AW | 2020 02 11 08:45 | AIRLINES ALLIANCE

Aeroflot Russian Airlines y Japan Airlines acuerdan código compartido

Las aerolíneas Aeroflot Russian Airlines y Japan Airlines anunciaron un acuerdo de código compartido con entrada en vigencia a partir del 29 Marzo 2020, con el lanzamiento de la venta de tickets aéreos a principios de Marzo 2020. La asociación permitirá ofrecer mayor flexibilidad a los usuarios entre Rusia y Japón. Las aerolíneas operarán servicios diarios entre Tokio (HND) y Moscú (SVO) bajo el acuerdo de código compartido, con la extensión de vuelos de conexión a las principales ciudades de Rusia y Japón, desarrollando las opciones disponibles entre ambos países. Japan Airlines incorpora diez destinos a ciudades rusas entre ellas San Petersburgo, Kazán y Ekaterimburgo. Correspondientemente, Aeroflot ofrecerá diez destinos hacia Japón como Sapporo, Osaka y Fukuoka, entre otros.

La programación de ampliación de la red de servicios entre ambos países permitirá aumentar los destinos de código compartido, incluida la nueva operación de Aeroflot entre Osaka (KIX) y Moscú (SVO) programada para comenzar en Junio 2020.

Aeroflot ha operado un vuelo diario de Moscú a Tokio desde 1967, y es la aerolínea líder en rutas de tránsito Este-Oeste entre mercados de rápido crecimiento en Asia y Europa y América del Norte. La aerolínea de bandera rusa ofrece una conectividad perfecta a través de su aeropuerto local y el principal centro de operaciones en Sheremetyevo, así como un galardonado servicio a bordo que incluye menús diseñados específicamente para viajeros de países de Asia. Japan Airlines también ha operado vuelos entre Tokio y Moscú como la única aerolínea japonesa durante más de 50 años. Ambos socios están encantados de formar parte de la asociación y esperan contribuir aún más al mercado al proporcionar a los clientes más opciones y una excelente experiencia del cliente.

Codeshare Aeroflot-Japan Airlines

Aeroflot Russian Airlines and Japan Airlines agree to code sharing

Aeroflot Russian Airlines and Japan Airlines announced a code-share agreement effective as of March 29, 2020, with the launch of air ticket sales at the beginning of March 2020. The partnership will allow users more flexibility between Russia and Japan The airlines will operate daily services between Tokyo (HND) and Moscow (SVO) under the code-share agreement, with the extension of connecting flights to the main cities of Russia and Japan, developing the options available between both countries. Japan Airlines incorporates ten destinations to Russian cities including St. Petersburg, Kazan and Yekaterinburg. Correspondingly, Aeroflot will offer ten destinations to Japan such as Sapporo, Osaka, and Fukuoka, among others.

The expansion of the network of services between the two countries will allow for the increase of shared code destinations, including the new Aeroflot operation between Osaka (KIX) and Moscow (SVO) scheduled to begin in June 2020.

Aeroflot has operated a daily flight from Moscow to Tokyo since 1967 and is the leading airline in East-West transit routes between fast-growing markets in Asia and Europe and North America. The Russian-flag airline offers perfect connectivity through its local airport and the main operations center in Sheremetyevo, as well as an award-winning on-board service that includes menus designed specifically for travelers from Asian countries. Japan Airlines has also operated flights between Tokyo and Moscow as the only Japanese airline for more than 50 years. Both partners are delighted to be part of the association and hope to contribute even more to the market by providing customers with more options and excellent customer experience.

Codeshare Аэрофлот-Japan Airlines

Российские авиалинии Аэрофлот и Japan Airlines договорились о совместном использовании кода

Российские Aвиалинии Аэрофлот и Japan Airlines объявили о соглашении о совместном использовании кода, вступившем в силу 29 марта 2020 года, с началом продажи авиабилетов в начале марта 2020 года. Партнерство позволит пользователям быть более гибкими между Россия и Япония Авиакомпании будут выполнять ежедневные рейсы между Токио (HND) и Москвой (SVO) в соответствии с соглашением о совместном использовании кодов, с расширением стыковочных рейсов до основных городов России и Японии, развивая варианты, доступные между обеими странами. Japan Airlines объединяет десять направлений в российские города, включая Санкт-Петербург, Казань и Екатеринбург. Соответственно, Аэрофлот предложит десять направлений в Японию, среди которых Саппоро, Осака и Фукуока.

Расширение сети услуг между двумя странами позволит увеличить количество мест с общим кодом, включая новую операцию Аэрофлота между Осакой (KIX) и Москвой (SVO), которую планируется начать в июне 2020 года.

Аэрофлот выполняет ежедневные рейсы из Москвы в Токио с 1967 года и является ведущей авиакомпанией на транзитных маршрутах Восток-Запад между быстрорастущими рынками в Азии, Европе и Северной Америке. Авиакомпания с российским флагом предлагает отличные стыковки через свой местный аэропорт и главный операционный центр в Шереметьево, а также отмеченный наградами бортовой сервис, который включает меню, разработанные специально для путешественников из азиатских стран. Japan Airlines также выполняет рейсы между Токио и Москвой как единственная японская авиакомпания уже более 50 лет. Оба партнера рады быть частью ассоциации и надеются внести еще больший вклад в развитие рынка, предоставляя клиентам больше возможностей и превосходное качество обслуживания клиентов.

コードシェアアエロフロート日本航空

アエロフロートロシア航空と日本航空はコード共有に同意します

アエロフロートロシア航空と日本航空は、2020年3月29日から航空券の販売を開始することで、2020年3月29日から有効なコードシェア契約を発表しました。ロシアと日本航空会社は、コードシェア契約に基づき東京（HND）とモスクワ（SVO）の間で毎日運行し、ロシアと日本の主要都市への乗​​り継ぎ便を延長し、両国間で利用可能なオプションを開発します。日本航空は、サンクトペテルブルク、カザン、エカテリンブルクを含むロシアの都市への10の目的地を取り入れています。これに対応して、アエロフロートは、札幌、大阪、福岡など、日本に10の目的地を提供します。

両国間のサービスネットワークの拡大により、2020年6月に開始が予定されている大阪（KIX）とモスクワ（SVO）間の新しいアエロフロート運航を含む、共有コード宛先の増加が可能になります。

アエロフロートは1967年以来モスクワから東京まで毎日運航しており、アジア、ヨーロッパ、北米の急成長市場を結ぶ東西輸送路線の主要航空会社です。ロシア国旗の航空会社は、地元の空港とシェレメーチエヴォの主要なオペレーションセンターを通じて完璧な接続を提供し、アジア諸国からの旅行者向けに特別に設計されたメニューを含む受賞歴のある機内サービスを提供しています。日本航空は、50年以上にわたり、東京とモスクワを結ぶ唯一の日本の航空会社として運航しています。どちらのパートナーもこの協会に参加できて喜んでおり、より多くの選択肢と優れた顧客体験を顧客に提供することにより、市場により貢献できることを望んでいます。

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeroflot.com / Jal.com / Airgways.com
AW-POST: 202002110845AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2020 02 10 10:18 | AIRLINES ALLIANCE

TUI Group se incorpora al mayor lobby aéreo europeo Airlines for Europe (A4E)

TUI AG ha comunicado que en Diciembre 2019 se unió al lobby Airlines for Europe (A4E) con el objetivo de aumentar su influencia con respecto a las políticas comunitarias que afectan a la sostenibilidad y a los impuestos. TUI Group suma sus cinco operadores aéreos al grupo A4E: TUI Airways, TUIfly Belgium, TUIfly Deutschland, TUIfly Netherlands y TUIFly Nordic.

