AW | 2026 11 14 09:49 | AVIATION ORGANISMS / AIR TRAFFIC

Gobierno levanta puesta en tierra de vuelos

El Gobierno de Estados Unidos ha levantado su orden de dejar en tierra los vuelos que salen en todo el país debido a una importante interrupción de comunicaciones, mientras lentamente se reinicia la programación del transporte aéreo. La Administración Federal de Aviación (FAA) citó circunstancias extraordinarias y razones de seguridad referentes a la parada total de los vuelos, y la Casa Blanca culpó a la tecnología obsoleta de Control de Tráfico Aéreo por la interrupción.

Miles de vuelos hacia y desde Estados Unidos se retrasaron o cancelaron, dejando a aerolíneas y pasajeros apresurados para decidir cuáles serán los siguientes pasos.

Análisis causales
El Secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Markwayne Mullin, ha atribuido la interrupción a un problema de telecomunicaciones con los centros de control del tráfico aéreo. «Por ahora solo es una interrupción de telecomunicaciones. Todos están a salvo. No hay razón para preocuparse por tus seres queridos si están volando». dijo el señor Markwayne Mullin a los periodistas en la Casa Blanca el Viernes 13/11 más temprano, hora local. Aún no se ha confirmado qué causó específicamente la falla en las comunicaciones. El Secretario de Seguridad Nacional de EE.UU. afirma que las autoridades están investigando el asunto, quien había dicho anteriormente que los investigadores examinarían si existía alguna conexión con el despliegue nacional de un nuevo sistema de inteligencia artificial (IA) diseñado por la FAA para ayudar a identificar problemas y desviar aeronaves. Sin embargo, el sistema opera desde una única ubicación cerca de Washington DC y proporciona recomendaciones a los centros de Control de Tráfico Aéreo (ATC).

El Presidente estadounidense Donald Trump también ha rechazado las sugerencias de que la nueva tecnología de IA fuera responsable de la disrupción.

En su última rueda de prensa, el Secretario de Transporte de EE.UU., Sean Duffy, culpó a la tecnología antigua del corte. «Lo que tenemos es un sistema de control de tráfico aéreo increíblemente antiguo. Tenemos telecomunicaciones analógicas, nuestros routers se sobrecargaron de datos y empezaron a darnos inconsistencias en los datos. Por eso apagamos el sistema».

Shawn Pruchnik, Profesor asociado del Departamento de Aviación de la Universidad Estatal de Ohio, dijo que los responsables tomaron la decisión correcta al dejar en tierra a los aviones que partían como medida de precaución. «Tenemos este problema significativo de aviones a mayor altitud que no pueden comunicarse con el control de tráfico aéreo, así que la solución a eso es que haya menos aviones allí arriba», afirmó.

En una rueda de prensa posterior, el señor Markwayne Mullin reiteró que, por ahora, no había señales que apunten a un ciberataque. «Normalmente, alguien levanta la mano y dice: ‘Oye, eso lo hemos hecho’. No hay charla. No hemos visto huellas… de personas que han entrado en el sistema. Parece que esto fue impulsado mecánicamente. Sin embargo, seguimos buscando».

Además, se ha conocido la versión referente a la caida del sistema del gigante Microsoft que ha negado cualquier conexión conocida entre su reciente corte global y la paralización nacional de la FAA. «No tenemos indicios de que la parada nacional de la FAA esté relacionada con ningún servicio de Microsoft», dijo la compañía en X. La declaración se produjo en medio de especulaciones sobre un posible vínculo con la interrupción global de veintiuna horas de Microsoft, que se resolvió a primera hora el Viernes 13/11. Markwayne Mullin también descartó la sugerencia de una conexión, diciendo a los periodistas: «No veo ninguna razón para conectar esos dos en absoluto».

Tráfico aéreo afectado
La orden de la agencia de la FAA se aplicaba a vuelos que despegaban por todo Estados Unidos, dejando en tierra casi todas las aeronaves programadas para despegar durante las cinco horas en que estuvo en vigor. La agencia también pidió a Eurocontrol, su homóloga europea, que suspendiera los vuelos a Estados Unidos de sus 42 estados miembros, incluidos Turquía, Marruecos e Israel. Las aeronaves que ya estaban en el aire cuando se emitió la orden podían continuar con seguridad hacia sus destinos.

La magnitud total de la interrupción aún está en proceso de determinarse, pero el impacto se ha sentido por decenas de miles de viajeros.

El sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware informó de unos 9.814 retrasos en vuelos hacia y desde Estados Unidos, junto con más de 4.749 cancelaciones. Esas cifras siguen cambiando a medida que se desarrolla la interrupción.

Aterrizar de forma segura
Expertos en aviación afirman que los pilotos y controladores de tráfico aéreo están formados para gestionar fallos en las comunicaciones.

Skip Bailey, Profesor de aviación que habló con The Associated Press, dijo que se esperaba que los pilotos mantuvieran los rumbos e instrucciones dadas por los controladores de tráfico aéreo antes de que se perdieran las comunicaciones. Los pilotos también pueden comunicarse con otras aeronaves por radio, aunque no puedan contactar con los controladores aéreos. Los aviones comerciales también cuentan con sus propios sistemas de radar.

Aunque, la parada del tráfico aéreo ha sido emitida por cuestiones de seguridad nacional, la verdadera dificultad radica que teniendo miles de vuelos en desarrollo, los ATCs se preguntan ¿dónde colocar todos esos vuelos acumulados en los diferentes aeropuertos estadounidenses? Estacionar todos los aviones acumulados sin otros despegando, es una acción titánica para los operadores de tráfico aéreo. Una experiencia similar se ha desarrollado con la capacidad de las aeroestaciones con los hechos involucrados en los atentados del 11-S.

La Federal Aviation Administration ha asegurado a los viajeros que el país ahora es seguro para viajar en avión. «Antes de autorizar la reanudación de los vuelos, probamos a fondo nuestros sistemas para confirmar que eran estables y que las operaciones seguían siendo fiables», afirmó la agencia de aviación federal en un comunicado.

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