Tribunal aprueba reestructuración deuda por US$ 6.000 millones
El Tribunal Superior de Hong Kong aprobó el plan de reestructuración de deuda de Hong Kong Airlines Ltd. valorado en HK$ 49 mil millones/US$ 6,3 mil millones de Dólares, aumentando las posibilidades de supervivencia de la aerolínea después de años de agitación financiera.
En una audiencia el Miércoles 14/12, el Juez Jonathan Harris dijo que el tribunal estaba sancionando un llamado esquema de arreglos para Hong Kong Airlines. Abogado de la aerolínea, que está respaldada por un conglomerado chino en bancarrota HNA Group Co., dijo que no había oposición al plan. Un tribunal en Inglaterra aprobó una propuesta paralela la semana pasada.
HK Airlines debt restructuring
Court approves debt restructuring for US$ 6,000 million
Hong Kong High Court approved Hong Kong Airlines Ltd.‘s HK$49 billion/US$6.3 billion debt restructuring plan, boosting the airline’s chances of survival after years of turmoil financial.
In a hearing on Wednesday 12/14, Judge Jonathan Harris said the Court was sanctioning a so-called settlement scheme for Hong Kong Airlines. A lawyer for the airline, which is backed by bankrupt Chinese conglomerate HNA Group Co., said there was no opposition to the plan. A court in England approved a parallel proposal last week.
Aerolíneas Argentinas agotó en media hora otro vuelo a Qatar Argentina finalista Copa FIFA Qatar 2022
Aerolíneas Argentinas agotó este Martes 13/12 en media hora su próximo vuelo programado a Doha, Qatar, previsto para el próximo Viernes 16/12. Ante la alta demanda de solicitudes, la aerolínea programó una nueva salida para el mismo día, elevando a dos servicios que partirán rumbo a Qatar. Ante el pase a finales de la Selección Argentina de Futbol en el Mundial FIFA Word Cup Qatar 2022, la compañía ha establecido la programación de dos salidas para llevar a los simpatizantes para disfrutar la final de la Copa mundialista de futbol que se desarrollará el próximo Domingo 18 de Diciemre de 2022.
Ambos vuelos partirán desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza/EZE, completando doce servicios especiales rumbo a Doha, Qatar. El primero de los vuelos cuyos pasajes se agotaron a la media hora de haber concluido el partido de este Martes 13/12 de Argentina ante Croacia por la semifinal, que el equipo albiceleste ganó 3-0, está previsto que despegue este Viernes 16/12 a las 08:20 hs con escala técnica en Roma/Fiumicino/FCO, a rumbo al Aeropuerto Internacional Doha/Hamad/DOH arribando a las 10:30 hs del día Sábado 17/12. El segundo servicio agregado, también saldrá el Viernes 16/12 a las 20:00 hs, se encuentra actualmente disponible en la web de la compañía para la adquisición de los boletos. En ambos casos son 19 horas de vuelo, con una escala de abastecimiento en el Aeropuerto Roma/Fiumicino/FCO, Italia.
En Aerolíneas Argentinas confían que el segundo vuelo también agotará rápidamente sus lugares, pues los últimos vuelos correspondientes a los cuartos de final y semis que se agotaron en menos de veinticuatro horas. Para aquellos pasajeros que compren tickets en el vuelo resulta importante contar con la documentación exigida por el país de destino.
Valores por la nubes
Las condiciones serían reserva y pago inmediato sin cambios ni devoluciones permitidas. El costo estaría entre AR$ 697.000 y AR$ 1.600.000. Julián Gurfinkel, cofundador de Turismocity, se refirió a otros dos vuelos con dos escalas vía British Airways que salen el Jueves 15/12 y el Viernes 16/12, respectivamente. El vuelo del 15/12 parte desde Ezeiza/EZE a las 13:50 hs y llega a Doha el Viernes 16/12 a las 22:10 y el pasaje cuesta unos AR$ 996.000, con retorno previsto para el 24/12. En tanto, el del Viernes 16/12 sale a las 15:25 hs y llega el Sábado 17/12 a las 23.45 y los pasajes rondan los valores de AR$ 683.000. Este vuelo también retorna el 24/12. Paula Cristi, Gerente de Despegar.com para la Argentina y Uruguay, en tanto, remarcó que, cada vez que la Argentina gana un partido, las búsquedas de vuelos se disparan, mientras que las ventas se triplicaron en las dos últimas semanas en comparación con las semanas anteriores. En esta web, se pueden encontrar opciones con dos escalas para llegar a Qatar combinando distintas aerolíneas y diversos valores. Por ejemplo, existe un vuelo ida y vuelta del 15 al 21 de Diciembre de 2022 por AR$ 933.000 (precio por persona e incluye el equipaje). Otras dos opciones para el mismo día llegan a AR$ 1.640.000 y AR$ 1.728.000.
Pasadas las 18:30 hs del Martes 13/12, la disponibilidad era escasa: quedaban apenas dos lugares con tarifa Plus en el Airbus A330-200. Si bien el gusto costaba caro, el vuelo no tardó en agotarse. El precio alcanzó los AR$ 1.450.241. El valor para adulto era de AR$ 694.022, con una suma adicional de impuesto por AR$ 756.318,40. Minutos antes de las 19:00 hs, el sistema de reservas de pasajes de la aerolínea figuraba sin disponibilidades. El vuelo estaba disponible y publicado desde hacía varios días, como parte de la puesta en venta de pasajes Buenos Aires/EZE—Roma/FCO—Doha/DOH.
Las recomendaciones al tiempo de programar un viaje a Qatar referente a la documentación es importante destacar que quienes viajen al Mundial no solo tienen que comprar pasaje, estadía y entradas a los partidos, sino que tienen que tramitar la tarjeta digital Hayya para poder ingresar al país, la cual tiene una demora de 24 horas aproximadamente.
El furor por la el pase a finales de la Selección Argentina arrasó con la venta de entradas. Los tickets correspondientes a la «Scaloneta» en la primera fase fueron de los primeros en agotarse, a fines de Septiembre 2022. Argentina ha sido el país que más rápido arrasó con la compra de boletos para los diferentes partidos.
Al mismo ritmo se vació la disponibilidad para el partido más buscado, la final del Domingo 18 de Diciembre de 2022. Como la pasión sobrepasa por mucho a la capacidad de los estadios, en los últimos días los hinchas argentinos sufrieron para conseguir entradas para ver a la Selección Argentina. La demanda es altísima. Para el partido Argentina-Croacia no hubo precio que detuviera a los hinchas. Las tarifas más baratas (Categoría 3) costaban US$ 357. Las de Categoría 2 ascendía a US$ 660, y en lo más alto, la Categoría 1, el precio ascendía a US$ 955 Dólares.