Kenton Jarvis, CEO de Aviación y Desarrollo de Negocio de TUI AG, considera que este movimiento culmina un proceso que comenzó hace 18 meses, cuando asumió el cargo. En un principio se concentró en la unificación de las aerolíneas del grupo con un sentido sinérgico, combinando la ingeniería, el suministro y el aprovisionamiento en vuelo. Ahora, cree de más importancia pensar en los problemas que tienen que enfrentar y en la mejor manera de hacer que su voz se escuche colectivamente.

Kenton Jarvis confiesa que tras un análisis por parte de su equipo se decantaron por A4E al considerarlo el lobby más efectivo y la opción más obvia. Airlines for Europe, cuya sede se encuentra en Bruselas, es la mayor asociación europea de aerolíneas. Creada en Enero 2016, fue fundada por los cinco mayores grupos de aerolíneas en Europa y actualmente está compuesta por Aegean Airlines, airBaltic, Cargolux, Air France-KLM, easyJet, Finnair, International Airlines Group (IAG), Icelandair, Jet2.com, Lufthans Group, Norwegian Air Shuttle ASA, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service y Volotea. Ahora, con la incorporación de TUI, el lobby adquiere un fuerte aliado que no solo tiene conocimientos e intereses de la industria aérea, sino un enfoque turístico más amplio que incluye hoteles y cruceros.

Sostenibilidad e impuestos

El CEO de TUI AG admite que su inclusión a esta asociación llega justo en el momento en que la sostenibilidad se ha convertido en el gran problema de la industria. De hecho A4E forma parte de las entidades que están colaborando con la Comisión Europea (CE) para el desarrollo de una gran estrategia verde que implique a aeropuertos, fabricantes y proveedores de servicios de navegación aérea. Esta fijará la hoja de ruta con el fin de descarbonizar la industria a través aeronaves más eficientes, biocombustibles o políticas de vuelo más eficientes. Los impuestos también fueron un factor clave cuando TUI decidió unirse a A4E, ya que el grupo quiere asegurarse de que se escuche la voz del turismo y no solo de la industria de la aviación: “El Grupo TUI es el grupo turístico más grande del mundo, tenemos más de 380 hoteles, 17 cruceros. Cuando hacemos una política Tenemos que pensar, cómo se desarrolla en todos las ramas”, expresó el CEO de TUI AG.

TUI AG incorporates Airlines for Europe (A4E)

TUI Group joins the largest European air lobby Airlines for Europe (A4E)

TUI AG has announced that in December 2019, it joined the Airlines for Europe (A4E) lobby with the aim of increasing its influence with respect to community policies that affect sustainability and taxes. TUI Group adds its five air operators to the A4E group: TUI Airways, TUIfly Belgium, TUIfly Deutschland, TUIfly Netherlands, and TUIfly Nordic.

Kenton Jarvis, CEO of Aviation and Business Development of TUI AG, believes that this movement culminates a process that began 18 months ago when he took office. Initially, it focused on the unification of the group’s airlines with a synergistic sense, combining engineering, supply, and provisioning in flight. Now, it is more important to think about the problems they have to face and the best way to make their voice heard collectively.

Kenton Jarvis confesses that after an analysis by his team they opted for A4E considering it the most effective lobby and the most obvious option. Airlines for Europe, based in Brussels, is the largest European airline association. Created in January 2016, it was founded by the five largest airline groups in Europe and is currently comprised of Aegean Airlines, airBaltic, Cargolux, Air France-KLM, EasyJet, Finnair, International Airlines Group (IAG), Icelandair, Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian Air Shuttle ASA, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service, and Volotea. Now, with the incorporation of TUI, the lobby acquires a strong ally that not only has knowledge and interests of the airline industry but a broader tourism approach that includes hotels and cruises.

Sustainability and taxes

The CEO of TUI AG admits that its inclusion in this association comes just at the moment when sustainability has become the big problem of the industry. In fact, A4E is part of the entities that are collaborating with the European Commission (EC) for the development of a large green strategy that involves airports, manufacturers, and air navigation services, providers. This will set the road map in order to decarbonize the industry through more efficient aircraft, biofuels or more efficient flight policies. Taxes were also a key factor when TUI decided to join A4E, as the group wants to make sure that the voice of tourism is heard and not only of the aviation industry: “The TUI Group is the largest tourist group in the world, we have more than 380 hotels, 17 cruises. When we make a policy We have to think, how it develops in all branches”, said the CEO of TUI AG.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Tuigroup.com / A4e.eu / Airgways.com
AW-POST: 202002101018AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2020 02 06 11:34 | AIRLINES ALLIANCE

Sun Country Airlines iniciará vuelos de carga pura con Amazon

Sun Country Airlines está a punto de estallar a medida que el crecimiento aumenta este año con la adición de su primer vuelo de Amazon programado para el lanzamiento de esta alianza en Abril 2020. La aerolínea con base en Minneapolis/St. Paul (MSP) presentará el primero de 10 Boeing 737 Freighters junto a la alianza con Amazon. «Estamos estirando las costuras en el pequeño Sun Country», dijo el CEO de Sun Country, Jude Bricker, en el foro Routes Americas en Indianápolis el Miércoles 5 Febrero 2020.

Expansión de Sun Country

Sun Country continúa con su expansión de servicios a cuatro nuevos destinos en Mayo 2020. Todo esto se produce a medida que continúa absorbiendo su crecimiento en 2019 y desarrolla su nuevo servicio de autobuses de conexión en Minnesota. La aerolínea ha pasado de 22 Boeing 737 en 2017 a una flota de 45 aviones, incluidos los cargueros de Amazon, para Julio 2020. La aerolínea privada vio un aumento en sus ganancias netas de más de un tercio a US$ 47 millones durante el año que finaliza en Marzo de 2019, según muestran los últimos datos financieros de la aerolínea del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).

