AW | 2017 05 14 12:25 | AIRPORTS

Mumbai coronó el aeropuerto de pista única más concurrido del mundo con 1 vuelo en 65 segundos

El Aeropuerto de Mumbai se ha convertido en el más ocupado del mundo entre las instalaciones de una pista de aterrizaje al manejar 837 vuelos diarios o uno en 65 segundos en promedio

El grupo GVK del Aeropuerto de Mumbai se ha convertido en el más ocupado del mundo entre las instalaciones de una sola pista de aterrizaje al manejar 837 vuelos al día o uno en 65 segundos en promedio en el año fiscal 2017, tomando el aeropuerto de Londres Gatwick, que tenía 757 vuelos al día.

En términos del número de pasajeros también, el aeropuerto de la ciudad encabeza con 45.2 millones de personas volando dentro y fuera en el año fiscal 2017 contra 44 millones en el aeropuerto de Gatwick. Notablemente, ninguna otra ciudad grande en el mundo es servida por un aeropuerto, eso también con una sola pista.

Además, los ocupantes ilegales ocupan casi un tercio de los terrenos del aeropuerto. El segundo aeropuerto propuesto en Navi Mumbai aún está por llegar. Todas las principales ciudades como Nueva York, Londres, Dubai y Singapur tienen más de un aeropuerto con múltiples pistas de aterrizaje. El aeropuerto de Nueva Delhi tiene tres pistas paralelas en uso en cualquier momento dado. En contra de esto, Mumbai tiene que hacer con una sola pista (09/27) para todos los aviones de pasajeros y carga y cuando se cierra para reparaciones, utiliza la pista secundaria (1432).

En términos de movimiento de la aeronave en un día, el aeropuerto de la ciudad tenía un avión de despegue o aterrizaje en 65 segundos, lo que significa que se maneja en un promedio de 48 vuelos, alcanzando incluso 52 movimientos a veces, por lo que es el más ocupado del mundo en Ambos los cargos, dijo un portavoz del aeropuerto.

El ATC (controlador de tráfico aéreo) tiene así que manejar dos llegadas cada 130 segundos y una salida entre estas dos llegadas. Así que hay un despegue o toque hacia abajo cada 65 segundos desde la pista principal. Eso significa que el aeropuerto de hambre de la ciudad manejó 837 movimientos de vuelo al día, que en promedio son 80 vuelos más que Gatwick manejando 757 movimientos en un día, dijo el portavoz. Hay días en que el número cruza incluso 900 movimientos al día, dijo.

Sin embargo, el aeropuerto de Delhi maneja un número mucho mayor de pasajeros. En 45,2 millones, Mumbai manejó sólo el 18,6 por ciento del tráfico aéreo total en el país, mientras que el aeropuerto de Delhi maneja 57,7 millones de pasajeros o el 21,6 por ciento del tráfico aéreo total en el país en el año fiscal 2017. De los 45,2 millones de pasajeros en el Aeropuerto de Mumbai, 12,4 millones eran viajeros internacionales.

La capacidad inicialmente prevista del aeropuerto es de sólo 40 millones de pasajeros. Mumbai tiene actualmente una extensa red que lleva a pasajeros a más de 95 destinos nacionales e internacionales. En el año fiscal 2017, el aeropuerto de la ciudad registró un crecimiento del 8 por ciento en volumen durante el año fiscal 2016. Cuando el grupo GVK asumió las operaciones del aeropuerto en el año fiscal 2006, manejó sólo 18 millones de pasajeros.

Mediante la manipulación de 44 millones de pasajeros, el aeropuerto de Gatwick en la capital británica fue delegado para ser el segundo aeropuerto más concurrido del mundo con operaciones de una sola pista, una posición que mantuvo durante muchos años. Sin embargo, perdió la posición de Mumbai en el año fiscal 2017, que manejó 45,2 millones de pasajeros entre abril de 2016 y marzo de 2017, dijo el portavoz del aeropuerto. «De alrededor de 453 movimientos de aeronaves al día en 2006, hemos crecido a manejar más de 800 movimientos diarios, manejando más de 45,2 millones el año pasado.

«En términos de envíos de carga, hemos crecido de 5,32,000 toneladas en el año fiscal 2008 a 78,29,000 toneladas en el año fiscal 2017 «, dijo. Recientemente, el aeropuerto de la ciudad dio la bienvenida a dos Airbus A350-900 que resultaron en convertirse en el único aeropuerto en el país para manejar las operaciones diarias de dos de los aviones de pasajeros premium más avanzados del mundo, dijo el portavoz.

