WestJet ordena 67 Boeing

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AW | 2025 09 05 17:48 | AIRLINES / INDUSTRY

WestJet refuerza crecimiento con gran pedido aviones a Boeing

La aerolínea canadiense WestJet anunció un nuevo acuerdo con The Boeing Company para la compra de 67 aviones, consolidando el mayor libro de pedidos de aviones de pasillo único en Canadá y reforzando su estrategia de crecimiento internacional. Con esta operación, la aerolínea con sede en Calgary eleva su cartera de pedidos firmes a 123 aeronaves del fabricante americano.

El contrato incluye sesenta Boeing 737-10 MAX (60), con opciones para veinticinco (25) adicionales, y siete Boeing 787-9 (7), junto con cuatro opciones adicionales. Esta ampliación permitirá a la compañía duplicar su flota de 787 y expandir de manera significativa sus operaciones de largo radio de acción hacia Europa, Asia y Latinoamérica.

«Con la incorporación de estos aviones, WestJet cuenta con el mayor libro de pedidos de cualquier aerolínea canadiense y duplicará nuestra flota de Dreamliners, apoyando nuestros planes de crecimiento y nuestro compromiso con ofrecer viajes accesibles a los canadienses y nuevas oportunidades profesionales a nuestra gente», afirmó Alexis von Hoensbroech, CEO de WestJet.

Relación Boeing-WestJet
WestJet inició operaciones en 1996 con apenas tres Boeing 737. Actualmente, su flota alcanza casi 150 unidades de la familia 737, además de los 787 que conectan Canadá con destinos intercontinentales.

«Nos sentimos honrados de que WestJet vuelva a confiar en Boeing con una inversión de gran envergadura que refuerza nuestra relación de casi 30 años y solidifica su flota para las próximas décadas», destacó Stephanie Pope, Presidenta y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Renovación flota y sostenibilidad
El nuevo pedido permitirá a la compañía beneficiarse de la renovación de flota, con aeronaves más eficientes y de menor consumo. El 737-MAX ofrece el coste por asiento más bajo entre los aviones de pasillo único, mientras que el 787 se ha consolidado como referencia en vuelos de largo alcance por su eficiencia operativa y mayor comodidad para los pasajeros.

Con una edad promedio de apenas 10 años, la flota de WestJet es una de las más jóvenes entre las aerolíneas establecidas de Norteamérica, lo que refuerza su competitividad en términos de sostenibilidad, costos y experiencia del cliente.

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E2-JETs certificación en Sudáfrica

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AW | 2025 09 05 17:22 | INDUSTRY / AVIATION ORGANISMS / AIRLINES

Aeronaves E-2JETs alcanza certificación sudafricana

Los aviones Embraer E190-E2 y E195-E2 reciben la certificación de tipo de la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica (SACAA), según informa el 3 de Septiembre de 2025 la autoridad de aviación competente de Australia. La certificación tipo permitirá a Embraer ingresar en el mercado sudafricano.

La familia E-Jets E2 de Embraer ha recibido la Certificación de Aceptación de Tipo de la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica otro hito importante en el éxito global de la aeronave y el refuerzo de su idoneidad para el mercado africano, expresaron entusiastas desde la compañía Embraer con sede en São José dos Campos, Brasil: «Esta certificación abre nuevas oportunidades para la aeronave, que ya ha alcanzado un éxito significativo en todo el mundo. Los pasajeros ahora pueden esperar experimentar la comodidad líder en su clase del E2 muy pronto», dijo Stephan Hannemann, Vicepresidente Senior para África y Medio Oriente de Embraer Commercial Aviation.

La familia de aviones E2 de Embraer permite a las aerolíneas desarrollar flexibilidad operativa, adaptar la capacidad a la demanda y agregar frecuencias, todo lo cual mejora la conectividad. El E190-E2 y el E195-E2 son los aviones de pasillo único más eficientes en combustible que vuelan en la actualidad, con una eficiencia de combustible un 17,3% y un 29% mejor por asiento, respectivamente, en comparación con los E-Jets de la generación anterior.

El anuncio se produce inmediatamente después de una importante expansión de la flota de Airlink, la aerolínea líder de Sudáfrica, que recientemente finalizó un acuerdo de arrendamiento con Azorra para diez nuevos aviones Embraer E195-E2. Las primeras entregas se esperan para finales de este año, y la flota completa llegará en 2027. Estos aviones tendrán capacidad para 136 pasajeros en la cómoda configuración de dos por dos de Embraer y respaldarán el crecimiento de Airlink en rutas emergentes y de alta densidad en el África subsahariana.

