AW | 2019 12 18 09:42 | AIRLINES ALLIANCE

Amazon elige la aerolínea de bajo costo Sun Country para expandir su negocio de carga

Sun Country Airlines, una pequeña aerolínea de ocio con sede en Minneapolis, Estados Unidos comenzará a volar una flota de diez Boeing 737-800CF, cargueros convertidos. La nueva asociación se incorporará ewn el segundo trimestre de 2020 (2Q2020) como parte de un plan que Amazon anunció a principios de 2019 para expandir Amazon Air con aeronaves narrowbodies, ha comuniocado este Martes 17/12 la compañía de transporte de encomiendas.

Amazon ha estado ampliando su unidad Amazon Air, que actualmente cuenta con alianzas de las aerolíneas de carga Atlas Air y ATSG para volar sus paquetes. Amazon posee órdenes de compra de participaciones minoritarias en ambas compañías y ha traído más operaciones de logística internamente. En Junio 2019, FedEx dijo que ya no proporcionaría envíos expresos para Amazon.

Sun Country Airlines, propiedad de la firma de capital privado Apollo Global Management, utilizará el negocio para ayudar a nivelar la estacionalidad del vuelo libre, que aumenta en el primer trimestre cuando los vacacionistas se dirigen al sur, dijo el CEO Jude Bricker. Esas fluctuaciones estacionales se encuentran entre “los principales desafíos que tenemos con el crecimiento de nuestro negocio”, dijo Bricker, y agregó que la demanda de Amazon alcanza su punto máximo en el cuarto trimestre, antes del período de máxima demanda de la aerolínea.

El acuerdo se concretó la semana pasada, pero Bricker dijo que se acercó por primera vez a Amazon hace aproximadamente un año para intentar venderle a la compañía un avión usado, que no funcionó. Luego, Amazon a principios de 2019 regresó a Sun Country sobre un acuerdo de carga. Sun Country agregará 150 puestos de trabajo de pilotos en los próximos 18 meses, llevando su total a 500, para mantenerse al día con el vuelo adicional que Amazon requerirá.

Amazon-Sun Country Airlines Alliance

Amazon chooses the low-cost airline Sun Country to expand its cargo business

Sun Country Airlines, a small leisure airline based in Minneapolis, United States will begin to fly a fleet of ten Boeing 737-800CF, converted freighters. The new association will be incorporated in the second quarter of 2020 (2Q2020) as part of a plan that Amazon announced in early 2019 to expand Amazon Air with narrowbodies, the parcel transport company has communicated on Tuesday 17/12.

Amazon has been expanding its Amazon Air unit, which currently has partnerships with Atlas Air and ATSG freight airlines to fly its packages. Amazon has purchase orders for minority stakes in both companies and has brought more logistics operations internally. In June 2019, FedEx said it would no longer provide express shipments for Amazon.

Sun Country Airlines, owned by private equity firm Apollo Global Management, will use the business to help level the seasonality of free flight, which increases in the first quarter when vacationers head south, said CEO Jude Bricker. Those seasonal fluctuations are among «the main challenges we have with the growth of our business», said Bricker, adding that Amazon’s demand peaks in the fourth quarter, before the airline’s peak demand period.

The deal was finalized last week, but Bricker said he first approached Amazon about a year ago to try to sell the company a used, non-functioning aircraft. Then, Amazon in early 2019 returned to Sun Country on a charging agreement. Sun Country will add 150 pilot jobs in the next 18 months, bringing its total to 500, to keep up with the additional flight Amazon will require.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Suncountry.com / Amazon.com
AW-POST: 201912180942AR

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AW | 2019 12 11 20:08 | AIRLINES ALLIANCE

Delta Air Lines se desprende de las acciones en Gol Linhas Aéreas

Delta Air Lines anunció el Martes 10 Diciembre 2019 la venta de todas las acciones en poder de Gol Líneas Aéreas. La aerolínea americana tenía aproximadamente 32.926 millones de acciones preferentes (PN), esta cantidad es equivalente a más del 5% del capital social total de Gol, en comparación con el 12% de las acciones de PN.

La aerolínea brasileña espera que con la salida de Delta Air Lines, sus valores se conviertan en los más líquidos entre los negociados en la Bolsa de Valores de São Paulo. Se espera que el porcentaje de acciones en circulación en el mercado sea del 47% y el volumen promedio diario de negociación será de R$ 200 millones por día.

Delta Air Lines sells stake in Gol

Delta Air Lines follows the actions in Gol Linhas Aéreas

Delta Air Lines announced on Tuesday 10 December 2019 the sale of all shares held by Gol Linhas Aéreas. The American airline had approximately 32,926 million preferred shares (PN), this amount is equivalent to more than 5% of Gol’s total share capital, compared to 12% of PN shares.

The Brazilian airline expects that with the departure of Delta Air Lines, its values will become the most liquid among those traded on the São Paulo Stock Exchange. The percentage of shares in circulation in the market is expected to be 47% and the average daily trading volume will be R$ 200 million per day.

