AW | 2017 05 24 10:44 | AIRLINES ROUTES
El cierre de Virgin Samoa pone en duda los vuelos directos de Australia
El futuro de los vuelos directos entre Australia y Samoa está bajo una nube después de que el gobierno de la nación del Pacífico pidiera el fin de su compañía aérea conjuntamente con Virgin Australia. El gobierno de Samoa dijo a Virgin Australia a principios de este mes que quería poner fin a su empresa conjunta, Virgin Samoa, para el 12 de noviembre.
La insatisfacción con la empresa ha estado cayendo a fuego lento dentro del gobierno de Samoa durante algún tiempo en medio de las acusaciones de que Virgin Australia y Air New Zealand, antiguamente un accionista de Virgin Australia y la única otra línea aérea importante que presta servicios a la nación insular, .
La compañía nacional del país fue creada en 2005, con el gobierno de Samoa y Virgin Australia poseer el 49 por ciento cada uno y el operador del recurso y del hotel Gray Investment Group poseer el 2 por ciento.
Virgin Samoa es la única aerolínea que viaja sin escalas entre Samoa y Australia y ofrece rutas de servicios entre la capital samoa Apia y Brisbane, Sydney y Auckland.
Virgin Australia confirmó que la aerolínea no continuaría el pasado 12 de noviembre y dijo que estaba trabajando con el gobierno para determinar exactamente cuándo cesarían los servicios.
«Estamos revisando las opciones para operaciones desde y hacia Samoa después de que los servicios de Virgin Samoa concluyan», dijo una portavoz. «Cualquier invitado afectado será contactado proactivamente para discutir sus opciones de viaje.»
El primer ministro de Samoa, Tuilaepa Sailele Malielegaoi, dijo al observador de Samoa que estaba descontento de que las tarifas aéreas aumentaran en Samoa y que ya era hora de que Samoa tuviera su propia aerolínea internacional, señalando que el transportista local Polynesian Airlines podría recoger algo de capacidad.
Si Polynesian Airlines o Virgin Australia no llenan el vacío, los viajeros australianos probablemente tendrán que desviarse a través de Auckland en Air New Zealand.
Nick Blanche, propietario del tour operador Surf the Earth, envía unos 300 clientes a Samoa por año y dijo que perder vuelos directos tendría un «gran impacto» en el turismo. «Creo que todos los operadores de allí estarán flipando», dijo.
El gobierno no había dejado suficiente tiempo para que Polynesian Airlines reemplazara adecuadamente los servicios de Virgin, dijo Blanche.
Virgin Samoa obtuvo 47,8 millones de dólares en ingresos y ganó 1,4 millones de dólares en 2016, según el informe anual de 2016 de Virgin Australia.
La aerolínea vuela sin parar en cada dirección entre Apia y Sydney dos veces por semana, entre Apia y Brisbane una vez por semana y entre Apia y Auckland seis veces a la semana.
Virgin Australia informó la semana pasada que sus pérdidas para el tercer trimestre habían soplado hacia fuera a $ 69 millones debido a la demanda débil, acontecimientos meteorológicos anormales y movimientos desfavorables de la modernidad de Estados Unidos que hicieron más costoso a las deudas de servicio. 
Virgin Samoa could close
Virgin Samoa closure puts non-stop flights from Australia in doubt
The future of non-stop flights between Australia and Samoa is under a cloud after the Pacific nation’s government called an end to its jointly owned airline with Virgin Australia. The Samoan government told Virgin Australia earlier this month it wanted to end their joint venture, Virgin Samoa, by November 12.
The country’s national carrier was created in 2005, with the Samoan government and Virgin Australia owning 49 per cent each and resort and hotel operator Grey Investment Group owning 2 per cent.
Virgin Samoa is the only carrier flying non-stop between Samoa and Australia, and services routes between the Samoan capital Apia and Brisbane, Sydney and Auckland.
Virgin Australia confirmed the carrier would not continue past November 12 and said it was working with the government to determine exactly when services would cease.
«We are reviewing options for operations to and from Samoa after the Virgin Samoa services conclude,» a spokeswoman said. «Any affected guests will be proactively contacted to discuss their travel options.»
Samoa’s Prime Minister Tuilaepa Sailele Malielegaoi told the Samoa Observer he was unhappy that airfares were increasing on Virgin Samoa and that it was time for Samoa to have its own international airline, flagging that local carrier Polynesian Airlines could pick up some capacity.
If Polynesian Airlines or Virgin Australia do not fill the void, Australian travellers will likely have to divert through Auckland on Air New Zealand.
Nick Blanche, owner of tour operator Surf the Earth, sends about 300 customers to Samoa a year and said losing non-stop flights would have a «major impact» on tourism. «I think all the operators over there will be freaking out,» he said.
The government had not left enough lead-up time to have Polynesian Airlines adequately replace Virgin’s services, Mr Blanche said.
Virgin Samoa took $47.8 million in revenue and made $1.4 million profit in 2016, according to Virgin Australia’s 2016 annual report.
The airline flies non-stop in each direction between Apia and Sydney twice a week, between Apia and Brisbane once a week and between Apia and Auckland six times a week.
Virgin Australia last week reported that its losses for the third quarter had blown out to $69 million due to weak demand, freak weather events and unfavourable US currency movements that made it more expensive to service debts. A\W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Smh.com.au
DBk: Greyinvestmentgroup.com / Wikipedia.org
AW-POST: 201705241044AR
A \ W A I R G W A Y S ®
airgways.com 