Arjan Meijer, Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation, comentó: «Con Embraer firmemente establecido como líder del mercado en el segmento de hasta 150 asientos en África, esta región es un enfoque clave para nosotros. Como cliente de Embraer desde hace mucho tiempo, es genial que Airlink pronto sea el primer operador E2 de Sudáfrica. Este avión es el avión de pasillo único más eficiente y se adapta perfectamente para respaldar los ambiciosos planes de crecimiento de Airlink en el sur de África».

El CEO de Airlink, de Villiers Engelbrecht, dijo: «La aceptación de Sudáfrica de la última generación de Embraer E195-E2 y sus motores Pratt & Whitney por parte de SACAA son hitos importantes mientras nos preparamos para recibirlos y ponerlos en servicio. La capacidad y el alcance adicionales del E2 permitirán a Airlink responder a la creciente demanda en algunas de nuestras rutas más populares y ampliar nuestra red de destinos para que podamos proporcionar conexiones convenientes para los clientes en nuevos mercados».

El proceso de aceptación del tipo fue apoyado de cerca por el socio de motores de Embraer, Pratt & Whitney, ya que los motores PW1900G de próxima generación del E2 fueron, en paralelo, certificados en Sudáfrica. Con la certificación SACAA ahora en vigor, los aviones E2 de Embraer están preparados para desempeñar un papel fundamental en la configuración del futuro de la aviación en Sudáfrica y más allá.

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Air Côte d’Ivoire primer A330neo

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AW | 2025 09 05 16:22 | AIRLINES / INDUSTRY

Air Côte d’Ivoire incorpora primer Airbus A330neo

Air Côte d’Ivoire, aerolínea nacional de Costa de Marfil, ha recibido en Toulouse su primer Airbus A330-900neo, el primero de dos aviones de este modelo encargados al fabricante europeo. Este hito marca el inicio de la operación de aviones de fuselaje ancho en la compañía africana, que dispone hasta ahora de una flota formada únicamente por aeronaves de pasillo único.

El nuevo A330neo está configurado en una cabina de cuatro clases con cuatro plazas en First, 44 en Business, 21 en Premium Economy y 173 asientos en Economy. Con él, Air Côte d’Ivoire aspira a fortalecer su posición como especialista en transporte aéreo en África Occidental y Central, donde ya conecta 22 destinos.

La introducción de este avión de largo radio permitirá a la aerolínea marfileña abrir nuevas rutas internacionales, comenzando por París y continuando posteriormente con otras ciudades en Oriente Medio y Norteamérica.

El vuelo de entrega entre Toulouse y Abiyán trasladó además cinco toneladas de ayuda humanitaria, con material escolar y suministros médicos, en cooperación con la Airbus Foundation y la ONG Aviation Sans Frontières. Las donaciones serán distribuidas en Abiyán por las organizaciones locales LifeShine y La Bienfaisance a proyectos en los sectores de salud y educación.

El A330neo incorpora la cabina Airspace, reconocida por su mayor confort para los pasajeros gracias a compartimentos superiores de mayor capacidad, iluminación avanzada y un completo sistema de conectividad y entretenimiento a bordo.

A finales de julio de 2025, la familia A330 acumulaba más de 1.920 pedidos en firme de más de 130 clientes. Como todos los aviones de Airbus, el A330neo puede operar con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación (SAF), con el objetivo de alcanzar la capacidad del 100% para 2030.

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Airbus O&D 08/2025

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AW | 2025 09 04516:17 | INDUSTRY

Airbus entrega 61 aviones en Agosto 2025

Airbus Group anunció el Viernes 05/09 que entregó 61 aeronaves en Agosto 2025, elevando el total de los primeros ocho meses del 2025 a 434 aviones, un 3% menos que el año anterior. La cifra confirmó un informe de Reuters publicado a principios de esta semana.

El fabricante de aviones europeo también registró un pedido de 90 aeronaves del arrendador irlandés Avolon, tras la aprobación de los accionistas para la expansión de la flota el mes pasado. En total, Airbus ha asegurado 600 pedidos brutos este año, o 504 netos después de cancelaciones. El recuento de Agosto 2025 incluyó un pedido de siete A350-1000 de un cliente no revelado.

