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«ExportaSimple» para Rosario/Santa Fe

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AW | 2025 03 18 09:51 | AIRPORTS

Gobierno habilita carga en aeropuertos Rosario y Santa Fe

El Gobierno de Argentina confirmó la habilitación de los aeropuertos situados en Rosario (SAAR) y Sauce Viejo (SAAV), en la Provincia de Santa Fe, para que puedan ser puntos exportadores de carga pura al extranjero, bajo el régimen de Exporta Simple, plataforma logística que facilita los envíos de menor cuantía con fines comerciales, utilizando los servicios de prestadores postales como vía operativa.

El Gobierno provincial venía gestionado la autorización de “Exporta Simple”, confirmando por la Resolución General 5664/25 para la habilitación de despacho de mercaderías. “El régimen de Exporta Simple fue creado con el objetivo de facilitar las operaciones de exportación de menor cuantía con fines comerciales y así impulsar el desarrollo de nuevos mercados para las micro, pequeñas y medianas empresas”, expresó al respecto el Ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.

El único lugar habilitado en el país era la empresa Terminales de Cargas Argentina (TCA) en el Aeropuerto Internacional Ezeiza (SAEZ). Pero a partir del presente se pueden utilizar todos los depósitos fiscales que posean elementos de control no intrusivo. Las autoridades provinciales indicaron que si bien los detalles técnicos deben ser definidos en conjunto con la Aduana, la medida representa un avance importante para la zona y el sector aeronáutico en general. En los próximos días, se llevarán a cabo reuniones con funcionarios aduaneros para coordinar la implementación de la normativa.

A fines de Diciembre de 2024, el titular de Desarrollo Productivo de la Provincia de Santa Fe, Gustavo Puccini, envió a las autoridades del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger, y a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), a cargo de Juan Pazo, la solicitud para habilitar el Aeropuerto de Rosario a operar bajo el régimen “Exporta Simple”.

A poco más de dos meses, Nación aceptó la solicitud de Santa Fe. La medida permitirá que pymes de la región realicen exportaciones de manera más ágil y directa a través de los aeropuertos provinciales, aún sin estar registrados como exportadores. Hasta ahora, Ezeiza era el único punto habilitado en el país para estas operaciones.

AEROPUERTO SAUCE VIEJO | PROVINCIA DE SANTA FE

El Ministro de Desarrollo Productivo del Gobierno de Santa Fe destacó que la habilitación del régimen de Exporta Simple forma parte de una nueva visión estratégica para los aeropuertos de la Provincia de Santa Fe. Este enfoque busca potenciar los servicios logísticos y atraer a grandes empresas de transporte de cargas, ofreciendo una alternativa eficiente y descentralizada para el comercio nacional e internacional.

Esta iniciativa permitirá a las compañías locales enviar sus productos a través de servicios de operadores logísticos desde Rosario Santa Fe, permitiendo brindar un servicio logístico más personalizado y a menor costo en comparación con otras terminales como Ezeiza, cuya operativa resulta más cara y demanda mayores tiempos de atención.

“Estamos pensando y construyendo un nuevo aeropuerto. Esta transformación no sólo refuerza la conectividad nacional e internacional, sino que también subraya su capacidad para posicionarse como un motor clave del desarrollo económico y comercial de la región”, expresó el jefe de la cartera productiva Gustavo Puccini.

“El régimen Exporta Simple, impulsado a nivel nacional, simplifica los procesos de exportación, eliminando trámites burocráticos y acelerando los tiempos de envío. Bajo este esquema, las MiPyMEs podrán despachar productos por envío a través de operadores logísticos, facilitando su inserción en mercados internacionales sin complicaciones innecesarias”, detalló Gustavo Puccini.

El Intendente de la Ciudad de Rosario, Pablo Javkin, fue uno de los primeros funcionarios en celebrar el anuncio que hizo Federico Sturzenegger en su cuenta de la red social X: “Gracias Ministro por tomar rápidamente lo que planteamos hace solo un par de meses. Es una gran noticia para la producción de Rosario y toda la provincia. Desarmar el centralismo y la burocracia absurda es el verdadero camino de crecimiento para el país. Argentina se va a hacer grande desde el interior”, escribió el jefe municipal.

Régimen Exporta Simple
El Régimen de Exporta Simple funcionaba desde el año 2021 con el único Depósito Fiscal designado en la Terminal de Cargas Argentinas (TCA) del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Con la aplicación de más terminales en el interior del país permitirá flexibilizar y reducir los costos operativos de envío de mercaderías a cualquier destino.

La iniciativa Exporta Simple permitirá a las compañías locales exportar sus productos a través de servicios de operadores logísticos desde Rosario e incluso Sauce Viejo. El Aeropuerto Rosario contará con la posibilidad de brindar un servicio logístico más personalizado y a menor costo en comparación con otras terminales como Ezeiza, cuya operativa resulta más cara y demanda mayores tiempos de atención.

Modernización aeropuertos ROS/SVO
La Provincia de Santa Fe tiene un compromiso de trabajar en la modernización de sus aeropuertos. Rosario (ROS) y Sauce Viejo (SVO) están siendo objeto de importantes obras de adecuación, que incluyen mejoras en infraestructura, incorporación de equipamiento especializado y optimización de los procedimientos aduaneros.

