Aproximación Singapore Airshow 2022

AW | 2022 02 13 22:11 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Aviación se prepara para Salón Aeronáutico de Singapur 2022

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La industria de la aviación se está preparando para reunirse en Singapur Airshow 2022 para el primer espectáculo aéreo desarrollado en este nuevo año 2022, en medio de los vaivenes de la crisis sanitaria mundial. El espectáculo aéreo comenzará el martes en medio de estrictas reglas de COVID-19. La feria aeronáutica bienal se desarrollaría en 2020, pero el impacto del Coronavirus obligó a cancelar y posponer el evento aeronáutico hacia el 2022.

El desempeño de la feria aeronáutica Singapore Airshow es más reducida que sus homólogos europeos como el París Airshow, Farnborough Airshow y Dubai Airshow, se ha caracterizado por ser un evento emergente en la poderosa industria de la aviación. La mayoría de los principales actores de la industria de la aviación mantienen una presencia en la feria como los grandes constructores Airbus Group, The Boeing Company y Embraer S.A.

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Los participantes en la feria aeronáutica se harán presentes con sus nuevos productos dando énfasis en promover y participar en un mercado muy competitivo de cara a salir de la crisis sanitaria y de los viajes aéreos. Airbus traerá cuatro aviones al espectáculo aéreo, Airbus A350-900 (1) de Singapore Airlines, Airbus A330NEO (1) de Cebu Pacific Airlines, Airbus A220 (1) de Korean Air Lines, A400M de la Fuerza Aérea Alemana. Además, Singapur mostrará un avión cisterna de combustible militar A330 MRTT (1).

En cuanto a The Boeing Company estrenará su presencia en Asia con la última versión del Boeing 777X arribando a Singapur el Boeing 777-9 (1) para participar en el espectáculo aéreo a principios de esta semana. El 777X es el único avión de pasajeros que se lleva al espectáculo aéreo. La compañía debutó la próxima generación de fuselaje ancho en el Dubai Airshow 2021. Durante la feria, el avión de prueba de vuelo Boeing 777X hará su debut en Asia, demostrando maniobras aéreas que muestran su nueva ala compuesta de fibra de carbono y sus silenciosos motores GE9X, que contribuyen al rendimiento ambiental líder de la familia de aviones. Basado en el avión de doble pasillo más exitoso de la historia, el 777, y con tecnologías avanzadas de la familia 787 Dreamliner, el 777-9 será el avión bimotor más grande y eficiente del mundo, ofreciendo un 10% mejor uso de combustible, emisiones y costos operativos que la competencia.

La exhibición de Boeing en la feria también destacará el F-15, P-8 Poseidon, T-7A Advanced Pilot Training System, así como la tecnología autónoma, incluido el Boeing Airpower Teaming System, que es el primer sistema no tripulado de la compañía que se diseña y desarrolla en Australia. Diseñado para proporcionar una capacidad de transformación para los clientes de defensa global, es la mayor inversión de la compañía en un nuevo programa de aviones no tripulados fuera de los Estados Unidos. Esta aeronave especialmente diseñada para misiones para satisfacer las necesidades específicas de cada país. Se espera que el corral del Departamento de Defensa de los Estados Unidos muestre el KC-46A Pegasus, P-8A Poseidon y C-17 Globemaster III.

Además, Boeing destacará su creciente ecosistema digital de servicios, que incluye operaciones de vuelo integradas, una cadena de suministro basada en datos, comercio electrónico, mantenimiento predictivo, MRO habilitados digitalmente y capacitación basada en competencias para clientes comerciales y de defensa. Las ofertas de servicios exhibidas utilizan la innovación digital para reducir el uso de combustible y respaldar los objetivos de sostenibilidad para los clientes que utilizan todas las plataformas de aviones.

Boeing también se centrará en medidas para ofrecer un sistema de transporte aéreo más seguro, eficiente y sostenible para el futuro con énfasis en la Iniciativa de Viajes Seguros, un esfuerzo liderado por Boeing para proporcionar a los pasajeros y la tripulación una experiencia de viaje segura, saludable y eficiente y entregar esa información a los gobiernos y al público en general.

Embraer estrenará su Embraer E190-E2 con su nueva librea Tech Shark en la feria aeronáutica de Singapore Airshow 2022, permitiendo afianzarse en el mercado asiático como aeronave lider en el sector regional.

El diseño de depredador digital de Embraer, The TechShark, hizo su debut en el Singapore Airshow, que se inaugura oficialmente el 15 de febrero. El llamativo efecto en el E190-E2 de Embraer se produjo para el Singapore Airshow. El E190-E2, parte de la familia E2 de jets avanzados de Embraer, es apodado el cazador de ganancias debido a su alto rendimiento y bajo consumo de combustible. Ofrece los costos operativos más bajos y los rendimientos más altos para las aerolíneas, más comodidad para los pasajeros y espacio para sus maletas, la menor huella de ruido y menos impacto en el medio ambiente. «Desde la última vez que nos reunimos en Singapur en febrero de 2020, nuestra industria ha sido desafiada como nunca antes, y respondió con una resiliencia increíble. Este evento llega en un momento clave para nuestra industria a medida que abordamos desafíos críticos, lo que permite a las aerolíneas reposicionarse para un mejor crecimiento y el medio ambiente», dijo Arjan Meijer, presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation.

«Pronosticamos que Asia Pacífico, incluida China, requiere más de 3.000 aviones de menos de 150 asientos en los próximos 20 años. Los aviones crossover como el E-Jets E2 y los E-Jets de primera generación desempeñan un papel esencial para permitir que las aerolíneas abran, desarrollen y hagan crecer sus redes de manera rentable. Las aerolíneas que incorporan estos aviones en su estrategia también pueden adaptarse dinámicamente a las fluctuaciones en la demanda del mercado y las necesidades de capacidad, al tiempo que protegen el resultado final», dijo Raúl Villarrón, Vicepresidente de Asia-Pacífico de Embraer Commercial Aviation.

Perspectivas Singapore 2022

Singapore Airshow 2022 comienza con un fuerte optimismo para la recuperación de la industria y un enfoque en la sostenibilidad. En línea con la agenda global sobre el cambio climático, Singapore Airshow 2022 se ha asociado con Alton Aviation Consultancy para presentar el «Foro de Aviación Sostenible» inaugural los días 16 y 17 de febrero. Expertos de los sectores público y privado discutirán los desafíos y oportunidades dentro de la aviación sostenible, incluido el tema de la sostenibilidad de la tecnología futura en áreas de movilidad aérea y operaciones de aviación. Las áreas de enfoque incluyen las funciones de los reguladores, las innovaciones en tecnología de motores, el combustible de aviación sostenible y el mantenimiento, la reparación y la revisión. La recuperación de la industria de la aviación es otro tema que ocupa un lugar central en el Airshow de este año. Los principales ejecutivos de Avolon, BOC Aviation, CFM International, Malaysia Airlines y Rex Airlines, discutirán y debatirán el ritmo de recuperación del mercado, la resiliencia empresarial y las soluciones de aviación sostenibles en el «Aviation CEO Forum». Organizada en asociación con FlightGlobal, esta plataforma presenta a los líderes de opinión la oportunidad de intercambiar puntos de vista sobre el optimismo en el crecimiento proyectado de Asia Pacífico y cómo los actores de la industria pueden unir sus brazos para construir un futuro mejor.

Singapore Airshow 2022 approach

Aviation prepares for Singapore Air Show 2022

The aviation industry is preparing to gather at Singapore Airshow 2022 for the first ever airshow developed in this new year 2022, amid the ups and downs of the global health crisis. The air show will start on Tuesday amid strict COVID-19 rules. The biennial aeronautical fair would take place in 2020, but the impact of the Coronavirus forced the cancellation and postponement of the aeronautical event to 2022.

The performance of the Singapore Airshow is smaller than its European counterparts such as the Paris Airshow, Farnborough Airshow and Dubai Airshow, it has been characterized as an emerging event in the powerful aviation industry. Most of the major players in the aviation industry maintain a presence at the fair such as the large constructors Airbus Group, The Boeing Company and Embraer S.A.

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The participants in the aeronautical fair will be present with their new products, emphasizing promoting and participating in a very competitive market in order to get out of the health crisis and air travel. Airbus will bring four aircraft to the airshow, Singapore Airlines Airbus A350-900 (1), Cebu Pacific Airlines Airbus A330NEO (1), Korean Air Lines Airbus A220 (1), German Air Force A400M. In addition, Singapore will display an A330 MRTT (1) military fuel tanker.

As for The Boeing Company, it will debut its presence in Asia with the latest version of the Boeing 777X arriving in Singapore on the Boeing 777-9 (1) to participate in the air show earlier this week. The 777X is the only passenger plane brought to the air show. The company debuted the next generation widebody at Dubai Airshow 2021. During the show, the Boeing 777X flight test aircraft will make its Asia debut, demonstrating aerial maneuvers that showcase its new carbon fiber composite wing and quiet engines. GE9X, which contribute to the aircraft family’s leading environmental performance. Based on the most successful twin-aisle aircraft in history, the 777, and with advanced technologies from the 787 Dreamliner family, the 777-9 will be the largest and most efficient twin-engine aircraft in the world, offering 10% better fuel use, emissions and operating costs than the competition.

Boeing’s exhibit at the show will also highlight the F-15, P-8 Poseidon, T-7A Advanced Pilot Training System, as well as autonomous technology, including the Boeing Airpower Teaming System, which is the company’s first unmanned system which is designed and developed in Australia. Designed to provide a transformational capability for global defense customers, it is the company’s largest investment in a new unmanned aircraft program outside of the United States. This specially designed aircraft can be missionized to meet the specific needs of each country. The US Department of Defense corral is expected to display the KC-46A Pegasus, P-8A Poseidon and C-17 Globemaster III.

Additionally, Boeing will highlight its growing digital ecosystem of services, including integrated flight operations, a data-driven supply chain, e-commerce, predictive maintenance, digitally enabled MRO and competency-based training for defense and commercial customers. The service offerings on display use digital innovation to reduce fuel use and support sustainability goals for customers using all aircraft platforms.

Boeing will also focus on measures to deliver a safer, more efficient and sustainable air transportation system for the future with an emphasis on the Safe Travels Initiative, a Boeing-led effort to provide passengers and crew with a safe travel experience. healthy and efficient and deliver that information to governments and the general public.

Embraer will debut its Embraer E190-E2 with its new Tech Shark livery at the Singapore Airshow 2022 aeronautical fair, allowing it to establish itself in the Asian market as a leading aircraft in the regional sector.

Embraer’s digital predator design, The TechShark, made its debut at the Singapore Airshow, which officially opens on February 15. The striking effect on the Embraer E190-E2 was produced for the Singapore Airshow. The E190-E2, part of Embraer’s E2 family of advanced jets, is nicknamed the profit hunter due to its high performance and low fuel consumption. It offers the lowest operating costs and highest returns for airlines, more comfort for passengers and space for their bags, the smallest noise footprint and less impact on the environment. «Since we last met in Singapore in February 2020, our industry has been challenged like never before, and responded with incredible resilience. This event comes at a key time for our industry as we address critical challenges, which enables airlines to reposition themselves for better growth and the environment», said Arjan Meijer, President and CEO of Embraer Commercial Aviation.