Airbus tiene como objetivo 820 entregas en 2025, frente a las 766 del año pasado, y ha indicado que las entregas deberían acelerarse en los últimos meses del año. Los analistas advierten que para cumplir este objetivo, la compañía debe lograr un ritmo récord tras enfrentar retrasos en motores y asientos.

En Julio 2025, la compañía reafirmó su objetivo anual de alrededor de 820 entregas a pesar de los problemas continuos en la cadena de suministro, que ha estado lidiando con escasez de motores, atrapada en un tira y afloja con el proveedor CFM mientras las aerolíneas buscan unidades de repuesto, además de citar retrasos de Pratt & Whitney.

La compañía ha indicado que una vez que llegan los motores, toma entre uno y dos meses completar el ensamblaje y preparar la aeronave para su entrega. Esto ejerce presión sobre el tercer trimestre mientras Airbus trabaja para cerrar la brecha y mantener su objetivo anual al alcance.

Basándose en las 434 entregas realizadas hasta ahora este año, Airbus necesitará entregar un promedio de 96,5 aeronaves por mes entre septiembre y diciembre para cumplir su objetivo de 2025. Esto superaría el ritmo máximo anterior de la compañía para el mismo período, que promedió 92 aeronaves al mes en 2018 y 91 en 2019.

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Caribe suspenden vuelos por clima

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AW | 2025 09 05 16:06 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Suspenden temporalmente vuelos por temporal en zona caribeña

El cese temporal de operaciones afecta a la ruta entre Trinidad y Caracas. Caribbean Airlines anunció el Jueves 05/09 la suspensión temporal de sus operaciones aéreas entre Trinidad y Tobago y Venezuela, durante todo el mes de Septiembre 2025. La aerolínea caribeña precisó que esta decisión entró en vigor de forma inmediata y afecta a ambas naciones.

Los vuelos afectados son el BW300 y el BW301, programados para los días 6, 13, 20 y 27 de Septiembre de 2025. Caribbean Airlines Limited (CAL) indicó que se pondrá en contacto directamente con los pasajeros que hayan reservado estos vuelos y que podrán volver a reservar, realizar cambios y solicitar reembolso sin gastos adicionales. Todos los cambios deben realizarse a través del centro de reservas telefónico de Caribbean Airlines o de la oficina de billetes de Caribbean Airlines.

Además, InterCaribbean Airways, una aerolínea regional con sede en la Isla de Providenciales en las Islas Turcas & Caicos operando la región del Caribe con una flota de 29 aeronaves, ha expresado que se encuentra suspendidas las rutas hacia Venezuela y otros destinos.

Miles de viajeros se han quedado varados cuando InterCaribbean Airways anuncia la cancelación de diecinueve vuelos debido a las severas condiciones climáticas en todo el Caribe. Estas interrupciones han afectado a una amplia gama de rutas, y los pasajeros se enfrentan a retrasos y a la falta de opciones de viaje alternativas. Las cancelaciones, causadas principalmente por tormentas y fuertes lluvias, han dejado a muchos viajeros en el limbo, sin saber cuándo podrán reanudar sus viajes.

Los vuelos afectados, que duran varios días, involucran destinos clave como San Juan, Tórtola, Barbados, Dominica y varios otros lugares populares del Caribe. A medida que el clima severo continúa afectando a la región, se ha aconsejado a los pasajeros que busquen vuelos alternativos o de cambio de reserva a través de los canales de atención al cliente de la aerolínea. Si bien InterCaribbean Airways está trabajando para ayudar a los pasajeros varados, las condiciones climáticas actuales plantean desafíos importantes tanto para los viajeros como para la aerolínea.

Aeropuertos afectados
Los aeropuertos clave que se han visto afectados por estas cancelaciones se encuentran en varios destinos del Caribe, que son populares tanto para los viajes regionales como para el turismo internacional. Los principales aeropuertos afectados incluyen:
· Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU) en San Juan, Puerto Rico
· Aeropuerto Internacional Terrance B. Lettsome (EIS) en Tórtola, Islas Vírgenes Británicas
· Aeropuerto Internacional Grantley Adams (BGI) en Bridgetown, Barbados
· Aeropuerto Douglas Charles (DOM) en Marigot, Dominica
· Aeropuerto Internacional de Point Salines (GND) en St. George’s, Granada
· Aeropuerto Internacional de Argyle (SVD) en Argyle, San Vicente y las Granadinas
· Aeropuerto Internacional de Providenciales (PLS) en Providenciales, Islas Turcas y Caicos
· Aeropuerto de Caicos del Sur (XSC) en Caicos del Sur, Islas Turcas y Caicos

Estos aeropuertos han sufrido interrupciones no solo en los vuelos diarios sino también en las conexiones entre islas, lo que ha provocado un efecto dominó en toda la región. Dado el papel esencial que desempeñan estos aeropuertos en el mantenimiento de la conectividad de las islas, las condiciones meteorológicas han ejercido presión sobre el sistema de transporte aéreo.

