AW | 2017 06 11 12:18 | CONGRESS

Federación Argentina de Empresas de Viajes y Turismo amenazó con iniciar acciones legales a las empresas aéreas si éstas no reintegran el pago de comisiones

El presidente de la Federación Argentina de Empresas de Viajes y Turismo (Faevyt), Fabricio Di Giambattista, anunció que esta entidad iniciará acciones judiciales a las compañías aéreas que dejaron de pagar comisiones a las agencias emisoras de pasajes, si no revén su decisión.

En el marco del Congreso de Faevyt en Catamarca, el empresario explicó que «si bien en algunos países existe comisión cero, lo que nosotros decimos es que cero sólo funciona en países con otras economías y otras cargas impositivas» y remarcó que «en la región no existe comisión cero, en el único lugar que se propició fue acá, en Argentina».

Para Di Giambattista, la situación «genera una imposibilidad de competencia de muchas agencias que no pueden ofrecer pasajes, porque no se puede trabajar a pérdida», y consideró que la decisión de las aerolíneas afecta a las agencias de viajes más chicas al «cercenarle ventas».

«Al no poder ofrecer un producto turístico tienen menos posibilidades de vender y van a tener que suplir los servicios aerocomerciales», aseguró, y precisó que «esa es nuestra demanda, nuestro reclamo; si hubiese posibilidades de reverlo estaría buenísimo y, si no, seguiremos con la demanda».

El puntapié inicial sobre la negativa de pagar comisiones a las agencias de viajes fue dado por Aerolíneas Argentinas, a la que siguieron Gol, Aeroméxico, Latam y Copa, por lo que la Faevyt tomó la decisión de iniciar acciones legales contra estas compañías. «Si no hay posibilidad de rever esa medida, alguien tendrá que ver si legalmente existe esa posibilidad concreta de que trabajemos a remuneración cero», sentenció Di Giambattista. 

Tourist agencies vs airlines

Argentine Federation of Travel and Tourism Companies threatened to initiate legal action against airlines if they do not reimburse the payment of commissions

The president of the Argentine Federation of Travel and Tourism Companies (Faevyt), Fabricio Di Giambattista, announced that this entity will take legal action against airlines that failed to pay commissions to ticket issuers, if they did not resolve their decision.

In the framework of Faevyt’s congress in Catamarca, the businessman explained that «although in some countries there is zero commission, what we say is that zero only works in countries with other economies and other taxes» and remarked that «in the region There is no zero commission, in the only place that was propitió was here in Argentina».

According to Di Giambattista, the situation «generates an inability of competition from many agencies that can not offer tickets, because you can not work at a loss», and «considered that the decision of the airlines affects the smaller travel agencies by».

«Not being able to offer a tourist product they are less likely to sell and they will have to supply the air services commercial,» he said, and said that «that is our demand, our claim, if there was a chance to review it would be great and if not, We will continue with the demand «.

The initial kick-off on the refusal to pay commissions to travel agencies was given by Aerolíneas Argentinas, which was followed by Gol, Aeromexico, Latam and Copa, so Faevyt made the decision to take legal action against these companies. «If there is no possibility of reviewing this measure, someone will have to see if there is a legal possibility that we work at zero remuneration,» said Di Giambattista. A \ W

 

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SOURCE:  Telam.com.ar / Mdzol.com
DBk:  Faevyt.org.ar
AW-POST: 201706111218AR

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AW | 2017 06 06 12:33 | CONGRESS

73rd IATA ANNUAL GENERAL MEETING 2017

Las aerolíneas globales han defendido con firmeza la globalización en su mayor reunión anual, prometiendo no renunciar a los acuerdos sobre cambio climático y pidiendo una rápida resolución de una grieta diplomática que amenaza los viajes aéreos en Oriente Medio.

Faltando a la reunión general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en México fue Qatar Airways director ejecutivo Akbar Al Baker. Habitualmente una estrella del espectáculo, parecía haber dejado la cumbre en medio de una disputa entre las potencias árabes.

