AW | 2017 05 27 18:10 | AIRLINES

BoA Aviación inicia proceso de expansión de rutas aéreas

La Paz, Bolivia · La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) impulsa su política de crecimiento a nivel nacional y mundial con la adquisición de aviones, la apertura de nuevas rutas y la apropiación de tecnología de última generación.

La empresa aérea ya incorporó este año un avión Boeing 737-300 para vuelos de mediana distancia y tiene previsto agregar cinco más a su flota de 21 aparatos antes de concluir el 2017, con una inversión de 16 millones de dólares. Según el gerente general de BoA, Ronald Casso, la nueva nave tiene capacidad para 138 personas y fue adquirida bajo la modalidad de leasing financiero (alquiler con opción de compra), a un precio de 750 mil dólares. La aeronave realizará viajes a los nueve departamentos del país y a destinos internacionales ubicados en Sao Paulo (Brasil) y Buenos Aires y Salta (Argentina).

Algunos aviones de la compañía BoA están en proceso de mantenimiento en México y a mediados de 2017 la empresa recibirá dos aeronaves adicionales, uno de largo alcance y otro para corta distancia.

Rutas aéreas
La empresa está enfocada en realizar rutas en al Caribe: Tacana, Cancún y La Habana. Además se está obteniento el permiso para la ruta Santa Cruz-Lima. De esta manera, BoA confirma su interés de unir varios países con viajes diarios que podrían concretarse a mediados de 2017, con los modelos de Boeing 737 y Bombardier CRJ-200, dependiendo la ruta.

Capacitación
BoA inaugurará un centro de entrenamiento de pilotos en la ciudad de Cochabamba el próximo mes, con un costo de más de 1,8 millones de dólares. La principal característica de la nueva infraestructura es la implementación de un simulador de vuelo para contribuir a la preparación profesional de bolivianos y extranjeros. En ese sentido, Boliviana de Aviación gestiona el otorgamiento de una certificación internacional del Centro de Entrenamiento de Pilotos para que cualquier aviador del mundo pueda acceder al servicio de capacitación e instrucción del país. El centro de mantenimiento y la construcción de un hangar para resguardar las aeronaves en fase de reparación rutinaria está entre los planes ambiciosos de la línea aérea boliviana. Según las proyecciones de la empresa, se estima contar con toda la infraestructura y equipos en pleno funcionamiento para el próximo año.

A los planes de expansión, la aerolínea une los de modernización que recibirán un nuevo impulso con el respaldo de la proveedora de soluciones tecnológicas para la industria de viajes Amadeus. BoA empleará el sistema completo de Servicio de Pasajeros Altéa y las soluciones de comercio electrónico de Amadeus en aras de mejorar los servicios y la distribución del contenido para las agencias de viaje que usan esa plataforma, una tecnología de punta que utilizan varias aerolíneas estadounidenses.

Objetivos de BoA Aviación
La aerolínea logrará mayor eficiencia en sus operaciones, ahorrará costos y mejorará en áreas como servicio al cliente, facturación, gestión de interrupciones y peso y balance, entre otras, con la solución Altéa que ofrece la capacidad de manejar de manera integral las reservas, el inventario y salidas de vuelos. También permitirá que BoA acelere el desarrollo de acuerdos interlineales y de código compartido con otras líneas aéreas en la región, así como en América del Norte y Europa.

Ronald Casso sostuvo que la colaboración con la empresa europea es parte de una estrategia para impulsar a la línea aérea en la región y desarrollar ‘una ventaja competitiva’ a medida que crezcan las inversiones.

Desde la creación de BoA, el mercado aéreo de Bolivia es el que más creció en América Latina, con un incremento multiplicado por cuatro en los últimos 10 años. En 2016, la empresa estatal ratificó su liderazgo entre las aerolíneas de Bolivia, al transportar el 80 por ciento de los pasajeros (2,6 millones de personas) y reportó más de siete millones de dólares en ganancias.

BoA

La aerolínea estatal fue creada el 24 de octubre de 2007 mediante el Decreto Supremo 29318 e inauguró operaciones el 30 de marzo de 2009, con solo dos aeronaves y una inversión de 15 millones de dólares. La sede central se encuentra en Cochabamba y su centro de conexiones principal es el Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann, además de contar con los internacionales de El Alto y el de ViruViru, en la urbe de Santa Cruz de la Sierra, como bases de operaciones secundarias.

BoA conecta actualmente a nueve ciudades bolivianas y llega, además, a las localidades de Uyuni (suroeste), Chimoré (centro) y Yacuiba (sur) y, también, tiene rutas a Argentina, Brasil, España y Estados Unidos.  A \ W

Boliviana de Aviación in expansion

BoA Aviación begins expansion of air routes

La Paz, Bolivia · The Bolivian state airline Boliviana de Aviación (BoA) is boosting its national and global growth policy with the acquisition of aircraft, the opening of new routes and the appropriation of state-of-the-art technology.

The airline already incorporated a Boeing 737-300 for medium-distance flights this year and plans to add five more to its fleet of 21 aircraft before the end of 2017, with an investment of $ 16 million. According to the general manager of BoA, Ronald Casso, the new ship has capacity for 138 people and was acquired under the lease financing option (rent with option to buy), at a price of 750 thousand dollars. The aircraft will travel to nine departments of the country and international destinations located in Sao Paulo (Brazil) and Buenos Aires and Salta (Argentina).

