AW | 2017 05 10 19:55 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional Rosario estará cerrado por espacio de tres días debido a refacciones en preparación al desembarco de nuevos operadores aéreos

En abril, el crecimiento interanual del Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” trepó al 81%, con más de 56.000 pasajeros, mientras en el mismo mes del año pasado fueron 31.000. La incorporación de dos nuevas líneas aéreas, Lan Perú y la panameña Copa Airlines, que iniciaron operaciones en julio de 2016, multiplicó el tráfico aéreo desde Fisherton.

Ahora, y a la espera de la puesta en marcha de obras de ampliación del Aeropuerto, una nueva oleada de compañías aéreas hace fila para aterrizar en la aeroestación local. A mediados de año, Latam Airlines sumará a su oferta de vuelos en Fisherton, cuatro frecuencias semanales a Santiago de Chile; mientras que Aerolíneas Argentinas hará lo propio con una conexión directa semanal a Ushuaia. Como ambas aerolíneas ya tienen oficinas y ventanilla en la terminal, no hará falta disponer de nuevos espacios. Sin embargo, en el Aeropuerto ya trabajan para hacerle lugar a las nuevas compañías aéreas que piden pista en la aeroestación.

Tal es el caso de la empresa aérea chilena Sky Airlines, que obtuvo el ok de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) para operar un vuelo diario entre Rosario y Santiago. Si bien restan finiquitar procesos administrativos para concretar el arribo de la aerolínea, se están realizando reajustes de los espacios existentes para incorporar a Sky al predio, ya que hoy el Aeropuerto trabaja «con una capacidad muy ajustada».

Pero Sky Airlines no sería la única aerolínea con intenciones de empezar a despegar desde Fisherton este año. La boliviana Amaszonas elevó un pedido ante la ANAC para operar la ruta Rosario-Montevideo y Rosario-Punta del Este en temporada de verano; la sucesora de Sol Líneas Aéreas, Flyest, espera reactivar las rutas de la desaparecida compañía de Transatlántica y Avianca tiene en carpeta conectar Rosario con Buenos Aires (a través de Avian) y Fisherton con Tucumán.

Si bien la política de la nueva conducción del Aeropuerto local, encabezada por Matías Galíndez, apunta a profundizar el creciendo del tráfico aéreo, la infraestructura actual obliga a analizar con detenimiento los pasos a seguir. En el corto plazo, priorizarán las operaciones existentes de Aerolíneas Argentinas, Gol Líneas Aéreas, Latam y Copa; mientras que las nuevas compañías interesadas se irán sumando a medida que avancen las tareas de ampliación de la infraestructura. Si bien actualmente se están llevando a cabo importantes trabajos -incluso está previsto el cierre del Aeropuerto del 30 de mayo al 1 de junio por intervenciones sobre la pista y calles de rodaje-, el segundo semestre del año será clave para completar la rehabilitación de los espacios de plataforma y así habilitar mayor tránsito de aeronaves.

Rosario Airport closed for refurbishment

The Rosario International Airport will be closed for three days due to spare parts in preparation for the disembarkation of new air operators

In April, the annual growth of the International Airport «Malvinas Islands» climbed to 81%, with more than 56,000 passengers, while in the same month last year were 31,000. The incorporation of two new airlines, Lan Perú and Panamanian Copa, which began operations in July 2016, multiplied the air traffic from Fisherton.

Now, pending the start-up of expansion works at the airport, a new wave of airlines is lining up to land at the local aero station. In the middle of the year, Latam Airlines will add to its offer of flights in Fisherton, four weekly frequencies to Santiago of Chile; While Aerolíneas Argentinas will do the same with a weekly direct connection to Ushuaia. As both airlines already have offices and a window in the terminal, no new spaces will be needed. However, at the airport they are already working to make room for the new airlines that ask for a runway at the airport.

Such is the case of the Chilean airline Sky Airlines, which obtained the ok of the National Civil Aviation Administration (ANAC) to operate a daily flight between Rosario and Santiago. Although there are still administrative processes to finalize the arrival of the airline, readjustments of existing spaces are being made to incorporate Sky to the property, since today the Airport works «with a very tight capacity.»

