AW | 2017 05 19 16:33 | AIRPORTS

Permanecerá cerrado por 90 días, entre el 19 de junio y el 20 de setiembre de 2017 habrá obras en Sauce Viejo por unos 62 millones de pesos. Derivará vuelos al Aeropuerto de Paraná

Pocos días después de reafirmarse la intención de construir un aeropuerto único entre las capitales provinciales de Santa Fe y de Entre Ríos, avalada por el propio presidente de la Nación, Mauricio Macri, en una de las recientes visitas a la región, se informó en las últimas horas que en junio se producirá el cierre del aeropuerto de Sauce Viejo por la realización de obras.

Específicamente se apuntó que desde el lunes 19 de junio a las 6, y por 90 días, la estación aérea permanecerá sin operatividad –hasta el 20 de setiembre– por el inicio de trabajos de mejoras que demandarán una inversión cercana a los 62 millones de pesos. Mientras se prolonguen los trabajos, los vuelos de Aerolíneas Argentinas/Austral serán derivados a la capital entrerriana.

Desde el gobierno santafesino se explicó que durante esos tres meses se desarrollarán obras para el mejoramiento estructural de la aeroestación con el objetivo de brindar mayor seguridad y ampliar la capacidad operativa. Entre los trabajos previstos, cuya licitación ya concretó el gobierno provincial, se destacan la intervención en el área edilicia, repavimentación de la pista de aterrizaje, calles de rodaje y plataforma con su correspondiente demarcación horizontal; balizamiento completo nivel 1 con instalación de sistema de radioayuda; reubicación del sistema instrumental ILS; adquisición e instalación del sistema TDME y adquisición e instalación de sistema de observación meteorológico.

Desde 2016 Santa Fe tiene dos vuelos diarios a Buenos Aires: el primero parte a las 10.40 y el segundo, a las 14.10; ambos tienen retornos. Asimismo, en el marco de las nuevas licitaciones otorgadas por el gobierno nacional, se incrementará la actividad en la vecina capital en los próximos meses.

Durante el tiempo de cierre, desde la estación aérea se informó que para más información, los usuarios pueden comunicarse con las oficinas de dichas líneas aéreas al teléfono (0342) 4525959/4527251/4529791 o consultar a través de su página web http://www.aerolineas.com.ar.

Sauce Viejo Airport closed

It will be closed for 90 days, between June 19 and September 20, 2017 there will be works in Sauce Viejo for about 62 million pesos. Derivará flights to the Airport of Paraná

A few days after reaffirming the intention to build a unique airport between the provincial capitals of Santa Fe and Entre Ríos, endorsed by the President of the Nation, Mauricio Macri, in one of the recent visits to the region, Last hours that in June will occur the closing of the airport of Sauce Viejo by the realization of works.

Specifically, it was pointed out that from Monday, June 19 at 6 o’clock, and for 90 days, the air station will remain without operability – until September 20 – for the beginning of works of improvements that will require an investment close to 62 million pesos . As long as the work continues, Aerolíneas Argentinas / Austral flights will be shipped to the capital of Entre Ríos.

From the Santa Fe government it was explained that during those three months works will be developed for the structural improvement of the aero station with the objective of providing greater security and to increase the operative capacity. Among the works planned, whose bidding has already made concrete the provincial government, the intervention in the building area, resurfacing of the runway, taxiways and platform with its corresponding horizontal demarcation stand out; Complete beacon level 1 with installation of radio aid system; Relocation of the ILS instrumental system; Acquisition and installation of TDME system and acquisition and installation of meteorological observation system.

Since 2016 Santa Fe has two daily flights to Buenos Aires: the first part at 10.40 and the second at 14.10; Both have returns. Likewise, in the framework of the new tenders granted by the national government, activity in the neighboring capital will increase in the coming months.

