de 2024, cuatro servicios semanales de United Airlines aterrizarán en el centro turístico estelar de Croacia, en el recientemente rebautizado Aeropuerto Ruđer Bošković. Los vuelos a bordo de un avión Boeing 767-400ER desde el aeropuerto de Newark/NY duran nueve horas. Despegan de la costa este a primera hora de la tarde los lunes, miércoles, viernes y sábados, aterrizando a media mañana del día siguiente en Dubrovnik.

Después de veranos consecutivos exitosos de servicios transatlánticos, Dubrovnik es la única ciudad de Croacia que tiene un enlace directo con Estados Unidos. La costa croata se ha convertido en el destino elegido por muchas estrellas del teatro y la pantalla, con Matthew McConaughey, Jay-Z y Chris Rock como visitantes recientes.

United debuts New York-Dubrovnik

Direct flight to Dubrovnik from New York with United Airlines

The American airline United Airlines has announced the opening of flights on the New York (JFK) and Dubrovnik (DBV) route. Transatlantic services now arrive four times a week to Croatia’s stellar resort hub until the end of September 2024 with four weekly frequencies (4Frq/S).

Dubrovnik has just received the first direct flight of the year from New York. From now until September 24, 2024, four weekly United Airlines services will land in Croatia’s star resort hub, the newly renamed Ruđer Bošković Airport. Flights aboard a Boeing 767-400ER aircraft from Newark/NY Airport last nine hours. They take off from the east coast in the early afternoon on Mondays, Wednesdays, Fridays and Saturdays, landing mid-morning the next day in Dubrovnik.

After consecutive successful summers of transatlantic services, Dubrovnik is the only city in Croatia that has a direct link to the United States. The Croatian coast has become a destination of choice for many stars of stage and screen, with Matthew McConaughey, Jay-Z and Chris Rock among recent visitors.

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Retrazos producción Airbus/Boeing

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AW | 2024 05 27 12:06 | INDUSTRY / AVIATION ORGANISMS

Los retrasos de Boeing y Airbus golpean a las aerolíneas

La IATA (International Air Transport Association) considera que “los cuellos de botella en la cadena de suministro retrasarán los beneficios en términos de menor consumo de combustible y emisiones de CO2. La edad media de las flotas mundiales aumentó en más de 18 meses en los últimos 5 años”, informó en un comunicado el organismo internacional de aviación.

El constante retraso en la entrega de aeronaves por parte de los grandes fabricantes, principalmente Airbus y Boeing, sigue golpeando fuertemente a las aerolíneas, que ven frustrados los ahorros que podrían conseguir por el proceso de renovación de flota. Así expresa la IATA en su último informe que apunta que “los cuellos de botella en la cadena de suministro retrasarán los beneficios para las aerolíneas en términos de menor consumo de combustible y emisiones de CO2. Estas compras tardarán más en repercutir en la edad media de la flota mundial”.

Se puede observar que las entregas se desplomaron un 50% en 2020 en comparación con el pico observado en 2018, y la cartera de pedidos mundial ascendió a 17.000 aviones en 2023. Como resultado, “la edad media de las flotas aumentó en más de 18 meses en los últimos 5 años, pasando de poco más de 13 años en 2018 a 14,6 años en 2023”.

The Boeing Company está entregando aviones con cuentagotas. De los 130 que había entregado en los tres primeros meses de 2023, la compañía ha pasado a apenas entregar 83 unidades en el primer trimestre de 2024. Airbus Group sí ha conseguido desatascar en cierta manera el reparto, entregando en estos tres meses 142 aparatos. El fabricante europeo ya alertó de esta situación a principios de año debido a los problemas con la cadena de proveedores, indicando que no podrá cumplir sus encargos previstos para finales de 2024 y comienzos de 2025. La IATA mantiene sus reservas que no se puedan cumplir las exigencias al sector en temas de sostenibilidad. “Por muy importante que sea la renovación de la flota para la descarbonización del transporte aéreo, no puede producir resultados más rápido de lo que se entregan los aviones”, concluye la IATA.

Airbus/Boeing production delays

Boeing and Airbus delays hit airlines

The IATA (International Air Transport Association) considers that “bottlenecks in the supply chain will delay the benefits in terms of lower fuel consumption and CO2 emissions. The average age of the world’s fleets increased by more than 18 months in the last 5 years”, the international aviation organization reported in a statement.

The constant delay in the delivery of aircraft by large manufacturers, mainly Airbus and Boeing, continues to hit airlines hard, as they see the savings they could achieve through the fleet renewal process frustrated. This is what IATA says in its latest report, which points out that “bottlenecks in the supply chain will delay the benefits for airlines in terms of lower fuel consumption and CO2 emissions. These purchases will take longer to have an impact on the average age of the world fleet”.

