AW | 2017 01 17 16:47 | AIRPORTS

«Tenemos un aeropuerto de cuarta, no nos podemos conformar con eso», expresó Lisandro Cristiá, representante de la Asociación Rosarina de Agencias de Viajes (ARAV), al explicar los motivos por los cuales esa entidad abandonó el consejo consultivo de la aeroestación de Fisherton.

Lisandro Cristiá, integrante del directorio de la Asociación Rosarina de Agencias de Viajes (Arav), se refirió a los motivos por los cuales la entidad se retiró del Consejo Consultivo del Aeropuerto Islas Malvinas. En declaraciones al programa «Todos en La Ocho», el representante de las empresas de turismo cuestionó el sistema de gestión con el que hace casi 20 años se maneja a la terminal aeroportuaria de Fisherton, y remarcó que el sector al que representa expuso sus críticas en todo momento, pero que nunca fueron atendidas por parte de las autoridades políticas.

Cristiá fue contundente: «Hace muchos años que venimos expresando internamente los problemas que tiene el aeropuerto. Lo que pasó a fin de año con la pista de rodaje, con el episodio de los tractores, es la mejor prueba de la falta de planificación. Se pidió un cantidad de vuelos internacionales y el aeropuerto colapsó. No estaba preparado para eso. Tenemos un aeródromo de campo».

«El problema es que Rosario y la provincia tienen el mismo signo político desde hace muchos años. Por esa razón, la ciudad de Rosario no ha pegado el grito a la provincia respecto del aeropuerto de cuarta que tenemos. No nos podemos conformar con esto. Si Rosario pretende proyectarse internacionalmente, tiene que haber una proyección distinta», afirmó.

Cristiá sostuvo que el anuncio de la reducción de los vuelos por parte de Aerolíneas Argentinas «es una casualidad. Salimos del Consejo Consultivo por las diferencias que tenemos con el modelo de gestión que tienen la actual dirección del aeropuerto. El aeropuerto de Rosario desde hace 19 años es autogestionado. Tiene una especie de autarquía. Depende la provincia de Santa Fe y decidió no entrar en la concesión de 33 aeropuertos que hizo el Estado nacional dentro de los cuales están Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Mendoza entre otras. En estos 19 años al Aeropuerto de Rosario le costó mucho levantar vuelo, si se me permite la metáfora, por esta dificultad de competir contra un holding como es Aeropuertos Argentina 2000».

«La operación de la terminal aeroportuaria sigue dejando muchísimo que desear. Llegó el momento de un cambio profundo».

Cristiá remarcó que Rosario «intentó conseguir más vuelos. De a pocos se fueron logrando, pero la operación de la terminal aeroportuaria sigue dejando muchísimo que desear. Llegó el momento de un cambio profundo. Ya se lo comunicamos al secretario de transporte de la provincia. y ahora lo hacemos públicamente.»

«No es culpa del Directorio ni de un presidente de Directorio en particular. Es un sistema, que sirve para un aeropuerto como el de Sauce Viejo, dicho esto con todo respeto, pero no para el de una ciudad como Rosario, de un millón doscientos mil habitantes y una fuerza comercial tan importante. Rosario necesita otro tipo de terminal aeroportuaria y evidentemente tiene que ver con el nivel de gestión. A otros aeropuertos de ciudades similares le va mucho mejor.»

Cristiá remarcó que hay dos caminos para revitalizar a Fisherton. «Una es concesionarlo, hacer lo que hicieron los grandes aeropuertos en Argentina. La otra es es profesionalizarlo totalmente. No se puede manejar un aeropuerto con un triunvirato político designado a dedo que para cada decisión llama a a una consultora. Tiene que incorporar una estructura gerencial profesional idónea en el rubro aeronaútico. Con todo respeto, pero el doctor (Raúl) Garo viene de la Odontología. Los respetamos. No tiene la culpa de un sistema que no está pensado de la envergadura de de Rosario».

«Con el aeropuerto veníamos mal, pero acostumbrados. Estábamos acostumbrados a tomar la combi para ir a Ezeiza. La nueva cantidad de vuelos internacionales no es mérito del aeropuerto ni de la provincia. Tiene que ver con el cambio de gobierno nacional. El gobi9erno nacional anterior no permitía que las compañías internacional extras operen en Rosario para favorecer a Aerolíneas Argentinas. Ahora se decidió algo distinto», agregó .

Antes estábamos en la C y ahora estamos en la B. No nos podemos conformar con eso. Nuestro aeropuerto tiene que mover el doble de pasajeros que está moviendo.

«Rosario creció en cantidad de vuelos y en cantidad de pasajeros. Pero antes estábamos en la C y ahora estamos en la B. No nos podemos conformar con eso. Nuestro aeropuerto tiene que mover el doble de pasajeros que está moviendo. Es verdad que movemos el doble que hace dos años, pero vayan a un aeropuerto de una ciudad mediana y verán la cantidad de vuelos y pasajeros que tiene».

Claims to Rosario Airport

«We have a fourth airport, we can not settle for that,» said Lisandro Cristiá, representative of the Rosarina Association of Travel Agencies, explaining the reasons why that entity left the advisory board of the Fisherton aero station.

