Washington restricciones a Hong Kong
AW | 2021 03 17 16:00 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC
Restrecciones de vuelos por reglas de cuarentena
Washington ha advertido que puede restringir los vuelos de aerolíneas locales como Cathay Pacific Airways por objeciones a las reglas de cuarentena de Hong Kong, que según dice están negando «oportunidades justas e igualitarias» a las aerolíneas estadounidenses. El Departamento de Transporte de Estados Unidos dijo en una orden el Martes 16/03 que estaba considerando tomar represalias contra las regulaciones de cuarentena de aviones de Hong Kong, que obligaron a la aerolínea de carga estadounidense FedEx a sacar a 180 pilotos de la ciudad para proteger sus horarios de vuelo contra futuras interrupciones. La agencia estadounidense también pidió a Cathay Pacific que presentara sus horarios para todos los vuelos estadounidenses en un plazo de siete días para poder evaluar si podrían «ser contrarios a la ley aplicable o afectar negativamente el interés público».
Hong Kong impuso el 20 de Febrero de 2021 medidas de cuarentena a los tripulantes de vuelo que se habían quedado fuera de la ciudad, pero excluidos de la regla de los que llegaban de China continental y Anchorage, Alaska. Alaska es una parada crítica de tránsito de carga para los vuelos de Cathay. «La forma en que Hong Kong ha impuesto sus restricciones afecta desproporcionadamente a los transportistas estadounidenses en beneficio exclusivo de los transportistas de Hong Kong. Este desequilibrio niega a los transportistas estadounidenses su derecho bilateral a una oportunidad justa e igualitaria para competir en el mercado entre Estados Unidos y Hong Kong», dijo el Departamento de Transporte (DOT).
Agregó que el «esculpido» permitió que la operación de carga de Cathay continuara «sin impacto» por los requisitos de cuarentena de la tripulación. Señaló que la tripulación de FedEx en Hong Kong, que volaba dentro de Asia, no se beneficiaría de tal exención.
FedEx se vio obligada a trasladar a su tripulación de vuelo con sede en Hong Kong a San Francisco para mantener la estabilidad de sus operaciones, y para no obligarlos a sufrir un aislamiento repetido y separarse de sus familias. El Consulado estadounidense en Hong Kong ha planteado repetidamente la cuestión al gobierno de la ciudad, mientras que FedEx también ha propuesto estrictas medidas de salud y seguridad para que su tripulación obtenga una exención de cuarentena.
Una portavoz de FedEx dijo que la compañía continuaría trabajando con los gobiernos de Estados Unidos y Hong Kong y su sindicato de pilotos para hacer frente a las restricciones de cuarentena. «Esperamos que las medidas adoptadas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos el 16 de marzo ayuden a resolver este asunto». HK Express y Hong Kong Airlines también fueron citados en el orden, pero ninguno vuela a los Estados Unidos. Jae Woon Lee, experto en derecho y políticas de aviación y profesor asistente de la Universidad China, explicó que el transporte aéreo internacional se había regido principalmente por alrededor de 4.000 acuerdos bilaterales de servicios aéreos. «El hecho de que sólo Anchorage estuviera exento del requisito de cuarentena de la tripulación puede apoyar el argumento de que el campo de juego no está nivelado. Sin embargo, no se trata de un caso claro, ya que la exención no se basa en la nacionalidad de las compañías aéreas. Una pregunta más grande es si el estatus de centro de aviación internacional de Hong Kong podría verse afectado y en qué medida».
Cathay Pacific también se ha visto duramente afectada por los requisitos de cuarentena. Redujo sus ya esqueléticos horarios de vuelos de pasajeros y carga en un 60 y un 25%, respectivamente. Cathay Pacific dijo que cumpliría con todas las regulaciones de aviación en Hong Kong y los destinos a los que vuela. «Cathay Pacific cree que el asunto debe resolverse lo antes posible en interés del público general y viajero», dijo una portavoz de la aerolínea.
Washington restrictions on Hong Kong
Flight restrictions due to quarantine rules
Washington has warned that it may restrict the flights of local airlines such as Cathay Pacific Airways over objections to Hong Kong’s quarantine rules, which it says are denying «fair and equal opportunities» to US airlines. The United States Department of Transportation said in an order on Tuesday 03/16 that it was considering retaliation against Hong Kong’s aircraft quarantine regulations, which forced US cargo carrier FedEx to remove 180 pilots from the city to protect your flight schedules against future interruptions. The US agency also asked Cathay Pacific to submit its schedules for all US flights within seven days in order to assess whether they could «be contrary to applicable law or negatively affect the public interest».