It can be seen that deliveries plummeted by 50% in 2020 compared to the peak seen in 2018, and the global order book rose to 17,000 aircraft in 2023. As a result, “the average age of fleets increased by more than 18 months in the last 5 years, going from just over 13 years in 2018 to 14.6 years in 2023.”

The Boeing Company is delivering airplanes in dribs and drabs. Of the 130 that it had delivered in the first three months of 2023, the company has gone on to deliver just 83 units in the first quarter of 2024. Airbus Group has managed to unblock the distribution to a certain extent, delivering 142 devices in these three months. The European manufacturer already warned of this situation at the beginning of the year due to problems with the supplier chain, indicating that it will not be able to fulfill its orders scheduled for the end of 2024 and the beginning of 2025. The IATA maintains its reservations that the orders cannot be met. demands to the sector on sustainability issues. “As important as fleet renewal is for the decarbonization of air transport, it cannot produce results faster than aircraft are delivered,” IATA concludes.

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JetSMART Beriloche-Motevideo

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AW | 2024 05 27 11:43 | AIRLINES ROUTES

JetSMART conectará Bariloche—Montevideo

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JetSMART Airlines Argentina conectará Bariloche con Montevideo a partir del 29 de Mayo de 2024. Verónica Marambio Álvarez, Gerenta Comercial de Mercados Internacionales de JetSMART, aseguró que la incorporación de estos destinos para la oferta es una muestra más de un trabajo que busca «desarrollar una red regional aumentando la conectividad a cada uno de los países de Sudamérica».

Los pasajes para estos vuelos, serán operados con conexión en el Aeropuerto Buenos Aires/Jorge Newbery (AEP) de la Ciudad de Buenos Aires conectando con el Aeropuerto Montevideo/Carrasco (MVD) y pretenden ser «una gran propuesta para la temporada de vacaciones de invierno», sostuvieron desde la aerolínea. La ruta estará cubierta con aeronaves Airbus A320-200ceo.

JetSMART Beriloche-Motevideo

JetSMART will connect Bariloche—Montevideo

JetSMART Airlines Argentina will connect Bariloche with Montevideo starting May 29, 2024. Verónica Marambio Álvarez, Commercial Manager of International Markets at JetSMART, assured that the incorporation of these destinations for the offer is another example of a work that seeks to «develop a regional network increasing connectivity to each of the South American countries».

The tickets for these flights will be operated with a connection at the Buenos Aires/Jorge Newbery Airport (AEP) of the City of Buenos Aires connecting with the Montevideo/Carrasco Airport (MVD) and are intended to be «a great proposal for the holiday season of winter», they said from the airline. The route will be covered by Airbus A320-200ceo aircraft.

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DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
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Boeing 3er Informe Anual Seguridad

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AW | 2024 05 27 11:35 | INDUSTRY¡

Boeing publica el 3er Informe Anual de Seguridad

The Boeing company ha publicado el 24 de Mayo de 2024 su tercer informe anual sobre el progreso de la compañía para reforzar la seguridad de los productos, centrándose en mejorar su cultura de seguridad y trabajar en toda la industria para reducir el riesgo de seguridad.

El informe resume el trabajo continuo en iniciativas a largo plazo con los clientes y en toda la industria, y los cambios que la compañía está realizando para abordar las recomendaciones del panel de expertos autorizado por el Congreso e iniciado por la FAA entre ella el uso de la herramienta Speak Up por parte de los empleados aumentó en un 500 % a principios de 2024, el desarrollo de algoritmos de aprendizaje automático con la FAA para identificar peligros emergentes y tendencias de segurid, la duplicación los compromisos de operaciones de vuelo de Boeing con más de 170 aerolíneas globales y el progreso en curso sobre las recomendaciones del panel de expertos de la FAA

«Se nos confía la seguridad de todos aquellos que vuelan, usan, operan y mantienen nuestros productos. Nuestras acciones se centran en realizar nuevas mejoras para garantizar la seguridad, el cumplimiento y la conformidad de nuestros productos y servicios, sin concesiones. Nuestro compromiso es nunca olvidar nuestra responsabilidad de asegurarnos de que cada acción y decisión traiga mejoras duraderas a la seguridad y calidad de nuestros productos y servicios», dijo Mike Delaney, Director de Seguridad Aeroespacial de Boeing.