«We forecast that Asia Pacific, including China, will require more than 3,000 aircraft of less than 150 seats in the next 20 years. Crossover aircraft such as the E-Jets E2 and first-generation E-Jets play an essential role in enabling airlines open, develop and grow their networks profitably. Airlines that incorporate these aircraft into their strategy can also dynamically adapt to fluctuations in market demand and capacity needs, while protecting the bottom line», he said. Raúl Villarrón, Vice President of Asia-Pacific of Embraer Commercial Aviation.

Outlook Singapore 2022

Singapore Airshow 2022 kicks off with strong optimism for the industry’s recovery and a focus on sustainability. In line with the global agenda on climate change, Singapore Airshow 2022 has partnered with Alton Aviation Consultancy to present the inaugural «Sustainable Aviation Forum» on February 16-17. Experts from the public and private sectors will discuss the challenges and opportunities within sustainable aviation, including the issue of sustainability of future technology in the areas of air mobility and aviation operations. Focus areas include the roles of regulators, innovations in engine technology, sustainable aviation fuel, and maintenance, repair and overhaul. The recovery of the aviation industry is another theme that takes center stage at this year’s Airshow. Top executives from Avolon, BOC Aviation, CFM International, Malaysia Airlines and Rex Airlines will discuss and debate the pace of market recovery, business resilience and sustainable aviation solutions at the «Aviation CEO Forum». Organized in association with FlightGlobal, this platform presents opinion leaders with the opportunity to exchange views on the optimism in the projected growth of Asia Pacific and how industry players can join arms to build a better future.

EMBRAER E195-E2 DEBUT AT SINGAPORE AIRSHOW 2022

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Argentina-España acuerdan rutas

AW | 2022 01 23 15:53 | AIRLINES / GOVERNMENT / FAIR

Recuperación de la conectividad aérea internacional en Argentina
Compañías proyectan fuerte inversión conexión con España

Durante la Feria Internacional de Turismo FITUR 2022) que se lleva a cabo en Madrid, España, tres importantes compañías aéreas anunciaron una mayor inversión de vuelos para este 2022. En este sentido se concretaron importantes acuerdos con Iberia, Air Europa. Además Aerolíneas Argentinas confirmó que a partir de Abril contará con un vuelo diario entre Buenos Aires y Madrid.

Iberia

Las autoridades de Iberia se reunieron con el secretario Ejecutivo del INPROTUR, Ricardo Sosa e informaron que la aerolínea incrementará de nueve vuelos actuales a catorce semanales (14Frq/S) en Julio 2022, llegando a un 80% de frecuencias respecto a las existen en la prepandemia. El encuentro se llevó adelante en el stand de Argentina y estuvieron presentes el director de Ventas para América Latina y Acuerdos Institucionales de Iberia, Víctor Moneo Ocaña; la manager de Acuerdos Comerciales e Institucionales de la aerolínea, Isabel Orozco Carrasco y la encargada de relaciones institucionales, Alejandra Vázquez Dotrás. Ricardo Sosa explicó las estrategias de trabajo que tiene el INPROTUR para gestionar con las diferentes aerolíneas la recuperación de las frecuencias que tenía nuestro país en la prepandemia y en forma paralela la generación de nuevas rutas. Especificó el objetivo impuesto para incrementar la porcentualidad de ocupación de butacas por parte de turistas extranjeros en los vuelos que tienen como destino nuestro país en base a los estudios realizados a través de análisis estadísticos y de mercado.

Las autoridades de Iberia transmitieron la confianza que genera Argentina para la inversión de vuelos en este proceso de recuperación y reactivación internacional. Se detalló que en la actualidad Iberia tiene nueve vuelos semanales directos entre Madrid y la ciudad de Buenos Aires. En Marzo 2022 se incrementarán a diez vuelos semanales y a partir de Julio 2022 se tiene proyectado que se incrementen a catorce vuelos semanales, consolidando una recuperación el nivel de frecuencias de la prepandemia donde se llegó a tener diecisiete vuelos semanales entre ambos países. Por otro lado, ilustraron la importancia que reviste Argentina para la aerolínea, ya que durante este 2022 será el único país del cono sur que recibirá este incremento que se traduce en inversión de vuelos. Ricardo Sosa subrayó que la reunión con Iberia “se generó a partir de la presencia argentina en FITUR y desde el INPROTUR venimos trabajando intensamente en la gestión de recuperación de frecuencias y reactivación del ámbito aerocomercial internacional. En el caso de Iberia intercambiamos opiniones e información respecto de esta situación, les mostramos nuestros objetivos concretos en esta coyuntura y acordamos estos anuncios que consideramos que son beneficios para la República Argentina. Este proceso de recuperación económica del país que lleva adelante nuestro presidente Alberto Fernández genera estas decisiones internacionales que lógicamente tienen su correlatividad con los lineamientos del ministro de Turismo y Deportes, Matías Lammens en la reactivación del turismo en Argentina”.

Aerolíneas Argentinas

La aerolínea de bandera confirmó que a partir de Abril 2022 contará con un vuelo diario entre Buenos Aires y Madrid. El anuncio fue realizado en la FITUR por el director comercial de la empresa, Fabián Lombardo. “Tenemos dos grandes focos: la conectividad del interior del país y traer turistas desde el extranjero, vamos a seguir trabajando para cumplir con estos objetivos”, expresó Fabián Lombardo.

“Son dos vuelos extras que estamos sumando y que significan volver al esquema tradicional de 7 vuelos semanales a Madrid. Es una ampliación de la oferta muy importante y que va a servir para potenciar la llegada de turistas europeos hacia la Argentina”, explicó Pablo Ceriani, CEO de Aerolíneas Argentinas. Desde Enero 2022, la compañía pasó de 4 a 5 frecuencias semanales: Domingos, Martes, Miércoles, Viernes y Sábados con horario de salida a las 23:55 hs. Los regresos se producen al día siguiente desde el Aeropuerto Internacional de Barajas a las 19:50 hs y arribo a Ezeiza a las 04:00 hs. El nuevo esquema diario mantendrá los mismos horarios de salida y llegada.

Air Europa

El Gerente de Air Europa, Diego García, comentó: “Las expectativas de Europa hacia la región son muy buenas, en de diciembre tuvimos 90% de ocupación a todas las rutas de América, enero terminamos con el 85% y en febrero esperamos algo similar. Las expectativas para Argentina también son buenas, vimos un movimiento en todas las provincias de Argentina con mucha esperanza de recuperar el pasajero europeo, y esas esperanzas ya se están convirtiendo en realidades».

Además señaló: «Nosotros tenemos código compartido con Aerolíneas Argentinas para la distribución de pasajeros, tanto de los que llegan a Ezeiza como los que llegan a Córdoba y puedan concertar con el resto de las provincias. También la ventaja que da en Europa es que el pasajero visita más de un país y nosotros al tener conectividad le podemos dar una diversidad al pasajero”, celebró el Gerente.

Air Europa confirmó que proyecta tener más vuelos de los que gestionaba durante la prepandemia en la ruta aerocomercial entre las ciudades de Madrid y Córdoba, vía Asunción del Paraguay. “En febrero estamos reanudando la ruta a Córdoba, tenemos muchas expectativas con la ruta de Madrid—Asunción—Córdoba, ya tiene una muy buena ocupación Asunción, pero ya en la ruta a Córdoba está el 20% de la capacidad y queremos que se vaya incrementando a lo que supo ser en temporada baja entre el 35 y 40% y en temporada alta entre 50 y 55% de la capacidad del vuelo”, remarcó el Gerente de la aerolínea.

Por su parte, Alejandro Lastra, Director de Promoción de la Agencia Córdoba Turismo (ACT), señaló que buscan no solamente la posibilidad que ofrece este retorno de vuelos en Air Europa en materia de tráfico con Europa a través de Madrid, sino por supuesto también la conexión a Paraguay. En ambos casos existe un vínculo turístico pero también un vínculo corporativo. «Existen muchas inversiones cordobesas en Asunción de Paraguay, por lo que estamos trabajando junto con el Ministerio de Turismo del Paraguay para una reciprocidad, ellos están haciendo acciones en Córdoba y nosotros vamos a hacer en Asunción. Los dos juntos estamos tratando de posicionar a los destinos en esta ruta de Air Europa, que remota con cuatro vuelos semanales”, comentó Alejandro Lastra.

Argentina-Spain agree connectivity

Recovery of international air connectivity in Argentina
Companies project strong investment connection with Spain

During the FITUR 2022 International Tourism Fair that takes place in Madrid, Spain, three major airlines announced a greater investment in flights for this 2022. In this sense, important agreements were signed with Iberia, Air Europa. In addition, Aerolineas Argentinas confirmed that as of April it will have a daily flight between Buenos Aires and Madrid.

Iberia

Iberia authorities met with the Executive Secretary of INPROTUR, Ricardo Sosa, and reported that the airline will increase from nine current flights to fourteen weekly flights (14Frq/S) in July 2022, reaching 80% of frequencies compared to those existing in the prepandemic. The meeting was held at the stand in Argentina and was attended by the Director of Sales for Latin America and Institutional Agreements of Iberia, Víctor Moneo Ocaña; the manager of Commercial and Institutional Agreements of the airline, Isabel Orozco Carrasco and the person in charge of institutional relations, Alejandra Vázquez Dotrás. Ricardo Sosa explained the work strategies that INPROTUR has to manage with the different airlines the recovery of the frequencies that our country had in the pre-pandemic and in parallel the generation of new routes. He specified the objective imposed to increase the percentage of seat occupancy by foreign tourists on flights to our country based on studies carried out through statistical and market analysis.

The Iberia authorities conveyed the confidence that Argentina generates for the investment of flights in this international recovery and reactivation process. It was detailed that Iberia currently has nine direct weekly flights between Madrid and the city of Buenos Aires. In March 2022 they will increase to ten weekly flights and as of July 2022 it is projected that they will increase to fourteen weekly flights, consolidating a recovery of the level of frequencies of the pre-pandemic where there were seventeen weekly flights between both countries. On the other hand, they illustrated the importance that Argentina has for the airline, since during this 2022 it will be the only country in the southern cone that will receive this increase that translates into flight investment. Ricardo Sosa stressed that the meeting with Iberia “was generated from the Argentine presence at FITUR and from INPROTUR we have been working intensely on the management of frequency recovery and reactivation of the international commercial airfield. In the case of Iberia, we exchange opinions and information regarding this situation, we show them our specific objectives at this juncture, and we agree on these announcements that we consider to be beneficial for the Argentine Republic. This process of economic recovery of the country carried out by our president Alberto Fernández generates these international decisions that logically have their correlation with the guidelines of the Minister of Tourism and Sports, Matías Lammens in the reactivation of tourism in Argentina.

Aerolíneas Argentinas

The flag carrier confirmed that as of April 2022 it will have a daily flight between Buenos Aires and Madrid. The announcement was made at FITUR by the company’s commercial director, Fabián Lombardo. «We have two main focuses: connectivity within the country and bringing tourists from abroad, we will continue working to meet these objectives», said Fabián Lombardo.

“There are two extra flights that we are adding and that mean going back to the traditional scheme of 7 weekly flights to Madrid. It is a very important expansion of the offer and that will serve to promote the arrival of European tourists to Argentina”, explained Pablo Ceriani, CEO of Aerolineas Argentinas. From January 2022, the company went from 4 to 5 weekly frequencies: Sundays, Tuesdays, Wednesdays, Fridays and Saturdays with a departure time at 11:55 p.m. Returns take place the next day from Barajas International Airport at 7:50 p.m. and arrival in Ezeiza at 4:00 a.m. The new daily scheme will maintain the same departure and arrival times.