El crecimiento de Sun Country enfrenta nuevos desafíos para contratar al personal necesario para obtener, y mantener, todos sus nuevos aviones en el aire, y solo administrar ese crecimiento para garantizar que no tenga una crisis operativa. Otras aerolíneas, incluida Allegiant Air, donde Bricker trabajó durante años, se han enfrentado a desafíos similares. Las operaciones son un área notable de estrés para los transportistas de alto crecimiento, ya que JetBlue Airways y Spirit Airlines enfrentan problemas públicos antes de implementar un enfoque renovado en el rendimiento confiable. Estos desafíos no han disuadido ni frenado el crecimiento de Sun Country. En 2020, la capacidad de pasajeros será plana, aunque las «horas de bloqueo» generales, una medida de cuántas horas un avión está en servicio de ingresos, aumentará aproximadamente un 15% año tras año debido al acuerdo con Amazon. Uno de los objetivos será el éxito de la asociación de autobuses Landline de Sun Country que se lanzó en Noviembre 2020. Sun Country Airlines se está preparando para su lanzamiento de carga en Abril 2020, y todos los detalles que conlleva un nuevo segmento de negocios.

Sun Country advances with Amazon

Sun Country Airlines will start pure cargo flights with Amazon

Sun Country Airlines is about to explode as growth increases this year with the addition of its first Amazon flight scheduled for the launch of this alliance in April 2020. The airline based in Minneapolis / St. Paul (MSP) will present the first of 10 Boeing 737 Freighters alongside the alliance with Amazon. «We are stretching the seams in the little Sun Country». said Sun Country CEO Jude Bricker at the Routes Americas forum in Indianapolis on Wednesday, February 5, 2020.

Sun Country Expansion

Sun Country continues its service expansion to four new destinations in May 2020. All this occurs as it continues to absorb its growth in 2019 and develops its new connecting bus service in Minnesota. The airline has gone from 22 Boeing 737 in 2017 to a fleet of 45 aircraft, including Amazon freighters, by July 2020. The private airline saw an increase in its net earnings of more than a third to US$ 47 million during the year ending March 2019, according to the latest financial data of the US Department of Transportation (DOT) airline.

The growth of Sun Country faces new challenges to hiring the necessary personnel to obtain, and maintain, all its new airplanes in the air, and only manage that growth to ensure that it does not have an operational crisis. Other airlines, including Allegiant Air, where Bricker worked for years, have faced similar challenges. Operations are a notable area of ​​stress for high-growth carriers, as JetBlue Airways and Spirit Airlines face public problems before implementing a renewed approach to reliable performance. These challenges have not deterred or slowed the growth of Sun Country. In 2020, passenger capacity will be flat, although general «blocking hours», a measure of how many hours a plane is in revenue service, will increase approximately 15% year-over-year due to the agreement with Amazon. One of the objectives will be the success of the Sun Country Landline bus association that was launched in November 2020. Sun Country Airlines is preparing for its cargo launch in April 2020, and all the details that a new business segment entails.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Suncountry.com / Amazon.com / Airgways.com
AW-POST: 202002061134AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2020 02 06 08:21 | AIRLINES ALLIANCE

Qatar Airways negocia la compra del 49% de Rwanda Air

Qatar Airways ha comunicado una Expresión de Interés (EoI) al negociar la comprar de una participación del 49% en la aerolínea estatal de Ruanda, Rwanda Air. El Presidente Ejecutivo de Qatar Airways, Akbar al Baker ha expresado en Doha, Qatar el Miércoles 5 Febrero 2020 que la compañía se tomaría su tiempo para negociar la participación de RwandAir.

Buscando estrategias

Una participación en una aerolínea africana ampliaría el alcance de la aerolínea qatarí en una de las regiones de aviación de más rápido crecimiento del mundo y podría ayudarla a evitar las restricciones impuestas por algunos estados árabes. Qatar Airways posee participaciones en International Airlines Group, matriz de British Airways, China Southern, Cathay Pacific y el Grupo LATAM Airlines de Chile. El Presidente Ejecutivo de RwandAir, Yvonne Manzi Makolo, confirmó que las conversaciones para vender una participación estaban en curso, pero se negó a hacer más comentarios. La aerolínea vuela a 29 destinos, principalmente en África, pero también a Dubai, Mumbai y Bruselas.

Qatar negotiates acquisition of Rwanda Air

Qatar Airways negotiates the purchase of 49% of Rwanda Air

Qatar Airways has communicated an Expression of Interest (EoI) when negotiating the purchase of a 49% stake in the Rwanda Air state airline. The Executive President of Qatar Airways, Akbar al Baker has expressed in Doha, Qatar on Wednesday, February 5, 2020 that the company would take time to negotiate the participation of RwandAir.

Looking for strategies

An participation in an African airline would expand the reach of the Qatari airline in one of the fastest growing aviation regions in the world and could help it avoid the restrictions imposed by some Arab states. Qatar Airways has interests in International Airlines Group, parent of British Airways, China Southern, Cathay Pacific and the LATAM Airlines Group of Chile. The Executive President of RwandAir, Yvonne Manzi Makolo, confirmed that the talks to sell a stake were ongoing, but declined to comment further. The airline flies to 29 destinations, mainly in Africa, but also to Dubai, Mumbai and Brussels.

قطر تتفاوض على الاستحواذ على شركة رواندا للطيران

الخطوط الجوية القطرية تتفاوض على شراء 49 ٪ من شركة طيران رواندا

أبلغت الخطوط الجوية القطرية شركة Expression of Interest (EoI) عند التفاوض على شراء حصة 49 ٪ في شركة الخطوط الجوية Rwanda Air. أعرب السيد أكبر الباكر ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية ، في الدوحة بقطر يوم الأربعاء 5 فبراير 2020 عن أن الشركة ستستغرق وقتًا للتفاوض على مشاركة شركة روان اير.

تبحث عن استراتيجيات

من شأن المشاركة في شركة طيران إفريقية أن توسع نطاق شركة الخطوط الجوية القطرية في واحدة من أسرع مناطق الطيران نمواً في العالم ويمكن أن تساعدها في تجنب القيود التي تفرضها بعض الدول العربية. الخطوط الجوية القطرية لها مصلحة في مجموعة الخطوط الجوية الدولية ، الشركة الأم للخطوط الجوية البريطانية ، الخطوط الجوية الصينية الجنوبية ، كاثي باسيفيك ومجموعة خطوط طيران لاتام الجوية في تشيلي. أكد الرئيس التنفيذي لرواند إير ، إيفون مانزي ماكولو ، أن المحادثات لبيع حصة ما كانت مستمرة ، لكنه امتنع عن التعليق. تطير شركة الطيران إلى 29 وجهة ، معظمها في إفريقيا ، وكذلك إلى دبي ومومباي وبروكسل.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Reuters.com / Qatarairways.com / Rwandair.com / Airgways.com
AW-POST: 202002060821AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2020 02 05 14:45 | AIRLINES ALLIANCE

Singapore Airlines y The Tata Group evalúan oferta conjunta por Air India

Tata Group y Singapore Airlines (Tata-SIA), propietario y operador de Vistara, está considerando comprar Air India bajo los nuevos términos de venta del gobierno. Ambas compañía han mostrado una Expresión de Interés (EoI) para concretar la oferta donde podría generar un cambio en el mercado de la India.