Según informa el diario argentino Clarín, la reventa comenzaba en los US$ 800. La demanda elevaba ese valor por encima de los US$ 900. Pero los interesados también jugaban con el regateo y con el tiempo, a sabiendas de que los dueños de los tickets aflojarían a medida que se acercara el partido Argentina-Croacia. También existe una modalidad legal para la reventa: la Plataforma Oficial de Reventa de Entradas de la FIFA.
Como la compra de entradas para la fase de eliminación directa se desarrolló sin conocer aún qué seleccionados se clasificarían y en qué lugar lo harían, la FIFA ofreció ese canal para los hinchas de las selecciones que ya se quedaron afuera. Una vez consumada la reventa, el comprador original recibe un reembolso parcial de la entrada. Este sistema funciona hasta el Domingo 18 de Diciembre de 2022, el día de la final de la Copa Mundial de Futbol Qatar 2022.
Fury selling tickets Aerolíneas
Aerolíneas Argentinas sold out another flight to Qatar in half an hour Argentina finalist FIFA Cup Qatar 2022
Aerolíneas Argentinas sold out this Tuesday 12/13 in half an hour its next scheduled flight to Doha, Qatar, scheduled for next Friday 12/16. Given the high demand for requests, the airline scheduled a new departure for the same day, raising two services that will depart for Qatar. Before the pass to the finals of the Argentine Soccer Team in the FIFA World Cup Qatar 2022, the company has established the schedule of two departures to take supporters to enjoy the final of the Soccer World Cup that will take place next Sunday December 18, 2022.
Both flights will depart from the Ezeiza/EZE International Airport, completing twelve special services to Doha, Qatar. The first of the flights whose tickets were sold out within half an hour of the conclusion of the game this Tuesday 12/13 between Argentina and Croatia for the semifinal, which the albiceleste team won 3-0, is scheduled to take off this Friday 12/16 at 08:20 a.m. with a technical stopover in Rome/Fiumicino/FCO, heading to Doha/Hamad/DOH International Airport, arriving at 10:30 a.m. on Saturday 17/12. The second service added, will also leave on Friday 12/16 at 8:00 p.m., it is currently available on the company’s website for the purchase of tickets. In both cases there are 19 flight hours, with a refueling stopover at Rome/Fiumicino/FCO Airport, Italy.
In Aerolíneas Argentinas they trust that the second flight will also quickly exhaust their places, since the last flights corresponding to the quarterfinals and semifinals were sold out in less than twenty-four hours. For those passengers who buy tickets on the flight, it is important to have the documentation required by the country of destination.
Values through the clouds
The conditions would be reservation and immediate payment without changes or returns allowed. The cost would be between AR$ 697,000 and AR$ 1,600,000. Julián Gurfinkel, co-founder of Turismocity, referred to two other flights with two stopovers via British Airways that depart on Thursday 12/15 and Friday 12/16, respectively. The 12/15 flight departs from Ezeiza/EZE at 1:50 p.m. and arrives in Doha on Friday 12/16 at 10:10 p.m. and the ticket costs about AR$ 996,000, with return scheduled for 12/24. Meanwhile, the one on Friday 12/16 leaves at 3:25 p.m. and arrives on Saturday 12/17 at 11:45 p.m. and tickets are around AR$ 683,000. This flight also returns on 12/24. Meanwhile, Paula Cristi, Manager of Despegar.com for Argentina and Uruguay, remarked that every time Argentina wins a match, flight searches skyrocket, while sales have tripled in the last two weeks compared to the previous weeks. On this website, you can find options with two stopovers to get to Qatar combining different airlines and different values. For example, there is a roundtrip flight from December 15 to 21, 2022 for AR$ 933,000 (price per person and includes luggage). Two other options for the same day reach AR$1,640,000 and AR$1,728,000.
After 6:30 p.m. on Tuesday 12/13, availability was scarce: there were only two seats left with a Plus fare on the Airbus A330-200. Although the taste was expensive, the flight soon sold out. The price reached AR$ 1,450,241. The value for an adult was AR$ 694,022, with an additional amount of tax of AR$ 756,318.40. Minutes before 7:00 p.m., the airline’s ticket reservation system showed no availabilities. The flight had been available and published for several days, as part of the Buenos Aires/EZE—Rome/FCO—Doha/DOH ticket sale.
The recommendations when scheduling a trip to Qatar regarding documentation, it is important to note that those who travel to the World Cup not only have to buy tickets, accommodation and tickets to the matches, but also have to process the Hayya digital card to be able to enter the country, which has a delay of approximately 24 hours.
The furor over the pass at the end of the Argentine National Team swept ticket sales. The tickets corresponding to the «Scaloneta» in the first phase were among the first to sell out, at the end of September 2022. Argentina has been the country that most quickly swept the purchase of tickets for the different matches.
At the same rate, the availability for the most sought-after match, the final on Sunday, December 18, 2022, emptied. As the passion far exceeds the capacity of the stadiums, in recent days the Argentine fans suffered to get tickets to see the Argentine National Team. The demand is very high. For the Argentina-Croatia match there was no price to stop the fans. The cheapest fares (Category 3) were US$ 357. Category 2 was US$ 660, and at the highest, Category 1, the price was US$955.
According to the Argentine newspaper Clarín, the resale began at US$ 800. The demand raised that value above US$ 900. But those interested also played with haggling and over time, knowing that the owners of the Tickets would loosen as the Argentina-Croatia match approached. There is also a legal modality for resale: the Official FIFA Ticket Resale Platform.
As the purchase of tickets for the direct elimination phase was carried out without knowing yet which teams would qualify and where they would qualify, FIFA offered this channel for the fans of the teams that were already left out. Upon completion of the resale, the original purchaser receives a partial refund of the ticket. This system works until Sunday, December 18, 2022, the day of the Qatar 2022 Soccer World Cup final.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Clement Alloing / Clarin.com / Airgways.com AW-POST: 202212140930AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
A raíz de un importante pedido de United Airlines, el CEO de The Boeing Company, David Calhoun, dijo que el fabricante de aviones está trabajando «lenta y constantemente» para superar los cuellos de botella de la cadena de suministro. El CEO de Boeing predijo que el próximo año seguirá siendo difícil en términos de restricciones de la cadena de suministro, pero el problema debería mejorar mucho para el próximo año. «Esta no es una solución de un cuarto, dos cuartos. Esta es una situación constante y eso es lo que estamos haciendo», dijo David Calhoun.
