AW | 2026 11 14 22:24 | INDUSTRY

Airbus A350-1000ULR bate récord mundial de autonomía

El Airbus A350-1000ULR (Ultra-Long Range) ha batido oficialmente el Récord Guinness del vuelo más largo por distancia realizado por un avión comercial. El constructor europeo ha informado el 9 de Noviembre de 2026, que el récord se basó en datos de aeronaves validados de forma independiente por la Federación Aeronáutica Internacional y Flightradar24. El vuelo operado por Airbus, con el indicativo de llamada AIB35LR, partió de Melbourne, Australia, a las 17:27 hora local/07:27 UTC y aterrizó en Toulouse, Francia, a las 09:51/07:51 UTC. El vuelo cubrió una distancia de 12.503 millas náuticas/23.155 kilómetros, con una duración de vuelo de 24 horas y 24 minutos.

La misión se llevó a cabo como parte de la campaña de pruebas de vuelo del A350-1000ULR, que se está desarrollando para Qantas Airways bajo el Proyecto Sunrise. Esto incluía la exigencia de que Airbus operara un sector con un tiempo de bloque de 23 horas desde el empuje en la salida hasta el choque en la llegada para simular las operaciones comerciales más largas que serán posibles con la aeronave.

Tras despegar de Melbourne, la aeronave sobrevoló Sídney antes de dirigirse al Pacífico en una ruta noreste hacia Los Ángeles, cruzando la línea internacional de cambio de fecha en ruta. Luego voló a través del continente norteamericano y sobre el Atlántico antes de dirigirse al sur hacia el Reino Unido, sobrevolando Londres y luego hasta Toulouse. Mientras la aeronave cruzaba tres continentes y dos océanos, la tripulación presenció dos atardeceres y dos amaneceres.

Un total de 13 personas iban a bordo del avión. Entre ellos se incluía una tripulación de tres pilotos de pruebas de vuelo de Airbus, dos pilotos de Qantas y cinco ingenieros de pruebas de vuelo de Airbus. También participaron dos ingenieros de diseño de Airbus, además de un representante de la Federación Aeronáutica Internacional.

«Este logro refleja el espíritu pionero e innovador que forma parte de nuestro ADN en Airbus. Para responder al desafío planteado por Qantas, nuestros equipos se unieron para ampliar el alcance del A350-1000 de forma eficiente y económicamente viable para realizar los vuelos comerciales más largos del mundo. Volando 12.503 millas náuticas sin escalas, hemos demostrado plenamente la capacidad de la aeronave para cumplir su misión. ¡Y el récord mundial fue la guinda del pastel! Una enorme felicidad a todos los equipos de Airbus que han hecho realidad este proyecto. Y gracias a Qantas por una increíble colaboración que nos ha permitido superar fronteras juntos, a Rolls-Royce por su apoyo total y a todos nuestros socios que han contribuido a este emocionante momento en la historia de la aviación. ¡Hoy podemos decir que el A350 es realmente el líder indiscutible de largo alcance!», dijo Lars Wagner, Director Ejecutivo de Aeronaves Comerciales de Airbus.

El A350-1000ULR permitirá a Qantas Airways operar vuelos directos entre Sídney y Londres y Nueva York por primera vez, una distancia de casi 10.000 millas náuticas, con tiempos de vuelo de hasta 22 horas. Esto es posible principalmente gracias a la integración en la estructura de la aeronave de un tanque central trasero adicional (RCT), mejorando aún más el rendimiento de la aeronave y aumentando el alcance del avión en 1.000 millas náuticas.

El A350-1000ULR es la cuarta variante para pasajeros de la familia A350 más vendida, uniéndose a los A350-900, A350-900ULR y A350-1000. Juntos, los aviones han establecido nuevos estándares en los viajes aéreos de larga distancia, con una reducción drástica en el consumo de combustible y las emisiones de carbono, y nuevos niveles de confort. Pronto se unirá pronto al nuevo carguero A350F, que despegó por primera vez el 29 de septiembre para un programa de pruebas de vuelo de nueve meses.

A finales de Octubre de 2026, la familia A350 había recibido 1.628 pedidos de 70 clientes, con más de 740 aviones ya volando con 42 operadores, principalmente en servicios de larga distancia por todo el mundo.

Qantas ha encargado 12 A350-1000ULR bajo el Proyecto Sunrise. La primera aeronave está programada para entregarse el próximo abril y entrar en servicio en la ruta Sydney/SYD —Londres/LHR más adelante este año. Además, la compañía también dispone de 12 A350-1000 estándar en pedido para futuras operaciones en toda su red de larga distancia.

La tripulación a bordo estaba compuesta por: los Pilotos de Pruebas de Airbus Xavier Pepin, Vincent Sibelle y Josef Bayoud; los pilotos de Qantas, el Capitán Andrew Coull y el Capitán David Summergreene; los Ingenieros de Vuelo de pruebas de Airbus Laurent Rossignol y Nicolas Granier; Ingenieros de Pruebas de Vuelo de Airbus: Tuan Do, Alexia Plumet y Jaime Angoloti. También estaban a bordo los ingenieros de diseño de Airbus, Stefan Gumm y Carsten Obermann. La Federación Internacional de Aeronáutica estuvo representada por Gilles Darriau.

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