Además de favorecer el comercio exterior, esta iniciativa se proyecta como un motor para el turismo y la conectividad regional. La mejora de pistas y la apertura de nuevas rutas aéreas no sólo incrementarán las exportaciones, sino también atraerán vuelos de destinos turísticos, dinamizando aún más la economía provincial.

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Huelga aérea en Alemania

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AW | 2025 03 10 13:37 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS / AIRLINES

Cancelaciones masivas vuelos Alemania

Una huelga aérea en Alemania ha paralizado casi por completo los viajes aéreos en trece aeropuertos alemanes, incluidos los de Frankfurt y Munich. El sindicato Verdi ha convocado la huelga por un conflicto salarial. Los operadores aeroportuarios han instado a los pasajeros a no viajar a las terminales debido a una huelga anticipada. Las huelgas han paralizado casi por completo las operaciones en los aeropuertos de toda Alemania, pues los trabajadores de servicios, el personal de tierra y la seguridad de la aviación han protagonizado una huelga de veinticuatro horas. Las huelgas afectarían a unos 510.000 viajeros, según la asociación de aeropuertos ADV.

El sindicato Verdi exige un acuerdo salarial colectivo para casi 2,5 millones de trabajadores del sector público. Las huelgas del Lunes 10/03 se producen después de que fracasara una segunda ronda de negociaciones salariales.

El Gobierno Federal de Alemania y los municipios locales han dicho que las propuestas de Verdi, que incluyen un aumento salarial del 8%, bonificaciones más altas y tres días libres adicionales, no son financieramente viables.

Las operaciones en el aeropuerto más concurrido de Alemania, Frankfurt, se interrumpieron, junto con las de Munich, Stuttgart, Colonia/Bonn, Düsseldorf, Dortmund, Hannover, Bremen, Hamburgo, Berlín-Brandeburgo y Leipzig-Halle. Hamburgo fue la primera en verse afectada por las huelgas, ya que los trabajadores se retiraron temprano y casi todos los vuelos hacia y desde el aeropuerto fueron cancelados el Domingo 09/03. En el Aeropuerto de Frankfurt, 1.054 de los 1.116 despegues y aterrizajes programados para el día habían sido cancelados. Todas las salidas y llegadas regulares del aeropuerto de Berlín fueron canceladas, mientras que el aeropuerto de Hamburgo dijo que no sería posible ninguna salida. El Aeropuerto de Colonia/Bonn dijo que no había servicio regular de pasajeros y el aeropuerto de Munich aconsejó a los viajeros que esperaran un horario de vuelo muy reducido.

El grupo de aviación alemán Lufthansa Airlines dijo que habría retrasos y cancelaciones extensas en todos los vuelos hacia y desde los aeropuertos afectados.

La llamada «huelga de advertencia», una táctica establecida en las negociaciones salariales alemanas, se refiere a dos disputas salariales separadas: una relacionada con los trabajadores de seguridad aeroportuaria y un desacuerdo más amplio sobre el pago de los empleados del Gobierno Federal y municipal. Esto ha provocado paros en los aeropuertos de Colonia/Bonn, Düsseldorf, Hamburgo y Munich. Está previsto que las conversaciones salariales en esa disputa se reanuden el Viernes 14/03, mientras que se espera que la próxima ronda de conversaciones para los trabajadores de seguridad aeroportuaria comience el 26 de Marzo de 2025.

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Modernizan pista Aeropuerto Rosario

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AW | 2025 03 03 15:20 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Aeropuerto Rosario busca con mejoras recategorizar a CAT3

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), dependiente de la Secretaría de Transporte de la Nación, y el Aeropuerto Internacional Rosario (ROS) firmaron un convenio para llevar a cabo la reconstrucción de la pista de la estación aéra local. La obra de modernización de la principal pista, de vital relevancia para sostener los estándares de seguridad operacional, comprenderá la reconstrucción en pavimento rígido (hormigón), de las cabeceras y la intersección con la calle de rodaje. También, se realizará el refuerzo asfáltico en el tramo central de la pista para quedar en óptimas condiciones.

El objetivo de esta intervención es aumentar la capacidad de soporte y de operaciones de la pista, lo cual permitirá que circulen aeronaves de mayor fuselaje, pues se prevé un mayor flujo de aeronaves en el futuro gracias a las políticas aerocomerciales implementadas por el Gobierno Nacional.

Los trabajos de reconstrucción integral de la pista se complementarán con la instalación de un nuevo sistema de balizamiento, a cargo del aeropuerto local, de vital importancia para fortalecer la seguridad operacional de la navegabilidad aérea. Ambas intervenciones permitirán elevar la categoría operacional del Aeropuerto, pasando de la actual Categoría 1 a la Categoría 3. Esta mejora representará un avance cualitativo de gran importancia, tanto para el Aeropuerto de Rosario como para todo el Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), debido a que podrán operar aeronaves de mayor porte, incrementando la cantidad de pasajeros y turistas que puedan volar desde y hacia Rosario.

Una de las principales novedades de este convenio es el acuerdo sobre la financiación conjunta para la ejecución de la obra, la cual se realizará de manera conjunta y coordinada entre el ORSNA y el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR), con financiamiento compartido y una supervisión técnica conjunta para asegurar la calidad y el cumplimiento de los estándares operativos y de seguridad.

