AW | 2021 01 05 12:04 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / GOVERNMENT
Arabia Saudita abre espacio aéreo a Qatar
Arabia Saudita y Qatar han acordado abrir el espacio aéreo, las fronteras terrestres y marítimas, dentro de un acuerdo con efecto inmediato. Un funcionario estadounidense dijo que el acuerdo era el preludio de un acuerdo más amplio para poner fin a un boicot a Qatar por parte de sus vecinos del Golfo que ha durado más de tres años. Esto ha tenido un impacto económico en Qatar Airways, ya que la aerolínea ha sido restringida a utilizar el espacio aéreo de los países cercanos. Esto ha añadido costos logísticos y tiempos en la duración de los vuelos de Qatar Airways, debido a los desvíos necesarios. El acuerdo anunciado el Lunes 04/01 permitiría el comercio y los viajes entre Arabia Saudita y el Reino de Qatar por primera vez desde que los cuatro países, Arabia Saudita, Emiratos Arabes Unidos, Bahrein y Egipto bloquearan al Reino de Qatar en Junio de 2017, acusando a sus gobernantes de apoyar al terrorismo y a los islamistas en la región, y de acercarse demasiado a Irán, su enemigo.
En el marco del nuevo acuerdo, los beneficios en el plano de la aviación favorecen con la excelente noticia recibida en Qatar Airways que no será un impedimento volar las rutas sobre espacio aéreo saudita. Con esta actualización estamos viendo un nuevo acuerdo entre Arabia Saudita y Qatar, aunque todavía existen restricciones entre Qatar y los demás países. Si bien es de esperar que se resuelvan, el problema con Arabia Saudita ha sido el principal debido a que geográficamente tenía una posición dominante para las estrategias de transporte en el Reino de Qatar. Como parte de una política de nuevos acuerdos, Arabia Saudita también ha abierto su espacio aéreo a los vuelos de Israel, después de un nuevo acuerdo de paz entre los Emiratos Árabes Unidos e Israel.
El Príncipe heredero de Arabia Saudita, Mohammed bin Salman, dijo en una declaración el Lunes 04/01 que la reunión de la cumbre cerraría las filas y unificaría la postura de los países del Golfo, perfilando a los Estados de la región hacia una reconciliación. También señaló la esperanza de los sauditas de un frente unido para contrarrestar a postura de la República Islámica de Irán.
Saudi/Qatar airspace agreement
Saudi Arabia opens airspace to Qatar
Saudi Arabia and Qatar have agreed to open airspace, land and sea borders, within an agreement effective immediately. A US official said the deal was a prelude to a broader deal to end a boycott of Qatar by its Gulf neighbors that has lasted for more than three years. This has had an economic impact on Qatar Airways, as the airline has been restricted to using the airspace of nearby countries. This has added logistical costs and time to the duration of Qatar Airways flights, due to necessary detours. The agreement announced on Monday 04/01 would allow trade and travel between Saudi Arabia and the Kingdom of Qatar for the first time since the four countries, Saudi Arabia, the United Arab Emirates, Bahrain and Egypt blocked the Kingdom of Qatar in June 2017, accusing their rulers of supporting terrorism and Islamists in the region, and of getting too close to Iran, their enemy.
Under the new agreement, the benefits in the aviation plane favor the excellent news received by Qatar Airways that it will not be an impediment to fly the routes over Saudi airspace. With this update we are seeing a new agreement between Saudi Arabia and Qatar, although there are still restrictions between Qatar and the other countries. While they are expected to be resolved, the issue with Saudi Arabia has been the main one because geographically it had a dominant position for transport strategies in the Kingdom of Qatar. As part of a policy of new agreements, Saudi Arabia has also opened its airspace to Israeli flights, following a new peace agreement between the United Arab Emirates and Israel.
The Crown Prince of Saudi Arabia, Mohammed bin Salman, said in a statement on Monday 04/01 that the summit meeting would close the ranks and unify the position of the Gulf countries, shaping the states of the region towards a reconciliation. He also noted the hope of the Saudis for a united front to counter the position of the Islamic Republic of Iran.
اتفاقية المجال الجوي السعودي / القطري
السعودية تفتح المجال الجوي لقطر
اتفقت السعودية وقط دولة قطر على فتح الأجواء والحدود البرية والبحرية ، ضمن اتفاق نافذ المفعول على الفور. وقال مسؤول أمريكي إن الصفقة مقدمة لاتفاق أوسع لإنهاء مقاطعة جيرانها الخليجيين لقطر والتي استمرت لأكثر من ثلاث سنوات. كان لذلك تأثير اقتصادي على الخطوط الجوية القطرية ، حيث اقتصرت الشركة على استخدام المجال الجوي للدول المجاورة. وقد أدى ذلك إلى إضافة التكاليف اللوجستية والوقت إلى مدة رحلات الخطوط الجوية القطرية ، بسبب التحويلات الضرورية.الاتفاق الذي أعلن يوم الاثنين 04/01 سيسمح بالتجارة والسفر بين المملكة العربية السعودية ومملكة قطر لأول مرة منذ أن قامت الدول الأربع وهي السعودية والإمارات والبحرين ومصر بحظر مملكة قطر في يونيو 2017. واتهموا حكامهم بدعم الإرهاب والإسلاميين في المنطقة والتقرب من إيران عدوهم.
وبموجب الاتفاقية الجديدة ، فإن الفوائد في طائرة الطيران تفضل الأنباء الممتازة التي وردت من الخطوط الجوية القطرية بأنها لن تكون عائقاً في تحليق المسارات فوق المجال الجوي السعودي. مع هذا التحديث ، نشهد اتفاقية جديدة بين المملكة العربية السعودية وقطر ، على الرغم من استمرار وجود قيود بين قطر والدول الأخرى. في حين أنه من المتوقع أن يتم حلها ، كانت المشكلة مع المملكة العربية السعودية هي القضية الرئيسية لأنها جغرافيًا كان لها موقع مهيمن لاستراتيجيات النقل في مملكة قطر. وكجزء من سياسة الاتفاقيات الجديدة ، فتحت المملكة العربية السعودية مجالها الجوي أيضًا أمام الرحلات الجوية الإسرائيلية ، بعد اتفاق سلام جديد بين الإمارات العربية المتحدة وإسرائيل.
قال ولي عهد السعودية ، محمد بن سلمان ، في بيان يوم الاثنين 4/1 / ، إن اجتماع القمة سيوحد الصفوف ويوحد موقف دول الخليج ، ويشكل دول المنطقة نحو المصالحة. كما أشار إلى أمل السعوديين في جبهة موحدة لمواجهة موقف الجمهورية الإسلامية الإيرانية.
AW | 2020 12 28 09:52 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT
Aerolíneas auxilian pasajeros tras cancelaciones de vuelos de Interjet
Las compañías aéreas de México abren nuevas frecuencias para atender la demanda de viajeros que ha sido interrumpida por la programación de Interjet. Tras el impase de la aerolínea low cost, las aerolíneas mexicanas han absorbido a los viajeros aumentando sus frecuencias para captarlos.
El Director del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ), Darío Flota Ocampo, ha expresado que no solo en Cancún, sino que Cozumel y Chetumal tienen más rutas con aerolíneas que conectan al Caribe mexicano: «En promedio son cinco rutas diarias desde Ciudad de México y una de Monterrey hacia Cancún; las que quedaron canceladas por esta situación, pero los viajeros tienen más opciones para realizar sus vuelos. Luego de que dejara de volar, todas [las otras aerolíneas] incrementaron sus frecuencias e incluso se dieron aperturas desde Ciudad de México y Monterrey hacia Chetumal y Cozumel, lo que ayudó a que la ausencia de Interjet no fuera tan notoria”, expresó el Director de CPTQ.
Las alianzas con las aerolíneas para promocionar el Caribe mexicano y de esa manera traer más viajeros al destino luego de la etapa más crítica de la pandemia continúan fortaleciéndose. Desde inicios de Noviembre 2020 comenzaron los problemas y cancelaciones de vuelos por parte de la aerolínea, teniendo una mayor afectación hacia Quintana Roo que era uno de sus principales destinos. Sin embargo desde el 11/12 la aerolínea Interjet iniciaba nuevamente con sus cancelaciones, por lo que confirman hasta fin de 2020. La aerolínea no da mayor información a los clientes, sin embargo la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), mantiene un alerta para no adquirir boletos de Interjet ante la cancelación de los vuelos, además de que los trabajadores también externaron la falta de pagos por la crisis de la aerolínea.