Delta Air Lines vende participação na Gol

A Delta Air Lines acompanha as ações da Gol Linhas Aéreas

A Delta Air Lines anunciou na terça-feira, 10 de dezembro de 2019, a venda de todas as ações detidas pela Gol Linhas Aéreas. A companhia aérea americana possuía aproximadamente 32.926 milhões de ações preferenciais (PN), esse valor é equivalente a mais de 5% do capital social total da Gol, comparado a 12% das ações da PN.

A companhia aérea brasileira espera que, com a saída da Delta Air Lines, seus valores se tornem os mais líquidos entre os negociados na Bolsa de Valores de São Paulo. O percentual de ações em circulação no mercado deve ser de 47% e o volume médio diário negociado será de R$ 200 milhões por dia.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Delta.com / Voegol.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201912112008AR

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AW | 2019 12 05 08:53 | AIRLINES ALLIANCE

Gol y Air Europa anuncian acuerdo de vuelo compartido

Gol Linhas Aéreas y Air Europa anunciaron el Miércoles 4 Diciembre 2019 un acuerdo de código compartido. La nueva alianza comenzará en Enero 2020. El acuerdo permitirá a los clientes de Gol acceder a países europeos desde Madrid, España, mientras que los españoles podrán viajar a más de 20 ciudades en Brasil, partiendo desde Sao Paulo, Recife, Fortaleza y Salvador.

“Este acuerdo nos permite traer a todos nuestros pasajeros destinos nuevos y fascinantes en Brasil. Estamos muy orgullosos del código compartido con Gol, que nos brinda garantías completas de nuestro crecimiento en el mercado de aviación brasileño”, dijo el Director de Ventas de Air Europa, Imanol Pérez. Además, las compañías anunciaron un acuerdo entre sus programas de fidelización, Air Europa SUMA y Smiles. A través del acuerdo, los clientes podrán ganar y canjear millas en sus vuelos. “Estamos muy contentos de establecer código compartido con Air Europa. Hemos invertido en asociaciones que ofrecen beneficios cada vez mayores a los clientes”, dijo Randall Agüero, Director de Negocios Internacionales de Gol.

Air Europa recibió autorización de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) para realizar vuelos nacionales en Brasil. Antes de la autorización, la aerolínea ya operaba en el país, sin embargo, solo en vuelos internacionales. La compañía operaba rutas entre la capital de España, Madrid, a ciudades en el noreste y sudeste de Brasil.

Nueva unidad de negocio de Gol

El Viernes 29 Novbiembre 2019, Gol anunció una nueva unidad de negocios destinada a mantenimiento, reparación, revisión de aeronaves y componentes. El Aerotech iniciará operaciones en el 2020. Lea también: Gol prevé ingresos de R$ 140 millones en nueva unidad de negocios Durante el primer año de operación del negocio, el área brasileña tiene la intención de facturar R$ 140 millones. La unidad hará que el Centro de Mantenimiento de Aeronaves (CMA) de la aerolínea, ubicado en el aeropuerto de Confins en Minas Gerais, ofrezca sus servicios a otras compañías. La unidad tiene una capacidad para servir alrededor de 80 aviones por año y tiene 760 empleados. Según Gol, Aerotech podrá prestar servicios a compañías que tengan aviones Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX y Boeing 767.

Codeshare Gol-Air Europe

Gol and Air Europa announce shared flight agreement

Gol Linhas Aéreas and Air Europa announced on Wednesday, December 4, 2019, a code-share agreement. The new alliance will begin in January 2020. The agreement will allow Gol customers to access European countries from Madrid, Spain, while Spaniards will be able to travel to more than 20 cities in Brazil, departing from Sao Paulo, Recife, Fortaleza, and Salvador.

“This agreement allows us to bring all our passengers new and fascinating destinations in Brazil. We are very proud of the code-share with Gol, which gives us full guarantees of our growth in the Brazilian aviation market”, said Air Europa Sales Director, Imanol Pérez. In addition, the companies announced an agreement between their loyalty programs, Air Europa SUMA, and Smiles. Through the agreement, customers can earn and redeem miles on their flights. “We are very happy to establish code sharing with Air Europa. We have invested in partnerships that offer increasing benefits to customers”, said Randall Agüero, International Business Director of Gol.

Air Europa received authorization from the National Civil Aviation Agency (Anac) to make domestic flights in Brazil. Before authorization, the airline was already operating in the country, however, only on international flights. The company operated routes between the capital of Spain, Madrid, to cities in the northeast and southeast of Brazil.

New Gol business unit

On Friday, November 29, 2019, Gol announced a new business unit for maintenance, repair, revision of aircraft and components. Aerotech will begin operations in 2020. Read also: Gol expects revenues of R $ 140 million in a new business unit During the first year of business operation, the Brazilian area intends to bill R $ 140 million. The unit will make the Aircraft Maintenance Center (CMA) of the airline, located at the Confins airport in Minas Gerais, offer its services to other companies. The unit has a capacity to serve around 80 aircraft per year and has 760 employees. According to Gol, Aerotech may provide services to companies that have Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX and Boeing 767 aircraft.