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Denver mejor aeropuerto 2025

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AW | 2025 02 12 14:52 | AIRPORTS / AIRLINES / AWARDS

Denver ganador premios Routes Americas 2025

El Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) ha sido nombrado ganador general en los premios Routes Americas 2025, además de triunfar en la categoría de más de 20 millones de pasajeros. El aeropuerto de Estados Unidos fue uno de los cinco ganadores en el evento, que honró la excelencia en la comercialización de aeropuertos y destinos. La Autoridad Aeroportuaria de Aruba, el Aeropuerto Jorge Newbery, la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas y Copa Airlines también se llevaron a casa los premios en la ceremonia, celebrada durante Routes Americas 2025 en Nassau y Paradise Island, Bahamas.

«Nos sentimos honrados de haber sido nominados para un Premio de Rutas, y emocionados de ser nombrados ganadores. El equipo de servicios aéreos de DEN se enorgullece de colaborar con las partes interesadas internas y externas para desarrollar formas creativas de apoyar a las aerolíneas nuevas y establecidas a encontrar el éxito a largo plazo en Mile High City. Gracias a los jueces y a Routes por reconocer nuestra contribución a la expansión de la conectividad global de Denver y la actividad económica resultante», dijo Laura Jackson, Vicepresidenta de Desarrollo de Servicios aéreos en el Aeropuerto Internacional de Denver.

El Aeropuerto Denver experimentó un año récord en 2024, dando la bienvenida a más de 82 millones de pasajeros y consolidando su posición como el tercer aeropuerto más concurrido de América del Norte. Con servicio a 223 destinos, incluidas 33 ciudades internacionales, el aeropuerto continuó expandiendo su conectividad y alcance global. Durante el año, DEN consiguió cinco nuevas aerolíneas, entre ellas Turkish Airlines y Aer Lingus, introduciendo rutas internacionales clave a Estambul y Dublín.

En la categoría de menos de 4 millones de pasajeros, la Autoridad Aeroportuaria de Aruba fue nombrada ganadora. El Aeropuerto Internacional Reina Beatriz de Aruba superó los 3 millones de pasajeros en 2024, lo que supone un aumento interanual del 14%. Este crecimiento se ve impulsado por un aumento del 15% en la capacidad de asientos, sumando 263.000 asientos, y la incorporación de dos nuevas aerolíneas asociadas, LATAM Airlines y GOL, con nuevas rutas a Lima y São Paulo.

El Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires triunfó en la categoría de 4 a 20 millones de pasajeros después de un año en el que el aeropuerto recibió un récord de 14,9 millones de pasajeros. Los logros clave incluyeron siete nuevas rutas nacionales e internacionales a destinos como Bogotá, Colombia; Montevideo, Uruguay; y Florianópolis, Brasil, así como la incorporación de Avianca y Sky Perú a su red.

El Premio al Destino fue ganado por la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas, ya que la ciudad logró un crecimiento récord del servicio aéreo en 2024. Las asociaciones estratégicas con las aerolíneas de la autoridad impulsaron este éxito, añadiendo 5,6 millones de asientos de avión más desde los niveles anteriores a la pandemia, incluidos 300.000 nuevos asientos solo en 2024. A finales del año pasado, había 170 rutas sin escalas disponibles, un récord para el destino.

Finalmente, la panameña Copa Airlines ganó el Premio a la Aerolínea. La aerolínea amplió su red a 85 destinos en 32 países en 2024, incluidas nuevas rutas a Raleigh-Durham, EE.UU.; Florianópolis, Brasil; y Tulum, México, contribuyendo a un crecimiento de 10.5% en millas de asientos disponibles año tras año. Las alianzas estratégicas con aeropuertos y organizaciones turísticas, como Aruba, Curazao y Medellín, han ayudado a Copa Airlines a aumentar el tráfico internacional de pasajeros en un 12% en comparación con 2022.

Los finalistas de las categorías de Aeropuerto y Destino fueron revisados y calificados por un panel de jueces de aerolíneas, mientras que la categoría de Aerolínea fue revisada y calificada por un panel de jueces editoriales.

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Incentivos aerolíneas a Santa Fe

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AW | 2025 01 14 12:51 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS / GOVERNMENT

Gobierno santafesino lanza fuerte incentivo atraer aerolíneas

El Gobierno de Santa Fe ha anunciado fuertes incentivos para subsidiar a las aerolíneas que operen en Rosario (ROS) y Santa Fe/Sauce Viejo (SVO), disponiendo otorgar subsidios económicos, a través de la provisión de combustible a las compañías aéreas que generen nuevas rutas o incrementen la frecuencia de sus vuelos desde los aeropuertos de Rosario y Sauce Viejo, permitiendo alentar incentivos a compañías que actualmente operan desde ambas terminales aéreas con vuelos de baja rentabilidad. A través del proyecto, los directorios de ambos aeropuertos tendrán la facultad de suscribir e impulsar las acciones necesarias para alcanzar este objetivo.

Programa de incentivo
El Gobernador santafesino, Maximiliano Pullaro, dispuso por medio del Decreto N°5, publicado el pasado 8 de Enero de 2025, crear el «Programa Provincial de Fomento e Incentivos de la Conectividad Aérea». Dentro de la resolución se sostiene que la iniciativa pretende promover la actividad aerocomercial con el objetivo de mejorar la conectividad aérea del territorio, dentro del país y hacia el exterior a partir de la generación de nuevas rutas y del aumento en los vuelos o sus frecuencias en aeropuertos provinciales. El decreto del Poder Ejecutivo de Santa Fe señala que, a modo de estímulo, y en virtud de que el costo de combustible es uno de los principales factores que impactan en el precio de un vuelo, se prevé la provisión de combustible a las aerolíneas participantes que cumplan con los requisitos impuestos y que adhieran al Programa.