During the closing time, from the air station it was informed that for more information, the users can communicate with the offices of these airlines to the telephone (0342) 4525959/4527251/4529791 or to consult through its web page http://www.aerolineas.com.ar. A \ W

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SOURCE: Unoentrerios.com.ar
DBk: Ellitoral.com / Aeropuertosauceviejo.blogspot.com.ar
AW-POST: 201705191633AR

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AW | 2017 05 14 12:25 | AIRPORTS

Mumbai coronó el aeropuerto de pista única más concurrido del mundo con 1 vuelo en 65 segundos

El Aeropuerto de Mumbai se ha convertido en el más ocupado del mundo entre las instalaciones de una pista de aterrizaje al manejar 837 vuelos diarios o uno en 65 segundos en promedio

El grupo GVK del Aeropuerto de Mumbai se ha convertido en el más ocupado del mundo entre las instalaciones de una sola pista de aterrizaje al manejar 837 vuelos al día o uno en 65 segundos en promedio en el año fiscal 2017, tomando el aeropuerto de Londres Gatwick, que tenía 757 vuelos al día.

En términos del número de pasajeros también, el aeropuerto de la ciudad encabeza con 45.2 millones de personas volando dentro y fuera en el año fiscal 2017 contra 44 millones en el aeropuerto de Gatwick. Notablemente, ninguna otra ciudad grande en el mundo es servida por un aeropuerto, eso también con una sola pista.

Además, los ocupantes ilegales ocupan casi un tercio de los terrenos del aeropuerto. El segundo aeropuerto propuesto en Navi Mumbai aún está por llegar. Todas las principales ciudades como Nueva York, Londres, Dubai y Singapur tienen más de un aeropuerto con múltiples pistas de aterrizaje. El aeropuerto de Nueva Delhi tiene tres pistas paralelas en uso en cualquier momento dado. En contra de esto, Mumbai tiene que hacer con una sola pista (09/27) para todos los aviones de pasajeros y carga y cuando se cierra para reparaciones, utiliza la pista secundaria (1432).

En términos de movimiento de la aeronave en un día, el aeropuerto de la ciudad tenía un avión de despegue o aterrizaje en 65 segundos, lo que significa que se maneja en un promedio de 48 vuelos, alcanzando incluso 52 movimientos a veces, por lo que es el más ocupado del mundo en Ambos los cargos, dijo un portavoz del aeropuerto.

El ATC (controlador de tráfico aéreo) tiene así que manejar dos llegadas cada 130 segundos y una salida entre estas dos llegadas. Así que hay un despegue o toque hacia abajo cada 65 segundos desde la pista principal. Eso significa que el aeropuerto de hambre de la ciudad manejó 837 movimientos de vuelo al día, que en promedio son 80 vuelos más que Gatwick manejando 757 movimientos en un día, dijo el portavoz. Hay días en que el número cruza incluso 900 movimientos al día, dijo.

Sin embargo, el aeropuerto de Delhi maneja un número mucho mayor de pasajeros. En 45,2 millones, Mumbai manejó sólo el 18,6 por ciento del tráfico aéreo total en el país, mientras que el aeropuerto de Delhi maneja 57,7 millones de pasajeros o el 21,6 por ciento del tráfico aéreo total en el país en el año fiscal 2017. De los 45,2 millones de pasajeros en el Aeropuerto de Mumbai, 12,4 millones eran viajeros internacionales.

La capacidad inicialmente prevista del aeropuerto es de sólo 40 millones de pasajeros. Mumbai tiene actualmente una extensa red que lleva a pasajeros a más de 95 destinos nacionales e internacionales. En el año fiscal 2017, el aeropuerto de la ciudad registró un crecimiento del 8 por ciento en volumen durante el año fiscal 2016. Cuando el grupo GVK asumió las operaciones del aeropuerto en el año fiscal 2006, manejó sólo 18 millones de pasajeros.