Some BoA aircraft are undergoing maintenance in Mexico and in mid-2017 the company will receive two additional aircraft, one long-range and one short-haul.

Air routes
The company is focused on routes to the Caribbean: Tacana, Cancun and Havana. In addition, a permit is obtained for the Santa Cruz-Lima route. In this way, BoA confirms its interest to unite several countries with daily trips that could materialize in the middle of 2017, with the models of Boeing 737 and Bombardier CRJ-200, depending the route.

Training
BoA Aviación will inaugurate a pilot training center in the city of Cochabamba next month, costing more than 1.8 million dollars. The main feature of the new infrastructure is the implementation of a flight simulator to contribute to the professional preparation of Bolivians and foreigners. In that sense, Boliviana de Aviación manages the granting of an international certification of the Pilot Training Center so that any airman in the world can access the service of training and instruction of the country. The maintenance center and the construction of a hangar to protect the aircraft in the period of routine repair is among the ambitious plans of the Bolivian airline. According to the company’s projections, it is estimated to have all the infrastructure and equipment in full operation for next year.

To the expansion plans, the airline joins the modernization that will receive a new impulse with the support of the technological solutions provider for the travel industry. Amadeus. BoA will use the complete Altéa Passenger Service system and the e-commerce solutions of Amadeus to improve service and content distribution for travel agencies using that platform, a state-of-the-art technology used by several US airlines.

Objectives of BoA Aviación
The airline will achieve greater efficiency in its operations, save costs and improve in areas such as customer service, billing, interruption management and weight and balance, among others, with the Altéa solution that offers the ability to handle reservations, Inventory and flight departures. It will also allow BoA to accelerate the development of interline and code-sharing agreements with other airlines in the region, as well as in North America and Europe.

Ronald Casso said the collaboration with the European company is part of a strategy to boost the airline in the region and develop «a competitive advantage» as investment grows.

Since the creation of BoA, Bolivia’s air market has been the fastest growing in Latin America, with an increase multiplied by four in the last 10 years. In 2016, the state-owned company ratified its leadership among Bolivia’s airlines, transporting 80 percent of the passengers (2.6 million people) and reported more than seven million dollars in profits. A \ W

BoA

The state airline was created on October 24, 2007 by Supreme Decree 29318 and inaugurated operations on March 30, 2009, with only two aircraft and an investment of 15 million dollars. The headquarters is located in Cochabamba and its main hub is the Jorge Wilstermann International Airport, as well as having the international ones of El Alto and ViruViru, in the city of Santa Cruz de la Sierra, as secondary operations bases.

BoA currently connects nine Bolivian cities and also reaches the towns of Uyuni (southwest), Chimoré (center) and Yacuiba (south) and also has routes to Argentina, Brazil, Spain and the United States. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com / Boa.bo
DBk: Wp.com / Boa.bo / Bombardier.com / Peterktravels.com
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AW | 2017 05 27 12:25 | AIRLINES

El primer avión A350-900 de Delta Air Lines despegó de Toulouse, Francia para ser recibido por la primer compañía estadounidense en incorporarlo

Delta Air Lines informó que espera que el avión de fuselaje ancho y peso ligero comiencesusoperaciones en el mes de octubre 2017. La línea de aviones Airbus A350-900 realizarán vuelos transoceánicos destacándose como el avión insignia de la compañía para estas rutas.

Interior del A350 de Delta Air Lines
Incorporarán con una clase de cabina nueva denominada Delta One Suite, primera cabina de clase ejecutiva en el mundo en contar con una puerta corrediza, así como con Delta Premium Select, una nueva experiencia premium en la cabina principal. La configuración del Airbus A350-900 será de 32 asientos en la cabina Delta One, 48 en Delta Premium Select y 226 en clase Económica. Los clientes de todas las cabinas tendrán acceso a Internet Wi-Fi de alta velocidad con tecnología 2ku de próxima generación que proporciona cobertura homogénea sin interrupciones.

Delta Air Lines planea sustituir a las aeronaves de fuselaje ancho con más antigüedad de su flota internacional por los A350 por el bajo consumo de combustible que proporciona. El pedido de Delta Air Lines por los Airbus A350 serán la adquisición de cinco unidades durante 2017 y cinco en el 2018.

Delta Air Lines receives first A350-900

The first A350-900 aircraft of Delta Air Lines took off from Toulouse, France to be received by the first American company to incorporate it

Delta Air Lines reported that it expects the wide-body and light-weight aircraft to begin operations in October 2017. The Airbus A350-900 aircraft line will make trans-oceanic flights standing out as the company’s flagship aircraft for these routes.

Delta Air Lines A350 Interior
They will incorporate a new cabin class called Delta One Suite, the world’s first executive class cabin with a sliding door, as well as Delta Premium Select, a new premium cab experience. The configuration of the Airbus A350-900 will be 32 seats in the cockpit Delta One, 48 in Delta Premium Select and 226 in Economy class. Customers in all cabins will have access to high-speed Wi-Fi Internet with next-generation 2ku technology that provides seamless, uninterrupted coverage.

Delta Air Lines plans to replace the long-haul aircraft with its longest-running international fleet by the A350 because of the low fuel consumption it provides. The order of Delta Air Lines by the Airbus A350 will be the acquisition of five units during 2017 and five in 2018. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Twitter.com / Seekingalpha.com > Dhierin-Perkash Bechai
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