AW | 2022 03 10 18:33 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas reiniciará operaciones
ITA Airways inaugurará ruta a Buenos Aires

Aerolíneas Argentinas ha anunciado que retomará la ruta el 2 de Junio de 2022, que contará con tres frecuencias semanales (3Frq/S) entre el Aeropuerto Internacional Ezeiza/EZE y el Aeropuerto Internacional Roma/Fiumicino-Leonardo da Vinci/FCO. Los vuelos serán operados en aeronaves Airbus A330-200 con capacidad para 272 pasajeros.

Por otra parte, un nuevo operador italiano establecerá una nueva ruta transatlántica. La startup ITA Airways (Italia Transporto Aéreo Spa) inaugurará su nueva ruta Roma/FCO—Buenos Aires/EZE. La compañía que surgió de la estatización de Alitalia, fue habilitada a operar vuelos regulares internacionales de pasajeros y carga entre Roma y Buenos Aires por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). ITA Airways ha informado que contempla establecer cinco vuelos por semana (5Frq/S) empleando aeronaves modernas de última generación Airbus A350-900 con una capacidad para 334 pasajeros. El esquema tentativo contempla partidas desde Roma/FCO—Ezeiza/EZE los Martes, Jueves, Viernes, Sábado y Domingo, mientras que el retorno a Italia desde Buenos Aires los Lunes, Miércoles, Viernes, Sábados y Domingos. La ANAC aclaró que aún no está confirmada la programación, dado que es una instancia que tiene lugar luego de que las autoridades aeroportuarias den las aprobaciones respectivas al estudio de factibilidad. Alitalia dejó de conectar Buenos Aires con la terminal de Fiumicino en Febrero de 2021. Desde entonces, mantuvo la operación suspendida hasta nuevo aviso. Prorrogó la reanudación en sucesivas oportunidades, hasta que, finalmente, se anunció el cierre definitivo de la aerolínea y la apertura de la nueva línea aérea ITA Airways, que no representa una sucesión de la anterior compañía aérea italiana.

La reanudación de las operaciones se da tras la flexibilización de las restricciones en Italia. Ahora, la disposición indica que se debe presentar el esquema de vacunación completo con fármacos aprobados por la Unión Europea y la Organización Mundial de la Salud (OMS). En caso de haber sido inoculado con otras vacunas, es necesario presentar un PCR negativo realizado hasta 72 horas previas a la llegada a Italia o un test de antígenos realizado no más de 48 horas antes.

Italia es uno de los principales destinos que eligen los argentinos, por viajes de ocio, familiares, de estudios, de negocios o de tráfico de carga. Sin embargo, representa una porción baja del tráfico aéreo internacional para el país. Según datos de la ANAC, que no hace una diferenciación por ciudades, en 2019, el último año prepandemia, Italia concentró el 2,9% del volumen de pasajeros que viajaron desde o hacia el extranjero, por detrás de Brasil, Chile, los Estados Unidos, España, México, Perú, Colombia y Uruguay. Cifras del organismo italiano Ente Nazionale Per L’Aviazione Civile (ENAC) demuestran que, en 2019, se movilizaron 359.229 personas entre Buenos Aires y Roma, siendo este el segundo destino europeo más importante para la Argentina, luego de Madrid (España).

Aerolíneas returns to Italy

Aerolíneas Argentinas will restart operations
ITA Airways will inaugurate route to Buenos Aires

Aerolíneas Argentinas has announced that it will resume the route on June 2, 2022, which will have three weekly frequencies (3Frq/S) between Ezeiza/EZE International Airport and Rome/Fiumicino-Leonardo da Vinci/FCO International Airport. The flights will be operated on Airbus A330-200 aircraft with capacity for 272 passengers.

