Aerolíneas Argentinas alcanza 91% tráfico pre-pandemia Desarrollo del 18º Foro ALTA 2022
El Secretario de Transporte de Argentina, Diego Giuliano, señaló el Lunes 17/10 que el sistema aerocomercial en Argentina ha transportado en los últimos doce meses más de 28,5 millones de pasajeros con Aerolíneas Argentinas alcanzando un desarrollo del 91% del tráfico de pasajeros a niveles pre-pandemia. «En los últimos doce meses hemos movilizado en nuestro sistema aéreo más de 28,5 millones de pasajeros y nuestra línea de bandera, en promedio, ya está transportando el 91% de lo que trasladaba antes de la pandemia. Ese crecimiento está fuertemente impulsado por el sector doméstico, con una recuperación del 97%, con el sector internacional creciendo más lentamente en un 63% y el regional con un 77%», expresó Diego Giuliano en el 18° Foro de la Asociación de Aerolíneas Latinoamericanas y el Caribe (ALTA) en Buenos Aires.
Además comentó acerca del aumento del tráfico de pasajeros doméstico en Argentina: «Estamos acompañando ese crecimiento de tráfico aéreo con obras de infraestructura, en los aeropuertos de Posadas, La Pampa, San Juan, Santa Fe, Mendoza, Jujuy, Ezeiza, Bariloche e Iguazú. En lo que resta del año se están ejecutando obras en quince terminales aéreas, con nueve pistas nuevas, diez calles de rodaje, dieciséis balizamientos para el mejoramiento de las operaciones, y son obras que no se limitan solamente a la ciudad o a la provincia de Buenos Aires, sino que son totalmente federales».
Destacó finalmente que «las políticas se aplican a todas las aerolíneas que operan en el país, las tradicionales y las denominadas low cost, que han estado creciendo en los últimos tiempos, tanto en pasajeros transportados, como en aviones que incorporan a sus flotas. A punto tal que en los últimos nueve meses han logrado un crecimiento de 167% con respecto al mismo período del año pasado».
El encuentro del Foro ALTA 2022 es considerado como el foro más importante de la industria aerocomercial de Latinoamérica y el Caribe, y cuenta con la participación de quinientos ejecutivos que discuten acerca de cómo abordar los desafíos actuales y cómo prepararse para el futuro del transporte aéreo. Se inició el domingo con paneles y contactos con la prensa de parte de algunos de los participantes, pero formalmente se inauguró el Martes 18/10 con la realización de la Asamblea Anual Regional. Diego Giuliano saludó la realización de este Foro en Buenos Aires, al que definió como «mucho más que un encuentro, es un lugar de diálogo, para discutir, opinar e intercambiar, sobre uno de los temas que ha atravesado toda nuestra actividad, que es la actividad aérea en este tiempo histórico en la región y en el mundo, y avanzar en acciones concretas para lograr una aviación más económica, más eficiente y más sostenible. La aparición de la COVID-19 en el invierno boreal de 2020, marcó un punto de inflexión que se tradujo en un gran impacto en todo medio de transporte, pero sobre todo en la industria aérea, lo que luego, sumado a la guerra en Europa que todavía padecemos, significó un enorme desafío».
El Ministro de Turismo, Matías Lammens, quien se refirió a los desafíos que enfrenta la actividad aérea en Argentina, luego de haber padecido las consecuencias de la Covid-19: «Cuando asumimos en 2019 teníamos la expectativa por el turismo en el país, pero la llegada de la pandemia trastocó todos los objetivos. No obstante, el Estado hizo el esfuerzo de sostener los sueldos del sector», remarcó el ministro. Resaltó la importancia de la implementación del programa «PreViaje en la recuperación del sector turístico, que en su primera edición contó con la participación de más de 6 millones de personas e involucró a 35 empresas, entre ellas las tres aerolíneas que operan nuestro cabotaje». Afirmó además que se llevan invertidos más de US$ 35 millones, y afirmó que «para el año próximo tenemos previsto invertir, con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), US$ 33 millones para seguir potenciando la infraestructura de nuestros destinos».
La apertura de la Asamblea estuvo a cargo del Director Ejecutivo de Avianca, Adrián Neuhauser, elegido el Lunes 17/10 como nuevo Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA, quien se refirió a la recuperación que está llevando adelante América Latina en el movimiento de pasajeros. Aunque advirtió que «recuperar el 100% del tráfico que teníamos en la prepandemia, no es suficiente. Necesitamos seguir creciendo. Hoy viajar no es un lujo, sino algo esencial y tenemos que estar preparados como industria para enfrentar este desafío», argumentó Adrián Neuhauser. Definió a América Latina «como una región pobre, con cuestiones económicas complejas en los diferentes países, lo que nos impone retos que no son menores». Además, se pronunció por avanzar en la búsqueda del Carbono Cero para el 2050, para lo cual sostuvo que la región necesita prepararse convenientemente para poder producir combustible sustentable.
Aerolíneas reaches 91% traffic
Aerolíneas Argentinas reaches 91% pre-pandemic traffic Development of the 18th ALTA Forum 2022
The Secretary of Transportation of Argentina, Diego Giuliano, pointed out on Monday 10/17 that the commercial air system in Argentina has transported more than 28.5 million passengers with Aerolíneas Argentinas in the last twelve months, reaching a development of 91% of passenger traffic to pre-pandemic levels. «In the last twelve months we have mobilized more than 28.5 million passengers in our air system and our flag carrier, on average, is already transporting 91% of what it was transporting before the pandemic. This growth is strongly driven by the domestic sector, with a recovery of 97%, with the international sector growing more slowly by 63% and the regional sector with 77%», said Diego Giuliano at the 18th Forum of the Association of Latin American and Caribbean Airlines (ALTA ) in Buenos Aires.
He also commented on the increase in domestic passenger traffic in Argentina: «We are accompanying this growth in air traffic with infrastructure works at the Posadas, La Pampa, San Juan, Santa Fe, Mendoza, Jujuy, Ezeiza, Bariloche and Iguazú airports. In the remainder of the year, works are being carried out in fifteen air terminals, with nine new runways, ten taxiways, sixteen beacons to improve operations, and these are works that are not limited only to the city or the province of Buenos Aires, but they are totally federal».
Finally, he stressed that «the policies apply to all airlines that operate in the country, the traditional ones and the so-called low cost ones, which have been growing in recent times, both in passengers transported, and in planes that incorporate their fleets. such a point that in the last nine months they have achieved a growth of 167% compared to the same period last year».
The meeting of the ALTA Forum 2022 is considered the most important forum of the aviation industry in Latin America and the Caribbean and has the participation of five hundred executives who discuss how to address current challenges and how to prepare for the future of air transport. It began on Sunday with panels and contacts with the press by some of the participants, but it was formally inaugurated on Tuesday 10/18 with the Regional Annual Assembly. Diego Giuliano welcomed the holding of this Forum in Buenos Aires, which he defined as «much more than a meeting, it is a place for dialogue, to discuss, give opinions and exchange, on one of the issues that has permeated all of our activity, which is air activity in this historic time in the region and in the world, and advance in concrete actions to achieve cheaper, more efficient and more sustainable aviation. The appearance of COVID-19 in the boreal winter of 2020 marked a point of inflection that translated into a great impact on all means of transport, but above all on the airline industry, which later, added to the war in Europe that we are still suffering, meant an enormous challenge».
The Minister of Tourism, Matías Lammens, who referred to the challenges facing air activity in Argentina, after having suffered the consequences of Covid-19: «When we took office in 2019, we had expectations for tourism in the country, but The arrival of the pandemic disrupted all the objectives. However, the State made the effort to sustain the sector’s salaries», the minister remarked. He highlighted the importance of the implementation of the «Pre-Trip» program in the recovery of the tourism sector, which in its first edition had the participation of more than 6 million people and involved 35 companies, including the three airlines that operate our cabotage. He also stated that more than US$35 million have been invested, and stated that «for next year we plan to invest, with financing from the Inter-American Development Bank (IDB), US$33 million to continue strengthening the infrastructure of our destinations».
The opening of the Assembly was in charge of the Executive Director of Avianca, Adrián Neuhauser, elected on Monday 10/17 as the new President of the ALTA Executive Committee, who referred to the recovery that Latin America is carrying out in the movement of passengers. Although he warned that «recovering 100% of the traffic that we had in the pre-pandemic is not enough. We need to continue growing. Today traveling is not a luxury, but something essential and we have to be prepared as an industry to face this challenge», argued Adrián Neuhauser. He defined Latin America «as a poor region, with complex economic issues in the different countries, which imposes challenges on us that are not minor». In addition, he spoke out for advancing in the search for Zero Carbon by 2050, for which he argued that the region needs to properly prepare itself to be able to produce sustainable fuel.
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La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reunirá a los principales ejecutivos de la industria aérea en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina en su edición 18ª del ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022. Es la culminación del ciclo 2022 de conferencias presenciales para la industria de la aviación organizado por ALTA. Más de 400 altos ejecutivos se reunirán en Buenos Aires, Argentina.
Argentina será la sede de la 18ª edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum, el evento insignia de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). El evento reúne a los líderes y tomadores de decisiones de la industria de la aviación comercial en América Latina y el Caribe. Más de 400 altos representantes de aerolíneas, proveedores, autoridades de aviación civil, asociaciones de la industria y aliados se reunirán este año en Buenos Aires, Argentina. Del 16 al 18 de Octubre de 2022, discutirán temas como las políticas necesarias para el despliegue de la producción y distribución sostenible de combustible de aviación en la región, nuevas tecnologías para operaciones más eficientes, mejores prácticas de otras regiones, perspectivas y planes para aerolíneas heredadas, de bajo costo y regionales, seguridad operativa, armonización regulatoria, blockchain y el futuro de NFTickets, entre otros.
«Siendo el evento principal para los líderes de la industria aérea en América Latina y el Caribe, honramos la responsabilidad de ofrecer una agenda valiosa para los participantes, así como valiosos espacios de trabajo colaborativos y de redes que resultan en oportunidades para la región. La agenda de esta edición gira en torno a los planes de sostenibilidad y crecimiento para la industria en la región que está recuperando su número de pasajeros prepandémicos más rápido en el mundo. El evento contará con más de 50 ponentes, importantes anuncios de casi 20 empresas y decenas de reuniones colaborativas. Estamos seguros de que el evento volverá a proporcionar un espacio para discusiones decisivas sobre el futuro de la aviación. ALTA mantiene una agenda de trabajo proactiva y colaborativa. El Foro de ALTA es una ocasión fundamental para continuar el trabajo que venimos realizando a lo largo del año. Buscamos estrechar lazos y brindar diferentes puntos de vista que constituyan una aviación aún más accesible en la región que genere mejores oportunidades para la población de manera sostenible y ambientalmente responsable», dijo José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA.
Los distinguidos oradores incluyen CEOs de aerolíneas clásicas, de bajo costo y regionales, expertos en combustible, tecnología y operaciones de las Américas, Europa y el Caribe, reguladores y líderes de organizaciones prominentes de la industria.
Agradecemos a los principales patrocinadores que hacen posible esta conferencia: Boeing, Embraer, IBS Software, Sabre y SmartKargo. Patrocinadores: Continuum, Exolum, GE, Hahn Air, Hitit, Honeywell, Kiu, LATAM Airlines, Pratt & Whitney, Safran, SITA, Terpel, TravelX, Accelya, Airbus, Amadeus, Avianca, Delta Tech Ops, CFM, Boeing, JetSMART y Flybondi.
Algunos de los paneles tendrán como temas principales la innovación, perspectivas de crecimiento económico, competitividad, sustentabilidad y desafíos presentes y futuros de la industria. Un espacio en particular tendrá el análisis del Blockchain (proceso de transacciones sin intermediarios), y habrá una charla dedicada a esa tecnología y cómo puede introducirse en el futuro de la compra de pasajes.
La actividad se iniciará el Domingo 16/10 a partir de las 11:30 hs, con una rueda de prensa de la que participarán José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA; Paola Tamburelli, Administradora de ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines & Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA. Por la tarde se realizará la Asamblea Anual del organismo, de la que participarán la totalidad de sus miembros y habrá contactos con los medios de prensa de representantes de las compañías aéreas.
Acerca de ALTA
ALTA es una asociación privada sin fines de lucro al servicio de la industria aérea cuyo objetivo es desarrollar una aviación más segura, eficiente y sostenible en América Latina y el Caribe. ALTA coordina esfuerzos de colaboración a lo largo de toda la cadena de valor maximizando el impacto que la aviación tiene en el crecimiento económico y social de la región en beneficio de la industria, las naciones y las poblaciones atendidas por el transporte aéreo.
ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022
ALTA 2022 Buenos Aires from 16 to 18 October 2022
The Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) will bring together the main executives of the airline industry in the City of Buenos Aires, Argentina in its 18th edition of the ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022. It is the culmination of the 2022 cycle of face-to-face conferences for the aviation industry organized by ALTA. More than 400 senior executives will meet in Buenos Aires, Argentina.
Argentina will host the 18th edition of the ALTA AGM & Airline Leaders Forum, the flagship event of the Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA). The event brings together the leaders and decision makers of the commercial aviation industry in Latin America and the Caribbean. More than 400 senior representatives from airlines, suppliers, civil aviation authorities, industry associations and allies will meet this year in Buenos Aires, Argentina. From October 16 to 18, 2022, they will discuss topics such as the necessary policies for the deployment of sustainable production and distribution of aviation fuel in the region, new technologies for more efficient operations, best practices from other regions, perspectives and plans for airlines. legacy, low-cost, and regional, operational security, regulatory harmonization, blockchain, and the future of NFTickets, among others.
«As the main event for the leaders of the airline industry in Latin America and the Caribbean, we honor the responsibility of offering a valuable agenda for the participants, as well as valuable collaborative work spaces and networks that result in opportunities for the region. This edition’s agenda revolves around sustainability and growth plans for the industry in the region that is recovering its fastest pre-pandemic passenger numbers in the world. The event will feature more than 50 speakers, important announcements from almost 20 companies and dozens of collaborative meetings. We are sure that the event will once again provide a space for decisive discussions on the future of aviation. ALTA maintains a proactive and collaborative work agenda. The ALTA Forum is a fundamental occasion to continue the work that we have come throughout the year. We seek to strengthen ties and offer different points of view that constitute an aviation to more accessible in the region that generates better opportunities for the population in a sustainable and environmentally responsible way», said José Ricardo Botelho, Executive Director and CEO of ALTA.
Distinguished speakers include CEOs of classic, low-cost and regional airlines, fuel, technology and operations experts from the Americas, Europe and the Caribbean, regulators and leaders of prominent industry organizations.
We thank the main sponsors who make this conference possible: Boeing, Embraer, IBS Software, Saber and SmartKargo. Sponsors: Continuum, Exolum, GE, Hahn Air, Hitit, Honeywell, Kiu, LATAM Airlines, Pratt & Whitney, Safran, SITA, Terpel, TravelX, Accelya, Airbus, Amadeus, Avianca, Delta Tech Ops, CFM, Boeing, JetSMART and Flybondi.
Some of the panels will have as main topics innovation, prospects for economic growth, competitiveness, sustainability and present and future challenges of the industry. A particular space will have the analysis of the Blockchain (process of transactions without intermediaries), and there will be a talk dedicated to this technology and how it can be introduced in the future of ticket purchases.
The activity will begin on Sunday 10/16 at 11:30 am, with a press conference attended by José Ricardo Botelho, Executive Director and CEO of ALTA; Paola Tamburelli, Administrator of ANAC (National Civil Aviation Administration) and Roberto Alvo, CEO of Latam Airlines & President of the Executive Committee of ALTA. In the afternoon, the organization’s Annual Assembly will be held, in which all its members will participate and there will be contacts with the media by representatives of the airlines.
About ALTA
ALTA is a private non-profit association serving the airline industry whose goal is to develop safer, more efficient and sustainable aviation in Latin America and the Caribbean. ALTA coordinates collaborative efforts throughout the entire value chain maximizing the impact that aviation has on the economic and social growth of the region for the benefit of the industry, the nations and the populations served by air transport.
ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022 Para obtener más información, póngase en contacto con: Siga las noticias de ALTA en Twitter @ALTA_aero y LinkedIn Nicole Lorca +1 786 516 0850 nlorca@alta.aero
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18va. edición de ALTA Latinoamérica Cita aerolíneas Latinoamericanas y del Caribe
La ciudad de Buenos Aires, Argentina, será sede entre el 16 y 18 de Octubre de 2022 de la décimo octava edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum, promovido por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) en el que estarán presentes líderes y tomadores de decisión de la industria de aviación comercial de la región. El evento tendrá una asistencia de 400 altos representantes de aerolíneas, proveedores, autoridades de aviación civil, asociaciones de la industria y aliados se darán cita para tratar temas como las políticas necesarias para el despliegue de la producción y distribución de combustibles sostenibles de aviación en la región, nuevas tecnologías para operaciones más eficientes, low cost y mejores prácticas de otras regiones, entre otros temas.
“Siendo el principal evento de líderes de la industria aerocomercial de América Latina y Caribe, honramos la responsabilidad de ofrecer una agenda de valor para los participantes, así como valiosos espacios de networking y trabajo colaborativo que derivan en oportunidades para la región. En esta edición la agenda gira en torno al tema de sostenibilidad y cómo son los planes de crecimiento para la industria en la región que más rápido recupera su número de pasajeros pre-pandemia en todo el mundo. Con más de 50 exponentes, cerca de 20 compañías realizando anuncios importantes durante la conferencia, decenas de reuniones colaborativas, estamos seguros de que el evento brindará una vez más un espacio para discusiones determinantes en cuanto al futuro de la aviación”, señaló José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA, al anunciar el encuentro.
El evento será patrocinado por empresas como Boeing, Embraer, IBS Software, Sabre, SmartKargo, Continuum, Exolum, GE, Hahn Air, Hitit, Honeywell, Kiu, LATAM Airlines, Pratt & Whitney, Safran, SITA, Terpel, TravelX, Accelya, Airbus, Amadeus, Avianca, DELTA Tech Ops y CFM.
ALTA & Leaders Forum 2022
18th ALTA Latin America edition Quote Latin American and Caribbean airlines
Between October 16 and 18, 2022, the city of Buenos Aires, Argentina, will host the eighteenth edition of the ALTA AGM & Airline Leaders Forum, promoted by the Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) in which leaders will be present. and decision makers of the commercial aviation industry in the region. The event will be attended by 400 senior representatives of airlines, suppliers, civil aviation authorities, industry associations and allies who will meet to discuss issues such as the necessary policies for the deployment of the production and distribution of sustainable aviation fuels in the region, new technologies for more efficient operations, low cost and best practices from other regions, among other topics.
“As the main event for leaders of the aviation industry in Latin America and the Caribbean, we honor the responsibility of offering a valuable agenda for the participants, as well as valuable spaces for networking and collaborative work that lead to opportunities for the region. In this edition, the agenda revolves around the issue of sustainability and what the growth plans are like for the industry in the region that recovers its number of pre-pandemic passengers the fastest in the world. With more than 50 exhibitors, about 20 companies making important announcements during the conference, dozens of collaborative meetings, we are sure that the event will once again provide a space for decisive discussions regarding the future of aviation”, said José Ricardo Botelho , executive director and CEO of ALTA, announcing the meeting.
The event will be sponsored by companies such as Boeing, Embraer, IBS Software, Sabre, SmartKargo, Continuum, Exolum, GE, Hahn Air, Hitit, Honeywell, Kiu, LATAM Airlines, Pratt & Whitney, Safran, SITA, Terpel, TravelX, Accelya, Airbus, Amadeus, Avianca, DELTA Tech Ops and CFM.
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El Ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens, realizó junto a autoridades nacionales y provinciales, y del sector privado, una recorrida por la Feria Internacional de Turismo FIT 2022. Durante el Sábado 01/10 y Domingo 02/10 en la FIT, días en que la feria esta orientada al público general, en el espacio de «Fiestas Argentinas» los visitantes pudieron disfrutar de diferentes espectáculos artísticos como ballet folklóricos, musicales, y fiestas típicas regionales. La Feria continua durante el Lunes 03/10 y el Martes 04/10 orientada a representantes del sector turístico.
Días público general
En el auditorio del MinTurDep se llevó a cabo una charla sobre «El camino de los Jesuitas en América del Sur», donde se explicaron las acciones y desafíos de los organismos de turismo de Argentina y las provincias para posicionar este segmento. Estuvieron presentes representantes de Misiones, Corrientes, Santa Fe y Córdoba. Entre los desafíos se planteó la importancia de integrar y consolidar la oferta en todas las provincias para así poder trabajar, en una primera instancia a nivel nacional, y luego a nivel regional. El Camino de los Jesuitas es un proyecto internacional que incluye a Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, y que cuenta con el acompañamiento del Banco Interamericano de Desarrollo. Para más información de este proyecto. También se realizó una charla sobre «La Ruta Natural» en la que se describió el Programa, con sus 17 rutas naturales y 150 destinos de naturaleza. La invitación es a vivir experiencias, disfrutando de los caminos y las características identitarias de cada ruta. En la web de La Ruta Natural se pueden conocer todas las propuestas. También en el stand del Ministerio de Turismo y Deportes se llevaron a cabo diferentes actividades como el mundial del alfajor; Gin eternal; Jujuy, un destino de película; Las Grutas todo el año, Campos, Ríos y Lagunas al natural, Termas de Río Hondo; y la Banda de Tevelam.
Los stands de las agencias turísticas nacionales e internacionales han desarrollado una interesante promoción de sus destinos. En el sector del Pavellón Internacional podemos destacar la participación de Brasil como destino preferido de los argentinos. Otros destacados fueron México, Japón y Cuba. En el área del Pavellón Nacional sobresale el stand de la Región Norte que incluyen los destinos de las provincias de Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan y Santiago del Estero que en su conjunto han demostrado el potencial de la región, abriendo múltiples negocios y alternativas de turismo.
El sector de la aviación se han dado cita Aerolíneas Argentinas, JetSmart Airlines y Turkish Airlines. En esta edición las líneas aéreas no han sido el fuerte de la presencia en la feria, con escasa participación.
La edición 26º de la FIT Turismo 2022 ha demostrado el nuevo impulso post-pandemia de una franca recuperación de una industria que genera un potencial para el progreso de los países de todo el mundo.
FIT Tourism 2022
26th edition of FIT Turismo 2022 in Argentina
The Minister of Tourism and Sports of the Nation, Matías Lammens, together with national and provincial authorities, and the private sector, toured the International Tourism Fair FIT 2022. During Saturday 10/01 and Sunday 10/02 at the FIT, days in which the fair is aimed at the general public, in the «Fiestas Argentinas» space, visitors were able to enjoy different artistic performances such as folkloric ballet, musicals, and parties. regional typical. The Fair continues on Monday 10/03 and Tuesday 10/04, aimed at representatives of the tourism sector.
General public days
A talk on «The Way of the Jesuits in South America» was held in the auditorium of the MinTurDep, where the actions and challenges of tourism agencies in Argentina and the provinces to position this segment were explained. Representatives from Misiones, Corrientes, Santa Fe and Córdoba were present. Among the challenges was the importance of integrating and consolidating the offer in all the provinces in order to be able to work, initially at the national level, and then at the regional level. The Way of the Jesuits is an international project that includes Argentina, Bolivia, Brazil, Paraguay and Uruguay, and is supported by the Inter-American Development Bank. For more information on this project. There was also a talk on «The Natural Route» in which the Program was described, with its 17 natural routes and 150 nature destinations. The invitation is to live experiences, enjoying the paths and the identity characteristics of each route. All the proposals can be found on the Natural Route website. Different activities were also carried out at the stand of the Ministry of Tourism and Sports, such as the alfajor world cup; everlasting gin; Jujuy, a movie destination; Las Grutas all year round, Natural Fields, Rivers and Lagoons, Termas de Río Hondo; and the Tevelam Band.
The stands of national and international tourist agencies have developed an interesting promotion of their destinations. In the International Pavilion sector we can highlight the participation of Brazil as the preferred destination of Argentines. Other highlights were Mexico, Japan and Cuba. In the area of the National Pavilion, the stand of the Northern Region stands out, which includes the destinations of the provinces of Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan and Santiago del Estero, which as a whole have demonstrated the potential of the region, opening multiple businesses and alternatives of sightseeing.
The aviation sector has brought together Aerolíneas Argentinas, JetSmart Airlines and Turkish Airlines. In this edition the airlines have not been the strong presence at the fair, with little participation.
The 26th edition of FIT Tourism 2022 has demonstrated the new post-pandemic momentum of a frank recovery of an industry that generates potential for the progress of countries around the world.
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BIAS del 9 al 11 de Noviembre de 2022 Sexta exposición en Base Aérea Sakhir Bahrein
La Bahrain Airshow (BIAS) desde su introducción en 2014, la Sala de Exposiciones se ha desarrollado continuamente y ahora es un elemento invaluable de la feria. Ha seguido creciendo en tamaño a lo largo de las ediciones de 2016 y 2018, con un aumento del espacio disponible del 100%.
Ubicada en el hangar principal de la Base Aérea de Sakhir Bahrein, la Bahrain Airshow 2022 creará una plataforma ideal para exhibir empresas de todo el mundo para mostrar sus últimos productos y ofrecer información sobre sus servicios. En el Airshow 2018, la exposición dio la bienvenida a ocho pabellones nacionales y empresas de todos los sectores y niveles de la industria, creando un entorno para la creación de redes y la exhibición de productos entre empresas internacionales y visitantes profesionales. La industria aeroespacial internacional ahora puede registrarse para su lugar en el Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein (BIAS), regresando al calendario de aviación después de cuatro años.
Celebrado bajo el patrocinio de Su Majestad el Rey Hamad bin Isa Al Khalifa, Rey del Reino de Bahrein, y bajo la supervisión de Su Alteza el Jeque Abdullah bin Hamad Al Khalifa, Representante Personal de Su Majestad el Rey y Presidente del Comité Organizador Supremo de BIAS, BIAS se llevará a cabo del 9 al 11 de Noviembre de 2022 en la Base Aérea de Sakhir Bahrein. La sexta edición de BIAS celebra una década de distinción con un emocionante programa de nuevas características, contenido líder en la industria y una experiencia de redes de primera clase con los principales tomadores de decisiones regionales.
Organizado por el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Bahrein y la Real Fuerza Aérea de Bahrein en asociación con Farnborough International, BIAS ha sido diseñado para reflejar las demandas de la industria aeroespacial y de defensa y aprovechará la experiencia global para proporcionar un liderazgo de pensamiento crucial. El espectáculo tiene como objetivo involucrar, retener y hacer crecer su programa de delegación de clase mundial, brindando a los visitantes la oportunidad de establecer contactos con tomadores de decisiones VIP de alto nivel.
La edición de 2022 de BIAS verá a profesionales y organizaciones líderes de la industria reunirse en la Puerta de Entrada al Golfo para hacer negocios, establecer contactos y brindar la oportunidad de discutir los desafíos clave que enfrenta el sector a medida que se dirige hacia 2023. S.E. Mohamed bin Thamer AlKaabi, Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, dijo: «El año 2022 ha visto el verdadero primer paso en la recuperación de la industria de la aviación, con los viajes globales ahora completamente de vuelta en su lugar, y con su mentalidad de negocios primero, Bahrein ha seguido invirtiendo, desarrollando y forjando nuevas asociaciones para promover su industria aeroespacial. BIAS permitirá a los socios globales convocar, discutir y desarrollar estrategias para el futuro en un entorno boutique. Esperamos dar la bienvenida a la industria internacional a Bahrein en noviembre para una experiencia de primera clase».
Las principales empresas de la industria estarán presentes, incluidas Airbus, CFM, Leonardo, Lockheed Martin, Israel Aerospace Industries, uniéndose a Rafael, Bell, Gulfstream y Roketsan como expositores. Los aviones expositores se exhibirán en excelentes exhibiciones estáticas y de vuelo. Equipos de exhibición de renombre mundial Las Flechas Rojas de la Royal Air Force y el equipo acrobático Global Start también se presentarán en el evento de tres días.
Bahrain Air Show 2022
BIAS from November 9 to 11, 2022 Sixth exhibition at Sakhir Air Base Bahrain
The Bahrain Airshow (BIAS) Since its introduction in 2014, the Exhibition Hall has been continuously developed and is now an invaluable fixture of the show. It has continued to grow in size throughout the 2016 and 2018 editions, with a 100% increase in available space.
Located in the main hangar at Sakhir Bahrain Air Base, the Bahrain Airshow 2022 will create an ideal platform for exhibiting companies from around the world to showcase their latest products and offer information about their services. At Airshow 2018, the exhibition welcomed eight domestic pavilions and companies from all sectors and levels of industry, creating an environment for networking and product display among international companies and trade visitors. The international aerospace industry can now register for its place at the Bahrain International Air Show (BIAS), returning to the aviation calendar after four years.
Held under the patronage of His Majesty King Hamad bin Isa Al Khalifa, King of the Kingdom of Bahrain, and under the supervision of His Highness Sheikh Abdullah bin Hamad Al Khalifa, Personal Representative of His Majesty the King and Chairman of the Supreme Organizing Committee of BIAS, BIAS will be held on November 9-11, 2022 at Sakhir Bahrain Air Base. The sixth edition of BIAS celebrates a decade of distinction with an exciting lineup of new features, industry-leading content, and a first-class networking experience with top regional decision makers.
Organized by the Bahrain Ministry of Transport and Telecommunications and the Royal Bahrain Air Force in association with Farnborough International, BIAS has been designed to reflect the demands of the aerospace and defense industry and will draw on global expertise to provide crucial thought leadership. The show aims to engage, retain and grow its world-class delegation program, giving visitors the opportunity to network with high-level VIP decision makers.
The 2022 edition of BIAS will see leading industry professionals and organizations gather at the Gateway to the Gulf to do business, network and provide an opportunity to discuss the key challenges facing the sector as it heads into 2023. I KNOW. Mohamed bin Thamer AlKaabi, Minister of Transport and Telecommunications, said: «The year 2022 has seen the real first step in the recovery of the aviation industry, with global travel now fully back in place, and with its mindset of Business first, Bahrain has continued to invest, develop and forge new partnerships to promote its aerospace industry BIAS will enable global partners to convene, discuss and strategize for the future in a boutique environment We look forward to welcoming the international industry to Bahrain at November for a first class experience».
Major companies in the industry will be present, including Airbus, CFM, Leonardo, Lockheed Martin, Israel Aerospace Industries, joining Rafael, Bell, Gulfstream and Roketsan as exhibitors. Exhibiting aircraft will be displayed in excellent static and flying displays. World-renowned display teams The Royal Air Force Red Arrows and the Global Start aerobatic team will also perform at the three-day event.
معرض البحرين للطيران 2022
BIAS من 9 إلى 11 نوفمبر 2022 المعرض السادس بقاعدة الصخير الجوية بالبحرين
معرض البحرين للطيران (BIAS) منذ تقديمه في عام 2014 ، تم تطوير قاعة المعارض بشكل مستمر وأصبحت الآن عنصرًا لا يقدر بثمن في المعرض. استمر في النمو من حيث الحجم خلال إصدارات 2016 و 2018 ، مع زيادة بنسبة 100 ٪ في المساحة المتاحة.
يقع معرض البحرين للطيران 2022 في الحظيرة الرئيسية في قاعدة الصخير البحرين الجوية ، وسيخلق منصة مثالية للشركات العارضة من جميع أنحاء العالم لعرض أحدث منتجاتها وتقديم معلومات حول خدماتها. في معرض Airshow 2018 ، استقبل المعرض ثمانية أجنحة وشركات محلية من جميع قطاعات ومستويات الصناعة ، مما خلق بيئة للتواصل وعرض المنتجات بين الشركات الدولية والزوار التجاريين. يمكن الآن لصناعة الطيران الدولية التسجيل للحصول على مكانها في معرض البحرين الدولي للطيران (BIAS) ، والعودة إلى تقويم الطيران بعد أربع سنوات.
تحت رعاية حضرة صاحب الجلالة الملك حمد بن عيسى آل خليفة ملك مملكة البحرين ، وتحت إشراف سمو الشيخ عبدالله بن حمد آل خليفة الممثل الشخصي لجلالة الملك ورئيس اللجنة العليا المنظمة لمملكة البحرين. سيعقد BIAS ، BIAS في 9-11 نوفمبر 2022 في قاعدة الصخير البحرين الجوية. تحتفل النسخة السادسة من BIAS بعقد من التميز مع مجموعة مثيرة من الميزات الجديدة والمحتوى الرائد في الصناعة وتجربة شبكات من الدرجة الأولى مع كبار صناع القرار الإقليميين.
