AW | 2017 10 24 12:42 | AIRSHOW

Africa Airshow despega en el Aeropuerto Internacional Kotoka, Ghana

Bajo el patrocinio de la presidenta Nana Addo Dankwa Akufo-Addo y los auspicios del Ministerio de Aviación, está programada la primera Exposición Aeroespacial y de Aviación para África Occidental, African Airshow, en el Aeropuerto Internacional de Kotoka del 24 al 26 de octubre de 2017.

El African Airshow reunirá a los principales actores dentro del Espacio Aéreo Africano y Global con el objetivo de posicionar a la industria aeronáutica africana a la vanguardia intereses regionales y globales. Proporcionaría una oportunidad para que los fabricantes y proveedores de servicios en el sector exploren y conozcan clientes potenciales. Los aspectos más destacados del evento son los siguientes: 24 de octubre de 2017: inicio de la conferencia y exposición, 25 de octubre de 2017: lanzamiento oficial a las 0900 horas de la presidenta Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, 26 de octubre de 2017, visita de estudiantes de las escuelas secundarias superiores seleccionadas a la exposición. La sesión de la conferencia contará con VIP de la industria con representación de Airports Council International (ACI), Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO), Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Comisión de Aviación Civil de África (AFCAC) y Asociación de Aerolíneas de África (AFRAA) entre otros. Dijo que actualmente, 126 expositores y 300 asistentes africanos e internacionales han confirmado la participación.

En la lista de expositores están:  http://www.africanairshow.com/visit/2017-exhibitor-list/. 

African Airshow takes off in Ghana

Africa Airshow takes off at Kotoka International Airport, Ghana

Under the patronage of President Nana Addo Dankwa Akufo-Addo and the auspices of the Ministry of Aviation, the first Aerospace and Aviation Expo for West Africa, African Airshow, is scheduled at Kotoka International Airport from 24 to 26 October 2017.

The African Airshow will bring together key players within the African and Global Airspace with the aim of positioning the African aeronautics industry at the forefront of regional and global interests. It would provide an opportunity for manufacturers and service providers in the industry to explore and get to know potential customers. The highlights of the event are as follows: October 24, 2017: start of the conference and exhibition, October 25, 2017: official launch at 0900 hours by President Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, October 26, 2017 , visit of selected high school students to the exhibition. The conference will feature industry VIP representatives from Airports Council International (ACI), International Civil Aviation Organization (ICAO), International Air Transport Association (IATA), African Civil Aviation Commission (AFCAC) and Association of African Airlines (AFRAA) among others. He said that currently, 126 exhibitors and 300 African and international attendees have confirmed the participation.

In the list of exhibitors are: http://www.africanairshow.com/visit/2017-exhibitor-list/. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Africanairshow.com
AW-POST: 201710241242AR

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AW | 2017 10 12 16:57 | AIR SHOW

Comenzó la apertura de Lusoavia, la Feria Aeronáutica de Portugal y el mundo lusoparlante

La Feria Aeronáutica Lusoavia está siendo concebido y producido por creativos madeirenses que han decidido unir la industria de la aviación en un escenario conjunto.

Comienza hoy en Lisboa el primer Encuentro Internacional de Aviación de los Países Lusófonos, Lusoavia 2017, evento que se prolongará hasta el sábado. Figuras destacadas del mundo de la aviación con un panel de lujo que reúne personalidades tan importantes como los CEO de la TAP Portugal, transportadora aérea portuguesa y de la TAAG (Angola), la LAM (Líneas Aéreas de Mozambique) así como miembros de la IATA, pilotos, pensadores y escritores, sindicatos, directores de varias compañías aéreas, escuelas de aviación y presidentes de importantes institutos, aeropuertos, entidades públicas y privadas.

Lusoavia 2017 tiene por objeto crear las condiciones para fomentar la cooperación institucional dentro del espacio de la Comunidad de los Países de Lengua Portuguesa en un universo que según la organización representará el 12% del tráfico aéreo mundial.

El estudio científico en el área de la aviación y los problemas que se plantean en este Mundo en permanente mutación es también de saludable una producción aglutinadora que, puede generar desarrollo económico común, compartir conocimiento y visión estratégica, pero también una promoción conjunta, que en un medio tan competitivo como éste es decisivo en lo que a la supervivencia o al éxito puedan referirse. Uno de los proverbios africanos más conocidos dice precisamente «si quieres ir rápido va solo, si quieren ir lejos va en conjunto». Lusoavia es un evento madeirense para el mundo. 

Aviation Fair Lusoavia 2017

Began the opening of Lusoavia, the Aeronautical Fair of Portugal and the Portuguese-speaking world

The Lusoavia Aeronautical Fair is being conceived and produced by Madeiran creatives who have decided to unite the aviation industry in a joint scenario.