Hong Kong imposed quarantine measures on February 20, 2021 on flight crew members who had stayed outside the city, but excluded from the rule for those arriving from mainland China and Anchorage, Alaska. Alaska is a critical cargo transit stop for Cathay flights. «The way Hong Kong has imposed its restrictions disproportionately affects US carriers to the exclusive benefit of Hong Kong carriers. This imbalance denies US carriers their bilateral right to a fair and equal opportunity to compete in the inter-state market. United States and Hong Kong», said the Department of Transportation (DOT).
He added that the «sculpting» allowed Cathay’s cargo operation to continue «without impact» due to crew quarantine requirements. He noted that the FedEx crew in Hong Kong, flying within Asia, would not benefit from such an exemption.
FedEx was forced to relocate its Hong Kong-based flight crew to San Francisco to maintain the stability of its operations, and not to force them to suffer repeated isolation and separation from their families. The US consulate in Hong Kong has repeatedly raised the issue with the city government, while FedEx has also proposed strict health and safety measures for its crew to obtain a quarantine exemption.
A FedEx spokeswoman said the company would continue to work with the United States and Hong Kong governments and their pilots union to address the quarantine restrictions: «We hope that the actions taken by the United States Department of Transportation on March 16 will help resolve this matter». HK Express and Hong Kong Airlines were also cited in the order, but neither flies to the United States. Jae Woon Lee, an expert in aviation law and policy and assistant professor at the Chinese University, explained that international air transport had been governed mainly by around 4,000 bilateral air services agreements. «The fact that only Anchorage was exempt from the crew quarantine requirement may support the argument that the playing field is not level. This is not a clear case, however, as the exemption is not based on the nationality of airlines. A bigger question is whether and to what extent Hong Kong’s international aviation hub status could be affected».
Cathay Pacific has also been hit hard by quarantine requirements. It cut its already skeletal passenger and cargo flight schedules by 60 and 25%, respectively. Cathay Pacific said it would comply with all aviation regulations in Hong Kong and the destinations it flies to. «Cathay Pacific believes that the matter should be resolved as soon as possible in the interest of the general public and the traveler», said an airline spokeswoman.
華盛頓對香港的限制
檢疫規定造成的航班限制
華盛頓警告稱，由於對香港檢疫規定的異議，它可能限制國泰航空等當地航空公司的航班，該公司稱這拒絕了美國航空公司的“公平和平等機會”。美國運輸部在周三03/16的命令中說，它正在考慮對香港的飛機檢疫規定進行報復，該規定迫使美國貨運公司聯邦快遞從該市遣散180名飛行員，以保護您的航班時刻表不受將來的干擾。這家美國機構還要求國泰航空公司在7天內提交其所有美國航班的時間表，以評估它們是否可能“違反適用法律或對公眾利益產生負面影響”。
香港於2021年2月20日對居住在城市以外但對來自中國大陸和阿拉斯加安克雷奇的人員不加限制的飛行機組實施了隔離措施。阿拉斯加是國泰航班的重要貨運中轉站。 “香港施加限制的方式對美國航空承運人產生了不成比例的影響，使香港航空承運人獨享利益。這種失衡剝奪了美國航空承運人享有在州際市場競爭的公平和平等機會的雙邊權利。美國和香港”，運輸部（DOT）說。
他補充說，由於船員的檢疫要求，“雕刻”使國泰航空的貨運業務得以“無影響”地繼續進行。他指出，在亞洲境內飛行的香港聯邦快遞機組人員將不會從這種豁免中受益。
聯邦快遞被迫將其駐香港的飛行機組人員遷往舊金山，以維持其運營的穩定性，而不是迫使他們反复遭受與家人的孤立和隔離。美國駐香港領事館已多次向市政府提出這一問題，而聯邦快遞還提出了嚴格的健康和安全措施，要求船員獲得檢疫豁免。
聯邦快遞的一位女發言人表示，該公司將繼續與美國和香港政府及其飛行員工會合作，以解決檢疫方面的限制。“我們希望美國運輸部3月16日採取的行動將有助於解決這一問題。”訂單中還引用了HK Express和Hong Kong Airlines，但兩者均未飛往美國。中國大學航空法律和政策專家，中國大學助理教授Jae Woon Lee解釋說，國際航空運輸主要受約4,000份雙邊航空服務協定的約束。 “只有安克雷奇免除機組檢疫要求這一事實可能支持這樣一個論點，即競爭環境不公平。但這不是一個明確的案例，因為豁免不是基於航空公司的國籍。更大的問題是香港的國際航空樞紐地位是否受到影響以及在何種程度上受到影響”。
國泰航空也受到檢疫要求的打擊。它已將已經基本的客運和貨運航班時刻表分別削減了60％和25％。國泰航空表示將遵守香港及其飛往目的地的所有航空法規。航空公司發言人說：“國泰航空認為，應盡快解決此事，以符合公眾和旅客的利益。”
PUBLISHER: Airgways.com
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