Codeshare Gol-Air Europe

Gol e Air Europa anunciam acordo de voo compartilhado

A Gol Linhas Aéreas e a Air Europa anunciaram na quarta-feira, 4 de dezembro de 2019, um acordo de compartilhamento de código. A nova aliança começará em janeiro de 2020. O acordo permitirá que os clientes da Gol acessem países europeus de Madri, Espanha, enquanto os espanhóis poderão viajar para mais de 20 cidades no Brasil, partindo de São Paulo, Recife, Fortaleza e Salvador.

“Esse acordo nos permite trazer a todos os nossos passageiros destinos novos e fascinantes no Brasil. Estamos muito orgulhosos do compartilhamento de código com a Gol, que nos dá todas as garantias de nosso crescimento no mercado de aviação brasileiro”, disse o diretor de vendas da Air Europa, Imanol Pérez. Além disso, as empresas anunciaram um acordo entre seus programas de fidelidade, Air Europa SUMA e Smiles. Por meio do contrato, os clientes podem ganhar e resgatar milhas em seus voos. “Estamos muito felizes em estabelecer o compartilhamento de código com a Air Europa. Investimos em parcerias que oferecem benefícios crescentes aos clientes”, disse Randall Agüero, diretor de negócios internacionais da Gol.

A Air Europa recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realizar vôos domésticos no Brasil. Antes da autorização, a companhia aérea já estava operando no país, apenas em voos internacionais. A empresa operava rotas entre a capital da Espanha, Madri, e cidades do nordeste e sudeste do Brasil.

Nova unidade de negócios Gol

Na sexta-feira, 29 de novembro de 2019, a Gol anunciou uma nova unidade de negócios para manutenção, reparo, revisão de aeronaves e componentes. A Aerotech entrará em operação em 2020. Leia também: Gol espera receita de R$ 140 milhões em uma nova unidade de negócios Durante o primeiro ano de operação, a área brasileira pretende faturar R $ 140 milhões. A unidade fará com que o Centro de Manutenção de Aeronaves (CMA) da companhia aérea, localizado no aeroporto de Confins, em Minas Gerais, ofereça seus serviços a outras empresas. A unidade tem capacidade para atender cerca de 80 aeronaves por ano e possui 760 funcionários. Segundo a Gol, a Aerotech pode prestar serviços a empresas que possuem aeronaves Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX e Boeing 767.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Aireuropa.com / Airgways.com
AW-POST: 201912050853AR

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AW | 2019 12 03 10:18 | AIRLINES ALLIANCE

Mesa Air Group anuncia cambio de acuerdo con American Airlines

Mesa Air Group, Inc. anunció el 2 Diciembre 2019, bajo la reciente enmienda a su acuerdo con American Airlines, la compañía no cumplió con ciertas métricas de rendimiento durante el más reciente período de medición, que permite a American eliminar dos aviones adicionales del acuerdo de compra de capacidad. American acordó diferir el derecho a eliminar estos dos aviones, pero eligió eliminar uno de los dos aviones diferidos previamente, a partir del 2 Enero 2020.

Con base en la mayor utilización de la flota restante, se espera que las horas de bloque del segundo trimestre fiscal 2020 (que finaliza el 31 Marzo) para los estadounidenses estén dentro del 1% de la producción de horas de bloque para el mismo período del año pasado.

Acerca de Mesa Air Group, Inc.

Con sede en Phoenix, Arizona, Mesa Air Group, Inc. es el holding de Mesa Airlines, una aerolínea regional que brinda servicios regulares de pasajeros a 147 ciudades en 47 estados, el Distrito de Columbia, Canadá, México , Cuba y las Bahamas. Al 30 de noviembre de 2019, Mesa operaba una flota de 145 aviones con aproximadamente 749 salidas diarias y 3,400 empleados. Mesa opera todos sus vuelos como American Eagle o United Express de conformidad con los términos de los acuerdos de compra de capacidad celebrados con American Airlines, Inc. y United Airlines, Inc.

Mesa-American agreement changes

Mesa Air Group announces a change of agreement with American Airlines

Mesa Air Group, Inc. announced on December 2, 2019, under the recent amendment to its agreement with American Airlines, the company did not comply with certain performance metrics during the most recent measurement period, which allows American to eliminate two additional aircraft from the agreement of capacity purchase. American agreed to defer the right to eliminate these two planes but chose to eliminate one of the two previously deferred planes, beginning January 2, 2020.

Based on the increased utilization of the remaining fleet, block hours of the second fiscal quarter 2020 (ending March 31) for Americans are expected to be within 1% of block hour production for the same period of the last year.

About Mesa Air Group, Inc.