But Sky Airlines would not be the only airline intending to take off from Fisherton this year. The Bolivian Amaszonas raised an order before the Anac to operate the route Rosario-Montevideo and Rosario-Punta del Este in summer season; The successor of Sol Líneas Aéreas, Flyest, hopes to reactivate the routes of the disappeared company of Transatlantic and Avianca has in folder connect Rosario with Buenos Aires (through Avian) and Fisherton with Tucumán.

Although the policy of the new management of the local Airport, headed by Matías Galíndez, aims to deepen the growth of air traffic, the current infrastructure forces to analyze in detail the steps to follow. In the short term, they will prioritize the existing operations of Aerolíneas Argentinas, Gol Líneas Aéreas, Latam and Copa; While the new interested companies will be added as the infrastructure expansion works. Although important work is currently under way – including the closure of the airport from May 30 to June 1 for interventions on the runway and taxiways – the second half of the year will be key to completing the rehabilitation of Platform spaces and thus enable more aircraft traffic. A \ W

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SOURCE: Puntobiz.com.ar / AIRGWAYS
DBk: Impulsonegocios.com / AIRGWAYS
AW-POST: 201705101955AR

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AW | 2017 05 06 12:44 | AIRPORTS

Tornado afectó el Aeropuerto Internacional de Atlanta, comunicó el Servicio Meteorológico Nacional

El tornado levantó cerca de 10 contenedores de carga que pesaban hasta 500 libras después de tocar brevemente en una bodega de carga en el lado norte del Aeropuerto Internacional Atlanta-Hartfield, dijeron las autoridades. Algunos de esos contenedores aterrizaron en un techo cercano que tenía 60 pies de altura, según el Servicio Meteorológico Nacional.

El tornado, que midió 200 metros de largo y unos 50 metros de ancho, rompió dos árboles y derribó una cerca antes de que se levantara del suelo, dijeron las autoridades.

Un supervisor de la torre vio el embudo que se extendía desde la nube a la tierra mientras se lanzaba alrededor de los desechos, de acuerdo con el Servicio Meteorológico Nacional. El tornado era parte de un sistema de tormentas que derribó árboles, cerró caminos y dejó a miles sin electricidad a través de partes del metro de Atlanta y Georgia del Norte. 

Tornado affect Atlanta Airport

Tornado touched down at Atlanta airport, the National Weather Service says

The tornado lifted about 10 cargo bins that weighed up to 500 pounds after touching down briefly at a cargo bay on the north side of the Atlanta-Hartfield International Airport, officials said. Some of those bins landed on a nearby roof that was 60 feet high, according to the National Weather Service.

The tornado, which measured 200 yards long and about 50 yards wide, snapped two trees and tore down a fence before it lifted off the ground, officials said.

A tower supervisor saw the funnel that extended from cloud to ground as it tossed around debris, according to the National Weather Service. The tornado was part of a storm system that toppled trees, closed roads and left thousands without power across parts of metro Atlanta and North Georgia. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Ajc.com
DBk: Bizj.us
AW-POST: 201705061244AR

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AW | 2017 04 29 12:17 | AIRPORTS

 El gobernador de Entre Ríos, Bordet, resaltó los avances logrados para el desarrollo del Aeropuerto de Concordia en el marco de la integración con la ciudad de Salto (Uruguay) en diferentes obras, lo que “contribuye de gran manera en los sistemas productivos de esa región».

“Creo que este es un encuentro fundacional para poder avanzar en proyectos de integración regional que tienen que ver con obras de infraestructura que la región necesita. Tienen que ver con tres ítems que se acordaron hoy que son fundamentales para pensar en términos estratégicos y tener una visión de futuro de la región”, dijo Bordet.