La nueva orden de United Airlines con un pedido para comprar cien 787 Dreamliner (100), con opciones para comprar cien (100) más, con una orden conjunta que también incluyen cien aviones 737 MAX (100). Mientras tanto, la compañía anunció la entrega de 48 aviones comerciales en Noviembre 2022, lo que eleva el total anual a 411 unidades. El pedido histórico del Martes 13/12 es un gran impulso para Boeing, cuyo precio de las acciones ha perdido casi el 60% de su valor desde su máximo histórico en 2019. En cuanto al rendimiento de las acciones, Boeing (BA) ha superado al índice de mercados más amplio durante un período de un año. La compañía aeroespacial con sede en North Charleston (South Carolina) ha perdido alrededor del 5% frente a la disminución del S&P 500 (SP500) de aproximadamente el 13%. Boeing terminó las operaciones del Martes 13/12 con un avance fraccional.
Boeing would surpass supply chain
Company would overcome supply chain problems
In the wake of a major United Airlines order, The Boeing Company CEO David Calhoun said the planemaker is working «slowly and steadily» to overcome supply chain bottlenecks. The Boeing CEO predicted that next year will still be tough in terms of supply chain constraints, but the problem should get much better by next year. «This is not a one-room, two-room solution. This is an ongoing situation and that’s what we’re doing», David Calhoun said.
The new order from United Airlines with an order to buy one hundred 787 Dreamliner (100), with options to buy one hundred (100) more, with a joint order that also includes one hundred 737 MAX aircraft (100). Meanwhile, the company announced the delivery of 48 commercial aircraft in November 2022, bringing the annual total to 411 units. The historic order on Tuesday 12/13 is a big boost for Boeing, whose share price has lost almost 60% of its value since its all-time high in 2019. In terms of share performance, Boeing (BA) has outperformed to the broader markets index over a one-year period. The North Charleston, South Carolina-based aerospace company has lost about 5% against the S&P 500 (SP500) decline of about 13%. Boeing ended operations on Tuesday 12/13 with a fractional advance.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Boeing.com / Afp.com/Brendan Smialowski / Airgways.com AW-POST: 202212140817AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Boeing y United Airlines finalizan pedido histórico 737 MAX/787
United realiza mayor pedido 787 Dreamliner en la historia de Boeing Aerolínea ordena cien 737 MAX a la cartera de pedidos
The Boeing Company y United Airlines Inc. anunciaron el Martes, 13 de Diciembre de 2022 que la aerolínea con sede en Chicago (IL), Estados Unidos, está invirtiendo en su futura flota con un pedido de cien aviones Boeing 787 Dreamliner (100), con la opción de comprar cien adicionales. El acuerdo es el mayor pedido de 787 Dreamliner en la historia de Boeing. United también está comprando cien aviones Boeing 737 MAX (100), ejerciendo 44 opciones existentes y realizando 56 nuevos pedidos, totalizando unnuevo pedido por doscientas aeronaves (200). Los pedidos acumulados actuales de aviones Boeing de la aerolínea han superado las 530 unidades, incluidos más de 430 aviones 737 MAX.
«United emergió de la pandemia como la aerolínea global líder en el mundo y la aerolínea de bandera de los Estados Unidos. Este pedido solidifica aún más nuestro liderazgo y crea nuevas oportunidades para nuestros clientes, empleados y accionistas al acelerar nuestro plan para conectar a más personas a más lugares en todo el mundo y ofrecer la mejor experiencia en el cielo», dijo el CEO de United, Scott Kirby.
«Con esta inversión en su futura flota, el 737 MAX y el 787 ayudarán a United a acelerar la modernización de su flota y la estrategia de crecimiento global. El equipo de Boeing se siente honrado por la confianza de United en nuestra familia de aviones para conectar personas y transportar carga en todo el mundo en las próximas décadas», dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.
El 787 Dreamliner proporciona a United una eficiencia y flexibilidad incomparables en toda su extensa red de vuelos nacionales e internacionales. El 787 también ofrece una impresionante mejora del 25% en el uso de combustible en comparación con los aviones que reemplaza, dependiendo de la configuración.
La familia 737 MAX está diseñada para ofrecer una mayor fiabilidad y eficiencia de combustible en el mercado de pasillo único. El 737 MAX reduce el uso de combustible y las emisiones de CO2 en un 20% en comparación con los aviones que reemplaza, dependiendo de la configuración.
Como compañía aeroespacial líder a nivel mundial, Boeing desarrolla, fabrica y da servicio a aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países. Como uno de los principales exportadores de Estados Unidos, la compañía aprovecha los talentos de una base de proveedores global para promover las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en la comunidad. El diverso equipo de Boeing está comprometido a innovar para el futuro, liderando con sostenibilidad y cultivando una cultura basada en los valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad de la compañía.
United orders 200 Boeings
Boeing and United Airlines complete historic order for 737 MAX/787
United places largest order for 787 Dreamliner in Boeing history Airline orders 100 737 MAX to backlog
The Boeing Company and United Airlines Inc. announced on Tuesday, December 13, 2022 that the Chicago (IL), United States-based airline is investing in its future fleet with an order for one hundred Boeing 787 Dreamliner aircraft (100), with the option to purchase an additional hundred. The deal is the largest 787 Dreamliner order in Boeing’s history. United is also purchasing one hundred Boeing 737 MAX aircraft (100), exercising 44 existing options and placing 56 new orders, totaling a new order for two hundred aircraft (200). The airline’s current backlog of Boeing aircraft orders have exceeded 530 units, including more than 430 737 MAX aircraft.
«United emerged from the pandemic as the world’s leading global airline and the flag carrier of the United States. This order further solidifies our leadership and creates new opportunities for our customers, employees and shareholders by accelerating our plan to connect more people to more places around the world and deliver the best experience in the sky», said United CEO Scott Kirby.
«With this investment in its future fleet, the 737 MAX and 787 will help United accelerate its fleet modernization and global growth strategy. The Boeing team is honored by United’s confidence in our family of aircraft to connecting people and transporting cargo around the world for decades to come», said Stan Deal, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes.
The 787 Dreamliner provides United with unparalleled efficiency and flexibility across its extensive network of domestic and international flights. The 787 also offers an impressive 25% improvement in fuel use compared to the aircraft it replaces, depending on configuration.