Based in Phoenix, Arizona, Mesa Air Group, Inc. is the holding company of Mesa Airlines, a regional airline that provides regular passenger services to 147 cities in 47 states, the District of Columbia, Canada, Mexico, Cuba, and the Bahamas. As of November 30, 2019, Mesa operated a fleet of 145 aircraft with approximately 749 daily departures and 3,400 employees. Mesa operates all of its flights as American Eagle or United Express in accordance with the terms of the capacity purchase agreements entered into with American Airlines, Inc. and United Airlines, Inc.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Mesa-air.com / Aa.com  / Airgways.com
AW-POST: 201912031018AR

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AW | 2019 12 03 09:47 | AIRLINES ALLIANCE

Latam anuncia nuevos acuerdos de código compartido con Delta

Latam Airlines Group ha anunciado el 2 Diciembe 2019 el código compartido con Delta Air Lines. Las compañías holdings de Latam Group ubicadas en Perú, Colombia y Ecuador formalmente firmaron el acuerdo con la aerolínea estadounidense, que adquirió el 20% del grupo latino en Septiembre 2019. Para Latam Airlines, este es el primer paso del acuerdo, que combinará las mallas de red de ambos grupos. La firma prevé que a partir de los primeros tres meses del próximo año, los pasajeros en estas regiones podrán acceder a hasta 74 destinos en los Estados Unidos y Canadá, así como abrir hasta 51 destinos en América del Sur para los clientes de Delta.

Latam Airlines acercará más beneficios y noticias a los clientes al indicar que está trabajando con el nuevo socio en una transición gradual, que incluye «fortalecer el acuerdo interlínea, establecer acuerdos que permitan el acceso recíproco a las salas VIP y beneficios mutuos para viajeros frecuentes. así como el desarrollo de nuevos acuerdos bilaterales de código compartido», ha expresado la compañía.

Para el CEO de Latam Airlines Group, Enrique Cueto, estos acuerdos de código compartido representan un hito importante en el camino de la compañía para proporcionar al cliente la mejor conectividad y experiencia de viaje en las Américas. «Nuestros pasajeros pronto podrán acceder a hasta 74 destinos en los Estados Unidos y Canadá, que es solo un ejemplo de la naturaleza complementaria de nuestras redes de aerolíneas y uno de los muchos beneficios futuros que proporcionará el acuerdo estratégico con Delta», dice.

Con respecto a los mercados más grandes de Latam Airlines, Brasil y Chile, la compañía promete anunciar código compartido también el próximo año.

Fin acuerdo American-Latam

Latam Airlines Group ha anunciado que el 31 Enero 2020 finaliza el acurdo del código compartido con American Airlines, producto d la nueva alianza con Delta Air Lines.

 

Codeshare Latam-Delta

Latam announces new codeshare agreements with Delta

Latam Airlines Group announced on 2 December 2019 the codeshare with Delta Air Lines. Latam Group holding companies located in Peru, Colombia and Ecuador formally signed the agreement with the US airline, which acquired 20% of the Latin group in September 2019. For Latam Airlines, this is the first step of the agreement, which will combine the meshes of the network of both groups. The firm expects that from the first three months of next year, passengers in these regions will be able to access up to 74 destinations in the United States and Canada, as well as open up to 51 destinations in South America for Delta customers.

Latam Airlines will bring more benefits and news to customers by indicating that it is working with the new partner in a gradual transition, which includes «strengthening the interline agreement, establishing agreements that allow reciprocal access to VIP lounges and mutual benefits for frequent travelers. as well as the development of new bilateral codeshare agreements», said the company.

For the CEO of Latam Airlines Group, Enrique Cueto, these code-share agreements represent an important milestone in the company’s path to provide the customer with the best connectivity and travel experience in the Americas. «Our passengers will soon be able to access up to 74 destinations in the United States and Canada, which is just an example of the complementary nature of our airline networks and one of the many future benefits that the strategic agreement with Delta will provide», he says.

With respect to the largest markets of Latam Airlines, Brazil and Chile, the company promises to announce code sharing also next year.

American-Latam agreement end

Latam Airlines Group has announced that on January 31, 2020, the code-sharing agreement with American Airlines ends, products of the new alliance with Delta Air Lines.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Latam.com / Delta.com / Airgways.com
AW-POST: 201912030947AR

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AW | 2019 11 22 13:15 | AIRLINES ALLIANCE

Latam Airlines comunicó oficialmente abandono alianza Oneworld

Latam Airlines anunció en Septiembre 2019 su decisión de abandonar el bloque que agrupa a 13 aerolíneas mundiales denominada Oneworld. La aerolínea Latam Airlines comunicó formalmente que el próximo 1 Octubre 2020 dejará la alianza Oneworld, uno de los pasos que debía seguir la aerolínea chileno-brasileña tras la anunciada compra de un 20% por parte de Delta Air Lines, a través de una Oferta Pública de Acciones que alcanzaría un valor por US$ 1.900 millones.