“Necesitamos contar con un aeropuerto internacional que permita trabajar en la operación de pasajeros, pero lo más importante es que exista un aeropuerto de cargas que posibilite abaratar costos de manera considerable en nuestra producción, básicamente arándanos que se exporta vía aérea, y generar competitividad en los mercados internacionales de destino, para de esta manera hacer sostenible un sistema productivo», expuso Bordet.

En esa línea, se refirió también a la incidencia que tendrá la obra en las exportaciones de citrus a algunos países como los Emiratos Árabes que se hace también por vía aérea. «Es muy importante tener este aeropuerto internacional compartido entre Concordia y Salto. Estos son los proyectos que tienen que unirnos», remarcó.

Concordia Airport will remodel

The governor of Entre Ríos, Bordet, highlighted the progress made for the development of Concordia Airport in the context of integration with the city of Salto (Uruguay) in different works, which «contributes greatly to the production systems of that city. region».

«I think this is a foundational meeting to be able to advance in regional integration projects that have to do with infrastructure works that the region needs. They have to do with three items that were agreed on today that are fundamental to think strategically and have a vision of the future of the region,» Bordet said.

«We need to have an international airport that allows us to work in the operation of passengers, but the most important thing is that there is a cargo airport that makes it possible to reduce costs considerably in our production, basically blueberries exported by air, and generate competitiveness in The international markets of destination, in order to make a productive system sustainable», Bordet said.

In that line, he also referred to the impact that the work will have on citrus exports to some countries such as the United Arab Emirates which is also made by air. «It is very important to have this international airport shared between Concordia and Salto. These are the projects that have to unite us»,  he said. A \ W

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SOURCE: Diariodelsurdigital.com.ar
DBk: Aeropuertosargentinos.com / Activaconcordia.com
AW-POST: 201704291217AR

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AW | 2017 04 28 15:50 | AIRPORTS

La terminal aérea internacional de la capital fue epicentro de una ofensiva que dejó enormes columnas de humo negro y una enorme confusión

El aeropuerto internacional de Damasco fue epicentro este jueves de un ataque aéreo que provocó varias explosiones y dejó enormes columnas de humo negro y una gran confusión que inicialmente impidió precisar detalles del hecho, aunque el Ejército sirio acusó a Israel.

“Una posición militar al suroeste del aeropuerto de Damasco fue al amanecer objetivo de una agresión israelí con cohetes disparados desde el territorio ocupado, que causó explosiones en el lugar que resultaron en daños materiales”, dijo una fuente castrense citada por la agencia de noticias oficial siria SANA.

“Esta agresión es un intento desesperado de elevar la moral de los grupos terroristas, que se está derrumbando por los golpes de nuestras Fuerzas Armadas, y no nos disuadirá de continuar la lucha contra el terrorismo”, agregó la fuente.

La información había sido dada a conocer por el opositor Observatorio Sirio para los Derechos Humanos (OSDH), cuya sede se encuentra en Londres pero cuenta con una vasta red de informantes en territorio sirio, informó la agencia de noticias Reuters.

La emisora televisiva Al Manar, de la milicia chiita libanesa Hezbollah, por su parte, había anticipado que se trataba de ataques contra tanques de petróleo y un almacén. “Las explosiones son probablemente consecuencia de un ataque aéreo israelí”, indicó Al Manar, que habló también de “graves daños materiales”.

Usualmente Israel no comenta sobre sus acciones en Siria, pero el ministro israelí de Servicios de Inteligencia, Israel Katz, en declaraciones a la radio del Ejército israelí desde Estados Unidos, pareció confirmar el involucramiento de su país. “El incidente en Siria se corresponde completamente con la política de Israel de actuar para impedir el tráfico iraní de armamento avanzado a través Siria para Hezbollah”, afirmó.

La portavoz del ministerio de relaciones exteriores de Rusia, Maria Zakharova, señaló en rueda de prensa que su país condena el ataque de Israel, indicó la agencia de noticias TASS, y en general “actos de agresión contra Siria”.

Zakharova agregó que el Kremlin considera que esos actos van “en contra de la ley internacional” y no se los puede permitir. Agregó que “urgimos a todos y cada uno a respetar la soberanía de Siria, estado miembro de las Naciones Unidas”.