Mexican airlines rescue passengers
Airlines help passengers after Interjet flight cancellations
The airlines of Mexico open new frequencies to meet the demand of travelers that has been interrupted by Interjet programming. After the impasse of the low cost airline, Mexican airlines have absorbed travelers by increasing their frequencies to capture them.
The Director of the Tourism Promotion Council of Quintana Roo (CPTQ), Darío Flota Ocampo, has expressed that not only in Cancun, but Cozumel and Chetumal have more routes with airlines that connect to the Mexican Caribbean: «On average there are five daily routes from Mexico City and one from Monterrey to Cancun, which were canceled due to this situation, but travelers have more options to make their flights. After I stopped flying, all [the other airlines] increased their frequencies and even opened from Mexico City and Monterrey to Chetumal and Cozumel, which helped make the absence of Interjet not so noticeable», said the Director of CPTQ.
Alliances with airlines to promote the Mexican Caribbean and thus bring more travelers to the destination after the most critical stage of the pandemic continue to strengthen. Since the beginning of November 2020, the problems and cancellations of flights by the airline began, having a greater impact on Quintana Roo, which was one of its main destinations. However, since 11/12 the Interjet airline began again with its cancellations, for which they confirm until the end of 2020. The airline does not give more information to customers, however the Federal Consumer Protection Agency (Profeco), maintains an alert for not to buy Interjet tickets due to the cancellation of flights, in addition to the fact that the workers also expressed the lack of payments due to the airline’s crisis.
Temporal provoca cancelaciones en Aeropuerto Minneapolis/St. Paul
A pesar de las advertencias de altos funcionarios de salud para quedarse en casa, millones de estadounidenses pasaron por los puestos de control de seguridad de los aeropuertos de Estados Unidos en los últimos días. Pero con la tormenta invernal del Miércoles 23/12, el Aeropuerto Minneapolis/St. Paul/MSP ha tenido que cancelar cientos de vuelos y otros vuelos demorados.
El Miércoles 23 de Diciembre por la tarde, la tormenta ha impedido que los pasajeros pudieran embarcar en sus vuelos desde el Aeropuerto Minneapolis. Afuera, el personal del aeropuerto trabajaba para despejar la nieve mientras la gente dentro reaccionaba a las cancelaciones y trataba de averiguar sus próximos movimientos. Funcionarios del aeropuerto dijeron que al menos 300 vuelos fueron cancelados el miércoles con más de cuarenta retrasos. Después de las 06:30 p.m, cada vuelo fue cancelado y el aeropuerto era tranquilo, incluso para los estándares de pandemia. Desafortunadamente, con las cancelaciones relacionadas con el clima, los viajeros no son elegibles para un reembolso en efectivo. Sin embargo, con la pandemia, la mayoría de las aerolíneas ofrecen vales sin cargos por cambio, por lo que los viajeros siempre pueden pedir esa opción, si deciden no subirse a un vuelo diferente.
Winter storm cancellations at MSP
Winter storm causes flight cancellations at Minneapolis/St. Paul
Despite warnings from senior health officials to stay home, millions of Americans have passed through security checkpoints at US airports in recent days. But with the winter storm on Wednesday 12/23, the Minneapolis/St. Paul/MSP has had to cancel hundreds of flights and other delayed flights.
On Wednesday afternoon, December 23, the storm prevented passengers from boarding their flights from Minneapolis Airport. Outside, airport personnel worked to clear snow while people inside reacted to cancellations and tried to figure out their next moves. Airport officials said at least 300 flights were canceled Wednesday with more than 40 delays. After 06:30 p.m., every flight was canceled and the airport was quiet, even by pandemic standards. Unfortunately, with weather-related cancellations, travelers are not eligible for a cash refund. However, with the pandemic, most airlines are offering vouchers with no change fees, so travelers can always ask for that option, if they decide not to get on a different flight.
AW | 2020 12 23 12:10 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT
DOT aprueba vuelos transatlánticos a Aer Lingus
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) ha concedido la aprobación final de Aer Lingus para unirse a la única empresa conjunta transatlántica mundial actual con American Airlines, British Airways, OpenSkies, Iberia y Finnair para realizar vuelos transatlánticos. La aprobación se produce cuando la aerolínea irlandesa busca lanzar una filial en el Reino Unido para vuelos transatlánticos. El corredor transatlántico entre Europa y América del Norte es lucrativo para las aerolíneas, que siempre están buscando las mejores maneras de servir a tantos pasajeros como sea posible en vuelos a través del Atlántico Norte. Esto incluye el lanzamiento de nuevas rutas, la adición de frecuencias y los acuerdos de código compartido.
Tras las aprobaciones del Departamento de Transporte de los Estados Unidos este Lunes 22/12, ha emitido su aprobación para que Aer Lingus se una a la empresa conjunta transatlántica. El DOT dijo que espera que la aprobación aumente la capacidad en algunas rutas, al tiempo que añade nuevas formas, permitiendo más opciones de viaje desde Irlanda y Europa hasta los Estados Unidos.
La alianza conjunta Oneworld fue aprobada inicialmente en 2010, incluyendo American Airlines, British Airways, Iberia y Finnair. En ese tiempo, el DOT estimulaba que su aprobación aumentara la competitividad de los vuelos transatlánticos, aportando beneficios sustanciales a los pasajeros y a los que transportan el transporte de mercancías. Tras el nuevo acuerdo con la aerolínea irlandesa, la compañía ha expresado: «Aer Lingus se congratula de la decisión del Departamento de Transporte de los Estados Unidos de conceder inmunidad antimonopolio que nos permita unirnos al negocio conjunto transatlántico entre American Airlines, British Airways, Iberia y Finnair. Los clientes de Aer Lingus también tendrán acceso a más de 200 nuevos destinos estadounidenses a través de la red AJB».
Según British Airways, la alianza le permite conectar más de 160 ciudades de Europa con más de 240 ciudades en los Estados Unidos. Aer Lingus no forma parte de la alianza mundial Oneworld, habiendo dejado el grupo en Marzo de 2007. Sin embargo, forma parte del International Airlines Group (IAG), incluidos los miembros de Joint Venture Iberia-British Airways. En Febrero de 2019, el entonces Jefe de IAG, Willie Walsh, comentó que Aer Lingus podría reincorporarse a la alianza en el futuro.
Aer Lingus, desembarco en Reino Unido
A principios de 12/2020, Aer Lingus presentó la aprobación para lanzar vuelos desde Manchester a Boston, Nueva York y Orlando. Los vuelos serían operados por una nueva aerolínea subsidiaria llamada Aer Lingus UK. Aer Lingus tiene previsto registrar dos Airbus A330-300 en el registro de aeronaves del Reino Unido. La nueva filial irlandesa competiría con Virgin Atlantic Airways que ha tenido las rutas para sí mismos desde el colapso de Thomas Cook Airlines.
Las compañías dijeron que la empresa conjunta ampliada resultaría en 72 nuevos destinos únicos de código compartido para Aer Lingus en América del Norte y 12 para American Airlines más allá de Dublín. Las aerolíneas también dijeron que la medida desbloquearía nuevas rutas para Aer Lingus en América del Norte y podría estimular la demanda de hasta 16.800 pasajeros adicionales al año y conducir a tarifas más bajas. La aprobación se produce cuando la nueva filial de la aerolínea en el Reino Unido solicitó recientemente al Departamento de Transporte de Estados Unidos el permiso de una aerolínea extranjera que le permite volar allí desde Gran Bretaña. Los documentos muestran que Aer Lingus (UK) Ltd. tiene la intención de volar de Manchester a Boston, Nueva York y Orlando, Florida, utilizando cuatro aviones Airbus A330-200, dos de los cuales normalmente tienen su sede en la República de Irlanda. La aerolínea también tiene la intención de utilizar dos nuevos aviones de largo alcance Airbus A321NEO en las rutas propuestas Manchester-EE.UU.
Los reguladores en el Reino Unido iniciaron una investigación sobre la empresa conjunta Oneworld a finales de 2018 sobre las preocupaciones de competencia en una serie de rutas. Sin embargo, a principios de Septiembre 2020, la Autoridad de Competencia y Mercados decidió permitirle seguir operando durante otros tres años antes de reevaluar su futuro. La empresa conjunta, que inicialmente fue acordada entre American Airlines, British Airways e Iberia, comenzó en Julio de 2010 como un acuerdo transatlántico de agrupación de ingresos destinado a fortalecer la Alianza Oneworld de las compañías, de la que Aer Lingus era anteriormente miembro.
