AW | 2024 06 19 12:04 | AIR INVESTIGATION

Incorporarán búsqueda por sistema por hidroacústica

La ubicación final del vuelo MH-370 de Malaysia Airlines sigue siendo una de las mayores preguntas sin respuesta en la aviación, pero una nueva investigación ha demostrado ser prometedora para la búsqueda que ya ha durado casi una década.

El vuelo MH370, que se dirigía de Kuala Lumpur a Pekín, desapareció de las pantallas de radar el 8 de marzo de 2014, lo que provocó una búsqueda multinacional. A pesar de los extensos esfuerzos, incluidas las búsquedas submarinas a lo largo del «séptimo arco», un área determinada por la última comunicación satelital de la aeronave, no se han encontrado los restos primarios. Casi diez años después, solo se han encontrado unas pocas piezas de escombros confirmadas como pertenecientes al MH370 cuando llegaron a la costa en islas del Océano Índico occidental.

Nuevas búsquedas
Ahora, los investigadores han logrado nuevos avances en la búsqueda utilizando tecnología hidroacústica y datos de infraestructura en todo el Océano Índico. El plan propuesto utiliza hidrófonos, una forma de micrófono submarino, para detectar cambios de presión en el agua. estos hidrófonos, que estaban en uso en las estaciones de la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares cerca del séptimo arco en el momento del accidente, podrían haber captado cualquier señal potencial del impacto del avión.

Los investigadores captaron una señal relevante en la dirección del séptimo arco, registrada en la Estación de Cape Leeuwin, en Australia Occidental. Debido al pequeño número de accidentes con los que comparar los datos, el equipo aclaró que los hallazgos no eran concluyentes, pero que se podrían utilizar más pruebas de control para probarlo más a fondo.

¿Qué pasó con el vuelo MH370?
El vuelo MH-370, en el que viajaban 239 personas, ha sido fuente de un gran número de teorías, agravadas por el hecho de que se ha identificado muy poco de los restos. Las autoridades sostienen que el avión se desvió de la ruta planeada a Beijing, volando hacia el suroeste antes de estrellarse en algún lugar del Océano Índico. Más allá de eso, los detalles del evento son confusos, lo que lleva a varias teorías sobre por qué y cómo desapareció el vuelo, envolviendo en una de los mayores misterios de la aviación comercial.

Search continues for MH370

They will incorporate search by hydroacoustic system

The final location of Malaysia Airlines Flight MH-370 remains one of the biggest unanswered questions in aviation, but new research has shown promise for the nearly decade-long search.

Flight MH370, headed from Kuala Lumpur to Beijing, disappeared from radar screens on March 8, 2014, sparking a multinational search. Despite extensive efforts, including underwater searches along the «seventh arc», an area determined by the aircraft’s last satellite communication, the primary remains have not been found. Nearly ten years later, only a few pieces of debris confirmed to have been from MH370 have been found when it washed ashore on islands in the western Indian Ocean.

New searches
Now, researchers have made new advances in the search using hydroacoustic technology and infrastructure data across the Indian Ocean. The proposed plan uses hydrophones, a form of underwater microphone, to detect pressure changes in the water. These hydrophones, which were in use at Comprehensive Nuclear-Test-Ban Treaty Organization stations near the Seventh Arch at the time of the accident, could have picked up any potential signals from the plane’s impact.

The researchers captured a relevant signal in the direction of the seventh arc, recorded at the Cape Leeuwin Station, in Western Australia. Due to the small number of accidents with which to compare the data, the team clarified that the findings were not conclusive, but that more control tests could be used to test it further.

What happened to flight MH370?
Flight MH-370, which carried 239 people, has been the source of a large number of theories, compounded by the fact that very little of the remains have been identified. Authorities maintain that the plane deviated from the planned route to Beijing, flying southwest before crashing somewhere in the Indian Ocean. Beyond that, the details of the event are hazy, leading to several theories about why and how the flight disappeared, shrouding one of commercial aviation’s biggest mysteries.