Estos aeropuertos han sufrido interrupciones no solo en los vuelos diarios sino también en las conexiones entre islas, lo que ha provocado un efecto dominó en toda la región. Dado el papel esencial que desempeñan estos aeropuertos en el mantenimiento de la conectividad de las islas, las condiciones meteorológicas han ejercido presión sobre el sistema de transporte aéreo.

Esta situación pone de manifiesto la vulnerabilidad de los viajes aéreos en el Caribe durante el clima adverso, dejando a miles de personas navegando por la incertidumbre y buscando soluciones oportunas.

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DBk: Caribbean-airlines.com / Intercaribbean.com / Airgways.com
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Demandan a Argentina contra Aerolíneas

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AW | 2025 09 05 15:50 | AIRLINES / GOVERNMENT

Argentina ante frente judicial fondo buitre reclama acciones

Un fondo buitre denominado Bainbridge se presentó ante la Justicia de los Estados Unidos para reclamar el cobro de US$ 95 millones de Dólares contra el Gobierno de Argentina y que se originaron por bonos que no se pagaron luego del default del año 2001.

La presentación fue realizada por el abogado Anthony J. Costantini, quien es miembro del estudio Duane Morris LLP en el Tribunal del Distrito Sur de Nueva York ante la Jueza Loretta Preska y el reclamo establece que a pesar de tener sentencia firme donde obliga a pagar el monto de US$ 95.424.899,38 Dólares en Diciembre de 2020, el mencionado dinero todavía no fue abonado.

La cuestión de fondo respecto al reclamo del pago del monto mencionado, Bainbridge exige que una vez que la Jueza Loretta Preska autorice la operación, Argentina deberá entregar acciones de Aerolíneas Argentinas cuyo monto deberá ser depositado en una cuenta bajo custodia del Banco de Nueva York. Una vez dentro de la institución bancaria, deberá ser transferida al titular del fondo o a quien designe.

La Argentina ha estado enfrentando nuevos pedidos reiterados de embargo sobre Aerolíneas Argentinas, como así tambien el reclamo de otros fondos por los casos del Banco Nación y la petrolera YPF.

El fondo Bainbridge se trata de un fondo buitre con una larga relación con nuestro país. Por ejemplo, luego de la crisis del año 2001, rechazó todos los canjes de deuda que la Argentina le fue ofreciendo, incluso los de 2005, 2010 y 2016. Tras declinar esos ofrecimientos, sus abogados recurrieron a la justicia de Nueva York, que en 2020 dio lugar a sus reclamos. Luego de esa decisión, el fondo buitre inició diferentes reclamos contra nuestro país mediante embargos, donde obtuvo diferentes resultados.

A pesar del visto bueno de la Jueza Preska, la Cámara de Apelaciones decidió dejar en pausa esa decisión y comenzó a analizar con detenimiento el pedido de los abogados del estudio Duane Morris LLP. Simultáneamente, espera que defina que ocurrirá con la entrega de acciones de la empresa estatal petrolera YPF.

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Spirit finaliza 12 ciudades

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AW | 2025 09 04 20:16 | AIRLINES ROUTES

Spirit Airlines finalizará servicio en 12 ciudades
Rivales avanzan sobre red aérea de aerolínea

Spirit Airlines está terminando el servicio de vuelos en una docena de ciudades menos de una semana después de que la aerolínea de descuento anunciara que se declararía en bancarrota por segunda vez este año.

La compañía con sede en Florida confirmó el Jueves 04/09 que saldría de los siguientes mercados el 2 de Octubre de 2025: Albuquerque, Nuevo México; Birmingham, Alabama; Boise, Idaho; Chattanooga, Tennessee; Oakland, California; Columbia, Carolina del Sur; Portland, Oregón; Sacramento, California; Salt Lake City, Utah; San Diego, California; y San José, California. La aerolínea también dijo que está rechazando los planes para lanzar el servicio en Macon, Georgia, que estaba programado para el 16/10.