Mediante la manipulación de 44 millones de pasajeros, el aeropuerto de Gatwick en la capital británica fue delegado para ser el segundo aeropuerto más concurrido del mundo con operaciones de una sola pista, una posición que mantuvo durante muchos años. Sin embargo, perdió la posición de Mumbai en el año fiscal 2017, que manejó 45,2 millones de pasajeros entre abril de 2016 y marzo de 2017, dijo el portavoz del aeropuerto. «De alrededor de 453 movimientos de aeronaves al día en 2006, hemos crecido a manejar más de 800 movimientos diarios, manejando más de 45,2 millones el año pasado.

«En términos de envíos de carga, hemos crecido de 5,32,000 toneladas en el año fiscal 2008 a 78,29,000 toneladas en el año fiscal 2017 «, dijo. Recientemente, el aeropuerto de la ciudad dio la bienvenida a dos Airbus A350-900 que resultaron en convertirse en el único aeropuerto en el país para manejar las operaciones diarias de dos de los aviones de pasajeros premium más avanzados del mundo, dijo el portavoz.

«Para aumentar la eficiencia operativa, estamos acelerando una serie de proyectos e iniciativas, incluyendo la construcción de calles de salida rápidas, ampliación de pistas y calles de rodaje y mejora de la gestión del espacio aéreo, ayudándonos a acomodar un tráfico cada vez mayor», dijo.

«En la actualidad, se está trabajando para conectar la pista de rodaje a la pista 27, que puede proporcionar la muy requerida zona de espera adicional para los aviones listos para despegar en la pista principal», agregó el portavoz.

Mumbai crowned world’s busiest single-runway airport

Mumbai crowned world’s busiest single-runway airport with 1 flight in 65 seconds

Mumbai Airport has become the world’s busiest amongst the single-runway facilities by handling 837 flights a day or one in 65 seconds on an average

The GVK group-run Mumbai Airport has become the world’s busiest amongst the single-runway facilities by handling 837 flights a day or one in 65 seconds on an average in fiscal 2017, taking over London’s Gatwick airport that had 757 flights a day.

In terms of the number of passengers also, the city airport tops with 45.2 million people flying in and out in fiscal 2017 as against 44 million at Gatwick airport. Notably, no other large city in the world is served by one airport, that too with a single-runway.

Besides, illegal squatters occupy nearly one-third of the airport land. The second airport proposed in Navi Mumbai is yet to come up. All the leading cities like New York, London, Dubai, and Singapore have more than one airports with multiple runways. The New Delhi airport has three parallel runways in use at any given time. As against this, Mumbai has to make do with a single runway (09/27) for all passenger and cargo aircraft and when it is shut for repairs, it uses the secondary runway (1432).

In terms of aircraft movement in a day, the city airport had one plane take-off or landing in 65 seconds, which means it handled on an average 48 flights, peaking at even 52 movements at times, making it the busiest in the world on both the counts, an airport spokesperson said.

The ATC (air traffic controller) thus has to manage two arrivals every 130 seconds and one departure in between these two arrivals. So there is one take-off or touch-down every 65 seconds from the main runway. That means the land-starved airport handled a whopping 837 flight movements a day, which on an average is 80 flights more than Gatwick handling 757 movements in a day, the spokesperson said. There are days when the number crosses even 900 movements a day, she said.

However, the Delhi airport handles much larger number of passengers. At 45.2 million, Mumbai handled only 18.6 per cent of the total air traffic in the country while the Delhi airport handled 57.7 million passengers or 21.6 per cent of the total air traffic in the country in fiscal 2017. Out of the 45.2 million passengers at the Mumbai airport, 12.4 million were international travellers.

The airport’s originally envisaged capacity is only 40 million passengers. Mumbai currently has an extensive network that takes passengers to over 95 domestic and international destinations. In fiscal 2017, the city airport logged in an 8 per cent growth in volume over fiscal 2016. When the GVK group took over the operations of the airport in fiscal 2006, it handled just 18 million passengers.

By handling 44 million passengers, Gatwick airport in the British capital was delegated to be the world’s second busiest airport with single-runway operations, a position it held for many years. However, it lost the position to Mumbai in fiscal 2017 which handled 45.2 million passengers between April 2016 and March 2017, the airport spokesperson said. “From around 453 aircraft movements a day in 2006, we have grown to handle over 800 movements daily, handling over 45.2 million last financial year.