Los aviones israelíes realizaron numerosos ataques en Siria en los últimos meses, la mayoría dirigidos contra Hezbollah, pero un portavoz militar israelí consultado se negó a comentar el hecho, siguiendo la línea de Israel que normalmente no comenta este tipo de acciones.

La milicia chiita es un importante aliado del presidente sirio Bashar al Assad en la guerra desatada en ese país árabe y tiene numerosos combatientes en ese territorio. Hezbollah, que es financiada desde Irán, considera a Israel su principal enemigo. Este es el tercer incidente de este tipo que se produce en menos de una semana.  

Damascus Airport Explosion

The capital’s international air terminal was the epicenter of an offensive that left huge columns of black smoke and enormous confusion

Damascus International Airport was the epicenter on Thursday of an air strike that caused several explosions and left huge columns of black smoke and a great confusion that initially prevented detailing the fact, although the Syrian Army accused Israel.

«A military position southwest of Damascus airport was at the dawn of an Israeli aggression with rockets fired from the occupied territory, which caused explosions in the area that resulted in material damage,» said a military source quoted by the official news agency Syria SANA.

«This aggression is a desperate attempt to raise the morale of terrorist groups, which is being crushed by the blows of our Armed Forces, and will not deter us from continuing the fight against terrorism,» the source added.

The information was released by the opposition Syrian Observatory for Human Rights (OSDH), which is based in London but has a vast network of informants in Syrian territory, the Reuters news agency reported.

The Lebanese Hezbollah Lebanese-based al-Manar TV station had anticipated attacks on oil tanks and a warehouse. «The explosions are probably the result of an Israeli air strike,» said Al Manar, who also spoke of «serious material damage».

Israel usually does not comment on its actions in Syria, but Israeli Minister of Intelligence Israel Katz told Israeli army radio from the United States that it seemed to confirm the involvement of his country. «The incident in Syria fully corresponds to Israel’s policy of acting to prevent Iranian trafficking of advanced weapons through Syria to Hezbollah,» he said.

Russian Foreign Ministry spokeswoman Maria Zakharova told a news conference that her country condemned Israel’s attack, the TASS news agency said, and in general «acts of aggression against Syria.»

Zakharova added that the Kremlin believes that such acts are «against international law» and can not afford them. He added that «we urge each and every one to respect the sovereignty of Syria, a member state of the United Nations.»

Israeli airplanes carried out numerous attacks in Syria in recent months, most of them directed against Hezbollah, but an Israeli military spokesman consulted refused to comment on the incident, following the line of Israel that does not normally comment on such actions.

The Shia militia is an important ally of Syrian President Bashar al-Assad in the war unleashed in that Arab country and has numerous fighters in that territory. Hezbollah, which is financed from Iran, considers Israel its main enemy. This is the third such incident to occur in less than a week. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Reuters.com
DBk: GMC Syria / Reuters.com
AW-POST: 201704281550AR

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AW | 2017 04 22 16:10 | AIRPORTS
El ministro de Asuntos de Barbuda, Arthur Nibbs ha revelado que la construcción en el aeropuerto propuesto nuevo en Barbuda se ha puesto en suspenso a la espera de la aprobación de las autoridades pertinentes.

Nibbs, el diputado de Barbuda, junto con el ministro de Turismo y Inversiones, Asot Michael, el ministro de Cultura, EP Chet Greene, el primer ministro Gaston Browne y el entonces presidente del Consejo de Barbuda, David Shaw, realizaron una inauguración para el aeropuerto de Barbuda a mediados de marzo.

«Con respecto al aeropuerto estamos esperando la aprobación de la Dirección de Aviación Civil porque no se puede ir allí y comenzar a construir un aeropuerto», dijo Nibbs.