Singapore Airlines es constantemente clasificada como una de las mejores aerolíneas del mundo y ha estado operando durante más de cinco décadas. El operador también tiene una serie de subsidiarias de bajo costo y servicio completo, como SilkAir y Scoot Airlines, además de Vistara Airlines, su operador nacional indio.

La historia de Tata Group con la aviación se remonta a la década de 1930 cuando fundaron la primera aerolínea de la India, luego llamada Tata Airlines. Esta aerolínea pasó a llamarse Air India y finalmente fue nacionalizada por el gobierno en 1953. Solo en la última década, Tata ha estado detrás de dos aerolíneas nacionales, con sus posiciones mayoritarias en AirAsia India y Vistara mostrando su apetito por invertir en grande en un país creciente del sector de la aviación. El objetivo de Vistara de construir una aerolínea internacional de larga distancia con un gran servicio es bien conocido, pero Tata Group deberá cumplir estos objetivos alcanzando los beneficios financieros.

Tras activos de Air India

El activo más valioso de Air India son los slots de servicios en rutas internacionales. Air India tiene slots en Londres Heathrow, Nueva York, Tokio, Shanghái, Chicago, Ámsterdam, entre sus 45 destinos internacionales. La adquisición de Air India daría acceso a Vistara a todos los derechos de despegues/aterrizajes permitiendo expandir sus seervicios al exterior. Air India también tiene una gran flota de Boeing 787 (27), Boeing 777 (15), Familia A320 (79) y Boeing 737-800 (25) pertenecientes a la subsidiaria Air India Express. Esta gran flota, cuando se reconfigura, podría permitir que Vistara Airlines comience una rápida expansión del mercado nacional e internacional y les permita aumentar significativamente su participación en el mercado reduciendo drásticamente los tiempos para su desarrollo.

Tata Group y Singapore Airlines peceren estar involucrados en mostrar fuerte interés con vientos favorables, asumiendo el enorme costo de una aerolínea ultrajada y deteriorada a travéz del tiempo dispuesto.

Singapore/Tata Group EoI Air India

Singapore Airlines and The Tata Group evaluate joint offer by Air India

Tata Group and Singapore Airlines (Tata-SIA), owner and operator of Vistara, are considering buying Air India under the new government terms of sale. Both companies have shown an Expression of Interest (EoI) to specify the offer where it could generate a change in the Indian market.

Singapore Airlines is constantly ranked as one of the best airlines in the world and has been operating for more than five decades. The operator also has a number of low-cost and full-service subsidiaries, such as SilkAir and Scoot Airlines, in addition to Vistara Airlines, its national Indian operator.

The history of Tata Group with aviation dates back to the 1930s when they founded the first airline in India, then called Tata Airlines. This airline was renamed Air India and was finally nationalized by the government in 1953. In the last decade alone, Tata has been behind two national airlines, with its majority positions in AirAsia India and Vistara showing their appetite for investing in a large growing country of the aviation sector. The objective of Vistara to build an international long-distance airline with great service is well known, but Tata Group will have to meet these objectives while achieving financial benefits.

After Air India assets

The most valuable assets of Air India are the service slots on international routes. Air India has slots in London Heathrow, New York, Tokyo, Shanghai, Chicago, Amsterdam, among its 45 international destinations. The acquisition of Air India would give Vistara access to all take-off/land rights, allowing it to expand its services abroad. Air India also has a large fleet of Boeing 787 (27), Boeing 777 (15), Family A320 (79) and Boeing 737-800 (25) belonging to the subsidiary Air India Express. This large fleet, when reconfigured, could allow Vistara Airlines to begin a rapid expansion of the national and international market and allow them to significantly increase their market share by drastically reducing the times for their development.

Tata Group and Singapore Airlines seem to be involved in showing strong interest with favorable winds, assuming the enormous cost of an outraged and deteriorated airline over time.

सिंगापुर / टाटा ग्रुप ईओआई एयर इंडिया

सिंगापुर एयरलाइंस और टाटा समूह एयर इंडिया द्वारा संयुक्त प्रस्ताव का मूल्यांकन करते हैं

टाटा ग्रुप और सिंगापुर एयरलाइंस (टाटा-एसआईए), विस्तारा के मालिक और ऑपरेटर, एयर इंडिया को बिक्री की नई शर्तों के तहत खरीदने पर विचार कर रहे हैं। दोनों कंपनियों ने पेशकश को निर्दिष्ट करने के लिए एक अभिव्यक्ति की रुचि (ईओआई) दिखाई है, जहां यह भारतीय बाजार में बदलाव ला सकती है।

सिंगापुर एयरलाइंस को लगातार दुनिया की सर्वश्रेष्ठ एयरलाइनों में से एक के रूप में स्थान दिया गया है और यह पांच दशकों से अधिक समय से काम कर रही है। ऑपरेटर के पास कई कम लागत वाली और पूर्ण सेवा वाली सहायक कंपनियां भी हैं, जैसे कि सिल्कएयर और स्कूट एयरलाइंस, इसके राष्ट्रीय भारतीय ऑपरेटर विस्तारा एयरलाइंस के अलावा।

उड्डयन के साथ टाटा समूह का इतिहास 1930 के दशक का है जब उन्होंने भारत में पहली एयरलाइन की स्थापना की थी, जिसे तब टाटा एयरलाइंस कहा जाता था। इस एयरलाइन का नाम बदलकर एयर इंडिया कर दिया गया और अंतत: 1953 में सरकार द्वारा इसका राष्ट्रीयकरण कर दिया गया। पिछले एक दशक में, टाटा दो राष्ट्रीय एयरलाइनों से पीछे रही है, जिसमें एयरएशिया इंडिया और विस्तारा में अपने बहुमत के साथ एक बड़े बढ़ते देश में निवेश के लिए अपनी भूख दिखा रही है। विमानन क्षेत्र। महान सेवा के साथ अंतरराष्ट्रीय लंबी दूरी की एयरलाइन बनाने के लिए विस्तारा का उद्देश्य अच्छी तरह से जाना जाता है, लेकिन टाटा समूह को वित्तीय लाभ प्राप्त करते समय इन उद्देश्यों को पूरा करना होगा।

