AW | 2017 05 18 15:57 | AIRLINES ROUTES

Phoenix, Arizona · Southwest Airlines se está acercando a la adición de vuelos de Hawaii, un destino de vacaciones los viajeros han estado suplicando a la mayor aerolínea nacional de la nación para añadir durante años.

El CEO de Southwest, Gary Kelly, en Phoenix, dijo el miércoles para la reunión de accionistas anual de Southwest, que los vuelos a Hawaii son una alta prioridad para la aerolínea. En contraste, dijo que los vuelos de Canadá están en el radar de la aerolínea, pero no una prioridad. «Estamos decidiendo cuáles son nuestros planes para 2018 y Hawai es importante para nosotros», dijo Kelly en una reunión con reporteros después del evento de accionistas en el centro de Phoenix.

Por primera vez en pocos años, dijo Kelly, Southwest tenía una agenda abierta para 2018. La aerolínea se centró en los nuevos vuelos de Dallas en 2015, agregó vuelos internacionales en Houston en 2016 y este año está agregando una nueva terminal internacional en Fort Lauderdale .

Cuando se le preguntó si los vuelos de Hawaii podrían comenzar ya en 2018, Kelly no lo descartó, pero no sonó prometedor. «Lo dudo», dijo. «No hemos decidido exactamente qué queremos hacer para 2018 todavía».  

Southwest Airlines says Hawaii flights are a ‘priority’

Phoenix, AZ, USA · Southwest Airlines is getting closer to adding Hawaii flights, a vacation destination travelers have been begging the nation’s largest domestic airline to add for years.

Southwest CEO Gary Kelly, in Phoenix on Wednesday for Southwest’s annual shareholders meeting, said flights to Hawaii are a high priority for the airline. In contrast, he said Canada flights are on the airline’s radar but not a priority. «We’re deciding what our plans are for 2018 and Hawaii is important to us,» Kelly said in a meeting with reporters after the shareholder event in downtown Phoenix.

For the first time in a few years, Kelly said, Southwest had a wide open agenda for 2018. The airline focused on new Dallas flights in 2015, added international flights in Houston in 2016 and this year is adding a new international terminal in Fort Lauderdale.

Asked if Hawaii flights could begin as early as 2018, Kelly didn’t rule it out but didn’t sound promising. «I doubt it,» he said. «We have not decided exactly what we want to do for 2018 yet.» A \ W

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SOURCE: Usatoday.com
DBk: Southwest.com / Wikipedia.org
AW-POST: 201705181557AR

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AW | 2017 05 18 15:32 | AIRLINES

Everett, WA · A partir del otoño de 2018, Alaska Airlines ofrecerá hasta nueve vuelos diarios desde Everett Paine Field Airport. Alaska Airlines ofrecerá hasta 9 vuelos comerciales desde Everett’s Paine Field.

Alaska Airlines se convirtió el miércoles en el primer operador en anunciar el servicio comercial de Paine Field. La aerolínea dijo que operará nueve vuelos diarios desde una nueva terminal comercial en Paine Field a partir de 2018, diseñada para servir a un mercado de un millón de personas que viven en el condado de North King y en el condado de Snohomish.

Alaska aún no ha anunciado dónde irán los vuelos de Paine Field, pero la aerolínea dice que será una mezcla de destinos de negocios y vacacionales. Howard Mann, Consultor de Desarrollo de Servicios Aéreos para Campbell-Hill Aviation Group, dijo que Seattle es un gran mercado que sólo cuenta con un solo aeropuerto. «Sus compañeros en los Estados Unidos tienen más de un aeropuerto programado», dijo Mann. Sea-Tac está estableciendo registros de crecimiento y podría eventualmente quedarse sin espacio, aumentando la presión para nuevas opciones. La ciudad de Mukilteo ha luchado largamente vuelos comerciales en el campo de Paine, y tiene un caso judicial pendiente.

«La ciudad cree que este anuncio es prematuro y estamos apelando activamente la determinación ambiental que permite la construcción de terminales», dijo la alcaldesa Jennifer Gregerson. Alaska dice que sus vuelos aumentarán el tráfico aéreo en Paine Field sólo un 6 por ciento. La aerolínea dice que las tarifas de Everett serán similares a lo que los pasajeros ahora pagan en Sea-Tac. El operador de la terminal de Paine Field, Propeller Airports, espera comenzar el camino en junio. 

Alaska Airlines became the first operator from Paine Field

Everett, WA · Starting by fall of 2018, Alaska Airlines will offer up to nine daily flights leaving from Everett’s Paine Field Airport. Alaska Airlines to offer up to 9 commercial flights from Everett’s Paine Field.