Latam Airlines ha comunicado que se retirará de la Alianza Oneworld el 1 Octubre 2020. Hasta esa fecha, los pasajeros seguirán recibiendo los beneficios de Oneworld asociados a la membresía de Latam. 

Latam Airlines will leave Oneworld

Latam Airlines officially announced the abandonment of Oneworld alliance

Latam Airlines announced in September 2019 its decision to leave the block that groups 13 world airlines called Oneworld. The airline Latam Airlines formally announced that next October 1, 2020, will leave the Oneworld alliance, one of the steps that the Chilean-Brazilian airline should follow after the announced purchase of 20% by Delta Air Lines, through a Public Offer of Shares that would reach a value of US $ 1,900 million.

Latam Airlines has reported that it will withdraw from the Oneworld Alliance on October 1, 2020. Until that date, passengers will continue to receive Oneworld benefits associated with Latam membership.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
AW-POST: 201911221315AR

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AW | 2019 11 07 08:42 | AIRLINES ALLIANCE

IndiGo y Qatar Airways celebran acuerdo de código compartido

La principal aerolínea india IndiGo dijo el Jueves 07/11 que ha firmado un acuerdo de código compartido con Qatar Airways, permitiendo que la aerolínea del Medio Oriente tenga más acceso al mercado indio de rápido crecimiento. El acuerdo permitirá a Qatar Airways colocar su código en los vuelos de IndiGo entre Doha y Delhi, Mumbai e Hyderabad, dijeron las compañías.

IndiGo, propiedad de InterGlobe Aviation, tiene alrededor del 40% del mercado de la India y opera una gran flota de aviones narrowbodies. El Presidente Ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, dijo el Martes 05/11 que la compañía no compraría una participación en IndiGo, como se había dejado trascender.

El acuerdo llega en un momento en que los dos cofundadores de IndiGo, Rakesh Gangwal y Rahul Bhatia, se vieron envueltos en una disputa sobre el gobierno corporativo de la aerolínea, lo que generó preocupación entre los inversores de que podría tener un impacto en la valoración y la estrategia de la aerolínea. La aerolínea una vez rechazó los acuerdos de código compartido para ayudar a mantener los costos bajos en línea con su modelo de operador de presupuesto, pero cambió su estrategia a medida que creció para convertirse en la aerolínea dominante en el mercado indio y buscó aumentar la capacidad internacional.

En Diciembre 2018, cuando su rival Jet Airways se tambaleaba financieramente antes de una conexión a tierra permanente en Abril 2019, IndiGo firmó un acuerdo de código compartido con Turkish Airlines.

La semana pasada, IndiGo realizó un pedido de 300 aviones de la familia Airbus A320NEO, incluido la versión de radio extendido A321NEO XLR.

Codeshare Indigo-Qatar

IndiGo and Qatar Airways enter code-sharing agreement

The main Indian airline IndiGo said on Thursday 07/11 that it has signed a code-share agreement with Qatar Airways, allowing the Middle East airline to have more access to the fast-growing Indian market. The agreement will allow Qatar Airways to place its code on IndiGo flights between Doha and Delhi, Mumbai and Hyderabad, the companies said.

IndiGo, owned by InterGlobe Aviation, has about 40% of the Indian market and operates a large fleet of narrowbodies. The Executive President of Qatar Airways, Akbar Al Baker, said on Tuesday 05/11 that the company would not buy a stake in IndiGo, as it had been allowed to transcend.

The agreement comes at a time when the two co-founders of IndiGo, Rakesh Gangwal, and Rahul Bhatia, were involved in a dispute over the corporate governance of the airline, which raised concern among investors that it could have an impact on the valuation. and the airline’s strategy. The airline once rejected code-share agreements to help keep costs down in line with its budget operator model but changed its strategy as it grew to become the dominant airline in the Indian market and sought to increase capacity. international.

In December 2018, when rival Jet Airways staggered financially before a permanent ground connection in April 2019, IndiGo signed a code-share agreement with Turkish Airlines.

Last week, IndiGo placed an order for 300 aircraft of the Airbus A320NEO family, including the extended radio version A321NEO XLR.

कोडशेयर इंडिगो-कतर

इंडिगो और कतर एयरवेज कोड-शेयरिंग समझौता करते हैं

मुख्य भारतीय एयरलाइन इंडिगो ने गुरुवार 07/11 को कहा कि उसने कतर एयरवेज के साथ एक कोड-शेयर समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिससे मध्य पूर्व एयरलाइन को तेजी से बढ़ते भारतीय बाजार तक अधिक पहुंच प्राप्त हो सके। कंपनियों ने कहा कि समझौते में कतर एयरवेज को दोहा और दिल्ली, मुंबई और हैदराबाद के बीच इंडिगो उड़ानों पर अपना कोड रखने की अनुमति होगी।