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AW | 2023 03 08 21:41 | AIR INVESTIGATION

Continúa misterio del vuelo MH370 de Malaysia Airlines

El misterio de la desaparición del avión Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines persiste tras su noveno aniversario de su desaparición. Una empresa de robótica marina con sede en Estados Unidos está buscando comenzar una nueva búsqueda de los restos del avión. Experto en aviación destaca la importancia de los sistemas informáticos para la comunicación de vuelo tras la interrupción de la FAA. El experto en aviación y piloto Kyle Bailey habla sobre el retraso del vuelo a nivel nacional después de que los sistemas informáticos de la FAA experimentaron problemas

Las preguntas siguen sin respuesta a casi diez años después de la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, y las familias de los desaparecidos y presuntamente muertos todavía están buscando un cierre para sus seres queridos. La desaparición de 2014 sigue siendo uno de los misterios más desconcertantes de la aviación. El Boeing 777-200ER despegó de Kuala Lumpur rumbo a Beijing el 8 de Marzo de 2014 y desapareció unos 90 segundos después de abandonar el espacio aéreo de Malasia con sus 239 pasajeros aparentemente desaparecidos sin dejar rastro.

Se produjo una búsqueda de varios años, y con ella una serie confusa y enrevesada de revelaciones e investigaciones que, hasta el día de hoy, no han arrojado ninguna conclusión real. Las autoridades de Malasia suspendieron la búsqueda después de tres años, y los esfuerzos de búsqueda posteriores han sido de corta duración. Las familias de los desaparecidos han presionado para una búsqueda renovada, citando avances en tecnología que podrían ayudar a localizar la mayor parte del avión o cualquier nueva evidencia que pueda ayudarlos a encontrar un cierre para su duelo. «Mientras los familiares más cercanos de los pasajeros y la tripulación a bordo intentan reconstruir nuestras vidas, la amenaza a la seguridad de la aviación mundial sigue siendo un problema vivo. Mientras permanezcamos en la oscuridad sobre lo que le sucedió al MH370, nunca podremos evitar una tragedia similar. En consecuencia, creemos que es de suma importancia que la búsqueda del MH370 se lleve a cabo hasta su finalización», dijo Voice370, un grupo de familiares de pasajeros del MH370, en un comunicado.

Vuelo MH370
Tras su desaparición, el avión emitió varios «pings» que la firma satelital con sede en Londres Inmarsat registró y rastreó durante las seis horas inmediatas. Los pings permitieron a la compañía confirmar que el avión retrocedió sobre Malasia antes del ping final en algún lugar sobre el Océano Índico. Después de eso, el misterio se profundizó. Inmarsat utilizó los datos para determinar que el avión voló hacia el sur en el Océano Índico en lugar de inclinarse hacia el norte sobre Asia continental. En los años siguientes, Blaine Gibson, un autodenominado aficionado aventurero, encontró varias piezas del avión que llegaron a islas alrededor del Océano Índico que las autoridades de la aerolínea dicen que eran consistentes con el Boeing 777. Y determinaron eso como prueba suficiente de que el avión cayó porque ningún otro avión ha sido reportado como desaparecido en los años intermedios. Es lo más cercano a una confirmación que creen que recibirán las familias.

Documental MH370
Un nuevo documental de Netflix examinó la línea de tiempo de la desaparición del avión, hablando con algunas de las voces y jugadores más prominentes involucrados en la respuesta inmediata y la posterior búsqueda del avión. El documental, lanzado en el aniversario de la desaparición del avión, también revive algunas de las teorías más extravagantes sobre lo que le sucedió al avión.

El documental cubre tres teorías principales sobre lo que sucedió, cada una en gran medida refutada o puesta en duda por la evidencia que siguió. Una teoría sugiere que el piloto planeó suicidarse y matar a todos los pasajeros a bordo, secuestrando el avión. Otro dice que agentes de inteligencia rusos secuestraron el avión. Una tercera teoría dice que Estados Unidos interfirió las comunicaciones del avión y de alguna manera lo dejó en tierra. En el documental, Gibson Blaine descartó cualquier teoría de que un país intervenga y encubra sus acciones porque requeriría que las naciones rivales de Estados Unidos, China y Rusia cooperaran, lo que se consideró imposible.

Jeff Wise, Periodista y rostro prominente de la investigación amateur sobre la desaparición del avión, propuso por primera vez la teoría del secuestro ruso y pareció duplicarla. Además, especuló indirectamente en el documental de Netflix que Blaine podría haber actuado en interés de Rusia, lo que Blaine dijo que equivaldría a difamación por reclamos serios. Lo que queda claro es que pocas personas pueden ponerse de acuerdo sobre lo que le sucedió al avión. Pero la esperanza de tener alguna respuesta, cualquier respuesta con evidencia concreta que la respalde, sigue siendo fuerte, tanto para aquellos que han pasado años buscando una resolución como para aquellos que nunca vieron a sus seres queridos llegar a casa.

«En esta etapa, no podemos decir definitivamente cuándo se llevará a cabo una nueva búsqueda, ya que las discusiones están en curso, y todavía hay mucho trabajo por hacer. Trabajaremos duro y haremos todo lo posible para que esto suceda, sujeto al apoyo del gobierno de Malasia. Creo plenamente que es una ambición realista», dijo Oliver Plunkett, Director Ejecutivo de la compañía de robótica marina Ocean Infinity, con sede en Estados Unidos, a The Guardian.

Ninth anniversary MH370

Malaysia Airlines’s MH370 flight continues mystery

The mystery of the disappearance of the Boeing 777-200ER plane of Malaysia Airlines persists after its ninth anniversary of its disappearance. A marine robotics based in the United States is looking to start a new search for the remains of the plane. Aviation expert highlights the importance of computer systems for flight communication after FAA interruption. The aviation expert and pilot Kyle Bailey talks about the delay of the flight nationwide after FAA’s computer systems experienced problems

The questions are still unanswered almost ten years after the disappearance of Malaysia Airlines MH370 flight, and the families of the disappeared and allegedly dead are still looking for a closure for their loved ones. The disappearance of 2014 remains one of the most disconcerting mysteries of aviation. The Boeing 777-200ER took off from Kuala Lumpur to Beijing on March 8, 2014 and disappeared about 90 seconds after leaving Malaysia airspace with its 239 apparently missing passengers without leaving a trace.

There was a search for several years, and with it a confusing and convoluted series of revelations and investigations that, until today, have not thrown any real conclusion. The Malaysian authorities suspended the search after three years, and subsequent search efforts have been of short duration. The families of the disappeared have pressed for a renewed search, citing advances in technology that could help locate most of the plane or any new evidence that can help them find a closure for their duel. «While the closest relatives of the passengers and the crew on board try to rebuild our lives, the threat to the safety of world aviation remains a living problem. While we remain in the dark about what happened to the MH370, we can never avoid A similar tragedy. Consequently, we believe that it is of the utmost importance that the search for the MH370 is carried out until its completion», said Voice370, a group of family members of the MH370 passengers, in a statement.

MH370 flight
After its disappearance, the plane issued several «pings» that the satellite firm based in London Imarsat registered and tracked during the immediate six hours. The pings allowed the company to confirm that the plane backed away from Malaysia before the final ping somewhere on the Indian Ocean. After that, the mystery deepened. Immarsat used the data to determine that the plane flew south in the Indian Ocean instead of leaning north over continental Asia. In the following years, Blaine Gibson, a self denominated adventurer, found several pieces of the plane that reached islands around the Indian ocean that the airline authorities say they were consistent with the Boeing 777. And they determined that as sufficient proof that the plane fell because no other plane has been reported as missing in the intermediate years. It is the closest to a confirmation that they believe will receive families.

MH370 documentary
A new Netflix documentary examined the timeline of the disappearance of the plane, speaking with some of the most prominent voices and players involved in the immediate response and the subsequent search for the plane. The documentary, launched on the anniversary of the disappearance of the plane, also revives some of the most extravagant theories about what happened to the plane.

The documentary covers three main theories about what happened, each to a large extent refuted or questioned for the evidence that followed. A theory suggests that the pilot planned to commit suicide and kill all passengers on board, kidnapping the plane. Another says that Russian intelligence agents kidnapped the plane. A third theory says that the United States interfered the plane’s communications and somehow left it on land. In the documentary, Gibson Blaine ruled out any theory that a country intervenes and covers its actions because it would require the rival nations of the United States, China and Russia to cooperate, which was considered impossible.

Jeff Wise, a prominent journalist and face of amateur research on the disappearance of the plane, proposed for the first time the theory of Russian kidnapping and seemed to duplicate it. In addition, he indirectly speculated in the Netflix documentary that Blaine could have acted in the interest of Russia, what Blaine said he would be equivalent to defamation for serious claims. What is clear is that few people can agree on what happened to the plane. But the hope of having some response, any response with concrete evidence that supports it, remains strong, both for those who have spent years looking for a resolution and for those who never saw their loved ones to get home.

«At this stage, we cannot definitely say when a new search will be carried out, since the discussions are ongo Malaysia Government. I think it is a realistic ambition», said Oliver Plunkett, executive director of the Marina Ocean Infinity Robotics Company, based in the United States, to The Guardian.

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