«In terms of cargo shipments, we have grown from 5,32,000 tonne in fiscal 2008 to 78,29,000 tonne in fiscal 2017,” she said. Recently, the city airport welcomed two Airbus A350-900 that resulted in it becoming the only airport in the country to handle daily operations of two of the world’s most advanced premium passenger aircraft, the spokesperson said.

“To augment operational efficiency, we are expediting a host of projects and initiatives including constructing rapid exit taxiways, widening runways and taxiways and improving airspace management, helping us seamlessly accommodate an increasing traffic,” she said.

“Currently, work is on to connect the taxiway to runway 27 which can provide the much-required additional holding area for aircraft ready to take off on the main runway,” the spokesperson added. A \ W

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SOURCE: Livemint.com
DBk: Abhijit Bhatlekar; Min / Indiatimes.com
AW-POST: 201705141225AR

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AW | 2017 05 13 10:31 | AIRPORTS

Firma del contrato para la modernización del Aeropuerto de Vanuatu

El gobierno de Vanuatu ha firmado un acuerdo para obras de rehabilitación en el atestado aeropuerto internacional del país

El contrato fue firmado con China Civil Engineering Construction Corporation y su socio de joint venture, Northwest Civil Construction Group. Bajo la actualización financiada por el Banco Mundial, el trabajo verá la pista, pista de rodaje y delantales en el aeropuerto de Port Vila reconstruido.

La actualización fue negociada apresuradamente el año pasado, después de que Air New Zealand y Virgin Australia cancelaran sus servicios a Vanuatu, citando preocupaciones de seguridad. En un comunicado, los contratistas dicen que el primer envío de materiales de la pista se espera que llegue a principios de julio, con la maquinaria y el equipo que se envían de China pronto.

El ministro de Infraestructura de Vanuatu, Jotham Napat, dijo que el gobierno está comprometido a que la modernización se complete en 340 días para revivir la industria turística, que aporta más del 40 por ciento del PIB. Mientras tanto, las negociaciones continúan para una segunda fase de la modernización, que incluye una nueva terminal en Port Vila y mejoras a los aeropuertos en Tanna y Santo.

Contract signed for Vanuatu airport upgrade

Vanuatu’s government has signed an agreement for rehabilitation works at the country’s beleaguered international airport

The contract was signed with China Civil Engineering Construction Corporation and its joint venture partner, Northwest Civil Construction Group. Under the World Bank-funded upgrade, the work will see the runway, taxiway and aprons at the Port Vila airport reconstructed.

The upgrade was hurriedly negotiated last year, after Air New Zealand and Virgin Australia cancelled their servies to Vanuatu, citing safety concerns. In a statement, the contractors say the first shipment of runway materials is due to arrive in early July, with machinery and equipment being shipped from China soon.

Vanuatu’s infrastructure minister, Jotham Napat, says the government is committed to having the upgrade completed within 340 days to revive the tourism industry, which contributes over 40 percent of GDP. Meanwhile, negotiations are continuing for a second phase of the upgrade, which includes a new terminal at Port Vila and improvements to airports in Tanna and Santo. A \ W

 

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SOURCE: Radionz.co.nz
DBk: Discovervanuatu.com.au / Wikipedia.org
AW-POST: 201705131031AR

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AW | 2017 05 13 09:55 | AIRPORTS

Las aerolíneas comienzan a migrar de terminales en el Aeropuerto Internacional Los Angeles

Los Ángeles, EE.UU. · Es el día en movimiento en el Aeropuerto Internacional de Los Angeles. Numerosas aerolíneas comenzarán a trasladarse a diferentes terminales o a nuevos mostradores de billetes en sus ubicaciones actuales, comenzando el viernes por la noche.