نظمت وزارة النقل والاتصالات البحرينية وسلاح الجو الملكي البحريني بالاشتراك مع فارنبورو الدولية ، وقد تم تصميم BIAS ليعكس متطلبات صناعة الطيران والدفاع وسيستفيد من الخبرة العالمية لتوفير قيادة الفكر الحاسم. يهدف المعرض إلى إشراك برنامج التفويض العالمي والحفاظ عليه وتنميته ، مما يتيح للزوار فرصة التواصل مع صانعي القرار رفيعي المستوى من كبار الشخصيات.
ستشهد نسخة 2022 من BIAS اجتماعًا لخبراء ومؤسسات الصناعة الرائدة في Gateway to the Gulf للقيام بالأعمال التجارية والتواصل وإتاحة الفرصة لمناقشة التحديات الرئيسية التي تواجه القطاع مع اقتراب عام 2023. أنا أعلم. قال محمد بن ثامر الكعبي ، وزير المواصلات والاتصالات: «شهد عام 2022 الخطوة الأولى الحقيقية في تعافي صناعة الطيران ، مع عودة السفر العالمي بالكامل إلى مكانه ، ومع عقلية الأعمال أولاً ، فإن البحرين لديها مواصلة الاستثمار وتطوير وإقامة شراكات جديدة للترويج لصناعة الطيران ، سيمكن BIAS الشركاء العالميين من الاجتماع ومناقشة ووضع استراتيجيات للمستقبل في بيئة بوتيك. نتطلع إلى الترحيب بالصناعة الدولية في البحرين في نوفمبر للحصول على تجربة من الدرجة الأولى.
ستحضر الشركات الكبرى في الصناعة ، بما في ذلك Airbus و CFM و Leonardo و Lockheed Martin و Israel Aerospace Industries ، لتنضم إلى رافائيل وبيل وغلف ستريم وروكيتسان كعارضين. سيتم عرض الطائرات العارضة في عروض ثابتة وطائرة ممتازة. كما ستشارك فرق العرض المشهورة عالميًا ، وهي فرقة Royal Air Force Red Arrows وفريق Global Start في الأكروبات ، في الحدث الذي يستمر ثلاثة أيام.
Lanzamiento 26º feria turística más importante Latinoamérica
La Feria Internacional de Turismo FIT 2022 abre sus puertas el Sábado en el Predio de Palermo (La Rural) en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina. FIT es el ambiente privilegiado para establecer contactos comerciales con clientes de todo el mundo referente al mundo del turismo. Una cita para captar actuales y potenciales clientes, identificar nuevos distribuidores, desarrollar nuevos mercados y conocer las nuevas tendencias. Es un espacio de encuentro que fortalece los vínculos profesionales, las oportunidades de crecimiento del sector turístico, así como genera e impulsa las condiciones para la realización de más y mejores negocios. La feria de turismo genera la participación de profesionales y el público en general distribuidos en diferentes días.
La edición número 26º de la Feria Internacional de Turismo de América Latina se realizará del 1 al 4 de Octubre de 2022 en el predio ferial La Rural de la Ciudad de Buenos Aires, con la participación de todas las provincias y la concurrencia de cuarenta países que difundirán la oferta turística de cada destino. El Ministerio de Turismo y Deportes de Argentina tendrá un stand institucional, otro promocional y un espacio dedicado a las Fiestas Nacionales, haciendo referencia a las iniciativas como PreViaje, La Ruta Natural, Marca País, Fiestas Argentinas, Experiencias Argentinas para vivir, Promover Turismo Federal y Sostenible, Activar o el Camino de los Jesuitas. También habrá exposiciones sobre las políticas llevadas adelante en materia de Turismo Social, Calidad Turística, Formación y Agencias de Viajes. Finalmente, se presentará una plataforma sobre Inversiones Turísticas. Además, el Ministerio también contará con un stand promocional donde habrá, por ejemplo, una degustación con la consigna “Argentina, tierra de vinos” y la entrega de la Marca País al Tren del Fin del Mundo y la Estación Fluvial de Rosario, entre otras acciones y un espacio dedicado a Fiestas Argentinas, con atractivos espectáculos representativos de diversas celebraciones tradicionales de todo el país.
“La FIT es el lugar de encuentro de todos los actores de la actividad y una muestra cabal de la potencia del trabajo mancomunado entre los sectores público y privado. Apostamos a que esta nueva edición sea, una vez más, escenario de acciones, negocios y propuestas para seguir potenciando el turismo y avanzando en la senda de crecimiento”, señaló la Secretaría Nacional de Promoción Turística, Yanina Martínez.
Por su parte, Gustavo Hani, Presidente de la FIT, dijo que “los números de países participantes, provincias, cantidad de stands y la incorporación de nuevos destinos confirman que será una edición récord” de la feria, una de las cinco más destacadas del mundo, con una estimación de más de 100.000 visitantes para esta edición.
Asistentes FIT 2022
La feria, uno de los encuentros de turismo más relevantes a nivel mundial, estará abierta el Sábado 01/10 y Domingo 02/10 de 14:00 a 21:00 hs para el público en general, que podrá disfrutar de degustaciones, espectáculos y actividades de la Argentina y el mundo y, además, comprar sus próximas vacaciones. El Lunes 03/10 y el Martes 04/10, la FIT abrirá sus puertas exclusivamente para profesionales del sector, de 10:00 a 19:00 hs, con rondas de negocios que tendrán lugar en un pabellón especial y con nuevo formato, para optimizar tiempos y resultados.
Approach FIT TOURISM 2022
Launch 26th edition most important tourism fair Latin America
The FIT 2022 International Tourism Fair opens its doors on Saturday at the Palermo Predio (La Rural) in the City of Buenos Aires, Argentina. FIT is the privileged environment to establish commercial contacts with clients from all over the world regarding the world of tourism. An appointment to attract current and potential customers, identify new distributors, develop new markets and learn about new trends. It is a meeting space that strengthens professional ties, growth opportunities in the tourism sector, as well as generates and promotes the conditions for the realization of more and better businesses. The tourism fair generates the participation of professionals and the general public spread over different days.
The 26th edition of the International Tourism Fair of Latin America will be held from October 1 to 4, 2022 at the La Rural fairgrounds in the City of Buenos Aires, with the participation of all the provinces and the concurrence of forty countries that will spread the tourist offer of each destination. The Ministry of Tourism and Sports of Argentina will have an institutional stand, another promotional stand and a space dedicated to National Holidays, referring to initiatives such as Pre-Travel, The Natural Route, Country Brand, Argentine Holidays, Argentine Experiences to Live, Promote Federal Tourism and Sustainable, Activate or the Way of the Jesuits. There will also be exhibitions on the policies carried out in the field of Social Tourism, Tourist Quality, Training and Travel Agencies. Finally, a platform on Tourism Investments will be presented. In addition, the Ministry will also have a promotional stand where there will be, for example, a tasting with the slogan «Argentina, land of wines» and the delivery of the Country Brand to the End of the World Train and the Rosario River Station, among others. actions and a space dedicated to Argentine Festivals, with attractive shows representative of various traditional celebrations throughout the country.
“The FIT is the meeting place for all the actors in the activity and a perfect example of the power of joint work between the public and private sectors. We bet that this new edition will be, once again, the scene of actions, businesses and proposals to continue promoting tourism and advancing on the path of growth”, said the National Secretary for Tourism Promotion, Yanina Martínez.
For his part, Gustavo Hani, President of the FIT, said that «the numbers of participating countries, provinces, number of stands and the incorporation of new destinations confirm that it will be a record edition» of the fair, one of the five most outstanding of the world, with an estimate of more than 100,000 visitors for this edition.
FIT 2022 attendees
The fair, one of the most relevant tourism events worldwide, will be open on Saturday 10/01 and Sunday 10/02 from 02:00 p.m. to 9:00 p.m. for the general public, who will be able to enjoy tastings, shows and activities in Argentina and the world and, in addition, buy your next vacation. On Monday 10/03 and Tuesday 10/04, the FIT will open its doors exclusively for professionals from the sector, from 10:00 a.m. to 07:00 p.m., with business rounds that will take place in a special pavilion and with a new format, to Optimize times and results.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Fit.org.ar / Argentina.gob.ar/turismoydeportes / Airgways.com AW-POST: 202209281252AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
FIT Turismo celebrará jornada del 1-4 Octubre 2022
La Feria Internacional de Turismo FIT 2022 celebrará una nueva edición programada para el 1 al 4 de Octubre de 2022. La feria turística es el ambiente privilegiado para establecer contactos comerciales con clientes y la asistencia merecida de todos aquellos amantes del turismo y los viajes.
Es un espacio de encuentro que fortalece los vínculos profesionales, las oportunidades de crecimiento del sector turístico, así como genera e impulsa las condiciones para la realización de más y mejores negocios actuales y potenciales, identificar y captar nuevos distribuidores, desarrollar nuevos mercados y conocer las nuevas tendencias. Estamos en una dinámica de constante innovación. Encuentre en FIT todas las herramientas necesarias para llevar su empresa aún más lejos.
Para visitar la feria turística podrá acceder a una variada y renovada oferta de viajes y promociones para la próxima temporada 2022-2023 que promete potenciar sus fuerzas para reactivar todo el circuito turístico de argentina y el mundo. Los ingreses a la FIT 2022 se establecen por calles Av. Sarmiento 2704 y Cerviño 4474 de la Ciudad de Buenos Aires. La FIT 2022 permitirá dar más información acerca de los expositores, reuniones y demás actividades referentes a la feria turística.
FIT Tourism Argentina 2022
FIT Turismo will hold a conference from October 1-4, 2022
The FIT 2022 International Tourism Fair will celebrate a new edition scheduled for October 1 to 4, 2022. The tourism fair is the privileged environment to establish commercial contacts with clients and the well-deserved assistance of all those who love tourism and travel.
It is a meeting space that strengthens professional ties, growth opportunities in the tourism sector, as well as generates and promotes the conditions for carrying out more and better current and potential businesses, identifying and attracting new distributors, developing new markets and knowing the new tendencies. We are in a dynamic of constant innovation. Find in FIT all the necessary tools to take your company even further.
To visit the tourism fair you will be able to access a varied and renewed offer of trips and promotions for the next 2022-2023 season that promises to strengthen your forces to reactivate the entire tourist circuit of Argentina and the world. The entrances to the FIT 2022 are established by streets Av. Sarmiento 2704 and Cerviño 4474 of the City of Buenos Aires. The FIT 2022 will allow more information to be given about the exhibitors, meetings and other activities related to the tourism fair.
PLANO DE ACCESO A FIT 2022 ACCESS PLAN TO FIT 2022
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Fit.org.ar / Airgways.com AW-POST: 202208301857AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El fabricante de aviones estadounidense The Boeing Company ha triunfado esta semana frente a su rival europeo Airbus Group en la edición 52º del Salón Aeronáutico de Farnborough 2022, en el Reino Unido. Boeing ha superado las expectativas recogiendo órdenes por más de trescientas unidades, más opciones de compra de las compañías alrededor del mundo.
El Viernes 22/07 es el último día de la feria aeronáutica que ha desperado el interés del gigante americano en los sectores de aviación comercial, defensa y tecnología aplicada a la aviación. Mientras que el anuncio de la presentación oficial por parte de Boom Supersonic Overture ha acaparado todas las atenciones bajo una nueva manera de viajar reiniciando una nueva etapa en los viajes supersónicos después del abandono del programa del Concorde.
Airbus invierte infraestructura hidrógeno
Airbus Group se ha unido al fondo de inversión en infraestructura de hidrógeno limpio más grande del mundo, gestionado por Hy24, una empresa conjunta entre Ardian, una casa de inversión privada líder en el mundo y FiveTHydrogen, un gestor de inversiones especializado en inversiones en hidrógeno limpio. El fondo de inversión de Hy24 proporcionará capital financiero para respaldar proyectos de infraestructura de hidrógeno verde creíbles a gran escala en todo el mundo. La participación de Airbus asegura su compromiso con la ampliación de una economía global del hidrógeno, un requisito previo para la entrada en servicio exitosa de su avión comercial de cero emisiones para 2035.
«Desde 2020, Airbus se ha asociado con numerosas aerolíneas, aeropuertos, proveedores de energía y socios de la industria para desarrollar un enfoque escalonado para la disponibilidad global de hidrógeno. Unirse a un fondo de esta magnitud demuestra que Airbus papel activo en las inversiones en infraestructura para la producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno limpio en todo el mundo», dijo Karine Guenan, VP ZEROe Ecosystem, Airbus Group.
«Estamos encantados de que Airbus se haya unido al fondo junto con otros inversores industriales y financieros clave. Hy24 está bien posicionada para identificar y acelerar el desarrollo de empresas de infraestructura de hidrógeno limpio para satisfacer las necesidades de hoy y garantizar el transporte y la logística del mañana», dijo Pierre-Etienne Franc, Director Ejecutivo de Hy24.
A medida que la industria de la aviación hace la transición para cumplir su objetivo de emisiones netas de carbono cero para 2050, se debe cumplir una cantidad significativa de requisitos. Invertir en dichos fondos ofrece acceso gratuito a asociaciones directas que dan forma a los nuevos ecosistemas energéticos.
Airbus 1er montaje WingofTomorrow
El programa transnacional de I+T de Airbus Group, Wing of Tomorrow, ha entregado con éxito un primer prototipo de ala de tamaño completo o demostración que ayudará a madurar las tecnologías de ala de próxima generación. La finalización del primero de los tres demostradores de alas completamente compuestas marca la integración de más de 100 componentes diferentes y tecnologías de fabricación que incluyen un sistema de ensamblaje industrial completamente nuevo y que han ayudado a validar los objetivos clave de automatización.
Sabine Klauke, directora técnica de Airbus, dijo: “Wing of Tomorrow aporta una filosofía de construcción completamente diferente a la forma en que ensamblamos las alas actualmente y es una parte crucial de nuestra cartera de I+T que nos ayudará a evaluar la viabilidad industrial de la producción de alas en el futuro”.
El equipo internacional detrás de este programa dirigido por el Reino Unido está desarrollando tecnologías de alas de alto rendimiento, incluida la incorporación de una punta de ala plegable. Junto con la investigación sobre combustibles de aviación sostenibles y propulsión de hidrógeno, Wing of Tomorrow muestra cómo Airbus está contribuyendo a las ambiciones de descarbonización de la aviación y demuestra la importancia de la colaboración de la industria a gran escala para lograr la agenda de nuestro sector para un futuro más sostenible.
La nueva filosofía de construcción de Wing of Tomorrow erradica el trabajo en el tanque y permite que el ensamblaje manual y automatizado se integre sin problemas en un sistema industrial optimizado. A través de la captura del aprendizaje de la construcción de este primer y subsiguiente demostrador de alas, Airbus explorará diferentes escenarios para poder tomar las decisiones industriales correctas para construir nuestras alas del futuro.
Los componentes compuestos de Wing of Tomorrow están diseñados para hacer el mejor uso de las tecnologías y reducir la cantidad de trabajo durante la fase de ensamblaje en más del 50 %. La automatización de la perforación restante, el logro de un buen control de la tolerancia y la forma del ala, así como la introducción de nuevos enfoques para la inspección y la validación, respaldarán la ambición de Airbus de crear las alas más eficientes del futuro.
Boom Supersonic en FIA 2022
Boom Supersonic, la compañía que construye el avión de pasajeros más rápido del mundo, optimizado para la velocidad, la seguridad y la sostenibilidad, presentó hoy el diseño refinado de Overture y también anunció un nuevo acuerdo de asociación con Northrop Grumman para desarrollar variantes de misión especial de la aeronave. Con 65-80 pasajeros al doble de la velocidad de los aviones de pasajeros de hoy en día y funcionando con combustible de aviación 100% sostenible (SAF), Overture volará Mach 1.7 sobre el agua con un alcance de 4,250 millas náuticas.
Revelación de Overture en FIA 2022 Boom Supersonic ha anunciado en la Feria Farnborough la culminación de 26 millones de horas de núcleo de diseños de software simulados, cinco pruebas de túnel de viento y la evaluación cuidadosa de 51 iteraciones de diseño completo, lo que resulta en un avión supersónico económica y ambientalmente sostenible.