Lisandro Cristiá, member of the board of the Rosarina Association of Travel Agencies (Arav), spoke about the reasons why the entity retired from the Consultative Council of Islas Malvinas Airport. Speaking to the program «Todos en La Ocho», the representative of tourism companies questioned the management system with which he operated the airport terminal of Fisherton almost 20 years ago, and remarked that the sector he represents exposed his criticisms At all times, but never attended by the political authorities.

Cristiá was blunt: «For many years we have been expressing internally the problems that the airport has. What happened at the end of the year with the taxiway, with the episode of the tractors, is the best proof of the lack of planning. He asked for a number of international flights and the airport collapsed.I was not prepared for that.We have a field airfield. «

«The problem is that Rosario and the province have the same political sign for many years, which is why the city of Rosario has not shouted to the province about the fourth airport we have, we can not be satisfied with this. If Rosario intends to project internationally, there must be a different projection, «he said.

Cristiá said that the announcement of the reduction of flights by Aerolíneas Argentinas «is a coincidence.» We left the Advisory Council for the differences that we have with the management model that have the current direction of the airport. It depends on the province of Santa Fe and decided not to enter the concession of 33 airports that made the national state within which are Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Mendoza among others.In these 19 years To the Airport of Rosario had a lot of time to take flight, if I may be allowed the metaphor, for this difficulty of competing against a holding company like Aeropuertos Argentina 2000 «.

«The operation of the airport terminal continues to leave a lot to be desired. It is time for a profound change.»

Cristiá remarked that Rosario «tried to get more flights, a few were achieved, but the operation of the airport terminal continues to leave a lot to be desired.Time has come for a profound change.We have already communicated it to the secretary of transportation of the province. And now we do it publicly.

«It is not the fault of the Board of Directors or of a particular Board President. It is a system that serves an airport like Sauce Viejo, said this with all due respect, but not for a city like Rosario, one million two hundred A thousand inhabitants and a commercial force so important Rosario needs another type of airport terminal and evidently has to do with the level of management.To other airports in similar cities is doing much better.

Cristiá remarked that there are two ways to revitalize Fisherton. «One is to grant it, to do what the big airports did in Argentina, the other is to professionalize it totally.» You can not handle an airport with a politically appointed triumvirate that for each decision calls a consultant. (Raúl) Garo comes from Dentistry, we respect them.It is not the fault of a system that is not thought of the size of Rosario.

«We were used to taking the bus to Ezeiza, the new number of international flights is not a credit to the airport or to the province, it has to do with the change of national government. Did not allow the extra international companies to operate in Rosario to favor Aerolíneas Argentinas.Now something different was decided.»

Before we were in the C and now we are in the B. We can not settle for that. Our airport has to move twice as many passengers as it is moving.

«Rosario grew in number of flights and in quantity of passengers.But before we were in the C and now we are in the B. We can not be satisfied with that.Our airport has to move the double of passengers that is moving.It is true that we move Double that two years ago, but go to an airport in a medium city and see how many flights and passengers you have. » A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Lacapital.com.ar
DBk: A I R G W A Y S / Impulsonegocios.con
AW-POST: 201701171647AR

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AW | 2017 01 07 05:36 | AIRPORTS

El sábado el primer avión de Aerolíneas Argentinas despega a Florianópolis y el domingo Gol sale a Río de Janeiro

Hoy a las 19.40 parte el primer vuelo de la aerolínea low cost Sky desde Mendoza a Santiago de Chile. Mientras que el sábado a las 22.45 horas Aerolíneas Argentinas conectará a la provincia con Florianópolis y a las 2.45 Gol ofrecerá la conexión a Río de Janeiro. Con estas rutas, los mendocinos tendrán nuevas ofertas en temporada alta.

Claramente, la llegada de Sky a Mendoza ha sido una de las noticias más esperadas. Es que se trata de la primera aerolínea low cost en operar en la provincia. Desde mañana y con una frecuencia de un vuelo por día y con cinco vuelos semanales -lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos- El Plumerillo sumará una conexión.

El vuelo de hoy partirá de Santiago de Chile a las 18.10 y llega a Mendoza a las 19.10. Luego, regresa a las 19.40 desde Mendoza, arribando a Santiago a las 20.40. El vuelo se encuentra lleno.

El costo del boleto más económico con el que parte -el que sólo algunos afortunados lograron conseguir en setiembre- fue de U$S 15 por tramo. No obstante los vuelos con este valor ya están agotados.

Como mencionamos, para el vuelo de hoy ya no hay pasajes a ningún valor. Recién se puede conseguir para el domingo 8 de enero a un valor de U$S 148 dólares la ida y volviendo el miércoles 11 de junio a U$S 58. De este modo, con tasa de embarque a U$S 36 más impuestos U$S 24,42 queda en un total de U$S 266,86 -$ 4.307 a la cotización oficial de hoy-.

Por otro lado, Aerolíneas Argentinas comenzará a volar a Florianópolis en forma directa el próximo 7 de enero. Durante la temporada de verano la compañía aérea tendrá un vuelo semanal con salida los sábados a las 22.45 y regreso desde Florianópolis los días domingos a las 3.25. La tarifa tendrá un costo de U$S 546 más impuestos.

En este caso, se puede ver en la página que aún hay pasajes disponibles. El tiempo del vuelo será de 2 horas 50 minutos. Comparado con las rutas con escala, se observa una gran diferencia, ya que haciendo parada en Buenos Aires el vuelo demora más de 12 horas.