Cuando se le preguntó sobre la decisión de Arabia Saudí y Bahrein de prohibir los aviones de Qatar desde sus aeropuertos y espacio aéreo, el Director General de la IATA, Alexandre de Juniac, pidió apertura. «Nos gustaría que las fronteras fueran reabiertas, cuanto antes mejor», dijo a los periodistas, ampliando sus comentarios anteriores en la sesión de apertura.

«La aviación es la globalización en su mejor momento», había dicho a los ejecutivos de más de 200 aerolíneas de la IATA. «Como líderes de la aviación, debemos dar testimonio de los logros de nuestro mundo conectado». Qatar Airways no pudo ser contactada para hacer comentarios. La brecha árabe fue un recordatorio de los riesgos políticos para las líneas aéreas, que han logrado beneficios saludables, incluso como el consenso mundial en que se basan se encuentra bajo la amenaza de corrientes políticas nacionalistas y proteccionistas.

Previsiones de un tercer año consecutivo de ganancias sólidas, IATA elevó su pronóstico de ganancias de la industria 2017 el lunes a US $ 31.400 millones (US $ 41.900 millones), por encima de un pronóstico anterior de US $ 29.800 millones (US $ 39.800 millones) . La IATA también elevó su perspectiva para los ingresos de la industria de 2017 a US $ 743 mil millones de US $ 736 mil millones en expectativas de que la economía mundial registrará su mayor crecimiento en seis años.

El pronóstico puso de relieve una nueva era de oro para la rentabilidad de las aerolíneas, incluso cuando los transportistas se enfrentan a las rápidas restricciones electrónicas, la presión para limitar las emisiones y un escrutinio sin precedentes en las redes sociales sobre cada error.

Un representante de Naciones Unidas instó a los líderes de las aerolíneas a mantener un acuerdo de emisiones de la industria conocido como CORSIA, incluso cuando el presidente de EE.UU. Donald Trump rompe con un pacto climático golpeado en París el año pasado. «Necesitamos promover la implementación de este histórico acuerdo», dijo Olumuyiwa Benard Aliu, presidente de la Organización de Aviación Civil Internacional de la ONU. IATA de Juniac dijo que las aerolíneas se aferraría a sus compromisos.

«La decisión muy decepcionante de los EE.UU. de retirarse de París no es un revés para CORSIA», dijo a la reunión. «Seguimos unidos detrás de CORSIA y nuestros objetivos de cambio climático».

 

Airlines hold fast to global consensus

Global airlines have strongly defended globalisation at their largest annual gathering, vowing not to give up on climate change agreements and calling for a swift resolution of a diplomatic rift threatening air travel in the Middle East.

Missing from the general meeting of the International Air Transport Association (IATA) in Mexico was Qatar Airways chief executive Akbar Al Baker. Usually a star of the show, he appeared to have left the summit amid a dispute between Arab powers.

Asked about Saudi Arabia and Bahrain’s move to ban Qatari planes from their airports and airspace, IATA Director General Alexandre de Juniac called for openness. «We would like borders to be re-opened, the sooner the better,» he told reporters, expanding on earlier remarks in the opening session.

«Aviation is globalisation at its very best,» he had told executives from IATA’s more than 200 airlines. «As aviation’s leaders, we must bear witness to the achievements of our connected world.» Qatar Airways could not be reached for comment. The Arab rift was a stark reminder of the political risks to the airlines, which have run up healthy profits even as the global consensus they rely upon comes under the threat of nationalist and protectionist political currents.

Forecasting a third straight year of robust earnings, IATA raised its 2017 industry profit outlook on Monday to $US31.4 billion ($A41.9 billion), up from a previous forecast of $US29.8 billion ($A39.8 billion). The IATA also raised its outlook for 2017 industry revenue to $US743 billion from $US736 billion on expectations that the global economy will post its strongest growth in six years.

The forecast underscored a new golden age for airlines’ profitability even as carriers scramble to meet fast-changing electronics restrictions, pressure to limit emissions and unprecedented scrutiny on social media over their every mistake.

A United Nations representative urged airline leaders to stand by an industry emissions accord known as CORSIA even as US president Donald Trump breaks with a climate pact struck in Paris last year. «We need to promote implementation of this historic agreement,» said Olumuyiwa Benard Aliu, president of the UN’s International Civil Aviation Organization. IATA’s de Juniac said the airlines would hold fast to their commitments.