El informe CASO 2024 incluye las acciones a largo plazo de Boeing y los hitos alcanzados en los últimos doce meses:

Cultura de seguridad
Desde el accidente del 737-9 en enero de 2024, la empresa redobló sus esfuerzos para animar a los empleados a plantear sus preocupaciones sobre la seguridad, la calidad y el cumplimiento de los productos y servicios. El resultado fue un aumento de más del 500% en las presentaciones del canal de denuncias de Speak Up a principios de 2024 en comparación con el mismo período de 2023. En 2023, Boeing introdujo una plataforma de aprendizaje digital, Safety Experience at Boeing, para que los empleados aprendieran y aplicaran las lecciones de seguridad a su trabajo. Para complementar la formación de liderazgo «Just Culture Essentials» introducida en 2021, Boeing lanzó el año pasado los «Principios rectores de Just Culture» para que los líderes y los equipos creen un entorno en el que los empleados se sientan seguros y capacitados para informar de los errores, lo que permite aprender para evitar que vuelvan a ocurrir.

Prácticas de seguridad
Se ha establecido las juntas del sistema de gestión de seguridad de la unidad de negocio para identificar, rastrear y mitigar los riesgos dentro de sus áreas de operación. Se amplió el uso de fuentes externas de datos de seguridad y se trabajó con la FAA para desarrollar algoritmos de aprendizaje automático para identificar peligros emergentes y tendencias de seguridad. Se ha comenzado un esfuerzo de búsqueda de caminos para compartir datos operativos adicionales con los equipos de ingeniería sobre cómo los productos de Boeing están operando en el campo, lo que permite a los ingenieros de diseño validar que los diseños funcionan según lo previsto. Se ampliaron los programas de Capacitación y Evaluación Basada en Competencias (CBTA) a cinco aerolíneas más y a un total de nueve clientes. Este enfoque de capacitación combina competencias que incluyen conocimientos técnicos esenciales con habilidades de liderazgo como el trabajo en equipo, las comunicaciones y la gestión de la carga de trabajo para maximizar la comprensión del producto. Más del doble de los compromisos de los representantes de operaciones de vuelo de Boeing con las tripulaciones de vuelo de las aerolíneas. Estos representantes, entre los que se encuentran pilotos y otros expertos en vuelo, ayudan a las tripulaciones de más de 170 operadores de todo el mundo a operar de forma segura y eficaz sus productos Boeing.

Boeing 3rd Annual Safety Report

Boeing publishes 3rd Annual Safety Report

The Boeing Company published on May 24, 2024, its third annual report on the company’s progress to strengthen product safety, focusing on improving its safety culture and working across the industry to reduce safety risk.

The report summarizes the ongoing work on long-term initiatives with customers and across the industry, and the changes the company is making to address the recommendations of the FAA-initiated, congressionally authorized panel of experts, including the use of employee Speak Up tool increased by 500% by early 2024, development of machine learning algorithms with the FAA to identify emerging hazards and safety trends, doubling Boeing’s flight operations commitments with more of 170 global airlines and ongoing progress on FAA expert panel recommendations

«We are entrusted with the safety of all those who fly, use, operate, and maintain our products. Our actions are focused on making further improvements to ensure the safety, compliance, and conformity of our products and services, without compromise. Our commitment is never forget our responsibility to ensure that every action and decision brings lasting improvements to the safety and quality of our products and services», said Mike Delaney, Boeing Director of Aerospace Safety.

The CASO 2024 report includes Boeing’s long-term actions and milestones achieved over the past twelve months:

Safety culture
Since the 737-9 accident in January 2024, the company has redoubled its efforts to encourage employees to raise concerns about the safety, quality, and compliance of products and services. The result was a more than 500% increase in Speak Up whistleblowing channel submissions in early 2024 compared to the same period in 2023. In 2023, Boeing introduced a digital learning platform, Safety Experience at Boeing, for employees to learn and apply safety lessons to their work. To complement the «Just Culture Essentials» leadership training introduced in 2021, Boeing last year launched the «Just Culture Guiding Principles» for leaders and teams to create an environment where employees feel safe and empowered to report mistakes, which allows us to learn to prevent them from happening again.

Security practices
Business unit security management system boards have been established to identify, track, and mitigate risks within their areas of operation. Expanded use of external sources of safety data and worked with the FAA to develop machine learning algorithms to identify emerging hazards and safety trends. A pathfinding effort has begun to share additional operational data with engineering teams about how Boeing products are operating in the field, allowing design engineers to validate that designs are working as intended. Competency-Based Training and Assessment (CBTA) programs were expanded to five more airlines and a total of nine customers. This training approach combines competencies that include essential technical knowledge with leadership skills such as teamwork, communications, and workload management to maximize product understanding. More than double Boeing flight operations representatives’ commitments to airline flight crews. These representatives, which include pilots and other flight experts, help the crews of more than 170 operators around the world safely and efficiently operate their Boeing products.