The 737 MAX family is designed to offer greater reliability and fuel efficiency in the single-aisle market. The 737 MAX reduces fuel use and CO2 emissions by 20% compared to the aircraft it replaces, depending on configuration.
As the world’s leading aerospace company, Boeing develops, manufactures and services commercial aircraft, defense products and space systems for customers in more than 150 countries. As one of America’s leading exporters, the company harnesses the talents of a global supplier base to promote economic opportunity, sustainability and community impact. Boeing’s diverse team is committed to innovating for the future, leading with sustainability and cultivating a culture grounded in the company’s core values of safety, quality and integrity.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Boeing.com / United.com / Airgways.com AW-POST: 202212140814AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
JetSMART Airlines Argentina ha anunciado una nueva ruta doméstica Córdoba/COR—Salta/SLA sin pasar por Buenos Aires/AEP, permitiendo desarrollar corredores federales y conexiones punto a punto en el interior del país. La low cost argentina compite en el mercado de aviación comercial con Aerolíneas Argentinas y Flybondi.
JetSMART ha inaugurado la conexión en el centro-norte argentino apuntando a fomentar la tracción turística como principal objetivo. La nueva ruta Córdoba—Salta comenzará a funcionar a partir de Abril del 2023. lo que le permitirá fomentar la temporada de invierno en Argentina. Actualmente, esa ruta está cubierta sólo por Aerolíneas Argentinas, mientras que la aerolínea de presupuesto comenzará sus operaciones con una frecuencia de tres vuelos semanales (3Frq/S).
Anteriormente, la aerolínea JetSMART AR operó esta ruta hasta el 27 de Marzo de 2020, tras un decreto que obligaba a la cuarentena total en Argentina, con las consecuencias de cancelamientos de las diferentes rutas, obligando a todas las líneas aéreas a estar en modo inerte. Trasa el restablecimiento de las operaciones en Diciembre 2021, Córdoba ha estado recuperando su posicionamiento con varias conexiones. Las conexiones actuales desde el Aeropuerto Córdoba/COR son con Buenos Aires/AEP, Tucumán/TUC, Mendoza/MDZ, Neuquén/NQN, San Juan/UAQ, Comodoro Rivadavia/CRD, Bariloche/BRC, Jujuy/JUJ, El Calafate/FTE, Ezeiza/EZE, Salta/SLA, Madrid/MAD, Lima/LIM, Santiago de Chile/SCL, Tocumen/PTY y São Paulo/GRU, mientras continuará reforzando las conexiones estacionales a destinos brasileños.
JetSMART restores Córdoba-Salta
JetSMART Argentina reestablishes federal route
JetSMART Airlines Argentina has announced a new domestic route Córdoba/COR—Salta/SLA without passing through Buenos Aires/AEP, allowing the development of federal corridors and point-to-point connections in the interior of the country. The Argentinean lowcost competes in the commercial aviation market with Aerolíneas Argentinas and Flybondi.
JetSMART has inaugurated the connection in central-north Argentina, aiming to promote tourist attraction as its main objective. The new Córdoba-Salta route will start operating from April 2023, which will allow it to promote the winter season in Argentina. Currently, this route is covered only by Aerolíneas Argentinas, while the presumed airline will begin its operation with a frequency of three weekly flights (3Frq/S).
Previously, the JetSMART AR airline operated this route until March 27, 2020, after a decree that obliged a total quarantine in Argentina, with the consequences of cancellations of the different routes, obliging all airlines to be in inert mode . Delays the reestablishment of operations in December 2021, Córdoba has been recovering its position with various connections. Current connections from the Córdoba/COR Airport are with Buenos Aires/AEP, Tucumán/TUC, Mendoza/MDZ, Neuquén/NQN, San Juan/UAQ, Comodoro Rivadavia/CRD, Bariloche/BRC, Jujuy/JUJ, El Calafate/FTE , Ezeiza/EZE, Salta/SLA, Madrid/MAD, Lima/LIM, Santiago de Chile/SCL, Tocumen/PTY and São Paulo/GRU, meanwhile, will continue to reinforce seasonal connections to Brazilian destinations.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Jetsmart.com / Airgways.com AW-POST: 202212131120AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
WestJet Airlines ha anunciado el Lunes 12/12 su calendario de verano de 2023 que incluye una expansión a Asia y Europa desde el Aeropuerto Internacional de Calgary/YYC. A partir del 30 de Abril de 2023, WestJet volará conectando Calgary/YYC—Tokio/Narita/NRT tres veces por semana (3Frq/S), lo que la convierte en la única aerolínea que ofrece vuelos sin escalas entre Alberta y Asia, permitiendo a los viajeros conectarse a la red de más de cincuenta destinos en toda Asia.
El 6 de Mayo dde 2023, WestJet ofrecerá un servicio directo Calgary/YYC—Barcelona/BCN tres veces por semana (3Frq/S) y luego, el 17 de Mayo de 2023, ofrecerá un servicio directo Calgary/YYC—Edimburgo/EDI tres veces por semana (3Frq/S). Estos se unirán al servicio anunciado entre Calgary y Londres, París, Roma y Dublín.
La compañía emplea aeronaves widebodies Boeing 787-9 Dreamliner para las conexiones internacionales de amplio radio de acción. Todas las rutas nuevas contribuirán a un crecimiento del 25% de la capacidad general de WestJet en 2023, una buena señal para un ecosistema de viajes estresado que todavía está tratando de alcanzar los niveles de suministro de 2019. La expansión de WestJet, según su CEO Alexis von Hoensbroech, es centrarse en brindar opciones de viaje aún más asequibles para nuestros huéspedes: «Con Calgary como base de operaciones de nuestro avión 787, el acceso entre las comunidades del oeste de Canadá y estos destinos intercontinentales jugará un papel vital en la creación de un canal de aviación económicamente próspero que conecte mejor a los canadienses con el mundo y al mundo con el oeste de Canadá», dijo Alexis von Hoensbroech.
En total, WestJet volará a ocho destinos transoceánicos diferentes en 2023 desde se hub de operaciones en Calgary. WestJet Airlines Ltd. es una aerolínea canadiense con sede en Calgary, Alberta, que atiende desde el Aeropuerto Internacional de Calgary. Es la segunda aerolínea canadiense más grande, detrás de Air Canada, opera un promedio de más de setecientos vuelos y transporta a más de 66.130 pasajeros por día.