«The very disappointing decision of the US to withdraw from Paris is not a setback for CORSIA,» he told the meeting. «We remain united behind CORSIA and our climate change goals.» A \ W

 

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SOURCE: News.com.au
DBk: Iata.org
AW-POST: 201706061233AR

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AW | 2017 06 03 14:11 | CONGRESS

La aviación mundial se reúnen en la Cumbre del Transporte Aéreo en Cancún

Los máximos representantes de la industria aérea de las 275 aerolíneas miembro de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que concentran el 83% del tráfico aéreo mundial, se dan cita edel 4-6 de junio 2017 en la 73ª Asamblea General Anual (AGM) y Cumbre Mundial del Transporte Aéreo. Participarán altos dirigentes de gobiernos, organizaciones internacionales, la industria de la aviación del transporte aéreo. En total, se calcula la asistencia de más de 900 delegados al evento, cuya anfitriona es Aeroméxico.

«Los altos dirigentes de la industria aérea abordarán temas cruciales del transporte aéreo, como la búsqueda de soluciones alternativas que mejoren la seguridad aérea sin los inconvenientes de la actual prohibición de portátiles a bordo, la lucha contra la trata de seres humanos, la implementación del Esquema de Compensación y Reducción de Carbono de la Aviación Internacional o la modernización de los procesos de transporte de carga aérea«, ha señalado Alexandre de Juniac, consejero delegado y director general de la IATA.

Temática de la 73ª Asamblea Anual IATA

Los ocnsejeros de la reunión de la Asamblea Anual debatirán sobre la recuperación de las aerolíneas. El panel contará con la participación de Oscar Muñoz, CEO de United Airlines; Peter Bellew, CEO de Malaysia Airlines; Enrique Beltranena, CEO de Volaris; y Rickard Gustafson, CEO de SAS Group. Entre otros temas en agenda están la globalización, la innovación disruptiva, seguridad aérea y medio ambiente. 

73rd Annual IATA General Assembly

Global aviation meets at Cancun Air Transport Summit

The top representatives of the airline industry of the 275 member airlines of the International Air Transport Association (IATA), which account for 83% of global air traffic, meet on 4-6 June 2017 at the 73rd Annual General Assembly (AGM) and World Air Transport Summit. Participants will be senior government officials, international organizations, the aviation industry. In total, the attendance of more than 900 delegates to the event, whose hostess is Aeroméxico, is calculated.

«High leaders in the airline industry will address crucial air transport issues, such as finding alternative solutions that improve air safety without the drawbacks of the current on-board notebook ban, the fight against trafficking in human beings, the implementation of Scheme of Compensation and Reduction of Carbon of the International Aviation or the modernization of the processes of transport of air cargo», pointed out Alexandre de Juniac, CEO and CEO of IATA.

Thematic Assembly of the 73rd IATA Annual Assembly

The meeting of the Annual Assembly will discuss the recovery of the airlines. The panel will be attended by Oscar Muñoz, CEO of United Airlines; Peter Bellew, CEO of Malaysia Airlines; Enrique Beltranena, CEO of Volaris; And Rickard Gustafson, CEO of SAS Group. Other issues on the agenda include globalization, disruptive innovation, air safety and the environment. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com / Iata.org
DBk: Twimg.com
AW-POST: 201706031411AR

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AW | 2017 05 30 16:02 | AIR SHOW

Embraer con E195-E2 especialmente pintado para el Paris Air Show 2017

Sao Paulo, Brasil · El constructor de aviones Embraer muestra su nuevo orgullo, el E195-E2, durante el Air Show Paris 2017. Tiene que registrar contra los dispositivos de Airbus y Boeing y cuenta con una pintura especial. «El cazador de ganancias», por lo que el CEO John Slattery llama a la máquina amorosamente.

El prototipo E195-E2 de Embraer voló a finales de marzo 2017 y es una versión ampliada del E190-E2. A finales de 2019, Azul tomará el tipo de primera aerolínea. El E195-E2 puede transportar hasta 146 pasajeros, llevando a Embraer a Bombardier, Boeing y el campo de juego de Airbus. El alcance del dispositivo es de unos 4.500 kilómetros. 