El incentivo principal consiste en una retribución financiera basada en el combustible consumido por pasajero embarcado en los aeropuertos de Rosario y Santa Fe. Estas medidas serán financiadas con recursos propios y asignaciones presupuestarias de los entes aeroportuarios. La retribución se liquidará de forma escalonada por períodos de seis meses durante un plazo de dos años, a partir del primer vuelo operado por las aerolíneas que adhieran al programa.

Por su parte, dicho programa también permite subsidiar a rutas que aunque no cumplan con los criterios de rutas sin escalas a destinos no operados en los últimos 18 meses, sean consideradas de interés prioritario para la conectividad de la región.

Un gran paso de la gestión provincial ha sido la concreción de la internacionalización del Aeropuerto Sauce Viejo, lo que impulsó otra puerta de conexión global para la provincia.

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Ranking aerolíneas 2024

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AW | 2025 01 03 20:38 | AIRLINES / AIRPORTS

Aerolíneas más puntuales del mundo en 2024
Primer puesto fue para América Latina

La empresa Cirium presentó un informe sobre el desempeño de las líneas aéreas y aeropuertos en el desarrollo del año 2024. Como en cada año, la empresa dedicada al análisis de la aviación, presentó el ranking sobre las aerolíneas más puntuales del mundo en 2024, destacando el podio una aerolínea de América Latina.

Jeremy Bowen, Director Ejecutivo de Cirium, señaló: “2024 fue un año difícil para las aerolíneas, ya que se enfrentaron a una interrupción de TI a gran escala y a condiciones climáticas extremas y fuera de temporada. A pesar de estos desafíos, estas aerolíneas y aeropuertos han trabajado incansablemente para garantizar que sus clientes tengan un viaje sin problemas y lleguen a su destino a tiempo”.

La aerolínea más puntual para el año 2024 ha recibido el podio Aeroméxico la línea aérea de bandera de México con un 86,70%. Después le siguieron Saudia Airlines (86,35%), Delta Air Lines (83,46%), LATAM Airlines (82,89%), y Qatar Airways (82,83%). Por su parte, las aerolíneas más puntuales den Latinoamérica han sido Copa Airlines 88,22%, Aeroméxico 86,70%, Caribbean Airlines 85,47%, GOL 84,09% y Aerolíneas Argentinas 83,06%.

RANKING AEROLÍNEAS 2024
Las aerolíneas más puntuales del mundo
Aeroméxico
Saudia Airlines
Delta Air Lines
LATAM Airlines
Qatar Airways

Las aerolíneas más puntuales de América Latina
Copa Airlines
Aeroméxico
Caribbean Airlines
GOL Linhas Aéreas
Aerolíneas Argentinas

Las aerolíneas más puntuales en Europa
Iberia Express
Iberia
SAS (Scandinavian Airlines System)
Vueling
Norwegian

Los aeropuertos mundiales con mejor desempeño
Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad (Arabia Saudita)
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima (Perú)
Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (México)
Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (Estados Unidos)
Aeropuerto Internacional Santiago Arturo Merino Benítez (Chile)

Airlines ranking 2024

Most punctual airlines in the world in 2024
First place went to Latin America

The company Cirium presented a report on the performance of airlines and airports in the development of the year 2024. As in every year, the company dedicated to aviation analysis, presented the ranking of the most punctual airlines in the world in 2024, highlighting the podium an airline from Latin America.

Jeremy Bowen , CEO of Cirium, said: “2024 was a difficult year for airlines, as they faced a large-scale IT disruption and extreme, off-season weather conditions. Despite these challenges, these airlines and airports have worked tirelessly to ensure that their customers have a smooth journey and arrive at their destination on time.”

The most punctual airline for the year 2024 has received the podium Aeroméxico, the Mexican flag airline with 86.70%. Next came Saudia Airlines (86.35%), Delta Air Lines (83.46%), LATAM Airlines (82.89%), and Qatar Airways (82.83%). Meanwhile, the most punctual airlines in Latin America were Copa Airlines (88.22%), Aeroméxico (86.70%), Caribbean Airlines (85.47%), GOL (84.09%) and Aerolíneas Argentinas (83.06%).

AIRLINE RANKING 2024
The most punctual airlines in the world
Aeroméxico
Saudia Airlines
Delta Air Lines
LATAM Airlines
Qatar Airways

The most punctual airlines in Latin America
Copa Airlines
Aeroméxico
Caribbean Airlines
GOL Linhas Aéreas
Aerolíneas Argentinas

The most punctual airlines in Europe
Iberia Express
Iberia
SAS (Scandinavian Airlines System)
Vueling
Norwegian

The best performing airports in the world
King Khalid International Airport in Riyadh (Saudi Arabia)
Jorge Chávez International Airport in Lima (Peru)
Benito Juárez International Airport in Mexico City (Mexico)
Salt Lake City International Airport (United States)
Santiago Arturo Merino Benítez International Airport (Chile)

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DBk: Cirium.com / Airgways.com
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Obras Aeropuerto Trelew

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AW | 2024 12 10 15:02 | AIRPORTS / AIRLINES ROUTES

Avanzan obras Aeropuerto de Trelew, Argentina
JetSMART desembarca en Aeropuerto Almirante Zar

La concesionaria aeroportuaria London Supply que gestiona el Aeropuerto Trelew (REL) prepara la ampliación de la sala de preembarque. Los trabajos comenzarán en los primeros meses de 2025, y permitirán duplicar la capacidad de pasajeros, una mejora esencial para atender a dos vuelos en simultáneo. Actualmente, la sala tiene capacidad para 200 personas, insuficiente frente al aumento proyectado de operaciones aéreas.