Cabe destacar que esta empresa trajo también otra conexión de verano a partir de la reapertura del aeropuerto El Plumerillo. Desde el 7 de diciembre comenzó a volar tres veces por semanas en forma directa hacia la ciudad de Mar de Plata. Este vuelo se mantendrá por la temporada de verano hasta Vendimia. Los días que opera son los miércoles, sábados y domingos partiendo de Mendoza a las 12.10 arribando a Mar del Plata a las 14.10.

El vuelo de regreso partirá de Mar de Plata a las 9.30 para arribar a las 11.30. Las tarifas promocionales tienen un costo desde $ 2.846 más impuestos, siendo esta de compra anticipada.

Otra empresa que operará a Brasil, con destino directo Mendoza-Río de Janeiro es Gol Líneas Aéreas Inteligentes que tendrá solo por la temporada de verano una ruta directa desde El Plumerillo hacia la ciudad del carnaval más famoso del mundo. Dicha compañía contará así con más vuelos en la Argentina durante la temporada de verano, ya que además ofrecerá vuelos de Buenos Aires a los aeropuertos de Río de Janeiro y Florianópolis.

La nueva ruta para los mendocinos comienza a operar el 8 de enero y estará disponible hasta comienzo de marzo. Según pudo constatar Los Andes, si se saca ahora para enero, el precio de este recorrido es de $ 11.582 terminado, incluido tasas. Esto es si se sale un sábado y se vuelve al domingo de la semana posterior.

El vuelo, sale a a las 2.35 y llega a Río de Janeiro a las 7.15 con una duración del vuelo de 3.40 horas. Todos los vuelos están disponibles para la venta en el sitio web de la compañía.

Otra nueva ruta

La nueva red de vuelos no sólo contempla los meses de diciembre y enero, sino que también febrero traerá novedades en la materia y aparece un nueva ruta que conectará Mendoza con Lima. Es que la intención de todas las aerolíneas es generar conectividad durante la temporada alta y en las ciudades más importantes y donde los mendocinos deciden pasar sus vacaciones.

El vuelo Mendoza-Lima que se inaugurará a partir del 2 de febrero de 2017 será operado por Latam con un avión Airbus 320, con capacidad para 168 personas.

Tendrá inicialmente una frecuencia de cuatro días por semana. El vuelo LA4568 saldrá de la ciudad de Mendoza a las 8.15 y arribará a la capital peruana a las 10.20 (hora local).

Mientras que el vuelo LA4567 despegará de Lima a las 23.55 (hora local), llegando a Mendoza a las 5.30. Los vuelos directos ya se pueden comprar de Mendoza a Lima por $ 5.548.

Posibles desembarcos

Andes Líneas Aéreas, American Jet, Alas del Sur y FB Líneas Aéreas -conocida como FlyBondi- solicitaron rutas aéreas a Mendoza durante la audiencia pública celebrada en diciembre de 2016.

A saber: FlyBondi fue la empresa que más rutas solicitó operar desde nuestra provincia. Entre ellas: Buenos Aires-Mendoza, Córdoba-Mendoza.

Mendoza adds three new direct flights this week

On Saturday the first Aerolineas Argentinas plane takes off to Florianópolis and on Sunday Gol departs for Rio de Janeiro

Today at 19.40 starts the first flight of the low cost airline Sky from Mendoza to Santiago de Chile. While on Saturday at 22.45 hours Aerolíneas Argentinas will connect to the province with Florianópolis and at 2.45 Gol will offer the connection to Rio de Janeiro. With these routes, Mendoza will have new offers in high season.

Clearly, Sky’s arrival in Mendoza has been one of the most anticipated news. It is the first low cost airline to operate in the province. From tomorrow and with a frequency of one flight per day and with five flights a week – Monday, Wednesday, Thursday, Friday and Sunday – El Plumerillo will add a connection.

Today’s flight will depart from Santiago de Chile at 18.10 and arrive in Mendoza at 19.10. Then, it returns to the 19.40 from Mendoza, arriving at Santiago at 20.40. The flight is full.

The cost of the cheapest ticket with which it leaves – which only some lucky ones managed to get in September – was US $ 15 per tranche. However, flights with this value are already exhausted.

As we mentioned, for the flight of today there are no passages to any value. You can only get for Sunday 8 January at a value of US $ 148 one way and returning on Wednesday June 11 to U $ S 58. Thus, with boarding fee to U $ S 36 plus taxes U $ S 24.42 remains in the total of $ 266.86 – $ 4.307 at today’s official price.

On the other hand, Aerolíneas Argentinas will begin to fly directly to Florianópolis on January 7. During the summer season the airline will have a weekly flight departing on Saturdays at 22.45 and returning from Florianopolis on Sunday at 3.25. The fee will cost US $ 546 plus taxes.

In this case, you can see on the page that there are still passages available. The flight time will be 2 hours 50 minutes. Compared with the routes with scale, a great difference is observed, since to make stop in Buenos Aires the flight takes more than 12 hours.

It should be noted that this company also brought another summer connection from the reopening of El Plumerillo airport. From December 7 began flying three times a week directly to the city of Mar de Plata. This flight will be maintained for the summer season until Harvest. The days that it operates are Wednesdays, Saturdays and Sundays starting from Mendoza at 12.10, arriving in Mar del Plata at 14.10.

The return flight will depart from Mar de Plata at 9.30 to arrive at 11.30. The promotional rates have a cost from $ 2,846 plus taxes, this being an advance purchase.