Presence E195-E2 at Paris Air Show 2017

Embraer with specially painted E195-E2 to Paris Air Show 2017

Sao Paulo, Brazil · Aircraft builder Embraer shows her new pride, the E195-E2, during the Paris Air Show 2017. It has to record against Airbus and Boeing devices and features a special painting. «The profit hunter», so CEO John Slattery calls the machine lovingly.

The Embraer E195-E2 prototype flew at the end of March and is an extended version of the E190-E2. At the end of 2019, Azul will take the type of first airline. The E195-E2 can carry up to 146 passengers, bringing Embraer to Bombardier, Boeing and Airbus’s playing field. The range of the device is around 4,500 kilometers. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Luchtvaartnieuws.nl
DBk: Luchtvaartnieuws.nl / Charin De Silva
AW-POST: 201705301602AR

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AW | 2017 05 30 14:30 | CONGRESS

La 73ª Asamblea Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), organismo que agrupa a 268 líneas aéreas comerciales de 117 países se efectuará en Cancún, México, desde el domingo 4 y hasta el martes 6 de junio 2017

Se darán cita los CEO’s de las aerolíneas comerciales tradicionales más importantes e influyentes del mundo, como así también la problemática sobre los grandes retos que tiene la aviación en un futuro inmediato.

La agenda del evento incluye una revisión de oportunidades y amenazas que enfrenta Latinoamérica, pero también se centrará en los dilemas que el nuevo proteccionismo derivado de las situaciones específicas de Estados Unidos y Gran Bretaña, una industria que es la más global de todas. Se abordarán temas de la agenda estratégica de la organización, como las cifras del último año, tecnología, seguridad operacional y en tierra, medio ambiente e incluso habrá un tema relativo a la trata de personas, un problema creciente en el mundo. Otro tema en el tapete son el uso de los dispositivos electrónicos a bordo, un problema que puede amenazar los viajes de negocios en primer lugar, y los efectos que pueden derivar de las medidas a implementar. 

73rd IATA Assembly in Cancún

The 73rd Annual Assembly of the International Air Transport Association (IATA), which brings together 268 commercial airlines from 117 countries will be held in Cancun, Mexico, from Sunday 4 to Tuesday 6 June 2017

The CEOs of the most important and influential traditional commercial airlines of the world will meet, as well as the problematic one on the great challenges that aviation has in the immediate future.

The agenda of the event includes a review of opportunities and threats facing Latin America, but will also focus on the dilemmas that the new protectionism derived from the specific situations of the United States and Great Britain, an industry that is the most global of all. Topics on the organization’s strategic agenda, such as last year’s figures, technology, safety and on the ground, the environment will be addressed and there will even be a theme on human trafficking, a growing problem in the world. Another issue on the table is the use of electronic devices on board, a problem that can threaten business travel in the first place, and the effects that can be derived from the measures to implement. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com / Iata.org
DBk: Iata.org / Enelaire.mx
AW-POST: 201705301430AR

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AW | 2017 04 04 23:31 | CONGRESS

Aircraft Interiors Expo (AIX 2017) en Hamburgo,  cubre las últimas novedades en noticias de conford para pasajeros. Aquí están los principales titulares de noticias desde el primer día

AirAsia X aumenta el sistema roKKi con GX Aviation de Inmarsat

AirAsia X anunció que actualizará su sistema de entretenimiento en vuelo RoKKi con GX Aviation de Inmarsat, con planes no sólo de aumentar la velocidad de Internet y ofrecer streaming sin interrupciones, sino también aumentar el gasto de pasajeros a bordo. El memorando de entendimiento con Inmarsat cubre las flotas A330 y A320 de AirAsia X, sujetas a contratos definitivos. Las instalaciones comenzarán a finales de este año, y se espera que la conectividad de GX Aviation entre en primer lugar en A330 en 2018.