«Todas las especificaciones, todo tiene que ser aprobado por la Aviación Civil antes de que podamos proceder así que no podemos seguir adelante con la construcción del aeropuerto. Los fondos están en el lugar, hemos comenzado realmente el despeje del sitio pero vamos a aguantar en eso hasta que consigamos los planes aprobados. «

Mientras tanto, el ministro de Información Melford Nicholas reveló que el aeropuerto no puede pasar por el proceso de licitación.

«El proceso en Barbuda todavía no está completo; No se ha adjudicado ningún contrato con respecto a Barbuda. Creo que uno de los desarrolladores potenciales que se presentaron indicó que no sólo podrían construir la instalación sino que podrían traer financiamiento lo que los hizo más atractivos porque trajo la posibilidad de un inicio inmediato de las instalaciones a la mesa», dijo Nicholas.

Explicó que si las negociaciones concluyeran favorablemente, el proceso de licitación se renunciará.

«En esa medida, cuando este proceso esté completo y estamos satisfechos de que crea la oportunidad para que comience, entonces bien puede ser que consideremos pedir dentro del proceso de licitación una exención de oferta, dado que ese tipo particular De las circunstancias», dijo.

El ministro dijo que el proceso de licitación normalmente se renuncia cuando la financiación del proyecto limita las opciones de los contratistas que se pueden elegir.

«Cuando se estaba construyendo el aeropuerto (en Antigua), los fondos para construir el aeropuerto vinieron de los chinos y los limitaron o canalizaron hacia una dirección en particular, donde tenían muy pocas opciones en cuanto a quién sería el contratista», explicó Nicholas .

Mientras tanto, Nibbs dijo que los dibujos para los proyectos multimillonarios Paradise Found y Peace, Love and Happiness en Barbuda están ante la Autoridad de Control de Desarrollo (DCA) en espera de aprobación. Nibbs agregó que la construcción de carreteras que había comenzado en la isla hermana poco antes de las elecciones del 27 de marzo del Consejo de Barbuda continúa en Barbuda.

«Hay obras en las carreteras. Estamos haciendo un camino de hormigón que se extiende desde el muelle del río hasta el pueblo y ahora dentro del pueblo hay una popular plaza llamada plaza Madison y hemos vestido todos los caminos que conducen a Madison Square», dijo Nibbs, agregando que el trabajo es Continuando también en el inacabado Complejo de Justicia en Codrington. 

Barbuda Airport on hold

The Minister of Barbuda Affairs, Arthur Nibbs has revealed that construction on the proposed new airport in Barbuda has been placed on hold pending approval from the relevant authorities.

Nibbs, the Barbuda MP, along with Tourism & Investment Minister Asot Michael, Culture Minister EP Chet Greene, Prime Minister Gaston Browne and then Barbuda Council Chairman David Shaw held a groundbreaking for the airport in Barbuda in the middle of March.

“With respect to the airport we are awaiting the approval from the Directorate of Civil Aviation because you can’t just go in there and start to build an airport,” Nibbs said.

“All the specifications, everything has to be approved by Civil Aviation before we can proceed so we cannot proceed any further with the construction of the airport. The funds are in place, we have actually started the site clearing but we are going to hold off on that until we get the plans approved.”

Meanwhile, Information Minister Melford Nicholas revealed that the airport may not go through the tendering process.

“The process in Barbuda is still not yet complete; no contract has yet been awarded in respect of Barbuda. I think one of the potential developers that came forward indicated that they could not only construct the facility but they could bring financing which made them rather attractive because it brought the possibility of an immediate start to the facilities to the table,” Nicholas said.

He explained that should the negotiations conclude favourably, the tender process will be waived.

“To that extent, when that process is complete and we are satisfied that it creates the opportunity for [it to] start, then it may well be that we would consider asking within the tendering process for a waiver of tender, given that particular type of circumstance,” he said.

The minister said the tender process is typically waived when the financing of the project limits the options of contractors that can be chosen.

“When the airport (in Antigua) was being constructed, the funds to construct the airport came from the Chinese and they limited or funnelled you into a particular direction where you had very limited options in terms of who the contractor would be,” explained Nicholas.