WestJet increases Asia/Europe flights
WestJet increases flights to Europe and Asia
WestJet Airlines has announced on Monday 12/12 its summer 2023 schedule that includes an expansion to Asia and Europe from Calgary International Airport/YYC. Starting April 30, 2023, WestJet will fly connecting Calgary/YYC—Tokyo/Narita/NRT three times a week (3Frq/S), making it the only airline to offer non-stop flights between Alberta and Asia, allowing travelers connect to the network of more than fifty destinations throughout Asia.
On May 6, 2023, WestJet will offer nonstop Calgary/YYC—Barcelona/BCN service three times a week (3Frq/S) and then on May 17, 2023, will offer nonstop Calgary/YYC—Edinburgh/EDI three times a week. times per week (3Frq/S). These will join the announced service between Calgary and London, Paris, Rome and Dublin.
The company uses Boeing 787-9 Dreamliner widebodies aircraft for long-haul international connections. All new routes will contribute to 25% growth in WestJet’s overall capacity by 2023, a good sign for a stressed travel ecosystem still trying to catch up to 2019 supply levels. WestJet’s expansion, according to its CEO Alexis von Hoensbroech, is to focus on providing even more affordable travel options for our guests: «With Calgary as the home base for our 787 aircraft, access between Western Canadian communities and these intercontinental destinations will play a vital role in creating of an economically prosperous aviation pipeline that better connects Canadians to the world and the world to Western Canada», said Alexis von Hoensbroech.
In total, WestJet will fly to eight different transoceanic destinations in 2023 from its hub in Calgary. WestJet Airlines Ltd. is a Canadian airline headquartered in Calgary, Alberta, serving from Calgary International Airport. It is the second largest Canadian airline, behind Air Canada, operates an average of more than seven hundred flights and carries more than 66,130 passengers per day.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Westjet.com / Airgways.com AW-POST: 202212131030AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Contrato para apoyar flota P-8A Poseidon de Nueva Zelanda
The Boeing Company ha adjudicado a Lufthansa Technik un contrato de servicios de mantenimiento dentro de su apoyo a la futura flota de cuatro aviones P-8A de la Royal New Zealand Air Force (RNZAF) que aprovechará las capacidades comerciales para mejorar las tasas de preparación. El contrato es para la provisión de Total Component Support (TCS) de Lufthansa Technik, un programa integral de servicios de componentes para el 737 que cubre más de cuatrocientas piezas comerciales comunes incluidas en la configuración del P-8A, un derivado militar del popular avión comercial. Aprovechar el mercado comercial 737 en apoyo de los clientes internacionales P-8A permitirá que las flotas más pequeñas accedan más fácilmente al inventario necesario de la cadena de suministro global de los más de cuatro mil aviones 737 que operan actualmente.
“Nuestra colaboración con Lufthansa Technik es un sólido ejemplo de cómo la industria puede trabajar en conjunto para resolver los desafíos de los clientes y mantener altas tasas de preparación. Nuestro objetivo es ampliar las ofertas de servicios de un socio estratégico de la industria alemana para que se beneficien más clientes P-8A”, dijo Torbjorn (Turbo) Sjogren, Vicepresidente y Gerente General de Servicios Gubernamentales de Boeing.
El programa TCS proporcionado por Lufthansa Technik permite a la RNZAF reducir la inversión en piezas comunes comerciales y mejorar la preparación de las aeronaves a través del acceso a la cadena de suministro global de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de la empresa alemana.
Boeing y Lufthansa Technik firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) estratégico en 2021 para apoyar a la flota P-8A Poseidon de Alemania. El MOU se expandió a un acuerdo tripartito con ESG Elektroniksystem und Logistik-GmbH en 2022.
“Lufthansa Technik es un socio de larga data con una larga historia de apoyo a los aviones Boeing en todo el mundo. Este nuevo contrato es una clara demostración de nuestro compromiso con la industria alemana y de cómo nos asociamos a través del Atlántico y a nivel mundial, formando alianzas significativas que aseguran un crecimiento económico e industrial continuo en Alemania”, dijo Michael Haidinger, Presidente de Boeing en Alemania.
Bajo el programa Performance-Based Logistics (PBL) de Boeing, Lufthansa Technik también brinda soporte de hardware a la flota italiana de aviones cisterna Boeing KC-767A y ha facilitado la disponibilidad de aeronaves sobresalientes para la Fuerza Aérea Italiana.
“Como un experto reconocido en aeronaves de misiones especiales y un proveedor líder de mantenimiento, reparación y reacondicionamiento con décadas de experiencia en el mantenimiento de Boeing 737 comerciales, estamos encantados de comenzar pronto a prestar servicio a la flota Poseidon de Nueva Zelanda. La sólida asociación con Boeing nos permite ofrecer el mejor nivel de servicio posible durante todo el ciclo de vida de la aeronave. Esperamos con ansias una mayor cooperación con nuestros socios en Alemania y más allá”, dijo Michael von Puttkamer, Vicepresidente de Servicios Especiales de Aeronaves en Lufthansa Technik.
En Julio de 2018, el Gobierno de Nueva Zelanda anunció la compra de cuatro aviones P-8A Poseidon para reemplazar su antigua flota de aviones de patrulla marítima P-3K2. El primer P-8A a Nueva Zelanda se entregó en diciembre de 2022 y los tres aviones restantes se entregarán en 2023. Desplegado en todo el mundo con 155 aviones entregados o en servicio, y más de 450.000 horas de vuelo colectivas libres de contratiempos, el P-8A es vital para la guerra antisubmarina global, inteligencia, vigilancia y reconocimiento y operaciones de búsqueda y rescate.
Acerca de Boeing en Alemania
Boeing ha sido un socio comprometido con la industria aeroespacial alemana durante muchas décadas. La empresa emplea aproximadamente a 1.000 empleados directos en sus instalaciones en Alemania y respalda muchos miles de otros trabajos altamente calificados en todo el país con una red establecida de socios y proveedores. Boeing Alemania contribuye activamente a la investigación y el desarrollo de tecnologías digitales y sostenibles para el futuro de la aviación.
Acerca de Lufthansa Technik
Con unas 35 subsidiarias y afiliadas, Lufthansa Technik Group es uno de los principales proveedores de servicios técnicos aeronáuticos del mundo. Certificada internacionalmente como organización de mantenimiento, producción y diseño, la empresa cuenta con una plantilla de más de 20.000 empleados. La cartera de Lufthansa Technik cubre toda la gama de servicios para aeronaves, motores, componentes y trenes de aterrizaje comerciales y VIP/para misiones especiales en las áreas de soporte, mantenimiento, reparación, reacondicionamiento, modificación, terminación y conversión de flotas digitales, así como la fabricación de innovadores productos de cabina.