Spirit Airlines sirve a docenas de ciudades en América del Norte, Central y del Sur y el Caribe, según su hoja de ruta. «Nos disculpamos con nuestros huéspedes por cualquier inconveniente que esto pueda causar y nos comunicaremos con aquellos con reservas afectadas para notificarles sus opciones, incluido un reembolso», dijo un Portavoz de Spirit en un comunicado por correo electrónico.

La noticia llega en un momento financieramente tumultuoso para la aerolínea de bajo costo. Spirit inicialmente se declaró en bancarrota en Noviembre de 2024 después de años de luchar con el aumento de los costos operativos y la creciente deuda. Apenas unos meses después de salir de la reorganización del Capítulo 11, la aerolínea se declaró en bancarrota nuevamente en Agosto 2025.

En ese momento, Spirit dijo que tenía la intención de realizar negocios como de costumbre durante el proceso de reestructuración, indicando que los pasajeros aún podrían reservar vuelos y usar boletos.

Spirit busca reducir costos eliminando rutas que pierden dinero. En su informe trimestral de ganancias en agosto, la compañía dijo que tenía dudas sustanciales sobre su capacidad para mantenerse en el negocio, citando factores que incluyen la débil demanda de viajes de placer nacionales y condiciones adversas del mercado.

Aerolíneas rivales se abalanzan
Las aerolíneas rivales reaccionaron rápidamente anunciando nuevas líneas de vuelos nacionales e internacionales mientras buscaban ganar parte de la participación de mercado que quedaba en ausencia de Spirit.

United Airlines, la aerolínea más grande del mundo, dijo en un comunicado por correo electrónico que agregaría vuelos a 15 ciudades a partir del 6 de Enero de 2025, incluidos viajes hacia y desde Houston, Chicago, Los Ángeles, Fort Lauderdale, Orlando y Las Vegas.

«Si Spirit cierra repentinamente, será increíblemente disruptivo, por lo que estamos agregando estos vuelos para brindar a sus clientes otras opciones si las quieren o las necesitan», dijo Patrick Quayle, vicepresidente senior de planificación de redes globales y alianzas de United, en el comunicado de la compañía.

En respuesta a la declaración de United, un portavoz de Spirit dijo: «Si bien apreciamos la obsesión que ciertos ejecutivos de aerolíneas tienen con nosotros, estamos enfocados en competir y ejecutar una gran operación. Spirit planea continuar ofreciendo tarifas bajas a los clientes durante muchos años», agregó el portavoz.

Mientras tanto, Frontier Airlines, una aerolínea de bajo costo con sede en Denver, anunció que estaba introduciendo 20 nuevas rutas desde Detroit, Houston, Baltimore, Fort Lauderdale, Charlotte y Dallas. El precio de los vuelos oscila entre US$ 29 y US$ 89.

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Flybondi suma A320 temporada 25/26

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AW | 2025 09 03 12:06 | AIRLINES / AVIATION

Aerolínea selecciona A320 para temporada turística estival

Flybondi ha anunciado la incorporación de un Airbus A320-200ceo con el objetivo de aumentar la capacidad operativa de su flota para la temporada estival 2025-2026.

El arribo del Airbus A320-200ceo matrícla PR-MLD contempla un plan de ampliación de flota enfocada para la temporada de verano 2025-2026 como parte de la expansión de servicios en rutas domésticas y regionales.

La aeronave ha sido arrendada a la compañía lessor Avion Express Brasil y operará bajo la modalidad de arrendamiento ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance), una modalidad accesible para arrendamiento de temporada reduciendo costos en la aerolínea, conosida como wet-lease que incluye alquiler de aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro, provistos por la empresa arrendadora.

La ampliación de flota permitirá a la aerolínea acceder a más destinos como llos recientemente estrenados como Encarnación, Paraguay; como así también ampliar las rutas desde Iguazú a Lima, Perú, retornar destinos turísticos en Brasil como Florianópolis entre otros.

Actualmente, la flota de Flybondi está compuesta por catorce aeronaves Boeing 737-800 Next Generation, sumando el primer A320 como parte de la ampliación de flota temporal.