On the other hand, a new Italian operator will establish a new transatlantic route. The startup ITA Airways (Italy Transporto Aéreo Spa) will inaugurate its new Rome/FCO—Buenos Aires/EZE route. The company that emerged from the nationalization of Alitalia, was authorized to operate regular international passenger and cargo flights between Rome and Buenos Aires by the National Civil Aviation Administration (ANAC). ITA Airways has reported that it plans to establish five flights per week (5Frq/S) using modern aircraft of the latest generation Airbus A350-900 with a capacity for 334 passengers. The tentative scheme contemplates departures from Rome/FCO—Ezeiza/EZE on Tuesday, Thursday, Friday, Saturday and Sunday, while the return to Italy from Buenos Aires on Monday, Wednesday, Friday, Saturday and Sunday. The ANAC clarified that the programming has not yet been confirmed, since it is an instance that takes place after the airport authorities give the respective approvals to the feasibility study. Alitalia stopped connecting Buenos Aires with the Fiumicino terminal in February 2021. Since then, the operation has been suspended until further notice. It extended the resumption on successive occasions, until, finally, the definitive closure of the airline was announced and the opening of the new airline ITA Airways, which does not represent a succession of the previous Italian airline.

The resumption of operations follows the easing of restrictions in Italy. Now, the provision indicates that the complete vaccination schedule must be presented with drugs approved by the European Union and the World Health Organization (WHO). In case of having been inoculated with other vaccines, it is necessary to present a negative PCR carried out up to 72 hours prior to arrival in Italy or an antigen test carried out no more than 48 hours before.

Italy is one of the main destinations chosen by Argentines, for leisure, family, study, business or cargo traffic trips. However, it represents a low portion of international air traffic for the country. According to ANAC data, which does not differentiate by city, in 2019, the last pre-pandemic year, Italy accounted for 2.9% of the volume of passengers traveling to or from abroad, behind Brazil, Chile, the United States. United States, Spain, Mexico, Peru, Colombia and Uruguay. Figures from the Italian organization Ente Nazionale Per L’Aviazione Civile (ENAC) show that, in 2019, 359,229 people were mobilized between Buenos Aires and Rome, this being the second most important European destination for Argentina, after Madrid (Spain).

Aerolíneas Argentinas tornano in Italia

Aerolíneas Argentinas riprenderà le operazioni
ITA Airways inaugurerà la rotta per Buenos Aires

Aerolíneas Argentinas ha annunciato che riprenderà la rotta il 2 Giugno 2022, che avrà tre frequenze settimanali (3Frq/S) tra l’Aeroporto Internazionale Ezeiza/EZE e l’Aeroporto Internazionale Roma/Fiumicino-Leonardo da Vinci/FCO. I voli saranno operati su aeromobili Airbus A330-200 con una capacità di 272 passeggeri.

D’altra parte, un nuovo operatore italiano stabilirà una nuova rotta transatlantica. La startup ITA Airways (Italy Transporto Aéreo Spa) inaugurerà la sua nuova rotta Roma/FCO—Buenos Aires/EZE. La compagnia emersa dalla nazionalizzazione di Alitalia, è stata autorizzata dall’Agenzia Nazionale dell’Aviazione Civile (ANAC) ad operare voli internazionali regolari passeggeri e merci tra Roma e Buenos Aires. ITA Airways ha riferito che prevede di stabilire cinque voli a settimana (5Frq/S) utilizzando moderni aeromobili dell’ultima generazione di Airbus A350-900 con una capacità di 334 passeggeri. Lo schema provvisorio prevede partenze da Roma/FCO—Ezeiza/EZE Martedì, Giovedì, Venerdì, Sabato e Domenica, mentre il ritorno in Italia da Buenos Aires Lunedì, Mercoledì, Venerdì, Sabato e Domenica. L’ANAC ha chiarito che la programmazione non è stata ancora confermata, trattandosi di un’istanza che avviene dopo che le autorità aeroportuali hanno dato le rispettive approvazioni allo studio di fattibilità. Alitalia ha smesso di collegare Buenos Aires con il terminal di Fiumicino nel Febbraio 2021. Da allora l’operazione è stata sospesa fino a nuovo avviso. Ha esteso la ripresa in successive occasioni, fino a quando, finalmente, è stata annunciata la chiusura definitiva della compagnia aerea e l’apertura della nuova compagnia aerea ITA Airways, che non rappresenta una successione della precedente compagnia aerea italiana.