Another company that will operate in Brazil, with direct destination Mendoza-Rio de Janeiro is Gol Líneas Aéreas Inteligentes, which will have for the summer season a direct route from El Plumerillo to the most famous carnival city in the world. This company will thus have more flights in Argentina during the summer season, as it will also offer flights from Buenos Aires to the airports of Rio de Janeiro and Florianópolis.

The new route for Mendoza begins operations on January 8 and will be available until early March. According to Los Andes, if it is taken now for January, the price of this tour is $ 11,582, including taxes. This is if you leave a Saturday and return to the Sunday of the following week.

The flight departs at 2.35 and arrives in Rio de Janeiro at 7.15 with a flight duration of 3.40 hours. All flights are available for sale on the company’s website.

Another new route

The new network of flights not only contemplates the months of December and January, but also February will bring news in the matter and a new route appears that will connect Mendoza with Lima. It is that the intention of all the airlines is to generate connectivity during the high season and in the most important cities and where the mendocinos decide to spend their vacations.

The flight Mendoza-Lima that will be inaugurated from February 2, 2017 will be operated by Latam with an Airbus 320 aircraft, with capacity for 168 people.

It will initially have a frequency of four days per week. The flight LA4568 will leave the city of Mendoza at 8.15 and arrive at the Peruvian capital at 10.20 (local time).

While flight LA4567 will take off from Lima at 23.55 (local time), arriving in Mendoza at 5.30. Direct flights can now be purchased from Mendoza to Lima for $ 5,548.

Possible landings

Andes Líneas Aéreas, American Jet, Alas del Sur and FB Líneas Aéreas, known as FlyBondi, requested air routes to Mendoza during the public hearing held in December 2016.

Namely: FlyBondi was the company that most routes requested to operate from our province. Among them: Buenos Aires-Mendoza, Córdoba-Mendoza. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Tiempodesanjuan.com
DBk: Losandes.com.ar
AW-POST: 201701070536AR

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AW | 2017 01 05 17:08 | AIRPORTS

Aeropuerto Rosario deberá ponerse a realizar obras para estar a la altura de un aeropuerto internacional previendo la expansión del mercado aéreo argentino

Tras el último incidente con un avión de TAM, limitan la operativa en plataforma hasta que se terminen las reparaciones. Aclaran que esto no afectará los servicios actuales.

Todo este año será de obras de reparación y ampliaciones en el Aeropuerto Internacional de Rosario, que no cerrará sus puertas pero tampoco, al menos por unos meses, podrá crecer en cantidad de vuelos. El que lo explicó en el programa Radiópolis, de Radio 2, es Alejandro Alvarez, director de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac).

Alvarez dijo que luego del último incidente registrado días atrás, cuando a un avión de TAM tuvo que demorar el despegue porque se le había adherido brea de las reparaciones en la plataforma en una rueda de la nave, se diseñó –junto con la conducción del aeropuerto y la Secretaría de Transporte de la provincia– una operativa para que “las aeronaves no circulen por las zonas más afectadas de la plataforma”, lo que reducirá a “cero el riesgo de que vuelvan a ocurrir estos acontecimientos”.

El funcionario de la Anac dijo que el costo de esta medida será “limitar la operativa que puede tener el aeropuerto”. Esto, aclaró, no va a afectar los actuales vuelos comerciales. Pero “hasta que se terminen las reparaciones, no van a poder tener más vuelos que los de hoy”.

Alvarez dijo que en eficiencia el aeropuerto de Rosario “tiene una mala nota” pero que cuando a fin de año estén completas todas las obras la situación cambiará radicalmente.

En cuanto al incidente con el avión de TAM explicó que “hubo una falla en algunas de las reparaciones que se hicieron” pero que los problemas son parciales y hoy se empezarán a corregir. 

Rosario Airport with expansive limitations

Rosario Airport will have to carry out works to be at the height of an international airport foreseeing the expansion of the Argentine air market

After the last incident with a TAM aircraft, they limit the platform operation until the repairs are completed. They clarify that this will not affect current services

All this year will be repairs and extensions in the International Airport of Rosario, which will not close its doors but, for at least a few months, can not grow in number of flights. The one who explained it in the program Radiópolis, of Radio 2, is Alejandro Álvarez, director of Infrastructure and Airport Services of the National Civil Aviation Administration (Anac).

Alvarez said that after the last incident recorded days ago, when a TAM plane had to delay take-off because it had adhered tarpaulin repairs to the platform on a ship’s wheel, it was designed – along with driving the airport And the Transport Secretariat of the province, an operation so that «the aircraft do not circulate through the most affected areas of the platform,» which will reduce the risk of these events happening again.

The official of the ANAC said that the cost of this measure will be «to limit the operation that can have the airport». This, he said, will not affect current commercial flights. But «until the repairs are completed, they will not be able to have more flights than today.»

Álvarez said that efficiency in Rosario airport «has a bad note» but that when the end of the year are complete all works will change radically.