एयर इंडिया की संपत्ति के बाद

एयर इंडिया की सबसे मूल्यवान संपत्ति अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर सेवा स्लॉट हैं। एयर इंडिया के पास अपने 45 अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों में लंदन हीथ्रो, न्यूयॉर्क, टोक्यो, शंघाई, शिकागो, एम्स्टर्डम में स्लॉट हैं। एयर इंडिया के अधिग्रहण से विस्तारा को सभी टेक-ऑफ / भूमि के अधिकार मिल जाएंगे, जिससे वह विदेशों में अपनी सेवाओं का विस्तार कर सकेगी। एयर इंडिया के पास सहायक एयर इंडिया एक्सप्रेस से संबंधित बोइंग 787 (27), बोइंग 777 (15), फैमिली A320 (79) और बोइंग 737-800 (25) का बड़ा बेड़ा भी है। यह बड़ा बेड़ा, जब पुन: कॉन्फ़िगर किया गया, विस्तारा एयरलाइंस को राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय बाजार का तेजी से विस्तार शुरू करने की अनुमति दे सकता है और उन्हें अपने विकास के लिए समय को काफी कम करके अपने बाजार में हिस्सेदारी बढ़ाने की अनुमति दे सकता है।

टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस अनुकूल हवाओं के साथ मजबूत रुचि दिखाने में शामिल प्रतीत होते हैं, समय के साथ एक अपमानित और बिगड़ती एयरलाइन की भारी लागत को मानते हैं।

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Singaporeair.com / Tata.com / Airgways.com / Fortuneindia.com
AW-POST: 202002051445AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2020 02 02 13:30 | AIRLINES ALLIANCE

American Airlines y Gol Linhas Aéreas formalizan código compartido

Gol Linhas Aéreas de Brasil y American Airlines anunciaron 04/02 un acuerdo de código compartido que ofrecerá más vuelos diarios entre Sudamérica y los Estados Unidos que cualquier otra asociación de aerolíneas, potenciando el flujo de tráfico entre ambos hemisferios.

Las autoridades de Brasil y Estados Unidos están analizando las aprobaciones respectivas para las rutas operativas tanto desde Brasil como de Estados Unidos. El nuevo código compartido de Gol permitirá a sus clientes viajar sin problemas a más de 30 destinos en Estados Unidos. Los vuelos operarán desde los centros de Gol en São Paulo (GRU), Río de Janeiro (GIG), Brasilia (BSB) y Fortaleza (FOR), complementando con los vuelos regulares existentes de Gol Linhas Aéreas a Miami y Orlando (Florida).

«Como dos de las principales aerolíneas en Brasil y Estados Unidos, Gol y American Airlines ofrecerán la mejor experiencia para los clientes en la mayor cantidad de vuelos y destinos en las Américas. Esto fortalecerá la presencia de Gol en los mercados internacionales y acelerará nuestro crecimiento a largo plazo», dijo el CEO de Gol, Paulo Kakinoff. La red de Gol brinda servicios a 88 destinos en Brasil y 16 internacionales operados por Gol, así como a 149 destinos internacionales a través de acuerdos de código compartido.

«Estamos orgullosos de nuestra fuerte presencia en América Latina, que incluye 170 vuelos diarios a la región, salones del Admirals Club y equipos dedicados de servicios para huéspedes Premium en São Paulo, Río de Janeiro, Ciudad de México y Buenos Aires», dijo Robert Isom, Presidente de American Airlines.

La asociación entre Gol Linhas Aéreas y American Airlines brindará a los clientes la simplicidad de comprar vuelos de conexión en ambas aerolíneas con una sola reserva, y una experiencia perfecta de emisión de boletos, check-in, embarque y verificación de equipaje durante todo el viaje. Esto se combinará con la ganancia y el canje de puntos de viajero frecuente en ambas aerolíneas.

American-Gol announce codeshare

American Airlines and Gol Linhas Aéreas formalize shared code

Gol Linhas Aéreas of Brazil and American Airlines 04/02 announced a code-share agreement that will offer more daily flights between South America and the United States than any other airline association, boosting traffic flow between the two hemispheres.

The authorities of Brazil and the United States are analyzing the respective approvals for operational routes from both Brazil and the United States. Gol’s new codeshare will allow its customers to travel smoothly to more than 30 destinations in the United States. The flights will operate from the Gol centers in São Paulo (GRU), Rio de Janeiro (GIG), Brasilia (BSB) and Fortaleza (FOR), complementing with the existing regular flights from Gol Linhas Aéreas to Miami and Orlando (Florida).

«As two of the main airlines in Brazil and the United States, Gol and American Airlines will offer the best experience for customers in the largest number of flights and destinations in the Americas. This will strengthen the presence of Gol in international markets and accelerate our growth. in the long term», said Gol CEO Paulo Kakinoff. The Gol network provides services to 88 destinations in Brazil and 16 international ones operated by Gol, as well as 149 international destinations through codeshare agreements.

«We are proud of our strong presence in Latin America, which includes 170 daily flights to the region, Admirals Club lounges and dedicated service teams for Premium guests in São Paulo, Rio de Janeiro, Mexico City, and Buenos Aires», said Robert Isom, President of American Airlines.

The partnership between Gol Linhas Aéreas and American Airlines will provide customers with the simplicity of buying connecting flights on both airlines with a single reservation, and perfect experience of issuing tickets, check-in, boarding and checking luggage throughout the trip. This will be combined with the gain and redemption of frequent flyer points on both airlines.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Voegol.com.br / Airgways.com
AW-POST: 202002051330AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2020 01 31 13:35 | AIRLINES ALLIANCE

Air Austral y Air Madagascar designan a Friends Touristik Marketing como agente de ventas general en Europa Central

Air Austral y Air Madagascar designan a Friends Touristik Marketing GmbH & Co. KG como Agente de ventas general en Alemania, Austria y Suiza. El 30 de noviembre de 2017, Air Austral y Air Madagascar anunciaron oficialmente el inicio de su asociación estratégica. Una asociación histórica para desarrollar virtualmente las dos aerolíneas, que están fuertemente ancladas en la isla de Reunión y en Madagascar, sus respectivas regiones.

Air Austral, con sede en la isla de La Reunión, fue fundada en 1975 y sirve un total de nueve aviones, incluidos dos Boeing 787-8 Dreamliners, a 12 destinos en el Océano Índico. Air Austral vuela sin escalas desde París (CDG) a la Isla de la Reunión (RUN) hasta dos veces al día, dependiendo de la temporada. Air Austral también vuela sin escalas varias veces por semana desde París (CDG) a Mayotte (DZA) y dos veces por semana sin escalas desde Marsella (MRS) a la Isla de la Reunión (RUN).

Air Madagascar fue fundada en Antananarivo en 1962 y tiene diez aviones. Se llega a un total de 15 destinos en el Océano Índico. Air Madagascar conecta París y Antananarivo (TNR) varias veces a la semana. También puede llegar a Madagascar una vez a la semana desde Marsella.

Tanto Air Austral (UU/760) como Air Madagascar (MD/258) son miembros completos de BSP en Alemania, Austria y Suiza y se pueden reservar a través de todos los sistemas GDS comunes. El equipo de ventas del agente de viajes Friends Touristik Marketing ahora está disponible como contacto.

Friends Touristik Marketing GmbH & Co. KG es una empresa de Frankfurt, Alemania. Friends Touristik Marketing fue fundada en 2001 por Natalia Zaragoza con el objetivo de proporcionar una oficina de representación para las aerolíneas en el mercado de habla alemana. Friends Touristik Marketing es un miembro fundador activo de la alianza GSA Best Airlines Rep.

En los últimos 19 años, el equipo experimentado, competente, orientado a las ventas y multilingüe ha ayudado con éxito a sus clientes a establecer sus marcas en el mercado de habla alemana. Friends Touristik Marketing ofrece soluciones a medida en las áreas de ventas, marketing y relaciones públicas, según los requisitos del cliente. La base de clientes actual también incluye las aerolíneas Aerolíneas Argentinas, Boliviana de Aviación, StarPerú, Aeroméxico, Wamos Air, Blue Air, RwandAir, Vistara, IndiGo y Aerolíneas Estelar Latinoamérica, así como DMO Mountain Valley Travel & Tourism LLC.

Air Madagascar/Air Austral appoints FTM agent

Air Austral and Air Madagascar designate Friends Touristik Marketing as general sales agent in Central Europe

Air Austral and Air Madagascar designate Friends Touristik Marketing GmbH & Co. KG as General Sales Agent in Germany, Austria, and Switzerland. On November 30, 2017, Air Austral and Air Madagascar officially announced the start of their strategic partnership. A historical association to develop virtually the two airlines, which are strongly anchored on the island of Reunion and in Madagascar, their respective regions.

Air Austral, based on the island of Reunion, was founded in 1975 and serves a total of nine aircraft, including two Boeing 787-8 Dreamliners, to 12 destinations in the Indian Ocean. Air Austral flies nonstop from Paris (CDG) to Reunion Island (RUN) up to twice a day, depending on the season. Air Austral also flies nonstop several times a week from Paris (CDG) to Mayotte (DZA) and twice a week nonstop from Marseille (MRS) to Reunion Island (RUN).

Air Madagascar was founded in Antananarivo in 1962 and has ten planes. A total of 15 destinations are reached in the Indian Ocean. Air Madagascar connects Paris and Antananarivo (TNR) several times a week. You can also arrive in Madagascar once a week from Marseille.

Both Air Austral (UU/760) and Air Madagascar (MD/258) are full members of BSP in Germany, Austria, and Switzerland and can be booked through all common GDS systems. The sales team of the travel agent Friends Touristik Marketing is now available as a contact.

Friends Touristik Marketing GmbH & Co. KG is a company from Frankfurt, Germany. Friends Touristik Marketing was founded in 2001 by Natalia Zaragoza with the aim of providing a representative office for airlines in the German-speaking market. Friends Touristik Marketing is an active founding member of the GSA Best Airlines Rep alliance.

Over the past 19 years, the experienced, competent, sales-oriented and multilingual team has successfully helped its clients establish their brands in the German-speaking market. Friends Touristik Marketing offers tailored solutions in the areas of sales, marketing, and public relations, according to customer requirements. The current customer base also includes the airlines Aerolíneas Argentinas, Boliviana de Aviación, StarPerú, Aeroméxico, Wamos Air, Blue Air, RwandAir, Vistara, IndiGo, and Estelar Latin America Airlines, as well as DMO Mountain Valley Travel & Tourism LLC.

Air Madagascar/Air Austral nomme un agent FTM

Air Austral et Air Madagascar désignent Friends Touristik Marketing comme agent commercial général en Europe centrale

Air Austral et Air Madagascar désignent Friends Touristik Marketing GmbH & Co. KG comme agent de vente général en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Le 30 novembre 2017, Air Austral et Air Madagascar ont officiellement annoncé le début de leur partenariat stratégique. Une association historique pour développer virtuellement les deux compagnies aériennes, fortement ancrées sur l’île de la Réunion et à Madagascar, leurs régions respectives.

Air Austral, basée sur l’île de la Réunion, a été fondée en 1975 et dessert neuf avions, dont deux Boeing 787-8 Dreamliners, vers 12 destinations dans l’océan Indien. Air Austral vole sans escale de Paris (CDG) à La Réunion (RUN) jusqu’à deux fois par jour, selon la saison. Air Austral vole également sans escale plusieurs fois par semaine de Paris (CDG) à Mayotte (DZA) et deux fois par semaine sans escale de Marseille (MRS) à La Réunion (RUN).

Air Madagascar a été fondée à Antananarivo en 1962 et compte dix avions. Au total, 15 destinations sont atteintes dans l’océan Indien. Air Madagascar relie Paris et Antananarivo (TNR) plusieurs fois par semaine. Vous pouvez également arriver à Madagascar une fois par semaine depuis Marseille.

Air Austral (UU/760) et Air Madagascar (MD/258) sont membres à part entière de BSP en Allemagne, en Autriche et en Suisse et peuvent être réservés via tous les systèmes GDS courants. L’équipe commerciale de l’agence de voyages Friends Touristik Marketing est désormais disponible comme contact.

Friends Touristik Marketing GmbH & Co. KG est une entreprise de Francfort, Allemagne Friends Touristik Marketing a été fondée en 2001 par Natalia Zaragoza dans le but de fournir un bureau de représentation pour les compagnies aériennes sur le marché germanophone. Friends Touristik Marketing est un membre fondateur actif de l’alliance GSA Best Airlines Rep.

Au cours des 19 dernières années, l’équipe expérimentée, compétente, orientée vers les ventes et multilingue a aidé avec succès ses clients à établir leurs marques sur le marché germanophone. Friends Touristik Marketing propose des solutions sur mesure dans les domaines de la vente, du marketing et des relations publiques, selon les exigences du client. La clientèle actuelle comprend également les compagnies aériennes Aerolineas Argentinas, Boliviana de Aviacion, StarPerú, Aeroméxico, Wamos Air, Blue Air, RwandAir, Vistara, IndiGo et Estelar Latin America Airlines, ainsi que DMO Mountain Valley Travel & Tourism LLC.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Friends-world.com / Airmadagascar.com / Air-austral.com / Airgways.com
AW-POST: 202001311335AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2020 01 01 17:00 | AIRLINES ALLIANCE

La compra 20% de Latam por Delta modifica mercado aéreo en Latinoamérica

Delta Air Lines ha completado su compra de una participación del 20% en Latam Airlines Group, modificando el mercado aéreo en Latinoamérica. Latam es miembro de Oneworld, con la compra del 20% por parte de Delta Air Lines, el escenario pronto cambiaría en la región.

El acuerdo Delta-Latam es parte de una estrategia más amplia del transportador norteamericano. La finalización del acuerdo se informó el 31 Diciembre 2019, teniendo como objetivo realizar inversiones de capital en aerolíneas clave de todo el mundo. El Vicepresidente Ejecutivo de Delta Air Lines, Steve Sear, expresó: «Las inversiones de capital como esta ayudan a crear una alineación dentro de nuestras asociaciones a medida que reunimos nuestras marcas, lo que nos permite ofrecer el mejor servicio y confiabilidad para nuestros clientes compartidos».

Delta, visionaria

En Mayo 2019, la República de Chile rechazó una profundización propuesta de la relación existente entre American Airlines Group-Latam Airlines Group, donde en ese acuerdo involucraba además a British Airways e Iberia del IAG Group, citando preocupaciones antimonopolio donde existía el potencial de alterar significativamente el panorama de la aviación internacional entre Norteamérica y Sudamérica. El rechazo por parte del Gobierno de Chile a la propuesta American-Latam generó un conflicto persistente creando un vacío donde Delta Air Lines ingresó rápidamente en el interés de Latam Airlines. En Septiembre de 2019, Delta Air Lines sorprendió a muchos cuando anunció que tomaría una participación del 20% en Latam Airlines Group por un valor de US$ 1.9 mil millones. Las proyecciones de Delta Air Lines en el acuerdo abriría oportunidades de crecimiento tanto para Delta como para Latam Airlines y sus subsidiarias al tiempo que ofrecería a sus clientes una selección más amplia de destinos.

Tras el anuncio en 09/2109 de la compra accionaria de Delta en Latam, las alianzas relacionadasa con la compañía sudamericana pronto caerían, incluyendo la rescisión del contrato con la Alianza Oneworld que entrará en vigencia a partir del 20 Octubre 2020. El impacto de la salida de Latam Airlines afectará a la red de servicios de Oneworld que tiene en América del Sur.

Latam-American

La relación de Latam Airlines con American Airlines, miembro fundador de Oneworld se ha derrumbado. American había disfrutado tradicionalmente de una ventaja competitiva en América del Sur dada la profundidad y amplitud de su red de rutas desarrolladaas entre ambas compañías. Pero a principios de Diciembre 2019, Latam Airlines firmó nuevos acuerdos de código compartido con Delta Air Lines y confirmó que estaba terminando sus acuerdos de código compartido con American Airlines el 31 Enero 2020.

La pérdida de American Airlines es la ganancia de Delta. Delta ha anunciado que comenzará a compartir códigos con ciertas afiliadas de Latam Airlines en Colombia, Perú y Ecuador en el primer trimestre de 2020. En un comunicado, dijo un portavoz de Delta Air Lines: «El código compartido ofrecerá a los clientes una mayor conectividad entre hasta 74 destinos en adelante en los Estados Unidos y hasta 51 conexiones en adelante en América del Sur». El nuevo acuerdo entre Delta-Latam generará para los pasajeros acceso a 435 destinos en todo el mundo.

Con este nuevo acuerdo el mapa aéreo en América del Sur se modifica con cambios constantes. Delta Air Lines ha actuado decisivamente aumentando significativamente su presencia en América del Sur y aumentando las pposibilidades de contar con Latam Airlines como nuevo miembro de SkyTeam, alterando las participaciones de las alianzas globales en Sudamérica.

Delta completes acquisition of Latam

The 20% purchase of Delta by Delta modifies air market in Latin America

Delta Air Lines has completed its purchase of a 20% stake in Latam Airlines Group, modifying the air market in Latin America. Latam is a member of Oneworld, with the purchase of 20% by Delta Air Lines, the scenario would soon change in the region.

The Delta-Latam agreement is part of a broader US carrier strategy. The agreement was finalized on December 31, 2019, with the objective of making capital investments in key airlines around the world. The Executive Vice President of Delta Air Lines, Steve Sear, said: «Capital investments like this help create an alignment within our partnerships as we gather our brands, allowing us to offer the best service and reliability for our shared clients».

Delta, visionary

In May 2019, the Republic of Chile rejected a proposed deepening of the relationship between the American Airlines Group-Latam Airlines Group, where the agreement also involved British Airways and Iberia of the IAG Group, citing antitrust concerns where there was the potential to significantly alter the panorama of international aviation between North and South America. The rejection by the Government of Chile to the American-Latam proposal generated a persistent conflict creating a vacuum where Delta Air Lines quickly entered the interest of Latam Airlines. In September 2019, Delta Air Lines surprised many when it announced that it would take a 20% stake in Latam Airlines Group worth US$ 1.9 billion. The Delta Air Lines projections in the agreement would open growth opportunities for both Delta and Latam Airlines and its subsidiaries while offering its customers a wider selection of destinations.

Following the announcement in 09/2109 of Delta’s shareholding purchase in Latin America, alliances related to the South American company would soon fall, including the termination of the contract with the Oneworld Alliance that will take effect from October 20, 2020. The impact of the Departure from Latam Airlines will affect the Oneworld service network that it has in South America.

Latam-American

Latam Airlines’ relationship with American Airlines, a founding member of Oneworld has collapsed. American had traditionally enjoyed a competitive advantage in South America given the depth and breadth of its network of developed routes between the two companies. But in early December 2019, Latam Airlines signed new code-share agreements with Delta Air Lines and confirmed that it was ending its code-share agreements with American Airlines on January 31, 2020.

The loss of American Airlines is the gain of Delta. Delta has announced that it will begin sharing codes with certain affiliates of Latam Airlines in Colombia, Peru, and Ecuador in the first quarter of 2020. In a statement, a spokesman for Delta Air Lines said: «The codeshare will offer customers greater connectivity between up to 74 destinations onwards in the United States and up to 51 connections onwards in South America». The new agreement between Delta-Latam will generate access to 435 destinations worldwide for passengers.

With this new agreement, the air map in South America is modified with constant changes. Delta Air Lines has acted decisively increasing its presence in South America and increasing the possibilities of having Latam Airlines as a new member of SkyTeam, altering the shares of global alliances in South America.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Latam.com / Delta.com
AW-POST: 202001011700AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2019 12 27 12:57 | AIRLINES ALLIANCE

Oman Air y Air Italy entran en sociedad de código compartido

Oman Air y Air Italy han anunciado que han firmado una asociación de código compartido para ofrecer a los clientes una conectividad mejorada entre el sultanat y los siete principales destinos de Italia. El acuerdo de código compartido abre la primera alianza de Oman Air en Norteamérica a través de los vuelos Milán-Nueva York y Milán-Miami de Air Italy. Según el acuerdo, el código «IG» de Air Italy se coloca en los vuelos de Oman Air entre Milán Malpensa y Muscat, mientras que Oman Air está poniendo su código «WY» en los vuelos de Air Italy entre Milán Malpensa y Roma Fiumicino, Nápoles, Cagliari (Cerdeña), Palermo y Catania (Sicilia), y Lamezia Terme (Calabria). Además el código de Oman Air también se agregará a los vuelos de Milán-Nueva York y Milán-Miami de Air Italy, sujeto a las aprobaciones gubernamentales necesarias, según un comunicado.

El CEO de Oman Air, Abdulaziz Al Raisi, dijo: “Estamos orgullosos y encantados con nuestra nueva asociación con Air Italy. Este acuerdo de código compartido hará que sea mucho más fácil para los viajeros de toda Italia visitar nuestro hermoso país de Omán. Esperamos dar la bienvenida a los visitantes de las principales ciudades italianas para que vengan a nuestro país a experimentar nuestra reconocida hospitalidad omaní. Esta asociación con Air Italy también es un desarrollo significativo para nuestra aerolínea. Marca la incursión de Oman Air en Norteamérica con estos códigos compartidos que ofrecen a los clientes de Oman Air acceso en vuelos de Air Italy a Nueva York y Miami, a través de su aeropuerto central de Milán. Este es un hito emocionante para nuestra aerolínea, y esperamos expandir nuestra cobertura global en los próximos meses”.

Rossen Dimitrov, Director de Operaciones de Air Italy, dijo: “El comienzo de nuestra asociación con Oman Air ofrece una nueva oportunidad fantástica para los pasajeros de ambas aerolíneas. También estoy seguro de que esta fase de la asociación con Oman Air es solo el primer paso y continuaremos buscando implementar más oportunidades de viaje para los clientes de ambas aerolíneas a medida que surjan las oportunidades, incluso en nuestros vuelos a los Estados Unidos. Estados».

Codeshare Oman Air-Air Italy

Oman Air and Air Italy enter a codeshare company

Oman Air and Air Italy have announced that they have signed a code-share association to offer customers improved connectivity between the sultanate and the seven main destinations in Italy. The code-sharing agreement opens the first Oman Air alliance in North America through the flights Milan-New York and Milan-Miami of Air Italy. Under the agreement, the code «IG» of Air Italy is placed on Oman Air flights between Milan Malpensa and Muscat, while Oman Air is putting its code «WY» on Air Italy flights between Milan Malpensa and Rome Fiumicino, Naples, Cagliari (Sardinia), Palermo and Catania (Sicily), and Lamezia Terme (Calabria). In addition, the Oman Air code will also be added to the flights of Milan-New York and Milan-Miami of Air Italy, subject to the necessary government approvals, according to a statement.

The CEO of Oman Air, Abdulaziz Al Raisi, said: “We are proud and delighted with our new partnership with Air Italy. This code-sharing agreement will make it much easier for travelers across Italy to visit our beautiful country of Oman. We hope to welcome visitors from the main Italian cities to come to our country to experience our renowned Omani hospitality. This partnership with Air Italy is also a significant development for our airline. Mark the incursion of Oman Air in North America with these shared codes that offer Oman Air customers access on Air Italy flights to New York and Miami, through its central airport in Milan. This is an exciting milestone for our airline, and we hope to expand our global coverage in the coming months”.

Rossen Dimitrov, Director of Operations of Air Italy, said: “The beginning of our partnership with Oman Air offers a fantastic new opportunity for passengers of both airlines. I am also sure that this phase of the partnership with Oman Air is only the first step and we will continue to seek to implement more travel opportunities for clients of both airlines as opportunities arise, even on our flights to the United States. State». 

مدونة الطيران العمانية للطيران الإيطالية

الطيران العماني والخطوط الجوية الإيطالية تدخلان في شركة مشاركة الكود

أعلنت الخطوط الجوية العمانية وإير إيطاليا أنها وقّعت على جمعية لمشاركة الكود لتزويد العملاء باتصال محسّن بين السلطنة والوجهات الرئيسية السبع في إيطاليا. يفتح اتفاق تبادل الرموز أول تحالف لطيران عُمان في أمريكا الشمالية عبر رحلات ميلان ونيويورك وميلانو ميامي للطيران. بموجب الاتفاقية ، يتم وضع كود «IG» لطيران إيطاليا على رحلات الطيران العماني بين ميلان مالبينسا ومسقط ، بينما تضع الخطوط الجوية العمانية كود «WY» على رحلات طيران إيطاليا بين ميلان مالبينسا وروما فيوميتشينو ، نابولي وكالياري (سردينيا) وباليرمو وكاتانيا (صقلية) ولاميزيا تيرمي (كالابريا). بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إضافة كود الطيران العماني أيضًا إلى رحلات ميلان – نيويورك وميلانو – ميامي من طيران إيطاليا ، وفقًا للموافقات الحكومية اللازمة ، وفقًا لبيان.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران العماني ، عبد العزيز الريسي: «نحن فخورون وسعداء بشراكتنا الجديدة مع الخطوط الجوية الإيطالية. ستجعل اتفاقية مشاركة الكود هذه أسهل بكثير للمسافرين عبر إيطاليا لزيارة بلدنا العماني الجميل. نأمل أن نرحب بزوار من المدن الإيطالية الرئيسية للمجيء إلى بلادنا لتجربة كرم الضيافة العماني الشهير لدينا. هذه الشراكة مع شركة Air Italy هي أيضًا تطور مهم لشركتنا. قم بتمييز توغل الطيران العماني في أمريكا الشمالية مع هذه الرموز المشتركة التي تتيح لعملاء الطيران العماني إمكانية الوصول على متن رحلات الخطوط الجوية الإيطالية إلى نيويورك وميامي ، عبر مطارها المركزي في ميلانو. هذا هو معلم مثير لشركتنا ، ونأمل في توسيع تغطيتنا العالمية في الأشهر المقبلة. «

وقال روسن ديميتروف ، مدير عمليات شركة Air Italy: «إن بداية شراكتنا مع الطيران العماني توفر فرصة جديدة رائعة لركاب كلتا الخطوط الجوية. أنا متأكد أيضًا من أن هذه المرحلة من الشراكة مع الطيران العماني ليست سوى الخطوة الأولى وسنواصل السعي لتنفيذ المزيد من فرص السفر للعملاء من كلتا الخطوط الجوية مع ظهور الفرص ، حتى في رحلاتنا إلى الولايات المتحدة. الولايات «.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Arabianbusiness.com / Airgways.com
AW-POST: 201912271257AR

A\W   A I R G W A Y S ®