Air Europe

The Manager of Air Europa, Diego García, commented: «Europe’s expectations towards the region are very good, in December we had 90% occupancy on all routes in America, January we finished with 85% and in February we expect something similar. The expectations for Argentina are also good, we saw a movement in all the provinces of Argentina with great hope of recovering the European passenger, and those hopes are already becoming realities».

He also pointed out: «We have a shared code with Aerolíneas Argentinas for the distribution of passengers, both those who arrive in Ezeiza and those who arrive in Córdoba and can agree with the rest of the provinces. Also the advantage that it gives in Europe is that the passenger visits more than one country and by having connectivity we can give passengers diversity”, celebrated the Manager.

Air Europa confirmed that it plans to have more flights than it managed during the pre-pandemic on the commercial air route between the cities of Madrid and Córdoba, via Asunción del Paraguay. “In February we are resuming the route to Córdoba, we have high expectations with the Madrid-Asunción-Córdoba route, Asunción already has a very good occupancy, but 20% of the capacity is already on the route to Córdoba and we want it to go increasing to what used to be in low season between 35 and 40% and in high season between 50 and 55% of the capacity of the flight”, remarked the Manager of the airline.

For his part, Alejandro Lastra, Director of Promotion of the Córdoba Tourism Agency (ACT), pointed out that they are looking not only for the possibility offered by this return of Air Europa flights in terms of traffic with Europe through Madrid, but of course also the connection to Paraguay. In both cases there is a tourist link but also a corporate link. «There are many investments from Córdoba in Asunción, Paraguay, so we are working together with the Ministry of Tourism of Paraguay for reciprocity, they are carrying out actions in Córdoba and we are going to carry them out in Asunción. The two of us together are trying to position the destinations on this Air Europa route, which is remote with four weekly flights”, commented Alejandro Lastra.

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FITUR 2022

AW | 2022 01 19 20:30 | FAIR / CONGRESS / TOURISM

Inicia la feria de turismo de Madrid
Más de 100 países participantes de todo el mundo

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La 42ª edición de la Feria Internacional de Turismo (FITUR) de España arrancó este Miércoles 19/01, reuniendo a unos 107 países y alrededor de 7.000 firmas en la capital española, Madrid. La feria, que se extiende hasta el 23 de Enero de 2022, busca ayudar a reconstruir la industria del turismo y aumentar el número de visitantes casi dos años después del inicio de la pandemia de coronavirus.

Aunque el sector no espera que el turismo se recupere a los niveles pre-Covid hasta 2023, los expertos creen que las cifras en 2022 estarán cerca de las de 2019, especialmente en primavera, cuando se controle el impacto de la variante del coronavirus Omicron, que rompió una racha de crecimiento progresivo que comenzó en mayo.

Con el objetivo de encabezar este relanzamiento, Fitur apostó por la participación presencial este año, pero también mantuvo el formato online que se adoptó en la edición de 2021. Con La República Dominicana como socio especial en el evento, Madrid acogerá a 90.000 personas, 60.000 de ellas profesionales del sector, entre el jueves y el domingo. La feria estará abierta al público en general durante el fin de semana.

Con unos 600 expositores y 6.933 empresas, las cifras aún están lejos de las registradas en la edición de 2020, justo antes de que estallara la pandemia, cuando participaron en el evento más de 900 expositores, 11.000 empresas, 165 naciones y 250.000 visitantes.

FITUR 2022

The Madrid tourism fair begins
More than 100 participating countries from all over the world

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The 42nd edition of the International Tourism Fair (FITUR) in Spain started this Wednesday 01/19, bringing together some 107 countries and around 7,000 firms in the Spanish capital, Madrid. The fair, which runs through January 23, 2022, seeks to help rebuild the tourism industry and increase visitor numbers nearly two years after the start of the coronavirus pandemic.

Although the sector does not expect tourism to recover to pre-Covid levels until 2023, experts believe that the figures in 2022 will be close to those of 2019, especially in spring, when the impact of the Omicron variant of the coronavirus is controlled, which broke a streak of progressive growth that began in May.

With the aim of leading this relaunch, Fitur opted for face-to-face participation this year, but also maintained the online format that was adopted in the 2021 edition. With the Dominican Republic as a special partner in the event, Madrid will host 90,000 people, 60,000 of them professionals of the sector, between Thursday and Sunday. The fair will be open to the general public during the weekend.

With some 600 exhibitors and 6,933 companies, the figures are still far from those recorded in the 2020 edition, just before the pandemic broke out, when more than 900 exhibitors, 11,000 companies, 165 nations and 250,000 visitors participated in the event.

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Aproximación FITUR 2022

AW | 2022 01 09 21:22 | FAIR / CONGRESS / TOURISM

Feria turismo desarrollará del 19-23 Enero 2022
Fitur aplicar riguroso protocolo seguridad sanitaria

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El organizador IFEMA Madrid reconfirma las fechas de celebración de la Feria Internacional de Turismo (FITUR) de España entre los días 19 y 23 de Enero de 2022 de manera presencial. La decisión ha sido validada de forma unánime en una reunión convocada por el Presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA, José Vicente de los Mozos, y en la que han participado la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto; la Consejera de Cultura, Turismo y Deporte de la Comunidad de Madrid, Marta Rivera de la Cruz; el Secretario de Estado de Turismo, Fernando Valdés; la Concejala de Turismo del Ayuntamiento de Madrid, Almudena Maillo; la Asesora del Secretario General de la OMT, Isabel Oliver, así como el sector privado representado por el Presidente del Comité Organizador de FITUR y de Iberia Líneas Aéreas, Javier Sánchez-Prieto. Todos los presentes en este encuentro han coincidido en manifestar que ”la celebración de FITUR es la mayor garantía de apoyo al sector del turismo en un momento crítico para su total reactivación y para recuperar los niveles de actividad y negocio previos a la pandemia. En enero, una vez más desde España y desde Madrid, lanzaremos una señal esperanzadora e inequívoca del potencial de una industria que necesita retomar la normalidad de una actividad que ha demostrado en estos últimos meses su gran fortaleza”, expresa la solicitada.

En palabras del Presidente del Comité Ejecutivo de Ifema, José Vicente de los Mozos, “es importante la unanimidad que hemos alcanzado en una decisión de importante impacto en la dinamización de la actividad turística, con la garantía de organizar en un entorno sanitariamente seguro un gran evento que ya demostró su capacidad en la pasada edición y en una situación más delicada. Esta edición de FITUR va a marcar un punto de inflexión en la actividad turística, y aún más en el arranque de un año en el que se han depositado grandes esperanzas para el despegue del negocio turístico a nivel global».

FITUR 2022 cuenta, además, con el apoyo de toda la cadena de valor de la industria turística, como lo constata la alta representación, nacional e internacional, y cifras que sitúan a la feria en parámetros muy cercanos a los alcanzados antes de la pandemia. Se ocuparán ocho pabellones del recinto ferial, donde estarán representadas todas las Comunidades Autónomas, con una gran oferta de los destinos españoles, nuevas empresas, y una mayor presencia internacional. En total FITUR reunirá alrededor de 100 países con 70 representaciones oficiales, encabezados por la República Dominicana que este año es el País Socio FITUR.

Seguridad sanitaria

Para garantizar la normal celebración de la feria de turismo FITUR 2022, Ifema reforzará los controles sanitarios y extremará todas las medidas de seguridad. En este sentido, y en un contexto marcado por los altos niveles de vacunación que registra España, la feria turística exigirá a todos los participantes de países adscritos al certificado COVID digital europeo, su presentación y, a participantes de terceros países, el mismo requisito solicitado en frontera para obtener el QR Spain Health que permite la entrada en España. También volverá a desplegar, como ya hizo en la edición de 2021, un riguroso protocolo de medidas y sistemas para garantizar la seguridad de todos los expositores y visitantes, que será validado por la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid. Así, llevará a cabo el control de aforos en todos los pabellones, con sistemas automatizados de conteo de personas, y con un sistema inteligente digital para el análisis de espacios, aforos y comportamiento de asistentes, controlando en todo momento las aglomeraciones, además de exigir la obligatoriedad del uso de mascarilla en el interior de las instalaciones de Ifema Madrid, y los controles de toma de temperatura que están implantados en todas sus ferias. Igualmente será relevante la aplicación de estrictos protocolos en el ámbito de la restauración, con un amplio despliegue de espacios destinados a tal fin en los exteriores del recinto.

A ello se suma la dotación en las instalaciones de Ifema de un avanzado y potente sistema de ventilación que garantiza la eliminación de la recirculación del aire, su filtración y completa renovación cada 20 minutos, lo cual evita la propagación de patógenos. Medidas que se complementan con la organización de la circulación de personas y la distribución de espacios para garantizar la distancia de seguridad interpersonal; la distribución de dispensadores de gel hidroalcohólico y desinfectantes por todo el recinto, y el uso de pases digitales para evitar contactos.

El próximo 11 de Enero de 2022 a las 11:30 horas se presentará oficialmente FITUR a los medios de comunicación y se avanzarán todos los datos de participación nacional e internacional, además de los distintos Contenidos que ofrecerá esta nueva edición de la feria turística. Cinco días que se traducen en cientos de oportunidades para hacer contactos, iniciar proyectos y cerrar acuerdos. Le ayudamos a sacar el máximo partido a su asistencia, a encontrar profesionales con alto poder de decisión en cualquier segmento turístico: 38% presidentes/directores generales, 34% directores de marketing/ ventas/comerciales y 21% ejecutivos de ventas/consultores. Además, en FITUR surgen encuentros fortuitos que también son generadores de grandes ideas y fuente de negocio. La presencia de más de 1.170 medios de comunicación evidencia la expectación que genera este evento en el circuito internacional de ferias del sector: aproveche la cobertura mediática para promocionar su destino o empresa.

FITUR engloba tecnología, futuro y sostenibilidad. En la próxima feria turística se abordan, de forma transversal, temas punteros como el Big Data, la inteligencia artificial, los destinos turísticos inteligentes, las start-ups, etc. Además, el lanzamiento del observatorio FITUR Next actúa de guía para identificar las tendencias del turismo del futuro y proyectar aquellas pautas que generen impacto positivo para los visitantes, los residentes, los destinos y el planeta, tanto el ámbito económico, como social, cultural y medioambiental. La próxima FITUR 2022 contará con más de 69.000 m2 de exposición en la capital mundial del Turismo y sede de la Organización Mundial del Turismo (OMT).

FITUR 2022 approach

Tourism fair will take place from 19-23 January 2022
Fitur apply rigorous health security protocol

The organizer IFEMA Madrid reconfirms the dates of the International Tourism Fair (FITUR) of Spain between January 19 and 23, 2022 in person. The decision has been unanimously validated in a meeting called by the President of the IFEMA Executive Committee, José Vicente de los Mozos, and in which the Minister of Industry, Commerce and Tourism, Reyes Maroto; the Minister of Culture, Tourism and Sports of the Community of Madrid, Marta Rivera de la Cruz; the Secretary of State for Tourism, Fernando Valdés; the Councilor for Tourism of the Madrid City Council, Almudena Maillo; the Advisor to the Secretary General of the UNWTO, Isabel Oliver, as well as the private sector represented by the President of the Organizing Committee of FITUR and Iberia Líneas Aéreas, Javier Sánchez-Prieto. All those present at this meeting have agreed in stating that «the celebration of FITUR is the greatest guarantee of support to the tourism sector at a critical moment for its total reactivation and to recover the levels of activity and business prior to the pandemic. In January, once again from Spain and from Madrid, we will launch a hopeful and unequivocal signal of the potential of an industry that needs to return to normality in an activity that has shown its great strength in recent months”, says the request.