Boeing-Lufthansa Technik contract
Contract to support New Zealand’s P-8A Poseidon fleet
The Boeing Company has awarded Lufthansa Technik a maintenance services contract in support of the Royal New Zealand Air Force (RNZAF) future fleet of four P-8A aircraft that will leverage commercial capabilities to improve readiness rates. The contract is for the provision of Lufthansa Technik’s Total Component Support (TCS), a comprehensive component service program for the 737 covering more than four hundred common commercial parts included in the configuration of the P-8A, a military derivative of the popular aircraft. commercial. Leveraging the commercial 737 market in support of international P-8A customers will allow smaller fleets to more easily access needed inventory from the global supply chain of the more than four thousand 737 aircraft in operation today.
“Our collaboration with Lufthansa Technik is a strong example of how the industry can work together to solve customer challenges and maintain high preparation rates. Our goal is to expand the service offerings of a strategic German industry partner to benefit more P-8A customers”, said Torbjorn (Turbo) Sjogren, Boeing vice president and general manager, Government Services.
The TCS program provided by Lufthansa Technik enables the RNZAF to reduce investment in common commercial parts and improve aircraft readiness through access to the German company’s global maintenance, repair and overhaul (MRO) supply chain.
Boeing and Lufthansa Technik signed a strategic Memorandum of Understanding (MOU) in 2021 to support Germany’s P-8A Poseidon fleet. The MOU was expanded to a tripartite agreement with ESG Elektroniksystem und Logistik-GmbH in 2022.
“Lufthansa Technik is a long-standing partner with a long history of supporting Boeing aircraft around the world. This new contract is a clear demonstration of our commitment to German industry and how we partner across the Atlantic and globally, forming meaningful alliances that ensure continued economic and industrial growth in Germany», said Michael Haidinger, Boeing President at Germany.
Under Boeing’s Performance-Based Logistics (PBL) program, Lufthansa Technik also provides hardware support to Italy’s fleet of Boeing KC-767A tankers and has facilitated the availability of outstanding aircraft for the Italian Air Force.
“As a recognized expert in special mission aircraft and a leading maintenance, repair and overhaul provider with decades of experience maintaining commercial Boeing 737s, we are delighted to begin servicing New Zealand’s Poseidon fleet soon. The strong partnership with Boeing allows us to offer the best possible level of service throughout the aircraft’s entire life cycle. We look forward to further cooperation with our partners in Germany and beyond”, said Michael von Puttkamer, Vice President Aircraft Special Services at Lufthansa Technik.
In July 2018, the New Zealand Government announced the purchase of four P-8A Poseidon aircraft to replace its aging fleet of P-3K2 maritime patrol aircraft. The first P-8A to New Zealand was delivered in December 2022 with the remaining three aircraft to be delivered in 2023. Deployed worldwide with 155 aircraft delivered or in service, and more than 450,000 collective trouble-free flight hours, the P-8A is vital to global anti-submarine warfare, intelligence, surveillance and reconnaissance, and search and rescue operations.
About Boeing in Germany
Boeing has been a committed partner to the German aerospace industry for many decades. The company employs approximately 1,000 direct employees at its facilities in Germany and supports many thousands of other highly skilled jobs across the country with an established network of partners and suppliers. Boeing Germany actively contributes to the research and development of digital and sustainable technologies for the future of aviation.
About Lufthansa Technik
With some 35 subsidiaries and affiliates, the Lufthansa Technik Group is one of the world’s leading providers of aviation technical services. Internationally certified as a maintenance, production and design organization, the company has a workforce of more than 20,000 employees. Lufthansa Technik’s portfolio covers the full range of services for commercial and VIP/special mission aircraft, engines, components and landing gear in the areas of digital fleet support, maintenance, repair, reconditioning, modification, completion and conversion, as well as such as manufacturing innovative cabin products.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Boeing.com / Lufthansa-technik.com / Airgways.com AW-POST: 202212130920AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
NASA y Boeing finalizan acuerdo trabajo fabricación del SLS
The Boeing Company y la NASA han cerrado un contrato valorado de US$ 3.2 mil millones para la producción de etapas centrales y superiores para impulsar cohetes del Sistema de Lanzamiento Espacial que apoyarán futuras misiones de exploración lunar. La compañía aeroespacial y de defensa utilizará los fondos para fabricar hasta 10 etapas centrales SLS para Artemisa III y IV, obtener artículos críticos y de largo plazo para las etapas centrales para Artemisa V y VI y producir hasta ocho etapas superiores de exploración para Artemisa V y VI, dijo la agencia el Sábado 10/12. El acuerdo también cubre la provisión de herramientas y servicios de soporte e ingeniería relacionados en apoyo del programa de exploración del espacio profundo.
Boeing realizará algunas actividades de ensamblaje y equipamiento de la etapa central para el cohete Artemis III y los cohetes sucesivos en el Centro Espacial Kennedy en Florida y trabajará con la NASA en todas las actividades de fabricación de la etapa central en la Instalación de Ensamblaje Michoud en Nueva Orleans. La etapa central de 212 pies de altura del cohete SLS está diseñada para producir más de 2 millones de libras de empuje para ayudar a impulsar la nave espacial fuera de la plataforma de lanzamiento.
La NASA lanzó SLS junto con la nave espacial Orion de Lockheed Martin el 16 de Noviembre de 2022 para la prueba de vuelo Artemis I y completó la misión no tripulada de 25.5 días a la luna el Domingo 11/12.
NASA-Boeing continue SLS
NASA and Boeing finalize SLS manufacturing work agreement
The Boeing Company and NASA have closed a contract valued at US$ 3.2 billion for the production of core and upper stages to power Space Launch System rockets that will support future lunar exploration missions. The aerospace and defense company will use the funds to manufacture up to 10 SLS core stages for Artemis III and IV, source critical and long-term items for core stages for Artemis V and VI, and produce up to eight exploration upper stages for Artemis V and VI, the agency said on Saturday 10/12. The agreement also covers the provision of tools and related support and engineering services in support of the deep space exploration program.
Boeing will perform some core stage assembly and outfitting activities for the Artemis III rocket and successive rockets at the Kennedy Space Center in Florida and will work with NASA on all core stage manufacturing activities at the Michoud Assembly Facility in Florida. New Orleans. The 212-foot-tall core stage of the SLS rocket is designed to produce more than 2 million pounds of thrust to help propel the spacecraft off the launch pad.