«Para aumentar la eficiencia operativa, estamos acelerando una serie de proyectos e iniciativas, incluyendo la construcción de calles de salida rápidas, ampliación de pistas y calles de rodaje y mejora de la gestión del espacio aéreo, ayudándonos a acomodar un tráfico cada vez mayor», dijo.

«En la actualidad, se está trabajando para conectar la pista de rodaje a la pista 27, que puede proporcionar la muy requerida zona de espera adicional para los aviones listos para despegar en la pista principal», agregó el portavoz.

Mumbai crowned world’s busiest single-runway airport

Mumbai crowned world’s busiest single-runway airport with 1 flight in 65 seconds

Mumbai Airport has become the world’s busiest amongst the single-runway facilities by handling 837 flights a day or one in 65 seconds on an average

The GVK group-run Mumbai Airport has become the world’s busiest amongst the single-runway facilities by handling 837 flights a day or one in 65 seconds on an average in fiscal 2017, taking over London’s Gatwick airport that had 757 flights a day.

In terms of the number of passengers also, the city airport tops with 45.2 million people flying in and out in fiscal 2017 as against 44 million at Gatwick airport. Notably, no other large city in the world is served by one airport, that too with a single-runway.

Besides, illegal squatters occupy nearly one-third of the airport land. The second airport proposed in Navi Mumbai is yet to come up. All the leading cities like New York, London, Dubai, and Singapore have more than one airports with multiple runways. The New Delhi airport has three parallel runways in use at any given time. As against this, Mumbai has to make do with a single runway (09/27) for all passenger and cargo aircraft and when it is shut for repairs, it uses the secondary runway (1432).

In terms of aircraft movement in a day, the city airport had one plane take-off or landing in 65 seconds, which means it handled on an average 48 flights, peaking at even 52 movements at times, making it the busiest in the world on both the counts, an airport spokesperson said.

The ATC (air traffic controller) thus has to manage two arrivals every 130 seconds and one departure in between these two arrivals. So there is one take-off or touch-down every 65 seconds from the main runway. That means the land-starved airport handled a whopping 837 flight movements a day, which on an average is 80 flights more than Gatwick handling 757 movements in a day, the spokesperson said. There are days when the number crosses even 900 movements a day, she said.

However, the Delhi airport handles much larger number of passengers. At 45.2 million, Mumbai handled only 18.6 per cent of the total air traffic in the country while the Delhi airport handled 57.7 million passengers or 21.6 per cent of the total air traffic in the country in fiscal 2017. Out of the 45.2 million passengers at the Mumbai airport, 12.4 million were international travellers.

The airport’s originally envisaged capacity is only 40 million passengers. Mumbai currently has an extensive network that takes passengers to over 95 domestic and international destinations. In fiscal 2017, the city airport logged in an 8 per cent growth in volume over fiscal 2016. When the GVK group took over the operations of the airport in fiscal 2006, it handled just 18 million passengers.

By handling 44 million passengers, Gatwick airport in the British capital was delegated to be the world’s second busiest airport with single-runway operations, a position it held for many years. However, it lost the position to Mumbai in fiscal 2017 which handled 45.2 million passengers between April 2016 and March 2017, the airport spokesperson said. “From around 453 aircraft movements a day in 2006, we have grown to handle over 800 movements daily, handling over 45.2 million last financial year.

«In terms of cargo shipments, we have grown from 5,32,000 tonne in fiscal 2008 to 78,29,000 tonne in fiscal 2017,” she said. Recently, the city airport welcomed two Airbus A350-900 that resulted in it becoming the only airport in the country to handle daily operations of two of the world’s most advanced premium passenger aircraft, the spokesperson said.

“To augment operational efficiency, we are expediting a host of projects and initiatives including constructing rapid exit taxiways, widening runways and taxiways and improving airspace management, helping us seamlessly accommodate an increasing traffic,” she said.

“Currently, work is on to connect the taxiway to runway 27 which can provide the much-required additional holding area for aircraft ready to take off on the main runway,” the spokesperson added. A \ W

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SOURCE: Livemint.com
DBk: Abhijit Bhatlekar; Min / Indiatimes.com
AW-POST: 201705141225AR

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