La ripresa delle attività segue l’allentamento delle restrizioni in Italia. Ora, il provvedimento indica che il programma vaccinale completo deve essere presentato con farmaci approvati dall’Unione Europea e dall’Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS). In caso di inoculazione con altri vaccini è necessario presentare una PCR negativa effettuata fino a 72 ore prima dell’arrivo in Italia o un test antigenico effettuato non più di 48 ore prima.

L’Italia è una delle principali destinazioni scelte dagli argentini, per viaggi di piacere, famiglia, studio, affari o traffico merci. Tuttavia, rappresenta una piccola parte del traffico aereo internazionale per il paese. Secondo i dati ANAC, che non differenziano per città, nel 2019, l’ultimo anno pre-pandemia, l’Italia ha rappresentato il 2,9% del volume di passeggeri in viaggio da o verso l’estero, dietro Brasile, Cile, Stati Uniti. Spagna, Messico, Perù, Colombia e Uruguay. I dati dell’organizzazione italiana Ente Nazionale Per L’Aviazione Civile (ENAC) mostrano che, nel 2019, 359.229 persone sono state mobilitate tra Buenos Aires e Roma, essendo questa la seconda destinazione europea più importante per l’Argentina, dopo Madrid (Spagna).

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AW | 2022 03 09 15:12 | AIRLINES ROUTES

Avelo Airlines aumenta su base Tweed con tres nuevas ciudades

Avelo Airlines agrega tres nuevas rutas desde base New Haven
Avelo, la aerolínea con más escalas del Estado New Haven
Anuncio estimula competitividad con Breeze Airways en base Hartford

Avelo Airlines está extendiendo sus alas en su nueva base de New Haven de la costa Este de Estados Unidos. La nueva aerolínea de nueva creación está agregando tres rutas desde su centro en New Haven/NVN, Connecticut (CT), dando a los viajeros nuevas oportunidades hacia o desde el sur de Connecticut un total de trece (13) destinos servidos desde el Aeropuerto New Haven/Tweed. Los tres nuevos destinos son: Baltimore/Washington/ICM, Chicago/Midway/MDW y Raleigh/Durham/RDU. Avelo comenzará a operar en los tres mercados el 26 de Mayo de 2022, con vuelos inicialmente programados para operar cinco veces a la semana (5Frq/S) todos los días excepto el Miércoles y el Sábados. Al igual que con sus otras diez rutas desde New Haven, Avelo desplegará un avión Boeing 737-700 de 146 asientos para los nuevos vuelos.

100.00 por las nubes

Junto con el anuncio de la ruta, Avelo Airlines está celebrando un gran hito en sus operaciones de New Haven-Tweed/HVN que ha transportado a más de 100.000 clientes hacia o desde la región. La expansión de Avelo en la costa este comenzó el 3 de Noviembre de 2021, cuando inauguró su base de New Haven con servicio a Orlando, uno de los seis destinos en Florida a los que ahora sirve desde el aeropuerto. Estas rutas de Florida aparentemente tenían sentido para una aerolínea de ultra bajo costo centrada en el ocio. A lo largo de la pandemia, hemos visto a casi todas las aerolíneas impulsar el servicio al Estado de Florida. A pesar de que la demanda se retrasó en otros mercados, el tráfico hacia el sur de Estados Unidos ha alimentado la competitividad entre aerolíneas. «El hito de 100.000 clientes que logramos en cuatro cortos meses ejemplifica la enorme cantidad de viajes que Avelo está inspirando en Connecticut. Está muy claro que la comodidad inigualable de Tweed está haciendo que viajar sea más fácil, más suave y más asequible que nunca», dijo Andrew Levy.