NASA launched SLS along with Lockheed Martin’s Orion spacecraft on November 16, 2022 for the Artemis I flight test and completed the 25.5-day unmanned mission to the moon on Sunday 11/12.
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El fabricante europeo de aviones Airbus Group presentó el pasado Jueves 8 de Diciembre de 2022 en Casablanca, Marruecos, el avión regional A220, el nuevo bimotor de fuselaje estrecho para el alcance medio. Presentado en Casablanca, la última incorporación a la familia Airbus de pasillo único, el A220 consta de más de cien piezas producidas en Marruecos, incluidas las partes del fuselaje y la parte delantera y trasera de la aeronave. Con más de cien proveedores en Marruecos y una facturación anual de casi € 1.000 millones de Euros, Airbus quiere fortalecer aún más su asociación industrial con el país, según el Gerente de Marketing de Airbus, Claude Debeauquenn.
Durante la demostración de vuelo a bordo del Airbus, Debeauquenn también informó que con un 25% menos de emisiones de CO2 que la generación anterior de aviones, el nuevo avión es el más eficiente ambientalmente en su categoría. El avión es también el más espacioso de su clase. Con un 20% más de espacio de almacenamiento por pasajero, los asientos más anchos y las ventanas más grandes en comparación con sus competidores.
En su intervención en el evento, Mikail Houari, Jefe de Airbus África y Oriente Medio, dijo: «Airbus, con más de 100 proveedores en Marruecos, actualmente proporciona 10.000 empleos y más de mil millones de euros en ventas anuales. Tenemos la suerte de poder contar con socios marroquíes muy fiables, como los que están presentes hoy con nosotros. Airbus ha construido una red industrial sin igual en el país», dijo el ejecutivo de Airbus.
Según las estimaciones de la compañía, se ordenarán 1.230 aviones en África para 2040. Por otro lado, aumentarán las necesidades de mantenimiento de la aviación en el continente, un área en la que Marruecos es uno de los tres países más avanzados de África. Eso requerirá la contratación de más de 16.000 técnicos en los próximos veinte años.
Airbus presents A220 «made in Morocco»
Demonstration of the A220 in Morocco
The European aircraft manufacturer Airbus Group presented last Thursday, December 8, 2022 in Casablanca, Morocco, the A220 regional aircraft, the new narrow-body twin-engine for medium range. Unveiled in Casablanca, the latest addition to the single-aisle Airbus family, the A220 consists of over a hundred Moroccan-produced parts, including fuselage parts and the front and rear of the aircraft. With more than a hundred suppliers in Morocco and an annual turnover of almost €1 billion Euros, Airbus wants to further strengthen its industrial partnership with the country, according to Airbus Marketing Manager Claude Debeauquenn.
During the flight demonstration on board the Airbus, Debeauquenn also reported that with 25% less CO2 emissions than the previous generation of aircraft, the new aircraft is the most environmentally efficient in its category. The aircraft is also the most spacious in its class. With 20% more storage space per passenger, the widest seats and the largest windows compared to its competitors.
Speaking at the event, Mikail Houari, Head of Airbus Africa and Middle East, said: «Airbus, with more than 100 suppliers in Morocco, currently provides 10,000 jobs and more than €1 billion in annual sales. We are lucky to Being able to count on very reliable Moroccan partners, such as those who are present with us today, Airbus has built an industrial network without equal in the country», said the Airbus executive.
According to company estimates, 1,230 aircraft will be ordered in Africa by 2040. On the other hand, aviation maintenance needs will increase on the continent, an area in which Morocco is one of the three most advanced countries in Africa. That will require the hiring of more than 16,000 technicians in the next twenty years.
إيرباص تقدم طائرة A220 «صنع في المغرب»
مظاهرة للطائرة A220 في المغرب
عرضت مجموعة إيرباص الأوروبية المصنعة للطائرات يوم الخميس الماضي 8 ديسمبر 2022 في الدار البيضاء بالمغرب ، الطائرة الإقليمية A220 ، الجديدة ذات المحركين الضيقين للمدى المتوسط. تم الكشف عن الطائرة A220 في الدار البيضاء ، وهي أحدث إضافة لعائلة إيرباص ذات الممر الواحد ، وتتألف من أكثر من مائة قطعة منتجة في المغرب ، بما في ذلك أجزاء جسم الطائرة والجزء الأمامي والخلفي للطائرة. مع وجود أكثر من مائة مورد في المغرب وإيرادات سنوية تقارب 1 مليار يورو ، ترغب شركة إيرباص في تعزيز شراكتها الصناعية مع البلاد ، وفقًا لمدير التسويق في شركة إيرباص كلود ديبوكوين.
أثناء عرض الرحلة على متن طائرة إيرباص ، أفاد ديبوكوين أيضًا أنه مع انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25٪ مقارنة بالجيل السابق من الطائرات ، فإن الطائرة الجديدة هي الأكثر كفاءة بيئيًا في فئتها. الطائرة هي أيضًا الأكثر رحابة في فئتها. مع مساحة تخزين أكبر بنسبة 20٪ لكل راكب ، وأوسع مقاعد وأكبر نوافذ مقارنة بمنافسيها.
وفي حديثه في الحدث ، قال ميكائيل هواري ، رئيس شركة إيرباص أفريقيا والشرق الأوسط: «توفر إيرباص ، التي تضم أكثر من 100 مورد في المغرب ، 10000 فرصة عمل وأكثر من 1 مليار يورو في المبيعات السنوية. نحن محظوظون لكوننا قادرين على ذلك الاعتماد على شركاء مغاربة موثوقين للغاية ، مثل أولئك الموجودين معنا اليوم ، لقد بنت شركة إيرباص شبكة صناعية لا مثيل لها في البلاد «، قال المسؤول التنفيذي في شركة إيرباص.
وفقًا لتقديرات الشركة ، سيتم طلب 1230 طائرة في إفريقيا بحلول عام 2040. ومن ناحية أخرى ، ستزداد احتياجات صيانة الطيران في القارة ، وهي منطقة يعد فيها المغرب أحد أكثر ثلاث دول تقدمًا في إفريقيا. سيتطلب ذلك توظيف أكثر من 16000 تقني في العشرين سنة القادمة.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Airbus.com / Airgways.com AW-POST: 202212121447AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Azul Linhas Aéreas ha recibido el segundo Airbus A350-900 dando la bienvenida desde el Aeropuerto Tarbes-Lourdes-Pyrénées/LDE arribando a Belo Horizonte/Confins/Tancredo Neves/CNF a las 23:31 hora local del 10 de Diciembre de 2022. La nueva aeronave A350-900 posee registro industrial F-WTAK, mientras que la aerolínea recibirá la matrícula nacional PR-AOW. La flota creciente de A350 continuará reemplazando a la línea A330-200, mientras que posee una actualización en órdenes nuevas para Airbus A330-900NEO.