Airbus Desvela Capacitadores de Mayor Capacidad para el A380, lanza la Subsidiaria de Servicios Interiores

Airbus ha revelado un paquete de nuevos A380 habilitadores de la cabina centrados alrededor de crear el espacio adicional para hasta 80 asientos en el avión jumbo. El fabricante de aeronaves también anunció el lanzamiento de una subsidiaria, Airbus Interior Services, que ofrecerá soluciones a medida y de corto plazo para el mercado, y un acuerdo con HAECO Cabin Solutions para su línea lineal de techo de línea central para nuevos aviones A320.

¿Que sigue? Panasonic Avionics presenta nueva plataforma IFEC

Panasonic Avionics presentó hoy su nueva plataforma de entretenimiento y conectividad a bordo. NEXT, que describe como Internet «envuelto» en la serie X, se desarrolló con la hiper-personalización en mente. Además de facilitar la publicidad selectiva, NEXT se integra con la plataforma de operaciones de datos de Panasonic ZeroTouch para permitir a las aerolíneas reaccionar ante las tendencias de la audiencia de IFE en tiempo real. Se espera que se lance en el Boeing 777x en 2020.

Recaro se desliza en AIX 2017 con Airbus A320 Smart Cabin Reconfiguration «Flex Seat»

Recaro debutó el Airbus A320 Smart Cabin Reconfiguration «Flex Seat» hoy. El concepto, que fue desarrollado por Airbus, Recaro y THK, permite a los miembros de la tripulación ajustar la inclinación del asiento al levantar una palanca debajo del cojín y deslizar la fila de asientos a lo largo de un carril. Recaro también está mostrando su tecnología iSeat, que informa a la tripulación de cabina si los asientos están o no en la posición TTL a través de una aplicación.

Air NZ es anunciado como cliente de lanzamiento de la Serie 6 de Acro

Air New Zealand lanzó el asiento 6 de Acro Aircraft Seating hoy. «La estética y los niveles de confort que hemos conseguido han producido un asiento muy impresionante», dijo Kerry Reeves, director del programa de Air New Zealand. El asiento está diseñado para ser ligero y espacioso, con un adicional de 2 centímetros entre los asientos para el pasajero medio. El botón de reclinación se encuentra en la parte delantera del asiento, que Reeves dice es más intuitiva para el pasajero.

LIFT de Encore estrena sede turística en colaboración con Boeing

En colaboración con Boeing, LIFT By Encore ha presentado su segunda incorporación a su línea de productos de asientos Turístico, un asiento de clase económica diseñado exclusivamente para los aviones Boeing 787 Dreamliner. El anuncio de este año coincide con el aniversario de un año del lanzamiento del asiento económico Tourist Class 737, que debutó en Aircraft Interiors Expo 2016. Diseñado desde cero, el asiento pretende ofrecer compatibilidad arquitectónica con las cabinas Dreamliner y su filosofía Boeing Sky Interiors .

STG Aerospace instalará luz de lectura LED liTeMood en Blue Air y Titan Airways

Blue Air y Titan Airways son las primeras en instalar las luces de lectura LED de luces cuadradas de luz cuadrada STG Aerospace en sus aviones Boeing 737NG y 757. La compañía también anunció que ha conseguido un contrato con Boeing para proporcionar su sistema fotoluminiscente de marcado de trayectoria de suelo de próxima generación, saf-Tglo SuperSeal UltraLite, como una opción de línea para Boeing 787.

Gogo nombró proveedor principal para el programa HBC de Airbus

Gogo se ha unido a Panasonic Avionics como proveedor líder del programa de Conectividad de Alto Ancho de Banda de Airbus. La designación significa que las aerolíneas pueden realizar pedidos de aeronaves Airbus A320, A330 y A380 que ya están instaladas con la solución global de satélites 2Ku de Gogo. «La selección es el reconocimiento de la tracción que hemos hecho con 2Ku en el mercado, dijo Anand Chari, vicepresidente ejecutivo y CTO de Gogo.

El Gerente de Módulo de Próxima Generación de Kontron es Seleccionado para Apoyar el Programa 2Ku de Gogo

El proveedor de hardware de conectividad Kontron ha anunciado que su gestor de módem de última generación compatible con ARINC 791 ha sido seleccionado por Gogo para soportar los programas de conectividad de retrofit y line-fit del proveedor de conectividad. Basado en el módem Taurus Ku de Gilat Satellite Networks, el sistema utiliza la tecnología de la cartera de productos de ACE Flight de Kontron y soporta sesiones simultáneas de Internet sobre el sistema de banda ancha de 2Ku de Gogo.