Meanwhile, Nibbs said the drawings for the multi-million-dollar Paradise Found and Peace, Love and Happiness hotel projects in Barbuda are before the Development Control Authority (DCA) awaiting approval. Nibbs added that road construction which had begun on the sister isle shortly before the March 27 Barbuda Council elections is continuing in Barbuda.

“There is roadworks going on. We are doing a concrete road stretching from the river dock up into the village and now inside of the village there is a popular square called Madison square and we have dressed up all the roads leading into Madison Square,” Nibbs said, adding that work is also continuing on the unfinished Justice Complex in Codrington. A \ W

 

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SOURCE: Antiguaobserver.com
DBk: Wikipedia.org
AW-POST: 201704221610AR

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AW | 2017 04 22 15:52 | AIRPORTS

 Las obras iniciales del nuevo Aeropuerto de Palmerola llevan un avance del 50 %. La terminal conectará con canal seco

La Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (COALIANZA) de Honduras informó esta semana que las obras preliminares para la construcción del Aeropuerto Internacional de Palmerola, ubicado en el valle de Comayagua, llevan un avance del 50 %.

El proyecto tendrá un costo aproximado de $163 millones. Este monto se desglosa de la siguiente manera: el Gobierno de Honduras desembolsará $23 millones, la empresa concesionaria aportará $87 millones y España, $53 millones a través del programa de reconversión de deuda con Honduras, según han publicado periódicos hondureños.

La construcción generará 3,500 empleos directos y 7,000 trabajos indirectos. “Este es un megaproyecto con una infraestructura enorme que potenciará la economía del país. Potenciará el sector logístico, desarrollará el sector agroindustrial de Comayagua y La Paz”, afirmó el director técnico de COALIANZA, Miguel Servellón, en declaraciones publicadas por el periódico La Prensa de Honduras el pasado 17 de abril.

El Gobierno de Honduras firmó el contrato de concesión con la empresa hondureña EMCO, S. A. de C. V., la que a su vez tiene una alianza con el operador del Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Joset Strauss, según ha publicado el periódico El Heraldo.

De acuerdo con los planes del vecino país, el nuevo aeropuerto se ubicará al lado del proyecto llamado corredor logístico, que consiste en la construcción, ampliación y mantenimiento de 391.8 km de una carretera que atravesará el país con el objetivo de conectar la región sur con la región norte, para integrar a los departamentos de Francisco Morazán, Valle, la Paz, Comayagua, Santa Bárbara y Cortés.

Honduras modernizará, así, su infraestructura aeroportuaria luego de que Toncontín, ubicado en la capital se quedó pequeño y que solo puede operar por la mañana y la tarde. El Aeropuerto de Palmerola operará las 24 horas durante los 365 días. En una primera etapa contará con siete mangas para conectarse con las aeronaves.

Palmerola, a través del canal seco que proyecta Honduras, quedaría a una hora de la frontera El Amatillo.

En contraste el nuevo aeropuerto estará muy alejado de la capital hondureña, a una hora con 2o minutos o 86 km de la ciudad destino, el estándar internacional considera que más de 40 km se considera un aeropuerto muy alejado, según El Heraldo.

El área de carga del Aeropuerto de Palmerola podría competir con la del Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Óscar Arnulfo Romero (AIES-MOAR). Exportadores de ese país estaban usando la terminal salvadoreña para enviar productos a Europa, lo que representa un costo elevado. Se prevé que los productores agrícolas de la zona utilicen la nueva terminal. 

Honduras builds new airport

The initial works of the new Airport of Palmerola carry a 50% advance. The terminal will connect with dry channel

The Commission for the Promotion of the Public-Private Alliance (COALIANZA) of Honduras reported earlier this week that preliminary work for the construction of the Palmerola International Airport, located in the Comayagua Valley, is up 50%.

The project will cost approximately $ 163 million. This amount is broken down as follows: the Honduran Government will disburse $ 23 million, the concessionary company will contribute $ 87 million and Spain, $ 53 million through the debt reconversion program with Honduras, according to Honduran newspapers.