Azul recibió su primer A350 en 09/2022, con el avión diseñado para transportar 334 pasajeros para realizar operaciones internacionales planificando nuevas rutas 2022-2023: entre ellas conectará Aeropuerto Bélem/Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro/BEL a Aeropuerto Fort Lauderdale–Hollywood/FLL; Aeropuerto Viracopos Campinas/VCP a Punta del Este/Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo/PDP; Aeropuerto Florianópolis-Hercílio Luz/FLN a Aeropuerto Montevideo Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/MVD; Cataratas Foz do Iguaçu/IGU a Aeropuerto Montevideo Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/MVD; Aeropuerto Manaus/Eduardo Gomes/MAO a Aeropuerto Fort Lauderdale–Hollywood/FLL.
Experiencia a bordo
La cabina de clase ejecutiva de Azul para rutas internacionales ofrece a los pasajeros acceso directo al pasillo y un amplio entretenimiento a bordo. Las comodidades incluidas son un edredón, almohada y kit de artículos de cortesía con calcetines, parches para los ojos, cepillos de dientes, pasta de dientes, crema hidratante y bálsamo labial Institut Karité, además de sus propios auriculares y agua embotellada. Aquellos que vuelan en Economy Xtra pueden disfrutar de la experiencia con más espacio para las piernas, junto con los pasajeros de Economy que reciben una manta, almohada, auriculares y parche en el ojo.
Las novedades incorporadas en la flota A350 posee entretenimiento a bordo (IFE) Panasonic eX3, uno de los más avanzados disponibles en el mercado mundial en pantallas táctiles de 16 pulgadas. Además, todos los asientos incluyen puertos USB junto a la pantalla para permitir a los viajeros cargar dispositivos a bordo.
Azul receives 2nd. Airbus A350
Azul continues widebody fleet modernization
Azul Linhas Aéreas has received the second Airbus A350-900 welcoming from Tarbes-Lourdes-Pyrénées/LDE Airport arriving in Belo Horizonte/Confins/Tancredo Neves/CNF at 23:31 local time on December 10, 2022. The new A350-900 aircraft has the industrial registration F-WTAK, while the airline will receive the national registration PR-AOW. The growing fleet of A350s will continue to replace the A330-200 line, while having an update on new orders for the Airbus A330-900NEO.
Azul received its first A350 in 09/2022, with the aircraft designed to transport 334 passengers for international operations planning new routes 2022-2023: among them it will connect Belém/Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro/BEL Airport to Fort Lauderdale Airport–Hollywood/FLL; Viracopos Campinas Airport/VCP to Punta del Este/Lieutenant Commander Carlos A. Curbelo/PDP; Florianópolis-Hercílio Luz/FLN Airport to Montevideo Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/MVD Airport; Foz do Iguaçu Falls/IGU to Montevideo Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/MVD Airport; Manaus/Eduardo Gomes/MAO Airport to Fort Lauderdale–Hollywood/FLL Airport.
On board experience
Azul’s business class cabin for international routes offers passengers direct aisle access and extensive inflight entertainment. Included amenities are a duvet, pillow and amenity kit with socks, eye patches, toothbrushes, toothpaste, Institut Karité moisturizer and lip balm, plus your own headphones and bottled water. Those who fly Economy Xtra can enjoy the experience with more legroom, along with Economy passengers receiving a blanket, pillow, headphones and eye patch.
The novelties incorporated in the fleet A350 has Panasonic eX3 in-flight entertainment (IFE), one of the most advanced available on the world market in 16-inch touch screens. In addition, all seats include USB ports next to the screen to allow travelers to charge devices on board.
Azul recebe o 2º Airbus A350
Azul continua modernização da frota widebody
A Azul Linhas Aéreas recebeu o segundo Airbus A350-900 de boas-vindas do Aeroporto Tarbes-Lourdes-Pyrénées/LDE com chegada em Belo Horizonte/Confins/Tancredo Neves/CNF às 23h31, horário local, do dia 10 de Dezembro de 2022. O novo A350-900 a aeronave terá o registro industrial F-WTAK, enquanto a companhia aérea receberá o registro nacional PR-AOW. A crescente frota de A350s continuará a substituir a linha A330-200, tendo uma atualização sobre novos pedidos para o Airbus A330-900NEO.
A Azul recebeu seu primeiro A350 em 09/2022, com a aeronave projetada para transportar 334 passageiros para operações internacionais planejando novas rotas 2022-2023: entre elas ligará Belém/Val-de-Cans/Aeroporto Júlio Cezar Ribeiro/BEL a Fort Lauderdale Aeroporto –Hollywood/FLL; Aeroporto Viracopos Campinas/VCP para Punta del Este/Tenente Comandante Carlos A. Curbelo/PDP; Aeroporto de Florianópolis-Hercílio Luz/FLN para Montevidéu Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/Aeroporto MVD; Foz do Iguaçu Falls/IGU para Montevidéu Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/Aeroporto MVD; Aeroporto de Manaus/Eduardo Gomes/MAO para Aeroporto de Fort Lauderdale–Hollywood/FLL.
Experiência a bordo
A cabine da classe executiva da Azul para rotas internacionais oferece aos passageiros acesso direto ao corredor e amplo entretenimento a bordo. As comodidades incluídas são edredom, travesseiro e kit de amenidades com meias, tapa-olhos, escovas e pasta de dente, hidratante Institut Karité e protetor labial, além de seus próprios fones de ouvido e garrafa de água. Quem viaja na Economy Xtra pode aproveitar a experiência com mais espaço para as pernas, enquanto os passageiros da Economy recebem cobertor, travesseiro, fones de ouvido e tapa-olho.
As novidades incorporadas à frota do A350 contam com o Panasonic eX3 in-flight entertainment (IFE), um dos mais avançados disponíveis no mercado mundial em telas sensíveis ao toque de 16 polegadas. Além disso, todos os assentos incluem portas USB ao lado da tela para permitir que os viajantes carreguem dispositivos a bordo.
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