«La aviación no ha visto un salto gigante en décadas. Overture es revolucionario en su diseño, y cambiará fundamentalmente la forma en que pensamos sobre la distancia. Con más de 600 rutas en todo el mundo, Overture hará que el mundo sea dramáticamente más accesible para decenas de millones de pasajeros», dijo el fundador y CEO de Boom, Blake Scholl.
Próximo avión de pasajeros más rápido del mundo
Características Overture El Constructor ha anunciado el modelo rediseñado del supersónico Overture como una configuración actualizada que combina una serie de innovaciones de ingeniería en aerodinámica, reducción de ruido y rendimiento general.
Diseño de cuatro motores: Overture estará propulsado por cuatro potentes motores montados en las alas que permiten al avión navegar a Mach 1.7 sobre el agua y poco menos de Mach 1 sobre tierra. Además, el diseño de cuatro motores reduce el ruido al tiempo que disminuye los costos para los operadores de aerolíneas. La colocación del motor se seleccionó para cumplir con los requisitos más estrictos de seguridad de los pasajeros.
Funcionamiento más silencioso: En el despegue, Overture utilizará el primer sistema automatizado de reducción de ruido del mundo. El avión volará sin postquemadores, cumpliendo con los mismos estrictos niveles de ruido reglamentarios que los últimos aviones subsónicos. Estos esfuerzos de reducción de ruido ofrecerán una experiencia más silenciosa tanto para los pasajeros como para las comunidades aeroportuarias.
Fuselaje contorneado: De acuerdo con el principio de dominio de área, el fuselaje de Overture tiene un diámetro más grande hacia la parte delantera de la aeronave y un diámetro más pequeño hacia la parte trasera. Boom ha aplicado esta técnica de diseño para minimizar la resistencia y maximizar la eficiencia del combustible a velocidades supersónicas.
Alas de gaviota: Las alas de la aeronave están esculpidas para mejorar el rendimiento supersónico, así como para mejorar el manejo subsónico y tran-sónico. Es importante destacar que la forma del ala también ayuda a garantizar la seguridad y la estabilidad a cualquier velocidad.
Construcción compuesta de carbono: Overture incorporará materiales compuestos de carbono en la mayoría de la construcción que son más ligeros, más fuertes y más estables térmicamente que la construcción metálica tradicional. Los compuestos de carbono también se pueden fabricar con curvaturas altamente complejas, lo que contribuye a la eficiencia aerodinámica de la aeronave.
Carbono neto cero: Overture se ha desarrollado desde el principio para ser carbono neto cero, volando en 100% SAF. La sostenibilidad está entretejida en todos los aspectos de Overture, desde el diseño y la producción hasta el vuelo y el reciclaje al final de su vida útil.
Especificaciones Velocidad de crucero: Mach 1.7 supersónico, Mach 0.94 subsónico Alcance: 4.250nm con carga útil completa Pasajeros: 65–80 Dimensiones exteriores: Longitud: 201 pies, Envergadura: 106 pies, Altura: 36 pies Dimensiones interiores: 79 pies de largo, hasta 6.5 pies de altura en el pasillo Fuselaje: fuselaje compuesto, ala, vertical y horizontal Ala: gaviota con control digital de aleta de borde delantero y trasero Controles de vuelo: 4x fly-by-wire digital redundante en 2 LRU Planta motriz: 4x turboventilador de derivación media 100% compatible con SAF Ruido de la comunidad aeroportuaria: OACI Capítulo 14 / FAA Etapa 5
Además, la compañía anunció el Martes 19/07 que comenzará a equipar The Iron Bird, una nueva instalación de prueba de hardware en tierra de 70,000 pies cuadrados en Centennial, Colorado, para albergar su primer modelo de prueba overture a gran escala y simuladores de cubierta de vuelo. El modelo de prueba, también llamado pájaro de hierro, se utilizará para integrar el hardware, el software y los sistemas de vuelo de Overture. A principios de este año, Boom anunció su selección del área de Piedmont Triad para su primera Super-fábrica Overture y sigue en camino de comenzar la producción en 2024.
Acerca de Boom Supersonic Boom Supersonic está transformando los viajes aéreos con Overture, el avión supersónico más rápido y sostenible. Con capacidad para entre 65 y 80 pasajeros, Overture volará al doble de la velocidad de los aviones de pasajeros actuales y funcionará con Combustible de Aviación 100% Sostenible (SAF). La cartera de pedidos comerciales de Overture, que incluye compras y opciones de United Airlines y Japan Airlines, es de setenta (70) aeronaves. Boom también está trabajando con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y Northrop Grumman para aplicaciones militares y de defensa de Overture. Los proveedores que colaboran con Boom en el programa Overture incluyen Collins Aerospace, Eaton, Safran Landing Systems y Rolls-Royce. Diseñado y construido en los Estados Unidos, el primer avión Overture comienza la producción en 2024, se lanza en 2025, comienza las pruebas de vuelo en 2026 y vuela a los primeros pasajeros en 2029.
United, cliente del proyecto United Airlines se convierte en la primera aerolínea estadounidense en firmar un acuerdo de compra de quince (15) aviones con opciones para treinta y cinco (35) adicionales. Programado para transportar pasajeros en 2029, el avión de carbono neto cero volará con combustible de aviación 100% sostenible (SAF).
«United continúa su trayectoria para construir una aerolínea más innovadora y sostenible y los avances actuales en tecnología están haciendo que sea más viable incluir aviones supersónicos. La visión de Boom para el futuro de la aviación comercial, combinada con la red de rutas más robusta de la industria en el mundo, dará a los viajeros de negocios y de placer acceso a una experiencia de vuelo estelar. Nuestra misión siempre ha sido conectar a las personas y ahora trabajando con Boom, podremos hacerlo a una escala aún mayor», expresó el CEO Scott Kirby.
«El primer pedido mundial de aviones supersónicos de carbono neto cero marca un paso significativo hacia nuestra misión de crear un mundo más accesible. A velocidades dos veces más rápidas, los pasajeros de United experimentarán todas las ventajas de la vida vivida en persona, desde relaciones comerciales más profundas y productivas hasta vacaciones más largas y relajantes y destinos lejanos», dijo Blake Scholl, fundador y CEO de Boom Supersonic.
A través de la innovación y la colaboración, United y Boom están realizando una misión compartida para conectar el mundo de manera segura y sostenible. A velocidades dos veces más rápidas que los aviones de pasajeros de la actualidad, la nueva flota Overture de United abrirá innumerables posibilidades para nuevas experiencias y conexión humana. Diseñado y construido en los Estados Unidos, el primer avión Overture estará en producción para uso comercial en 2024, comenzará las pruebas de vuelo en 2026 y comenzará a transportar pasajeros en 2029.
Boom-Northrop Grumman Northrop Grumman Corporation y Boom Supersonic trabajarán juntos para ofrecer al Gobierno de los Estados Unidos y sus aliados un avión supersónico de misión especial, luego de la firma de un acuerdo de asociación en el Farnborough International Airshow 2022. «Combinar la experiencia en integración de sistemas de defensa aerotransportada de Northrop Grumman con el avión supersónico Overture de última generación de Boom tiene mucho sentido. Juntos podemos garantizar que las variantes militares de Overture se adapten a misiones donde las capacidades avanzadas del sistema y la velocidad son críticas», dijo Tom Jones, Presidente de Northrop Grumman Aeronautic.
Diseñado para transportar hasta ochenta (80) pasajeros al doble de la velocidad de los aviones subsónicos de la actualidad en día, una variante de misión especial de Overture tiene el potencial de apoyar misiones gubernamentales y militares que requieren una respuesta rápida. Las aplicaciones potenciales para la aeronave supersónica incluyen vigilancia y reconocimiento de reacción rápida, comando y control, así como misiones de movilidad y logística, como evacuación médica de emergencia y transporte de tropas.
«El tiempo es una ventaja estratégica en escenarios de altas consecuencias, desde operaciones militares hasta respuesta a desastres. Esta colaboración entre Boom y Northrop Grumman desbloquea la inigualable capacidad de misión de alta velocidad de Overture para estados Unidos y sus aliados», dijo Blake Scholl, fundador y Director Ejecutivo de Boom Supersonic.
Northrop Grumman es una empresa de tecnología, centrada en la seguridad global y el descubrimiento humano. Nuestras soluciones pioneras equipan a nuestros clientes con las capacidades que necesitan para conectar, avanzar y proteger a los Estados Unidos y sus aliados. Impulsados por un propósito compartido para resolver los problemas más difíciles de nuestros clientes, nuestros 90,000 empleados definen lo posible todos los días. Es un proveedor líder de sistemas de aeronaves con amplia experiencia en la integración de tecnologías de defensa especializadas para una variedad de misiones. El E-2D Advanced Hawkeye y el E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System, o Joint STARS, son dos ejemplos del liderazgo de Northrop Grumman en la integración de sistemas de armas aerotransportadas.
Embraer y Fokker fortalecen su colaboración
Fokker Services y Embraer anunciaron en Farnborough su intención de fortalecer la colaboración mutua, especialmente en soporte y servicios, apuntando a temas de soporte posventa, como modificaciones y personalización de aeronaves, soporte de programas, logística, servicios de reparación y todas las demás oportunidades de soporte.
Estos desarrollos están conectados a un memorando de entendimiento firmado en octubre de 2021 entre las compañías, que también incluye a Fokker Techniek. Esto abrió oportunidades para explorar una amplia gama de actividades en defensa, incluida la colaboración para los aviones multimisión C-390, los mercados comerciales y de servicios y de apoyo. Desde entonces, las compañías han discutido una variedad de oportunidades y buscan aprovechar sus respectivas experiencias y capacidades en nuevos proyectos.
En Mayo 2022, Embraer anunció la selección de Fokker Services para proporcionar servicios MRO de varios años, que cubren más de 60 unidades reemplazables de línea de motores (LRU) inscritas en el Programa Pool de Embraer, apoyando a los aviones E-Jets de primera generación de Embraer, incluidos los E170, E175, E190 y E195.
En la hoja de ruta para las oportunidades que ahora se están discutiendo, la conversión y finalización de las aeronaves de misión especial y transporte especial en defensa, así como para la aviación comercial, la ingeniería, la reparación y el apoyo logístico serán elementos clave que se explorarán, al igual que el desarrollo de aeronaves impulsadas por hidrógeno.
Embraer alcanza 250 en LOI’s El fabricante aeronáutico brasileño Embraer anunció durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough (FIA) que ya ha recibido más de 250 Cartas de Intención (LOI) de aerolíneas de todo el mundo que están interesadas en el posible desarrollo y lanzamiento del turbohélice Embraer E3 NGTP (Next-Generation Turboprop).
El fabricante aún no ha lanzado formalmente el programa del turbohélice E3, lo que busca alcanzar el interés por parte de las aerolíneas para lanzar oficialmente el programa hacia finales de 2022 y principios del 2023, según Arjan Meijer, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer Aviación Comercial.
Tras la conferencia pública anunciada en la feria aeronáutica, Arjen Meijer expresó el potencial del interés por parte de la líneas aéreas. Embraer estará preparada para anunciar el cliente de lanzamiento del futuro turbohélice entre Marzo y Junio de 2023. La gran expectativa se encontraba focalizada en el posible anuncio oficial del lanzamiento del Programa E3 para esta feria FIA 2022. aunque no se ha concretado, existen avances del futuro Next-Generation Turboprop (NGTP) de Embraer se materialice como nuevo modelo de aeronave turboprop. El constructor brasileño, ahora busca centralizarse con las nuevas aeronaves turboprop conocidas actualmente como NGTP 70 y NGTP 90, lo que le permitirá introducirse sin obstáculos en el mercado estadounidense, luego de las restricciones a los aviones E175-E2, bajo las Cláusulas de Alcance (Scope-Clause), pues se encuentra bajo las limitaciones por encima del Peso Máximo de Despegue (MTOW) permitido por el contrato colectivo de trabajo de los pilotos de las aerolíneas regionales en Estados Unidos.
FARNBOROUGH 2022
FARNBOROUGH AIRSHOW 2022 | 5th DAY | 07/22
The American aircraft manufacturer The Boeing Company has triumphed this week against its European rival Airbus Group in the 52nd edition of the Farnborough Air Show 2022, in the United Kingdom. Boeing has exceeded expectations by taking orders for more than 300 units, plus purchase options from companies around the world.
Friday 07/22 is the last day of the aeronautical fair that has aroused the interest of the American giant in the sectors of commercial aviation, defense and technology applied to aviation. While the announcement of the official presentation by Boom Supersonic Overture has captured all attention under a new way of traveling, restarting a new stage in supersonic travel after the abandonment of the Concorde program.
Airbus invests hydrogen infrastructure
Airbus Group has joined the world’s largest clean hydrogen infrastructure investment fund, managed by Hy24, a joint venture between Ardian, a world-leading private investment house, and FiveTHydrogen, an investment manager specializing in hydrogen investments. cleansed. Hy24’s investment fund will provide financial capital to support large-scale, credible green hydrogen infrastructure projects around the world. Airbus’ involvement secures its commitment to scaling a global hydrogen economy, a prerequisite for the successful entry into service of its zero-emission commercial aircraft by 2035.
«Since 2020, Airbus has partnered with numerous airlines, airports, energy providers and industry partners to develop a phased approach to global hydrogen availability. Joining a fund of this magnitude demonstrates Airbus’ active role in investments in infrastructure for clean hydrogen production, storage and distribution around the world», said Karine Guenan, VP ZEROe Ecosystem, Airbus Group.
«We are delighted that Airbus has joined the fund along with other key industrial and financial investors. Hy24 is well positioned to identify and accelerate the development of clean hydrogen infrastructure companies to meet today’s needs and secure transport and logistics of tomorrow», said Pierre-Etienne Franc, CEO of Hy24.
As the aviation industry transitions to meet its goal of net zero carbon emissions by 2050, a significant number of requirements must be met. Investing in such funds offers free access to direct partnerships that shape new energy ecosystems.
Airbus 1st Assembly WingofTomorrow
Airbus Group‘s transnational R&T programme, Wing of Tomorrow, has successfully delivered a first full-size prototype or demonstration wing that will help mature next-generation wing technologies. Completion of the first of three fully composite wing demonstrators marks the integration of more than 100 different components and manufacturing technologies including an entirely new industrial assembly system and has helped validate key automation goals.
Sabine Klauke, Chief Technical Officer at Airbus, said: “Wing of Tomorrow brings a completely different construction philosophy to the way we currently assemble wings and is a crucial part of our R&T portfolio that will help us assess industrial feasibility. of wing production in the future».
The international team behind this UK-led program is developing high-performance wing technologies, including incorporating a folding wingtip. Together with research into sustainable aviation fuels and hydrogen propulsion, Wing of Tomorrow showcases how Airbus is contributing to aviation decarbonisation ambitions and demonstrates the importance of large-scale industry collaboration to achieve our industry agenda. for a more sustainable future.
Wing of Tomorrow’s new construction philosophy eradicates tank labor and allows manual and automated assembly to be seamlessly integrated into a streamlined industrial system. Through capturing the learning from building this first and subsequent wing demonstrator, Airbus will explore different scenarios in order to make the right industry decisions to build our wings of the future.
Wing of Tomorrow composite components are designed to make the best use of technologies and reduce the amount of work during the assembly phase by more than 50%. Automating the remaining drilling, achieving good wing shape and tolerance control, as well as introducing new approaches for inspection and validation, will support Airbus’ ambition to create the most efficient wings of the future.
Boom Supersonic at FIA 2022
Boom Supersonic, the company that builds the world’s fastest passenger aircraft optimized for speed, safety and sustainability, today unveiled the Overture‘s refined design and also announced a new partnership agreement with Northrop Grumman to develop mission variants. aircraft special. Carrying 65-80 passengers at twice the speed of today’s airliners and running on 100% sustainable aviation fuel (SAF), Overture will fly Mach 1.7 over water with a range of 4,250 nautical miles.
Overture reveal at FIA 2022 Boom Supersonic has announced at the Farnborough Fair the culmination of 26 million core hours of simulated software designs, five wind tunnel tests and the careful evaluation of 51 full design iterations, resulting in an economically and environmentally friendly supersonic aircraft. sustainable.
«Aviation hasn’t seen a giant leap in decades. Overture is revolutionary in its design, and it will fundamentally change the way we think about distance. With more than 600 routes around the world, Overture will make the world dramatically more accessible for tens of millions of passengers», said Boom founder and CEO Blake Scholl.