इंटरग्लोब एविएशन के स्वामित्व वाली इंडिगो का भारतीय बाजार में लगभग 40% हिस्सा है और संकरी निकायों का एक बड़ा बेड़ा संचालित करता है। कतर एयरवेज के कार्यकारी अध्यक्ष, अकबर अल बेकर ने मंगलवार 05/11 को कहा कि कंपनी इंडिगो में हिस्सेदारी नहीं खरीदेगी, क्योंकि उसे पार करने की अनुमति दी गई थी।

यह समझौता ऐसे समय में हुआ है जब इंडिगो के दो सह-संस्थापक राकेश गंगवाल और राहुल भाटिया एयरलाइन के कॉरपोरेट गवर्नेंस के विवाद में शामिल थे, जिसने निवेशकों के बीच चिंता पैदा कर दी थी कि इसका मूल्यांकन पर असर पड़ सकता है। और एयरलाइन की रणनीति। एयरलाइन ने एक बार अपने बजट ऑपरेटर मॉडल के अनुरूप लागत को कम रखने में मदद करने के लिए कोड-शेयर समझौतों को अस्वीकार कर दिया था, लेकिन इसने अपनी रणनीति बदल दी क्योंकि यह भारतीय बाजार में प्रमुख एयरलाइन बन गई और क्षमता बढ़ाने की मांग की। अंतरराष्ट्रीय।

दिसंबर 2018 में, जब प्रतिद्वंद्वी जेट एयरवेज ने अप्रैल 2019 में स्थायी जमीन कनेक्शन से पहले आर्थिक रूप से डगमगाया, इंडिगो ने तुर्की एयरलाइंस के साथ एक कोड-शेयर समझौते पर हस्ताक्षर किए।

पिछले हफ्ते, इंडिगो ने एयरबस A320NEO परिवार के 300 विमानों के लिए ऑर्डर दिया, जिसमें विस्तारित रेडियो संस्करण A321NE3 XLR भी शामिल है।

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Business-standart.com / Goindigo.in / Airgways.com / Prokerala.com / Qatarairways.com
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AW | 2019 10 30 12:14 | AIRLINES ALLIANCE

Singapore Airlines y Malaysia Airlines anuncian Código Compartido

Solo cuatro meses después de anunciar un Memorandum de Entendimiento (MoU) para expandir su acuerdo de código compartido Singapore Airlines (SIA) y Malaysia Airlines Berhad (MAB) han revelado planes para compartir ingresos en vuelos entre Singapur y Malasia expandiendo sus servicios en más rutas, incluidas Europa y Sudáfrica. El acuerdo firmado el 30 Octubre 2019 también incluye a las filiales de SIA SilkAir y Scoot, así como a Firefly, la aerolínea partner de MAB.

Como parte del acuerdo, que aún está sujeto a la aprobación de las autoridades de competencia, los transportistas ampliarán sus rutas de código compartido para incluir más destinos en las redes de los demás y participarán en actividades de marketing conjuntas para desarrollar el turismo en los países de origen de cada uno.

Las aerolíneas ya operan código compartido en vuelos entre Singapur y Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Kuching y Penang. Con la expansión, SIA y SilkAir planean compartir código en los vuelos nacionales de MAB para que las dos aerolíneas de Singapur presten servicio a un total de 16 destinos en Malasia, dijeron las compañías en un comunicado conjunto. Malaysia Airlines incoporará códigos progresivamente en vuelos entre Singapur y Malasia, Europa, Sudáfrica y otros destinos, lo que brindará a MAB más oportunidades para ampliar la conectividad hacia y desde Malasia. Una vez aprobado, esto se implementará en etapas. También ofrecerán productos de tarifas conjuntas, alinearán programas corporativos para mejorar la propuesta de valor para los clientes y explorarán los vínculos entre sus programas de viajero frecuente.

Sujeto a las aprobaciones regulatorias de ambos países, las aerolíneas tienen la intención de coordinar los horarios de vuelos para proporcionar a los clientes más opciones de vuelo y una mayor frecuencia. Explorarán el desarrollo potencial de los pases aéreos, lo que permitirá a los clientes que viajan a Malasia a través de Kuala Lumpur y Singapur más opciones para visitar otras partes del país con un solo boleto. «Esto será beneficioso para ambos grupos de aerolíneas y proporcionará nuevos beneficios para nuestros clientes. En particular, el alcance ampliado de nuestra asociación tiene el potencial de proporcionar un impulso significativo a las industrias turísticas tanto en Malasia como en Singapur, así como en la región más amplia del sudeste asiático», dijo el CEO de SIA, Goh Choon Phong.

El CEO de Malaysia Airlines Berhad, Capitán Izham Ismail, dijo que el acuerdo brindaría a los clientes un «producto más competitivo entre Malasia y Singapur y la oportunidad de viajar a destinos más globales. Esta asociación es más que una asociación convencional y creemos en los beneficios mutuos tanto para los grupos de aerolíneas como para los países», expresó.

A principios de este año, Singapore Airlines ocupó el segundo lugar en el ranking Skytrax de las mejores aerolíneas del mundo. Malaysia Airlines obtuvo el puesto 36.