Alaska Airlines on Wednesday became the first carrier to announce commercial service from Paine Field. The airline said it will run nine flights a day from a new commercial terminal at Paine Field starting in 2018, designed to serve a market of a million people living in North King County and Snohomish County.

Alaska has not yet announced where Paine Field flights will go, but the airline says it will be a mix of business and vacation destinations. Howard Mann, Air Service Development Consultant for Campbell-Hill Aviation Group, said Seattle is a big market to only have a single airport. «Its peers in the United States have more than one scheduled airport,» Mann said. Sea-Tac is setting growth records and could eventually run out of room, increasing pressure for new options. The City of Mukilteo has long fought commercial flights at Paine Field, and has a court case pending.

«The city believes this announcement is premature. We are actively appealing the environmental determination that allows terminal construction,» said Mayor Jennifer Gregerson. Alaska says its flights will increase air traffic at Paine Field just 6 percent The airline says fares from Everett will be similar to what passengers now pay at Sea-Tac. The Paine Field terminal operator, Propeller Airports, expects to break ground in June. A \ W

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SOURCE: Kiro7.com
DBk: Komo.com / Kiro7.com / Alaskaairlines.com
AW-POST: 201705181532AR

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AW | 2017 05 17 14:07 | AIRLINES ROUTES

Vigo se ha convertido tras diez meses de funcionamiento en el sexto destino español con más tráfico de los nueve en los que opera la aerolínea portuguesa TAP

La ruta inaugurada el 1 de julio del año pasado entre Peinador y el Aeropuerto de Lisboa supera ya este año en número de pasajeros a las que también con la capital portuguesa operan desde Asturias y A Coruña. Entre enero y finales de abril el turbohélice que hace la ruta cada día entre la capital lusa y Vigo ha sido utilizado ya por 7.935 pasajeros, frente a 7.640 que lo hicieron desde el aeropuerto asturiano y 6.372 que volaron desde Alvedro.

Únicamente en el mes de marzo la terminal de Asturias contó con más usuarios que Peinador, situación en la que en todo caso incidió la avería registrada en el sistema antiniebla de la pista viguesa, que obligó a desviar 22 vuelos y generó notables retrasos en otros.

La ruta a Lisboa es en los cuatro primeros meses del 2017 la tercera con más pasajeros de entre la veintena que operará a lo largo del año de manera regular en Vigo. El año pasado fue utilizada en los seis meses en los que estuvo operativa por 11.361 usuarios, mientras que durante todo el ejercicio los hicieron hacia o desde Lisboa a A Coruña 15.402 y a Asturias 18.603.

Cambio de horario

La dirección de la TAP se declaró ayer «satisfecha» con los resultados logrados en la terminal de Vigo, así como también en el resto de las de España, donde han crecido en todas sus rutas desde Portugal, salvo la que opera con Barcelona. «Se demuestra que Lisboa es una alternativa a Madrid, Barcelona o París para los vuelos intercontinentales que cubre toda la red de la TAP, especialmente en el caso de los vuelos a África, Brasil y Norteamérica», señala la portavocía de la aerolínea portuguesa, que ya en los años ochenta abrió su primera ruta a Peinador con un vuelo a Oporto que solo duró unas semanas.

Pese a la satisfacción manifestada, la TAP ha modificado para la actual temporada aérea de verano y por tercera vez el horario de partida de sus vuelos con destino a Lisboa desde Peinador. Cuando comenzó a operar la ruta, esta partía de Vigo a las 20.00 horas, lo que obligaba a hacer noche en la capital portuguesa, aunque la aerolínea se hacía cargo de los gastos de hotel si se había contratado un viaje posterior de larga distancia. La escasa operatividad de dicho horario llevó a la compañía a implantar en noviembre un horario que facilitase los enlaces a los viajeros desplazados desde Vigo, que pasaron a salir de Peinador a las 12,10 horas, permitiendo prolongar los vuelos intercontinentales en el mismo día.

Pero en la nueva temporada estival la TAP ha vuelto a retrasar la salida desde Peinador permitiendo solo enlazar en el aeropuerto de A Portela con vuelos de tarde. Hasta finales de octubre los ATR de TAP Express partirán de la pista viguesa a las 15.30 horas, para llegar a Lisboa a las 15.40 con horario del país vecino. Al contrario el avión con destino Vigo saldrá de la capital lusa a las 12.45.

Horario definitivo

La aerolínea portuguesa avanza que este nuevo horario no será el definitivo para la ruta que une las dos ciudades, y que la franja horaria definitiva saldrá de un estudio que se efectúe en octubre con los resultados de la temporada de verano tanto en la ruta de Vigo como en el resto de las de corta distancia que efectúa la aerolínea tanto en Portugal como en España. En el mismo análisis se examinará la posibilidad de ampliar el tamaño de los aviones utilizados, aunque la ocupación media actual permite seguir operando con los aparatos de 72 plazas.