Aer Lingus transatlantic flights
DOT approves transatlantic flights to Aer Lingus
The United States Department of Transportation (DOT) has granted final approval for Aer Lingus to join the only current global transatlantic joint venture with American Airlines, British Airways, OpenSkies, Iberia and Finnair for transatlantic flights. The approval comes as the Irish airline seeks to launch a UK subsidiary for transatlantic flights. The transatlantic corridor between Europe and North America is lucrative for airlines, who are always looking for the best ways to serve as many passengers as possible on flights across the North Atlantic. This includes the launch of new routes, the addition of frequencies, and codeshare agreements.
Following approvals by the United States Department of Transportation on Monday 12/22, it issued its approval for Aer Lingus to join the global transatlantic Joint Venture. The DOT said it expects the approval to increase capacity on some routes, while adding new ways, allowing more travel options from Ireland and Europe to the United States.
The Oneworld joint alliance was initially approved in 2010, including American Airlines, British Airways, Iberia and Finnair. At that time, the DOT encouraged its approval to increase the competitiveness of transatlantic flights, bringing substantial benefits to passengers and those who transport freight. Following the new agreement with the Irish airline, the company said: «Aer Lingus welcomes the decision of the United States Department of Transportation to grant antitrust immunity that allows us to join the joint transatlantic business between American Airlines, British Airways, Iberia and Finnair. Aer Lingus customers will also have access to more than 200 new US destinations through the AJB network».
According to British Airways, the alliance allows it to connect more than 160 cities in Europe with more than 240 cities in the United States. Aer Lingus is not part of the only global alliance, having left the group in March 2007. However, it is part of the International Airlines Group (IAG), including the members of the Iberia-British Airways Joint Venture. In February 2019, then-Head of IAG Willie Walsh commented that Aer Lingus could rejoin the alliance in the future.
Aer Lingus, landing in the United Kingdom
In early 12/2020, Aer Lingus submitted approval to launch flights from Manchester to Boston, New York and Orlando. The flights would be operated by a new subsidiary airline called Aer Lingus UK. Aer Lingus plans to register two Airbus A330-300s with the UK Aircraft Register. The new Irish subsidiary would compete with Virgin Atlantic Airways which has had the routes to itself since the collapse of Thomas Cook Airlines.
The companies said the expanded joint venture would result in 72 new unique codeshare destinations for Aer Lingus in North America and 12 for American Airlines beyond Dublin. The airlines also said the move would unlock new routes for Aer Lingus in North America and could stimulate demand for up to 16,800 additional passengers a year and lead to lower fares. The approval comes as the airline’s new subsidiary in the UK recently applied to the US Department of Transport for permission from a foreign airline allowing it to fly there from Britain. The documents show that Aer Lingus (UK) Ltd. intends to fly from Manchester to Boston, New York and Orlando, Florida, using four Airbus A330-200 aircraft, two of which are normally based in the Republic of Ireland. The airline also intends to use two new Airbus A321NEO long-range aircraft on the proposed Manchester-US routes.
Regulators in the UK launched an investigation into the Oneworld joint venture in late 2018 over competition concerns on a number of routes. However, in early September 2020, the Competition and Markets Authority decided to allow it to continue operating for another three years before reassessing its future. The joint venture, which was initially agreed between American Airlines, British Airways and Iberia, began in July 2010 as a transatlantic revenue pooling agreement aimed at strengthening the Oneworld Alliance of companies, of which Aer Lingus was previously a member.
Tá cead críochnaitheach tugtha ag Roinn Iompair na Stát Aontaithe (DOT) d’Aer Lingus dul isteach san aon chomhfhiontar domhanda trasatlantach domhanda le American Airlines, British Airways, OpenSkies, Iberia agus Finnair le haghaidh eitiltí trasatlantacha. Tagann an ceadú agus aerlíne na hÉireann ag iarraidh fochuideachta RA a sheoladh le haghaidh eitiltí trasatlantacha. Tá an dorchla trasatlantach idir an Eoraip agus Meiriceá Thuaidh brabúsaí d’aerlínte, atá i gcónaí ag lorg na bealaí is fearr chun freastal ar an oiread paisinéirí agus is féidir ar eitiltí trasna an Atlantaigh Thuaidh. Áirítear leis seo seoladh bealaí nua, minicíochtaí a chur leis, agus comhaontuithe roinnte cód.
Tar éis ceadú a fháil ó Roinn Iompair na Stát Aontaithe Dé Luain 12/22, d’eisigh sí a gceadú d’Aer Lingus a bheith páirteach sa chomhfhiontar domhanda trasatlantach. Dúirt an DOT go bhfuil sé ag súil go méadóidh an ceadú acmhainn ar roinnt bealaí, agus bealaí nua á gcur leis, ag ligean do níos mó roghanna taistil ó Éirinn agus ón Eoraip chuig na Stáit Aontaithe.
Faomhadh comhghuaillíocht Oneworld i dtosach in 2010, lena n-áirítear American Airlines, British Airways, Iberia agus Finnair. Ag an am sin, spreag an DOT a fhormheas chun iomaíochas na n-eitiltí trasatlantacha a mhéadú, ag tabhairt buntáistí suntasacha do phaisinéirí agus dóibh siúd a iompraíonn lasta. Tar éis an chomhaontaithe nua le haerlíne na hÉireann, dúirt an chuideachta: «Fáiltíonn Aer Lingus roimh chinneadh Roinn Iompair na Stát Aontaithe díolúine in aghaidh trustaí a dheonú a ligeann dúinn a bheith páirteach sa chomhghnó trasatlantach idir American Airlines, British Airways, Iberia agus Finnair. Beidh rochtain ag custaiméirí Aer Lingus ar níos mó ná 200 ceann scríbe nua de chuid na SA tríd an líonra AJB».
De réir British Airways, ceadaíonn an chomhghuaillíocht dó níos mó ná 160 cathair san Eoraip a nascadh le níos mó ná 240 cathair sna Stáit Aontaithe. Níl Aer Lingus mar chuid den aon chomhghuaillíocht dhomhanda, tar éis dó an grúpa a fhágáil i mí an Mhárta 2007. Mar sin féin, tá sé mar chuid den International Airlines Group (IAG), lena n-áirítear baill Chomhfhiontar Iberia-British Airways. I mí Feabhra 2019, dúirt Ceannasaí IAG ag an am, Willie Walsh, go bhféadfadh Aer Lingus dul ar ais sa chomhghuaillíocht sa todhchaí.
Aer Lingus, ag teacht i dtír sa Ríocht Aontaithe
Go luath i 12/2020, chuir Aer Lingus cead isteach chun eitiltí ó Mhanchain go Bostún, Nua Eabhrac agus Orlando a sheoladh. Bheadh aerlíne fhochuideachta nua darb ainm Aer Lingus UK ag oibriú na n-eitiltí. Tá sé beartaithe ag Aer Lingus dhá Airbus A330-300 a chlárú le Clár Aerárthaí na RA. Bheadh an fhochuideachta nua Éireannach san iomaíocht le Virgin Atlantic Airways a bhfuil na bealaí ann dó féin ó thit Thomas Cook Airlines.
Dúirt na cuideachtaí go mbeadh 72 ceann scríbe roinnte cód nua d’Aer Lingus i Meiriceá Thuaidh mar thoradh ar an gcomhfhiontar leathnaithe agus 12 do American Airlines lasmuigh de Bhaile Átha Cliath. Dúirt na haerlínte freisin go scaoilfeadh an t-aistriú bealaí nua d’Aer Lingus i Meiriceá Thuaidh agus go bhféadfadh sé éileamh ar suas le 16,800 paisinéir breise a spreagadh in aghaidh na bliana agus go mbeadh táillí níos ísle dá bharr. Tagann an ceadú de réir mar a rinne fochuideachta nua na haerlíne sa RA iarratas le déanaí chuig Roinn Iompair na SA ar chead ó aerlíne eachtrach a ligeann di eitilt ansin ón mBreatain. Taispeánann na cáipéisí go bhfuil sé i gceist ag Aer Lingus (UK) Ltd. eitilt ó Mhanchain go Bostún, Nua Eabhrac agus Orlando, Florida, ag úsáid ceithre aerárthach Airbus A330-200, a mbíonn dhá cheann acu lonnaithe i bPoblacht na hÉireann de ghnáth. Tá sé i gceist ag an aerlíne dhá aerárthach fadraoin nua Airbus A321NEO a úsáid ar na bealaí beartaithe Manchain-SAM.