Los movimientos durante varios días son parte de una revisión masiva del aeropuerto muy utilizado y han sido planeados durante meses. Aerolíneas y LAX han estado utilizando medios sociales y sitios web para asesorar a los viajeros de los movimientos, y guías en chalecos de colores brillantes estarán a la mano para ayudar a los pasajeros a averiguar dónde necesitan ir para embarcar sus vuelos.

Airlines to relocate at Los Angeles International Airport

Los Ángeles, EE.UU. · It’s moving day at Los Angeles International Airport. Numerous airlines will begin moving to different terminals or to new ticket counters in their current locations, beginning Friday night.

The moves over several days are part of a massive overhaul of the heavily used airport and have been planned for months. Airlines and LAX have been using social media and websites to advise travelers of the moves, and guides in brightly colored vests will be on hand to help passengers find out where they need to go to catch their flights. A\W

 

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SOURCE: Usnews.com
DBk: Airchive.com / Copybook.com
AW-POST: 201705130955AR

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AW | 2017 05 10 19:55 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional Rosario estará cerrado por espacio de tres días debido a refacciones en preparación al desembarco de nuevos operadores aéreos

En abril, el crecimiento interanual del Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” trepó al 81%, con más de 56.000 pasajeros, mientras en el mismo mes del año pasado fueron 31.000. La incorporación de dos nuevas líneas aéreas, Lan Perú y la panameña Copa Airlines, que iniciaron operaciones en julio de 2016, multiplicó el tráfico aéreo desde Fisherton.

Ahora, y a la espera de la puesta en marcha de obras de ampliación del Aeropuerto, una nueva oleada de compañías aéreas hace fila para aterrizar en la aeroestación local. A mediados de año, Latam Airlines sumará a su oferta de vuelos en Fisherton, cuatro frecuencias semanales a Santiago de Chile; mientras que Aerolíneas Argentinas hará lo propio con una conexión directa semanal a Ushuaia. Como ambas aerolíneas ya tienen oficinas y ventanilla en la terminal, no hará falta disponer de nuevos espacios. Sin embargo, en el Aeropuerto ya trabajan para hacerle lugar a las nuevas compañías aéreas que piden pista en la aeroestación.

Tal es el caso de la empresa aérea chilena Sky Airlines, que obtuvo el ok de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) para operar un vuelo diario entre Rosario y Santiago. Si bien restan finiquitar procesos administrativos para concretar el arribo de la aerolínea, se están realizando reajustes de los espacios existentes para incorporar a Sky al predio, ya que hoy el Aeropuerto trabaja «con una capacidad muy ajustada».

Pero Sky Airlines no sería la única aerolínea con intenciones de empezar a despegar desde Fisherton este año. La boliviana Amaszonas elevó un pedido ante la ANAC para operar la ruta Rosario-Montevideo y Rosario-Punta del Este en temporada de verano; la sucesora de Sol Líneas Aéreas, Flyest, espera reactivar las rutas de la desaparecida compañía de Transatlántica y Avianca tiene en carpeta conectar Rosario con Buenos Aires (a través de Avian) y Fisherton con Tucumán.

Si bien la política de la nueva conducción del Aeropuerto local, encabezada por Matías Galíndez, apunta a profundizar el creciendo del tráfico aéreo, la infraestructura actual obliga a analizar con detenimiento los pasos a seguir. En el corto plazo, priorizarán las operaciones existentes de Aerolíneas Argentinas, Gol Líneas Aéreas, Latam y Copa; mientras que las nuevas compañías interesadas se irán sumando a medida que avancen las tareas de ampliación de la infraestructura. Si bien actualmente se están llevando a cabo importantes trabajos -incluso está previsto el cierre del Aeropuerto del 30 de mayo al 1 de junio por intervenciones sobre la pista y calles de rodaje-, el segundo semestre del año será clave para completar la rehabilitación de los espacios de plataforma y así habilitar mayor tránsito de aeronaves.