The first International Aviation Meeting of the Lusophone Countries, Lusoavia 2017, begins today in Lisbon, an event that will last until Saturday. Leading figures in the aviation world with a luxury panel that brings together such important personalities as the CEOs of TAP Portugal, Portuguese air carrier and TAAG (Angola), LAM (Mozambique Airlines) as well as members of IATA , pilots, thinkers and writers, unions, directors of several airlines, aviation schools and presidents of important institutes, airports, public and private entities.

Lusoavia 2017 aims to create the conditions to foster institutional cooperation within the space of the Community of Portuguese-speaking Countries in a universe that according to the organization will represent 12% of the world’s air traffic.

The scientific study in the area of ​​aviation and the problems that arise in this world in permanent mutation is also a healthy agglutinative production that can generate common economic development, share knowledge and strategic vision, but also a joint promotion, which in a medium as competitive as this is decisive as far as survival or success can be concerned. One of the best-known African proverbs says precisely «if you want to go fast go alone, if you want to go far goes together». Lusoavia is a Madeiran event for the world. A \ W

Lusoavia 2017

Iniciou a abertura da Lusoavia, da Feira Aeronáutica de Portugal e do mundo de língua portuguesa

A Feira Aeronáutica Lusoavia está sendo concebida e produzida por criadores madeirenses que decidiram unir a indústria da aviação em um cenário conjunto.

O primeiro Encontro de Aviação Internacional dos Países Lusófonos, Lusoavia 2017, começa hoje em Lisboa, um evento que durará até sábado. Apresentando números no mundo da aviação com um painel de luxo que reúne personalidades tão importantes como os CEOs da TAP Portugal, transportadora aérea portuguesa e TAAG (Angola), LAM (Moçambique Airlines), bem como membros da IATA , pilotos, pensadores e escritores, sindicatos, diretores de várias companhias aéreas, escolas de aviação e presidentes de importantes institutos, aeroportos, entidades públicas e privadas.

Lusoavia 2017 visa criar as condições para promover a cooperação institucional no espaço da Comunidade de Países de Língua Portuguesa em um universo que de acordo com a organização representará 12% do tráfego aéreo mundial.

O estudo científico na área da aviação e os problemas que surgem neste mundo em mutação permanente também são uma produção aglutinante saudável que pode gerar desenvolvimento econômico comum, compartilhar conhecimento e visão estratégica, mas também uma promoção conjunta, que em um meio tão competitivo quanto isso é decisivo no que diz respeito à sobrevivência ou ao sucesso. Um dos proverbios africanos mais conhecidos diz precisamente «se você quer ir rápido, vá sozinho, se você quer ir longe vai juntos». Lusoavia é um evento madeirense para o mundo. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Lusoavia.com
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AW | 2017 09 23 17:08 | CONGRESS

El 23º Foro Mundial de Desarrollo de Rutas de inicia en Barcelona, ​​España entre el 23—26 de septiembre de 2017

Hoy inicia el World Routes 2017, el principal certamen del sector mundial de la aviación que este año se celebrará en el recinto Gran Via de Fira de Barcelona desde este sábado hasta el martes para debatir sobre los retos del sector, donde participarán unas 350 aerolíneas.

En concreto, se prevé un total de 3.000 asistentes, 700 aeropuertos y 130 entidades turísticas procedentes de 110 países, a la vez que el congreso contará con 80 ponentes de prestigio.

Todos ellos analizarán retos como la seguridad, los efectos del Brexit y de las políticas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, además del impacto de los fallos en sistemas informáticos, entre otros. Así, uno de los ponentes más destacados es el consejero delegado del holding IAG, Willie Walsh, quien pronunciará una conferencia sobre si las aerolíneas de bajo coste y de largo radio serán las líderes del mercado en 2020. Precisamente, el holding lanzó en junio la nueva marca de bajo coste Level, que opera desde el Aeropuerto de Barcelona vuelos a Los Ángeles, San Francisco, Buenos Aires y Punta Cana. Otros ponentes destacados son el fundador de Wow Air, Skúli Mogensen; el consejero delegado de Aeroflot, Giorgio Callegari; el consejero delegado de Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, y el experto en transporte aéreo John R. Byerly.

En el marco del congreso también se celebrarán 13.000 reuniones ‘face to face’ para discutir sobre el futuro de los servicios de la aviación y establecer contactos comerciales entre los representantes de las aerolíneas, aeropuertos y entidades turísticas a nivel mundial.

De este modo, el certamen sitúa a Barcelona en el epicentro mundial del sector de la aeronáutica en un momento en el que la capital catalana busca crecer en sus conexiones intercontinentales con los mercados de Asia y América.

En concreto, el objetivo de la Generalitat y del Ayuntamiento de Barcelona es aprovechar que la capital catalana acoge este año el World Routes para cerrar nuevas conexiones intercontinentales entre el Aeropuerto de El Prat y Tokio (Japón), las ciudades indias de Bombay y Delhi, Boston y Dallas (Estados Unidos) y Ciudad de México (México), principalmente.  

World Routes 2017

The 23rd World Forum of Road Development starts in Barcelona, ​​Spain between 23-26 September 2017

Today begins the World Routes 2017, the main event of the world aviation sector that this year will be held in the Gran Via venue of Fira de Barcelona from Saturday to Tuesday to discuss the challenges of the sector, which will involve some 350 airlines.

Specifically, a total of 3,000 attendees, 700 airports and 130 tourist entities from 110 countries are expected, while the conference will have 80 speakers of prestige.

All of them will analyze challenges such as security, the effects of Brexit and the policies of US President Donald Trump, as well as the impact of failures in computer systems, among others. One of the most prominent speakers is the CEO of IAG holding Willie Walsh, who will give a lecture on whether low-cost and long-haul airlines will be the market leaders by 2020. new low-cost brand Level, which operates from Barcelona Airport flights to Los Angeles, San Francisco, Buenos Aires and Punta Cana. Other speakers include Wow Air founder Skúli Mogensen; the CEO of Aeroflot, Giorgio Callegari; the CEO of Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, and air transport expert John R. Byerly.

In the framework of the congress 13,000 face-to-face meetings will also be held to discuss the future of aviation services and to establish business contacts between representatives of airlines, airports and tourism entities worldwide.

Thus, the event places Barcelona in the global epicenter of the aeronautics sector at a time when the Catalan capital seeks to grow in its intercontinental connections with the markets of Asia and America.

In particular, the aim of the Generalitat and the Barcelona City Council is to take advantage of the fact that the Catalan capital is hosting the World Routes this year to close new intercontinental connections between El Prat Airport and Tokyo (Japan), the Indian cities of Bombay and Delhi, Boston and Dallas (United States) and Mexico City (Mexico), mainly. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Routesonline.com
AW-POST: 201709231708AR

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AW | 2017 09 21 14:05 | CONGRESS

Aerolíneas africanas se reunirán en Ruanda en el 49º Asamblea General Anual de la Asociación de Aerolíneas Africanas (AFRAA)

Representantes de las líneas aéreas de los 55 países de África abordarán temas como el desarrollo del transporte aéreo en la región desde 12 al 14 de noviembre 2017.

La agenda de la 49º Asamblea General Anual de la Asociación de Aerolíneas Africanas (AFRAA), que conecta al continente con los líderes de la aviación mundial, comprende el tratamiento de nuevas oportunidades para las compañías aéreas, añadió ese organismo en su declaración.

El encuentro, que incluye entre sus participantes a autoridades de aviación civil, proveedores de servicios de navegación aérea, fabricantes de aviones y motores y proveedores de piezas de recambio, ofrecerá una plataforma para la visibilidad mediante el patrocinio. Los debates del cónclave indicarán además vías para mostrar los servicios, suministros y soluciones informáticas de las instituciones de aviación del área.

Varias entidades auspiciadoras asistirán al foro, entre ellas la Organización de la Aviación Civil Internacional, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, la Comisión Africana de Aviación Civil, Accelya y Mercator, Airbus, Amadeus, Boeing, Bombardier, Embraer, la Autoridad de Aviación Civil de Rwanda, Nexus, RwandAir y SITA.

El mensaje recuerda que el transporte aéreo en África constituye una base económica que aporta una conexión entre las poblaciones, los bienes y el capital con los mercados y las industrias integrados al vasto continente africano.   

49th African Airlines Assembly

African Airlines to Meet in Rwanda at the 49th Annual General Assembly of the African Airlines Association (AFRAA)

Airline representatives from 55 African countries will address issues such as the development of air transport in the region from 12 to 14 November 2017.

The agenda of the 49th Annual General Assembly of the African Airlines Association (AFRAA), which connects the continent with world aviation leaders, includes addressing new opportunities for airlines, the agency added in its statement.

The meeting, which includes civil aviation authorities, air navigation service providers, aircraft and engine manufacturers and spare parts suppliers, will offer a platform for visibility through sponsorship. The conclave’s discussions will also indicate ways to show the services, supplies and IT solutions of the area’s aviation institutions.

Several sponsoring entities will attend the forum, including the International Civil Aviation Organization, the International Air Transport Association, the African Civil Aviation Commission, Accelya and Mercator, Airbus, Amadeus, Boeing, Bombardier, Embraer, the Civil Aviation Authority Rwanda, Nexus, RwandAir and SITA.

The message recalls that air transport in Africa is an economic base that provides a connection between populations, goods and capital with markets and industries integrated into the vast African continent. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Afraa.org / Prensa-latina.cu
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AW | 2017 09 21 12:01 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

Aviation Expo China 2017 celebrada en Beijing

Los visitantes ven un modelo del gran avión de pasajeros C919 durante la Aviation Expo China 2017 en Pekín, capital de China, del 19-22 de septiembre de 2017.  La 17º Expo Aviation Expo China, que finalizará el viernes, atrajo a 300 expositores de 14 países y regiones

COMAC gana 130 pedidos de aviones C919

La Corporación de Aeronaves Comerciales de China ganó un contrato por 130 aviones C919 ayer de ABC Financial Leasing y otras tres firmas de leasing chinas.

El último acuerdo trae el total de pedidos para el avión de 150 asientos, el primer avión de pasajeros de pasillo único de desarrollo nacional, a 730, informó COMAC en la 17ª Aviation Expo China en Pekín.

ABC Financial Leasing, la filial de propiedad total del Banco Agrícola de China, se convirtió en el primer cliente de C919 en colocar una segunda orden de 30 aviones con el último acuerdo después de haber pedido 45 aviones en 2012, dijo COMAC.

Los otros tres compradores son la filial de arrendamiento de China Nuclear E & C Group que ordenó 40 aviones, Huabao Leasing, que ordenó 30 aviones, al igual que AVIC International Leasing. COMAC dijo que era la mayor orden desde que el C919 hizo su primer vuelo en mayo e indica la confianza del mercado en el avión.

COMAC ha asegurado hasta ahora los pedidos de 27 clientes extranjeros y nacionales, incluyendo la aerolínea nacional Air China y la empresa de leasing GE Capital Aviation Service. Las órdenes de ultramar, que representan alrededor del 10 por ciento del total, incluyen a PuRen Airlines de Alemania y City Airways de Tailandia, así como transportistas de Asia-Pacífico y África. Con un alcance estándar de 4.075 kilómetros, el C919 es comparable al Airbus 320 actualizado y los nuevos aviones 737 de Boeing.

 

Airbus abre planta A330 en China

Airbus SE inauguró el miércoles su planta china de terminación de aviones A330, con la esperanza de que una mayor presencia en el mercado de aviación de más rápido crecimiento del mundo ayude a impulsar la demanda de los jets de cuerpo ancho rentables pero envejecidos.

La mayor empresa aeroespacial de Europa marcó la apertura del centro en la ciudad portuaria china del norte de Tianjin con la entrega del primer avión A330 de la planta a Tianjin Airlines.

El centro es una empresa conjunta entre la Corporación de la Industria de la Aviación de China y la Compañía de Inversión de la Zona Franca de Tianjin y fue acordado por primera vez durante una visita del Presidente Xi Jinping a Francia en 2014.

Airbus ya tiene una línea de montaje final para aviones A320 de un solo pasillo en Tianjin, que comenzó a operar en 2008.

En el centro que acaba de abrir, Airbus llevará a cabo tareas como la pintura de aviones, instalaciones de cabina, así como pruebas de vuelo en aviones recibidos de la línea de montaje final de Airbus en Toulouse, Francia.

Su principal rival estadounidense Boeing también está aumentando su huella en el país, ya que compite por pedidos. Boeing ha dicho que construirá una planta de terminación 737 en el este de China con el planemaker Commercial Aircraft Corp of China Ltd.

 

Rusia y China se asociarán en el motor para el nuevo C929

Russia United Motor Corporation (UEC) firmó el miércoles un memorando de entendimiento con la compañía china AECC Commercial Aircraft Engine Company llamando para el desarrollo conjunto de un motor de turboventilador para el nuevo avión de fuselaje ancho ruso-china propuesta conocida como la C929 en China y el LRWBA (larga en Rusia.

El Memorando de Entendimiento , firmado en el marco de Aviation Expo China en Pekín, exige que UEC -parte del conglomerado industrial ruso Rostec- y AECC colaboren en la investigación y el análisis competitivo, definiendo las necesidades del cliente, determinando la arquitectura del motor y determinando sus parámetros técnicos básicos.

La firma del memorándum sobre el desarrollo del motor para el LRWBA es un hito para la aviación civil de Rusia y China», dijo el presidente de Rostec , Sergey Chemezov. «No es sólo cuestión de ser competitivo; es una cuestión de independencia tecnológica para nuestros países. Nuestro objetivo final es la creación de nuestro propio poderoso motor de clase mundial certificado de acuerdo con los más altos estándares internacionales». Los planes requieren el inicio de las pruebas de motores en 2022 y la certificación en 2027.

Un esfuerzo conjunto de la Comac de China y de la United Aircraft Corporation de Rusia, la C929, o LRWBA , asentaría a unos 280 pasajeros y volaría a una distancia de 6.500 nm, colocándola aproximadamente en la categoría de Airbus A330 -900. Las estimaciones de costos sitúan la inversión total en entre 13.000 y 20.000 millones de dólares, y los horarios requieren el primer vuelo en 2023. Si todo va según lo previsto, el nuevo avión entraría en servicio en 2026.

Inicialmente, los motores de clase de empuje de 75.000 libras para el nuevo widebody probablemente provendrían de Rolls-Royce y / o GE , «que ya tienen modelos adecuados con el empuje necesario», según el presidente de UAC , Yury Slyusar.

UEC ya ha comenzado el desarrollo de un motor en su casa de diseño en Perm llamado PD -35, que podría formar la base de la participación de Rusia en el programa conjunto con China. 

AVIATION EXPO CHINA 2017

Aviation Expo China 2017 held in Beijing

Visitors see a model of the large C919 passenger plane during the Aviation Expo China 2017 in Beijing, capital of China, on September 19-22, 2017. The 17th Expo Aviation Expo China, which will end on Friday, attracted 300 exhibitors from 14 countries and regions

 

COMAC wins 130 orders for C919 aircraft

The China Commercial Aircraft Corporation won a contract for 130 C919 aircraft yesterday from ABC Financial Leasing and three other Chinese leasing companies.

The latest deal brings total orders for the 150-seat aircraft, the nation’s first single-aisle passenger airliner to 730, COMAC reported at the 17th China Aviation Expo in Beijing.

ABC Financial Leasing, the wholly-owned subsidiary of the Agricultural Bank of China, became the first C919 customer to place a second order of 30 aircraft with the latest deal after ordering 45 aircraft in 2012, COMAC said.

The other three buyers are the leasing subsidiary of China Nuclear E & C Group which ordered 40 aircraft, Huabao Leasing, which ordered 30 aircraft, as well as AVIC International Leasing. COMAC said it was the biggest order since the C919 made its first flight in May and indicates market confidence in the plane.

COMAC has so far secured orders from 27 foreign and domestic customers, including domestic airline Air China and leasing company GE Capital Aviation Service. Overseas orders, which account for about 10 percent of the total, include Germany’s PuRen Airlines and Thailand’s City Airways, as well as carriers from Asia Pacific and Africa. With a standard range of 4,075 kilometers, the C919 is comparable to the updated Airbus 320 and the new Boeing 737 aircraft.

 

Airbus abre planta A330 en China

Airbus SE inauguró el miércoles su planta china de terminación de aviones A330, con la esperanza de Que Una Mayor Presencia en el Mercado de Aviación de Más Rápido Crecimiento del Mundo AYUDE un Impulsar la Demanda de los chorros De Cuerpo ancho Rentables Pero envejecidos.

La mayor empresa aeroespacial de Europa marcó la perforación del centro en la ciudad portuaria China del norte de Tianjin del ingrediente del primer avión A330 de la planta Tianjin Airlines.

Airbus ya tiene una línea de montaje final para aviones A320 de un solo pasillo en Tianjin, que comenzó a operar en 2008.

En el centro que acaba de abrir, Airbus llevará un cabo de tareas como la pintura de aviones, instalaciones de cabina, así como pruebas de vuelo en aviones recibidos de la línea de montaje final de Airbus en Toulouse, Francia

Su director Estadounidense rival Boeing is also Aumentando su huella en El País, ya Que Compite por pedidos. Boeing ha DICHO Que construirá Una planta de terminación 737 en el Este de China, con el fabricante de aviones Aviones Comerciales Corp of China Ltd.

 

Russia and China to partner on new wide body engine C929

Russia United Motor Corporation (UEC) signed a memorandum of understanding Wednesday with Chinese company AECC Commercial Aircraft Engine Company calling for joint development of a turbofan engine for the proposed new Russian-Chinese wide-body aircraft known as the C929 in China and the LRWBA (long in Russia.

The Memorandum of Understanding, signed at the Aviation Expo China in Beijing, requires UEC – part of the Russian industrial conglomerate Rostec – and AECC to collaborate in research and competitive analysis, defining customer needs, determining the engine architecture and determining its basic technical parameters.

«The signing of the motor development memorandum for the LRWBA is a milestone for civil aviation in Russia and China,» said Rostec President Sergey Chemezov. «It’s not just a question of being competitive, it’s a matter of technological independence for our countries. Our ultimate goal is to create our own powerful world-class engine certified to the highest international standards.» Plans require the start of engine testing in 2022 and certification in 2027.

A joint effort of the China Comac and the United Aircraft Corporation of Russia, the C929, or LRWBA, would seat about 280 passengers and fly at a distance of 6,500 nm, placing it approximately in the Airbus A330 -900 category. Cost estimates put the total investment at $ 13- $ 20 billion, and schedules require the first flight in 2023. If all goes according to plan, the new aircraft would go into service in 2026.

Initially, 75,000-pound thrust class engines for the new widebody would probably come from Rolls-Royce and / or GE, «which already have adequate models with the necessary thrust,» according to UAC president Yury Slyusar.

UEC has already started the development of an engine in its design house in Perm called PD-35, which could form the basis of Russia’s participation in the joint program with China. A \ W

航空博览会2017

航空博览会2017年在北京举行

2017年9月19日至22日，在中国首都北京举行的2017年航空博览会期间，参观者看到了大型C919客机的型号。中国第十七届世博会将于周五结束，吸引了来自14个国家和地区的300多家参展商

 

申诉委员会获得C919飞机130次订单

中国商飞机公司昨天从ABC金融租赁公司和另外三家中国租赁公司获得了130架C919飞机的合同。

最新的交易总共订单为150座位的飞机，全国第一架单通道乘客客机730台，申诉专员在北京第十七届中国航空博览会上报道。

农行金融租赁，中国农业银行的全资子公司，成为C919的第一个客户将30架飞机与最新协议的第二顺序排序2012 45架飞机后，中国商飞说。

另外三家买家是中国核能集团下属的租赁子公司，订购了40架飞机，华宝租赁订购了30架飞机，以及中航国际租赁。申诉委员会表示，自从C919在五月份首次飞行以来，这是最大的秩序，并表明市场对飞机的信心。

民航处迄今已向27家国内外客户提供订单，其中包括国内航空公司中国国航和租赁公司通用电气资本航空服务公司。约占总数的10％的海外订单包括德国的普伦航空公司和泰国的城市航空公司，以及亚太地区和非洲的航空公司。 C919的标准范围为4075公里，与更新的空客320和新的波音737飞机相当。

空中客车公司在中国开设A330工厂

空中客车公司星期三开通了A330中国飞机终端设备，希望在世界上增长最快的航空市场中有更多的机会，将有助于增加对可盈利但老化的宽体喷气式飞机的需求。

欧洲最大的航空航天公司标志着中国北方港口城市天津的中心开通，公司首架A330飞机交付给天津航空。

该中心是中国航空工业公司与天津自由区投资公司的合资企业，并在习近平总统2014年访问法国期间首次达成协议。

空中客车已经在天津的单通道A320飞机上建成了一条最终的装配线，该航线于2008年开始运行。

在新开业的中心，空中客车公司将执行绘画飞机，机舱设备以及从法国图卢兹空客公司最终装配线获得的飞机飞行试验等任务。

波音公司的主要竞争对手波音公司也在增加其在国内的竞争力。波音公司表示，将在中国东部的中国商业飞机公司兴建东部737号终端厂。

 

俄罗斯和中国在新的宽体引擎上合作

统一俄罗斯汽车公司（UEC）周三签署了与中国AECC航商用飞机发动机公司的备忘录呼吁涡扇发动机的共同开发新的宽体飞机俄中国的提议被称为C929在中国和LRWBA（长在俄罗斯。

国际航空展在中国北京的框架内签署的谅解备忘录，俄罗斯需要工业集团Rostec-和会计教育改革委员会在研究和竞争分析协作，明确客户需求的UEC双组分，确定引擎架构和确定其基本技术参数。

Rostec总裁Sergey Chemezov说：“LRWBA的汽车发展备忘录的签署是俄罗斯和中国民用航空的里程碑»。 “这不仅仅是一个具有竞争力的问题，而是我们国家的技术独立性问题，我们的最终目标是创造出我们自己的强大的世界级的引擎，以最高的国际标准认证。计划要求在2022年开始引擎测试»，并在2027年进行认证。

中国商飞的和俄罗斯，C929，或LRWBA联合飞机公司的共同努力将容纳约280名乘客和6 500纳米的距离飞行，在空中客车A330 -900的类别将其放置约。成本估计，美元在13,000至20,000万元的总投资，进度要求在2023年首飞。如果一切按计划进行，新飞机将在2026开始服役。

最初，类发动机推力75000磅的新宽体飞机可能来自劳斯莱斯和/或GE，“他们已经有了必要的推力，合适的模型” UAC的董事长里·斯利萨尔。

UEC已经开始在彼尔姆设计公司开发发动机，称为PD-35，可以形成俄罗斯参与与中国的联合项目的基础。 A\ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Atimes.com / Eblnews.com / Ecns.cn
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AW | 2017 09 12 15:50 | AIR SHOW

Exposición de Aviación de China destaca productos y tecnología de alto nivel desarrollados en el país

La expo se organizará en el Centro Nacional de Convenciones de China y se encargarán de ello conjuntamente la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), la Aero Engine Corporation of China (AECC) y China Promotion.

La Aviation Expo China 2017, que se celebrará en Beijing del 19 al 22 de septiembre, destacará el avión de gran tamaño C919, motores de aviones y otros productos del sector desarrollados en el país, informó hoy miércoles el organizador del evento. El C919 hizo su vuelo inaugural con éxito el 5 de mayo de este año y ha pasado a la siguiente fase para continuar con pruebas y misiones de vuelos, según la COMAC.

La primera de estas entidades exhibirá el avión de pasajeros de gran tamaño C919, el nuevo avión regional ARJ21 y una aeronave de pasajeros de fuselaje ancho que construirán China y Rusia conjuntamente.

El programa de aviones de pasajeros de fuselaje ancho está actualmente en fase de preparación de la propuesta, después de que se crease el 22 de mayo de este año la empresa conjunta entre China y Rusia Commercial Aircraft International (CRAIC).

La recién creada AECC mostrará sus avances en motores para aviones, turbinas de gas y material de grafeno y tecnologías de aleación de aluminio de alta precisión, indicó.

Esta corporación se fundó en Beijing el 28 de agosto de 2016 para acelerar la investigación, el desarrollo y la producción independiente de motores y turbinas de gas para aviones.

Creada en 1984, la Exposición de Aviación de China fue la primera expo de aviación profesional del país. Este año atraerá a más de 300 expositores de 14 países y regiones y contará con ocho pabellones nacionales, incluidos los de Rusia, Ucrania, Italia y Australia. 

 

Next Aviation Expo China 2017

China Aviation Exhibition highlights high-level products and technology developed in the country

The expo will be organized at the National Convention Center of China and will be jointly run by the Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), the Aero Engine Corporation of China (AECC) and China Promotion.

The Aviation Expo China 2017, to be held in Beijing from September 19 to 22, will highlight the large aircraft C919, aircraft engines and other products of the sector developed in the country, said Wednesday the organizer of the event. The C919 successfully made its inaugural flight on May 5 this year and has moved on to the next phase to continue testing and flight missions, according to COMAC.

The first of these entities will feature the large passenger aircraft C919, the new ARJ21 regional aircraft and a wide-body passenger aircraft that will jointly build China and Russia.

The wide-body passenger aircraft program is currently in preparation for the proposal, following the creation of the China-Russia Joint Venture Commercial Aircraft International (CRAIC) on 22 May this year.

The newly created AECC will showcase its advances in aircraft engines, gas turbines and graphene material and high precision aluminum alloy technologies, he said.

This corporation was founded in Beijing on August 28, 2016 to accelerate research, development and independent production of aircraft gas engines and turbines.

Established in 1984, the China Aviation Exhibition was the country’s first professional aviation expo. This year it will attract more than 300 exhibitors from 14 countries and regions and will have eight national pavilions, including those from Russia, Ukraine, Italy and Australia. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aviation Expo China 2017
AW-POST: 201709121550AR

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AW | 2017 07 22 17:05 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

La Feria Aeronáutica rusa MAKs 2017 se desarrolla con beneplácito de un número importande de visitantes

La estrella de la feria no ha asistido, brilla por su ausencia. El MS-21 está experimentando un programa de pruebas de vuelo de la fábrica en Irkutsk. Está sacando probecho de la Feria MAKS 2017. Ha obtenido contratos para el avión MC-21.

Red Wings ha firmado la intención de 12 MC-21-300 de Ilyushin Finance Co. VIM-Avia ha confirmado el MC-21-300, tanto la compañía como Ilyushin Finance Co. tienen la intención de estar de acuerdo antes de que finalice el año. Las aerolíneas Saratov y Alrosa Mirny Air Enterprise, en ambos casos estamos hablando de seis MS-21-300, con entregas en 2022-2025 años. Un acuerdo de intenciones para la adquisición de tres MS-21-300 firmó aerolínea Angara con la Corporación Irkut (proveedor de los nuevos aviones, que forma parte de la United Aircraft Corporation (UAC). KLA Yuri Slusar señalar que es para el suministro de 50 aviones MS-21.

Los estudios de la Irkut planifican para 2020 para producir anualmente 20 MS-21, y para aumentar el ritmo de producción en el 2023 a 70 unidades al año.

SSJ 100 está buscando anfitriones

El Sukhoi Superjet 100, la primera aeronave comercial moderna de Rusia en el primer día de la demostración de la versión modificada. El jefe del ELK, Yuri Slusar, expresó la opinión de que este producto será de la demanda en el mercado. Tienen la disposición a comprar otros diez Sukhoi Superjet 100.

El principal operador extranjero de dichas aeronaves es Interjet de México. Ahora el total de aeronaves es de 22 SSJ-100, e Interjet asume el liderazgo para expandirlo a 40 unidades, aseguró Slusar.

MAKS acuerdo marco con SCA para suministrar cuatro más SSJ 100 firmado y la nueva aerolínea «Azimut», diseñada para la circulación en el sur de Rusia. Anteriormente, «Azimut» llegó a la conclusión de un acuerdo marco con GTLK para suministrar 12 aviones Sukhoi Superjet 100 en 2017-2020, respectivamente. La Agencia Federal de Transporte Aéreo dejó claro que la nueva aerolínea a la caída puede obtener un certificado de operador.

La presencia financiera

Los bancos este año han sido los invitados en la mayoría de la recepción de la muestra de la feria MKS 2017. Los pabellones y los sitios de negocios están los representantes de Vnesheconombank, Sberbank, VTB, Novikombank.

MAKS GTLK también firmó un acuerdo con Gazprombank con la intención de aumentar el límite de la línea de crédito sindicado de la compra de SSJ 100 es de 13,1 mil millones de rublos a 43,1 mil millones de rublos.

ELK ha firmado un acuerdo de colaboración con Novikombank, que, en particular, ha financiado el programa SSJ 100, ha firmado un acuerdo sobre el proyecto de desarrollo de MC-21 de la cooperación con la Caja de Ahorros, un socio financiero importante en el desarrollo y producción de nuevos aviones civiles.

ILYUSHIN IL-114-300 ES UNA COPARTICIPACIÓN UZBECO-RUSA

Los operadores del turbohélice Ilyushin Il-114 han firmado una carta de intención que prevé el suministro de 50 aviones IL-114-300. En el futuro se van a trabajar a cabo la financiación, las fechas de entrega, procedimientos de fijación de precios y forma de pago.

El 13º Salón Aeronáutico Internacional MAKS-2017, probablemente se mantendrá en la memoria de los participantes y espectadores como la última demostración de aire en la LII Campo de Aviación. La feria se trasladará a Kubinka en el Raión de Odintsovsky, Federación Rusia.  

MAKS 2017 continue sales

The Russian Aviation Fair MAKs 2017 is developed with the approval of an important number of visitors

The star of the fair has not attended, it shines by its absence. The MS-21 is undergoing a flight testing program from the factory in Irkutsk. It is taking advantage of the Fair MAKS 2017. It has obtained contracts for the airplane MC-21.

Red Wings has signed the intention of 12 MC-21-300 of Ilyushin Finance Co. VIM-Avia has confirmed the MC-21-300, both the company and Ilyushin Finance Co. intend to agree before the end of the year. The airlines Saratov and Alrosa Mirny Air Enterprise, in both cases we are talking about six MS-21-300, with deliveries in 2022-2025 years. An agreement of intent for the acquisition of three MS-21-300 aircraft signed «Angara» with the «Irkut» Corporation (supplier of new aircraft, which is part of the United Aircraft Corporation (UAC). For the supply of 50 MS-21 aircraft.

The Irkut studies plan for 2020 to produce 20 MS-21 annually, and to increase the production rate in 2023 to 70 units a year.

SSJ 100 is looking for hosts

The Sukhoi Superjet 100, Russia’s first modern commercial aircraft on the first day of the modified version demonstration. The head of the KLA, Yuri Slusar, expressed the view that this product will be in demand in the market. They are willing to buy another ten Sukhoi Superjet 100.

The main foreign operator of these aircraft is Interjet de México. Now the aircraft is 22 SSJ-100, and Interjet takes the lead to expand it to 40 units, Slusar said.

MAKS framework agreement with SCA to supply four more signed SSJ 100 and the new airline «Azimut», designed for circulation in southern Russia. Previously, «Azimut» concluded a framework agreement with GTLK to supply 12 Sukhoi Superjet 100 aircraft in 2017-2020, respectively. The Federal Air Transport Agency made it clear that the new airline in the fall can obtain an operator certificate.

The financial presence

Banks this year have been guests at most of the sample reception of the fair MKS 2017. The pavilions and business sites are representatives of Vnesheconombank, Sberbank, VTB, Novikombank.

MAKS GTLK also signed an agreement with Gazprombank with the intention of increasing the syndicated line of credit of the purchase of SSJ 100 is from 13.1 billion rubles to 43.1 billion rubles.

ELK has signed a collaboration agreement with Novikombank, which in particular has funded the SSJ 100 program, has signed an agreement on the MC-21 development project for cooperation with the Savings Bank, a major financial partner in the Development and production of new civil aircraft.

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org / Wikiwand.org / Luchtvaartnieuws.nl / Mladen Antonov / Sergei Karpukhin / Leonid Faerberg
AW-POST: 201707221705AR

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AW | 2017 06 25 19:15 | AIR SHOW

Airex – Aviación y Aeropuertos Eventos

Punto de mercado de la aviación y los aeropuertos de Eurasia

Puesta en marcha de la república turca en Asia Central, los Balcanes, en cada una de las naciones de la región tendrían sus propias características, similitudes entre la aviación y el aeropuerto a largo acumulada y las nuevas necesidades de la industria está más allá de sus diferencias.

Otros países de la región han entrado en el país antes del período de reestructuración, Turquía dijo que para crear un excelente punto de referencia para el mercado, juega un papel importante para el líder de la industria de la aviación y el aeropuerto en Eurasia.  

AIREX – AVIATION & AIRPORT ACTIVITIES

Eurasia is the meeting point of aviation and airports market

From the Balkans to the Turkic republics in Central Asia, even though each of the nations in the region has their own characteristics, the similarities and differences between the long-accumulated and emerging needs of aviation and airport industries have crossed their differences.

As a country that has undergone a restructuring period before other countries in the region, Turkey is an excellent benchmark for the market in question and plays an important leading role for the aviation and airport industry in Eurasia. A\W

 

AIREX – HAVACILIK ve HAVALİMANLARI ETKİNLİKLERİ

Avrasya havacılık ve havalimanları pazarının buluşma noktası

Balkanlardan başlayıp Orta Asya’daki Türk cumhuriyetlerine kadar, bölgedeki ulusların her birinin kendi özellikleri olsada, havacılık ve havalimanı endüstrilerindeki uzun sürede birikmiş ve yeni ortaya çıkan ihtiyaçları arasındaki benzerlikler, farklılıklarını geçmiştir.

Bölgedeki diğer ülkelerden daha önce yeniden yapılandırma dönemine girmiş bir ülke olarak Türkiye, söz konusu Pazar için mükemmel bir kıstas oluşturmakta ve Avrasya’daki havacılık ve havalimanı endüstrisi için önemli bir lider rol üstlenmektedir. A\W

 

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SOURCE: Istanbulairshow.com
DBk: Istanbulairshow.com
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