Next fastest passenger plane in the world
Features Overture The Builder has announced the redesigned model of the supersonic Overture as an updated configuration that combines a number of engineering innovations in aerodynamics, noise reduction and overall performance.
Four-Engine Design: Overture will be powered by four powerful wing-mounted engines that allow the aircraft to cruise at Mach 1.7 on water and just under Mach 1 on land. Additionally, the four-engine design reduces noise while lowering costs for airline operators. The engine placement was selected to meet the most stringent passenger safety requirements.
Quieter Operation: At liftoff, Overture will use the world’s first automated noise reduction system. The aircraft will fly without afterburners, meeting the same stringent regulatory noise levels as the latest subsonic aircraft. These noise reduction efforts will deliver a quieter experience for both passengers and airport communities.
Contoured Fuselage: In accordance with the area dominance principle, the Overture’s fuselage has a larger diameter towards the front of the aircraft and a smaller diameter towards the rear. Boom has applied this design technique to minimize drag and maximize fuel efficiency at supersonic speeds.
Gull Wings: The aircraft’s wings are sculpted to improve supersonic performance, as well as improve subsonic and transonic handling. Importantly, the shape of the wing also helps ensure safety and stability at any speed.
Carbon Composite Construction: Overture will incorporate carbon composite materials into the majority of the construction that are lighter, stronger, and more thermally stable than traditional metal construction. Carbon composites can also be made with highly complex curvatures, which contributes to the aerodynamic efficiency of the aircraft.
Net Zero Carbon: Overture has been developed from the ground up to be Net Zero Carbon, flying 100% SAF. Sustainability is woven into every aspect of Overture, from design and production to flight and end-of-life recycling.
Specifications Cruise speed: Mach 1.7 supersonic, Mach 0.94 subsonic Range: 4,250nm with full payload Passengers: 65–80 Outside Dimensions: Length: 201 feet, Wingspan: 106 feet, Height: 36 feet Interior dimensions: 79 feet long, up to 6.5 feet high in the aisle Fuselage: composite fuselage, wing, vertical and horizontal Wing: Gull with digital control of leading and trailing edge flap Flight controls: 4x redundant digital fly-by-wire on 2 LRUs Powerplant: 4x 100% SAF-compliant mid-bypass turbofan Airport Community Noise: ICAO Chapter 14 / FAA Stage 5
Additionally, the company announced Tuesday 7/19 that it will begin equipping The Iron Bird, a new 70,000-square-foot ground hardware test facility in Centennial, Colorado, to house its first full-scale overture test model and flight simulators. flight deck. The test model, also called the Iron Bird, will be used to integrate Overture’s hardware, software and flight systems. Earlier this year, Boom announced its selection of the Piedmont Triad area for its first Overture Super-factory and remains on track to begin production in 2024.
About Boom Supersonic Boom Supersonic is transforming air travel with the Overture, the fastest and most sustainable supersonic aircraft. With capacity for between 65 and 80 passengers, Overture will fly at twice the speed of current airliners and will run on 100% Sustainable Aviation Fuel (SAF). Overture’s commercial order book, which includes United Airlines and Japan Airlines purchases and options, is seventy (70) aircraft. Boom is also working with the US Air Force and Northrop Grumman for military and defense applications of Overture. Suppliers collaborating with Boom on the Overture program include Collins Aerospace, Eaton, Safran Landing Systems and Rolls-Royce. Designed and built in the United States, the first Overture aircraft begins production in 2024, launches in 2025, begins flight testing in 2026, and flies the first passengers in 2029.
United, project client United Airlines becomes the first US airline to sign a purchase agreement for fifteen (15) aircraft with options for an additional thirty-five (35). Scheduled to carry passengers in 2029, the net-zero carbon aircraft will fly on 100% sustainable aviation fuel (SAF).
«United continues its journey to build a more innovative and sustainable airline, and current advances in technology are making it more feasible to include supersonic aircraft. Boom’s vision for the future of commercial aviation, combined with the most robust route network in the industry in the world, will give business and leisure travelers access to a stellar flight experience. Our mission has always been to connect people and now working with Boom, we will be able to do it on an even greater scale», said CEO Scott Kirby.
«The world’s first order for net-zero carbon supersonic aircraft marks a significant step toward our mission to create a more accessible world. At speeds twice as fast, United passengers will experience all the benefits of life lived in person, from relationships deeper, more productive commercials to longer, more relaxing vacations and faraway destinations», said Blake Scholl, founder and CEO of Boom Supersonic.
Through innovation and collaboration, United and Boom are carrying out a shared mission to connect the world safely and sustainably. At speeds twice as fast as today’s airliners, United’s new Overture fleet will open up endless possibilities for new experiences and human connection. Designed and built in the United States, the first Overture aircraft will be in production for commercial use in 2024, begin flight testing in 2026, and begin carrying passengers in 2029.
Boom-Northrop Grumman Northrop Grumman Corporation and Boom Supersonic will work together to offer the United States Government and its allies a special mission supersonic aircraft, following the signing of a partnership agreement at the Farnborough International Airshow 2022. «Combining expertise in systems integration «Northrop Grumman’s airborne defense system with Boom’s next-generation Overture supersonic aircraft makes a lot of sense. Together we can ensure military variants of the Overture are tailored for missions where advanced system capabilities and speed are critical», said Tom Jones, President of Northrop Grumman Aeronautics.
Designed to carry up to eighty (80) passengers at twice the speed of today’s subsonic aircraft, a special mission variant of the Overture has the potential to support government and military missions that require rapid response. Potential applications for the supersonic aircraft include quick-reaction surveillance and reconnaissance, command and control, as well as mobility and logistics missions such as emergency medical evacuation and troop transport.
«Time is a strategic advantage in high-consequence scenarios, from military operations to disaster response. This collaboration between Boom and Northrop Grumman unlocks Overture’s unmatched high-velocity mission capability for the United States and its allies», said Blake Scholl, founder and CEO of Boom Supersonic.
Northrop Grumman is a technology company, focused on global security and human discovery. Our pioneering solutions equip our clients with the capabilities they need to connect, advance, and protect the United States and its allies. Driven by a shared purpose to solve our customers’ toughest problems, our 90,000 employees define what’s possible every day. It is a leading provider of aircraft systems with extensive experience integrating specialized defense technologies for a variety of missions. The E-2D Advanced Hawkeye and the E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System, or Joint STARS, are two examples of Northrop Grumman’s leadership in airborne weapon systems integration.
Embraer and Fokker strengthen their collaboration
Fokker Services and Embraer announced in Farnborough their intention to strengthen mutual collaboration, especially in support and services, targeting post-sale support topics, such as aircraft modifications and customization, program support, logistics, repair services and all other opportunities of support.
These developments are connected to a memorandum of understanding signed in October 2021 between the companies, which also includes Fokker Techniek. This opened up opportunities to explore a wide range of defense activities, including collaboration for the C-390 multi-mission aircraft, commercial and service and support markets. Since then, the companies have discussed a variety of opportunities and seek to leverage their respective experiences and capabilities in new projects.
In May, Embraer announced the selection of Fokker Services to provide multi-year MRO services, covering more than 60 Line Replaceable Units (LRUs) enrolled in the Embraer Pool Program, supporting first-generation E-Jets aircraft. from Embraer, including the E170, E175, E190 and E195.
In the roadmap for opportunities now being discussed, the conversion and completion of special mission and special transport aircraft in defense, as well as for commercial aviation, engineering, repair and logistics support will be key elements that will be explored, as will the development of hydrogen-powered aircraft.
Embraer reaches 250 in LOI’s
The Brazilian aeronautical manufacturer Embraer announced during the Farnborough International Air Show (FIA) that it has already received more than 250 Letters of Intent (LOI) from airlines around the world that are interested in the possible development and launch of the Embraer E3 NGTP turboprop (Next-Generation Turboprop).
The manufacturer has not yet formally launched the E3 Turboprop Program, which is seeking to gain interest from airlines to officially launch the program in late 2022 and early 2023, according to Arjan Meijer, President and CEO of Embraer Commercial Aviation.
After the public conference announced at the aeronautical fair, Arjen Meijer expressed the potential of the interest on the part of the airlines. Embraer will be ready to announce the launch client for the future turboprop between March and June 2023. The great expectation was focused on the possible official announcement of the launch of the E3 Program for this FIA 2022 fair. Although it has not materialized, there are advances in the Embraer’s future Next-Generation Turboprop (NGTP) materializes as a new model of turboprop aircraft. The Brazilian manufacturer now seeks to centralize itself with the new turboprop aircraft currently known as NGTP 70 and NGTP 90, which will allow it to enter the US market without obstacles, after the restrictions on the E175-E2 aircraft, under the Scope Clauses (Scope-Clause), as it is under the limitations above the Maximum Takeoff Weight (MTOW) allowed by the collective bargaining agreement for pilots of regional airlines in the United States.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Farnboroughairshow.com / Airbus.com / Boeing.com / Boomsupersonic.com / Embraer.com / Fokkerservices.com / Airgways.com AW-POST: 202207221909AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
En el cuarto día consecutivo, el fabricante de aviones estadounidense The Boeing Company ha triunfado esta semana frente a su rival europeo Airbus Group en el Salón Aeronáutico de Farnborough edición 2022, desarrollado en el sur de Inglaterra, el primer evento post-pandemia.
Boeing anunció pedidos por un total de 297 aviones, dejando a Airbus a la zaga con sólo 85 aparatos. Sin embargo, esas cifras siguen siendo drásticamente inferiores a las de 2018. El salón británico, celebrado por primera vez en cuatro años, cierra sus puertas el Viernes 22/07. Este es un recapitulativo de los pedidos firmados de las compañías desde que abrió el Lunes 18/07:
El Lunes 18707, Delta Air Lines hizo un pedido en firme de cien (100) aviones Boeing 737-10 MAX para entrega a partir de 2025 valorado en US$ 13.500 millones de Dólares a precio de catálogo. El pedido incluye una opción para otros treinta (30) aeronaves. Ese mismo día, el holding de la compañía aérea japonesa ANA Airways anunció un pedido de veinte aviones Boeing 737-8 MAX (20) valorados en US$ 2.400 millones de Dólares, con opciones para diez (10) adicionales. También se anunciaron dos pedidos de conversión de aparatos en aviones de carga por parte de Aircompany Armenia y Georgian Airlines para la conversión de tres Boeing 737-800 (3).
EL BOEING 737-10 MAX HA SIDO UN ÉXITO EN VENTAS EN LA FERIA AERONÁUTICA BRITÁNICA FARNBOROUGH AIRSHOW 2022
El Martes 19/07, Airbus recibió un pedido de Delta Air Lines de doce aviones A220-300 (12) para entrega a partir de 2026 a un precio de catálogo valorado en US$ 1.100 millones de Dólares. El fondo de inversión estadounidense 777 Partners firmó un pedido en firme de treinta aviones Boeing 737-8 200 MAX (30), una versión para alta demanda pasajeros de la versión original del MAX 8, destinados a las aerolíneas de bajo coste. El acuerdo ha sido firmado en US$ 3.600 millones de Dólares. El pedido incluye una opción para otros 36 aviones del mismo modelo. Aviation Capital Group, filial de la japonesa Tokyo Century Corporation, ha alcanzado un acuerdo por doce Boeing 737-8 MAX (12) a su cartera de pedidos por US$1.500 millones de Dólares. El arrendador de aviones irlandés AerCap formalizó un acuerdo con el constructor estadounidense por cinco Boeing 787-9 (5) Dreamliner valorados en US$ 1.500 millones de Dólares a precio de catálogo. Un acuerdo de conversión a cargo se estableció por parte de la compañía BBAM para la conversión de nueve Boeing 737-800 (9). Este fabricante brasileño, especializado en aviones de regionales, anunció el Martes 19/07 un pedido de Alaska Airlines de ocho Embraer E175-E1 (8), con trece unidades adicionales. El monto del pedido en firme está valorado en US$ 1.100 millones de Dólares a precio de catálogo. La aerolínea regional canadiense Porter Airlines ha formulado un pedido por veinte aviones Embraer E195-E2 (20) valorados en US$ 1.560 millones de Dólares. El fabricante de aviones regionales de turbo-propulsión ATR Aircraft anunció el Martes 19/07 una orden con el arrendador Abelo para diez ATR 72-600 (10) y confirmó un pedido de diez ATR 42-600S (10), una nueva versión STOL para pistas cortas. ATR también firmó una Carta de Intenciones (LOI) con la compañía aérea japonesa Feel Air Holdings para la adquisición de treinta y seis unidades (36) de aeronaves regionales cuyo modelo no se ha especificado. Otra empresa japonesa, ORC, encargó un ATR 42-600 (1).
El Miércoles 20/07, Azerbaijan Airlines se comprometió el miércoles a comprar cuatro aviones Boeing 787-8 (4) widebodies valorados en unos US$ 1.000 millones de Dólares a precio de catálogo. La aerolínea británica de bajo coste easyJet confirmó el Miércoles 20/07 un pedido de cincuenta y seis A320NEO (56) a un precio de catálogo valorados en € 6.200 millones de Euros y la conversión de dieciocho A320 y A321 (18) unidades para mayores capacidades. La compañía centroafricana Afrijet pasó pedido el Miércoles 20/07 de un ATR 72-600 (1) adicional, lo que eleva su flota a seis aviones.
El Jueves 21/07, Qatar Airways confirmó un pedido de veinticinco aviones Boeing 737-10 MAX (25), por valor de US$ 3.300 millones de Dólares a precio de catálogo. El contrato incluye una opción para 25 unidades adicionales. La aerolínea chileno-brasileña LATAM, que emerge de un proceso de bancarrota, encargó el Jueves 21/07 diecisiete Airbus A321NEO (17) por un precio de catálogo de más de US$ 1.800 millones de Dólares y confirmó su intención de adquirir su versión de muy largo alcance A321 XLR. Cargolux anunció la sustitución de su flota de cargueros Boeing 747-400F por Boeing 777-8F.
FARNBOROUGH 2022 | 4th DAY
FARNBOROUGH 2022 | 4th DAY / 21/07
For the fourth consecutive day, the American aircraft manufacturer The Boeing Company has triumphed this week against its European rival Airbus Group at the Farnborough Air Show 2022 edition, held in the south of England, the first post-pandemic event.
Boeing announced orders for a total of 297 aircraft, leaving Airbus trailing with just 85 aircraft. However, those figures are still drastically lower than in 2018. The British show, held for the first time in four years, closes its doors on Friday 07/22. This is a summary of the orders signed by the companies since it opened on Monday 07/18:
On Monday 07/18, Delta Air Lines placed a firm order for one hundred (100) Boeing 737-10 MAX aircraft for delivery beginning in 2025 valued at US$ 13.5 billion at list prices. The order includes an option for an additional thirty (30) aircraft. That same day, the Japanese airline holding company ANA Airways announced an order for twenty Boeing 737-8 MAX (20) aircraft valued at US$ 2.4 billion, with options for an additional ten (10). Two cargo aircraft conversion orders were also announced by Aircompany Armenia and Georgian Airlines for the conversion of three Boeing 737-800s (3).
On Tuesday 07/19, Airbus received an order from Delta Air Lines for twelve A220-300 aircraft (12) for delivery from 2026 at a list price valued at US$ 1.1 billion. The American investment fund 777 Partners signed a firm order for thirty Boeing 737-8 200 MAX (30) aircraft, a high-demand passenger version of the original version of the MAX 8, intended for low-cost airlines. The deal has been signed for US$ 3.6 billion. The order includes an option for another 36 aircraft of the same model. Aviation Capital Group, a subsidiary of the Japanese Tokyo Century Corporation, has reached an agreement for twelve Boeing 737-8 MAX (12) to its order book for US$ 1,500 million dollars. The Irish aircraft lessor AerCap formalized an agreement with the American constructor for five Boeing 787-9 (5) Dreamliner valued at US$ 1,500 million Dollars at list price. A chargeable conversion agreement was established by the BBAM company for the conversion of nine Boeing 737-800s (9). This Brazilian manufacturer, specialized in regional aircraft, announced on Tuesday 07/19 an order from Alaska Airlines for eight Embraer E175-E1 (8), with thirteen additional units. The firm order amount is valued at US$ 1.1 billion at list price. The Canadian regional airline Porter Airlines has placed an order for twenty Embraer E195-E2 aircraft (20) valued at US$ 1,560 million dollars. The manufacturer of regional turboprop aircraft ATR Aircraft announced on Tuesday 07/19 an order with the lessor Abelo for ten ATR 72-600 (10) and confirmed an order for ten ATR 42-600S (10), a new STOL version for runways short. ATR also signed a Letter of Intent (LOI) with the Japanese airline Feel Air Holdings for the acquisition of thirty-six units (36) of regional aircraft whose model has not been specified. Another Japanese company, ORC, ordered an ATR 42-600 (1).