Groupe Dubreuil se convierte en el primer cliente europeo de SITAONAIR

El Grupo Dubreuil, empresa matriz de Air Caraïbes y su recién lanzada aerolínea francesa de bajo coste, French Blue, ha sido confirmado como el primer cliente europeo de Internet de SITAONAIR para ONAIR. La solución Wi-Fi en vuelo de Inmarsat GX Aviation ofrecerá una cobertura global para los vuelos de larga distancia entre París, el Caribe francés y La Reunión a bordo de sus aviones Airbus A330 y A350.

Aircraft Interiors Expo 2017

Aircraft Interiors Expo (AIX 2017) in Hamburg, covering the latest in passenger experience news. Here are the top news headlines from day one

AirAsia X Boosts roKKi System With Inmarsat’s GX Aviation

AirAsia X has announced that it will upgrade its roKKi in-flight entertainment system with Inmarsat’s GX Aviation, with plans not only to boost Internet speeds and provide seamless streaming, but to also increase passenger spend on board. The memorandum of understanding with Inmarsat covers AirAsia X’s A330 and A320 fleets, subject to final contracts. Installations begin later this year, with GX Aviation connectivity expected to go live first on A330 aircraft in 2018.

Airbus Unveils Higher Capacity Cabin Enablers for A380, Launches Interior Services Subsidiary

Airbus has revealed a package of new A380 cabin enablers centered around creating additional space for up to 80 seats on the jumbo aircraft. The aircraft manufacturer also announced the launch of a subsidiary, Airbus Interior Services, that will offer bespoke, short-time to market solutions, and an agreement with HAECO Cabin Solutions for its Centerline Ceiling Stowage compartment linefit option for new A320 aircraft.

What’s NEXT? Panasonic Avionics Introduces New IFEC Platform

Panasonic Avionics introduced its new in-flight entertainment and connectivity platform today. NEXT, which it describes as the Internet “wrapped around” the X series, was developed with hyper-personalization in mind. In addition to facilitating targeted advertising, NEXT integrates with Panasonic’s data-driven airline operations platform ZeroTouch to enable airlines to react to IFE viewership trends in real time. It’s expected to launch on the Boeing 777x in 2020.

Recaro Slides Into AIX 2017 With Airbus A320 Smart Cabin Reconfiguration “Flex Seat”

Recaro debuted the Airbus A320 Smart Cabin Reconfiguration “Flex Seat” today. The concept, which was developed by Airbus, Recaro and THK, allows crewmembers to adjust seat pitch by lifting a lever beneath the cushion and sliding the row of seats along a rail, giving passengers extra legroom when possible. Recaro is also displaying its iSeat technology, which informs cabin crew whether or not the seats are in TTL position via an app.

Air NZ Announced as Launch Customer of Acro’s Series 6 Seat

Air New Zealand launched Acro Aircraft Seating’s Series 6 seat today. “The aesthetics and the comfort levels that we achieved has produced a very stunning seat,” said Kerry Reeves, programme director, Air New Zealand. The seat is designed to be lightweight and spacious, with an additional 2 centimeters between seats for the middle passenger. The recline button is located at the front of the seat, which Reeves says is more intuitive for the passenger.

LIFT by Encore Debuts 787 Tourist Seat in Collaboration with Boeing

In collaboration with Boeing, LIFT By Encore has unveiled its second addition to its Tourist Class seating product line, an economy-class seat designed uniquely for Boeing 787 Dreamliner aircraft. This year’s announcement coincides with the one-year anniversary of the launch of the Tourist Class 737 economy seat, which debuted at Aircraft Interiors Expo 2016. Designed from scratch, the seat is intended to deliver architectural compatibility with Dreamliner cabins and its Boeing Sky Interiors philosophy.