The construction will generate 3,500 direct jobs and 7,000 indirect jobs. «This is a megaproject with an enormous infrastructure that will boost the economy of the country. It will boost the logistics sector, develop the agro-industrial sector of Comayagua and La Paz, «said the COALIANZA technical director, Miguel Servellón, in statements published by the Honduran newspaper La Prensa on 17 April.

The Honduran government signed the concession agreement with the Honduran company EMCO, S.A. de C. V., which in turn has an alliance with the operator of the International Airport of Munich-Franz Joset Strauss, according to the newspaper El Heraldo.

According to the plans of the neighboring country, the new airport will be located next to the project called logistic corridor, which consists of the construction, extension and maintenance of 391.8 km of a highway that will cross the country with the objective of connecting the southern region with The northern region, to integrate the departments of Francisco Morazán, Valle, La Paz, Comayagua, Santa Bárbara and Cortés.

Honduras will thus modernize its airport infrastructure after Toncontín, located in the capital remained small and can only operate in the morning and afternoon. The Palmerola Airport will operate 24 hours a day for 365 days. In a first stage will have seven sleeves to connect with the aircraft.

Palmerola, through the dry channel that Honduras projects, would be an hour from the Amatillo border.

In contrast, the new airport will be very far from the Honduran capital, one hour with 2o minutes or 86 km from the destination city, the international standard considers that more than 40 km is considered a very remote airport, according to El Heraldo.

The cargo area of ​​Palmerola Airport could compete with that of the International Airport of El Salvador Monsignor Óscar Arnulfo Romero (AIES-MOAR). Exporters from that country were using the Salvadoran terminal to send products to Europe, which represents a high cost. Farmers in the area are expected to use the new terminal.         A \ W

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SOURCE: Laprensagrafica.com
DBk: Lanoticia.hn / Summitpost.org
AW-POST: 201704221552AR

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AW | 2017 04 17 15:37 | AIRPORTS

La mayor barajadura jamás vista en cualquier aeropuerto estadounidense en curso en LAX

El próximo dominó ha caído en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, ya que lo que se anuncia como la mayor barajadura de terminales de líneas aéreas jamás visto en los Estados Unidos está a punto de ocurrir

Hainan Airlines durante el fin de semana trasladó sus instalaciones de billetes y portones de la Terminal 2 a la Terminal Internacional de Tom Bradley.

Ese es otro paso en la complicada danza de las aerolíneas, ya que Delta Airlines ha presupuestado 1.900 millones de dólares para trasladar las aerolíneas más pequeñas mientras se mueve por el aeropuerto y reconstruye y conecta su nueva casa en la Terminal 2 y la Terminal 3 con la Terminal Bradley.

El realineamiento comenzó realmente en enero, cuando American Airlines intercambió cuatro puertas en la Terminal 6 con Delta por cuatro puertas en la Terminal 5. Y otra pequeña aerolínea, Copa Airlines, el mes pasado trasladó sus instalaciones a la Terminal 3.

Veintiuna aerolíneas se trasladarán en las noches del 12 de mayo, 14 de mayo y 16 de mayo. Casi un tercio de las 70 aerolíneas que operan fuera de LAX se trasladará a un complicado baile orquestado por Delta y supervisado por Los Angeles World Airports.

Delta, con sede en Atlanta, planea hasta $ 1.9 mil millones en mejoras y reembolsos a las pequeñas compañías. Delta se encuentra actualmente en instalaciones estrechas en la Terminal 5 y la Terminal 6.

A medida que Delta se mueve, sus diferentes vuelos LAX llegarán y saldrán de hasta cuatro terminales. Un cuarto de milla de garajes de estacionamiento será en el medio, y los autobuses de enlace va a vincular – tanto detrás de los puntos de control de seguridad y en el World Way doble cuello loop.

Los pasajeros pueden obtener información en tiempo real sobre los vuelos a través de la aplicación Fly Delta. Además, los funcionarios de la compañía dicen que tendrán personal adicional en la mano en LAX para guiar a los pasajeros perdidos durante el traslado.

Funcionarios del aeropuerto dijeron que será la mayor reubicación de aerolíneas en la historia de la aviación estadounidense. LAX es el segundo aeropuerto más ocupado de Estados Unidos y el cuarto más ocupado del mundo.

Los horarios y los lugares finales del aterrizaje podrían todavía cambiar, pero los aeropuertos del mundo de Los Ángeles dijeron que las líneas aéreas siguientes también son afectadas:

– Air Canada (que se mueve de la Terminal 2 a la Terminal 6)

– Allegiant (T3 a T5, T6 check-in)

– Avianca (T2 a Bradley, T3 check-in)

– Boutique Air (T3 a T6)

– Delta (T5 / T6 a T2 / T3)

– Frontera (T3 a T5, T6 check-in)

– Hawaiano (T2 a T5)

– InterJet (T2 a Bradley, T3 check-in)

– JetBlue (T3 a T5)

– Qatar (T2 a Bradley)

– Espíritu (T3 a T5)

– País del Sol (T2 a T5, T6 check-in)

– Thomas Cook (T2 a Bradley)

– Virgin America (T3 a T6)

– Virgin Australia (de T3 a las llegadas a Bradley, check-in en T3)

– Volaris (llegadas a Bradley, check-in en T2)

– WestJet (T2 a T3)

– XL Francia (T2 a T6).

Además, Southwest trasladará sus vuelos internacionales de la Terminal 2 a Bradley, pero todos los vuelos internacionales de Southwest saldrán de la Terminal 1. 

Airlines realignment in LAX

Biggest shuffle ever seen at any U.S. airport underway at LAX

The next domino has fallen at Los Angeles International Airport, as what is billed as the biggest shuffle of airline terminals ever seen in the United States is set to ramp up.

Hainan Airlines over the weekend moved its ticketing and gate facilities from Terminal 2 to the Tom Bradley International Terminal.

That’s another step in the complicated dance of the airlines, as Delta Airlines has budgeted $1.9 billion to relocate smaller airlines as it moves across the airport and rebuilds and connects its new home at Terminal 2 and Terminal 3 with the Bradley Terminal.

The realignment actually began in January, when American Airlines exchanged four gates in Terminal 6 with Delta for four gates in Terminal 5. And another small airline, Copa Airlines, last month moved its facilities to Terminal 3.

Twenty-one airlines will move on the nights of May 12, May 14 and May 16. Nearly a third of the 70 airlines that operate out of LAX will relocate in a complicated dance orchestrated by Delta and overseen by Los Angeles World Airports.

Delta, based in Atlanta, plans up to $1.9 billion in improvements and reimbursements to the small carriers. Delta is currently in cramped facilities in Terminal 5 and Terminal 6.

As Delta moves, its various LAX flights will arrive and depart from as many as four terminals. A quarter mile of parking garages will be in between, and shuttle buses will link them — both behind security checkpoints and on the World Way doubledeck loop.

Passengers can get real-time information on flights through the Fly Delta app. In addition, company officials say they will have extra staffers on hand at LAX to guide any lost passengers during the move.

Airport officials said it will be the largest relocation of airlines in the history of American aviation. LAX is the second-busiest airport in the United States, and the fourth-busiest in the world.

Schedules and final landing spots could still change, but Los Angeles World Airports said the following airlines are also affected:

— Air Canada (moving from Terminal 2 to Terminal 6)

— Allegiant (T3 to T5, T6 check-in)

— Avianca (T2 to Bradley, T3 check-in)

— Boutique Air (T3 to T6)

— Delta (T5/T6 to T2/T3)

— Frontier (T3 to T5, T6 check-in)

— Hawaiian (T2 to T5)

— InterJet (T2 to Bradley, T3 check-in)

— JetBlue (T3 to T5)

— Qatar (T2 to Bradley)

— Spirit (T3 to T5)

— Sun Country (T2 to T5, T6 check-in)

— Thomas Cook (T2 to Bradley)

— