Cancelaciones en Estados Unidos llegan a 2.800 vuelos
Las cancelaciones de vuelos en Estados Unidos alcanzan los 2.800 vuelos actualmente. Las cancelaciones de vuelos, retrasos y otros problemas de transporte persistieron el Domingo 25/12 después que la mayor parte de los Estados Unidos todavía sentía los efectos de una tormenta de invierno «Ciclón Bomba» que continua casi una semana en la mayor parte del Norte de Estados Unidos como así también en Canadá.
A las 10:00 p.m. ET del Domingo 25/12, más de 2.800 vuelos que ingresaban, entraban o salían de los Estados Unidos habían sido cancelados, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware. Alrededor de 6.700 vuelos que se retrasaron pero pudieron despegar. El día de Navidad ha visto históricamente pocos vuelos de pasajeros. Los aeropuertos que se vieron más gravemente afectados se ubicaron en el Sur profundo y el Oeste, lo que permita dar cuenta del inmenso tamaño de la tormenta y los efectos de gran alcance. A partir de las 10:00 p.m. del Domingo 25/12, el Aeropuerto Atlanta Hartsfield-Jackson/ATL, el aeropuerto más concurrido del mundo para el tráfico de pasajeros, tenía el segundo mayor número de cancelaciones y retrasos. Sin embargo, los efectos de la tormenta están empezando a desvanecerse en algunas áreas del Oeste. Denver International/DEN tenía una temperatura de 38° F (3° C) alrededor de las 08:00 p.m. MT, que todavía estaba por encima del punto de congelación. El Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara/BUF anunció a través de Twitter que extendería su cierre inicial, que estaba programado para concluir a las 11:00 a.m. del Martes 27 de Diciembre de 2022. Según el Servicio Meteorológico Nacional, la temperatura en BUF a las 10:00 p.m. ET era de 20° F (-7° C) con vientos que soplan a 24 mph.
El momento de la llegada de la enorme tormenta fue desafortunado para los pasajeros que habían comenzado a reducir los vuelos durante la semana de Navidad a los niveles anteriores a la pandemia. FlightAware informa que hubo 3.487 vuelos cancelados en la víspera de Navidad. El peor día fue el Viernes 23/12 con 5.934 cancelaciones, seguido del Jueves 22/12 con casi 2.700 cancelaciones.
Se anticipa que esta tormenta invernal masiva disminuirá gradualmente durante la última semana del año en los dos tercios orientales del país. Todavía había más de 260 cancelaciones preventivas para el Lunes 26/12 a partir de las 05:30 p.m. ET.
Mass cancellations USA
Cancellations in the United States reach 2,800 flights
Flight cancellations in the United States currently reach 2,800 flights. Flight cancellations, delays and other transportation issues persisted Sunday 12/25 after most of the United States was still feeling the effects of a «Bomb Cyclone» winter storm that has continued for nearly a week across most of the North in the United States as well as in Canada.
At 10:00 pm. ET on Sunday 12/25, more than 2,800 flights entering, entering or leaving the United States had been cancelled, according to flight tracking website FlightAware. About 6,700 flights that were delayed but were able to take off. Christmas Day has historically seen few passenger flights. The most severely affected airports were located in the Deep South and West, accounting for the storm’s immense size and far-reaching effects. Starting at 10:00 p.m. As of Sunday 12/25, Atlanta Hartsfield-Jackson Airport/ATL, the world’s busiest airport for passenger traffic, had the second highest number of cancellations and delays. However, the effects of the storm are starting to wear off in some areas of the West. Denver International/DEN had a temperature of 38° F (3° C) around 08:00 p.m. MT, which was still above freezing. Buffalo Niagara International Airport/BUF announced via Twitter that it was extending its initial closure, which was scheduled to end at 11:00 a.m. on Tuesday, December 27, 2022. According to the National Weather Service, the temperature in BUF at 10:00 p.m. ET was 20° F (-7° C) with winds blowing at 24 mph.
The timing of the massive storm’s arrival was unfortunate for passengers who had begun to reduce flights during Christmas week to pre-pandemic levels. FlightAware reports that there were 3,487 canceled flights on Christmas Eve. The worst day was Friday 12/23 with 5,934 cancellations, followed by Thursday 12/22 with almost 2,700 cancellations.
This massive winter storm is anticipated to gradually abate during the last week of the year in the eastern two-thirds of the country. There were still over 260 preventive cancellations for Monday 12/26 as of 05:30 PM. ET.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Transportation.gov / Noaa.gov / Weather.gov / Flightaware.com / Airgways.com AW-POST: 202212261113AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Ryanair y Wizz Air continúan liderando recuperación
El segmento low cost en Europa continúa liderando la recuperación del sector aéreo con la irlandesa Ryanair y la húngara Wizz Air como las dos únicas aerolíneas europeas que superan las cifras de tráfico previas a la pandemia, con un crecimiento sostenido en 2022. Según los últimos datos de Eurocontrol, la low cost irlandesa no tiene rival en los cielos europeos con una media de 2.854 vuelos diarios, sus operaciones están un 9% por encima de las de 2019 entre Enero—Septiembre 2022. Así, acaparan el 10,1% de todo el tráfico europeo. Wizz Air, la cifra de recuperación es algo superior (+12%), escalando hasta la séptima posición con 660 vuelos diarios de media.
Sin embargo, sus dimensiones son muy inferiores a la de Ryanair, con una cuota de mercado del 2,6%. Los mayores desplomes los protagonizan Norwegian (-46%) en los primeros nueve meses de 2022, Eurowings (-37%) y SAS Airlines (-37%). Otras compañías tuvieron resultados negativos como el IAG Group (-32%), Lufthansa (-31%), Air France (-22%), Easyjet (-21%), KLM (-18%), Vueling (-12%), Turkish Airlines (-8%).
European low cost on the rise
Ryanair and Wizz Air continue to lead recovery
The low cost segment in Europe continues to lead the recovery of the air sector with the Irish Ryanair and the Hungarian Wizz Air as the only two European airlines that exceed pre-pandemic traffic figures, with sustained growth in 2022. According to the latest data of Eurocontrol, the Irish low cost has no rival in the European skies with an average of 2,854 daily flights, its operations are 9% above those of 2019 between January-September 2022. Thus, they account for 10.1% of all European traffic. Wizz Air, the recovery figure is somewhat higher (+12%), climbing to seventh position with 660 daily flights on average.
However, its dimensions are much smaller than that of Ryanair, with a market share of 2.6%. The biggest falls are carried out by Norwegian (-46%) in the first nine months of 2022, Eurowings (-37%) and SAS Airlines (-37%). Other companies had negative results such as the IAG Group (-32%), Lufthansa (-31%), Air France (-22%), Easyjet (-21%), KLM (-18%), Vueling (-12%), Turkish Airlines (-8%).
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Eurocontrol.int / Airgways.com AW-POST: 202212261044AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Fuerte temporal en la Región Midway de Estados Unidos Tormenta Elliot afecta vuelos en Florida
El Aeropuerto Internacional Chicago/O’Hare/ORD, el Aeropuerto Internacional Denver/DEN y Chicago/Midway/MDW tuvieron la mayor parte de los vuelos cancelados el Jueves 22/12. Los fuertes vientos, el frío intenso y la nieve estaban ralentizando las operaciones de las aerolíneas esta semana. Las aerolíneas cancelaron cientos de vuelos esta semana debido a que las tormentas invernales, el frío intenso y los fuertes vientos entorpecieron los viajes en Estados Unidos antes del fin de semana de Navidad.
Los transportistas borraron más de 2.800 vuelos de Miércoles 21/12 a Viernes 23/12, según el sitio de seguimiento FlightAware. Ese período incluye lo que las aerolíneas esperaban que fueran los tiempos de viaje más concurridos antes de Navidad el Domingo 25/12.
El Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, el Aeropuerto Internacional de Denver y Chicago Midway tuvieron la mayor parte de los vuelos cancelados el Jueves 22/12. Las aerolíneas advirtieron que la nieve, los fuertes vientos helados y las bajas temperaturas podrían afectar los viajes de Seattle a Boston y hasta a Carolina del Norte.
American Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines, JetBlue Airways, Alaska Airlines y otras aerolíneas emitieron exenciones climáticas para docenas de destinos en todo el país, lo que permite a los viajeros cambiar sus salidas sin pagar una tarifa por cambio o diferencia en la tarifa. El clima podría perjudicar lo que las aerolíneas esperaban que fueran días de mucho trabajo para culminar un año difícil. United Airlines dijo que espera que las vacaciones de fin de año estén más ocupadas que el Día de Acción de Gracias con un promedio de 440.000 pasajeros por día. El transportista proyectado para el 2 de Enero de 2022 será el registro más ocupado desde que comenzó la pandemia. Las interrupciones durante la primavera y el verano por el mal tiempo y la escasez de mano de obra provocaron protestas de clientes y políticos, y llevaron a las aerolíneas a recortar sus horarios. A fines del año pasado y principios de 2023, la ola Ómicron del COVID-19 dejó de lado a las tripulaciones y provocó cientos de cancelaciones de vuelos.
American Airlines, por su parte, ha estado ofreciendo salarios extra para las tripulaciones que trabajen en días festivos para reforzar la dotación de personal. «Todas las manos a la obra para garantizar que nuestros clientes sean atendidos durante la temporada de viajes de vacaciones, incluso cuando llega el clima severo. Crítico para nuestros preparativos fue dimensionar la aerolínea para los recursos que tenemos disponibles y las condiciones operativas que enfrentamos, además de poder reaccionar rápidamente para que nuestros clientes se pongan en camino una vez que el clima se despeje», dijo American en un comunicado.
Tormenta invernal Elliott
Muchas aerolíneas de todo el país continúan monitoreando la tormenta de invierno Elliott, que se espera que afecte los aeropuertos del Medio Oeste, Noreste y Costa Este en los Estados Unidos esta semana. Con más de 4 millones de pasajeros que se espera que pasen por el Aeropuerto Internacional Miami/MIA y el Aeropuerto Fort Lauderdale/FLL en las próximas dos semanas, algunas aerolíneas de todo el país ya están reportando cancelaciones y retrasos debido a la tormenta.
Según la Asociación Americana del Automóvil, “los viajes aéreos verán un aumento del 14% con respecto al año pasado, y se espera que casi 7.2 millones de estadounidenses vuelen”. Jack Varela, Portavoz del Aeropuerto Internacional de Miami, dijo que el personal del aeropuerto también ha aumentado. “Es un aumento bastante grande en el tráfico de pasajeros y con eso tenemos un aumento en la seguridad de los pasajeros más agentes de la TSA, agentes de aduanas y personal aquí en el aeropuerto”, dijo Jack Varela.
Partes del país podrían ver las temperaturas más frías en 40 años con informes de una sensación térmica de 50 grados bajo cero en el Estado de Wyoming (WY).
Los aeropuertos en el Sur de la Florida están empezando a sentir los efectos. MIA ha informado el Jueves 22/12 que han tenido cuatro vuelos cancelados y cuatro salidas canceladas debido a la tormenta de invierno Elliott. También se espera que Elliott traiga fuertes vientos y una posible congelación repentina a partes del medio oeste, este y sur. También se espera que Elliott traiga fuertes vientos y una posible congelación repentina a partes del medio oeste, este y sur. El Aeropuerto Fort Lauderdale/FLL informó que esperan alrededor de noventa retrasos en las salidas y llegadas.
Los expertos aconsejan a los clientes que lleguen dos horas antes para un vuelo nacional y tres horas antes para el internacional, sin embargo, a medida que se acerca la Navidad, muchos dicen que planifiquen con anticipación y lleguen lo antes posible.
More than 2,000 canceled flights in the US
Strong storm in the Midway Region of the United States Storm Elliot affects flights in Florida
Chicago/O’Hare International Airport/ORD, Denver International Airport/DEN and Chicago/Midway/MDW had the most canceled flights on Thursday 12/22. Strong winds, bitter cold and snow were slowing down airline operations this week. Airlines canceled hundreds of flights this week as winter storms, bitter cold and strong winds hampered travel in the United States ahead of Christmas weekend.
Carriers canceled more than 2,800 flights from Wednesday 12/21 to Friday 12/23, according to the FlightAware tracking site. That period includes what airlines expected to be the busiest travel times before Christmas on Sunday 12/25.
Chicago O’Hare International Airport, Denver International Airport and Chicago Midway had the most flights canceled on Thursday 12/22. The airlines warned that snow, freezing winds and low temperatures could affect travel from Seattle to Boston and even North Carolina.
American Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Spirit Airlines, JetBlue Airways, Alaska Airlines and other carriers have issued weather waivers for dozens of destinations across the country, allowing travelers to change their departures without paying a fee for change or difference in fare. The weather could disrupt what airlines had hoped would be busy days to cap off a difficult year. United Airlines said it expects the holiday season to be busier than Thanksgiving with an average of 440,000 passengers per day. The projected carrier for January 2, 2022 will be the busiest record since the pandemic began. Disruptions during the spring and summer due to bad weather and labor shortages sparked protests from customers and politicians, and prompted airlines to cut schedules. Late last year and early 2023, the Omicron wave of COVID-19 sidelined crews and led to hundreds of flight cancellations.
American Airlines, for its part, has been offering bonus pay for crews working on holidays to bolster staffing. «All hands on deck to ensure our customers are taken care of during the holiday travel season, even when severe weather arrives. Critical to our preparations was sizing the airline for the resources we have available and the operating conditions we face, plus being able to react quickly to get our customers on their way once the weather clears», American said in a statement.
Elliott winter storm
Many airlines from all over the country continue to monitor Elliott winter storm, which is expected to affect the airports of the west, northeast and east coast in the United States this week. With more than 4 million passengers that are expected to pass through the Miami International Airport/MIA and Fort Lauderdale/FLL airport in the next two weeks, some airlines throughout the country are already reporting cancellations and delays due to the storm.
According to the American Automobile Association, «air trips will see an increase of 14% compared to last year, and almost 7.2 million Americans are expected to fly», Jack Varela, spokesman for the Miami International Airport, said airport staff has also increased. «It is a fairly large increase in passenger traffic and with that we have an increase in the safety of the most agents of the TSA, customs agents and personnel here at the airport», said Jack Varela.
Parts of the country could see the coldest temperatures in 40 years with reports of a thermal sensation of 50 degrees below zero in the state of Wyoming (WY).
Airports in the south of Florida are beginning to feel the effects. MIA has reported on Thursday 22/12 that they have had four canceled flights and four canceled exits due to Elliott winter storm. Elliott is also expected to bring strong winds and a possible sudden freezing to parts of the west, east and south. Elliott is also expected to bring strong winds and a possible sudden freezing to parts of the west, east and south. Fort Lauderdale/FLL airport reported that they expect about ninety delays in exits and arrivals.
Experts advise customers to arrive two hours earlier for a national flight and three hours earlier for the international, however, as Christmas approaches, many say they plan in advance and arrive as soon as possible.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flychicago.com / Flydenver.com / Bloomberg.com/David Ryder / Startribune.com/David Joles / Flightaware.com / Aa.com / United.com / Southwest.com / Spirit.com / Alaskaair.com / Delta.com / Mia-airport.com / Broward.org / Airgways.com AW-POST: 202212231103AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Las principales aerolíneas estadounidenses emitieron exenciones de viaje antes de lo que se pronostica que será un brutal Ciclón Bomba de clima invernal en el Medio Oeste y otras regiones a finales de esta semana. Se pronostica que el importante centro de aviación de Chicago será una de las ciudades más afectadas, con el Servicio Meteorológico Nacional advirtiendo sobre la posibilidad de una tormenta de nieve.
Para el Martes 20/12 por la mañana, United Airlines, con sede en Chicago, ofrecía cuatro exenciones separadas para el clima invernal: una en el Medio Oeste, una para Texas, una para la Costa Este y otra para el Centro y Noroeste de los Estados Unidos. Otras aerolíneas importantes de Estados Unidos, incluidas American y Southwest Airlines, también habían emitido una variedad de exenciones relacionadas con el clima.
Exenciones de United Airlines
Los cargos por cambio y las diferencias de tarifas en United no se aplicarán para reservas modificadas dentro de la cabina con boleto original y entre las mismas ciudades dentro de las breves ventanas de cambio de reserva este mes. Exenciones de United Midwest: Esto es para los pasajeros que compraron un boleto con United antes del pasado sábado 17 de Diciembre de 2022 para viajar entre el 21 y el 25 de Diciembre de 2022.
Casi 30 aeropuertos están bajo la exención del Medio Oeste, incluidos Chicago O’Hare, Indianápolis, Kansas City, Minneapolis y St. Louis. Encuentre más detalles sobre cada exención regional en el sitio web de United.
Exenciones de United Texas: Esto es para las personas que compraron un boleto antes del 18 de Diciembre de 2022. La exención es para viajes que se reservaron del 22 al 25 de Diciembre de 2022. Más de una docena de aeropuertos están bajo la exención, incluidos Austin, Dallas/Fort Worth, El Paso y Houston.
Exenciones United de la Costa Este: Esto es para pasajeros que compraron un boleto con United antes del 18/12, para viajar entre el 22 y el 25 de Diciembre de 2022.
Alrededor de 50 aeropuertos están bajo esta exención, incluidos Boston, Charlotte, Cleveland, Nashville, todos los principales aeropuertos de la ciudad de Nueva York, Filadelfia, Toronto (Canadá) y Washington, DC.
Exenciones de United Central y Northwest: Esto es para los pasajeros que compraron un boleto con United antes del pasado domingo 18 de Diciembre de 2022 para viajar entre el 20 y el 23 de Diciembre de 2022. Alrededor de 50 aeropuertos están bajo esta exención.
Otras aerolíneas
Esto es lo que las otras grandes aerolíneas estadounidenses habían emitido el Martes 20/12 por la mañana: American Airlines, con sede en Fort Worth, (TX), también ha emitido una exención para viajes dentro, fuera o a través de casi treinta aeropuertos en el Medio Oeste, así como otra exención para aproximadamente treinta destinos en el noreste. Más detalles en el sitio web de American.
Southwest Airlines, con sede en Dallas (TX), emitió una exención de «Rocky Mountain and Midwest Winter Weather», así como una exención para más de una docena de destinos del noreste.
JetBlue Airways, la aerolínea de descuento con sede en Queens, Nueva York (NY), emitió una «Exención de tarifa de clima invernal del Medio Oeste» para las personas que cambian de vuelo dentro o fuera de cuatro aeropuertos: Chicago (ORD); Kansas City (MCI); Milwaukee (MKE); y Minneapolis/St. Paul (MSP).
Delta Air Lines, con sede en Atlanta (GA), a partir del Martes 20/12 por la mañana, emitió un aviso de viaje e información de exención para dos aeropuertos en el noroeste: Portland (PDX) y Seattle (SEA). Los boletos deben haber sido comprados en o antes del 18 de diciembre para viajar del 20 al 22 de Diciembre de 2022.
Alaska Airlines, con sede en Seattle (WA), había emitido una exención de clima invernal solo para vuelos hacia y desde Seattle debido a las fuertes nevadas. Los boletos deben haber sido comprados en o antes del 18/12 para viajar el 20 de Diciembre de 2022.
Spirit Airlines, la aerolínea de descuento con sede en Miramar (FL), emitió una exención para media docena de aeropuertos del Medio Oeste para viajar entre el 21 y el 23 de Diciembre de 2022.
US issues travel exemptions
Cyclone Bomb threatens mass cancellation of air traffic
Major US airlines issued travel waivers ahead of what is forecast to be a brutal Bomb Cyclone of winter weather in the Midwest and other regions later this week. Chicago’s major aviation hub is forecast to be one of the hardest-hit cities, with the National Weather Service warning of the possibility of a blizzard.
As of Tuesday morning 12/20, Chicago-based United Airlines was offering four separate winter weather waivers: one for the Midwest, one for Texas, one for the East Coast, and one for Central and Northwest Texas. the United States. Other major US carriers, including American and Southwest Airlines, had also issued a variety of weather-related waivers.
United Airlines Waivers
Change fees and United fare differences will be waived for modified reservations within the originally ticketed cabin and between the same cities within the brief rebooking windows this month. United Midwest Waivers: This is for passengers who purchased a ticket with United before last Saturday, December 17, 2022 for travel between December 21-25, 2022.
Nearly 30 airports are under the Midwest waiver, including Chicago O’Hare, Indianapolis, Kansas City, Minneapolis and St. Louis. Find more details about each regional exemption on the United website.
United Texas Waivers: This is for people who purchased a ticket before December 18, 2022. The waiver is for travel that was booked December 22-25, 2022. More than a dozen airports are under the waiver, including Austin, Dallas/Fort Worth, El Paso and Houston.
East Coast United Waivers: This is for passengers who purchased a ticket with United prior to 12/18, for travel between December 22-25, 2022.
About 50 airports fall under this waiver, including Boston, Charlotte, Cleveland, Nashville, all major New York City airports, Philadelphia, Toronto (Canada), and Washington, DC.
United Central and Northwest Waivers: This is for passengers who purchased a ticket with United before last Sunday, December 18, 2022 for travel between December 20 and 23, 2022. About 50 airports are under this waiver.
Other airlines
This is what the other major US airlines had issued Tuesday morning 12/20: Fort Worth, (TX)-based American Airlines has also issued a waiver for travel into, out of or through nearly thirty airports in the Midwest, as well as another waiver for approximately thirty destinations in the Northeast. More details on the American website.
Dallas (TX)-based Southwest Airlines issued a «Rocky Mountain and Midwest Winter Weather» waiver, as well as a waiver for more than a dozen Northeast destinations.
JetBlue Airways, the Queens, New York (NY)-based discount airline, has issued a «Midwest Winter Weather Fare Waiver» for people changing flights in or out of four airports: Chicago (ORD); Kansas City (MCI); Milwaukee (MKE); and Minneapolis/St. Paul (MSP).
Atlanta (GA)-based Delta Air Lines, effective Tuesday morning 12/20, issued travel advisory and waiver information for two airports in the Northwest: Portland (PDX) and Seattle (SEA). Tickets must have been purchased on or before December 18 for travel December 20-22, 2022.
Seattle (WA)-based Alaska Airlines had issued a winter weather waiver only for flights to and from Seattle due to heavy snowfall. Tickets must have been purchased on or before 12/18 to travel on December 20, 2022.
Spirit Airlines, the Miramar (FL)-based discount airline, has issued a waiver for half a dozen Midwestern airports for travel between December 21-23, 2022.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: United.com / Aa.com / Southwest.com / Delta.com / Alaskaair.com / Jetblue.com / Spirit.com / Airgways.com AW-POST: 202212201217AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Consorcio AA2000 informa llegar anticipación a aeropuerto
El consorcio de Aeropuerto Argentina 2000 (AA2000) ha comunicado que en vista del arribo de la Selección de Fútbol Argentina al país el Martes por la mañana, han solicitado a los pasajeros concurrir al aeropuerto con más anticipación para evitar congestionamiento en el tránsito desde y hacia la aeroestación.
El comunicado expresa: «El acceso al aeropuerto se verá afectado por el operativo de seguridad previsto para el arribo de la Selección Campeona del Mundo. Te sugerimos chequear el estado de tu vuelo y venir con tiempo».
Según la programación actual de la mañana del Martes 20/12, existen demoras en las salidas de los vuelos hacia diferentes destinos nacionales como internacionales. Se recomienda consultar con la compañía aérea para tener una actualización del vuelo.
Flight Status Ezeiza Airport
AA2000 Consortium reports early arrival at the airport
The consortium of Aeropuerto Argentina 2000 (AA2000) has communicated that in view of the arrival of the Argentine Soccer Team to the country on Tuesday morning, they have asked passengers to go to the airport earlier to avoid traffic congestion to and from the airport.
The statement states: «Access to the airport will be affected by the security operation planned for the arrival of the World Champion Team. We suggest you check the status of your flight and come on time».
According to the current schedule for the morning of Tuesday 12/20, there are delays in flight departures to different national and international destinations. It is recommended to check with the airline to have a flight update.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aa2000.com.ar / Airgways.com AW-POST: 202212200858AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El Viernes 16 de Diciembre de 2022 se inicia la temporada de viajes de vacaciones más ocupada para las aerolíneas en Estados Unidos. Muchos estadounidenses están haciendo planes para salir de la ciudad para las vacaciones. El 16/12 comienza el ajetreado período de viajes de fin de año de la industria de las aerolíneas.
En los principales aeropuertos estadounidenses, las líneas aéreas comenzarán un proceso de incremento de tráfico aéreo donde los usuarios del transporte aéreo han iniciado la etapa para vacacionar a diferentes lugares. El pasajero debe tener en cuenta que muchas aeroestaciones contarán con un volumen de tráfico algo similar al tiempo previo a la pandemia.
Por ejemplo, el Aeropuerto Atlanta-Hartsfield/ATL ha vuelto prácticamente al mismo nivel de tráfico pre-pandemia. El Portavoz del aeropuerto, Andrew Gobeil, dijo que esperan que casi 5,2 millones de pasajeros pasen por el Aeropuerto Internacional Atlanta/Hartsfield-Jackson de Atlanta entre el 16 de Diciembre de 2022 y el 3 de Enero de 2023. El Viernes 16/12 será el día más ocupado de este período de viaje con más de 300.000 pasajeros en el aeropuerto.
Aquí hay algunos consejos si tienes un vuelo próximo: Consulte las pautas de la TSA si tiene alguna pregunta sobre lo que está permitido en su equipaje de mano. Empaque sus regalos sin envolver en caso de que alguien necesite inspeccionarlos. Use bolsas de regalo en su lugar si no va a tener tiempo para envolver los regalos cuando llegue allí. Consulte atl.com, el sitio web del aeropuerto de Atlanta, para obtener información sobre vuelos, disponibilidad de estacionamiento y tiempos de espera de seguridad. Monitoree su vuelo, sea a través de la aplicación de su aerolínea o revisando el correo electrónico y los mensajes de texto, para ver si algo ha cambiado.
Beginning of the US holiday season
Winter vacation season in the United States
On Friday, December 16, 2022, the busiest holiday travel season for airlines in the United States begins. Many Americans are making plans to get out of town for the holidays. 12/16 kicks off the airline industry’s busy end-of-year travel period.
In the main US airports, the airlines will begin a process of increasing air traffic where air transport users have begun the stage to vacation to different places. The passenger should take into account that many airports will have a traffic volume somewhat similar to the time prior to the pandemic.
For example, Atlanta-Hartsfield Airport/ATL is back to nearly the same pre-pandemic level of traffic. Airport spokesman Andrew Gobeil said they expect nearly 5.2 million passengers to pass through Atlanta/Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport between December 16, 2022 and January 3, 2023. On Friday, 16/ The 12th will be the busiest day of this travel period with more than 300,000 passengers at the airport.
Here are some tips if you have an upcoming flight: Check TSA guidelines if you have any questions about what is allowed in your carry-on bag. Pack your gifts unwrapped in case someone needs to inspect them. Use gift bags instead if you won’t have time to wrap gifts when you get there. Check atl.com, the Atlanta airport website, for information on flights, parking availability and security wait times. Monitor your flight, either through your airline’s app or by checking email and text messages, to see if anything has changed.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Transportation.gov / Atl.com / Acj.com/John Spink / Airgways.com AW-POST: 202212161542AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2022 12 16 10:27 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS
Pilotos y asistentes de vuelo harán huelga dos horas al día
Los pilotos y asistentes de vuelo brasileños votaron a favor de iniciar una huelga parcial a partir del Lunes, 19 de Diciembre de 2022, ha informado el Jueves 15/12 el Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), exigiendo mejores condiciones salariales y de trabajo en medio de la alta inflación. Los paros se realizarán en los principales aeropuertos brasileños de São Paulo, Río de Janeiro, Campinas, Porto Alegre, Brasilia, Belo Horizonte y Fortaleza todos los días desde las 06:00 a 08:00 horas de la mañana [hora local], debido a la «frustración de las negociaciones para la renovación del convenio colectivo de trabajo. Todos los despegues comenzarán después de las 8 am. Sin embargo, no se paralizarán todos los vuelos con órganos para trasplante, personas enfermas a bordo y vacunas», dijo el sindicato SNA en una llamada el Jueves 15/12.
Los trabajadores exigen un aumento salarial del 5% más la inflación actual del 5,9%. Las negociaciones comenzaron en Septiembre 2022, pero las compañías aéreas hasta el momento no han aceptado el aumento real solicitado por los trabajadores. La aerolínea Azul Linhas Aéreas dijo que no haría declaraciones sobre el asunto, mientras que LATAM Airlines y GOL Linhas Aéreas no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.
Aircraft strike in Brazil
Pilots and flight attendants will strike for two hours a day
Brazilian pilots and flight attendants voted in favor of starting a partial strike starting Monday, December 19, 2022, the National Aeronauts Union (SNA) reported on Thursday 12/15, demanding better wages and working conditions in middle of high inflation. The strikes will take place at the main Brazilian airports of São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, Porto Alegre, Brasilia, Belo Horizonte and Fortaleza every day from 06:00 to 08:00 in the morning [local time], due to to the «frustration of the negotiations for the renewal of the collective labor agreement. All takeoffs will begin after 8 am. However, all flights with organs for transplantation, sick people on board and vaccines will not be paralyzed», said the SNA union in a call on Thursday 12/15.
Workers are demanding a 5% wage increase plus current inflation of 5.9%. Negotiations began in September 2022, but the airlines have so far not accepted the actual increase requested by the workers. The airline Azul Linhas Aéreas said it would not comment on the matter, while LATAM Airlines and GOL Linhas Aéreas did not immediately respond to a request for comment.
Ataque aéreo no Brasil
Pilotos e comissários de bordo farão greve de duas horas por dia
Pilotos e comissários de bordo brasileiros votaram a favor do início de uma greve parcial a partir de segunda-feira, 19 de Dezembro de 2022, informou o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) na Quinta-feira, 15/12, exigindo melhores salários e condições de trabalho em meio à alta inflação. As greves acontecerão nos principais aeroportos brasileiros de São Paulo, Rio de Janeiro, Campinas, Porto Alegre, Brasília, Belo Horizonte e Fortaleza todos os dias das 06:00 às 08:00 da manhã [horário local], devido a a «frustração das negociações para a renovação do acordo coletivo de trabalho. Todas as decolagens começarão a partir das 8h. Porém, todos os voos com órgãos para transplante, doentes a bordo e vacinas não serão paralisados», disse o sindicato SNA em comunicado ligue na quinta-feira 15/12.
Os trabalhadores reivindicam um aumento salarial de 5% mais a inflação corrente de 5,9%. As negociações começaram em Setembro de 2022, mas as companhias aéreas até agora não aceitaram o real aumento solicitado pelos trabalhadores. A companhia aérea Azul Linhas Aéreas disse que não comentaria o assunto, enquanto a LATAM Airlines e a GOL Linhas Aéreas não responderam imediatamente a um pedido de comentário.
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Airbus alcanza hito clave en sistema europeo aumento de navegación
Airbus Group ha anunciado el 16/12 que ha logrado con éxito la revisión de Diseño Crítico del Sistema (CDR) en el sistema de aumento basado en satélites EGNOS V3 (Servicio de Superposición de Navegación Geoestacionaria Europea). El EGNOS V3 está diseñado para agregar características de seguridad clave para las aplicaciones más críticas para la seguridad, como la navegación y el aterrizaje de aeronaves, y proporcionará servicios completamente nuevos para usuarios marítimos y terrestres. EGNOS V3 es la segunda generación del sistema de superposición y mejorará el rendimiento de GPS y Galileo.
La nueva generación V3 de EGNOS que está desarrollando Airbus introducirá nuevos servicios basados en múltiples frecuencias de múltiples constelaciones (GPS, Galileo) e incorporará una protección de seguridad sofisticada contra ataques cibernéticos. El Sistema CDR cubre el diseño funcional, interfaces externas, operaciones, seguridad, verificación de integración, calificación y despliegue.
François Gaullier, Director de Telecomunicaciones y Sistemas de Navegación de Airbus, dijo: “EGNOS es un servicio clave en toda Europa del que muchas personas nunca han oído hablar, pero es esencial para muchas aplicaciones, desde el control del tráfico aéreo hasta las operaciones marítimas, y Airbus se compromete a seguir desarrollando el servicio. Alcanzar este hito clave en el objetivo para fin de año acerca un paso más las mejoras en el rendimiento de los sistemas de navegación por satélite para aplicaciones críticas para la seguridad”.
Javier Benedicto, Director de Navegación de la ESA, comenta: “La exitosa revisión confirma que el EGNOS V3 de múltiples constelaciones y frecuencias será un importante avance en el aumento de satélites. El próximo EGNOS V3 marcará un importante paso adelante al ampliar la precisión, la robustez y la cobertura general de EGNOS, gracias a su uso de múltiples frecuencias tanto de GPS como de Galileo”.
El Gerente del Programa de Explotación de EGNOS en la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (EUSPA), Jean-Marc PIEPLU, señaló que “la mayor robustez de EGNOS V3 permitirá que Europa desarrolle aún más su resiliencia y que los actores europeos continúen desarrollando aplicaciones multimodales. Es con el enfoque en la seguridad de los usuarios que la EUSPA continúa trabajando en el desarrollo de EGNOS junto con los socios institucionales e industriales”.
EGNOS V3 se basa en tres centros de operaciones y 44 estaciones de monitoreo en toda Europa y más allá. Supervisa las señales de los sistemas de navegación por satélite y genera mensajes de aumento, transmitidos a todos los usuarios mediante transpondedores en satélites geoestacionarios. A principios de 2018, la ESA otorgó a Airbus el contrato principal para la fase de implementación de EGNOS V3 en nombre de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (anteriormente GSA).
Airbus está construyendo actualmente la próxima generación de satélites Galileo que mejorarán la precisión del sistema, así como la robustez y resiliencia de su señal, que serán clave para la próxima década digital. Proporcionarán nuevas capacidades basadas en tecnologías altamente innovadoras, como antenas configurables digitalmente, enlaces entre satélites, nuevas tecnologías de relojes atómicos y sistemas de propulsión completamente eléctricos. La nueva nave espacial también será más flexible y reconfigurable en órbita para satisfacer la evolución esperada en las necesidades del usuario final.
EGNOS es un componente del Programa Espacial de la Unión Europea y se gestiona en el marco del acuerdo de colaboración establecido entre la Dirección General de Defensa, Industria y Espacio de la Comisión Europea (DG-DEFIS), la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (EUSPA ) y la Agencia Espacial Europea (ESA).
Airbus landmark air navigation system
Airbus reaches key milestone in Europe’s increased navigation system
Airbus Group has announced on 12/16 that it has successfully achieved Critical System Design Review (CDR) on the EGNOS V3 (European Geostationary Navigation Overlay Service) satellite-based augmentation system. EGNOS V3 is designed to add key safety features for the most safety-critical applications, such as aircraft navigation and landing, and will provide entirely new services for maritime and land users. EGNOS V3 is the second generation of the overlay system and will improve the performance of GPS and Galileo.
The new V3 generation of EGNOS being developed by Airbus will introduce new multi-constellation multi-frequency based services (GPS, Galileo) and incorporate sophisticated security protection against cyber-attacks. The CDR System covers functional design, external interfaces, operations, security, integration verification, qualification and deployment.
François Gaullier, Airbus Director of Telecommunications and Navigation Systems, said: “EGNOS is a key service across Europe that many people have never heard of, but it is essential for many applications, from air traffic control to maritime operations. , and Airbus is committed to further developing the service. Reaching this key milestone in the year-end target brings improvements in the performance of satellite navigation systems one step closer for safety-critical applications”.
Javier Benedicto, ESA Director of Navigation, comments: “The successful review confirms that the multi-constellation and multi-frequency EGNOS V3 will be a major advance in satellite augmentation. The upcoming EGNOS V3 will mark an important step forward by extending the accuracy, robustness and overall coverage of EGNOS, thanks to its use of multiple frequencies of both GPS and Galileo».
EGNOS Exploitation Program Manager at the European Union Agency for the Space Program (EUSPA), Jean-Marc PIEPLU, noted that “the increased robustness of EGNOS V3 will allow Europe to further develop its resilience and European actors continue to develop multimodal applications. It is with the focus on user safety that EUSPA continues to work on the development of EGNOS together with institutional and industrial partners”.
EGNOS V3 is based on three operations centers and 44 monitoring stations across Europe and beyond. It monitors signals from satellite navigation systems and generates augmentation messages, transmitted to all users via transponders on geostationary satellites. In early 2018, ESA awarded Airbus the lead contract for the EGNOS V3 implementation phase on behalf of the European Union Agency for the Space Program (formerly GSA).
Airbus is currently building the next generation of Galileo satellites that will improve the accuracy of the system, as well as the robustness and resilience of its signal, which will be key to the next digital decade. They will provide new capabilities based on highly innovative technologies such as digitally configurable antennas, inter-satellite links, new atomic clock technologies, and all-electric propulsion systems. The new spacecraft will also be more flexible and reconfigurable in orbit to meet the expected evolution in end-user needs.
EGNOS is a component of the European Union Space Program and is managed within the framework of the collaboration agreement established between the Directorate General for Defense, Industry and Space of the European Commission (DG-DEFIS), the European Union Agency for Space Program (EUSPA) and the European Space Agency (ESA).
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Una asamblea de trabajadores en Aeroparque provocó demoras en el despacho de equipajes debido a un paro del Personal Aeronáutico. Pasajeros expresaron su indignación a través de las redes sociales debido a la larga espera. El hecho ocurrió este Sábado 10/12 por la noche y se trató de una medida sorpresiva. Trabajadores anunciaron asamblea en horario laboral, de manera que no se despacharon maletas y numerosos usuarios debieron esperar a que finalizara la reunión para poder retirarse del aeropuerto. A través de las redes sociales, los afectados no tardaron en dar a conocer la situación y expresar su enojo por la larga espera. Durante el Sábado por la noche, pasajeros de distintas aerolíneas se vieron alcanzados por una medida de fuerza sorpresiva que llevaron a cabo los trabajadores del sector vinculado a la distribución de equipaje. Por tal motivo, muchos esperaron sentados sobre la cinta transportadora de maletas y entre medio de aplausos y gritos.
Según trascendió, las demoras llegaron a ser de hasta tres horas mientras que algunos pasajeros debieron permanecer sobre el avión durante más de una hora. Tal situación generó fuertes reclamos por parte de quienes deseaban descender en su lugar de destino. A través de las redes sociales, los pasajeros compartieron distintas imágenes y expresaron su indignación por la medida gremial que llevó a cabo Intercargo. Por caso, una usuaria de Twitter remarcó que las personas se convirtieron en “rehenes de la prepotencia sindical”.
Dado que no había personal disponible para la carga y descarga de equipaje, los pasajeros debieron esperar y mientras lo hicieron; usaron el tiempo para expresar su indignación a través de una serie de videos filmados en la sala de espera del equipaje. A raíz de la medida de fuerza, los vuelos de JetSMART Airlines con destino a Bariloche y el que tenían hacia Tucumán, fueron los demorados a causa de la medida de fuerza. Por tal motivo, se vieron afectados 155 pasajeros que no pudieron concretar su viaje en los tiempos habituales.
Delays at Aeroparque
Assembly generates delays in flights 11/12
An assembly of workers at Jorge Newbery Airport/AEP caused delays in baggage dispatch due to a strike by Aeronautical Personnel. Passengers expressed their outrage through social networks due to the long wait. The event occurred this Saturday 10/12 at night and it was a surprise measure. Workers announced a meeting during working hours, so no bags were dispatched and many users had to wait for the meeting to end before they could leave the airport. Through social networks, those affected did not take long to publicize the situation and express their anger at the long wait. During Saturday night, passengers from different airlines were affected by a surprise force measure carried out by workers in the sector linked to the distribution of luggage. For this reason, many waited sitting on the luggage conveyor belt and amid applause and shouts.
According to reports, the delays were up to three hours while some passengers had to remain on the plane for more than an hour. This situation generated strong claims from those who wanted to descend at their destination. Through social networks, passengers shared different images and expressed their indignation at the union measure carried out by Intercargo. For example, a Twitter user remarked that people became «hostages of union arrogance».
Since there were no staff available to load and unload luggage, the passengers had to wait and while they did so; they used the time to express their outrage through a series of videos filmed in the baggage hold. As a result of the measure of force, the JetSMART Airlines flights to Bariloche and the one they had to Tucumán were delayed due to the measure of force. For this reason, 155 passengers who were unable to complete their trip in the usual times were affected.
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AW | 2022 11 21 19:41 | AIRLINES MARKET / AIR TRAFFIC
Aerolíneas buscan evitar colapso para el Día de Acción de Gracias
Las aerolíneas de Estados Unidos intentan evitar colapsos a medida que comienza el período de viaje más largo del Día de Acción de Gracias. La recuperación de las aerolíneas y su capacidad para llevar a los viajeros a sus destinos a tiempo después de un verano caótico se enfrentan a otra prueba en el día de Acción de Gracias el próximo Jueves 24/11. A medida que la industria se acelera para uno de sus períodos más ocupados del año. Los líderes de la industria se han estado preparando para un Día de Acción de Gracias que se parece más a una larga y ocupada semana de viaje en lugar de una loca carrera por el aeropuerto el Miércoles 23/11 y nuevamente el retorno el Domingo 27/11, el resultado de horarios flexibles que permiten a algunos trabajar desde cualquier lugar.
Desde el Jueves 17/11 más de dos millones de personas al día han pasado por los puestos de control de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), mientas que el Viernes 18/11 ha superado en 2,4 millones de pasajeros. Las cifras han superado los números de 2021 y rivalizan con los de 2019. Actualmente, la tasa de ocupación es elevada con menos del 1 por ciento de los vuelos cancelados y alrededor de una cuarta parte se retrasaron en los últimos días, según datos de FlightAware.
El feriado estadounidense de esta semana es una prueba importante para la recuperación de la era pandémica de las aerolíneas y su capacidad para llevar a los viajeros a sus destinos a tiempo después de un verano caótico. También mostrará cómo la pandemia ha cambiado los patrones de viaje, afectando los viajes de negocios al tiempo que abre la puerta a viajes que combinan trabajo, ocio y visitas con la familia. Los líderes de la industria son optimistas, diciendo que el aumento de la contratación y menos vuelos significan que las compañías aéreas tienen personal para evitar grandes retrasos y cancelaciones. «Creemos que hemos hecho un buen trabajo al asegurarnos de que tenemos personal, asegurándonos de que la gente esté capacitada y teniendo personas adicionales a bordo para poder manejar los viajes de Acción de Gracias. Y como resultado, estamos seguros de que la semana va a ir bien», dijo Sharon Pinkerton, Vicepresidenta Senior de Política Legislativa y Regulatoria del grupo comercial Airlines for America (A4A).
Después de un verano difícil que vio tasas de cancelación elevadas provocó la ira de los pasajeros, los legisladores y el Secretario de Transporte Pete Buttigieg. Funcionarios federales anunciaron la semana pasada multas contra seis aerolíneas por reembolsos retrasados, lo que indica que estarían observando cómo se desarrollan las vacaciones.
«Estamos encantados de que la demanda esté regresando como nadie creía posible, con más y más pasajeros que tienen los ingresos y el deseo de surcar los cielos. Pero también sabemos que eso significa que las aerolíneas deben continuar tomando medidas para abordar los desafíos de dar servicio a los boletos que venden», dijo Pete Buttigieg el Lunes 21/11 durante una visita al Aeropuerto Internacional Chicago/O’Hare. Los ejecutivos esperan que el Domingo 27/11 después del Día de Acción de Gracias sea el día más ocupado para los viajes aéreos durante el período, cuando TSA dijo que más de 2.5 millones de personas podrían pasar por sus puertas. United Airlines espera que el día sea el más ocupado desde el comienzo de la pandemia, con unos 460.000 pasajeros. La aerolínea dijo que agregó 275 vuelos a su agenda del Domingo 27/11 para satisfacer la demanda.
Monitoreo Thanksgiving
Fuera del control de las aerolíneas, el clima podría poner un freno a los viajes. Los meteorólogos dijeron que el clima del miércoles será generalmente tranquilo en todo el país, aunque un potente sistema de tormentas será posible en el Este de Estados Unidos a partir del Viernes 25/11. Los analistas y funcionarios de las aerolíneas dicen que la tendencia general que da forma a la industria durante las vacaciones y más allá es la capacidad de los pasajeros para trabajar de forma remota, marcando el comienzo de una mezcla de viajes de negocios y de placer. Helane Becker, Analista de la firma financiera Cowen Co, dijo que eso crea beneficios potenciales tanto para las aerolíneas como para sus clientes: «Es más manejable, francamente para las aerolíneas. Les permite ser menos picos. Para los clientes, les permite obtener mejores precios». Las tarifas siguen siendo altas, aumentando en los primeros meses de verano antes de disminuir este otoño. El promedio de tarifas nacionales rastreadas por la aplicación de reservas Hopper se sitúa en alrededor de US$ 325, muy por encima de los US$ 268 en el mismo punto del 2021 y ligeramente más altos que los precios de 2019.
Durante una reciente llamada de ganancias, Vasu Raja, Director Comercial de American Airlines, dijo que la aerolínea está viendo una mayor demanda durante lo que tradicionalmente eran períodos más lentos alrededor del Día de Acción de Gracias, como el Miércoles 23/11 por la noche y el Jueves 24/11 por la mañana. «De hecho, estamos anticipando que el fin de semana de Acción de Gracias, por ejemplo, será pico, pero incluso en los días a su alrededor, tendremos un nivel de demanda», dijo Vasu Raja.
Si bien los líderes de las aerolíneas están proyectando confianza en su capacidad para manejar los próximos días, la pandemia y la posterior recuperación han tomado a las aerolíneas desprevenidas antes. El Día de Acción de Gracias del año pasado transcurrió sin problemas, manteniendo la confianza, solo para que la variante omicron y el clima severo crearan semanas de miseria durante la Navidad y el Año Nuevo.
Lyn Montgomery, Presidenta de TWU Local 556, que representa a los Asistentes de Vuelo de Southwest Airlines, dijo que los trabajadores están nerviosos cuando comienza la temporada navideña. Ella dijo que incluso con casi 4.000 nuevos asistentes de vuelo en el trabajo, las operaciones continúan siendo caóticas. La compañía ha hecho ajustes, como volar un horario reducido para adaptar mejor las operaciones con el personal disponible, pero Montgomery dijo que un percance en el frágil sistema puede crear agitación. «Somos como fichas de dominó. Una cosa sucede y simplemente nos desmoronamos», expresó Lyn Montgomery.
Los pilotos de aerolíneas aumentan la presión en las conversaciones salariales a medida que aumentan los viajes aéreos. Southwest Airlines se convirtió en la primera aerolínea en superar las cifras de empleo de 2019 el verano pasado, contratando a 15.700 trabajadores este año. Los ejecutivos de las aerolíneas dijeron que han hecho de la confiabilidad una prioridad y podrán manejar la ajetreada temporada de viajes de vacaciones. «Hemos sido muy decididos al tratar de asegurarnos de que hacemos coincidir nuestros recursos con nuestros horarios para todo el año», dijo el Director de Operaciones de Southwest, Mike Van de Ven, durante una reciente llamada de ganancias: «Siento que estamos realmente preparados para desempeñarnos bien durante las vacaciones a medida que avanzamos en Acción de Gracias y la temporada navideña».
La pandemia también ha cambiado la forma en que los viajeros llegan al aeropuerto, con menos tomando el transporte público o utilizando los servicios de transporte. La tendencia ha significado que los garajes en algunos aeropuertos estén llenos en los períodos pico. Los líderes del aeropuerto han instado a los viajeros a reservar un lugar con anticipación o, cuando esté disponible, tomar un tren para su vuelo. La Autoridad Metropolitana de Aeropuertos de Washington, que administra los aeropuertos Dulles International y Reagan National, dijo que los viajeros deben esperar mucho tráfico y la posibilidad de garajes llenos. Los funcionarios del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles crearon una cuenta de Twitter automatizada que proporciona actualizaciones sobre la capacidad de estacionamiento cada 30 minutos.
Si bien el número de pasajeros con frecuencia rivaliza con los registrados antes de la pandemia, la industria aún enfrenta desafíos a largo plazo. Varias aerolíneas importantes están en negociaciones contractuales contenciosas con los pilotos. La perspectiva de una huelga es remota, pero los analistas dicen que se espera que las conversaciones terminen con aumentos salariales de dos dígitos, sobre una base porcentual. Eso agregaría costos en un momento en que las aerolíneas están pagando más por el combustible y los suministros, pero los líderes sindicales dicen que un acuerdo podría proporcionar estabilidad.
Los viajes de negocios e internacionales, las principales fuentes de ingresos de las aerolíneas, también se mantienen bajos a medida que los viajes de ocio nacionales se recuperan. Un análisis realizado por Airlines for America mostró que el recuento de pasajeros los sábados y domingos está dentro del 5 por ciento de los niveles de 2019, pero los viajes de Martes 22/11 y Miércoles 23/11 han bajado más del 10 por ciento, un indicador de la disminución de los viajes de negocios. Los analistas dicen que la inflación continua o una recesión también podrían enfriar los viajes de placer.
Helane Becker dijo que hay muchas razones para ser optimistas. Una medida que compara el tamaño de la economía con el número de boletos vendidos sugiere que todavía hay espacio para que la industria crezca. «Creo que es por eso que las gerencias de las aerolíneas son tan optimistas. Es por eso que soy más optimista de lo que suelo ser», concluye la Analista de Cowen Co.
Approach Thanksgiving in the USA
Airlines seek to avoid collapse for Thanksgiving
US airlines are trying to avoid meltdowns as the longer Thanksgiving travel period begins. The recovery of the airlines and their ability to get travelers to their destinations on time after a chaotic summer face another test on Thanksgiving Day next Thursday 11/24. As the industry ramps up for one of its busiest periods of the year. Industry leaders have been gearing up for a Thanksgiving that looks more like a long, busy week of travel rather than a mad rush to the airport on Wednesday 11/23 and back again on Sunday 11/27. 11, the result of flexible hours that allow some to work from anywhere.
Since Thursday 11/17 more than two million people a day have passed through the Transportation Security Administration (TSA) checkpoints, while on Friday 11/18 it has exceeded 2.4 million passengers. The numbers have surpassed 2021 numbers and rival those of 2019. Currently, the occupancy rate is high with less than 1 percent of flights canceled and around a quarter delayed in recent days, according to FlightAware data.
This week’s US holiday is a major test of airlines’ pandemic-era recovery and their ability to get travelers to their destinations on time after a chaotic summer. It will also show how the pandemic has changed travel patterns, affecting business travel while opening the door to travel that combines work, leisure and visits with the family. Industry leaders are optimistic, saying increased bookings and fewer flights mean airlines have the staff to avoid major delays and cancellations. «We think we’ve done a good job of making sure we’re staffed, making sure people are trained, and having extra people on board to be able to handle Thanksgiving travel. And as a result, we’re confident the week is going to going well», said Sharon Pinkerton, Senior Vice President, Legislative and Regulatory Policy for the Airlines for America (A4A) trade group.
After a difficult summer that saw high cancellation rates, it drew the ire of passengers, lawmakers and Transportation Secretary Pete Buttigieg. Federal officials last week announced fines against six airlines for late refunds, signaling they would be watching how the holidays unfold. «We are delighted that demand is returning like no one thought possible, with more and more passengers who have the income and the desire to take to the skies. But we also know that it means airlines must continue to take steps to address the challenges of delivering service to the tickets they sell», said Pete Buttigieg on Monday 11/21 during a visit to Chicago/O’Hare International Airport.
Executives expect the Sunday 11/27 after Thanksgiving to be the busiest day for air travel during the period, when TSA said more than 2.5 million people could pass through its gates. United Airlines expects the day to be its busiest since the start of the pandemic, with some 460,000 passengers. The airline said it added 275 flights to its Sunday 11/27 schedule to meet demand.
Thanksgiving Monitoring
Outside the control of the airlines, the weather could put a damper on travel. Forecasters said Wednesday’s weather will be generally calm across the country, although a powerful storm system will be possible in the Eastern United States beginning Friday, 11/25. Analysts and airline officials say the overarching trend shaping the industry during the holidays and beyond is the ability for passengers to work remotely, ushering in a mix of business and leisure travel. Helane Becker, an analyst at financial firm Cowen Co, said that creates potential benefits for both airlines and their customers: «It’s more manageable, frankly for the airlines. It allows them to be less peaky. For customers, it allows them to get better prices». Rates remain high, rising in the early summer months before declining this fall. Average domestic rates tracked by booking app Hopper sit at around $325, well up from $268 at the same point in 2021 and slightly higher than 2019 prices.
During a recent earnings call, Vasu Raja, Chief Commercial Officer for American Airlines, said the airline is seeing increased demand during what were traditionally slower periods around Thanksgiving, such as Wednesday night 11/23. and Thursday 11/24 in the morning. «In fact, we are anticipating that Thanksgiving weekend, for example, will be peak, but even on the days around it, we will have a level of demand», Vasu Raja said.
While airline leaders are projecting confidence in their ability to handle the days ahead, the pandemic and the subsequent recovery have caught airlines off guard before. Thanksgiving last year went smoothly, maintaining confidence, only for the omicron variant and severe weather to create weeks of misery over Christmas and New Years.
Lyn Montgomery, President of TWU Local 556, which represents Southwest Airlines Flight Attendants, said workers are nervous as the holiday season begins. She said that even with nearly 4,000 new flight attendants on the job, operations remain chaotic. The company has made adjustments, such as flying a reduced schedule to better accommodate operations with available personnel, but Montgomery said a mishap in the fragile system can create turmoil. «We’re like dominoes. One thing happens and we just fall apart», Lyn Montgomery said.
Airline pilots turn up the pressure in salary talks as air travel increases. Southwest Airlines became the first airline to surpass 2019 employment numbers last summer, hiring 15,700 workers this year. Airline executives said they have made reliability a priority and will be able to handle the busy holiday travel season. «We’ve been very aggressive in trying to make sure we match our resources to our schedules for the full year», Southwest COO Mike Van de Ven said during a recent earnings call: «I feel like we’re really prepared to perform well over the holidays as we move into Thanksgiving and the Christmas season».
The pandemic has also changed the way travelers arrive at the airport, with fewer taking public transportation or using shuttle services. The trend has meant that garages at some airports are full at peak periods. Airport leaders have urged travelers to book a spot in advance or, when available, take a train for their flight. The Washington Metropolitan Airports Authority, which manages Dulles International and Reagan National airports, said travelers should expect heavy traffic and the possibility of full garages. Los Angeles International Airport officials created an automated Twitter account that provides updates on parking capacity every 30 minutes.
While ridership frequently rivals pre-pandemic numbers, the industry still faces long-term challenges. Several major airlines are in contentious contract negotiations with the pilots. The prospect of a strike is remote, but analysts say talks are expected to end with double-digit wage increases, on a percentage basis. That would add costs at a time when airlines are paying more for fuel and supplies, but union leaders say an agreement could provide stability.
Business and international travel, the main sources of revenue for airlines, also remain low as domestic leisure travel picks up. An analysis by Airlines for America showed Saturday and Sunday passenger counts are within 5 percent of 2019 levels, but Tuesday 11/22 and Wednesday 11/23 travel are down more than 10 percent, an indicator of the decline in business travel. Analysts say continued inflation or a recession could also dampen leisure travel.
Helane Becker said there are many reasons to be optimistic. A measure that compares the size of the economy to the number of tickets sold suggests that there is still room for the industry to grow. «I think that is why airline management is so optimistic. That is why I am more optimistic than I usually am», concludes the Cowen Co. analyst.
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