Sheol rialtóirí sa RA imscrúdú ar chomhfhiontar Oneworld go déanach in 2018 maidir le hábhair imní iomaíochta ar roinnt bealaí. Go luath i mí Mheán Fómhair 2020, áfach, chinn an tÚdarás Iomaíochta agus Margaí ligean dó leanúint ar aghaidh ag feidhmiú ar feadh trí bliana eile sula ndéanfaí athmheasúnú ar a thodhchaí. Cuireadh tús leis an gcomhfhiontar, a comhaontaíodh i dtosach idir American Airlines, British Airways agus Iberia, i mí Iúil 2010 mar chomhaontú comhthiomsú ioncaim trasatlantach a raibh sé mar aidhm aige Comhghuaillíocht cuideachtaí Oneworld a neartú, a raibh Aer Lingus ina bhall de roimhe seo.
Arribarán a Bariloche cerca de 80 vuelos hasta fin de 2020
La recomposición de los vuelos en Argentina está reconstruyendo la malla aérea deoméstica servicios a varios puntos del país. El destino Bariloche ha incrementado sus expectativas en Diciembre 2020 con vuelos provienes de Ezeiza y Córdoba. Aerolíneas Argentinas y JetSmart Airlines Argentina incrementan sus frecuencias previstas hacia fin de año 2020, permitiendo reactivar el sector turístico de Bariloche no solo fue una buena noticia, sino también la confirmación de las compañías aéreas que multiplicarán sus servicios en lo que resta del año, debido a la alta demanda de viajeros.
Bariloche fue la primera ciudad rionegrina en recibir vuelos de cabotaje luego de la paralización de la actividad a mediados de Marzo 2020. Primero fue solo para personal esencial y desde el 4 de Diciembre de 2020 se habilitó a todos los viajeros. La demanda, que fue progresiva, motivó a Aerolíneas Argentinas y JetSmart Argentina a incrementar en los últimos días sus frecuencias. A ellas se suman los servicios que realiza Flybondi Líneas Aéreas, la última compañía en iniciar sus operaciones el pasado 12 de Diciembre de 2020. Sobre le fin de semana pasado, el Aeropuerto Bariloche/Teniente Luis Candelaria/BRC recibió dieciocho vuelos de las tres aerolíneas, previendo para el resto del año están previstos otros 79 enlaces a Bariloche. Aerolíneas Argentinas prevé el arribo de 53 vuelos provenientes de Ezeiza hasta el 31/12, mientras que JetSmart Argentina tiene en su cronograma 19 servicios, de los cuáles dos llegan de Córdoba. Flybondi tendrá solo 7 frecuencias hasta fin de año.
El Secretario de Turismo, Gastón Burlón, ha destacado este aumento de frecuencias a Bariloche. El incremento de vuelos coincide con las ventas anticipadas que se realizaron en dos grandes promociones digitales como el Hot Sale y el Cyber Monday que tuvieron a Bariloche como uno de los destinos preferidos, al igual que el plan Pre-Viaje del Gobierno nacional. Los turistas tienen facilidad de ingresar a la ciudad solo con la declaración jurada y el permiso de circulación que otorga la provincia a través de su aplicación RNCircula.
Perspectivas aéreas
Mientras la aviación comercial continúa mostrando signos lentos pero progresivos de recuperación en la red de servicios aéreos y el incremento de los destinos turísticos, es necesario encender una luz de precaución frente a los últimos acontecimientos desarrollados en el Reino Unido con la aparición de una nueva cepa de Coronavirus que ha puesto a los gobiernos nuevamente en alerta con cierres de fronteras y restricciones de vuelos.
Increase in demand pax to Bariloche
About 80 flights will arrive in Bariloche until the end of 2020
The recomposition of flights in Argentina is rebuilding the domestic air network for services to various parts of the country. The Bariloche destination has increased its expectations in December 2020 with flights from Ezeiza and Córdoba. Aerolíneas Argentinas and JetSmart Airlines Argentina increase their scheduled frequencies towards the end of the year 2020, allowing to reactivate the tourism sector of Bariloche was not only good news, but also the confirmation of the airlines that will multiply their services in the rest of the year, due to to the high demand of travelers.
Bariloche was the first city in Rio Negro to receive domestic flights after the activity stopped in mid-March 2020. First, it was only for essential personnel and from December 4, 2020 all travelers were enabled. The demand, which was progressive, motivated Aerolíneas Argentinas and JetSmart Argentina to increase their frequencies in recent days. To these are added the services provided by Flybondi Líneas Aéreas, the last company to start operations on December 12, 2020. Over last weekend, the Bariloche/Teniente Luis Candelaria/BRC Airport received eighteen flights from the three airlines Another 79 links to Bariloche are planned for the rest of the year. Aerolíneas Argentinas foresees the arrival of 53 flights from Ezeiza until 12/31, while JetSmart Argentina has 19 services on its schedule, of which two arrive from Córdoba. Flybondi will have only 7 frequencies until the end of the year.
The Secretary of Tourism, Gastón Burlón, has highlighted this increase in frequencies to Bariloche. The increase in flights coincides with the anticipated sales that were made in two large digital promotions such as Hot Sale and Cyber Monday that had Bariloche as one of the preferred destinations, as well as the Pre-Trip plan of the national Government. Tourists can easily enter the city with only the affidavit and the circulation permit issued by the province through its RNCircula application.
Aerial perspectives
While commercial aviation continues to show slow but progressive signs of recovery in the air service network and the increase in tourist destinations, it is necessary to shine a warning light against the latest events in the United Kingdom with the appearance of a new strain Coronavirus has put governments back on alert with border closures and flight restrictions.
AW | 2020 12 21 22:45 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY
Gran Bretaña reunión emergencia, mientras países blindan fronteras
Tras las apariciones de una variación de la cepa de Coronavirus en Gran Bretaña, el Gobierno convocó una reunión de crisis, mientras más de treinta países cerraron este 20/12 sus fronteras a Gran Bretaña. Ante la aparición de un rebrote en el Reino Unido por una nueva cepa de Coronavirus altamente infecciosa, los gobiernos han intensificado el pánico mundial, provocando caos en los viajes y aumentando la posibilidad de escasez de alimentos en territorio británico pocos días antes de la consumación del Brexit. Por la situación, el gobierno convocó a una reunión de emergencia.
El descubrimiento de la nueva cepa, ocurrido pocos meses antes de que las vacunas puedan estar ampliamente disponibles, sembró el pánico en una pandemia que ha causado ya la muerte de unos 1,7 millones de personas en todo el mundo y más de 67.000 solo en Gran Bretaña. Los países como Canadá, India, Hong Kong, Rusia, Marruecos y Polonia se sumaron hoy a una larga lista de países, la mayoría de ellos europeos aunque también la Argentina, Perú, Colombia y Chile, en América, o Israel, en Medio Oriente, que prohibieron los vuelos desde y hacia Gran Bretaña por la nueva cepa. Uruguay despliega tropas para cerrar la frontera por tierra, mar y aire. Australia dijo que halló que dos personas que viajaron desde Reino Unido al Estado de Nueva Gales del Sur portaban el virus mutado. Francia cerró su frontera a las llegadas de personas y camiones desde Gran Bretaña, cerrando una de las arterias comerciales más importantes con Europa continental.
El Primer Mandatario del Reino Unido, Boris Johnson ha presidido una reunión de respuesta de emergencia este Lunes 21/12 para discutir los viajes internacionales, en particular el flujo de carga dentro y fuera del país. Los funcionarios de la Unión Europa celebraron una reunión para coordinar su respuesta ante el rebrote del Coronavirus y los posibles problemas de escasez de alimentos en los mercados europeos. Las interrupciones en Gran Bretaña también complicarán los suministros a Irlanda.
La alarma mundial se reflejaba en los mercados financieros. Las bolsas europeas se desplomaban, lideradas por las acciones de viajes y ocio. IAG, propietario de British Airways, e EasyJet perdían cerca de un 8%, mientras que Air France-KLM caía alrededor del 7%. La libra esterlina se desplomaba un 2,5% frente al dólar, en camino a su mayor descenso diario desde Marzo 2020, mientras que el rendimiento de los bonos del Gobierno británico a dos años tocaba un mínimo histórico.