As for the incident with the TAM aircraft, he explained that «there was a failure in some of the repairs that were made» but that the problems are partial and today will begin to correct. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Rosario3.com
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
AW-POST: 201701051708AR

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AW | 2016 12 16 09:11 | AIRPORTS

El nuevo aeródromo tendrá capacidad para transportar a 220 millones de pasajeros y 16 millones de toneladas de carga al año

Dubai invertirá 35.700 millones de dólares (37.100 millones de euros al cambio actual) para construir el aeropuerto más grande del mundo. Las instalaciones se realizarán en Dubai World Central y alrededores, incluyendo el aeropuerto internacional de Al Maktoum (Emiratos Árabes Unidos). Está prevista la finalización para 2028 y contará con cinco pistas de aterrizaje y una capacidad para recibir 220 millones de pasajeros y 16 millones de toneladas de carga al año.

Según informa Bloomberg, el proyecto, además de un hito en infraestructuras, será un estímulo de inversión. Antes de poner la primera piedra, el Gobierno de Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum ha invitado a los grandes bancos de inversión para abrir la puja de un préstamo inicial de 3.000 millones de dólares.

La operación está diseñada para que Dubái pague un interés variable según la evolución del tráfico aéreo de los dos aeropuertos internacionales que tiene Emiratos Árabes. El Gobierno prevé que el tráfico aéreo pase de 78 millones de pasajeros a 146 millones en 2025.

El aeropuerto de Al Maktoum fue inaugurado en 2010, al inicio solo para transporte de mercancías, y el año pasado recibió su primer vuelo de pasajeros. Actualmente, las instalaciones que formarán parte del nuevo aeropuerto cuentan con una pista adaptada para el Airbus 380, 64 hangares para aviones y una capacidad de cinco millones de pasajeros al año en su primera terminal.

Las instalaciones aéreas forman parte del desarrollo de Dubai World Central, al sur de la capital. Se trata de un megacentro logístico de 140 kilómetros cuadrados con zona comercial, residencial y un campo de golf. El complejo albergará la exposición mundial de 2020.

Dubai to invest $ 37.1 billion to build world’s largest airport

The new aerodrome will have capacity to transport 220 million passengers and 16 million tons of cargo per year

Dubai will invest 35.7 billion dollars (37.1 billion euros at current exchange rate) to build the world’s largest airport. The facilities will be held in Dubai World Central and surroundings, including Al Maktoum International Airport (United Arab Emirates). Completion is scheduled for 2028 and will have five runways and a capacity to receive 220 million passengers and 16 million tons of cargo per year.

According to Bloomberg, the project, besides a milestone in infrastructure, will be an investment stimulus. Before laying the foundation stone, the government of Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum has invited the big investment banks to open the bid for an initial loan of $ 3 billion.

The operation is designed for Dubai to pay a variable interest rate based on the evolution of the air traffic of the two international airports that has UAE. The Government expects air traffic to increase from 78 million passengers to 146 million by 2025.

Al Maktoum Airport was inaugurated in 2010, initially only for freight transport, and last year it received its first passenger flight. Currently, the facilities that will be part of the new airport have a runway adapted for the Airbus 380, 64 hangars for airplanes and a capacity of five million passengers a year in its first terminal.

The air installations are part of the development of Dubai World Central, south of the capital. It is a logistic megacenter of 140 square kilometers with commercial area, residential and a golf course. The complex will host the 2020 global exhibition. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: elpais.com
DBk: Photographic © Shakeshack.com /7days.ae
AW-POST: 201612160911AR

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AW | 2016 12 11 03:43 | AIRPORTS

Cancelan vuelos en los aeropuertos de O’Hare y Midway por la alerta de tormenta invernal

La aerolínea Southwest anunció vía internet que cancelaba sus vuelos para el sábado por la tarde y para el domingo por la mañana.

CHICAGO, Illinois. Debido a la alerta de tormenta invernal, que entró en vigor en el área de Chicago y alrededores, el Aeropuerto O’Hare canceló 98 vuelos y en el aeropuerto Midway 64.

Por la tarde, la aerolínea Southwest anunció vía internet que cancelaba sus vuelos para el sábado y para el domingo por la mañana.

La alerta por tormenta invernal entró en vigor este sábado a las 6 pm y durará hasta el lunes en la madrugada.

Debido a la tormenta se podrían registrar grandes acumulaciones de nieve que podrían dejar entre cuatro y 10 pulgadas, especialmente al norte de Chicago.

Se recomienda a los viajeros que busquen actualizaciones siguiendo la página de Facebook de O’Hare o la cuenta de Twitter @fly2ohare y la página de Midway en Facebook o la cuenta de Twitter @ Fly2midway, además de su sitio web, http://www.FlyChicago.com. 

Cancellation flights in Chicago

Cancel flights at O’Hare and Midway airports due to winter storm warning

Southwest Airlines announced via the internet that it canceled flights for Saturday afternoon and Sunday morning.

CHICAGO, Illinois. Due to the winter storm alert, which went into effect in the Chicago area and surrounding area, O’Hare Airport canceled 98 flights and at Midway 64 airport.

In the afternoon, the Southwest airline announced via internet that it canceled its flights for Saturday and Sunday morning.

The winter storm alert came into effect this Saturday at 6 pm and will last until Monday at dawn.

Because of the storm, large accumulations of snow could leave between four and 10 inches, especially north of Chicago.