In the words of the President of the Executive Committee of Ifema, José Vicente de los Mozos, “the unanimity that we have reached in a decision with a significant impact on the revitalization of tourist activity is important, with the guarantee of organizing a large event that already demonstrated its capacity in the last edition and in a more delicate situation. This edition of FITUR is going to mark a turning point in tourism, and even more so at the start of a year in which great hopes have been placed for the global tourism business to take off».

FITUR 2022 also has the support of the entire value chain of the tourism industry, as confirmed by the high representation, national and international, and figures that place the fair in parameters very close to those reached before the pandemic. Eight pavilions of the fairgrounds will be occupied, where all the Autonomous Communities will be represented, with a wide range of Spanish destinations, new companies, and a greater international presence. In total, FITUR will bring together around 100 countries with 70 official representations, led by the Dominican Republic, which this year is the FITUR Partner Country.

Sanitary security

In order to guarantee the normal celebration of the FITUR 2022 tourism fair, Ifema will reinforce sanitary controls and will take all security measures to a minimum. In this sense, and in a context marked by the high levels of vaccination that Spain registers, the tourist fair will require all participants from countries attached to the European digital COVID certificate, their presentation and, participants from third countries, the same requested requirement at the border to obtain the QR Spain Health that allows entry into Spain. It will also redeploy, as it did in the 2021 edition, a rigorous protocol of measures and systems to guarantee the safety of all exhibitors and visitors, which will be validated by the Ministry of Health of the Community of Madrid. Thus, it will carry out the capacity control in all the pavilions, with automated people counting systems, and with an intelligent digital system for the analysis of spaces, capacity and behavior of attendees, controlling the crowds at all times, in addition to demanding the mandatory use of a mask inside the Ifema Madrid facilities, and the temperature control controls that are implemented in all its fairs. Likewise, the application of strict protocols in the field of restoration will be relevant, with a wide array of spaces for this purpose outside the enclosure.

Added to this is the provision in the Ifema facilities of an advanced and powerful ventilation system that guarantees the elimination of air recirculation, its filtration and complete renewal every 20 minutes, which prevents the spread of pathogens. with the organization of the movement of people and the distribution of spaces to guarantee interpersonal safety distance; the distribution of hydroalcoholic gel dispensers and disinfectants throughout the premises, and the use of digital passes to avoid contact.

On January 11, 2022 at 11:30 a.m. FITUR will be officially presented to the media and all the national and international participation data will be advanced, in addition to the different Contents that this new edition of the tourist fair will offer. Five days that translate into hundreds of opportunities to network, initiate projects and close deals. We help you to make the most of your assistance, to find professionals with high decision-making power in any tourism segment: 38% Presidents/CEOs, 34% marketing/sales/ commercial directors and 21% sales executives/consultants. In addition, fortuitous encounters arise at FITUR that are also generators of great ideas and a source of business. The presence of more than 1,170 media shows the expectation generated by this event in the international circuit of fairs in the sector: take advantage of the media coverage to promote your destination or company.

FITUR encompasses technology, future and sustainability. In the next tourist fair, cutting-edge topics such as Big Data, artificial intelligence, smart tourist destinations, start-ups, etc. will be addressed in a transversal way. In addition, the launch of the FITUR Next observatory acts as a guide to identify future tourism trends and project those guidelines that generate a positive impact for visitors, residents, destinations and the planet, both economically, socially, culturally and environmental The next FITUR 2022 will have more than 69,000 m2 of exhibition in the world capital of Tourism and headquarters of the World Tourism Organization (UNWTO).

CATÁLOGO DE EXPOSITORES/EXHIBITORS CATALOG

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ITB Berlín 2022 edición virtual

AW | 2021 12 17 09:20 | FAIR / CONGRESS / TOURISM

ITB Berlín 2022 cancela edición presencial por pandemia

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La edición presencial de la ITB 2022 en Berlín fue cancelada por los organizadores en un anuncio oficial publicado el Jueves 16/12. Inicialmente, la feria tendría lugar del 9 al 13 de Marzo de 2022, pero todo cambió debido a la evolución de la pandemia en toda Europa, especialmente en Alemania. «Es con gran pesar que lamentamos informarles que la edición cara a cara de la ITB Berlín 2022 no se llevará a cabo según lo planeado. Debido a los últimos desarrollos y regulaciones que acompañan el curso de la pandemia, no podemos proporcionar la seguridad necesaria para que los profesionales participen en la ITB de BERLÍN a principios de marzo de 2022. La situación actual de pandemia y el aumento de las restricciones de viaje, así como la limitación de participantes en eventos importantes, nos motivaron a tomar esta decisión. Debido a los últimos desarrollos y regulaciones que acompañan el curso de la pandemia, no podemos ofrecer la seguridad necesaria para que los profesionales participen en la ITB de BERLÍN en 2022», dijo el organizador Messe Berlin.

Los organizadores también informan que hicieron todo lo posible para que la ITB 2022 se celebrara en persona. «Lamentamos profundamente esta situación. Como organizadores, hicimos todo lo posible para que la ITB sea posible celebrar la ITB en un evento cara a cara nuevamente en la capital alemana. Sin embargo, después de tener en cuenta la situación que rodea a la pandemia y el endurecimiento de las reglas, no hay otra alternativa que cancelar el evento presencial», dijo David Ruetz, Director de la ITB de Berlín.

La edición ITB Berlín 2023 regresará como un evento físico en 03/2023, que se encuentra programada para el 8 de Marzo de 2023, reuniendo una vez más a expertos en turismo y participantes clave en la industria global de viajes en Berlín.

«Los desarrollos en torno a la pandemia impiden planes confiables para un gran evento cara a cara. ITB Berlín se centra en una convención en vivo y el Día de negocios digitales en marzo de 2022, así como en eventos satelitales de ITB Berlín durante 2022. La edición presencial de la ITB Berlín 2022 no tendrá lugar como estaba previsto originalmente. Debido a los últimos desarrollos y las directivas que los acompañan, como resultado de la pandemia de coronavirus, Messe Berlin no puede ofrecer a sus expositores y socios la certeza de planificación necesaria para la realización de la ITB de Berlín a principios de Marzo. La situación actual en torno a la pandemia, así como las restricciones de viaje más estrictas y los límites impuestos al número de personas que pueden asistir a los grandes eventos, han llevado a Messe Berlin a dar este paso. La situación actual en torno a la pandemia, así como las restricciones de viaje más estrictas y los límites impuestos al número de personas que pueden asistir a los grandes eventos, han llevado a Messe Berlin a dar este paso. Naturalmente, examinamos la posibilidad de posponer la ITB de Berlín hasta el verano (del hemisferio norte). Sin embargo, después de consultar a nuestros socios, decidimos mantener las fechas a principios de Marzo. Esto es importante para la industria de viajes, ya que los meses de verano son el período principal para las operaciones de viajes y turismo. Las fechas anuales de ITB Berlín se eligen deliberadamente, ya que nuestros clientes suelen hacer negocios ahora o alrededor de Marzo. Por esta razón, estamos fortaleciendo los elementos digitales de ITB Berlín en la Convención ITB de Berlín y el Digital Business Day. Estamos haciendo todo lo posible para apoyar a una industria de viajes duramente golpeada por la pandemia y para 2022 estamos planeando una serie de servicios y eventos adicionales en formatos virtuales y presenciales. Como organizadores, hicimos todo lo posible para que la ITB de Berlín volviera a celebrar la ITB de Berlín en un evento presencial en la capital alemana. Particularmente en estos tiempos, la industria necesita orientación, inspiración y diálogo. Sin embargo, después de tener en cuenta la situación que rodea a la pandemia y el endurecimiento de las reglas, no nos queda más remedio que ajustar aún más el concepto para 2022 y ofrecer a nuestros expositores y visitantes una imagen clara y la certeza necesaria de planificación antes de las vacaciones de fin de año. Con la convención de transmisión en vivo y el Digital Business Day, así como nuestros nuevos eventos de viajes regionales durante todo el año, estamos ofreciendo a la industria una amplia gama de contenido fascinante y nuevas oportunidades de negocios para 2022», expresaron en un comunicado oficial de ITB Berlín.

ITB Berlin 2022 virtual edition

ITB Berlin 2022 cancels in-person edition due to pandemic

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The face-to-face edition of ITB 2022 in Berlin was canceled by the organizers in an official announcement published on Thursday 16/12. Initially, the fair would take place from March 9 to 13, 2022, but everything changed due to the evolution of the pandemic throughout Europe, especially in Germany. «It is with great regret that we regret to inform you that the face-to-face edition of ITB Berlin 2022 will not take place as planned. Due to the latest developments and regulations accompanying the course of the pandemic, we are unable to provide the necessary security to that professionals participate in the ITB BERLIN in early March 2022. The current pandemic situation and increased travel restrictions, as well as the limitation of participants in important events, motivated us to make this decision. latest developments and regulations accompanying the course of the pandemic, we cannot offer the necessary security for professionals to participate in ITB BERLIN in 2022», said organizer Messe Berlin.

The organizers also report that they did their best to get ITB 2022 to be held in person. «We deeply regret this situation. As organizers, we did everything possible to make the ITB possible to celebrate the ITB in a face-to-face event again in the German capital. However, after taking into account the situation surrounding the pandemic and the toughening of the rules, there is no alternative but to cancel the face-to-face event», said David Ruetz, Director of ITB Berlin.

The ITB Berlin 2023 edition will return as a physical event on 03/2023, which is scheduled for March 8, 2023, once again bringing together tourism experts and key players in the global travel industry in Berlin.

«Developments around the pandemic prevent reliable plans for a big face-to-face event. ITB Berlin is focused on a live convention and Digital Business Day in March 2022, as well as itb Berlin satellite events during 2022. The face-to-face edition of ITB Berlin 2022 will not take place as originally planned. Due to the latest developments and accompanying directives, as a result of the coronavirus pandemic, Messe Berlin cannot offer its exhibitors and partners planning certainty necessary for the realization of ITB Berlin in early March. The current situation around the pandemic, as well as the stricter travel restrictions and limits imposed on the number of people who can attend major events, have led to Messe Berlin to take this step The current situation around the pandemic, as well as the stricter travel restrictions and limits imposed on the number of people who can attending major events has led Messe Berlin to take this step. Naturally, we looked into the possibility of postponing ITB Berlin until summer (Northern Hemisphere). However, after consulting with our partners, we decided to keep the dates at the beginning of March. This is important for the travel industry, as the summer months are the prime period for travel and tourism operations. ITB Berlin’s annual dates are deliberately chosen, as our clients usually do business now or around March. For this reason, we are strengthening the digital elements of ITB Berlin at the ITB Berlin Convention and Digital Business Day. We are doing everything we can to support a travel industry hit hard by the pandemic and by 2022 we are planning a series of additional services and events in virtual and face-to-face formats. As organizers, we did everything possible to make ITB Berlin once again celebrate ITB Berlin in a face-to-face event in the German capital. Particularly in these times, the industry needs guidance, inspiration and dialogue. However, after taking into account the situation surrounding the pandemic and the tightening of the rules, we are left with no choice but to further adjust the concept for 2022 and offer our exhibitors and visitors a clear picture and the necessary certainty of planning before the end of the year holidays. With the live streaming convention and Digital Business Day, as well as our new regional travel events throughout the year, we are offering the industry a wide range of exciting content and new business opportunities by 2022», they said in a statement. ITB Berlin official.

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FIT 2021, aerolíneas grandes ausentes

AW | 2021 12 06 15:30 | TOURISM / FAIR / CONGRESS

25º edición FIT refuerza presencia destinos nacionales

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La FIT 2021 reúne la edición número veinticinco con la participación las agencias de viajes, OTAs, aerolíneas y destinos nacionales e internacionales para los cuales el turista argentino es uno de sus mercados más importantes.

La Feria Internacional de Turismo se desarrollará del 4 al 7 de Diciembre de 2021 en el predio ferial La Rural. El Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación tendrá dos stands, donde llevará adelante la promoción de los destinos argentinos y la agenda institucional.

Acto inauguración

El Ministro de Turismo y Deportes, Matías Lammens, encabezó el acto de inauguración de la vigésimo quinta edición de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT), este Sábado 4 de Diciembre de 2021, el evento anual más importante del sector turístico, que en esta ocasión cuenta con Uruguay como país invitado y Tucumán como provincia destacada. En ese marco se analizó la actualidad de la industria y puntualizó sobre el programa PreViaje. “Fue la política pública más importante de la historia del turismo. Puso al sector a trabajar en un momento difícil. La primera edición fue un éxito muy grande y la segunda ya quintuplicó esos números. El turismo es una de las industrias principales del país y va a ser protagonista del desarrollo en los próximos años», destacó el Ministro de Turismo.

Gustavo Hani, Presidente de la Feria Internacional de Turismo (FIT), expresó: «Queremos acompañar al ministro Lammens para que PreViaje no sólo sea una política de reactivación sino que se consolide como política de Estado». En tanto que Tabaré Viera, Ministro de Turismo del Uruguay, destacó: «Es un placer volver a encontrarnos en esta feria, una de las más importantes del mundo, luego de tantos meses. Agradecemos la distinción de estar acá como país invitado. Nos sentimos como en casa». Asimismo, el Presidente del Ente de Turismo de la Ciudad de Buenos Aires, Gonzalo Robredo, remarcó: “FIT es el encuentro más importante del año para el turismo. Y esta edición es especial: con un apoyo enorme del gobierno nacional y la nobleza del sector privado, estamos saliendo de la peor crisis histórica del sector”. Además acompañaron en el estrado el Ministro del Interior, Eduardo de Pedro; la Secretaria de Promoción Turística, Yanina Martínez; el Secretario Ejecutivo del INPROTUR, Ricardo Sosa; la Presidenta del Consejo Federal de Turismo (CFT), Claudia Grynszpan; el Presidente de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), Alfredo González; y el Presidente de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Buenos Aires (AVIABUE), Mario Ijelman. También presenciaron el acto la Gobernadora de Río Negro, Arabela Carreras; los gobernadores de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, y del Neuquén, Omar Gutiérrez; la Vicegobernadora de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Mónica Urquiza; el Embajador argentino en Brasil, Daniel Scioli; el Viceministro de Turismo de Brasil, Diniz Nepomuceno; el Presidente de la Administración de Parques Nacionales, Lautaro Erratchú; y el Presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani.

Presencia nacional

Este año 2021, la 25 edición contó con una fuerte presencia de los destinos nacionales. Además, a través del FIT SALE, los visitantes pudieron comprar sus próximas vacaciones, aprovechando los beneficios del Previaje y el asesoramiento profesional de las agencias de viajes. En cambio, el pabellón Internacional fue más austeros. Destinos que figuran entre los más elegidos por los argentinos como El Caribe, México o Italia, estuvieron ausentes. En cambio, Brasil ha pisado fuerte con un stand del país, junto a varios destinos con sus propios lugares en la feria. Mientras que, Uruguay, el país invitado, se presentó es un espacio más reducido. Lo mismo sucede con las aerolíneas internacionales. Muchas de las que participaron en ediciones anteriores, pero suspendieron sus rutas, no estuvieron presentes. En cambio, las que no se fueron del país, Iberia, Air Europa o Gol Linhas Aéreas, estuvieron ausentes en este año. A la crisis post pandemia, se puede inferir que aún tienen pendientes con los clientes como puede ser tickets por reembolsar o con cambios de fecha que no viajaron, por lo que evitarían un contacto directo con ellos.

Las agencias de viajes y turoperadores, como Despegar.com y CVC Corp. (Al mundo, Avantrip y Biblos) tampoco participan de esta edición. A diferencia de las ediciones anteriores, las que estuvieron presentes lo hacen en stand de menos metros cuadrados.

FIT 2021, airlines the big absentees

25th edition FIT reinforces presence of national destinations

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FIT 2021 brings together the twenty-fifth edition with the participation of travel agencies, OTAs, airlines and national and international destinations for which the Argentine tourist is one of its most important markets.

Opening ceremony

The Minister of Tourism and Sports, Matías Lammens, led the opening ceremony of the twenty-fifth edition of the International Tourism Fair of Latin America (FIT), this Saturday, December 4, 2021, the most important annual event in the tourism sector, which on this occasion has Uruguay as a guest country and Tucumán as a prominent province. In this context, the current situation of the industry was analyzed and pointed out about the Pre-Trip program. “It was the most important public policy in the history of tourism. He put the sector to work at a difficult time. The first edition was a very great success and the second has already quintupled those numbers. Tourism is one of the main industries in the country and is going to be the protagonist of development in the coming years», said the Minister of Tourism.

Gustavo Hani, President of the International Tourism Fair (FIT), said: «We want to accompany Minister Lammens so that PreViaje is not only a reactivation policy but is consolidated as a State policy». While Tabaré Viera, Minister of Tourism of Uruguay, highlighted: «It is a pleasure to meet again at this fair, one of the most important in the world, after so many months. We appreciate the distinction of being here as a guest country. like at home». Likewise, the President of the Tourism Board of the City of Buenos Aires, Gonzalo Robredo, remarked: “FIT is the most important meeting of the year for tourism. And this edition is special: with enormous support from the national government and the nobility of the private sector, we are emerging from the worst historical crisis in the sector”. In addition, the Minister of the Interior, Eduardo de Pedro; the Secretary for Tourism Promotion, Yanina Martínez; the Executive Secretary of INPROTUR, Ricardo Sosa; the President of the Federal Tourism Council (CFT), Claudia Grynszpan; the President of the Argentine Confederation of Medium Enterprises (CAME), Alfredo González; and the President of the Association of Travel and Tourism Agencies of Buenos Aires (AVIABUE), Mario Ijelman. The Governor of Río Negro, Arabela Carreras; the governors of Misiones, Oscar Herrera Ahuad, and Neuquén, Omar Gutiérrez; the Vice Governor of Tierra del Fuego, Antarctica and the South Atlantic Islands, Mónica Urquiza; the Argentine Ambassador to Brazil, Daniel Scioli; the Vice Minister of Tourism of Brazil, Diniz Nepomuceno; the President of the National Parks Administration, Lautaro Erratchú; and the President of Aerolineas Argentinas, Pablo Ceriani.

The International Tourism Fair will take place from December 4 to 7, 2021 at the La Rural fairgrounds. The Ministry of Tourism and Sports of the Nation will have two stands, where it will carry out the promotion of Argentine destinations and the institutional agenda.

National presence

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This year 2021, the 25th edition had a strong presence of national destinations. In addition, through the FIT SALE, visitors were able to buy their next vacations, taking advantage of the benefits of Pre-trip and professional advice from travel agencies. Instead, the International pavilion was more austere. Destinations that appear among the most chosen by Argentines such as the Caribbean, Mexico or Italy, were absent. On the other hand, Brazil has stomped with a stand from the country, along with several destinations with their own places at the fair. While Uruguay, the guest country, was presented in a smaller space. The same is true for international airlines. Many of those who participated in previous editions, but suspended their routes, were not present. On the other hand, those that did not leave the country, Iberia, Air Europa or Gol Linhas Aéreas, were absent this year. In the post-pandemic crisis, it can be inferred that they still have pending with customers such as tickets to be reimbursed or with date changes that did not travel, so they would avoid direct contact with them.

Travel agencies and tour operators, such as Despegar.com and CVC Corp. (Al mundo, Avantrip and Biblos) do not participate in this edition either. Unlike previous editions, those that were present do so in a stand with fewer square meters.

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Apertura 25º FIT 2021

AW | 2021 12 04 09:55 | FAIR / CONGRESS / TOURISM

FIT Turismo Argentina renueva feria turística
Celebra vigésimo quinta edición turística

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La Feria Internacional de Turismo (FIT) se renueva con la participación del público en el evento de la FIT 2021 restableciendo el encuentro de turismo más grande de la región en Sudamérica.

La FIT 2021 se desarrolla en la Ciudad de Buenos Aires entre el 4 al 7 de Diciembre de 2021, en el predio ferial La Rural, contando con la vigésimo quinta edición de la Feria Internacional de Turismo de América Latina. El evento anual más importante del sector contará en esta oportunidad con Uruguay como país invitado y con Tucumán como provincia destacada. En ese marco, el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación tendrá dos stands, donde llevará adelante la promoción de los destinos argentinos y la agenda institucional. Tras las palabras del Ministro de Turismo Matías Lammens, la FIT 2021 exhibirá diferentes activaciones durante el Sábado 4 y Domingo 5 de Diciembre de 2021, abiertas al público general, entre las que se destacan las presentaciones de Narda Lepes y Mora Godoy. El fin de semana también se sumarán propuestas musicales programadas por Fiestas Argentinas de las provincias de Buenos Aires, Chubut, Formosa, Córdoba, Corrientes, Jujuy, La Rioja, Entre Ríos, Salta, y Santiago del Estero, entre otras.

Por su parte, la jornada del Lunes 06/12, exclusiva para profesionales del sector turístico, comenzará con la exposición de ASICOTUR en el stand del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación. Luego, se realizarán presentaciones de los programas La Ruta Natural, Municipios Turísticos Sostenibles, Experiencias Argentinas y Fiestas Argentinas. También se disertará sobre la evolución de la Marca País, los cursos del Campus Virtual, la adhesión de FAEVYT al Sello Igualdad, la Línea de Créditos para PyMEs turísticas, los programas de Turismo Social y Derecho del Turismo.

Finalmente, el Martes 07/12 se detallarán los resultados de la segunda edición de PreViaje y de las citas de rondas de negocios de FIT 2021. También habrá una disertación de Aerolíneas Argentinas, se realizará el Encuentro Federal de Prestadores y se llevará adelante una exposición sobre Promoción Estratégica.

Opening 25º FIT 2021

FIT Turismo Argentina renews tourism fair
Celebrates twenty-fifth tourist edition

The International Tourism Fair (FIT) is renewed with the participation of the public in the FIT 2021 event, reestablishing the largest tourism meeting of the region in South America.