On Wednesday 07/20, Azerbaijan Airlines promised to buy four Boeing 787-8 (4) widebodies aircraft valued at about US$ 1,000 million at list price. The British low-cost airline easyJet confirmed on Wednesday 07/20 an order for fifty-six A320NEO (56) at a list price valued at € 6,200 million Euros and the conversion of eighteen A320 and A321 (18) units for higher capacities. The Central African company Afrijet placed an order on Wednesday 07/20 for an additional ATR 72-600 (1), bringing its fleet to six aircraft.
On Thursday 07/21, Qatar Airways confirmed an order for twenty-five Boeing 737-10 MAX aircraft (25), worth US$ 3.3 billion at list price. The contract includes an option for an additional 25 units. The Chilean-Brazilian airline LATAM, which is emerging from a bankruptcy process, ordered on Thursday 07/21 seventeen Airbus A321NEO (17) for a catalog price of more than US$ 1,800 million Dollars and confirmed its intention to acquire its version of very long range A321 XLR. Cargolux announced the replacement of its Boeing 747-400F freighter fleet with Boeing 777-8F.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Farnboroughairshow.com / Airbus.com / Beong.com / Embraer.com / Atraircraft.com / Airgways.com AW-POST: 202207212253AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
La misión del equipo de reclutamiento de negocios de Airbus US (Alabama) se ha hecho presente en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2022. El Miércoles 20/07 marcó el final de la misión del equipo de reclutamiento de negocios de Alabama en el Farnborough y se fueron con los ojos puestos en al menos seis oportunidades de proyectos de expansión y nuevas percepciones de las tendencias que influyen en el futuro de la industria aeroespacial, la aviación y la defensa.
El equipo de trabajo de Alabama se reunió con varios líderes de la industria a lo largo de su tiempo en Londres y en Farnborough. También tuvieron numerosas conversaciones informales con representantes de compañías aeroespaciales que comenzaron el domingo y continuaron hasta este 20/07. Las ideas de proyectos del programa se dividieron entre nuevas construcciones y adiciones a ubicaciones actuales en Alabama.
Greg Canfield, Secretario del Departamento de Comercio de Alabama, declaró que «salimos de Farnborough 2022 con una mejor comprensión de las direcciones y oportunidades que existen dentro del negocio. Las empresas aeroespaciales se están dando cuenta de que necesitan redundancia en su cadena de suministro como resultado de la epidemia y la invasión rusa de Ucrania; esta es una oportunidad para nosotros. Hay oportunidades potenciales significativas para Alabama en el avance tecnológico de la industria, especialmente en el campo de la hipersónica, continuó el experto. Según Secretario Greg Canfield, las discusiones durante la misión Farnborough sugieren que Alabama puede beneficiarse de la importante inversión que se realizará en las industrias aeroespacial y de aviación en los próximos cinco años.
Las comunidades de Alabama que estuvieron representadas en Farnborough están tomando medidas para detectar el aumento de la inversión. Uno de ellos es la región de Birmingham (AL), que ha estado trabajando estratégicamente para desarrollar su industria aeroespacial y recibió un impulso en Farnborough por la noticia de que el contratista de defensa Kratos tiene la intención de aumentar el tamaño de su centro de ingeniería de conceptos avanzados allí. Con la inversión de US$ 8.6 millones, se crearán 76 puestos bien remunerados.
El equipo de Alabama estará observando de cerca una serie de problemas importantes que surgieron durante las discusiones en Farnborough 2022, según Bob Smith, la persona clave de Commerce en el sector aeroespacial. En primer lugar, la pandemia ha aumentado el énfasis de larga data de la industria en la eficiencia, lo que ha llevado a la racionalización y consolidación de la fuerza laboral. Según Bob Smith, hay una tendencia significativa hacia las fusiones a medida que las grandes corporaciones unen fuerzas y los proveedores más pequeños son el objetivo de la adquisición.
Los aviones de pasajeros de pasillo único, como los aviones A320 y A220 fabricados por Airbus en Mobile (AL), siguen representando la mayoría de los pedidos en aviación. Según Bob Smith, las estimaciones indican que la flota de aviación mundial aumentará en un 80% en los próximos veinte años como resultado del crecimiento orgánico y el reemplazo apresurado de los operadores de aviones más antiguos por otros nuevos más eficientes en el consumo de combustible. Los materiales innovadores y la tecnología hipersónica son el foco en la industria de defensa. Las aspiraciones de las empresas con sede en Alabama proyectarán ser más competitivas.
Airbus UpNext vuelo propulsado por hidrógeno
Airbus UpNext, una subsidiaria de propiedad total de Airbus Group, ha revelado un programa de prueba de vuelo para estudiar las estelas producidas por un motor de combustión de hidrógeno como parte de la hoja de ruta ZEROe de la compañía. El proyecto, denominado “Blue Condor”, lanzará dos planeadores Arcus modificados, uno equipado con un motor de combustión de hidrógeno y otro equipado con un motor de combustión de queroseno convencional, para comparar las estelas emitidas a gran altura.
«La caracterización de las estelas es de gran interés para Airbus. Sabemos que el hidrógeno no emite dióxido de carbono cuando se quema, pero también sabemos que el vapor de agua y el calor son los subproductos más importantes, la combustión del hidrógeno produce estelas. Aunque estas estelas difieren significativamente a los producidos por motores de combustión JetA/A1 convencionales, comprender su composición será clave para respaldar nuestro viaje de descarbonización. Al asumir este desafío, estamos logrando avances significativos en nuestra estrategia de descarbonización y nuestra ambición de poner en servicio el primer avión comercial de cero emisiones del mundo para 2035», dijo Sandra Bour Schaeffer, Directora Ejecutiva de Airbus UpNext.
El demostrador Blue Condor contará con el apoyo del equipo del Proyecto Perlan, que se encargará de la modificación de los planeadores Arcus. También proporcionarán los pilotos de planeadores de gran altitud, los mismos pilotos que en 2018 establecieron el récord mundial de altitud subsónica, 76,124 pies, en un planeador presurizado para Airbus Perlan Mission II.
El Centro de Investigación Alemán DLR recopilará y analizará los datos capturados utilizando sus sensores de instrumentación de medición en un avión de persecución, mientras que Airbus garantizará la provisión del sistema y el equipo de hidrógeno, incluido el motor de combustión, así como los detalles de la misión de prueba de vuelo.
Para garantizar datos comparables al 100 % entre el motor de hidrógeno y el convencional, los vuelos de prueba se realizarán de forma consecutiva en las mismas condiciones meteorológicas. Los vuelos de prueba están programados para fines de 2022 en Dakota del Norte, EE.UU., en colaboración con la Universidad de Dakota del Norte.
Airbus también está llevando a cabo varios programas de demostración, incluidos ECLIF3 (Emisión e impacto climático de combustibles alternativos) y VOLCAN («VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux»), para comprender mejor las estelas producidas por combustibles de aviación sostenibles.
Airbus Perlan Mission II también continúa, con planes en 2023 para volar a altitudes cercanas al techo de servicio de 90,000 pies del planeador Perlan 2, para realizar investigaciones del clima atmosférico superior. Si tiene éxito, Airbus Perlan Mission II establecería el récord mundial de altitud de todos los tiempos para vuelos con alas, y lo haría en un avión de cero emisiones.
Boeing y CAE firman MoU
The Boeing Company y CAE firmaron el Martes 19/07 un Memorando de Entendimiento (MOU) para expandir su colaboración y explorar más oportunidades de trabajo en equipo en la capacitación aeroespacial de defensa. El memorando aprovecha las fortalezas, habilidades y tecnologías avanzadas de Boeing y CAE con la intención de mejorar aún más la innovación y la competencia a través de posibles ofertas conjuntas. Además, el MOU tiene como objetivo avanzar en la preparación de la misión para los clientes de defensa en todo el mundo que operan aviones militares Boeing. Trabajando juntos, Boeing y CAE están excepcionalmente calificados para ofrecer capacitación de pilotos basada en resultados, escuela de tierra de tripulación aérea, soporte en servicio y capacitación de instructores en el punto de necesidad.
«Boeing y CAE comparten un compromiso inquebrantable de ofrecer valor a través de soluciones de capacitación innovadoras que brindan una mayor eficacia y confiabilidad a nuestros clientes de servicios comerciales y de defensa. Esta colaboración demuestra lo mejor de cómo los gobiernos y la industria pueden colaborar para beneficiar a los clientes de todo el mundo», dijo Stephanie Pope, Presidenta y CEO de Boeing Global Services.
Esta colaboración amplifica una relación de larga data que abarca carteras comerciales y de defensa en todo el mundo. CAE es un socio integral en el programa CH-47 Chinook en Alemania, ha apoyado ampliamente a Boeing con soluciones de capacitación P-8 en todo el mundo y es miembro fundador del Equipo Poseidón en la oferta de aviones canadienses multimisión de Boeing. Este mou se basa en el reciente acuerdo de asociación exclusiva en Alemania para Chinook, y continúa los esfuerzos conjuntos para ofrecer ofertas de capacitación mejoradas para Chinook en los Emiratos Árabes Unidos que apoyan los esfuerzos de emiratización, así como la expansión de las soluciones P-8 en Canadá, Alemania y Noruega.
«Nuestro propósito es preparar a nuestros clientes militares para resultados de misión seguros y exitosos a través de capacitación avanzada y preparación para la misión. CAE y Boeing están aprovechando nuestra experiencia de capacitación global y experiencia en aeronaves para expandir las soluciones que respaldan la modernización y la adaptabilidad para el futuro de estas plataformas», dice Daniel Gelston, Presidente de CAE Defense & Security.
El MOU amplía las redes internacionales de equipos y proveedores de Boeing y CAE para proporcionar soluciones que respalden tanto el desarrollo regional como del cliente.
Fondo Riesgo Boeing/AE Industrial Partners
The Boeing Company y AE Industrial Partners celebraron el Miércoles 20/07 el compromiso para una inversión poir parte del constructor Boeing de US$ 50 millones de Dólares en AEI HorizonX, una asociación que la compañía estableció con la firma de capital privado AE Industrial Partners para invertir en tecnologías aeroespaciales transformadoras. La nueva financiación anclará el segundo fondo de riesgo de AEI HorizonX (Fondo II), que planea recaudar US$ 250 millones para apoyar a nuevas empresas prometedoras en movilidad futura, espacio, sostenibilidad, aplicaciones empresariales digitales, redes y seguridad.
«El futuro de la industria aeroespacial es digital, sostenible y autónomo. Este nuevo Fondo II se basa en la base que tenemos con el Fondo I y nos posiciona para expandir significativamente nuestro acceso estratégico a tecnologías disruptivas críticas para dar forma y realizar ese futuro», dijo Marc Allen, Director de Estrategia de Boeing.
Desde su creación en 2021, la cartera AEI HorizonX ha logrado cinco salidas Bursátil de Ofertas Públicas Iniciales (IPO) y salidas. La cartera actual del grupo de capital de riesgo cuenta con 51 inversiones globales, incluidas empresas que están impulsando innovaciones en inteligencia artificial y aprendizaje automático, desarrollando soluciones para reducir el impacto climático de la industria aeroespacial y optimizando los conocimientos de datos en fábricas, productos y servicios. La diversa cartera cuenta con startups de todo Estados Unidos, Europa, Asia y Australia. Además de proporcionar capital, AEI HorizonX ha ayudado a sus compañías de cartera a acelerar su progreso al conectarlas con las amplias capacidades y el alcance del mercado global de Boeing. AEI HorizonX también se asocia con Boeing en el acelerador global de la compañía, Aerospace Xelerated, un programa que apoya la innovación en etapa inicial en toda la industria aeroespacial.
«El poder de la plataforma de riesgo AEI HorizonX es la capacidad de traer las capacidades conjuntas de Boeing y el equipo extendido de AE Industrial para tomar decisiones de inversión de calidad al tiempo que aporta un valor agregado diferenciado para impulsar el alza a las nuevas empresas a lo largo de su ciclo de vida. Al igual que hicimos con el Fondo I, al expandirnos al Fondo II, podemos admitir socios limitados adicionales de todo el mundo en nuestra asociación exclusiva con Boeing, aportando capital ampliado para avanzar en estas nuevas tecnologías a través de su desarrollo temprano», dijo Brian Schettler, Socio de AE Industrial y Jefe de AEI HorizonX.
Muchas de las compañías de la cartera de AEI HorizonX han logrado un progreso significativo en la ampliación de soluciones innovadoras en toda la industria. Por ejemplo:
EP Systems, un fabricante de sistemas de baterías y proveedor de servicios de energía, está a la vanguardia de la aceleración de la adopción de sistemas de propulsión de carbono cero en la industria. Immfly, líder en comercio electrónico a bordo, pagos y entretenimiento, está mejorando la experiencia de los pasajeros al tiempo que permite mayores ahorros e ingresos auxiliares para las aerolíneas. Shift5, una empresa de ciberseguridad de sistemas integrados, está brindando mayor seguridad a los aviones comerciales y los sistemas de defensa.
«La plataforma AEI HorizonX ha proporcionado un habilitador clave para que Boeing se asocie con compañías en etapa inicial y acelere el desarrollo y la adopción de su tecnología. Se trata de las transiciones tecnológicas: cómo podemos asociarnos con empresarios para convertir grandes ideas en soluciones implementadas en nuestros productos y servicios para apoyar mejor a nuestros clientes», dijo Greg Hyslop, ingeniero jefe de Boeing.
Acerca de AEI HorizonX AEI HorizonX se formó como el brazo de capital de riesgo corporativo de Boeing en 2017 y ahora es administrado por AE Industrial Partners, una firma de capital privado especializada en servicios aeroespaciales, de defensa y gubernamentales, servicios espaciales, de energía y servicios públicos, y mercados industriales especializados, con US$ 5 mil millones de activos bajo administración.
AEI HorizonX es un participante activo en capital de riesgo dentro de sus principales áreas estratégicas de enfoque, invirtiendo en más de 50 nuevas empresas a nivel mundial y construyendo numerosas relaciones y asociaciones en todo el ecosistema aeroespacial, tecnológico y de inversión. AE Industrial Partners invierte en empresas líderes en el mercado que pueden beneficiarse de su profundo conocimiento de la industria, experiencia operativa y relaciones en todos sus mercados objetivo. AE Industrial Partners es signatario de los Principios de las Naciones Unidas para la Inversión Responsable y de la iniciativa ILPA Diversity in Action.
Aerolíneas adoptan sostenibilidad Boeing
Virgin Atlantic Airways, Corendon Dutch Airlines y Albawings han seleccionado la solución digital Jeppesen FliteDeck Advisor (FDA) de Boeing para optimizar la eficiencia operativa y reducir el consumo de combustible en sus flotas de aviones Boeing. Como cliente de prueba, Virgin Atlantic ya ha encontrado beneficios del uso de FliteDeck Advisor. Durante una prueba en sus 787 Dreamliners, la aerolínea descubrió que la solución digital ofrecía un ahorro de combustible de crucero del 1,7%, ahorrando aproximadamente 1.900 kilogramos de CO2 por vuelo durante los tres meses de prueba.
«Hemos estado impulsando la eficiencia del combustible y el carbono en nuestro programa durante más de una década, con nuevas mejoras esenciales que se realizan cada año. FliteDeck Advisor es una nueva oportunidad muy bienvenida para que nuestros pilotos de Boeing monitoreen y mejoren la eficiencia del combustible, con excelentes resultados ya demostrados en nuestra reciente prueba de tres meses. Armar a nuestros pilotos con esta tecnología impulsada por operar la flota más joven y limpia a través del Atlántico, mientras utilizamos progresivamente combustible de aviación sostenible, forma parte de nuestro compromiso general de lograr Net Zero para 2050», dijo Corneel Koster, Director de Clientes y Operaciones de Virgin Atlantic Airways.