Nueva mutación
La nueva variante de Coronavirus contiene 23 cambios diferentes, muchos de ellos asociados con la forma en que se une a las células y se introduce en ellas. El Secretario de Transporte británico, Grant Shapps, dijo que Gran Bretaña realizó algunos de los mejores análisis globales de las mutaciones del virus, por lo que simplemente está viendo lo que ya hay en otros países.
El Gobierno británico activó los planes que tenía para acumular camiones en el Condado de Kent, en el sureste, en el marco de sus planes para posibles disrupciones cuando Londres salga de la órbita de la Unión Europea con o sin un acuerdo comercial a las 23:00 GMT del 31 de Diciembre de 2020.
COMUNICADO DE PRENSA DE LA FDA
Coronavirus (COVID-19) Actualización: 21 de diciembre de 2020
La Administración de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos anunció hoy las siguientes medidas adoptadas en su esfuerzo de respuesta en curso a la pandemia COVID-19: La FDA ha publicado traducciones de la hoja informativa de la vacuna Pfizer-BioNTech COVID-19 para receptores y cuidadores en idiomas que incluyen: árabe, birmano, cherokee, chino (simplificado y tradicional), chuukese, alemán, criollo haitiano, hindi, hmong, coreano, mamá, polaco, portugués, ruso, español, somalí, tagalo, vietnamita y yiddish. Publicaremos traducciones de idiomas adicionales de la hoja informativa para los destinatarios y cuidadores en esta página a medida que recibamos las traducciones.
Este 21/12, la agencia actualizó su resumen de respuesta en un vistazo de la [FDA COVID-19], que proporciona una mirada rápida a los hechos, cifras y aspectos destacados sobre los esfuerzos de respuesta de la FDA. También, la FDA emitió una guía temporal titulada: «Revisar los plazos de las respuestas de los solicitantes a las cartas de respuesta completas cuando se necesita una evaluación de la instalación durante la emergencia de salud pública COVID-19». Esta guía explica cómo la agencia determinará los plazos de revisión después de la emisión de una carta de respuesta completa cuando una evaluación de la instalación es necesaria para la decisión regulatoria de la FDA sobre una solicitud original o de suplemento. La orientación se aplica a las inspecciones de las instalaciones de fabricación y también a los sitios del programa de monitoreo de biorresearch (BIMO) que realizan estudios clínicos, analíticos y no clínicos.
Actualizaciones de pruebas: A partir del 21 de Diciembre de 2020, 306 pruebas y dispositivos de recolección de muestras están autorizados por la FDA bajo autorizaciones de uso de emergencia (EUA), incluyendo 233 pruebas moleculares y dispositivos de recolección de muestras, 62 pruebas de anticuerpos y 11 pruebas de antígeno. La FDA, una agencia dentro del Departamento de Salud y Servicios Humanos de los Estados Unidos, protege la salud pública al garantizar la seguridad, eficacia y seguridad de los medicamentos humanos y veterinarios, vacunas y otros productos biológicos para uso humano y dispositivos médicos. La agencia también es responsable de la seguridad del suministro de alimentos de nuestra nación, cosméticos, suplementos dietéticos, productos que desprenden radiación electrónica, y para regular los productos de tabaco.
Variante del SARS-CoV-2
En las últimas semanas, el Reino Unido (Reino Unido) se ha enfrentado a un rápido aumento de los casos COVID-19 en el sureste de Inglaterra, lo que ha llevado a una mayor investigación epidemiológica y virológica. El análisis de los datos de la secuencia del genoma viral identificó una gran proporción de casos pertenecían a un nuevo grupo filogenético único. La nueva variante se define por múltiples mutaciones de proteínas de espiga (eliminación 69-70, deleción 144, N501Y, A570D, D614G, P681H, T716I, S982A, D1118H) presentes, así como mutaciones en otras regiones genómicas. Si bien se sabe y se espera que los virus cambian constantemente a través de mutaciones que conducen a la aparición de nuevas variantes, el análisis preliminar en el Reino Unido sugiere que esta variante es significativamente más transmisible que las variantes que circulan anteriormente, con un potencial estimado para aumentar el número reproductivo (R) en 0,4 o superior con un aumento estimado de la transmisibilidad de hasta 70%. Esta nueva variante ha surgido en una época del año en la que tradicionalmente se ha aumentado la mezcla familiar y social. No hay ninguna indicación en este punto de aumento de la gravedad de la infección asociada con la nueva variante. Hasta la fecha, Dinamarca y los Países Bajos han notificado algunos casos con la nueva variante y, según los informes de los medios de comunicación, en Bélgica.
Dado que actualmente hay una falta de pruebas que indiquen en qué medida la nueva variante del virus se propaga fuera del Reino Unido, se necesitan esfuerzos oportunos para prevenir y controlar su propagación, e incluyen lo siguiente: Se insta a las autoridades de salud pública y a los laboratorios a analizar y secuenciar los aislados del virus de manera oportuna para identificar los casos de la nueva variante. Las personas con un vínculo epidemiológico a los casos con la nueva variante o historial de viajes a las zonas que se sabe que están afectadas deben ser identificadas inmediatamente para probar, aislar y dar seguimiento a sus contactos con el fin de detener la propagación de la nueva variante.
Si se identifican casos infectados con esta nueva variante SARS-CoV-2 u otras nuevas variantes de preocupación SARS-CoV-2, los países deben notificarlo a través del Sistema de Alerta Temprana y Respuesta de la Unión Europea. Es necesario hacer hincapié en la importancia de la estricta adhesión a las intervenciones no farmacéuticas de conformidad con las políticas nacionales y, en particular, orientación sobre la prevención de los viajes y las actividades sociales no esenciales. Los laboratorios deben revisar el rendimiento de la ITP y la deserción del gen S. La PCR podría utilizarse como indicador de casos con la nueva variante para la secuenciación y la investigación. Se debe realizar un seguimiento de los casos sospechosos de reinfección de COVID-19, acompañados de estrecha colaboración de los respectivos aislados de virus de estos casos. Del mismo modo, se deben seguir estudiando los casos con fallos de tratamiento que utilicen anticuerpos plasmáticos o monoclonales convalecientes. Con la aplicación de la vacunación, es necesario garantizar un seguimiento estrecho de las personas vacunadas con COVID-19 para identificar posibles fallos de vacunación e infecciones innovadoras. Los aislados de virus de estos casos deben secuenciarse y caracterizarse genética y antigenéticamente.
COVID-19 mutation global alarm
Britain calls emergency meeting, countries shield borders
After the appearance of a variation of the Coronavirus strain in Great Britain, the Government called a crisis meeting, while more than thirty countries closed their borders to Great Britain on 12/20. Faced with the appearance of an outbreak in the United Kingdom by a new highly infectious strain of Coronavirus, governments have intensified the global panic, causing travel chaos and increasing the possibility of food shortages in British territory a few days before the consummation of the Brexit. Due to the situation, the government called an emergency meeting.
The discovery of the new strain, which occurred a few months before vaccines became widely available, caused panic in a pandemic that has already killed an estimated 1.7 million people worldwide and more than 67,000 in the world alone. Britain. Countries such as Canada, India, Hong Kong, Russia, Morocco and Poland today joined a long list of countries, most of them European but also Argentina, Peru, Colombia and Chile, in America, or Israel, in the Middle East, which banned flights to and from Britain because of the new strain. Uruguay deploys troops to close the border by land, sea and air. Australia said it found that two people who traveled from the UK to the state of New South Wales were carrying the mutated virus. France closed its border to the arrivals of people and trucks from Great Britain, closing one of the most important commercial arteries with continental Europe.
The Prime Minister of the United Kingdom, Boris Johnson has chaired an emergency response meeting this Monday 12/21 to discuss international travel, in particular the flow of cargo in and out of the country. European Union officials held a meeting to coordinate their response to the outbreak of the Coronavirus and potential food shortages in European markets. Disruptions in Britain will also complicate supplies to Ireland.
The global alarm was reflected in the financial markets. European stock markets were crashing, led by travel and leisure stocks. IAG, owner of British Airways, and EasyJet lost about 8%, while Air France-KLM fell about 7%. The British pound slumped 2.5% against the dollar, on track for its biggest daily decline since March 2020, while the yield on two-year British government bonds hit a record low.
New mutation
The new variant of Coronavirus contains 23 different changes, many of them associated with the way it binds to and enters cells. British Transport Secretary Grant Shapps said Britain has done some of the best global testing of virus mutations, so you’re just looking at what’s already out there in other countries.