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DBk: Boeing.com / Ingrid Barrentine / Airgways.com
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Flybondi elige sistema Kiusys

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AW | 2024 05 23 13:33 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Selecciona tecnología para administrar sistema gestión pasajeros

Flybondi, la aerolínea low cost de argentina, eligió a Kiu System Solutions, compañía global de tecnología y sistemas de nueva generación, como su proveedor tecnológico para modernizar su sistema de comercialización, reservas y posventa.

El sistema de gestión de pasajeros Kiu PSS (Passenger Service System) es un conjunto de soluciones para venta de pasajes a través de diversos canales, gestión de post-venta, operaciones en aeropuertos y control administrativo de los ingresos. La implementación del Kiu PSS representa un proyecto fundamental para Flybondi porque al adoptar esta solución tecnológica brinda una mejor experiencia a sus pasajeros en toda la experiencia de viajes ampliando su capacidad para estandarizar operaciones, mejorar la trazabilidad y adaptarse con mayor flexibilidad a nuevos negocios.

Para potenciar su modelo de negocio, Flybondi ahora se beneficiará de la distribución de su inventario a través del canal de agencias de viajes conectadas a Kiu GDS (Sistema de Distribución Global). Actualmente este canal de venta indirecta es utilizado por más de 290.000 agentes de venta en 45.000 agencias de viajes en más de 80 países. La low cost podrá ingresar a este circuito de agencias y también distribuir en otros sistemas globalizadores.

Además, el sistema de reservas y servicios al pasajero de Kiu System Solutions se integra con la tecnología del Ticket 3.0, la funcionalidad única que tienen los tickets de Flybondi de renombrarse, transferirse, regalarse y revenderse de forma fácil, segura y con total autonomía.

Mediante la tecnología de Kiu para e-commerce y web check-in, los pasajeros podrán acceder a la plataforma de Mi Reserva dentro de la web de Flybondi y contarán con más opciones para una autogestión eficiente. Los pasajeros tendrán una experiencia de viaje aún más fluida y personalizada.

«El PSS para una aerolínea es algo así como el sistema nervioso de la compañía, la base de todos sus procesos. Es por eso que la alianza con KIU representa un gran paso porque refuerza nuestro compromiso de brindar una mejor experiencia a nuestros pasajeros. Estamos entusiasmados por el impacto positivo de esta transformación”, sostuvo Federico Pastori, Chief Commercial Officer de Flybondi.

“La incorporación de Flybondi a la red global de compañías aéreas y agencias de viajes usuarias de tecnología Kiu representa un hito en la evolución y constante crecimiento de nuestra red. En particular, la destacada posición de Flybondi en el mercado argentino y su creciente expansión regional refuerza nuestro posicionamiento en América Latina y enriquece la oferta de vuelos y servicios disponibles para millones de viajeros”, destaca Alberto Desimone, CEO de Kiu System Solutions.

Flybondi chooses Kiusys system

Select technology to manage passenger management system

Flybondi, the Argentine low-cost airline, chose Kiu System Solutions, a global technology and next-generation systems company, as its technology provider to modernize its marketing, reservations and after-sales system.

The Kiu PSS (Passenger Service System) passenger management system is a set of solutions for ticket sales through various channels, after-sales management, airport operations and administrative control of revenue. The implementation of the Kiu PSS represents a fundamental project for Flybondi because by adopting this technological solution it provides a better experience to its passengers throughout the travel experience, expanding its ability to standardize operations, improve traceability and adapt more flexibly to new businesses.

To boost its business model, Flybondi will now benefit from the distribution of its inventory through the channel of travel agencies connected to Kiu GDS (Global Distribution System). Currently this indirect sales channel is used by more than 290,000 sales agents in 45,000 travel agencies in more than 80 countries. Low cost will be able to enter this agency circuit and also distribute in other globalizing systems.

In addition, Kiu System Solutions’ reservation and passenger services system is integrated with Ticket 3.0 technology, the unique functionality that Flybondi tickets have to be renamed, transferred, gifted and resold easily, securely and with complete autonomy.

Using Kiu technology for e-commerce and web check-in, passengers will be able to access the My Reservation platform within the Flybondi website and will have more options for efficient self-management. Passengers will have an even more fluid and personalized travel experience.

«The PSS for an airline is something like the nervous system of the company, the basis of all its processes. That is why the alliance with KIU represents a great step because it reinforces our commitment to providing a better experience to our passengers. We are “excited by the positive impact of this transformation”, said Federico Pastori, Chief Commercial Officer of Flybondi.

“The incorporation of Flybondi into the global network of airlines and travel agencies using Kiu technology represents a milestone in the evolution and constant growth of our network. In particular, Flybondi’s outstanding position in the Argentine market and its growing regional expansion reinforces our positioning in Latin America and enriches the offer of flights and services available to millions of travelers», highlights Alberto Desimone, CEO of Kiu System Solutions.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Kiusys.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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