Boeing suspende pruebas B737MAX

AirlineGeeks

Boeing-Company-Logo

AW | 2017 05 10 20:24 | INDUSTRY

 

El fabricante detecta problemas con los motores del avión a pocos días de hacer las primeras entregas

FK,4923,36,737-max-round-pin

La compañía aeroespacial Boeing sufre un tropiezo a pocos días de realizar las primeras entregas del nuevo Boeing 737 MAX, la última generación del popular modelo de corto recorrido y el avión preferido de las aerolíneas de bajo coste. Los vuelos de prueba de la aeronave se suspenden temporalmente tras detectar el pasado fin de semana un problema con los motores. Se trata, aseguran, de una mera precaución.

Boeing tiene previsto realizar las primeras entregas la semana que viene. El calendario del programa sigue su curso a la espera de determinar el alcance del fallo técnico, que de momento afecta a una treintena de motores que están siendo inspeccionados. “El paso es consistente con la prioridad que ponemos en la seguridad para todos los que usen y vuelen nuestros productos”, afirma la compañía.

Los motores del B737 MAX lo desarrolla el conglomerado industrial General Electric a través de una empresa conjunta con la francesa Safran. El anuncio tuvo un efecto inmediato en la valoración de Boeing, que se dejaba un casi un 3% a una hora del cierre de Wall Street. También en las firmas que le suministran componentes y en especial a Triumph Group, que perdió más de un 9%.

General Electric y Safran tienen un contrato para suministrar a Boeing con 7.400 motores para el B737 MAX, que equiparan 3.700 aviones. La primera aerolínea que recibirá la última generación del B737 es Air Malindo, de Indonesia. En este momento está desarrollando tres versiones del sucesor del B737 Next Generation, con las que promete reducir en un 8% los costes operativos.

El B737 MAX, con capacidad para entre 140 y 220 pasajeros, incorpora la tecnología del B787 Dreamliner. Su principal competidor es el A320neo de Airbus. Ambos utilizan nuevos motores más eficientes que reducen a la vez el consumo y las emisiones. El primer vuelo de prueba se realizó a final de enero de 2016. Boeing recibió el certificado de la agencia de la aviación hace dos meses. AIRGWAYS ® Icon-AW

https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/WChaAxqO5Td6oTaZirEOyQ--/aD0xOTk4O3c9MzAwMDtzbT0xO2FwcGlkPXl0YWNoeW9u/http://globalfinance.zenfs.com/images/SG_AHTTP_AP_FINANCIALTIMES/08af8cd56a2c44f99a60962b565a2462_original.jpg

Boeing suspends test flights B737 MAX

Boeing-Company-Logo

The manufacturer detects problems with the aircraft engines within a few days of making the first deliveries


The aerospace company Boeing is stumped a few days before making the first deliveries of the new B737 MAX, the latest generation of the popular short-haul model and the preferred plane of low-cost airlines. The test flights of the aircraft are temporarily suspended after detecting a problem with the engines last weekend. They are, they say, a mere precaution.

Boeing plans to deliver the first deliveries next week. The schedule of the program is ongoing pending the determination of the extent of the technical fault, which currently affects about thirty engines being inspected. «The step is consistent with the priority we place on safety for all who use and fly our products,» the company says.

The engines of the B737 MAX is developed by the industrial conglomerate General Electric through a joint venture with the French company Safran. The announcement had an immediate effect on the valuation of Boeing, which was left almost 3% within one hour of Wall Street closing. Also in the firms that supply components and especially the Triumph Group, which lost more than 9%.

https://i0.wp.com/www.aeroin.net/wp-content/uploads/2017/05/737-MAX-8-Batik-Air-Brandon-Farris.jpg?resize=800%2C533

https://airwaysmag.com/wp-content/uploads/2017/05/300_7309-1024x683.jpg

General Electric and Safran have a contract to supply Boeing with 7,400 engines for the B737 MAX, which have 3,700 aircraft. The first airline to receive the latest generation of the B737 is Air Malindo, from Indonesia. It is currently developing three versions of the successor to the B737 Next Generation, which promises to reduce operating costs by 8%.

The B737 MAX, with capacity for between 140 and 220 passengers, incorporates the technology of the B787 Dreamliner. Its main competitor is the Airbus A320NEO. Both use new, more efficient engines that reduce both fuel consumption and emissions. The first test flight was made at the end of January 2016. Boeing received the certificate from the aviation agency two months ago. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Elpais.com
DBk: Yimg.com / Airwaysmag.com / Airlinegeeks.com
AW-POST: 201705102024AR

A \ W   A I R G W A Y S ®

Deja un comentario