The British Government activated the plans it had to stockpile trucks in Kent County, in the south-east, as part of its plans for possible disruptions when London leaves the orbit of the European Union with or without a trade agreement at 23:00 GMT of December 31, 2020.
FDA PRESS RELEASE
Coronavirus (COVID-19) Update: December 21, 2020
The United States Food and Drug Administration today announced the following actions taken in its ongoing response effort to the COVID-19 pandemic: The FDA has published translations of the Pfizer-BioNTech COVID-19 Vaccine Fact Sheet for Recipients and Caregivers in languages including: Arabic, Burmese, Cherokee, Chinese (simplified and traditional), Chuukese, German, Haitian Creole, Hindi, Hmong , Korean, Mom, Polish, Portuguese, Russian, Spanish, Somali, Tagalog, Vietnamese, and Yiddish. We will post additional language translations of the fact sheet for recipients and caregivers on this page as we receive the translations.
On 12/21, the agency updated its FDA COVID-19 at-a-glance response summary, which provides a quick look at the facts, figures, and highlights about the FDA’s response efforts. Also, the FDA issued temporary guidance titled: «Review Deadlines for Applicant Responses to Complete Response Letters When a Facility Assessment is Needed During the COVID-19 Public Health Emergency.» This guide explains how the agency will determine the review timelines after the issuance of a full response letter when a facility assessment is necessary for the FDA’s regulatory decision on an original or supplement application. The guidance applies to inspections of manufacturing facilities and also to biorresearch monitoring program (BIMO) sites conducting clinical, analytical, and non-clinical studies.
Testing updates: As of December 21, 2020, 306 tests and sample collection devices are cleared by the FDA under emergency use authorizations (USA), including 233 molecular tests and sample collection devices, 62 antibody tests and 11 tests. antigen. The FDA, an agency within the United States Department of Health and Human Services, protects public health by ensuring the safety, efficacy, and safety of human and veterinary drugs, vaccines, and other biological products for human use, and medical devices. The agency is also responsible for the safety of our nation’s food supply, cosmetics, dietary supplements, products that give off electronic radiation, and for regulating tobacco products.
SARS-CoV-2 variant
In recent weeks, the United Kingdom (UK) has faced a rapid increase in COVID-19 cases in the south-east of England, leading to further epidemiological and virological investigation. Analysis of the viral genome sequence data identified a large proportion of cases belonged to a unique new phylogenetic group. The new variant is defined by multiple spike protein mutations (deletion 69-70, deletion 144, N501Y, A570D, D614G, P681H, T716I, S982A, D1118H) present, as well as mutations in other genomic regions. While viruses are known and expected to constantly change through mutations that lead to the emergence of new variants, preliminary analysis in the UK suggests that this variant is significantly more transmissible than previously circulating variants, with potential estimated to increase the reproductive number (R) by 0.4 or higher with an estimated increase in transmissibility of up to 70%. This new variant has emerged at a time of year in which the family and social mix has traditionally been increased. There is no indication at this point of increased severity of infection associated with the new variant. To date, Denmark and the Netherlands have reported some cases with the new variant and, according to media reports, in Belgium.
As there is currently a lack of evidence to indicate the extent to which the new variant of the virus is spreading outside of the UK, timely efforts are needed to prevent and control its spread, including the following: Public health authorities and laboratories are urged to analyze and sequence virus isolates in a timely manner to identify cases of the new variant. Persons with an epidemiological link to cases with the new variant or travel history to known affected areas should be identified immediately to test, isolate and follow up with their contacts in order to stop the spread of the new variant. If cases infected with this new SARS-CoV-2 variant or other new SARS-CoV-2 variants of concern are identified, countries must notify it through the European Union’s Early Warning and Response System. The importance of strict adherence to non-pharmaceutical interventions in accordance with national policies and, in particular, guidance on the prevention of non-essential travel and social activities needs to be emphasized. Laboratories should review ITP performance and S gene dropout. PCR could be used as a case indicator with the new variant for sequencing and research. Suspected COVID-19 reinfection cases should be followed up, accompanied by close collaboration of the respective virus isolates from these cases. Similarly, cases with treatment failures using convalescent plasma or monoclonal antibodies should continue to be studied. With the application of vaccination, it is necessary to ensure close monitoring of people vaccinated with COVID-19 to identify possible vaccination failures and innovative infections. Virus isolates from these cases must be sequenced and genetically and antigenetically characterized.
El 11 de Diciembre de 2020, la Administración de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos emitió la primera autorización de uso de emergencia (EUA) para una vacuna para la prevención de la enfermedad por coronavirus 2019 (COVID-19) causada por coronavirus 2 (SARS-CoV-2) en personas de 16 años o más. La autorización de uso de emergencia permite que la vacuna COVID-19 de Pfizer-BioNTech se distribuya en los Estados Unidos.
Estado de autorización de uso de emergencia: Autorizado Nombre: Vacuna Pfizer-BioNTech COVID-19 Fabricante: Pfizer Inc.
Uso Autorizado
Para la prevención de la enfermedad del coronavirus 2019 (COVID-19) para personas de 16 años de edad o mayores.
Efectos secundarios comunes
Los efectos secundarios más comúnmente reportados, que típicamente duraban varios días, fueron dolor en el lugar de la inyección, cansancio, dolor de cabeza, dolor muscular, escalofríos, dolor en las articulaciones, y fiebre. Cabe destacar que más personas experimentaron estos efectos secundarios después de la segunda dosis que después de la primera dosis, por lo que es importante que los proveedores de vacunación y los receptores esperen que pueda haber algunos efectos secundarios después de cualquiera de las dosis, pero aún más después de la segunda dosis.
Vacunas vs nueva cepa
La propagación de una nueva cepa de SARS-CoV-2, el virus causante de la covid-19, por el sur de Reino Unido ha generado una pregunta: ¿hará inservibles las vacunas que ya se están aplicando? El Gobierno británico confirmó el sábado que la nueva variante del virus -que se cree es más contagiosa- se está expandiendo rápidamente por el sureste de Inglaterra, por lo que se han ordenado nuevas restricciones y cuarentenas para la población local, además de que decenas de países han suspendido los vuelos hacia y desde Reino Unido. Las autoridades sanitarias aún no tienen indicios de que la nueva cepa sea más letal o que cause síntomas más graves.
Los expertos aseguran que, con base en la información que hay hasta el momento, esta nueva variante no inhabilitará la efectividad que tienen las vacunas que ya han sido aprobadas para su uso masivo en la población. «[Científicos] están tomando este virus, esta cepa, la están cultivando en el laboratorio para ver si puede ser eliminada o neutralizada por anticuerpos tomados de personas que han tenido la infección natural o que han recibido la vacuna , dijo a la BBC Soumya Swaminathan, jefa de científicos de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Pfizer-BioNTech COVID-19 Vaccine
On December 11, 2020, the United States Food and Drug Administration issued the first emergency use authorization (EUA) for a vaccine for the prevention of coronavirus disease 2019 (COVID-19) caused by Coronavirus 2 (SARS-CoV-2) in people 16 years of age or older. The emergency use authorization allows the Pfizer-BioNTech COVID-19 vaccine to be distributed in the United States.
Emergency use authorization status: Authorized Name: Pfizer-BioNTech COVID-19 Vaccine Manufacturer: Pfizer Inc.
Authorized use
For the prevention of coronavirus disease 2019 (COVID-19) for persons 16 years of age or older.
Common side effects
The most commonly reported side effects, typically lasting several days, were injection site pain, tiredness, headache, muscle pain, chills, joint pain, and fever. Notably, more people experienced these side effects after the second dose than after the first dose, so it is important that vaccination providers and recipients expect that there may be some side effects after either dose, but still more after the second dose.
Vaccines vs new strain
The spread of a new strain of SARS-CoV-2, the virus that causes Covid-19, across the south of the United Kingdom has raised a question: will it render the vaccines already in use useless? The British government confirmed on Saturday that the new variant of the virus -believed to be more contagious- is spreading rapidly across southeast England, prompting new restrictions and quarantines for the local population, in addition to dozens of countries have suspended flights to and from the UK. Health authorities still have no indication that the new strain is more lethal or causing more severe symptoms.
Experts assure that, based on the information available so far, this new variant will not disable the effectiveness of vaccines that have already been approved for mass use in the population. «[Scientists] are taking this virus, this strain, they are culturing it in the laboratory to see if it can be eliminated or neutralized by antibodies taken from people who have had the natural infection or who have received the vaccine», Soumya told the BBC. Swaminathan, chief scientist at the World Health Organization (WHO).