Travelers are encouraged to look for updates following the O’Hare Facebook page or the Twitter @ fly2ohare account and the Midway Facebook page or the Twitter @ Fly2midway account, as well as their website, http://www.FlyChicago.com . A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: A I R G W A Y S / Flychicago.com
DBk: Photographic © bloomberg / Chicagotribune.com
AW-POST: 201612110343AR
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AW | 2016 12 11 03:20 | AIRPORTS

Turistas evacuados luchan para volar a casa

Port Blair, Andaman . El aeropuerto internacional de Veer Savarkar en Port Blair, la puerta de entrada a las islas Andamán vio escenas caóticas del sábado como del personal de seguridad docenas, los funcionarios de policía, así como los de la administración del distrito intentaron controlar multitudes de turistas, muchos de los cuales habían sido evacuados y llevado a la ciudad a sólo horas antes mientras se esforzaban por reprogramar sus reservas de vuelos o conseguir entradas frescas para ir a casa.Casi 2.500 turistas habían sido rescatados en un lapso de dos días – viernes y sábado – después de que fueron atrapados en las Havelock y Neil islas, a 40 km de Port Blair siguientes vientos ciclónicos intensos que le habían cortado las islas desde el continente.

Funcionarios de la administración del distrito dijeron que estaban haciendo todo lo posible para garantizar el retorno seguro de los turistas a sus hogares. «Más de 2.500 turistas han sido evacuados por nosotros. Todos ellos son, comprensiblemente, tiene prisa por volver a casa. Pero los recursos de las compañías aéreas están ya al límite. Todos los vuelos están completos, ya que es la temporada de máximo trabajo, por tanto, es difícil para las aerolíneas para dar cabida a los turistas en el último minuto. Air India ha anunciado dos vuelos de socorro – a Chennai y Kolkata -. para los turistas varados en el aeropuerto el sábado Estamos coordinando con las compañías aéreas privadas también para ayudar a los turistas «, dijo Udipt Prakash Rai, comisionado adjunto, Andamán del Sur.

De acuerdo con un funcionario del aeropuerto, el problema se ha agravado como una aerolínea privada había cancelado sus vuelos desde los últimos dos días dando como resultado una enorme acumulación de pasajeros que esperan para volar fuera. «Estamos a la espera de que la situación sería normalizado dentro de unos días», dijo.

Chaos at Andaman Airport

Chaos at Andaman airport as evacuated tourists struggle to fly home

Port Blair: Veer Savarkar international airport at Port Blair, the gateway to the Andaman islands saw chaotic scenes on Saturday as dozens of security personnel, police officials as well as those from the district administration tried to control crowds of tourists many of whom had been evacuated and brought to the city just hours earlier as they struggled to reschedule their flight bookings or get fresh tickets to go home. Almost 2500 tourists had been rescued over a span of two days Friday and Saturday — after they were stuck at the Havelock and Neil islands, 40 km from Port Blair following intense cyclonic winds that had cut off the islands from the mainland.

Even as the evacuated tourists reached Port Blair, most made a beeline to the airport to try and figure out their return plans. Many had missed their flights and were clueless on what their next step should be. Jaishree Agasthi, a 63-year-old from Mumbai, was one of those who was struggling along with her husband to get on any flight that would take them out of Port Blair. «We are a group of 25 elderly persons. The past few days have been a nightmare for us to say the least. There was no concern shown for the elderly even when we were stuck at Neil island. We had repeatedly informed officials that our return journey was on Friday night. Even though rescue operations had begun on Friday morning, we were not given priority as a result of which we reached Port Blair on Saturday afternoon and had already missed our flight.»

District administration officials said that they were doing their best to ensure safe return of the tourists to their homes. «Over 2500 tourists have been evacuated by us. All of them are understandably in a hurry to get back home. But the resources of the airlines are already stretched. All flights are fully booked as it is peak business season, hence it is difficult for airlines to accommodate tourists at the last minute. Air India has announced two relief flights, to Chennai and Kolkata,  for the stranded tourists at the airport on Saturday. We are coordinating with private airlines as well to help out the tourists,» said Udipt Prakash Rai, deputy commissioner, South Andamans.

According to an airport official, the problem had been compounded as a private airline had cancelled its flights since the past two days resulting in a huge backlog of passengers waiting to fly out. «We are expecting that the situation would be normalised in a few days,» he said. AW

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: indiatimes.com
DBk: Photographic © Panoramio
AW-POST: 201612110320AR

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AW | 2016 12 08 13:17 | AIRPORTS

Castro Pinto aeropuerto dispondrá de 23 vuelos adicionales a Campinas y Recife

El Aeropuerto Internacional Presidente Castro Pinto, el metropolitano de João Pessoa Región, ganará 23 vuelos adicionales de la empresa Azul Linhas Aéreas Brasileiras para las ciudades de Campinas, Sao Paulo y Recife, en Pernambuco, a partir del 19 de diciembre de este año para el 31 de enero de 2017. los vuelos son para satisfacer la demanda de la temporada.

Los vuelos de conexión a Recife saldrán del aeropuerto de Guararapes a las 8:30 am (hora local), llegando a Castro Pinto a las 9:15 am, de lunes a viernes. El vuelo de regreso a Recife se lleva a cabo a las 9:50 de la mañana, con llegada prevista a 10h27, con la misma frecuencia día.

En cuanto al aeropuerto de Viracopos, en Campinas (SP), los vuelos salen desde la ciudad de Sao Paulo a las 23:59, llegando pronóstico con el Castro Pinto a las 2:10 a.m., los martes, miércoles, viernes y domingos. El retorno a Viracopos será a las 2:40 de la mañana con la llegada a las 6:50 de la mañana, los lunes, miércoles, jueves y sábados.