El Director del Aeropuerto de Trelew, Fabio Orellano, informó que la concesionaria London Supply se encuentra avanzando en los pasos necesarios para llevar adelante la obra de ampliación de la sala de preembarque que las obras complementarias permitirán aumentar la demanda de tráfico.

La creciente demanda operativa del aeropuerto en la Provincia de Chubut permite entender la necesidad de incrementar y mejorar la infraestructura edilicia de la aeroestación. Actualmente, arriban aeronaves de mediano porte con un promedio por aeronaves de 186 pasajeros, lo que exige anticiparse con una ampliación del espacio. La obra, que no implicará grandes complicaciones al aprovechar infraestructura existente, duplicará la capacidad actual, permitiendo mejorar la atención y la operatividad del aeropuerto.

El ORSNA ha establecido un incremento de la Tasa de Embarque. Esta podría pasar de los actuales AR$ 3.800 Pesos a un rango entre AR$ 10.000 y 11.000 Pesos, con un plazo de 90 días para implementarse una vez aprobado. Este ajuste impactará directamente en el costo final de los pasajes aéreos.

La sala de preembarque del Aeropuerto de Trelew se ampliará para duplicar su capacidad, pues las limitaciones operativas hacen inviables operaciones de más de dos aviones en simultáneo. Actualmente, la sala tiene capacidad para 200 personas; lo que las obras complementarias permitirán atender la capacidad del preembarque con más aeronaves al mismo tiempo, permitiendo duplicar la capacidad.

Aunque las obras no representar grandes dificultades de logística, se estima en términos de tiempo, que en los primeros meses del año que viene estaría arrancando las mejoras edilicias.

Aerolíneas Argentinas en Trelew
Las medidas adoptadas de reestructuración de oficinas por Aerolíneas Argentinas alcanzan el posible cierre de oficinas de en la Ciudad de Trelew, como así también en Comodoro Rivadavia, como parte entre otras ciudades del país que se han visto afectadas por la medida anunciada.

Los posibles cierres de las oficinas de atención física de Aerolíneas Argentinas en la ciudad por el momento no existe información adicional sobre cierres en Chubut. «Hice la consulta en la mañana (de este lunes) y en principio no hay información para Trelew y Comodoro Rivadavia. Sí han cerrado 4 en Argentina, en la Patagonia las de Ushuaia y El Calafate, pero acá no hay ninguna novedad todavía», sostuvo el director responsable de la terminal aérea Fabio Orellano.

JetSMART a Trelew
La incorporación de un servicio aéreo diario cobra relevancia para Trelew, por parte del anuncio realizado por parte de JetSMART Airlines Argentina, que permitirá enlazar Buenos Aires/AEP—Trelew/REL a partir de 2025. Fabio Orellano, El Director del Aeropuerto Internacional Almirante Marcos A. Zar de Trelew, reveló novedades importantes sobre las negociaciones con las aerolíneas JetSMART y Flybondi.

Las conversaciones con JetSMART están en una etapa avanzada, con vistas a implementar un servicio diario de vuelos entre Trelew y Buenos Aires a partir del próximo año 2025. “La idea es Trelew-Buenos Aires, Buenos Aires-Trelew, todos los días, los siete días de la semana”, señaló Fabio Orellano, subrayando que este proyecto busca mejorar significativamente la conectividad aérea para la región.

En cuanto a Flybondi, reconoció que también hubo acercamientos, pero aclaró que “las negociaciones más avanzadas son con JetSMART”. Para concretar el acuerdo, indicó que están trabajando en las coordinaciones necesarias, incluyendo las exigencias operativas de la aerolínea, como la asistencia a los aviones, costos de mangas y tasas aeroportuarias. “Estamos evaluando qué beneficios podemos otorgar para que a ellos les sea más tentativo venir a Trelew”, explicó Fabio Orellano, dejando en claro que la prioridad es garantizar condiciones atractivas que fortalezcan la llegada de nuevas empresas al aeropuerto local.

Trelew Airport works

Works progress at Trelew Airport, Argentina
JetSMART lands at Almirante Zar Airport

The airport concessionaire London Supply, which manages Trelew Airport (REL), is preparing the expansion of the pre-boarding lounge. The works will begin in the first months of 2025, and will allow doubling the passenger capacity, an essential improvement to serve two flights simultaneously. Currently, the lounge has a capacity for 200 people, insufficient to meet the projected increase in air operations.

The Director of Trelew Airport, Fabio Orellano, reported that the concessionaire London Supply is advancing in the necessary steps to carry out the work of expanding the pre-boarding lounge. The complementary works will allow increasing the traffic demand.

The growing operational demand of the airport in the Province of Chubut allows us to understand the need to increase and improve the building infrastructure of the airport. Currently, medium-sized aircraft arrive with an average of 186 passengers per aircraft, which requires anticipating an expansion of space. The work, which will not entail major complications by taking advantage of existing infrastructure, will double the current capacity, allowing for improved service and operation of the airport.