Rosario Airport closed for refurbishment

The Rosario International Airport will be closed for three days due to spare parts in preparation for the disembarkation of new air operators

In April, the annual growth of the International Airport «Malvinas Islands» climbed to 81%, with more than 56,000 passengers, while in the same month last year were 31,000. The incorporation of two new airlines, Lan Perú and Panamanian Copa, which began operations in July 2016, multiplied the air traffic from Fisherton.

Now, pending the start-up of expansion works at the airport, a new wave of airlines is lining up to land at the local aero station. In the middle of the year, Latam Airlines will add to its offer of flights in Fisherton, four weekly frequencies to Santiago of Chile; While Aerolíneas Argentinas will do the same with a weekly direct connection to Ushuaia. As both airlines already have offices and a window in the terminal, no new spaces will be needed. However, at the airport they are already working to make room for the new airlines that ask for a runway at the airport.

Such is the case of the Chilean airline Sky Airlines, which obtained the ok of the National Civil Aviation Administration (ANAC) to operate a daily flight between Rosario and Santiago. Although there are still administrative processes to finalize the arrival of the airline, readjustments of existing spaces are being made to incorporate Sky to the property, since today the Airport works «with a very tight capacity.»

But Sky Airlines would not be the only airline intending to take off from Fisherton this year. The Bolivian Amaszonas raised an order before the Anac to operate the route Rosario-Montevideo and Rosario-Punta del Este in summer season; The successor of Sol Líneas Aéreas, Flyest, hopes to reactivate the routes of the disappeared company of Transatlantic and Avianca has in folder connect Rosario with Buenos Aires (through Avian) and Fisherton with Tucumán.

Although the policy of the new management of the local Airport, headed by Matías Galíndez, aims to deepen the growth of air traffic, the current infrastructure forces to analyze in detail the steps to follow. In the short term, they will prioritize the existing operations of Aerolíneas Argentinas, Gol Líneas Aéreas, Latam and Copa; While the new interested companies will be added as the infrastructure expansion works. Although important work is currently under way – including the closure of the airport from May 30 to June 1 for interventions on the runway and taxiways – the second half of the year will be key to completing the rehabilitation of Platform spaces and thus enable more aircraft traffic. A \ W

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SOURCE: Puntobiz.com.ar / AIRGWAYS
DBk: Impulsonegocios.com / AIRGWAYS
AW-POST: 201705101955AR

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AW | 2017 05 06 12:44 | AIRPORTS

Tornado afectó el Aeropuerto Internacional de Atlanta, comunicó el Servicio Meteorológico Nacional

El tornado levantó cerca de 10 contenedores de carga que pesaban hasta 500 libras después de tocar brevemente en una bodega de carga en el lado norte del Aeropuerto Internacional Atlanta-Hartfield, dijeron las autoridades. Algunos de esos contenedores aterrizaron en un techo cercano que tenía 60 pies de altura, según el Servicio Meteorológico Nacional.

El tornado, que midió 200 metros de largo y unos 50 metros de ancho, rompió dos árboles y derribó una cerca antes de que se levantara del suelo, dijeron las autoridades.

Un supervisor de la torre vio el embudo que se extendía desde la nube a la tierra mientras se lanzaba alrededor de los desechos, de acuerdo con el Servicio Meteorológico Nacional. El tornado era parte de un sistema de tormentas que derribó árboles, cerró caminos y dejó a miles sin electricidad a través de partes del metro de Atlanta y Georgia del Norte. 

Tornado affect Atlanta Airport

Tornado touched down at Atlanta airport, the National Weather Service says

The tornado lifted about 10 cargo bins that weighed up to 500 pounds after touching down briefly at a cargo bay on the north side of the Atlanta-Hartfield International Airport, officials said. Some of those bins landed on a nearby roof that was 60 feet high, according to the National Weather Service.

The tornado, which measured 200 yards long and about 50 yards wide, snapped two trees and tore down a fence before it lifted off the ground, officials said.