Si bien Avelo comenzó con el servicio de Florida, anunció una expansión el Febrero 2022 a cuatro ciudades más centradas en el ocio: Nashville; Savannah, Georgia; Myrtle Beach y Charleston, Carolina del Sur, destinos populares de ocio durante todo el año que han demostrado ser especialmente resistentes durante la caída de la demanda asociada con la pandemia.

Avelo Airlines ha continuado con su estrategia de mercado del ocio trazando un nuevo camino hacia el crecimiento desde New Haven-Tweed con sus últimas tres rutas alternando los usuarios de ocio con los viajeros de negocios, conciente de que existe una demanda de pasajeros de negocios que viajan entre Connecticut y Baltimore, Chicago y Raleigh-Durham. «Creemos que estos tres nuevos destinos serán un gran éxito entre los viajeros de placer y de negocios por igual», dijo el CEO de Avelo, Andrew Levy, en un comunicado.

Alimentando competitividad

Avelo Airlines continuará teniendo el monopolio de todas sus rutas de New Haven-Tweed, pues ninguna otra aerolínea vuela actualmente al Aeropuerto de Tweed, las nuevas rutas de Avelo se enfrentarán cara a cara contra Southwest Airlines y Frontier Airlines, que operan desde el cercano Aeropuerto Internacional Bradley/BDL que sirve a la capital de Connecticut (CT), Hartford. Southwest vuela entre Bradley y Baltimore y Chicago, mientras que Frontier opera entre Bradley y Raleigh-Durham. New Haven es un mercado distinto de Bradley, tanto para los lugareños que viven en el área como para aquellos cercanos para quienes Bradley puede estar demasiado lejos.

Avelo incorporates 3 new destinations

Avelo Airlines increases its East Coast base with three new cities

Avelo Airlines adds three new routes from New Haven base
Avelo, the airline with the most stopovers in the State of New Haven
Announcement stimulates competition with Breeze Airways based in Hartford

Avelo Airlines is spreading its wings at its new base in New Haven on the US East Coast. The new start-up airline is adding three routes from its hub in New Haven/NVN, Connecticut (CT), giving travelers new opportunities to or from southern Connecticut with a total of thirteen (13) destinations served from New Haven/NVN Airport. Haven/Tweed. The three new destinations are: Baltimore/Washington/ICM, Chicago/Midway/MDW and Raleigh/Durham/RDU. Avelo will begin operating in all three markets on May 26, 2022, with flights initially scheduled to operate five times a week (5Frq/S) every day except Wednesday and Saturday. As with its other ten routes from New Haven, Avelo will deploy a 146-seat Boeing 737-700 aircraft for the new flights.

100.00 through the clouds

Along with the route announcement, Avelo Airlines is celebrating a major milestone in its New Haven-Tweed/HVN operations that has flown more than 100,000 customers to or from the region. Avelo’s expansion on the East Coast began on November 3, 2021, when it opened its New Haven base with service to Orlando, one of six Florida destinations it now serves from the airport. These Florida routes apparently made sense for a leisure-focused ultra-low-cost airline. Throughout the pandemic, we have seen nearly every airline boost service to the State of Florida. Even as demand lagged in other markets, traffic to the southern United States has fueled competition among airlines. «The milestone of 100,000 customers we achieved in four short months exemplifies the tremendous amount of travel that Avelo is inspiring in Connecticut. It’s abundantly clear that Tweed’s unmatched comfort is making travel easier, smoother and more affordable than ever», Andrew Levy said.

While Avelo started with Florida service, it announced an expansion in February 2022 to four more entertainment-focused cities: Nashville; Savannah, Georgia; Myrtle Beach and Charleston, South Carolina, popular year-round leisure destinations that have proven especially resilient during the drop in demand associated with the pandemic.