Para el director de planificación de la red de azul, Daniel Tkacz, se hizo un estudio a gran escala de malla para incluir los vuelos adicionales en la ciudad de João Pessoa.

«Nos invertir en mercados que, naturalmente, tiene un aumento de la demanda para el verano, y por lo tanto todos los clientes de la región podemos viajar hacia / desde diversas regiones del país, especialmente de ocio, que es el foco principal de estas inclusiones entre diciembre y febrero , que alimenta aún más la economía local «, dijo. 

Joao Pessoa Airport increases flights

Castro Pinto Airport to Win 23 Extra Flights to Campinas and Recife

The Presidente Castro Pinto International Airport in the Metropolitan Region of João Pessoa will win 23 additional flights from Azul Linhas Aéreas Brasileiras to the cities of Campinas, in São Paulo, and Recife, in Pernambuco, from December 19 of this year until January 31, 2017. The flights are to meet the demand of the station.

Flights connecting to the capital of Pernambuco will depart Guararapes Airport at 8:30 am (local time), arriving at Castro Pinto at 9:15 am, Monday through Friday. The return flight to Recife happens at 9:50 am, with a scheduled arrival at 10:27 am, with the same frequency days.

On the way to Viracopos Airport, in Campinas (SP), the flights leave the city of São Paulo at 11:59 p.m., with a forecast of arriving at Castro Pinto at 2:10 p.m. on Tuesdays, Wednesdays, Fridays and Sundays. The return to Viracopos will be at 2:40 p.m., arriving at 6:50 p.m. on Mondays, Wednesdays, Thursdays and Saturdays.

For Blue Mesh Planning Director Daniel Tkacz, an extensive mesh study was conducted to include the extra flights in the city of Joao Pessoa.

«We are betting on markets that naturally have an increase in demand for the summer, and in this way, all the customers of the region will be able to travel to / from various regions of the country, especially leisure, which is the main focus of these inclusions between December and February , Which will further fuel the local economy,» he said. A\W

Aeropuerto Joao Pessoa aumenta vôos

Aeroporto Castro Pinto ganhará 23 voos extras para Campinas e Recife

O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, na Região Metropolitana de João Pessoa, vai ganhar 23 voos extras da empresa Azul Linhas Aéreas Brasileiras para as cidades de Campinas, em São Paulo, e Recife, em Pernambuco, a partir de 19 de dezembro deste ano até o dia 31 de janeiro de 2017. Os voos são para atender a demanda da estação.

Os voos ligando à capital pernambucana sairão do Aeroporto dos Guararapes às 8h30 (horário local), com chegada ao Castro Pinto às 9h15, de segunda a sexta-feira. O retorno do voo para Recife acontece às 9h50, com chegada prevista para às 10h27, com os mesmos dias de frequência.

Já para o Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), os voos saem da cidade paulista às 23h59, com previsão de chegar ao Castro Pinto às 2h10, nas terças, quartas, sextas-feiras e domingo. O retorno para Viracopos será às 2h40, com chegada às 6h50, nas segundas, quartas, quintas-feiras e sábado.

Para o diretor de Planejamento de Malha da Azul, Daniel Tkacz, um amplo estudo de malha foi realizado para incluir os voos extras na cidade de João Pessoa.

“Apostamos em mercados que naturalmente têm um acréscimo de demanda para o verão, e, desta forma, todos os clientes da região poderão viajar de/para diversas regiões do país, sobretudo a lazer, que é o principal foco destas inclusões entre dezembro e fevereiro, o que alimentará ainda mais a economia local”, destacou. A\W

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SOURCE: Paraibaonline.net.br
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AW | 2016 12 07 10:03 | AIRPORTS

El Presidente Macri estará en la reapertura del aeropuerto El Plumerillo de Mendoza. La estación aérea tendrá 50 vuelos diarios

Luego de tres meses de intensas obras, la principal aeroestación de la región cuyana volverá a funcionar con normalidad. El presidente arribará en el vuelo que estrene las nuevas pistas remodeladas.

Hoy por la mañana reabrirá el Aeropuerto de Mendoza con la presencia del presidente Mauricio Macri, quien hará una fugaz visita de dos horas. Fueron tres meses de remodelación en los que la principal aeroestación de Cuyo estuvo cerrada y los vuelos fueron derivados a San Juan, San Luis y San Rafael.

La inversión en obras de El Plumerillo alcanzó los 1.200 millones de pesos. Las pistas de aterrizaje y rodaje fueron reconstruidas y reasfaltadas con hormigón. Fue modernizado el sistema de balizas con un sistema de luces led, primero del país, que posiciona a Mendoza como el segundo mejor aeropuerto en tecnología después de Ezeiza, según la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Fueron tres meses difíciles para el turismo mendocino, que tuvo un marcado descenso de visitantes de Brasil y otros países. El mayor golpe lo recibieron los hoteles cuatro y cinco estrellas y los servicios relacionados al turismo de bodegas, que tuvieron una reducción de hasta el 70% de los visitantes. Pero la expectativa con la reapertura es grande: “El nuevo aeropuerto podrá duplicar sus vuelos, con 50 viajes diarios”, dijo Juan Pablo Irigoin, titular de la ANAC. En el último año, El Plumerillo movilizó 1,6 millón de pasajeros.