The FIT 2021 takes place in the City of Buenos Aires between December 4 and 7, 2021, at the La Rural fairground, with the 25th edition of the International Tourism Fair of Latin America. On this occasion, the most important annual event in the sector will feature Uruguay as a guest country and Tucumán as a prominent province. In this framework, the Ministry of Tourism and Sports of the Nation will have two stands, where it will carry out the promotion of Argentine destinations and the institutional agenda. Following the words of the Minister of Tourism Matías Lammens, the FIT 2021 will exhibit different activations during Saturday 4 and Sunday 5 December 2021, open to the general public, among which the presentations by Narda Lepes and Mora Godoy stand out. The weekend will also include musical proposals programmed by Fiestas Argentinas from the provinces of Buenos Aires, Chubut, Formosa, Córdoba, Corrientes, Jujuy, La Rioja, Entre Ríos, Salta, and Santiago del Estero, among others.

For its part, the session on Monday 06/12, exclusively for professionals in the tourism sector, will begin with the ASICOTUR exhibition at the stand of the Ministry of Tourism and Sports of the Nation. Then, there will be presentations of the programs The Natural Route, Sustainable Tourist Municipalities, Argentine Experiences and Argentine Festivities. There will also be a lecture on the evolution of the Country Brand, the Virtual Campus courses, FAEVYT’s adherence to the Equality Seal, the Credit Line for tourism SMEs, the Social Tourism and Tourism Law programs.

Finally, on Tuesday 07/12, the results of the second edition of Pre-Trip and the appointments of the business rounds of FIT 2021 will be detailed. There will also be a dissertation from Aerolineas Argentinas, the Federal Meeting of Providers will be held and an exhibition will be held on Strategic Promotion.

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DUBAI AIR SHOW 2021

AW | 2021 11 18 16:55 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

5 DAY | 18/11

Dubai Air Show ha despertado buen síntoma hacia el futuro próximo

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La feria aeronáutica Dubai Airshow 2021 de los Emiratos Árabes Unidos ha comunicado que el evento ha reunido acuerdos por valor de alrededor de US$ 6.1 mil millones de Dólares durante los cuatro días de la primer feria post-pandemia no virtual. La firma de veintitrés (23) acuerdos con compañías locales e internacionales por valor de alrededor de DH 22.500 millones de Dirhams/US$ 6.100 millones de Dólares durante los primeros cuatro días del Salón Aeronástico de Dubai ha representado todo un buen comienzo a pesar de la recesión económico producto de la parálisis del transporte aéreo. Los números de pedidos de aviones hasta ahora de la primera gran feria aérea desde que comenzó la pandemia de Covid-19 son una señal positiva para la aviación y los viajes.

Los números de pedidos hasta ahora del primer gran espectáculo aéreo desde que comenzó la pandemia de Covid-19 son una señal positiva para la aviación y los viajes, que sufrieron pérdidas devastadoras durante gran parte de los últimos dieciocho meses. «Consideramos que los pedidos de nuevos aviones son positivos para la recuperación de la industria aeroespacial comercial», dijo Morgan Stanley en una nota de investigación el Miércoles 17/11.

La popularidad de los aviones de fuselaje estrecho en la feria aérea de este año fue una sorpresa para algunos analistas, que dicen que el evento de Medio Oriente es más conocido por los pedidos de aviones de fuselaje ancho utilizados para vuelos de larga distancia. Los aviones de carga y los cargueros convertidos son un subsector caliente de la industria de la aviación a medida que el comercio electrónico aumenta y el envío aéreo crece. La carga es el único segmento de tráfico aéreo que ha superado los niveles de 2019. Solo para el buque insignia de Dubai, Emirates Airline, las operaciones de carga en sus últimas ganancias semestrales fueron sólidas, con un aumento del 39% y llevando el negocio al 90% del volumen que tenía antes de la pandemia.

AIRBUS GROUP

Airbus Group se ha consagrado un ganador en la feriá árabe de Dubai Airshow 2021 por encima de The Boeing Company un poco más atrás con 101 solicitudes, a pesar de la gran venta de la línea Boeing 737 MAX. Airbus inició el Salón Aeronáutico de Dubai 2021 con una explosión, consiguiendo ofertas masivas desde el primer día. El fabricante europeo acumuló pedidos por 408 aeronaves y compromisos anunciados al final del cuarto día de la feria. Los aviones de carga y los cargueros convertidos están en demanda a medida que el comercio electrónico aumenta y el envío aéreo crece.

Airbus obtuvo su primera gran victoria en el primer día de la feria aérea, con un pedido de 255 de sus aviones de fuselaje estrecho A321NEO y A321XLR de la firma estadounidense de capital privado Indigo Partners, que compra aviones para aerolíneas de bajo costo como Frontier Airlines, Wizz Air, Jetsmart Airlines y Volaris Airlines. Luego obtuvo una carta de intención de Air Lease Corp (ALC), que se finalizará en los próximos meses, para 111 aviones en toda la gama de productos de Airbus: A321NEO (55), A220-300 (25), A321XLR (20), A350F (7) y A330NEO (4).

Airbus Group dice que el acuerdo para los A321 fue una señal muy positiva de cara hacia el futuro. El acuerdo de Indigo Partners, el primer pedido importante de aviones desde que comenzó la pandemia, fue una «señal muy positiva de que [estamos empezando] a estar en la delantera nuevamente», dijo el CEO de Airbus, Guillaume Faury. La aerolínea kuwaití Jazeera Airways se comprometió con 28 Airbus A321NEO (28), y la nigeriana Ibom Air se comprometió a su primera compra de Airbus A220 (10).

En el plano militar, Airbus también vendió dos A330 MRTT (2) Multi Role Tanker Transports, un avión cisterna de reabastecimiento aéreo, a la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de los Emiratos Árabes Unidos, y obtuvo un nuevo pedido de exportación de dos aviones de transporte A400M del Ministerio de Defensa de Indonesia.

THE BOEING COMPANY

The Boeing Company ha traido algo de alivio el Martes 16/11 con un gran pedido por setenta y dos unidades de la línea Boeing 737 MAX (72) de la nueva aerolínea india Akasa Air. También tuvo éxito con los cargueros, con pedidos de once de sus aviones de carga Boeing 737-800BCF(11) de la compañía de arrendamiento de aviones Icelease, nueve cargueros Boeing 767-300BCF (9) convertidos de DHL y pedidos de dos de sus cargueros de largo alcance Boeing 777F (2) de Emirates SkyCargo. El gigante aeroespacial estadounidense también recibió cuatro pedidos de aviones de pasajeros y cargueros de Air Tanzania y tres de sus aviones de pasajeros Boeing 777-300 (3) de fuselaje ancho del proveedor de servicios de aviación sky One FZE, con sede en los Emiratos Árabes Unidos. «Los mercados de cargueros están en llamas en este momento. Ahí es donde vemos un crecimiento real», dijo Stan Deal, Vicepresidente Ejecutivo de Boeing en Dubai el Domingo 14/11.

La compañía planea agregar tres líneas de conversión, instalaciones que convierten aviones en cargueros, para su Boeing 737-800BCF en América del Norte y Europa. Boeing ha dominado durante mucho tiempo el mercado de carga aérea, pero su rival Airbus podría amenazar eso con su A350F, una versión de carga de su A350-1000 de pasajeros de fuselaje ancho, ordenado por primera vez en Dubai esta semana.

EMBRAER SA

La compañía aeroespacial brasileña Embraer SA no ha desarrollado un buen desempeño en la feria aeronáutica árabe Dubai Air Show 2021, pero ha proyectado con audacia continuar con la línea de aeronaves turboprop hacia el futuro próximo. Embraer lanzará la nueva línea de aeronaves turbohélice el próximo año 2022, alcanzando las entregas hacia el 2027. La empresa continúa situándose como el tercer mayor fabricante de aviones del mundo. El turbohélice propuesto será un 70 a 90 plazas y será capaz de funcionar completamente con combustible de aviación sostenible. «El turbohélice del que estamos hablando, que es un avión más pequeño que el Embraer E2, tiene entre 70 y 90 asientos y llegará al mercado en 2027 tal como está hoy y será 100 por ciento capaz de desarrollarse para combustión SAF [combustible de aviación sostenible]», dijo Arjan Meijer, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Commercial Aviation, en una entrevista en el Dubai Airshow el Miércoles 17/11. Las designaciones TP70 y el TP90, nombres de trabajo provisorios para los aviones de 70 plazas y el 90 plazas se ofrecerán en un diseño de una sola clase. El TP70 también podría volar en un diseño de tres clases con 50 asientos. «El turbohélice podría ser una plataforma para que Embraer lleve nuevas tecnologías al mercado en el futuro, pero eso probablemente será a fines de la década de 2040, cuando podremos tener combustibles alternativos«, expresa Arjen Meijer.

Embraer espera que la industria de la aviación sea más pequeña pero más rentable y sostenible después de la pandemia, dijo en su pronóstico de mercado a veinte años para la demanda de aviones comerciales, revelado durante el Dubai Airshow 2021. El tercer mayor fabricante de aviones del mundo pronostica que la demanda mundial de nuevos aviones de hasta 150 asientos alcanzará los 10.900 aviones y turbohélices para 2040, por un valor de US$ 650.000 millones de Dólares. Casi el 60 por ciento será para el reemplazo de aviones envejecido y alrededor del 40 por ciento para el crecimiento. De los 10.900 aviones, el 7,5% se entregará a Oriente Medio y África. «La exposición excesiva al tráfico intercontinental de larga distancia es una responsabilidad para el futuro. La flexibilidad de la flota será esencial para explorar mercados de corta a mediana distancia desatendidos», dijo Embraer en su perspectiva.

Las oportunidades de crecimiento futuro radican en el potencial sin explotar de los mercados domésticos e intrarregionales de Oriente Medio, que todavía están en su mayoría desatendidos y desconectados. Se proyecta que el tráfico global crecerá un 3,3 por ciento cada año hasta 2040 y se espera que regrese a los niveles anteriores a la crisis para 2024. Asia-Pacífico y América Latina liderarán las regiones del mundo en términos de crecimiento del tráfico con un 4,2% cada una, seguidas del 3,8% en África y el 3,6% en el Oriente Medio. Alrededor del 15 al 20 por ciento de los viajeros de negocios no regresarán a los viajes aéreos y se espera que continúen trabajando de forma remota, según Embraer.

«La tendencia emergente de trabajar desde casa aumentará la importancia de los aviones regionales en un entorno posterior a la pandemia. Las oficinas centrales descentralizadas y la migración de la población lejos de las grandes ciudades renovarán la necesidad de una mayor conectividad regional y más aviones regionales. La necesidad de reuniones cara a cara nunca desaparecerá, aunque la frecuencia de los viajes de negocios para reuniones internas y capacitación disminuirá», dijo el fabricante de aviones Embraer SA.

En términos de carga aérea, Embraer pronostica la demanda mundial de 700 aviones más pequeños en los próximos 20 años. De ellos, el 65% se utilizará para el crecimiento de la flota mundial y el 35% para la sustitución de aeronaves más antiguas. «Los minoristas que crecen en sus negocios de comercio electrónico buscarán mercados secundarios para garantizar la disponibilidad de pedidos, la entrega rápida y la confiabilidad del servicio. La demanda de aviones de carga más pequeños aumentará a medida que los consumidores compren más productos en línea», dijo Embraer. Se espera que los aviones de fuselaje estándar representen el 48 por ciento de la flota de aviones de carga en servicio para 2040.