«Todo dependerá de los aviones disponibles y de los derechos de vuelo libres en el aeropuerto de Lisboa, muy saturado ya y que hace difícil poder elegir sin limitaciones horarios», señala la portavocía de la aerolínea TAP, que descarta cambios en sus planes de vuelo desde Vigo al menos hasta la próxima temporada invernal que arranca a finales de octubre.

Vigo, sixth destination of importance for TAP

Vigo has become ten months of operation in the sixth Spanish destination with more traffic than the nine in which the Portuguese airline TAP operates

The route inaugurated on July 1 of last year between Peinador and the airport of Lisbon exceeds this year in number of passengers that also with the Portuguese capital operate from Asturias and A Coruña. Between January and the end of April the turboprop that makes the route every day between the Portuguese capital and Vigo has already been used by 7,935 passengers, compared to 7,640 who did so from the Asturian airport and 6,372 who flew from Alvedro.

Only in March, the terminal of Asturias had more users than Peinador, a situation in which, in any case, the fault registered in the anti-fog system of the Vigo track affected, which forced to divert 22 flights and generated notable delays in others.

The route to Lisbon is in the first four months of 2017 the third with more passengers out of the twenty that will operate throughout the year on a regular basis in Vigo. Last year it was used in the six months in which it was operational by 11,361 users, while throughout the year they made it to or from Lisbon to A Coruña 15,402 and to Asturias 18,603.

Schedule change

TAP management declared itself «satisfied» with the results achieved at the Vigo terminal, as well as in the rest of Spain, where they have grown in all their routes from Portugal, except for the one that operates with Barcelona. «It shows that Lisbon is an alternative to Madrid, Barcelona or Paris for the intercontinental flights that covers the entire network of TAP, especially in the case of flights to Africa, Brazil and North America,» said the spokesman of the Portuguese airline, That already in the Eighties opened its first route to Peinador with a flight to Porto that only lasted a few weeks.

Despite the satisfaction expressed, TAP has modified for the current summer air season and for the third time the departure time of its flights to Lisbon from Peinador. When the route began to operate, it departed from Vigo at 8:00 p.m., forcing the airline to spend the night in the Portuguese capital, although the airline took care of hotel expenses if a subsequent long-distance journey had been contracted. The low operational time of this schedule led the company to implement in November a schedule that facilitated the links to travelers displaced from Vigo, who came to leave Peinador at 12.10 hours, allowing to prolong intercontinental flights on the same day.

But in the new summer season the TAP has delayed the departure from Peinador allowing only to link in the airport of A Portela with flights of afternoon. Until the end of October, the ATR of TAP Express will depart from the Vigo track at 3.30 p.m., to arrive at Lisbon at 3.40 p.m. with the neighboring country’s schedule. On the contrary, the plane with destination Vigo will leave the Portuguese capital at 12:45.

Definitive timetable

The Portuguese airline said that this new schedule will not be the final one for the route that links the two cities, and that the definitive timetable will come from a study that will be carried out in October with the results of the summer season both on the Vigo route As in the rest of the short-haul flights operated by the airline in Portugal and Spain. The same analysis will examine the possibility of expanding the size of the aircraft used, although the current average occupancy allows to continue operating with the 72-seat aircraft.

«Everything will depend on the available airplanes and the free flight rights at the Lisbon airport, which is already very saturated and makes it difficult to choose without time limitations,» said the TAP carrier, which rules out changes to its flight plans From Vigo until at least the next winter season that starts at the end of October. A \ W

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SOURCE: Lavozdegalicia.es
DBk: Xoán C. Gil / Atlantico.net
AW-POST: 201705171407AR

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AW | 2017 05 17 13:47 | AIRLINES ROUTES

Avianca opera desde este martes 16 una línea directa entre Bogotá y Montevideo, en vuelos diarios a cargo de aviones Airbus 319, con capacidad para 120 pasajeros. “Hasta hace poco llegaban a Uruguay unos 3.000 colombianos por año, pero ahora ya son más de 35.000”, destacó la ministra de Turismo, Liliam Kechichian. Con esta ruta se “abren las puertas para seguir creciendo en esa zona costera del océano Pacífico”, añadió.

Kechichian y su par de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, junto con autoridades de Avianca y del aeropuerto internacional de Carrasco Gral. Cesáreo L. Berisso, participan de una rueda de prensa este martes a la hora 06:30 en esa terminal aérea, en coincidencia con el arribo a Montevideo del primer vuelo procedente de Bogotá de esa aerolínea de origen colombiano.

Para esta nueva ruta con vuelos directos cada día, Avianca dispondrá de aviones Airbus 319, con capacidad para 120 pasajeros, y se pondrán a disposición de los viajeros 1.680 asientos semanales, había adelantado la gerente comercial de la aerolínea, Carla Calvete, en oportunidad del anuncio al respecto del 2 de marzo en la sede del Ministerio de Transporte.

“Uruguay necesita no solo recuperar la conectividad, sino procurar avanzar en el camino de multiplicar las opciones ofrecidas en materia aérea a los uruguayos y a los visitantes a nuestro país. De modo que, a los hub (centros de distribución de pasajeros) tradicionales de Buenos Aires, San Pablo y Río de Janeiro, ya se les sumó Lima y ahora Bogotá”, dijo Rossi.

“Tenemos la necesidad y la oportunidad de incrementar conexiones con otras poblaciones a las cuales no tenemos acceso directo, y podemos avanzar en esa dirección, completando servicios, aumentando las conexiones y las posibilidades de combinaciones”, confió.

Rossi recordó que el cierre de Pluna en 2012 disminuyó de forma sustancial la cantidad de pasajeros que transitaban por el aeropuerto de Carrasco. No obstante, indicó que en los últimos años ha aumentado este indicador (en 1,9 millones en 2016), y manifestó que confía en un aumento aún mayor. “En el correr de este año, esperamos que haya nuevos anuncios de conexiones” que se sumen a la malla de vuelos regionales, expresó.

Por su parte, Kechichian dijo que la nueva ruta responde a “una política ministerial de comenzar a conquistar visitantes de la zona costera del océano Pacífico, como Perú, México y la propia Colombia”. En Bogotá, esta cartera ha promocionado a Uruguay en forma ininterrumpida en una de las principales ferias del sector de América Latina, como es la Vitrina Turística, organizada por la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato).

“Hasta hace poco tiempo llegaban a Uruguay unos 3.000 colombianos por año en promedio y hoy son más de 35.000”, destacó. Añadió que iniciativas como la de Avianca “abren las puertas para seguir creciendo en esa zona del Pacífico”. 

Avianca starts Bogotá route – Montevideo

Avianca operates from Tuesday 16 a direct line between Bogotá and Montevideo, on daily flights in charge of Airbus 319 aircraft, with capacity for 120 passengers. «Until recently, some 3,000 Colombians arrived in Uruguay, but now there are more than 35,000,» said Tourism Minister Liliam Kechichian. With this route «they open the doors to continue growing in that coastal area of ​​the Pacific Ocean,» he added.

Kechichian and his pair of Transport and Public Works, Victor Rossi, along with Avianca authorities and Carrasco International Airport General Cesáreo L. Berisso, participate in a press conference on Tuesday at 06:30 in that air terminal, In coincidence with the arrival in Montevideo of the first flight coming from Bogota of that airline of Colombian origin.

For this new route with direct flights every day, Avianca will have airplanes Airbus 319, with capacity for 120 passengers, and will be available to travelers 1,680 seats a week, had advanced the commercial manager of the airline, Carla Calvete, in opportunity of the Announcement on March 2 at the Ministry of Transport.

«Uruguay needs not only to recover the connectivity, but also to make progress in the way of multiplying the options offered in aerial matters to Uruguayans and visitors to our country. So, to the traditional hubs of passengers from Buenos Aires, San Pablo and Rio de Janeiro, they were already joined by Lima and now Bogotá», Rossi said.

«We have the need and the opportunity to increase connections with other populations to which we do not have direct access, and we can move in that direction, completing services, increasing connections and possibilities for combinations,» he confided.

Rossi recalled that the closure of Pluna in 2012 substantially reduced the number of passengers traveling through the Carrasco airport. However, he indicated that in the last years this indicator has increased (by 1.9 million in 2016), and he is confident of an even greater increase. «Over the course of this year, we hope there will be new announcements of connections» that will add to the regional flights grid, he said.

For his part, Kechichian said that the new route responds to «a ministerial policy of beginning to conquer visitors from the coastal area of ​​the Pacific Ocean, such as Peru, Mexico and Colombia itself.» In Bogotá, this portfolio has promoted Uruguay uninterruptedly in one of the main fairs of the Latin American sector, such as the Tourism Showcase, organized by the Colombian Association of Travel Agencies and Tourism (Anato).

«Until recently, about 3,000 Colombians per year arrived in Uruguay on average and today there are over 35,000,» he said. He added that initiatives such as Avianca «open the doors to continue growing in that area of ​​the Pacific.» A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Republica.com.uy
DBk: Hispaviacion.es / Behance.net
AW-POST: 201705171347AR

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