AW | 2017 05 16 18:45 | AIRLINES

Las compañías aéreas de Mozambique van a salir de la lista negra de la Unión Europea

Se va a levantar la prohibición desde 2011 a las compañías de aviación civil registradas y certificadas en Mozambique de volar al espacio aéreo europeo. El trabajo desarrollado por el Instituto de la Aviación Civil de Mozambique (IACM) contará para esta decisión los cada vez más próximos negocios del gas natural que demandarán cada vez más tráfico de pasajeros de varias partes del globo hacia / desde nuestro país.

El Comité de la Aviación Civil de la Unión Europea, reunido a finales de abril, decidió unánimamente retirar todas las compañías aéreas registradas y certificadas por el IACM, incluidas las líneas aéreas de Mozambique, del anexo A, donde consta el listado de empresas de aviación prohibidas de volar En el espacio aéreo europeo.

Una fuente mayor de la aviación civil mozambiqueña confirmó que la prohibición se levantará tan pronto como la también denominada «lista negra» se actualiza en la publicación oficial de la Comisión Europea.

Si bien esta decisión del Comité de la Aviación Civil de la Unión Europea se produce tras las auditorías y visitas de fiscalización que se produjeron durante los primeros meses de 2017,  desde que la prohibición se impuso mucho trabajo fue realizada por el IACM, particularmente en la creación y Aplicación de las 180 normas y procedimientos de los reglamentos de aviación civil de Mozambique (designados por el acrónimo en inglés MOZCAR – Mozambique Civil Aviation Regulations).

Sabiendo de la poca capacidad de las compañías aéreas mozambiqueñas, particularmente de la situación calamitosa de nuestra compañía de bandera, las Líneas Aéreas de Mozambique, es poco probable que esta decisión resulte en el restablecimiento a corto plazo de las rutas entre Maputo y las principales capitales europeas.

Sin embargo, el presidente del Consejo de Administración (PCA) del IACM, João de Abreu Martins, explicó en junio del año pasado, que «No es el volar a Europa que es lo importante, nosotros tenemos que Garantizar que cualquier ciudadano del mundo, incluyendo europeo, cuando entra en el avión con la matrícula mozambiqueña tiene que sentirse seguro, este es el punto principal «.

En el marco del acuerdo de prestación de servicios aéreos rubricado entre los Gobiernos de Mozambique y Francia el pasado día 3. La fuente principal de la aviación civil mozambiqueña reveló que el acuerdo, que estaba siendo negociado desde 2014, sólo se produjo este año después de que el Gobierno francés estuviera seguro de que la expulsión sería levantada. 

Mozambique’s «black list» aviation

Airlines from Mozambique to leave the European Union’s «black list»

The ban would be lifted that prevented civil aviation companies registered and certified in Mozambique from flying into European airspace since 2011. The work developed by the Civil Aviation Institute of Mozambique (IACM) will have counted on this decision the increasingly close natural gas business that will demand more and more passenger traffic from various parts of the globe to / from our country.

The Civil Aviation Committee of the European Union, meeting in late April, unanimously decided to withdraw all airlines registered and certified by the IACM, including the Mozambican Airlines, listed in Annex A, listing the airlines banned from flying In European airspace.

A senior Mozambican civil aviation source has confirmed that the ban will be lifted once the so-called «blacklist» is updated in the official publication of the European Commission.

Although this decision by the European Union Civil Aviation Committee is to follow up on audits and inspections that took place during the first months of 2017, the truth was that since the ban was imposed a lot of work was done by the IACM, particularly in the creation and Implementation of the 180 rules and procedures of the Mozambican civil aviation regulations (called the Mozambican Civil Aviation Regulations).

Knowing the lack of capacity of Mozambican airlines, particularly the calamitous situation of our flag company, the Mozambique Airlines, it is unlikely that this decision will result in the short-term restoration of the routes between Maputo and the main European capitals.

However, João de Abreu Martins, Chairman of the Board of Directors (PCA) of the IACM explained in June last year that «It is not flying to Europe that is important, we have Ensure that any citizen of the world, including European, when entering the plane with Mozambican tuition has to feel safe, this is what is the main point. «

Meanwhile, this decision following the air services agreement initialed between the Government of Mozambique and France on 3 May. Senior Mozambican civil aviation source revealed that the agreement, which had been negotiated since 2014, only happened this year after the French Government was sure that the ban would be lifted. A \ W

 

Aviação do Moçambique fora de «lista negra»

Companhias aéreas de Moçambique vão sair da “lista negra” da União Europeia

Vai ser levantado o banimento que impedia, desde 2011, as companhias de aviação civil registadas e certificadas em Moçambique de voarem para o espaço aéreo Europeu. O trabalho desenvolvido pelo Instituto da Aviação Civil de Moçambique (IACM) terá contado para esta decisão os cada vez mais próximos negócios do gás natural que irão demandar cada vez mais tráfego de passageiros de várias partes do globo para/do nosso país.

O Comité da Aviação Civil da União Europeia, reunido em finais de Abril, decidiu unanimemente retirar todas as companhias aéreas registadas e certificadas pelo IACM, incluindo as Linhas Aéreas de Moçambique, do anexo A, onde consta a listagem de empresas de aviação banidas de voar no espaço aéreo europeu.

Uma fonte sénior da aviação civil moçambicana confirmou que o banimento vai ser levantado assim que a também denominada “lista negra” for actualizada na publicação oficial da Comissão Europeia.

Embora esta decisão do Comité da Aviação Civil da União Europeia aconteça no seguimento de auditorias e visitas de fiscalizações que aconteceram durante os primeiros meses de 2017 desde que o banimento foi imposto muito trabalho foi realizado pelo IACM, particularmente na criação e implementação das 180 normas e procedimentos dos regulamentos de aviação civil de Moçambique(designados pelo acrónimo em inglês MOZCAR – Mozambique Civil Aviation Regulations).

Sabendo da pouca capacidade das companhias aéreas moçambicanas, particularmente da situação calamitosa da nossa companhia de bandeira, as Linhas Aéreas de Moçambique, é pouco provável que esta decisão resulte no restabelecimento a curto de prazo das rotas entre Maputo e as principais capitais europeias.

Todavia, o presidente do Conselho de Administração(PCA) do IACM, João de Abreu Martins, explicou em Junho do ano passado, que “Não é o voar para a Europa que é o importante, nós temos é que garantir que qualquer cidadão do mundo, incluindo europeu, quando entra no avião com a matrícula moçambicana tem que se sentir seguro, este é que é o ponto principal”.

Entretanto, no seguimento do acordo de prestação de serviços aéreos rubricado entre os Governo de Moçambique e da França no passado dia 3. Fonte sénior da aviação civil moçambicana revelou que o acordo, que estava a ser negociado desde 2014, só aconteceu este ano após o Governo francês ter a certeza que o banimento seria levantado. A \ W

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SOURCE: Verdade.co.mz
DBk: Globalspottingreports.blogspot.com / AIRGWAYS
AW-POST: 2017161845AR

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