STG Aerospace to Install liTeMood LED Reading Light on Blue Air and Titan Airways

Blue Air and Titan Airways are the first to install STG Aerospace’s APEX Award-winning square-beam liTeMood LED reading lights on their Boeing 737NG and 757 aircraft. The company also announced that it has secured a contract with Boeing to provide its next-generation photoluminescent floor path marking system, saf-Tglo SuperSeal UltraLite, as a linefit option for Boeing 787 aircraft.

Gogo Named Lead Supplier for Airbus’ HBC Program

Gogo has joined Panasonic Avionics as lead supplier for Airbus’ High Bandwidth Connectivity program. The designation means airlines can place orders for Airbus A320 family, A330 and A380 aircraft that are already installed with Gogo’s 2Ku global satellite solution. “The selection is acknowledgement of the traction we’ve made with 2Ku in the marketplace, said Anand Chari, executive vice-president and CTO of Gogo.

Kontron’s Next-Generation Modem Manager Selected to Support Gogo’s 2Ku Program

Connectivity hardware provider Kontron has announced that its ARINC 791-compliant next-generation modem manager has been selected by Gogo to support the connectivity provider’s retrofit and line-fit connectivity programs. Based on the Taurus Ku-band modem from Gilat Satellite Networks, the system utilizes technology from Kontron’s ACE Flight product portfolio and supports simultaneous Internet session over Gogo’s 2Ku broadband system.

Groupe Dubreuil Becomes SITAONAIR’s First European Customer

Groupe Dubreuil, the parent company of Air Caraïbes and its recently launched low-cost sister airline French Blue, has been confirmed as SITAONAIR’s first European customer for Internet ONAIR. The Inmarsat GX Aviation-powered in-flight Wi-Fi solution will offer global coverage for both airlines’ long-haul flights between Paris, the French Caribbean and La Réunion on board their Airbus A330 and A350 aircraft. A\W

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SOURCE: Apex.aero
DBk: Ytimg.com / Apex.aero
AW-POST: 201704042331AR

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AW | 2017 02 06 19:15 | AIR SHOW

11ª EXPOSICIÓN INTERNACIONAL SOBRE AEROSPACE, DEFENSA, AVIACIÓN CIVIL, INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA Y INGENIERÍA DE LA DEFENSA

En Aero India 2015, la participación de expositores de 33 países, con 644 empresas (326 en el extranjero + 318 nacionales) y 46 delegaciones en el extranjero, se ha convertido en una de las primeras exposiciones aeroespaciales del mundo. Fueron alojados en una superficie de exposición bruta de 108.250 metros cuadrados, que fue casi un 44% más que la edición anterior celebrada en 2013.

La undécima edición de Aero India se llevará a cabo en la estación de la Fuerza Aérea, Yelahanka, Bengaluru del 14 al 18 de febrero de 2017. Aero India 2017 proporcionará una plataforma significativa en el fortalecimiento de las oportunidades de negocio en el sector de la aviación internacional. Se ha situado favorablemente un crecimiento exponencial sobre la edición anterior. Una economía en rápido crecimiento, los desafíos de preparación para la defensa y la apertura de la producción de defensa al sector privado, han dado un impulso importante a la industria de defensa en la India. También se ha convertido en un centro de centro de negocios de defensa en Asia.

Aero India 2017

11th INTERNATIONAL SHOW ON AEROSPACE, DEFENCE, CIVIL AVIATION, AIRPORT INFRASTRUCTURE AND DEFENCE ENGINEERING

Aero India has already carved a niche for itself globally as a premier aerospace exhibition, with tenth successful editions organised since 1996. In Aero India 2015, the participation of exhibitors from 33 countries with 644 companies (326 overseas + 318 domestic) and 46 overseas delegations were accommodated over a gross exhibition area of 108,250 sqm, which was nearly 44% more than the previous edition held in 2013.