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DBk: Flybondi.com / Airgways.com
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Macquarie AirFinance ordena 30 737 MAX

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AW | 2025 09 02 14:50 | AIRLINES / INDUSTRY

Boeing y Macquarie AirFinance concretan compra 30 aviones 737 MAX

The Boeing Company junto a Macquarie AirFinance confirmaron el Martes 02/09 la adquisición por parte del lessor con base en Dublin, Irlanda, por treinta aeronaves Boeing 737-8 MAX (30), lo que eleva su total a setenta (70) unidades, iniciando con su primera adquisición en 2024, de acuerdo a lo informado en un comunicado de prensa.

El CEO de Macquarie AirFinance, Eamonn Bane, ha expresado que al incrementar su flota con estos aviones, fortalece su compromiso de ofrecer soluciones sostenibles y rentables a los socios, contribuyendo además al desarrollo de la aviación mundial.

Brad McMullen, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing, ha señalado la importancia de las compañías de leasing, calificándolas de un socio importante tanto para el fabricante como para las aerolíneas internacionales.

Macquarie AirFinance posee actualmente una cartera de 227 aeronaves arrendadas a 84 aerolíneas en 48 países, además de una cartera de pedidos confirmados de 105 aviones Boeing y Airbus de fuselaje estrecho.

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Flyadeal conecta Siria

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AW | 2025 09 02 12:44 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea incorpora destino Damasco

La aerolínea low cost saudita Flyadeal ha anunciado el lanzamiento de los vuelos diarios desde Riyadh y Jeddah en Arabia Saudita hacia Damasco, Siria, marcando un nuevo capítulo para la conectividad regional.

Flyadeal ha anunciado vuelos diarios programados desde Jeddah y Riad a Damasco, a partir del 1 de Octubre de 2025 en aeronaves Airbus A320neo. La ruta Jeddah/JED—Damasco/DAM desarrollará tres frecuencias semanales (3Frq/S) y Riyadh/RUH—Damasco/DAM con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S). La venta de pasajes se encuentra disponible ahora a través del sitio web oficial y la aplicación móvil de flyadeal.

El lanzamiento de estos vuelos diarios marca un hito importante en los esfuerzos de Siria por recuperar la estabilidad y reconectarse con la comunidad mundial. Después de años de aislamiento debido al conflicto, esta renovada conectividad aérea indica esperanza para la recuperación a largo plazo de Siria. Este importante paso no solo reconectará a Siria con el resto de la región, sino que también desempeñará un papel fundamental en su recuperación posterior al conflicto.

El Director Ejecutivo de la aerolínea, Steven Greenway, enfatizó la importancia de estos vuelos para apoyar la reconstrucción y la recuperación económica de Siria, afirmando que están «encantados de contribuir a la recuperación a largo plazo de Siria, sus esfuerzos de reconstrucción y la reunificación de amigos y familiares».

Siria, una nación afectada durante mucho tiempo por el conflicto civil y la inestabilidad política, ahora está presenciando un punto de inflexión en su sector turístico y de conectividad. Gracias al reciente levantamiento de las sanciones occidentales, el país está reabriendo sus puertas al mundo, con un importante impulso en los viajes aéreos. A medida que se reanudan las conexiones internacionales, Siria está preparada para convertirse en un actor clave en el comercio regional, el turismo y la reunificación familiar.

Para los viajeros, las empresas y las familias, este desarrollo ofrece una nueva oportunidad para interactuar con la rica historia, cultura y potencial de Siria. Se espera que la medida de la aerolínea proporcione beneficios económicos y sociales, facilitando una relación más sólida entre Arabia Saudita y Siria al tiempo que apoya la reconstrucción del sector turístico sirio. Con la infraestructura turística de Siria aún en recuperación, esta nueva ruta aérea es un paso vital hacia la reconstrucción de sus paisajes físicos y culturales.

Esta iniciativa tendrá un profundo impacto en los sectores del turismo y la hospitalidad de Siria. El país alberga una gran cantidad de ruinas antiguas, sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y una vibrante historia cultural que ha atraído durante mucho tiempo a turistas de todo el mundo. Con la reapertura de sus rutas aéreas, Siria está lista para recuperar su posición como un destino atractivo para los viajeros que buscan experiencias únicas e históricamente ricas.

Más allá del turismo, se espera que la reanudación de los vuelos estimule la actividad económica en Siria. Las relaciones comerciales y comerciales se fortalecerán, lo que conducirá a mayores inversiones en infraestructura, servicios y hospitalidad locales. La medida de la aerolínea también promete reforzar las relaciones regionales, convirtiendo a Siria en un centro de tránsito clave para viajeros y negocios en el Medio Oriente.

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DBk: Flyadeal.com / Airgways.com
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