FliteDeck Advisor analiza las métricas de rendimiento específicas del avión para todas las aeronaves Boeing, incluidos los cambios a lo largo del tiempo con la antigüedad de la aeronave y la acción de mantenimiento. La herramienta permite a las tripulaciones de vuelo realizar ajustes en tiempo real a su velocidad aérea para optimizar el uso de combustible y minimizar la huella de carbono de cada vuelo.
«Boeing FliteDeck Advisor es una gran herramienta para que Corendon Dutch Airlines logre nuestro compromiso de sostenibilidad. En un esfuerzo conjunto entre nuestros pilotos y el back office, ahora tenemos una gran visión sobre el consumo de combustible y permitiendo el ahorro de combustible y la reducción de las emisiones de carbono», dijo el Capitán Peter Nanninga, Director de Operaciones de Vuelo de Corendon Dutch Airlines.
Virgin Atlantic, Albawings y Corendon Dutch Airlines se unen a otras 14 aerolíneas que ya utilizan la solución FliteDeck Advisor para alcanzar los objetivos de sostenibilidad. Por ejemplo, Etihad Airways anunció en Abril 2022 que una prueba de la FDA con los 787 Dreamliners de la aerolínea proporcionó ahorros de combustible de crucero del 1,4%, ahorrando un promedio de 350 kilogramos de combustible y 1.100 kilogramos de CO2 por vuelo.
Las aerolíneas han firmado adicionalmente soluciones adicionales de eficiencia digital. Corendon Dutch Airlines utilizará la aplicación Fuel Dashboard de Boeing. Fuel Dashboard ofrece a los usuarios una visión completa de la flota del consumo de combustible operativo, proporcionando información sobre el uso de combustible a través de todas las fases del vuelo. La solución ahorra rutinariamente a los usuarios entre un 1 y un 4 por ciento en costos de combustible. Albawings ampliará su uso de Boeing Maintenance Performance Toolbox. Maintenance Performance Toolbox permite a los operadores aumentar la eficiencia de sus operaciones de mantenimiento y gestionar, distribuir, procesar y ver la documentación de mantenimiento inteligente en un formato digital uniforme a través de una única interfaz, independientemente del fabricante de la aeronave o el tipo de motor.
«Sabemos que nuestros clientes están comprometidos a lograr los objetivos de sostenibilidad para sus aviones, y nuestro conjunto de soluciones digitales está listo para ofrecer reducciones de combustible y rastrear las emisiones. Juntos, nuestra asociación marcará la diferencia en el cumplimiento del compromiso compartido de nuestra industria de lograr cero emisiones netas de carbono para 2050», dijo Duane Wehking, Vicepresidente de Soluciones de Aviación Digital de Boeing Global Services.
La estrategia de Boeing para descarbonizar la industria aeroespacial se centra en cuatro áreas clave, que abarcan la renovación de la flota, la eficiencia operativa, la energía renovable y la tecnología avanzada. Dentro de la estrategia de eficiencia operativa, Boeing Global Services proporciona una cartera de servicios que incluye herramientas de análisis de datos para ayudar a los clientes a descubrir ahorros de costos o eficiencia que reducen el consumo de combustible.
Air France selecciona Crew Rostering de Boeing
Air France ha seleccionado el Miércoles 20/07 la solución Jeppesen Crew Rostering, una solución de gestión de tripulaciones de Boeing para optimizar los horarios de la tripulación de los casi 13.000 tripulantes de cabina de la aerolínea, como parte de un contrato de cinco años firmado en el Salón Aeronáutico de Farnborough.
Jeppesen Crew Rostering aprovecha un motor de optimización líder en la industria para construir listas de tripulación productivas y equilibradas al considerar factores complejos como los requisitos legales, la capacitación, la disponibilidad de la tripulación, las preferencias de la tripulación, las reservas y otros factores críticos. Los potentes optimizadores permiten una construcción de la lista más rápida, más cerca del día de la operación, lo que respalda una mayor estabilidad operativa y oportunidades para capturar ingresos adicionales.
«Gracias al sistema de optimización Jeppesen Crew Rostering, Air France podrá proporcionar a su tripulación de cabina listas eficientes y más personalizadas, que se adapten mejor a su estilo de vida. Esto mejorará aún más la experiencia de la tripulación de cabina en Air France y mejorará la satisfacción de los empleados», dijo Catherine Villar, Vicepresidenta Ejecutiva de Servicios a Bordo de Air France.
«Sabemos que nuestros clientes necesitan las mejores capacidades de tripulación de su clase. Estoy entusiasmado de extender nuestra asociación con Air France para ofrecer horarios de tripulación optimizados para sus recursos más valiosos», dijo Duane Wehking, Vicepresidente de Soluciones de Aviación Digital de Boeing Global Services.
Air France es un cliente desde hace mucho tiempo de la solución complementaria Jeppesen Crew Pairing, implementando por primera vez la solución digital en 1999. El emparejamiento de la tripulación aumenta la eficiencia operativa de la tripulación al tiempo que desarrolla las tareas de trabajo más productivas. Juntas, estas soluciones de planificación de la tripulación permitirán a Air France reconocer las ganancias de eficiencia y reducir los costos.
Azerbaijan ampliará flota Boeing 787 Dreamliner
The Boeing Company y Azerbaijan Airlines firmaron el Miércoles un Memorando de Entendimiento (MoU) para cuatro Boeing 787-8 Dreamliners (4) adicionales de bajo consumo de combustible en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2022. La aerolínea de bandera de la República de Azerbaiyán actualmente opera dos Boeing 787-8 (2), con el anuncio del Miércoles 20/07 de que la aerolínea tiene la intención de aumentar su flota de Dreamliner a diez (10) para 2030, lo que le permitirá abrir nuevas rutas en Asia Central.
Una de las aerolíneas más grandes de la región del Caspio y Asia Central, Azerbaijan Airlines, con sede en Bakú, actualmente opera dos 787-8 Dreamliners, así como una flota de aviones 757, 767 y 777.
«Azerbaijan Airlines fue la primera aerolínea en la región del Caspio y Asia Central en operar el 787-8 Dreamliner y actualmente tenemos dos 787-8 en servicio. Este memorando de entendimiento es la evidencia de los esfuerzos conjuntos para ampliar la asociación mutuamente beneficiosa entre Azerbaijan Airlines y Boeing. A lo largo de los años, nuestros aviones 787 han proporcionado un rendimiento impecable, y la adición de más aviones de larga distancia ampliará aún más la geografía de la red de rutas de Azerbaijan Airlines», dijo Jahangir Asgarov, Presidente de Azerbaijan Airlines.
El 787-8 reduce el uso de combustible y las emisiones en un 20-25% en comparación con los aviones a los que reemplaza, y el alcance del avión puede alcanzar hasta 13.530 km en una configuración típica de dos clases. La eficiencia de combustible, la flexibilidad y el alcance de la familia 787 han permitido a las aerolíneas de todo el mundo, como Azerbaijan Airlines, abrir más de 300 nuevas rutas sin escalas. Construido con materiales compuestos ligeros y propulsado por motores avanzados, la familia 787 tiene una huella de ruido en el aeropuerto que es un 60% más pequeña que la generación anterior de aviones.
«El acuerdo de hoy extiende nuestra asociación a largo plazo con Azerbaijan Airlines a medida que renuevan su flota para capitalizar la creciente demanda de viajes a largo plazo que estamos viendo a nivel mundial. La flota global de 787 en servicio ha sido la de fuselaje ancho más utilizada durante la recesión del mercado y confiamos en las capacidades de rendimiento comprobadas de este avión», dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.
VietJet confirma 200 737 MAX
VietJet había firmado previamente un acuerdo inicial para el Boeing 737 MAX en 2016 durante una visita a Vietnam del entonces Presidente de los Estados Unidos, Barack Obama. Este acuerdo se incrementó en el Farnborough Airshow 2018 cuando VietJet firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) para cien (100) aviones adicionales. El acuerdo de 2018 incluyó ochenta Boeing 737 MAX 10 (80) y veinte 737-8 MAX (20) y fue valorado en más de US$ 12.7 mil millones a precios de lista vigentes en ese momento. Un año después, en 2019, el pedido duplicó el total a 200 aviones como parte del crecimiento constante de VietJet.
Esta misma orden se reitera ahora tres años después para mostrar el compromiso de la aerolínea, que algunos pueden haber dudado debido a los últimos dos años de crisis prolongada. El director general de VietJet, Dinh Viet Phuong, dijo: «El acuerdo de hoy es un movimiento estratégico para VietJet y Boeing. Confirma el compromiso de ambas partes de mantenerse al día con el plan de expansión de la red de vuelos internacionales de VietJet con una mayor capacidad, ofreciendo así a nuestros pasajeros experiencias más emocionantes al poder volar a más nuevos destinos internacionales en el período posterior a la pandemia».
VietJet ha alcanzado acuerdos con fuentes financieras internacionales para invertir en esta moderna flota, la aerolínea de bajo costo planea utilizar el cuerpo estrecho de nueva generación para satisfacer la creciente demanda en rutas nacionales de alta densidad. VietJet también quiere expandirse aún más a destinos populares en toda Asia aprovechando la capacidad adicional de la aeronave, específicamente el Boeing 737-10 MAX. Los primeros cincuenta (50) aviones serán entregados a Thai VietJet, la compañía afiliada de VietJet y una de las principales aerolíneas nacionales en Tailandia. Como parte del acuerdo, Boeing se comprometerá a apoyar a VietJet con servicios técnicos y capacitación para garantizar los mejores niveles de asequibilidad, eficiencia y confiabilidad. La aerolínea vietnamita de bajo costo actualmente opera una flota de Airbus, que consiste en Airbus A320, A321 y A330. Una vez que se complete el pedido masivo de Boeing, VietJet se convertirá en el mayor operador de Boeing 737-10 MAX en la Región Asia.
John Bruns, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Boeing Commercial Airplanes en India y el Sudeste Asiático, celebró la renovada victoria del fabricante diciendo: «Nos sentimos honrados de continuar nuestra asociación con VietJet para impulsar un servicio de pasajeros asequible en una de las regiones de aviación de más rápido crecimiento del mundo. El 737 MAX, con su eficiencia, flexibilidad y capacidad, apoyará el objetivo de VietJet de hacer crecer su red de rutas en Asia».
La confirmación de la mega-orden a Boeing ha confirmado al constructor los beneficios después de las dificultades a que estuvo sometido el modelo 737 MAX. El fabricante de aviones ha realizado extensas correcciones del modelo después de los accidentes aéreos, y la re-certificación de la mayoría de los reguladores de todo el mundo, ahora permitirá despejar las dudas del mercado de la línea de cuarta generación. El constructor americano ha estado tratando de comercializar aún más los narrowbodies en la región de Asia-Pacífico, mientras que la Feria Aeronáutica Farnborough 2022 ha despejado las dudas con las asombrosas órdenes del Boeing 737 MAX.
Astral selecciona carguero E190
La aerolínea con sede en Kenia Astral Aviation se convertirá en un operador inicial de cargueros Embraer 190F, luego de la conversión de carga de las operaciones de pasajeros. El arrendador Nordic Aviation Capital ya ha asegurado tentativamente hasta 10 espacios de conversión para la modificación del avión regional, para su entrega a partir de 2024. La flota propia del arrendador de Embraer 190 y 195 servirá como materia prima.
El Jefe de Astral Aviation, Sanjeev Gadhia, dice que los 190F convertidos tendrán su base en Nairobi, operando una combinación de vuelos regulares y chárter en la red africana de la compañía. «Los E-Jets son bien conocidos por su eficiencia, flexibilidad y sostenibilidad. Estamos seguros de que la plataforma de carga E-Jet será una adición que cambiará el juego a nuestra creciente flota», expresa Sanjeev Gadhia.
Embraer dio a conocer el programa de pasajero a carguero para la familia a principios de 2022. Actualmente, la compañía brasileña ofrece conversión de carguero tanto para el E190 como para el E195.
Astral Aviation había declarado en Febrero 2022, poco antes de que se revelara el programa E190F, que planeaba ser un operador de lanzamiento de las conversiones de pasajeros a cargueros del Airbus A320 de ST Engineering. El avión iba a ser arrendado al Grupo Vaayu de los Emiratos Árabes Unidos. La compañía árabe dijo recientemente que subarrendaría el A320P2F inicial al nuevo operador de carga indio Pradhaan Air Express, y Astral Aviation ha emitido un mensaje de felicitación a la aerolínea con respecto a su operación del carguero A320.
FARNBOROUGH 2022 | 3er DAY
FARNBOROUGH 2022 | 3rd DAY / 20/07
Airbus Alabama
The mission of the Airbus US (Alabama) business recruitment team has been present at the 2022 Farnborough International Air Show. Wednesday 07/20 marked the end of the mission of the Alabama business recruitment team at the Farnborough and they left with their eyes set on at least six expansion project opportunities and new insights into the trends influencing the future of aerospace, aviation and defense.
The Alabama task force met with various industry leaders throughout their time in London and Farnborough. They also had numerous informal conversations with representatives of aerospace companies that began on Sunday and continued until this 07/20. The program’s project ideas were divided between new construction and additions to current locations in Alabama.
Greg Canfield, Secretary of the Alabama Department of Commerce, stated, «We come out of Farnborough 2022 with a better understanding of the directions and opportunities that exist within the business. Aerospace companies are realizing that they need redundancy in their supply chain as As a result of the epidemic and the Russian invasion of Ukraine, this is an opportunity for us. There are significant potential opportunities for Alabama in the technological advancement of the industry, especially in the field of hypersonics, the expert continued. According to Secretary Greg Canfield, the discussions during the farnborough mission suggest that alabama stands to benefit from significant investment to be made in the aviation and aerospace industries over the next five years.
The Alabama communities that were represented at Farnborough are taking steps to detect increased investment. One of these is the Birmingham (AL) region, which has been working strategically to develop its aerospace industry and was given a boost in Farnborough by news that defense contractor Kratos intends to increase the size of its engineering hub. of advanced concepts there. With the investment of US$ 8.6 million, 76 well-paid positions will be created.
The Alabama team will be closely watching a number of major issues that came up during discussions at Farnborough 2022, according to Bob Smith, Commerce’s point person in aerospace. First, the pandemic has heightened the industry’s longstanding emphasis on efficiency, leading to workforce rationalization and consolidation. According to Bob Smith, there is a significant trend toward mergers as large corporations join forces and smaller vendors are targeted for acquisition.
Single-aisle passenger aircraft, such as the A320 and A220 aircraft manufactured by Airbus in Mobile (AL), continue to account for the majority of aviation orders. According to Bob Smith, estimates indicate that the global aviation fleet will increase by 80% in the next twenty years as a result of organic growth and the hasty replacement of older aircraft operators with newer, more fuel-efficient ones. Innovative materials and hypersonic technology are the focus in the defense industry. The aspirations of Alabama-based companies will project to be more competitive.
Airbus UpNext flight powered by hydrogen
Airbus UpNext, a wholly owned subsidiary of the Airbus Group, has revealed a flight test program to study contrails produced by a hydrogen combustion engine as part of the company’s ZEROe roadmap. The project, dubbed «Blue Condor,» will launch two modified Arcus gliders, one equipped with a hydrogen-burning engine and one equipped with a conventional kerosene-burning engine, to compare contrails emitted at high altitudes.
«The characterization of contrails is of great interest to Airbus. We know that hydrogen does not emit carbon dioxide when burned, but we also know that water vapor and heat are the most important by-products, the combustion of hydrogen produces contrails. Although these contrails differ significantly from those produced by conventional JetA/A1 combustion engines, understanding their composition will be key to supporting our decarbonization journey.By taking on this challenge, we are making significant progress in our decarbonization strategy and our ambition to bring into service the world’s first zero-emission commercial aircraft by 2035», said Sandra Bour Schaeffer, CEO of Airbus UpNext.
The Blue Condor demonstrator will be supported by the Project Perlan team, which will handle the modification of the Arcus gliders. They will also provide the high-altitude glider pilots, the same pilots who in 2018 set the world record for subsonic altitude, 76,124 feet, in a pressurized glider for Airbus Perlan Mission II.
The German DLR Research Center will collect and analyze the data captured using its measurement instrumentation sensors on a chase aircraft, while Airbus will ensure the provision of the hydrogen system and equipment, including the combustion engine, as well as details of the flight test mission.