Se retomarán los vuelos con Aeroparque, Ezeiza, Córdoba, Jujuy, Salta, Neuquén, Esquel, Perito Moreno, Rosario, Misiones e Iguazú. Además, la mejor infraestructura permitirá habilitar rutas aéreas con destinos internacionales, como Lima, Santiago de Chile, Río de Janeiro, Florianópolis y San Pablo.

Hoy también comienza a operar un vuelo directo entre Mendoza y Mar del Plata, de Aerolíneas Argentinas. El vuelo hacia la Costa Atlántica tendrá tres frecuencias semanales, miércoles, sábados y domingos; y estará vigente hasta marzo.

Otra de las novedades tendrá lugar a partir del 6 de enero cuando comience a volar la aerolínea de bajo costo Sky, que ofrecerá cinco vuelos semanales hacia la capital chilena, compitiendo con Latam por una de las rutas más demandadas como es Mendoza-Santiago de Chile. Este trayecto es también la principal puerta de salida a Europa, Estados Unidos y el Caribe de los viajeros del Oeste argentino. Sky ofrecerá un vuelo diario en horario de tarde, los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo. La duración del viaje será de una hora.

La conectividad con Brasil también crecerá. El 7 de enero, Aerolíneas unirá en un vuelo directo Mendoza con Florianópolis, con una frecuencia semanal. Mientras que la empresa brasileña Gol retoma con dos frecuencias semanales, jueves y domingos, su vuelo Mendoza-San Pablo; y a partir de enero, incorpora Mendoza-Río de Janeiro. En febrero, Latam inaugurará el vuelo directo Mendoza-Lima con una frecuencia de 4 días semanales.

Macri arribará a las 10.30 en el vuelo inaugural de las obras de remodelación de la pista y las instalaciones del aeropuerto mendocino. A las 11.20, el presidente visitará la Asociación Social, Cultural y Deportiva San Pablo, en Las Heras, donde anunciará el programa Clubes Argentinos para la promoción de clubes de barrio y de pueblo.

A las 12 está prevista una conferencia de prensa de Macri en el aeropuerto El Plumerillo, antes de regresar a Buenos Aires para continuar su actividad.  

Reopening of Mendoza Airport

The President Macri will be in the reopening of the airport El Plumerillo de Mendoza. The air station will have 50 daily flights

After three months of intense works, the main aero station of the Cuyana region will return to normal operation. The president will arrive on the flight to release the new remodeled tracks.

This morning the Mendoza Airport will be reopened with the presence of President Mauricio Macri, who will make a brief two-hour visit. It was three months of remodeling in which the main aero station of Cuyo was closed and flights were shipped to San Juan, San Luis and San Rafael.

The investment in works of El Plumerillo reached 1,200 million pesos. The landing and taxiways were rebuilt and resurfaced with concrete. The system of beacons was modernized with a system of led lights, first in the country, which positions Mendoza as the second best airport in technology after Ezeiza, according to the National Civil Aviation Agency (ANAC).

Three months were difficult for the Mendocino tourism, which had a marked decrease in visitors from Brazil and other countries. The biggest hit was the hotels four and five stars and services related to wine tourism, which had a reduction of up to 70% of visitors. But the expectation with the reopening is great: «The new airport will be able to double its flights, with 50 trips a day,» said Juan Pablo Irigoin, head of the ANAC. In the last year, El Plumerillo mobilized 1.6 million passengers.

The flights will be resumed with Aeroparque, Ezeiza, Cordoba, Jujuy, Salta, Neuquén, Esquel, Perito Moreno, Rosario, Misiones and Iguazú. In addition, the best infrastructure will enable air routes with international destinations, such as Lima, Santiago de Chile, Rio de Janeiro, Florianópolis and São Paulo.

Today also begins to operate a direct flight between Mendoza and Mar del Plata, of Aerolíneas Argentinas. The flight to the Atlantic Coast will have three weekly frequencies, Wednesdays, Saturdays and Sundays; And will be in force until March.

Another novelty will take place from January 6 when the low-cost airline Sky starts flying, which will offer five flights a week to the Chilean capital, competing with Latam for one of the most sought-after routes such as Mendoza-Santiago de Chile . This route is also the main gateway to Europe, the United States and the Caribbean of travelers from the Argentinean West. Sky will offer a daily flight in the afternoon, Monday, Wednesday, Thursday, Friday and Sunday. The duration of the trip will be one hour.

Connectivity with Brazil will also grow. On January 7, Aerolíneas will join a direct flight Mendoza with Florianópolis, with a weekly frequency. While the Brazilian company Gol returns with two weekly flights, Thursdays and Sundays, its Mendoza-San Pablo flight; And as of January, incorporates Mendoza-Rio de Janeiro. In February, Latam will open the Mendoza-Lima direct flight with a frequency of 4 days a week.

Macri will arrive at 10.30 on the inaugural flight of the remodeling works of the track and the facilities of the Mendocino airport. At 11.20, the president will visit the Social, Cultural and Sports Association San Pablo, in Las Heras, where he will announce the program Argentine Clubs for the promotion of neighborhood and town clubs.

At 12 a Macri press conference is scheduled at El Plumerillo airport, before returning to Buenos Aires to continue its activity. A\W

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SOURCE: clarin.com
DBk: Photographic © Prensa.mendoza.gov.ar / Eldiariodeturismo.com.ar / Losandes.com.ar / Telam.com.ar
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