A tower supervisor saw the funnel that extended from cloud to ground as it tossed around debris, according to the National Weather Service. The tornado was part of a storm system that toppled trees, closed roads and left thousands without power across parts of metro Atlanta and North Georgia. A \ W

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SOURCE: Ajc.com
DBk: Bizj.us
AW-POST: 201705061244AR

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AW | 2017 04 29 12:17 | AIRPORTS

 El gobernador de Entre Ríos, Bordet, resaltó los avances logrados para el desarrollo del Aeropuerto de Concordia en el marco de la integración con la ciudad de Salto (Uruguay) en diferentes obras, lo que “contribuye de gran manera en los sistemas productivos de esa región».

“Creo que este es un encuentro fundacional para poder avanzar en proyectos de integración regional que tienen que ver con obras de infraestructura que la región necesita. Tienen que ver con tres ítems que se acordaron hoy que son fundamentales para pensar en términos estratégicos y tener una visión de futuro de la región”, dijo Bordet.

“Necesitamos contar con un aeropuerto internacional que permita trabajar en la operación de pasajeros, pero lo más importante es que exista un aeropuerto de cargas que posibilite abaratar costos de manera considerable en nuestra producción, básicamente arándanos que se exporta vía aérea, y generar competitividad en los mercados internacionales de destino, para de esta manera hacer sostenible un sistema productivo», expuso Bordet.

En esa línea, se refirió también a la incidencia que tendrá la obra en las exportaciones de citrus a algunos países como los Emiratos Árabes que se hace también por vía aérea. «Es muy importante tener este aeropuerto internacional compartido entre Concordia y Salto. Estos son los proyectos que tienen que unirnos», remarcó.

Concordia Airport will remodel

The governor of Entre Ríos, Bordet, highlighted the progress made for the development of Concordia Airport in the context of integration with the city of Salto (Uruguay) in different works, which «contributes greatly to the production systems of that city. region».

«I think this is a foundational meeting to be able to advance in regional integration projects that have to do with infrastructure works that the region needs. They have to do with three items that were agreed on today that are fundamental to think strategically and have a vision of the future of the region,» Bordet said.

«We need to have an international airport that allows us to work in the operation of passengers, but the most important thing is that there is a cargo airport that makes it possible to reduce costs considerably in our production, basically blueberries exported by air, and generate competitiveness in The international markets of destination, in order to make a productive system sustainable», Bordet said.

In that line, he also referred to the impact that the work will have on citrus exports to some countries such as the United Arab Emirates which is also made by air. «It is very important to have this international airport shared between Concordia and Salto. These are the projects that have to unite us»,  he said. A \ W

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SOURCE: Diariodelsurdigital.com.ar
DBk: Aeropuertosargentinos.com / Activaconcordia.com
AW-POST: 201704291217AR

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AW | 2017 04 28 15:50 | AIRPORTS

La terminal aérea internacional de la capital fue epicentro de una ofensiva que dejó enormes columnas de humo negro y una enorme confusión

El aeropuerto internacional de Damasco fue epicentro este jueves de un ataque aéreo que provocó varias explosiones y dejó enormes columnas de humo negro y una gran confusión que inicialmente impidió precisar detalles del hecho, aunque el Ejército sirio acusó a Israel.

“Una posición militar al suroeste del aeropuerto de Damasco fue al amanecer objetivo de una agresión israelí con cohetes disparados desde el territorio ocupado, que causó explosiones en el lugar que resultaron en daños materiales”, dijo una fuente castrense citada por la agencia de noticias oficial siria SANA.

“Esta agresión es un intento desesperado de elevar la moral de los grupos terroristas, que se está derrumbando por los golpes de nuestras Fuerzas Armadas, y no nos disuadirá de continuar la lucha contra el terrorismo”, agregó la fuente.

La información había sido dada a conocer por el opositor Observatorio Sirio para los Derechos Humanos (OSDH), cuya sede se encuentra en Londres pero cuenta con una vasta red de informantes en territorio sirio, informó la agencia de noticias Reuters.

La emisora televisiva Al Manar, de la milicia chiita libanesa Hezbollah, por su parte, había anticipado que se trataba de ataques contra tanques de petróleo y un almacén. “Las explosiones son probablemente consecuencia de un ataque aéreo israelí”, indicó Al Manar, que habló también de “graves daños materiales”.

Usualmente Israel no comenta sobre sus acciones en Siria, pero el ministro israelí de Servicios de Inteligencia, Israel Katz, en declaraciones a la radio del Ejército israelí desde Estados Unidos, pareció confirmar el involucramiento de su país. “El incidente en Siria se corresponde completamente con la política de Israel de actuar para impedir el tráfico iraní de armamento avanzado a través Siria para Hezbollah”, afirmó.

La portavoz del ministerio de relaciones exteriores de Rusia, Maria Zakharova, señaló en rueda de prensa que su país condena el ataque de Israel, indicó la agencia de noticias TASS, y en general “actos de agresión contra Siria”.

Zakharova agregó que el Kremlin considera que esos actos van “en contra de la ley internacional” y no se los puede permitir. Agregó que “urgimos a todos y cada uno a respetar la soberanía de Siria, estado miembro de las Naciones Unidas”.

Los aviones israelíes realizaron numerosos ataques en Siria en los últimos meses, la mayoría dirigidos contra Hezbollah, pero un portavoz militar israelí consultado se negó a comentar el hecho, siguiendo la línea de Israel que normalmente no comenta este tipo de acciones.

La milicia chiita es un importante aliado del presidente sirio Bashar al Assad en la guerra desatada en ese país árabe y tiene numerosos combatientes en ese territorio. Hezbollah, que es financiada desde Irán, considera a Israel su principal enemigo. Este es el tercer incidente de este tipo que se produce en menos de una semana.  

Damascus Airport Explosion

The capital’s international air terminal was the epicenter of an offensive that left huge columns of black smoke and enormous confusion

Damascus International Airport was the epicenter on Thursday of an air strike that caused several explosions and left huge columns of black smoke and a great confusion that initially prevented detailing the fact, although the Syrian Army accused Israel.

«A military position southwest of Damascus airport was at the dawn of an Israeli aggression with rockets fired from the occupied territory, which caused explosions in the area that resulted in material damage,» said a military source quoted by the official news agency Syria SANA.

«This aggression is a desperate attempt to raise the morale of terrorist groups, which is being crushed by the blows of our Armed Forces, and will not deter us from continuing the fight against terrorism,» the source added.

The information was released by the opposition Syrian Observatory for Human Rights (OSDH), which is based in London but has a vast network of informants in Syrian territory, the Reuters news agency reported.

The Lebanese Hezbollah Lebanese-based al-Manar TV station had anticipated attacks on oil tanks and a warehouse. «The explosions are probably the result of an Israeli air strike,» said Al Manar, who also spoke of «serious material damage».

Israel usually does not comment on its actions in Syria, but Israeli Minister of Intelligence Israel Katz told Israeli army radio from the United States that it seemed to confirm the involvement of his country. «The incident in Syria fully corresponds to Israel’s policy of acting to prevent Iranian trafficking of advanced weapons through Syria to Hezbollah,» he said.

Russian Foreign Ministry spokeswoman Maria Zakharova told a news conference that her country condemned Israel’s attack, the TASS news agency said, and in general «acts of aggression against Syria.»

Zakharova added that the Kremlin believes that such acts are «against international law» and can not afford them. He added that «we urge each and every one to respect the sovereignty of Syria, a member state of the United Nations.»

Israeli airplanes carried out numerous attacks in Syria in recent months, most of them directed against Hezbollah, but an Israeli military spokesman consulted refused to comment on the incident, following the line of Israel that does not normally comment on such actions.

The Shia militia is an important ally of Syrian President Bashar al-Assad in the war unleashed in that Arab country and has numerous fighters in that territory. Hezbollah, which is financed from Iran, considers Israel its main enemy. This is the third such incident to occur in less than a week. A \ W

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SOURCE: Reuters.com
DBk: GMC Syria / Reuters.com
AW-POST: 201704281550AR

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