To guarantee 100% comparable data between the hydrogen engine and the conventional one, the test flights will be carried out consecutively in the same weather conditions. Test flights are scheduled for late 2022 in North Dakota, USA, in collaboration with the University of North Dakota.
Airbus is also running several demonstration programs, including ECLIF3 (Emission and Climate Impact of Alternative Fuels) and VOLCAN («VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux»), to better understand contrails produced by sustainable aviation fuels.
Airbus Perlan Mission II also continues, with plans in 2023 to fly at altitudes near the Perlan 2 glider’s 90,000-foot service ceiling, to conduct upper atmospheric weather investigations. If successful, Airbus Perlan Mission II would set the all-time world altitude record for winged flight, and it would do so in a zero-emission aircraft.
Boeing and CAE sign MoU
The Boeing Company and CAE signed a Memorandum of Understanding (MOU) on Tuesday 07/19 to expand their collaboration and explore more teamwork opportunities in defense aerospace training. The memorandum leverages the strengths, skills and advanced technologies of Boeing and CAE with the intent to further enhance innovation and competition through potential joint offerings. In addition, the MOU is intended to advance mission readiness for defense customers around the world that operate Boeing military aircraft. Working together, Boeing and CAE are uniquely qualified to deliver results-based pilot training, aircrew ground school, in-service support and point-of-need instructor training.
«Boeing and CAE share an unwavering commitment to deliver value through innovative training solutions that deliver greater efficiency and reliability to our defense and commercial services customers. This collaboration demonstrates the best of how governments and industry can collaborate to benefit customers around the world», said Stephanie Pope, president and CEO of Boeing Global Services.
This collaboration amplifies a long-standing relationship spanning commercial and defense portfolios around the world. CAE is an integral partner in the CH-47 Chinook program in Germany, has extensively supported Boeing with P-8 training solutions around the world, and is a founding member of Team Poseidon in Boeing’s Canadian multi-mission aircraft offering. This mou builds on the recent exclusive partnership agreement in Germany for Chinook and continues joint efforts to deliver enhanced training offerings for Chinook in the United Arab Emirates that support Emiratization efforts as well as expansion of P-solutions. 8 in Canada, Germany and Norway.
«Our purpose is to prepare our military customers for safe and successful mission outcomes through advanced training and mission readiness. CAE and Boeing are leveraging our global training experience and aircraft expertise to expand solutions that support modernization and the adaptability for the future of these platforms», says Daniel Gelston, President of CAE Defense & Security.
The MOU expands Boeing and CAE’s international equipment and supplier networks to provide solutions that support both regional and customer development.
Risk Fund Boeing/AE Industrial Partners
The Boeing Company and AE Industrial Partners celebrated on Wednesday 07/20 the commitment for an investment by the constructor Boeing of US$ 50 million in AEI HorizonX, an association that the company established with the private equity firm AE Industrial Partners to invest in transformative aerospace technologies. The new funding will anchor AEI’s second HorizonX venture fund (Fund II), which plans to raise $250 million to support promising startups in future mobility, space, sustainability, digital enterprise applications, networking and security.
«The future of the aerospace industry is digital, sustainable and autonomous. This new Fund II builds on the foundation we have with Fund I and positions us to significantly expand our strategic access to disruptive technologies critical to shaping and realizing that future«, said Marc Allen, Chief Strategy Officer for Boeing.
Since its inception in 2021, the AEI HorizonX portfolio has achieved five IPOs and IPOs. The venture capital group’s current portfolio includes 51 global investments, including companies that are driving innovations in artificial intelligence and machine learning, developing solutions to reduce the climate impact of the aerospace industry, and optimizing data insights into factories, products and services. services. The diverse portfolio features startups from across the United States, Europe, Asia, and Australia. In addition to providing capital, AEI HorizonX has helped its portfolio companies accelerate their progress by connecting them to Boeing’s broad capabilities and global market reach. AEI HorizonX also partners with Boeing on the company’s global accelerator, Aerospace Xelerated, a program that supports early-stage innovation throughout the aerospace industry.
«The power of the AEI HorizonX venture platform is the ability to bring together the combined capabilities of Boeing and the extended AE Industrial team to make quality investment decisions while bringing differentiated added value to drive upside for startups throughout its life cycle. As we did with Fund I, by expanding to Fund II, we are able to admit additional limited partners from around the world into our exclusive partnership with Boeing, bringing expanded capital to advance these new technologies through through its early development», said Brian Schettler, Partner at AE Industrial and Head of AEI HorizonX.
Many of the AEI HorizonX portfolio companies have made significant progress in scaling innovative solutions throughout the industry. For example: EP Systems, a battery system manufacturer and energy service provider, is at the forefront of accelerating the adoption of zero carbon propulsion systems in the industry. Immfly, a leader in inflight e-commerce, payments and entertainment, is enhancing the passenger experience while enabling greater savings and ancillary revenue for airlines. Shift5, an embedded systems cybersecurity company, is bringing increased security to commercial aircraft and defense systems.
«The HorizonX AEI platform has provided a key enabler for Boeing to partner with early-stage companies and accelerate the development and adoption of their technology. It’s about technology transitions: how can we partner with entrepreneurs to turn great ideas into solutions implemented in our products and services to better support our customers», said Greg Hyslop, Boeing chief engineer.
About AEI HorizonX AEI HorizonX was formed as the corporate venture capital arm of Boeing in 2017 and is now managed by AE Industrial Partners, a private equity firm specializing in aerospace, defense and government services, space services, energy and utilities, and specialized industrial markets, with US$ 5 billion of assets under management.
AEI HorizonX is an active participant in venture capital within its main strategic areas of focus, investing in more than 50 startups globally and building numerous relationships and partnerships across the aerospace, technology and investment ecosystem. AE Industrial Partners invests in market-leading companies that can benefit from its deep industry knowledge, operational experience, and relationships in all of its target markets. AE Industrial Partners is a signatory to the United Nations Principles for Responsible Investment and the ILPA Diversity in Action initiative.
Airlines embrace sustainability Boeing
Virgin Atlantic Airways, Corendon Dutch Airlines and Albawings have selected Boeing’s Jeppesen FliteDeck Advisor (FDA) digital solution to optimize operational efficiency and reduce fuel consumption in their fleets of Boeing aircraft. As a trial customer, Virgin Atlantic has already found benefits from using FliteDeck Advisor. During a test on its 787 Dreamliners, the airline found that the digital solution offered cruising fuel savings of 1.7%, saving approximately 1,900 kilograms of CO2 per flight over the three months of testing.
«We’ve been driving fuel and carbon efficiency in our program for more than a decade, with essential new improvements being made every year. FliteDeck Advisor is a very welcome new opportunity for our Boeing pilots to monitor and improve the efficiency of the fuel, with excellent results already demonstrated in our recent three-month trial Arming our pilots with this technology powered by operating the youngest and cleanest fleet across the Atlantic, while progressively using sustainable aviation fuel, is part of our overall commitment to achieve Net Zero by 2050», said Corneel Koster, Director of Customers and Operations for Virgin Atlantic Airways.
FliteDeck Advisor analyzes aircraft-specific performance metrics for all Boeing aircraft, including changes over time with aircraft age and maintenance action. The tool allows flight crews to make real-time adjustments to their airspeed to optimize fuel use and minimize the carbon footprint of each flight.
«Boeing FliteDeck Advisor is a great tool for Corendon Dutch Airlines to achieve our sustainability commitment. In a joint effort between our pilots and the back office, we now have great insight into fuel consumption and enabling fuel savings and reduction of carbon emissions», said Captain Peter Nanninga, Director of Flight Operations for Corendon Dutch Airlines.
Virgin Atlantic, Albawings and Corendon Dutch Airlines join 14 other airlines already using the FliteDeck Advisor solution to achieve sustainability goals. For example, Etihad Airways announced in April that an FDA trial of the airline’s 787 Dreamliners provided cruise fuel savings of 1.4%, saving an average of 350 kilograms of fuel and 1,100 kilograms of CO2 per flight.
Airlines have additionally signed up for additional digital efficiency solutions. Corendon Dutch Airlines will use Boeing’s Fuel Dashboard app. Fuel Dashboard gives users a complete fleet view of operational fuel consumption, providing information on fuel usage through all phases of flight. The solution routinely saves users between 1 and 4 percent in fuel costs. Albawings will expand its use of the Boeing Maintenance Performance Toolbox. Maintenance Performance Toolbox enables operators to increase the efficiency of their maintenance operations and manage, distribute, process and view intelligent maintenance documentation in a consistent digital format through a single interface, regardless of aircraft manufacturer or aircraft type engine.
“We know that our customers are committed to achieving sustainability goals for their aircraft, and our suite of digital solutions is ready to deliver fuel reductions and track emissions. Together, our partnership will make a difference in meeting our shared commitment. industry to achieve net-zero carbon emissions by 2050″, said Duane Wehking, vice president of Digital Aviation Solutions, Boeing Global Services.
Boeing’s strategy to decarbonize the aerospace industry focuses on four key areas, encompassing fleet renewal, operational efficiency, renewable energy and advanced technology. Within the operational efficiency strategy, Boeing Global Services provides a portfolio of services that includes data analysis tools to help customers uncover cost savings or efficiencies that reduce fuel consumption.
Air France Selects Boeing Crew Rostering
Air France has selected on Wednesday 07/20 the Jeppesen Crew Rostering solution, a Boeing crew management solution to optimize the crew schedules of the airline’s almost 13,000 cabin crew, as part of a five-year contract signed at the Farnborough Air Show.
Jeppesen Crew Rostering leverages an industry-leading optimization engine to build productive and balanced crew rosters by considering complex factors such as legal requirements, training, crew availability, crew preferences, bookings and other critical factors. . Powerful optimizers enable faster list building closer to deal day, supporting greater operational stability and opportunities to capture additional revenue.
«Thanks to the Jeppesen Crew Rostering optimization system, Air France will be able to provide its cabin crew with efficient and more personalized rosters, better suited to their lifestyle. This will further enhance the cabin crew experience at Air France and will improve employee satisfaction», said Catherine Villar, Executive Vice President of Inflight Services at Air France.
«We know our customers need best-in-class crew capabilities. I’m excited to extend our partnership with Air France to deliver optimized crew schedules for their most valuable assets», said Duane Wehking, vice president of Digital Aviation Solutions, Boeing Global. Services.
Air France is a long-time customer of the complementary Jeppesen Crew Pairing solution, first implementing the digital solution in 1999. Crew pairing increases crew operational efficiency while performing the most productive work tasks. Together, these crew planning solutions will enable Air France to recognize efficiency gains and reduce costs.
Azerbaijan to expand Boeing 787 Dreamliner fleet
The Boeing Company and Azerbaijan Airlines signed a Memorandum of Understanding (MoU) for four additional fuel-efficient Boeing 787-8 Dreamliners (4) on Wednesday at the 2022 Farnborough International Air Show. The flag carrier of the Republic of Azerbaijan currently operates two Boeing 787-8 (2), with the announcement on Wednesday 07/20 that the airline intends to increase its Dreamliner fleet to ten (10) by 2030, which will allow it to open new routes in Central Asia.
One of the largest airlines in the Caspian region and Central Asia, Baku-based Azerbaijan Airlines currently operates two 787-8 Dreamliners, as well as a fleet of 757, 767 and 777 aircraft.
«Azerbaijan Airlines was the first airline in the Caspian and Central Asian region to operate the 787-8 Dreamliner and we currently have two 787-8s in service. This MOU is evidence of joint efforts to expand the mutually beneficial partnership between Azerbaijan Airlines and Boeing Over the years, our 787 aircraft have provided impeccable performance, and the addition of more long-haul aircraft will further expand the geography of Azerbaijan Airlines’ route network», said Jahangir Asgarov, President of Azerbaijan Airlines.
The 787-8 reduces fuel use and emissions by 20-25% compared to the aircraft it replaces, and the aircraft’s range can reach up to 13,530 km in a typical two-class configuration. The fuel efficiency, flexibility and range of the 787 family have enabled airlines around the world, such as Azerbaijan Airlines, to open more than 300 new nonstop routes. Built with lightweight composite materials and powered by advanced engines, the 787 family has an airport noise footprint that is 60% smaller than the previous generation of aircraft.
«Today’s agreement extends our long-term partnership with Azerbaijan Airlines as they renew their fleet to capitalize on the growing long-term travel demand we are seeing globally. The global fleet of 787s in service has been the wide-body used during the market downturn and we are confident in the proven performance capabilities of this aircraft», said Stan Deal, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes.
VietJet confirms 200 737 MAX
VietJet had previously signed an initial deal for the Boeing 737 MAX in 2016 during a visit to Vietnam by then US President Barack Obama. This agreement was increased at the 2018 Farnborough Airshow when VietJet signed a Memorandum of Understanding (MoU) for an additional one hundred (100) aircraft. The 2018 deal included eighty Boeing 737 MAX 10s (80) and twenty 737-8 MAXs (20) and was valued at more than US$ 12.7 billion at then current list prices. A year later, in 2019, the order doubled the total to 200 aircraft as part of VietJet’s steady growth.
This same order is now reiterated three years later to show the commitment of the airline, which some may have doubted due to the last two years of protracted crisis. VietJet CEO Dinh Viet Phuong said, «Today’s agreement is a strategic move for VietJet and Boeing. It confirms the commitment of both parties to keep up with VietJet’s international flight network expansion plan with increased capacity, thereby offering our passengers more exciting experiences by being able to fly to more new international destinations in the post-pandemic period».
VietJet has reached agreements with international financial sources to invest in this modern fleet, the low-cost airline plans to use the new generation narrow body to meet the growing demand on high-density domestic routes. VietJet also wants to further expand to popular destinations throughout Asia by taking advantage of additional aircraft capacity, specifically the Boeing 737-10 MAX. The first fifty (50) aircraft will be delivered to Thai VietJet, the affiliate company of VietJet and one of the major domestic airlines in Thailand. As part of the agreement, Boeing will commit to supporting VietJet with technical services and training to ensure the best levels of affordability, efficiency and reliability. The Vietnamese low-cost airline currently operates an Airbus fleet, consisting of Airbus A320s, A321s and A330s. Once Boeing’s massive order is completed, VietJet will become the largest Boeing 737-10 MAX operator in the Asia Region.
John Bruns, Vice President of Sales and Marketing for Boeing Commercial Airplanes in India and Southeast Asia, celebrated the manufacturer’s renewed victory by saying, «We are honored to continue our partnership with VietJet to drive affordable passenger service in one of the regions of fastest growing aviation in the world. The 737 MAX, with its efficiency, flexibility and capacity, will support VietJet’s goal of growing its route network in Asia».
The confirmation of the mega-order to Boeing has confirmed the benefits to the manufacturer after the difficulties to which the 737 MAX model was subjected. The aircraft manufacturer has made extensive corrections to the model after plane crashes, and re-certification by most regulators around the world will now clear market doubts of the fourth-generation line. The American builder has been trying to further market narrowbodies in the Asia-Pacific region, while the Farnborough Air Show 2022 has cleared up any doubts with jaw-dropping orders for the Boeing 737 MAX.
Astral selects E190 freighter
Kenya-based airline Astral Aviation will become an initial operator of Embraer 190F freighters, following cargo conversion from passenger operations. Lessor Nordic Aviation Capital has already tentatively secured up to 10 conversion slots for the regional aircraft modification, for delivery from 2024. The lessor’s own fleet of Embraer 190s and 195s will serve as raw material.
Astral Aviation boss Sanjeev Gadhia says the converted 190Fs will be based in Nairobi, operating a mix of scheduled and charter flights on the company’s African network. «E-Jets are well known for their efficiency, flexibility and sustainability. We are confident that the E-Jet cargo bed will be a game-changing addition to our growing fleet», says Sanjeev Gadhia.
Embraer unveiled the passenger-to-freighter program for the family in early 2022. Currently, the Brazilian company offers freighter conversion for both the E190 and E195.
Astral Aviation had stated in February 2022, shortly before the E190F program was revealed, that it planned to be a launch operator of ST Engineering’s Airbus A320 passenger-to-freighter conversions. The aircraft was to be leased to the Vaayu Group of the United Arab Emirates. The Arab carrier recently said it would sub-lease the initial A320P2F to new Indian cargo operator Pradhaan Air Express, and Astral Aviation has issued a congratulatory message to the airline regarding its operation of the A320 freighter.
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