Avelo Airlines has continued with its leisure market strategy charting a new growth path from New Haven-Tweed with its last three routes alternating leisure users with business travellers, aware that there is a demand for business passengers who they travel between Connecticut and Baltimore, Chicago and Raleigh-Durham. «We believe these three new destinations will be a huge hit with leisure and business travelers alike», Avelo CEO Andrew Levy said in a statement.

Feeding competitiveness

Avelo Airlines will continue to have a monopoly on all of its New Haven-Tweed routes, as no other airline currently flies to Tweed Airport, Avelo’s new routes will go head-to-head against Southwest Airlines and Frontier Airlines, which operate from the nearby Airport. Bradley/BDL International serving the capital of Connecticut (CT), Hartford. Southwest flies between Bradley and Baltimore and Chicago, while Frontier operates between Bradley and Raleigh-Durham. New Haven is a different market from Bradley, both for locals who live in the area and those nearby for whom Bradley may be too far away.

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AW | 2022 03 09 09:49 | AIRLINES ROUTES

Nueva ruta conectará Salta con São Paulo con escala en Tucumán

Aerolíneas Argentinas ha anunciado la nueva ruta que conectará Salta—Tucumán—São Paulo permitiendo acceder a los turistas al Noroeste Argentino y a la Región Centro Oeste de Brasil. El anuncio de la esperada conexión aérea entre las ciudades de Salta y São Paulo, estimulado por la Gobernación de la Provincia de Salta. Los vuelos comenzarán el próximo mes de Julio 2022, que desarrollará tres vuelos semanales (3Frq/S) los Lunes, Miércoles y Sábados. La compañía empleará aeronaves Boeing 737 para la ruta asignada dependiendo de la demanda del Noroeste Argentino con São Paulo.

Conexión São Paulo

Con más de 40 millones de pasajeros transportados por año, el aeropuerto de São Paulo/Guarulhos es el más importante de la región, el segundo en América Latina detrás del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y uno de los principales centros de conexión con Europa, los Estados Unidos de América y Oriente Medio. Es también el aeropuerto mejor conectado de América Latina si se tiene en cuenta la cantidad por cantidad de destinos y países servidos. Es la terminal sudamericana que recibe mayor número de aerolíneas extranjeras, superando por larga distancia al Aeropuerto Ezeiza. En muchos casos, el aeropuerto brasileño el único destino latinoamericano para muchas líneas aéreas extranjeras.

El CEO de Aerolíneas Argentinas ha expresado el gran interés de parte de los viajeros por visitar distintos puntos de la Argentina. La nueva ruta permitirá conectar Salta y Tucumán con São Paulo y Brasil como así también como punto de partida para el resto del mundo.

Aerolíneas will connect Salta—São Paulo

New route will connect Salta with São Paulo with a stopover Tucumán

Aerolíneas Argentinas has announced the new route that will connect Salta-Tucumán-São Paulo allowing tourists access to the Argentine Northwest and the Central West Region of Brazil. The announcement of the long-awaited air connection between the cities of Salta and São Paulo, encouraged by the Government of the Province of Salta. The flights will begin next July 2022, which will develop three weekly flights (3Frq/S) on Mondays, Wednesdays and Saturdays. The company will use Boeing 737 aircraft for the assigned route depending on the demand of the Argentine Northwest with São Paulo.

São Paulo connection

With more than 40 million passengers transported per year, the São Paulo/Guarulhos airport is the most important in the region, the second in Latin America behind the Mexico City International Airport, and one of the main connection centers with Europe, the United States of America and the Middle East. It is also the best connected airport in Latin America if the number by number of destinations and countries served is taken into account. It is the South American terminal that receives the largest number of foreign airlines, surpassing Ezeiza Airport by long distance. In many cases, the Brazilian airport is the only Latin American destination for many foreign airlines.

The CEO of Aerolíneas Argentinas has expressed the great interest on the part of travelers to visit different points in Argentina. The new route will connect Salta and Tucumán with São Paulo and Brazil as well as a starting point for the rest of the world.