DUBAI AIRSHOW 2021

5 DAY | 18/11

Dubai Airhsow has raised good signs for the near future

The Dubai Airshow 2021 air show in the United Arab Emirates has announced that the event has gathered deals worth around US US$ 6.1 billion during the four days of the first non-virtual post-pandemic fair. The signing of twenty-three (23) agreements with local and international companies worth around DH 22.5 billion Dirhams/US$ 6.1 billion during the first four days of the Dubai Airshow has represented a good start despite the economic recession as a result of the paralysis of air transport. The aircraft order numbers so far from the first major airshow since the Covid-19 pandemic began are a positive sign for aviation and travel.

The order numbers so far for the first major airshow since the Covid-19 pandemic began are a positive sign for aviation and travel, which suffered devastating losses for much of the past eighteen months. «We view new aircraft orders as positive for the recovery of the commercial aerospace industry», Morgan Stanley said in a research note on Wednesday 11/17.

The popularity of narrow-body jets at this year’s air show came as a surprise to some analysts, who say the Middle East event is best known for orders for wide-body jets used for long-haul flights. Converted freighters and freighters are a hot subsector of the aviation industry as e-commerce rises and air shipping grows. Cargo is the only air traffic segment to exceed 2019 levels. For Dubai’s flagship Emirates Airline alone, cargo operations in its last half-year earnings were strong, increasing 39% and driving business. to 90% of the volume it had before the pandemic.

AIRBUS GROUP

Airbus Group has established a winner at the Arab Dubai Airshow 2021 ahead of The Boeing Company a little further behind with 101 applications, despite the huge sale of the Boeing 737 MAX line. Airbus kicked off the 2021 Dubai Airshow with a bang, landing massive deals from day one. The European manufacturer accumulated orders for 408 aircraft and commitments announced at the end of the fourth day of the fair. Converted freighters and freighters are in demand as e-commerce increases and air shipping grows.

Airbus scored its first major victory on the first day of the air show, with an order for 255 of its A321NEO and A321XLR narrow-body aircraft from US private equity firm Indigo Partners, which buys aircraft for low-cost airlines such as Frontier Airlines, Wizz Air, Jetsmart Airlines and Volaris Airlines. It then obtained a letter of intent from Air Lease Corp (ALC), to be finalized in the next few months, for 111 aircraft across the entire Airbus product range: A321NEO (55), A220-300 (25), A321XLR (20), A350F (7) and A330NEO (4).

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Airbus Group says the deal for the A321s was a very positive sign going forward. The Indigo Partners deal, the first major aircraft order since the pandemic began, was a «very positive sign that [we are beginning] to be in the lead again», said Airbus CEO Guillaume Faury. The Kuwaiti airline Jazeera Airways committed to 28 Airbus A321NEOs (28), and the Nigerian Ibom Air committed to its first Airbus A220 purchase (10).

On the military front, Airbus also sold two A330 MRTTs (2) Multi Role Tanker Transports, an aerial refueling tanker, to the United Arab Emirates Air Force and Air Defense, and obtained a new export order for two aircraft of A400M transport of the Indonesian Ministry of Defense.

THE BOEING COMPANY

Boeing 737 MAX_Isologotype

The Boeing Company has brought some relief on Tuesday 11/16 with a large order for seventy-two units of the Boeing 737 MAX line (72) of the new Indian airline Akasa Air. It also had success with freighters, with orders for eleven of its Boeing 737-800BCF freighters (11) from aircraft leasing company Icelease, nine converted Boeing 767-300BCF freighters (9) from DHL, and orders for two of its Emirates SkyCargo long-range Boeing 777F freighters (2). The American aerospace giant also received four orders for Air Tanzania’s passenger and freighter jets and three of its Boeing 777-300 (3) wide-body passenger jets from the United Arab Emirates-based aviation services provider sky One FZE. United. «The freighter markets are on fire right now. That’s where we see real growth», said Stan Deal, Executive Vice President of Boeing in Dubai on Sunday 11/14.

The company plans to add three conversion lines, facilities that convert airplanes into freighters, for its Boeing 737-800BCF in North America and Europe. Boeing has long dominated the air cargo market, but rival Airbus could threaten that with its A350F, a cargo version of its wide-body passenger A350-1000, first ordered in Dubai this week.

EMBRAER SA

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Brazilian aerospace company Embraer SA has not performed well at the Arab Dubai Air Show 2021, but has boldly projected to continue the turboprop aircraft line into the near future. Embraer will launch the new turboprop aircraft line next year 2022, reaching deliveries by 2027. The company continues to rank as the third largest aircraft manufacturer in the world. The proposed turboprop will be a 70-90 seater and will be capable of running entirely on sustainable aviation fuel. «The turboprop we’re talking about, which is a smaller aircraft than the Embraer E2, has between 70 and 90 seats and will hit the market in 2027 as it is today and will be 100 percent capable of being developed for SAF combustion. sustainable]», said Arjan Meijer, President and CEO of Embraer Commercial Aviation, in an interview at the Dubai Airshow on Wednesday 11/17. The designations TP70 and TP90, provisional working names for the 70-seater and 90-seater aircraft will be offered in a single-class layout. The TP70 could also fly in a three-class layout with 50 seats. «The turboprop could be a platform for Embraer to bring new technologies to market in the future, but that will probably be in the late 2040s, when we will be able to have alternative fuels», says Arjen Meijer.

Embraer expects the aviation industry to be smaller but more profitable and sustainable after the pandemic, it said in its twenty-year market forecast for commercial jet demand, revealed during the Dubai Airshow 2021. Third-largest aircraft manufacturer The world forecasts that global demand for new aircraft with up to 150 seats will reach 10,900 aircraft and turboprops by 2040, worth US$ 650 billion. Almost 60 percent will be for aging aircraft replacement and about 40 percent for growth. Of the 10,900 aircraft, 7.5% will be delivered to the Middle East and Africa. «Excessive exposure to long-haul intercontinental traffic is a responsibility for the future. Fleet flexibility will be essential to explore underserved short-to-medium-haul markets», Embraer said in his perspective.

Future growth opportunities lie in the untapped potential of the Middle East’s domestic and intraregional markets, which are still «mostly underserved and disconnected. Global traffic is projected to grow 3.3 percent each year through 2040 and it is expected to return to pre-crisis levels by 2024. Asia-Pacific and Latin America will lead the world regions in terms of traffic growth with 4.2% each, followed by 3.8% in Africa and the 3.6% in the Middle East About 15 to 20 percent of business travelers will not return to air travel and are expected to continue working remotely, according to Embraer.

«The emerging trend of working from home will increase the importance of regional aircraft in a post-pandemic environment. Decentralized headquarters and population migration away from large cities will renew the need for greater regional connectivity and more regional aircraft. The need for face-to-face meetings will never go away, although the frequency of business trips for internal meetings and training will decrease», said aircraft manufacturer Embraer SA.

In terms of air cargo, Embraer forecasts global demand for 700 smaller aircraft over the next 20 years. Of these, 65% will be used for the growth of the world fleet and 35% for the replacement of older aircraft. «Retailers growing in their e-commerce businesses will look to secondary markets to ensure order availability, fast delivery, and service reliability. Demand for smaller freighters will increase as consumers buy more products online». Embraer said. Standard airframe aircraft are expected to account for 48 percent of the cargo aircraft fleet in service by 2040.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airbus.com / Boeing.com / Embraer.com / Seattletimes.com / Reuters.com / Straittimes.com / Airgways.com
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DUBAI AIR SHOW 2021

AW | 2021 11 18 07:11 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

DAY 4 / 17/11

Boeing y Airbus sin pedidos día 4 del Dubai Airshow

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El cuarto día 17/11 de actividades del Dubai Airshow 2021 ha representado poco emocionante sin anuncios de pedidos. La falta de actividad refleja el entorno actual del mercado, aunado con las expectativas para el último día del espectáculo podrían ser casi nulas.

AIRBUS GROUP

Airbus tuvo el espectáculo más emocionante hasta ahora. Los espectáculos aéreos se utilizan a menudo para anunciar grandes pedidos y, ciertamente, en los primeros tres días del Dubai Airshow vimos algunos grandes anuncios. El primer día vimos a Airbus e Indigo Partners subir al escenario anunciando un gran pedido de 255 aviones Airbus A321, seguido de otro gran compromiso al día siguiente que cubría 111 aviones Airbus para Air Lease Corporation.

THE BOEING COMPANY

La compañía americana ha desarrollado hasta ahora un buen pedido de la nueva aerolínea de la India denominada Akasa Air para 72 aviones Boeing 737 MAX, mientras que ha alcanzado ordenes por aeronaves cargueras Boeing 767F y el lanzamiento del carguero Boeing 777X. En el día 4 de la feria aérea, Boeing voló su Boeing 777X a Doha para mostrarlo a Qatar Airways y no hizo anuncios en el Dubai Airshow. Si bien todavía queda un día en el espectáculo aéreo, no hay expectativas de anuncios significativos.

Tras los escasos anuncios de Boeing, entonces solo podemos concluir que no es mucho. Tal vez las expectativas en el Dubai Airshow eran demasiado altas pero podría ser un paso significativo para el Farnborough Airshow 2022 en siete meses, pero también da una fuerte sensación de que la configuración de la cartera de productos de Boeing va extremadamente lenta.

El día 4, los anuncios de Airbus se centraron principalmente en los servicios. El fabricante europeo anunció servicios de horas de vuelo para la flota de Airbus A220 de Air Tanzania y para los Airbus A330NEO de Uganda Airlines. Estos son anuncios importantes, ya que muestran que también Airbus está tratando de obtener una mayor participación en el mercado de servicios. Además, Middle East Airlines ha firmado un acuerdo para unirse a la comunidad de usuarios de Skywise Health Monitoring, lo que la convierte en la aerolínea número 50 que utiliza SHM.

Actualmente, la aviación se encuentra en un punto optimista con el fin de recuperar completamente el flujo de entrega y eso no es sorprendente si observamos la combinación de la salud de las aerolíneas, los niveles de capacidad, la red de rutas, la utilización de la flota y el riesgo a futuro. Además de eso, puede agregar una gruesa capa de problemas de inventario que Boeing está teniendo actualmente, lo que no facilita la adición de pedidos. Uno esperaría que este Dubai Airshow sea peor que el anterior y ese no es el caso. No hay evidencia cuantitativa de que esto se deba a la crisis del 737 MAX en 2019, pero sí sabemos que en un entorno de ventas relativamente lento, Airbus reservó pedidos y compromisos muy grandes este año, mientras que durante la edición anterior del Dubai Airshow las ventas tuvieron que compartirse con el Paris Airshow que tuvo lugar algunos meses antes. Las proyecciones para el último día de feria del Dubai Airshow 2021, no parece tener anuncios significativos.

DUBAI AIR SHOW 2021

DAY 4 | 17/11

Boeing and Airbus no orders day 4 of the Dubai Airshow

The fourth day 11/17 of activities of the Dubai Airshow 2021 has represented little exciting with no order announcements. The lack of activity reflects the current market environment, coupled with expectations for the last day of the show could be almost nil.

AIRBUS GROUP

Airbus had the most exciting show yet. Air shows are often used to announce large orders and certainly in the first three days of the Dubai Airshow we saw some great announcements. The first day we saw Airbus and Indigo Partners take the stage announcing a large order for 255 Airbus A321 aircraft, followed by another large commitment the next day covering 111 Airbus aircraft for Air Lease Corporation.

THE BOEING COMPANY

The American company has so far developed a good order from the new Indian airline Akasa Air for 72 Boeing 737 MAX aircraft, while it has reached orders for Boeing 767F cargo aircraft and the launch of the Boeing 777X freighter. On Day 4 of the air show, Boeing flew its Boeing 777X to Doha to show it to Qatar Airways and made no announcements at the Dubai Airshow. While there is still one day left at the air show, there are no expectations for meaningful announcements.

After the few announcements from Boeing, then we can only conclude that it is not much. Perhaps the expectations at the Dubai Airshow were too high but it could be a significant step for the Farnborough Airshow 2022 in seven months, but it also gives a strong sense that the configuration of Boeing’s product portfolio is extremely slow.

On the 4th, Airbus announcements were mainly focused on services. The European manufacturer announced flight hours services for Air Tanzania’s Airbus A220 fleet and Uganda Airlines Airbus A330NEOs. These are important announcements as they show that Airbus is also trying to gain a larger share of the services market. Additionally, Middle East Airlines has signed an agreement to join the Skywise Health Monitoring user community, making it the 50th airline to use SHM.

Currently, aviation is at an optimistic point in order to fully recover the delivery flow and that is not surprising when we look at the combination of the health of the airlines, the capacity levels, the route network, the utilization of the fleet and future risk. On top of that, it can add a thick layer of inventory problems that Boeing is currently having, which doesn’t make it easy to add orders. One would expect this Dubai Airshow to be worse than the last and that is not the case. There is no quantitative evidence that this is due to the crisis of the 737 MAX in 2019, but we do know that in a relatively slow sales environment, Airbus booked very large orders and commitments this year, while during the previous edition of the Dubai Airshow the sales had to be shared with the Paris Airshow which took place a few months earlier. The projections for the last day of the Dubai Airshow 2021 fair do not appear to have significant announcements.

PUBLISHER: Airgways.com
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DUBAI AIR SHOW 2021

AW | 2021 11 16 23:47 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

3 DAY | 16/11

Industry continua con pedidos crecientes

Este Martes 16/11 transcurre el tercer día del Dubai Airshow 2021 de un total de cinco días busca consolidar más órdenes de aeronaves y acuerdos en todo ámbito aeroespacial. La feria ha sido otro día de aviones y giras de aviones únicos para los asistentes al espectáculo. Airbus muestra su A350 durante la exhibición de vuelo en el Dubai Airshow el Martes 16/11.

Si bien el Dubai Airshow bienal generalmente cae secundario en comparación con los espectáculos aéreos de París Air Show y Farnborough, Dubai 2021 es la primera reunión de la era de la pandemia, elevando significativamente el escenario en el que se lleva a cabo el espectáculo. No se esperaba necesariamente que las aerolíneas de pasajeros realizaran pedidos importantes en este espectáculo, que se ha centrado en la recuperación de la industria en el lado de la aviación civil.

AIRBUS GROUP

Airbus Group anunció la venta del avión regional A220 (10) a la nueva aerolínea nigeriana Ibom Air. La nueva startup nigeriana, que es propiedad del Estado de Akwa Ibom, inició sus operaciones aerocomerciales en 2019 con una flota de Bombardier CRJ-900. Actualmente también alquila A220 (2) junto con sus cinco CRJ de propiedad. El nuevo pedido se divide actualmente entre tres A220-300 (3) y siete A220-100 (7), aunque Airbus y los representantes de Ibom Air dijeron que es probable que la orden pueda alterarse según las necesidades de la nueva aerolínea a medida que se entreguen los aviones.

Airbus también firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con Jazeera Airways, con sede en Kuwait, para la compra de A320NEO (20) y A321NEO (8), aunque este pedido aún debe ser confirmado.

THE BOENG COMPANY

El fabricante de aviones estadounidense The Boeing Company obtuvo un importante pedido de la nueva aerolínea india de bajo costo Akasa Air. Tal como se anunciaba en la previa de la feria aeronáutica árabe, la startup al alcanzado un acuerdo por 72 Boeing 737 MAX. El acuerdo está valorado en US$ 9 mil millones de Dólares a precios de lista, aunque los valores de venta reales generalmente se mantienen confidenciales. El orden incluyen a las variantes Boeing 737-8 MAX y el Boeing 737-8 200 MAX de alta densidad de pasajeros. Las entregas están proyectadas para ser entregadas el próximo año 2021. Asaka Air planea comenzar el servicio en el verano boreal de 2022.

En el Salón Aeronáutico de Dubái de 2021, el Director Ejecutivo de Akasa Air, Vinay Dube, dijo: «Estamos encantados de asociarnos con Boeing para nuestro primer pedido de avión y les agradecemos su confianza en el plan de negocios y el equipo de liderazgo de Akasa Air. Creemos que el nuevo 737 MAX aeroplane apoyará nuestro objetivo de operar no solo una aerolínea rentable, confiable y asequible, sino también una compañía amigable con el medio ambiente con la flota más joven y ecológica en los cielos de la India. El país es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento en el mundo con un potencial incomparable. Ya estamos presenciando una fuerte recuperación en los viajes aéreos y vemos décadas de crecimiento por delante. El objetivo principal de Akasa Air es ayudar impulsa el motor de crecimiento de la India y democratiza los viajes aéreos al crear un entorno inclusivo para todos los indios, independientemente de sus antecedentes socioeconómicos o culturales».

El pedido de Akasa Air proporcionará costos de asiento-milla más bajos para un avión de pasillo único de su competencia directa, así como una alta confiabilidad de despacho y una experiencia mejorada para los pasajeros. El 737 MAX garantizará que Akasa Air tenga una ventaja competitiva en su dinámico mercado nacional. «Nos sentimos honrados de que Akasa Air, una aerolínea innovadora centrada en la experiencia del cliente y la sostenibilidad ambiental, haya depositado su confianza en la familia 737 para impulsar un servicio de pasajeros asequible en una de las regiones de aviación de más rápido crecimiento del mundo. El 737 MAX, con su rendimiento, flexibilidad y capacidad optimizados, es el avión perfecto para establecer Akasa Air en el mercado indio y garantizar que su red crezca de manera eficaz», dijo Stan Deal, Boeing Commercial Presidente y CEO de Airplanes.

Boeing también confirmó varios pedidos comerciales durante esta jornada del tercer día de feria. Un pedido corresponde de Air Tanzania que ha anunciado adquirir Boeing 767-300 Freighter (1), Boeing 737 MAX (2) y Boeing 787-8 Dreamliner (1), aunque se encontraba en el libro de pedidos públicos del constructor americano, pero el comprador aún no había sido identificado.

La familia 737 MAX ofrece una eficiencia, flexibilidad y confiabilidad superiores al tiempo que reduce el uso de combustible y las emisiones de carbono en al menos un 14% en comparación con los aviones a los que reemplaza. La economía en crecimiento de India y la clase media en expansión impulsarán una fuerte demanda de vuelos comerciales, impulsando la necesidad de más de 2.200 nuevos aviones en el sur de Asia valorados en casi US$ 320 mil millones durante los próximos veinte años, según el pronóstico de Boeing 2021 Commercial Market Outlook.

DUBAI AIR SHOW 2021

3 DAY | 11/16

Industry continues with increasing orders

This Tuesday 11/16 is the third day of the Dubai Airshow 2021 out of a total of five days that seeks to consolidate more aircraft orders and agreements in all aerospace fields. The fair has been another day of unique airplanes and airplane tours for show goers. Airbus displays its A350 during the airshow at the Dubai Airshow on Tuesday 11/16.

While the biennial Dubai Airshow generally falls secondary compared to the Paris Air Show and Farnborough air shows, Dubai 2021 is the first gathering of the pandemic era, significantly raising the stage on which the show takes place. Passenger airlines were not necessarily expected to place major orders at this show, which has focused on the recovery of the industry on the civil aviation side.

AIRBUS GROUP

Airbus Group announced the sale of the A220 (10) regional aircraft to the new Nigerian airline Ibom Air. The new Nigerian startup, which is owned by the State of Akwa Ibom, started its commercial aviation operations in 2019 with a fleet of Bombardier CRJ-900s. Currently it also rents A220 (2) along with its five owned CRJs. The new order is currently split between three A220-300 (3) and seven A220-100 (7), although Airbus and Ibom Air representatives said the order could likely be altered based on the needs of the new airline as the planes are delivered.

Airbus also signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Kuwait-based Jazeera Airways for the purchase of A320NEO (20) and A321NEO (8), although this order has yet to be confirmed.

THE BOENG COMPANY

American aircraft manufacturer The Boeing Company won a major order from new low-cost Indian airline Akasa Air. As announced in the previous Arab aeronautical fair, the startup reached an agreement for 72 Boeing 737 MAXs. The deal is valued at US $ 9 billion at list prices, although actual sales values ​​are generally kept confidential. The order includes the Boeing 737-8 MAX variants and the high-density Boeing 737-8 200 MAX variants. Deliveries are projected to be delivered next year 2021. Asaka Air plans to begin service in the summer of 2022.

At the 2021 Dubai Airshow, Akasa Air Chief Executive Officer Vinay Dube said: «We are delighted to partner with Boeing for our first aircraft order and thank them for their confidence in the business plan and leadership team of Akasa Air. We believe that the new 737 MAX airplane will support our goal of operating not only a profitable, reliable and affordable airline, but also an environmentally friendly company with the youngest and greenest fleet in the skies of India. is one of the fastest growing aviation markets in the world with unmatched potential. We are already witnessing a strong recovery in air travel and see decades of growth ahead. Akasa Air’s primary goal is to help drive the engine of growth of India and democratizes air travel by creating an inclusive environment for all Indians regardless of their socio-economic or cultural background».

Akasa Air’s order will provide lower seat-mile costs for a direct competitor’s single-aisle aircraft, as well as high dispatch reliability and an improved passenger experience. The 737 MAX will ensure Akasa Air has a competitive advantage in its dynamic domestic market. «We are honored that Akasa Air, an innovative airline focused on customer experience and environmental sustainability, has placed its trust in the 737 family to drive affordable passenger service in one of the fastest growing aviation regions in the world. The 737 MAX, with its optimized performance, flexibility and capacity, is the perfect aircraft to establish Akasa Air in the Indian market and ensure its network grows efficiently», said Stan Deal, Boeing Commercial President and CEO, Airplanes.

Boeing also confirmed several commercial orders during this day of the third day of the fair. An order corresponds to Air Tanzania that has announced to acquire Boeing 767-300 Freighter (1), Boeing 737 MAX (2) and Boeing 787-8 Dreamliner (1), although it was in the public order book of the American manufacturer, but the buyer had not yet been identified.

The 737 MAX family offers superior efficiency, flexibility and reliability while reducing fuel use and carbon emissions by at least 14% compared to the aircraft it replaces. India’s growing economy and expanding middle class will drive strong demand for commercial flights, driving the need for more than 2,200 new jets in South Asia valued at nearly US$ 320 billion over the next twenty years, according to the forecast. from Boeing 2021 Commercial Market Outlook.

PUBLISHER: Airgways.com
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