The ORSNA has established an increase in the Boarding Fee. This could go from the current AR$ 3,800 Pesos to a range between AR$ 10,000 and 11,000 Pesos, with a period of 90 days to implement once approved. This adjustment will directly impact the final cost of air tickets.

The pre-boarding room at Trelew Airport will be expanded to double its capacity, since operational limitations make simultaneous operations of more than two aircraft unfeasible. Currently, the room has a capacity for 200 people; The complementary works will allow the pre-boarding capacity to be met with more aircraft at the same time, allowing the capacity to be doubled.

Although the works do not represent major logistical difficulties, it is estimated in terms of time that the building improvements will begin in the first months of next year.

Aerolíneas Argentinas in Trelew
The measures adopted for the restructuring of offices by Aerolíneas Argentinas include the possible closure of offices in the City of Trelew, as well as in Comodoro Rivadavia, among other cities in the country that have been affected by the announced measure.

Regarding the possible closures of the physical offices of Aerolíneas Argentinas in the city, there is currently no additional information on closures in Chubut. «I made the inquiry in the morning (of this Monday) and in principle there is no information for Trelew and Comodoro Rivadavia. Yes, they have closed 4 in Argentina, in Patagonia those of Ushuaia and El Calafate, but here there is no news yet», said the director responsible for the air terminal Fabio Orellano.

JetSMART to Trelew
The incorporation of a daily air service becomes relevant for Trelew, by the announcement made by JetSMART Airlines Argentina, which will allow linking Buenos Aires/AEP—Trelew/REL from 2025. Fabio Orellano, the director of the Almirante Marcos A. Zar International Airport in Trelew, revealed important news about the negotiations with the airlines JetSMART and Flybondi.

Talks with JetSMART are at an advanced stage, with a view to implementing a daily flight service between Trelew and Buenos Aires starting next year 2025. “The idea is Trelew-Buenos Aires, Buenos Aires-Trelew, every day, seven days a week”, said Fabio Orellano, stressing that this project seeks to significantly improve air connectivity for the region.

As for Flybondi, he acknowledged that there were also approaches, but clarified that “the most advanced negotiations are with JetSMART”. To finalize the agreement, he indicated that they are working on the necessary coordination, including the airline’s operational requirements, such as assistance to the planes, sleeve costs and airport fees. “We are evaluating what benefits we can provide so that it is more tempting for them to come to Trelew”, explained Fabio Orellano, making it clear that the priority is to guarantee attractive conditions that strengthen the arrival of new companies to the local airport.

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Argentina reglamente flex-check-in

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AW | 2024 12 09 18:04 | AIRPORTS / AIRLINES

Reglamentación uso flexible check-in a demanda en Ezeiza

El Aeropuerto Internacional Ezeiza (EZE) ha anunciado una nueva reglamentación para las operaciones de check-in en los mostradores del principal aeropuerto de Argentina. Esta nueva resolución permitirá a las aerolíneas utilizar los mostradores de check-in de manera flexible, según la demanda de sus operaciones, lo que optimiza el uso de los recursos aeroportuarios y mejora la calidad de atención al pasajero.

Las aerolínea tenían asignada una cantidad fija y arbitraria de mostradores, distribuida con fines de cimentar abusos de posición dominante. A partir de ahora, las aerolíneas podrán solicitar el uso temporal de un mayor número de mostradores según sus necesidades operativas, lo que permitirá optimizar la infraestructura aeroportuaria y mejorar la calidad de los servicios brindados. De esta forma, se elimina la exclusividad de varios sectores que tenía asignados Aerolíneas Argentinas, en ejercicio de competencia desleal.

La medida es el resultado del trabajo coordinado entre el concesionario y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, y tiene como finalidad mejorar la eficiencia, especialmente durante las temporadas altas, cuando la afluencia de pasajeros aumenta. Su objetivo es reducir los tiempos de espera y agilizar el proceso de despacho de equipaje, lo que se traducirá en una experiencia más ágil y satisfactoria para los usuarios.

La resolución establece que los mostradores de check-in serán asignados en función de la disponibilidad y el tipo de vuelo doméstico o internacional. Los mostradores estarán habilitados con un horario de tres horas previas al vuelo programado y hasta 30 minutos antes del mismo, permitiendo una mayor flexibilidad para las aerolíneas. Para aquellas aerolíneas que operan con simultaneidad de vuelos, los mostradores se asignarán comenzando 3:30 horas antes de la primera partida programada y finalizando 30 minutos antes de la última partida de ese bloque, de acuerdo con las necesidades operativas del momento.

La resolución también organiza el estacionamiento de las aeronaves en las plataformas operativas, determinando el orden de asignación de las posiciones en función del tiempo transcurrido entre la llegada de la aeronave al aeropuerto y su partida hacia un nuevo vuelo. En cuanto a los tiempos de Turn Around, se establece un máximo de dos horas para vuelos domésticos y de cuatro horas para vuelos internacionales, con el objetivo de agilizar las operaciones y las capacidades aeroportuarias.

Además, se ha dispuesto que las aerolíneas con base de operaciones en Ezeiza podrán realizar trabajos de mantenimiento de aeronaves únicamente en las posiciones de estacionamiento situadas en plataformas operativas, pero no habilitadas para el ascenso y descenso de pasajeros. Esta medida asegura que las plataformas destinadas a la operación regular de vuelos permanezcan libres, permitiendo un flujo continuo de aeronaves y evitando demoras en los procesos de embarque y despegue.