Companhias aéreas vão conectar Salta-São Paulo

Nova rota ligará Salta a São Paulo com escala em Tucumán

A Aerolíneas Argentinas anunciou a nova rota que ligará Salta—Tucumán—São Paulo, permitindo aos turistas o acesso ao Noroeste Argentino e à Região Centro-Oeste do Brasil. O anúncio da tão esperada conexão aérea entre as cidades de Salta e São Paulo, incentivado pelo Governo da Província de Salta. Os vôos terão início no próximo mês de Julho de 2022, que desenvolverão três vôos semanais (3Frq/S) às Segundas, Quartas e Sábados. A empresa utilizará aeronaves Boeing 737 para a rota designada em função da demanda do Noroeste Argentino com São Paulo.

Conexão São Paulo

Com mais de 40 milhões de passageiros transportados por ano, o Aeroporto de São Paulo/Guarulhos é o mais importante da região, o segundo da América Latina atrás do Aeroporto Internacional da Cidade do México, e um dos principais centros de conexão com a Europa, Estados Unidos da América e Oriente Médio. É também o aeroporto com melhor conexão da América Latina se levarmos em conta o por número de destinos e países atendidos. É o terminal sul-americano que recebe o maior número de companhias aéreas estrangeiras, superando o Aeroporto de Ezeiza em longa distância. Em muitos casos, o aeroporto brasileiro é o único destino latino-americano para muitas companhias aéreas estrangeiras.

O CEO da Aerolíneas Argentinas manifestou o grande interesse por parte dos viajantes em visitar diferentes pontos da Argentina. A nova rota ligará Salta e Tucumán a São Paulo e ao Brasil, além de ser um ponto de partida para o resto do mundo.

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AW | 2022 03 08 09:33 | AIRLINES ROUTES

La red contempla desde diez nuevas ciudades

Breeze Airways está agregando 35 rutas este verano desde 10 nuevas ciudades, de costa a costa. Breeze, que comenzó a operar en mayo de 2021 principalmente en el este y sureste de los Estados Unidos, ahora se está expandiendo a través de los Estados Unidos con 77 rutas entre 28 ciudades en 18 estados.

Breeze se dirige hacia el oeste con servicio desde San Francisco (SFO), Los Ángeles (LAX), Las Vegas (LAS) y San Bernardino. Las nuevas ciudades que se agregarán en el este y sureste incluyen: Jacksonville, Fort Myers y Sarasota/Bradenton, en el Estado de Florida; Savannah, en el Estado de Georgia; Nashville, Tennessee; y Syracuse, New York.

Breeze ha ordenado ochenta nuevos aviones Airbus A220-300 (80), con opciones para cuarenta (40) adicionales, que se entregarán uno por mes durante seis años. La aerolínea duplicará con creces su flota este año, de trece aviones Embraer 190 y 195 a treinta aviones, incluidos trece Airbus A220 (13) y cuatro Embraer E-jets (4) adicionales. La compañía incorporará en algunas de sus nuevas rutas el moderno avión A220.

Breeze Airways adds 35 new routes

The network contemplates from ten new cities

Breeze Airways is adding 35 routes this summer from 10 new cities, coast to coast. Breeze, which began service in May 2021 primarily in the eastern and southeastern United States, is now expanding across the United States with 77 routes between 28 cities in 18 states.

Breeze heads west with service from San Francisco (SFO), Los Angeles (LAX), Las Vegas (LAS), and San Bernardino. New cities to be added in the East and Southeast include: Jacksonville, Fort Myers and Sarasota/Bradenton, in the State of Florida; Savannah, in the State of Georgia; Nashville, Tennessee; and Syracuse, New York.

Breeze has ordered eighty (80) new Airbus A220-300 aircraft, with options for an additional forty (40), to be delivered one per month for six years. The airline will more than double its fleet this year, from thirteen Embraer 190 and 195 jets to thirty aircraft, including an additional thirteen Airbus A220s (13) and four Embraer E-jets (4). The company will incorporate the modern A220 aircraft on some of its new routes.