Aerolíneas cancelan +600 vuelos 17/12 en costa Este
Las aerolíneas cancelaron más de 600 vuelos hasta el Jueves 17 de Diciembre de 2020 después de que el noreste recibiera un temporal de nieve con una caída de un pie de espesor y se esperan precipitaciones adicionales hasta el Jueves por la mañana. La zona afectada es desde el norte del Estado de Virginia a partes de Nueva Inglaterra el Miércoles 16/12, continuando hacia el norte hasta la noche, sosteniendo una tormenta que estaba a punto de dejar caer hasta 2 pies de nieve en algunos lugares para el 17/12.
Los aeropuertos han sufrido demoras parciales y cancelaciones en el Boston/Logan con 131 vuelos cancelados a las 07:30 a.m. EST del Jueves 17/12, mientras que el Aeropuerto Newark/Liberty en Nueva Jersey tenía 123 vuelos fuera de programación. La nieve del Miércoles 16/12 y Jueves 17/12 está obstaculizando el tráfico de los aeropuerto en la costa Este.
United Airlines ha sido la aerolínea más afectada con la mayor cantidad de cancelaciones en 103 vuelos. Southwest Airlines canceló 64 y JetBlue Airways desprogramó 63 vuelos. Delta Air Lines y American Airlines cancelaron alrededor de 50 cada uno. La mayoría de las aerolíneas estadounidenses ya han anunciado exenciones de vuelos que cubren los viajes del Miércoles y Jueves. Los destinos cubiertos, las fechas de viaje y otra letra pequeña varían según la aerolínea y es probable que cambien con la trayectoria y la gravedad proyectadas de la tormenta.
Reembolsos
Los pasajeros con boletos no reembolsables no son elegibles para un reembolso a menos que la aerolínea cancele su vuelo. Sin embargo, los viajeros son elegibles para cancelar su vuelo y recibir crédito para un vuelo futuro y no tendrán que pagar tarifas onerosas por cambio de boleto, incluso en boletos económicos básicos. La mayoría de las aerolíneas también le permitirán realizar cambios en una reserva en línea. Las opciones de cambio de reserva, ya limitadas por los recortes de vuelos de las aerolíneas debido a la pandemia, disminuyen a medida que más pasajeros se apresuran a cambiar sus planes. Con un panorama complicado, el primer grupo de viajeros reprogramados de vacaciones despegará este fin de semana.
US cancellations due to snowfall
Airlines cancel +600 flights 12/17 on East Coast
Airlines canceled more than 600 flights through Thursday, December 17, 2020 after the Northeast received a 1-foot-thick snowstorm and additional rainfall is expected through Thursday morning. The affected area is from northern Virginia to parts of New England on Wednesday 12/16, continuing north into the night, sustaining a storm that was about to drop up to 2 feet of snow in some places for the 12/17.
Airports have suffered partial delays and cancellations at the Boston/Logan with 131 flights canceled at 07:30 a.m. EST on Thursday 12/17, while Newark/Liberty Airport in New Jersey had 123 unscheduled flights. The snow on Wednesday 12/16 and Thursday 12/17 is hampering airport traffic on the East Coast.
United Airlines has been the most affected airline with the highest number of cancellations on 103 flights. Southwest Airlines canceled 64 and JetBlue Airways de-scheduled 63 flights. Delta Air Lines and American Airlines canceled about 50 each. Most US airlines have already announced flight waivers covering Wednesday and Thursday travel. Covered destinations, travel dates, and other fine print vary by airline and are likely to change with the projected path and severity of the storm.
Refunds
Passengers with non-refundable tickets are not eligible for a refund unless the airline cancels their flight. However, travelers are eligible to cancel their flight and receive credit towards a future flight and will not have to pay onerous ticket change fees, even on basic economy tickets. Most airlines will also allow you to make changes to a reservation online. Booking change options, already limited by airline flight cuts due to the pandemic, are diminishing as more passengers rush to change their plans. With a complicated outlook, the first group of travelers rescheduled on vacation will take off this weekend.
AW | 2020 12 16 15:15 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS / AIRPORTS
INAC autoriza ops desde Maiquetía hacia aeropuertos venezolanos
El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) informó este Martes 15 de Diciembre de 2020, la reanudación de operaciones aéreas entre el Aeropuerto Simón Bolívar/Maiquetía, con el Aeropuerto Caracas y Aeródromo Canaima/Bolívar. A través de un comunicado publicado en Twitter, el INAC informó que las operaciones estarán vigentes durante el mes de flexibilización anunciada por el Gobierno de Venezuela. Esta medida ocurre luego que el Gobierno estableció el 13 de Diciembre de 2020 una restricción de los vuelos internacionales desde y hacia Venezuela hasta el 14 de Enero de 2021.
Aerolíneas como Copa Airlines, Laser Airlines y Turpial Airlines cancelaron todos los vuelos que cubren la ruta Caracas-Panamá, Panamá-Caracas, debido a una orden que envió el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC). En el caso de Copa, la aerolínea ofreció disculpas a sus pasajeros por los inconvenientes que esa nueva medida pudiese causar, y dijo que los viajeros que ya tuviesen el boleto comprado, podían gestionar los reembolsos correspondiente ingresando a su página web. Ante lo ocurrido, las aerolíneas rechazaron la suspensión de rutas internacionales anunciada por el INAC y pidieron al Gobierno venezolano y a las autoridades aeronáuticas competentes reconsiderar la medida para el restablecimiento de las rutas. Por su parte, la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT) manifestó su profunda preocupación por la decisión del Gobierno de suspender rutas en vuelos internacionales permitiendo únicamente volar a Bolivia, México y Turquía.
INAC Venezuela authorizes resumes
INAC authorizes ops from Maiquetía to other Venezuelan airports
The National Institute of Civil Aeronautics (INAC) reported this Tuesday, December 15, 2020, the resumption of air operations between the Simón Bolívar/Maiquetía Airport, with the Caracas Airport and Canaima / Bolívar Aerodrome. Through a statement posted on Twitter, INAC reported that the operations will be in effect during the month of easing announced by the Government of Venezuela. This measure occurs after the Government established on December 13, 2020 a restriction on international flights to and from Venezuela until January 14, 2021.
Airlines such as Copa Airlines, Laser Airlines and Turpial Airlines canceled all flights that cover the Caracas-Panama, Panama-Caracas route, due to an order sent by the National Institute of Civil Aeronautics of Venezuela (INAC). In the case of Copa, the airline apologized to its passengers for the inconvenience that this new measure could cause, and said that travelers who already had the ticket purchased, could manage the corresponding refunds by entering its website. Given what happened, the airlines rejected the suspension of international routes announced by INAC and asked the Venezuelan government and the competent aeronautical authorities to reconsider the measure to re-establish the routes. For its part, the Venezuelan Association of Travel and Tourism Agencies (AVAVIT) expressed its deep concern over the Government’s decision to suspend routes on international flights, allowing only flights to Bolivia, Mexico and Turkey.
AW | 2020 11 20 15:41 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS
Próximo paro actividades aéreas en Argentina para 25/11
Los trabajadores de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) han anunciado un próximo paro de actividades para el 25 de Noviembre de 2020 en reclamos de recomposición salarial. Los trabajadores de la navegación aérea se encuentran nucleados en ATEPSA (Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación). La medida gremial ha sido anunciada este 20/11, después del fracaso de la reunión del 17/11 con el Ministerio de Transporte en la cual EANA propuso un incremento salarial del 7% y el pago del adelanto del aguinaldo a principios de Diciembre 2020.
Las medidas adoptadas por ATEPSA para el próximo 25/11 consideran la suspensión de despegues en horarios determinados, la demora de los planes de vuelo. Las acciones implementadas por los trabajadores provocará demoras y cancelaciones en vuelos comerciales y privados, quedando exceptuados los vuelos sanitarios, de emergencia, búsqueda y salvamento y médicos.
EANA Argentina strike
Next stop air activities in Argentina for 11/25
The workers of the Argentine Air Navigation Company (EANA) have announced an upcoming work stoppage for November 25, 2020 in claims of salary recomposition. Air navigation workers are nucleated in ATEPSA (Association of Technicians and Employees for the Protection and Safety of Air Navigation). The union measure was announced on 11/20, after the failure of the 11/17 meeting with the Ministry of Transportation in which EANA proposed a 7% salary increase and the payment of the advance payment of the Christmas bonus at the beginning of December 2020.