Este criterio, basado en la rotación de las aeronaves, tiene como objetivo reordenar las operaciones en la plataforma comercial del aeropuerto, optimizando el flujo de aeronaves y reduciendo los tiempos de espera, lo que permitirá una mayor disponibilidad de espacio en las áreas más transitadas del aeropuerto.

Argentina regulates flex-check-in

Regulation for flexible use of on-demand check-in at Ezeiza

Ezeiza International Airport (EZE) has announced new regulations for check-in operations at the counters of Argentina’s main airport. This new resolution will allow airlines to use the check-in counters in a flexible manner, according to the demand of their operations, which optimizes the use of airport resources and improves the quality of passenger service.

Airlines had been assigned a fixed and arbitrary number of counters, distributed in order to cement abuses of dominant position. From now on, airlines will be able to request the temporary use of a greater number of counters according to their operational needs, which will allow the optimization of airport infrastructure and improve the quality of services provided. In this way, the exclusivity of several sectors that had been assigned to Aerolíneas Argentinas, in the exercise of unfair competition, is eliminated.

The measure is the result of coordinated work between the concessionaire and the National Airport System Regulatory Body, and is intended to improve efficiency, especially during peak seasons, when passenger traffic increases. Its objective is to reduce waiting times and speed up the baggage check-in process, which will result in a more agile and satisfactory experience for users.

The resolution establishes that check-in counters will be assigned based on availability and the type of domestic or international flight. The counters will be enabled with a schedule of three hours prior to the scheduled flight and up to 30 minutes before it, allowing greater flexibility for airlines. For those airlines that operate with simultaneous flights, the counters will be assigned starting 03:30 hours before the first scheduled departure and ending 30 minutes before the last departure of that block, according to the operational needs of the moment.

The resolution also organizes the parking of aircraft on operational platforms, determining the order of assignment of positions based on the time elapsed between the arrival of the aircraft at the airport and its departure for a new flight. As for the turn-around times, a maximum of two hours is established for domestic flights and four hours for international flights, with the aim of streamlining operations and airport capacities.

In addition, it has been established that airlines with operations base in Ezeiza may carry out aircraft maintenance work only in parking positions located on operational platforms, but not enabled for the boarding and disembarking of passengers. This measure ensures that the platforms intended for the regular operation of flights remain free, allowing a continuous flow of aircraft and avoiding delays in the boarding and takeoff processes.

This criterion, based on the rotation of aircraft, aims to reorganize operations on the commercial platform of the airport, optimizing the flow of aircraft and reducing waiting times, which will allow greater availability of space in the busiest areas of the airport.

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Cambios embarques pasajeros

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AW | 2024 12 02 18:58 | AIRLINES / AIRPORTS

Nuevo cambio aerolíneas para embarques de pasajeros

La espera en los aeropuertos para embarcar suele ser uno de los procesos más críticos en la espera de los usuarios del transporte de pasajeros, que suelen llevar tiempo embarcar en el avión. Una nueva medida busca regular que los viajeros respeten las colas y que no haya ningún incidente.

Las prioridades de los pasajeros al embarcar un avión suelen ser diferentes, mientras que las líneas aéreas y los aeropuertos buscan un sistema que les permita desarrollar grupos de prioridad con cuatro niveles, siendo el uno y dos de embarque prioritario, y el tres y de base.

En un intento por agilizar el proceso de embarque y mejorar la experiencia de los pasajeros, American Airlines ha comenzado a probar un innovador software que detecta y alerta sobre comportamientos inapropiados en las puertas de embarque. Este sistema, diseñado específicamente para identificar a los llamados “piojos de las puertas”, pasajeros que intentan abordar antes de que se llame a su grupo asignado, promete poner fin a uno de los problemas más comunes en los aeropuertos: el desorden frente a las puertas. El software funciona detectando a las personas que se acercan a la fila equivocada antes de que sea su turno. En caso de identificar una infracción, emite una alarma audible y envía una notificación al personal de la aerolínea, indicando que el pasajero no pertenece al grupo actualmente llamado. Una vez identificado, el individuo es retirado de la fila y se le solicita esperar a que se anuncie su grupo. Esta medida, que se encuentra en fase de prueba en los aeropuertos de Albuquerque, Tucson y Washington, busca garantizar que los pasajeros que pagan por servicios prioritarios puedan disfrutar de los beneficios correspondientes. Según ejecutivos de American Airlines, los resultados preliminares han sido positivos, aunque aún falta determinar si esta tecnología será adoptada de manera generalizada.

El problema de la congestión en las puertas de embarque no es exclusivo de American Airlines. Muchas aerolíneas han implementado sistemas basados en grupos numerados para organizar a los pasajeros, pero estas medidas a menudo fracasan cuando las personas se aglomeran frente a las puertas antes de tiempo.

La industria aérea no solo enfrenta desafíos dentro de los aviones, sino también en los espacios circundantes. En Nueva Zelanda, el aeropuerto de Dunedin adoptó recientemente una política controvertida: limitar el tiempo de los abrazos de despedida en el área de “dejada” a solo tres minutos. La medida busca reducir el tráfico en la zona de acceso, pero ha sido criticada en redes sociales por considerarse insensible.

Por su parte, el Aeropuerto de Aalborg, en Dinamarca, implementó una normativa similar hace más de una década, limitando el tiempo en la zona “Kiss and Goodbye”. A pesar de las críticas iniciales, la medida fue bien recibida con el tiempo al mejorar el flujo de pasajeros.