Singapore-Malaysia announce Codeshare

Singapore Airlines and Malaysia Airlines announce Shared Code

Only four months after announcing a Memorandum of Understanding (MoU) to expand its Singapore Airlines (SIA) and Malaysia Airlines Berhad (MAB) code-sharing agreement, they have revealed plans to share revenue on flights between Singapore and Malaysia by expanding their services on more routes, including Europe and South Africa. The agreement signed on October 30, 2019, also includes the subsidiaries of SIA SilkAir and Scoot, as well as Firefly, the MAB partner airline.

As part of the agreement, which is still subject to the approval of the competition authorities, carriers will expand their codeshare routes to include more destinations in each other’s networks and participate in joint marketing activities to develop tourism in the countries of origin of each.

Airlines already operate codeshare on flights between Singapore and Kuala Lumpur, Kota Kinabalu, Kuching, and Penang. With the expansion, SIA and SilkAir plan to share code on national MAB flights so that the two Singapore airlines serve a total of 16 destinations in Malaysia, the companies said in a joint statement. Malaysia Airlines will gradually incorporate codes on flights between Singapore and Malaysia, Europe, South Africa and other destinations, which will give MAB more opportunities to expand connectivity to and from Malaysia. Once approved, this will be implemented in stages. They will also offer joint fare products, align corporate programs to improve the value proposition for customers and explore the links between their frequent flyer programs.

Subject to regulatory approvals from both countries, airlines intend to coordinate flight schedules to provide customers with more flight options and greater frequency. They will explore the potential development of air passes, which will allow customers traveling to Malaysia through Kuala Lumpur and Singapore more options to visit other parts of the country with a single ticket. «This will be beneficial for both groups of airlines and will provide new benefits for our customers. In particular, the expanded reach of our association has the potential to provide a significant boost to the tourism industries in both Malaysia and Singapore, as well as in the region broader in Southeast Asia», said SIA CEO Goh Choon Phong.

Malaysia Airlines Berhad CEO Captain Izham Ismail said the agreement would provide customers with a «more competitive product between Malaysia and Singapore and the opportunity to travel to more global destinations. This partnership is more than a conventional partnership and we believe in mutual benefits for both airline groups and countries», he said.

Earlier this year, Singapore Airlines ranked second in the Skytrax ranking of the best airlines in the world. Malaysia Airlines obtained position 36.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Businessinsider.com / Singaporeair.com / Malaysiaairllines.com / Thestraitstimes.com / Airgways.com / Thestar.com.my
AW-POST: 201910301214AR

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AW | 2019 10 29 11:09 | AIRLINES ALLIANCE

KLM Royal Dutch Airlines y Gulf Air firman código compartido

Las aerolíneas Gulk Air y KLM Royal Dutch Airlines rubricaron el acuerdo de código compartido a partir del 27 Octubre 2019. El anuncio de la alianza es la continuidad de un Memorando de Entendimiento (MoU) entre las dos aerolíneas y fortalecerá aún más los fuertes lazos entre el Reino de Bahrein y los Países Bajos.

Las dos líneas aéreas permitirán compatir vuelos donde ambas compañíasa necesiten explorar. Gulf Air colocará su código ‘GF’ en vuelos de KLM desde Bahrein a Amsterdam y vuelos de Amsterdam a Frankfurt. Por otro lado, el acuerdo hará que KLM coloque su código ‘KL’ en los vuelos de Gulf Air desde Bahrein a Sialkot, Karachi, Lahore y Peshawar.

Vincent Coste, Director Comercial de Gulf Air, dijo: “Nos complace anunciar la asociación con KLM y expandir nuestra red con un servicio entre el Reino de Bahrein y los Países Bajos. Con este importante acuerdo comercial, estamos ofreciendo a nuestros pasajeros una conexión a Amsterdam utilizando un boleto de Gulf Air. En esta ocasión, me gustaría felicitar a KLM por su 100 aniversario y desearles que continúen teniendo éxito durante muchos años”.

Bruce Dönszelmann, Vicepresidente de Alianzas KLM, ha expresado: “Nos complace comenzar esta nueva cooperación con Gulf Air y fortalecer nuestra red en el Medio Oriente, que es un mercado fuerte para clientes comerciales y de ocio. En Gulf Air hemos encontrado un socio muy confiable, con el que podemos ofrecer a los pasajeros más opciones de transferencia y destinos en el subcontinente indio».

 

KLM-Gulf Air sign codeshare

KLM Royal Dutch Airlines and Gulf Air sign codeshare

Gulf Air and KLM Royal Dutch Airlines signed the code-share agreement as of October 27, 2019. The announcement of the alliance is the continuity of a Memorandum of Understanding (MoU) between the two airlines and will further strengthen the strong ties between the Kingdom of Bahrain and the Netherlands.

The two airlines will allow sharing flights where both companies need to explore. Gulf Air will place its ‘GF’ code on KLM flights from Bahrain to Amsterdam and flights from Amsterdam to Frankfurt. On the other hand, the agreement will cause KLM to place its code ‘KL’ on Gulf Air flights from Bahrain to Sialkot, Karachi, Lahore, and Peshawar.