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AW | 2022 03 06 05:05 | AIRLINES ROUTES

Frontier Airlines inicia vuelos sin escalas a Fort Lauderdale

La aerolínea de presupuesto estadounidense Frontier Airlines ha inaugurado la ruta desde el Aeropuerto MacArthur/ISP de Long Island hacia Fort Lauderdale/FLL (FL). La aerolínea de descuento Frontier ha anunciado que ahora está volando sin escalas a Fort Lauderdale desde el Aeropuerto MacArthur/ISP de Long Island con tarifas introductorias tan bajas como US$ 39. La frecuencia y los horarios están sujetos a cambios, por lo que se deberá consultar en FlyFrontier.com para obtener el horario más actualizado.

«Estamos encantados de volver a crecer en el aeropuerto MacArthur con vuelos sin escalas a Fort Lauderdale. Continuamos viendo una fuerte demanda de viajes entre Nueva York y Florida y esperamos brindar a los clientes un acceso asequible al soleado sur de la Florida desde la comodidad de ISP», dijo Daniel Shurz, Vicepresidente Senior de Operaciones Comerciales de Frontier Airlines.

Según la supervisora de Islip Town, Angie Carpenter, Fort Lauderdale es un destino muy buscado por los residentes de Long Island: «La visión de Frontier de llevar este servicio al aeropuerto MacArthur amplía aún más las opciones de viaje para los floridanos y los habitantes de Long Island por igual», dijo.

Frontier debuts Long Island-Fort Lauderdale

Frontier Airlines begins nonstop flights to Fort Lauderdale

The American budget airline Frontier Airlines has inaugurated the route from Long Island MacArthur/ISP Airport to Fort Lauderdale/FLL (FL). Discount airline Frontier has announced that it is now flying nonstop to Fort Lauderdale from Long Island MacArthur/ISP Airport with introductory fares as low as US$ 39 check FlyFrontier.com for the most up-to-date schedule.

«We are delighted to be growing MacArthur Airport again with nonstop flights to Fort Lauderdale. We continue to see strong demand for travel between New York and Florida and look forward to providing customers with affordable access to sunny South Florida from the comfort of ISP», said Daniel Shurz, Senior Vice President of Business Operations for Frontier Airlines.

According to Islip Town Supervisor Angie Carpenter, Fort Lauderdale is a highly sought after destination for Long Islanders: «Frontier’s vision to bring this service to MacArthur Airport further expands travel options for Floridians and Long Island alike», he said.

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AW | 2022 02 27 15:25 | AIRLINES ROUTES

Las diez aerolíneas que quieren volar hacia Argentina

La apertura de fronteras de Argentina, sin restricciones en la cantidad de vuelos ni de pasajeros que pueden ingresar, sumado a la notable disminución de requisitos que piden los países para el ingreso/egreso de personas, estimulan la reactivación del sector aerocomercial. Con el objetivo de incrementar el porcentaje de viajeros extranjeros que ingresen al país, Argentina quiere ampliar la cartera de aerolíneas que aterricen y operen en el país. En este contexto son diez el número de aerolíneas que están en trámites de desembarcar en el país austral.

Las líneas aéreas que han solicitado autorización provienen de América (9) y de Asia (1).

AirTransat
La aerolínea de Canadá AirTransat tiene interés de iniciar tres (3) frecuencias semanales Montreal—Buenos Aires en Airbus A330 hacia el 4Q2022.

Copa Airlines
Reactivación de las rutas desde su Hub en Panamá a Rosario y Mendoza y la posibilidad de reiniciar la ruta a Salta y una nueva ruta a Tucumán.

Delta Air Lines
Espera incrementar su oferta de asientos desde Atlanta (GA) a la Argentina para finales de este año 2022.

GOL Linhas Aéreas
A partir de Octubre 2022 inicia los vuelos procedentes de Salvador, Fortaleza y Recife. También están analizando la operación de vuelo non stop a la Patagonia Sao Paulo/GRU-Calafate/Ushuaia.

JetBlue Airways
Iniciaría vuelos desde su Hub en Fort Lauderdale, Estado de Florida hacia el norte argentino: Iguazú, Tucumán y Salta.

Singapore Airlines
La aerolínea asiática estipula la posibilidad de extender sus actuales vuelos diarios Singapore—Johannesburg hacia Buenos Aires con frecuencias diarias a partir de 2023.

Sky Airline
La aerolínea chilena, en en la pre-pandemia operaba en Argentina, ha presentó un plan de rutas para re-conectar con Argentina.

United Airlines
Pretende recuperar los vuelos entre las capitales de Estados Unidos y Argentina, que cesaron en 2016. La conexión Washington—Buenos Aires permitiría unir una ruta muy valorada para incorporarla a la red de rutas de United Airlines en franca competencia con los colosos American Airlines y Delta Air Lines.

VivaAir
La aerolínea de capitales colombianos iniciaría su desembarco en Argentina en 2022. De acuerdo a las negociaciones entre Argentina y Colombia que se iniciaron en el último trimestre del año pasado y avanzan de manera considerable para formalizar su arribo.

Wingo Air
La low cost colombiana apunta a unir importantes ciudades del interior de Colombia, como Medellín y Cali, con Buenos Aires/EZE y diferentes puntos del país, como Córdoba, Rosario, Mendoza y Salta.

Argentina seeks to reconnect abroad

The ten airlines that want to fly to Argentina

The opening of borders in Argentina, without restrictions on the number of flights or passengers that can enter, added to the notable decrease in requirements requested by countries for the entry/exit of people, stimulate the reactivation of the commercial aviation sector. In order to increase the percentage of foreign travelers entering the country, Argentina wants to expand the portfolio of airlines that land and operate in the country. In this context, there are ten the number of airlines that are in the process of disembarking in the southern country.

The airlines that have requested authorization come from America (9) and Asia (1).

AirTransat
The Canadian airline AirTransat is interested in starting three (3) weekly flights Montreal-Buenos Aires on Airbus A330 by 4Q2022.

Copa Airlines
Reactivation of the routes from its Hub in Panama to Rosario and Mendoza and the possibility of restarting the route to Salta and a new route to Tucumán.

Delta Airlines
It hopes to increase its offer of seats from Atlanta (GA) to Argentina by the end of this year, 2022.

GOL Airlines
As of October 2022, the flights from Salvador, Fortaleza and Recife begin. They are also analyzing the non-stop flight operation to Patagonia Sao Paulo/GRU-Calafate/Ushuaia.

JetBlue Airways
It would start flights from its Hub in Fort Lauderdale, State of Florida to the north of Argentina: Iguazú, Tucumán and Salta.

Singapore Airlines
The Asian airline stipulates the possibility of extending its current daily Singapore-Johannesburg flights to Buenos Aires with daily frequencies starting in 2023.

Sky Airlines
The Chilean airline, operating in Argentina in the pre-pandemic, has presented a route plan to reconnect with Argentina.

United Airlines
It intends to recover the flights between the capitals of the United States and Argentina, which ceased in 2016. The Washington-Buenos Aires connection would allow joining a highly valued route to incorporate it into the United Airlines route network in open competition with the giants American Airlines and Delta AirLines.

VivaAir
The Colombian capital airline would begin its landing in Argentina in 2022. According to the negotiations between Argentina and Colombia that began in the last quarter of last year and are making considerable progress to formalize its arrival.

Wingo Air
The Colombian low cost aims to unite important cities in the interior of Colombia, such as Medellín and Cali, with Buenos Aires/EZE and different parts of the country, such as Córdoba, Rosario, Mendoza and Salta.

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