Passenger boarding changes

New airline change for passenger boarding

Waiting at airports to board is usually one of the most critical processes in the waiting of passenger transport users, who usually take time to board the plane. A new measure seeks to regulate that travelers respect the queues and that there are no incidents.

Passengers’ priorities when boarding a plane are usually different, while airlines and airports are looking for a system that allows them to develop priority groups with four levels, with one and two being priority boarding, and three being basic.

In an attempt to speed up the boarding process and improve the passenger experience, American Airlines has begun testing innovative software that detects and alerts about inappropriate behavior at the boarding gates. This system, specifically designed to identify so-called «gate lice,» passengers who try to board before their assigned group is called, promises to put an end to one of the most common problems at airports: disorder in front of the gates. The software works by detecting people who approach the wrong line before it is their turn. If it identifies a violation, it sounds an audible alarm and sends a notification to airline staff, indicating that the passenger does not belong to the group currently called. Once identified, the individual is removed from the line and asked to wait for their group to be announced. This measure, which is being tested at airports in Albuquerque, Tucson and Washington, seeks to ensure that passengers who pay for priority services can enjoy the corresponding benefits. According to American Airlines executives, preliminary results have been positive, although it remains to be seen whether this technology will be widely adopted.

The problem of congestion at boarding gates is not unique to American Airlines. Many airlines have implemented systems based on numbered groups to organize passengers, but these measures often fail when people crowd in front of the gates ahead of time.

The airline industry not only faces challenges inside airplanes, but also in the surrounding spaces. In New Zealand, Dunedin Airport recently adopted a controversial policy: limiting the time for goodbye hugs in the “drop-off” area to just three minutes. The measure is intended to reduce traffic in the access area, but has been criticized on social media as insensitive.

Meanwhile, Aalborg Airport in Denmark implemented a similar policy more than a decade ago, limiting time in the “Kiss and Goodbye” zone. Despite initial criticism, the measure was eventually welcomed as it improved passenger flow.

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Inauguración Aeropuerto Nuuk

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AW | 2024 11 29 12:00 | AIRPORTS

Nuuk inaugura aeropuerto internacional con vuelos transatlánticos

El 28 de Noviembre de 2024, Nuuk International Airport (GOH) ha sido oficialmente inaugurado tras recibir el visto bueno de la Autoridad Danesa de Aviación Civil y Ferrocarriles (Trafikstyrelsen). Este hito marca un antes y un después para Groenlandia, al conectar directamente su capital con destinos transatlánticos.

Jens Lauridsen, CEO de Greenland Airports, destacó la importancia de este logro: «Este es un hito histórico que abre un mundo de nuevas oportunidades para todo el país. Por primera vez, será posible realizar vuelos directos a través del Atlántico hacia la capital nacional. Este éxito es el resultado de un esfuerzo dedicado y mucho trabajo duro por parte de los empleados de Greenland Airports y nuestros socios. Quiero agradecer sinceramente al equipo por su compromiso y labor enfocada”.

El estreno del aeropuerto estuvo marcado por la llegada del primer vuelo transatlántico, operado por Air Greenland. El Airbus A330neo, denominado Tuukkaq, aterrizó en la nueva pista de 2.200 metros a las 12:35 PM hora local. Este histórico aterrizaje estuvo acompañado de un día lleno de celebraciones, discursos y fuegos artificiales en Nuuk.

La apertura de Nuuk International Airport no solo representa un avance para la infraestructura aeroportuaria de Groenlandia, sino que también fortalece su posición estratégica en el Ártico. Al facilitar vuelos directos al otro lado del Atlántico, el aeropuerto impulsará el turismo, el comercio y la conexión de Groenlandia con el resto del mundo, consolidando su papel como puente entre Europa y América del Norte.

Este proyecto subraya el compromiso del país con el desarrollo sostenible y la mejora de la conectividad global, abriendo una nueva era para su crecimiento económico y social.

Nuuk Airport opening

Nuuk opens international airport with transatlantic flights

On November 28, 2024, Nuuk International Airport (GOH) has been officially opened after receiving the approval of the Danish Civil Aviation and Railway Authority (Trafikstyrelsen). This milestone marks a before and after for Greenland, by directly connecting its capital with transatlantic destinations.

Jens Lauridsen, CEO of Greenland Airports, highlighted the significance of this achievement: “This is a historic milestone that opens up a world of new opportunities for the entire country. For the first time, direct flights across the Atlantic to the national capital will be possible. This success is the result of a dedicated effort and a lot of hard work by Greenland Airports employees and our partners. I would like to sincerely thank the team for their commitment and focused work”.

The airport’s opening was marked by the arrival of the first transatlantic flight, operated by Air Greenland. The Airbus A330neo, named Tuukkaq, landed on the new 2,200-meter runway at 12:35 PM local time. This historic landing was accompanied by a day full of celebrations, speeches, and fireworks in Nuuk.

The opening of Nuuk International Airport not only represents a step forward for Greenland’s airport infrastructure, but also strengthens its strategic position in the Arctic. By facilitating direct flights across the Atlantic, the airport will boost tourism, trade and connect Greenland to the rest of the world, consolidating its role as a bridge between Europe and North America.

This project underlines the country’s commitment to sustainable development and improved global connectivity, opening a new era for its economic and social growth.

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