Vincent Coste, Commercial Director of Gulf Air, said: “We are pleased to announce the partnership with KLM and expand our network with service between the Kingdom of Bahrain and the Netherlands. With this important commercial agreement, we are offering our passengers a connection to Amsterdam using a Gulf Air ticket. On this occasion, I would like to congratulate KLM for its 100th anniversary and wish them to continue to succeed for many years”.

Bruce Dönszelmann, Vice President of KLM Alliances, said: “We are pleased to begin this new cooperation with Gulf Air and strengthen our network in the Middle East, which is a strong market for commercial and leisure customers. In Gulf Air we have found a very reliable partner, with whom we can offer passengers more transfer options and destinations in the Indian subcontinent».

KLM-Gulf Air ondertekenen codeshare

KLM Royal Dutch Airlines en Gulf Air ondertekenen codeshare

Gulf Air en KLM Royal Dutch Airlines hebben de code-share-overeenkomst getekend op 27 oktober 2019. De aankondiging van de alliantie is de continuïteit van een Memorandum of Understanding (MoU) tussen de twee luchtvaartmaatschappijen en zal de sterke banden tussen het Koninkrijk Bahrein en Nederland.

De twee luchtvaartmaatschappijen zullen toestaan ​​om vluchten te delen waar beide bedrijven moeten verkennen. Gulf Air plaatst zijn ‘GF’-code op KLM-vluchten van Bahrein naar Amsterdam en vluchten van Amsterdam naar Frankfurt. Anderzijds zal de overeenkomst ertoe leiden dat KLM de code ‘KL’ op Gulf Air-vluchten van Bahrein naar Sialkot, Karachi, Lahore en Peshawar plaatst.

Vincent Coste, commercieel directeur van Gulf Air: ,,We zijn verheugd om de samenwerking met KLM aan te kondigen en ons netwerk uit te breiden met een dienst tussen het Koninkrijk Bahrein en Nederland. Met deze belangrijke commerciële overeenkomst bieden we onze passagiers een verbinding naar Amsterdam met behulp van een Gulf Air-ticket. Bij deze gelegenheid wil ik KLM feliciteren met haar 100-jarig jubileum en wensen dat ze nog vele jaren succesvol blijven”.

Bruce Dönszelmann, vice-president van KLM Allianties: ,,We zijn verheugd om deze nieuwe samenwerking met Gulf Air te starten en ons netwerk in het Midden-Oosten te versterken, een sterke markt voor commerciële en vrijetijdsklanten. In Gulf Air hebben we een zeer betrouwbare partner gevonden, waarmee we passagiers meer transferopties en bestemmingen op het Indiase subcontinent kunnen bieden».

KLM- طيران الخليج

الخطوط الجوية الملكية الهولندية كيه إل إم وشركة طيران الخليج

وقعت شركة طيران الخليج وشركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية كيه إل إم اتفاقية مشاركة الرمز اعتبارًا من 27 أكتوبر 2019. إن الإعلان عن التحالف هو استمرار لمذكرة التفاهم بين الشركتين ، مما سيعزز العلاقات القوية بين مملكة البحرين وهولندا.

ستسمح شركتا الطيران بمشاركة الرحلات التي تحتاج كلتا الشركتين إلى استكشافها. ستضع طيران الخليج رمز «GF» على رحلات KLM من البحرين إلى أمستردام والرحلات الجوية من أمستردام إلى فرانكفورت. من ناحية أخرى ، ستؤدي الاتفاقية إلى قيام KLM بوضع رمزها «KL» على رحلات طيران الخليج من البحرين إلى سيالكوت وكراتشي ولاهور وبيشاور.

وقال فينسنت كوست ، المدير التجاري لشركة طيران الخليج: «يسرنا أن نعلن عن الشراكة مع KLM وتوسيع شبكتنا من خلال خدمة بين مملكة البحرين وهولندا. بموجب هذه الاتفاقية التجارية الهامة ، نقدم لركابنا اتصالاً بأمستردام باستخدام تذكرة طيران الخليج. في هذه المناسبة ، أود أن أهنئ KLM بمناسبة مرور 100 عام على تأسيسها وأتمنى لهم مواصلة النجاح لسنوات عديدة. «

وقال Bruce Dönszelmann ، نائب رئيس KLM Alliances: «يسرنا أن نبدأ هذا التعاون الجديد مع طيران الخليج وتعزيز شبكتنا في الشرق الأوسط ، وهو سوق قوي للعملاء التجاريين والترفيهيين. في طيران الخليج ، وجدنا شريكًا موثوقًا للغاية ، حيث يمكننا أن نوفر للركاب المزيد من خيارات النقل والوجهات في شبه القارة الهندية. «A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com / Gulfair.com / Airgways.com
AW-POST: 201910291109AR

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