The measures adopted by ATEPSA for the next 11/25 consider the suspension of takeoffs at certain times, the delay of flight plans. The actions implemented by the workers will cause delays and cancellations in commercial and private flights, excepting medical, emergency, search and rescue and medical flights.
Protocolos, documentación necesaria para usuarios transporte aéreo
El Gobierno de Argentina ha autorizado el libre tránsito delos pasajeros no habiendo restricciones impuestas para volar dentro y fuera del Argentina. Todo usuario del transporte deberá cumplimentar requisitos y formularios de declaración jurada en caso de que se cierren las fronteras nuevamente, no vas a requerir ayuda del de las agencias Consulares para volver.
Respecto a los vuelos internacionales, algunos países piden PCR negativo; otros, seguro médico; otros, cuarentena. Cada país tiene sus normas. A Europa pueden ingresar solo los argentinos que tengan un pasaporte de la Comunidad Europea (CE) o que tengan residencia, visa de trabajo o de estudio o por reunión familiar. A Estados Unidos podemos viajar sin hacer cuarentena, excepto en Nueva York, donde exigen visa de turista, de trabajo o de estudio. En México solicitan cuarentena y al Reino Unido cuarentena de 14 días, República Dominicana o Brasil se puede ingresar con seguro médico. En el sitio Reopen.europa.eu podés los pasajeros pueden chequear las restricciones para los países europeos También hay una página oficial de IATA iatatravelcentre.com donde se puede realizar un simulacro ingresando pasaporte y te dice si estás habilitado para viajar. También está bueno seguir en Twitter las cuentas oficiales de las embajadas en Argentina porque ellas van actualizando acerca de las habilitaciones de la programación de los vuelos disponibles aprobados.
Viajar a Argentina
Por el momento, no pueden ingresar turistas al país. Los argentinos que ingresen tienen que hacer cuarentena obligatoria por 14 días en un domicilio declarado y para salir del país también hay que realizar cuarentena de catorce días antes del vuelo.
Vuelos interior
Todavía no se puede viajar por el interior del país como turista. Se habilitó solo para trabajadores esenciales con certificado único habilitante para circular, que se saca con la app Cuidar, personas que deban realizarse tratamientos médicos y otras que exhiban razones de fuerza mayor: varados internos, personas que necesiten asistir a familiares o a quienes deban trasladarse para tomar un vuelo internacional.
Protocolos Aeropuertos
Hay círculos pintados en el piso para mantener la distancia al momento de hacer las colas; expendedores de alcohol en gel por todos lados; cuando ingresás te toman la temperatura; solamente podés ingresar a la terminal si vas a viajar, no se permiten acompañantes; tenés que firmar la declaración jurada al salir y al volver, es obligatoria; en los counters pusieron los vidrios separadores, que antes no estaban, para evitar el contacto y es obligatorio usar barbijo en todo momento.
Protocolos aerolíneas
La tripulación y los pasajeros tienen que ir con barbijo todo el tiempo. Las líneas aéreas recomiendan que se lleven por lo menos cuatro o cinco barbijos para ir cambiando cada tres horas durante el vuelo. Hay algunas aerolíneas que obligan a que sean quirúrgicos y no tapabocas de tela. Con respecto a las comidas, te entregan una vianda, como una caja, con cosas frías antes de subir al avión para que durante el vuelo no haya manejo de servicios ni contacto innecesario. Es más seguro estar en vuelo dentro de un avión que haciendo la fila en la verdulería. El aire en el avión se renueva constantemente ya que usan los filtros HEPA (los mismos que se utilizan en los quirófanos), que atrapan el 97% de las bacterias. Encima, tienen un sistema con el que el aire circula de arriba hacia abajo reciclándose. De hecho, no hay pruebas de que en los últimos vuelos haya habido contagios dentro de un avión.
Oferta pasajes
Algunas aerolíneas del mundo bajaron sus precios de sus pasajes aéreos. En Argentina, de donde solo salen vuelos especiales, todavía hay más demanda que oferta, lo que hace que los precios no bajen. Hay ofertas de pasajes, pero los impuestos del 77% los encarecen. Los vuelos especiales a Europa están saliendo bastante completos, los vuelos a Estados Unidos también. Para viajar en el futuro cercano no es probable que bajen, sí seguramente haya ofertas para el año que viene, para comprar por adelantado. Igual, se debe observar bien la letra chica, las condiciones de la tarifa, si permite cambios. Además, hay que tener en cuenta que, después del último recargo del 35% sobre la compra en dólares, el 77% del pasaje es impuestos, lo que lo encarece muchísimo. Hay países que te permiten permanecer en zona de tránsito por 24 hs. Por ejemplo, viajar a Irlanda o Reino Unido se puede hacer tránsito en España, Países Bajos o Francia, recordando en aquellos que tengan nacionalidad europea o Pasaporte de la Comunidad Europea, se puede tener una estadía de hasta 24 horas sin salir del área de tránsito, priorizando que los dos tramos de vuelos sean con la misma aerolínea para que el equipaje viaja viaje más directo a destino.
Travel in times of pandemic in Argentina
Protocols, necessary documentation for air transport users
The Government of Argentina has authorized the free transit of passengers, with no restrictions imposed on flying in and out of Argentina. All transport users must complete requirements and affidavit forms in case the borders are closed again, you will not require help from the Consular agencies to return.
Regarding international flights, some countries ask for negative PCR; others, health insurance; others, quarantine. Each country has its own rules. Only Argentines who have a European Community (CE) passport or who have residence, work or study visa or by family reunion can enter Europe. We can travel to the United States without quarantine, except in New York, where they require a tourist, work or study visa. In Mexico they request quarantine and the United Kingdom quarantine for 14 days, the Dominican Republic or Brazil you can enter with medical insurance. On the Reopen.europa.eu site, passengers can check the restrictions for European countries. There is also an official IATA page iatatravelcentre.com where you can perform a simulation by entering your passport and it tells you if you are authorized to travel. It is also good to follow the official accounts of the embassies in Argentina on Twitter because they are updating about the authorizations of the approved available flight programming.
Travel to Argentina
At the moment, tourists cannot enter the country. Argentines who enter have to do mandatory quarantine for 14 days at a declared address and to leave the country they also have to quarantine fourteen days before the flight.
Indoor flights
You still cannot travel inside the country as a tourist. It was enabled only for essential workers with a unique certificate enabling them to circulate, which is obtained with the Caring app, people who must undergo medical treatment and others who show reasons of force majeure: internally stranded, people who need to assist relatives or those who must move to take an international flight.
Airports protocols
There are circles painted on the floor to maintain distance when queuing; gel alcohol dispensers everywhere; when you enter they take your temperature; You can only enter the terminal if you are going to travel, companions are not allowed; You have to sign the affidavit when leaving and when returning, it is mandatory; In the counters they put the separating glasses, which were not there before, to avoid contact and it is mandatory to wear a chinstrap at all times.
Airline protocols
The crew and passengers have to wear a chinstrap at all times. Airlines recommend wearing at least four or five chinstraps to change every three hours during the flight. There are some airlines that require them to be surgical and not cloth masks. With regard to meals, they give you a lunch box, like a box, with cold things before boarding the plane so that during the flight there is no handling of services or unnecessary contact. It is safer to be in flight in an airplane than to stand in line at the grocery store. The air in the plane is constantly renewed as they use HEPA filters (the same ones used in operating rooms), which trap 97% of bacteria. Above, they have a system with which the air circulates from top to bottom, recycling itself. In fact, there is no evidence that in recent flights there have been infections inside a plane.
Offer tickets
Some airlines in the world lowered their prices for their air tickets. In Argentina, where only special flights depart, there is still more demand than supply, which means that prices do not fall. There are ticket offers, but the 77% taxes make them more expensive. The special flights to Europe are going quite full, the flights to the United States as well. To travel in the near future they are not likely to go down, yes there will surely be offers for next year, to buy in advance. Likewise, take a good look at the fine print, the conditions of the rate, if it allows changes. In addition, it must be taken into account that, after the last 35% surcharge on the purchase in dollars, 77% of the ticket is taxes, which makes it very expensive. There are countries that allow you to stay in the transit zone for 24 hours. For example, traveling to Ireland or the United Kingdom can be made transit in Spain, the Netherlands or France, remembering in those who have European nationality or Passport of the European Community, you can stay up to 24 hours without leaving the transit area, prioritizing that the two sections of flights are with the same airline so that the luggage travels more direct trip to destination.
airgways.com 