The eleventh edition of Aero India will be held at Air Force Station, Yelahanka, Bengaluru from 14 to 18 Feb 2017. Aero India 2017 will provide a significant platform in bolstering business opportunities in International aviation sector. It has favourably poised an exponential growth over previous edition. A rapidly growing economy, defence preparedness challenges and opening up of defence production to private sector, have given a major fillip to the defence industry in India. It has also become a hub centre for defence business in the Asia.  A\W

 

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SOURCE: Aeroindia.in
DBk: Aeroindia.in
AW-POST: 201702061915AR

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AW | 2016 11 19 10:33 | CONGRESS

África está llamada a ser una de las regiones de aviación de más rápido crecimiento en los próximos 20 años con una tasa de expansión anual promedio de casi el 5 por ciento. Esto abre oportunidades económicas increíbles para 54 naciones del continente

D. Richard Aisuebeogun, ex director general de la Autoridad Federal Aeropuerto de Nigeria, dijo al transportar 70 millones de pasajeros al año, la aviación ya es compatible con 6,9 millones de puestos de trabajo y $ 80 millones de dólares de la actividad económica en el continente.

Sr. Aisuebeogun estaba hablando en la 12ª Edición de la Conferencia de los mercados turísticos de África Akwaaba celebrada sobre el tema: «Estado de la aviación en África y por qué las aerolíneas Fail».

El evento de tres días está dirigido a la transferencia de conocimientos que abarca los sectores de aviación viajes, la hotelería y de expertos a nivel mundial nominales.

Dijo que un informe de la encuesta realizada en mayo de 2016, indica que en los últimos 12 años casi 37 aerolíneas se pusieron en marcha en África y casi todos ellos habían fracasado, de los cuales 25 de ellos eran de Nigeria. «Hoy en día, sólo alrededor de 12 África Aerolíneas que tienen operaciones intercontinentales», dijo.

El ex director Manger dijo que los países africanos más se dan cuenta de que el negocio de las aerolíneas no era un lujo, sino una necesidad en sus pueblos y ciudades remotas del cubo, más el cambio podría efectuarse.

Dijo que se necesitan esfuerzos sostenidos para ser hecho para asegurar que las líneas aéreas fueron apoyados y desarrollados para el desarrollo acelerado de su economía y la mejora de sus medios de vida.

Sr. Aisuebeogun dijo que el potencial de la industria de la aviación en África está infrautilizado, ya que abundan enormes oportunidades para las compañías aéreas para prosperar.

«Por lo tanto, para que el continente logre todo su potencial económico, la aviación – en particular, el transporte aéreo comercial – debe ser una prioridad», dijo.

Sr. Aisuebeogun dicho África tiene el potencial de ser una fuerza importante en la aviación en la parte posterior del robustos previsiones de crecimiento económico, con África teniendo entre las economías de más rápido crecimiento en todo el mundo. 

Africa To Become An Aviation Hub

Africa is set to become one of the fastest-growing aviation regions over the next 20 years with an annual expansion rate averaging nearly at 5 per cent. This opens up incredible economic opportunities for the continent’s 54 nations

Mr Richard Aisuebeogun, Former Managing Director of Federal Airport Authority of Nigeria, said by transporting 70 million passengers annually, aviation already supports 6.9 million jobs and $80 billion of economic activity on the continent.

Mr Aisuebeogun was speaking at the 12th Edition of Akwaaba African Market Tourism Conference held on the topic: “State of Aviation in Africa and Why Airlines Fail”.

The three-day event is aimed at transferring knowledge covering travel, hospitality and aviation sectors from globally rated experts.

He said a survey report carried out in May, 2016 indicates that over the past 12 years nearly 37 airlines were launched in Africa and almost all of them had failed out of which of them 25 were from Nigeria. “Today only about 12 Africa Airlines have inter-continental operations,” he said.

The Former Manger Director said the more African countries realize that the airline business was not a luxury but a necessity in their remote villages and hub cities, the more change could be effected.

He said sustained efforts are needed to be made to ensure that airlines were supported and developed for the accelerated development of their economies and improvement of their livelihoods.

Mr Aisuebeogun said the potential of the aviation industry in Africa is under-utilized as there abound enormous opportunities for the airlines to thrive.

“Therefore, for the continent to realize its full economic potential, aviation – particularly, commercial air transport – must be prioritized,” he said.

Mr Aisuebeogun said Africa has the potential to be a significant force in aviation on the back of robust economic growth forecasts, with Africa having among the fastest growing economies worldwide. A\W

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SOURCE: newsghana.com.gh
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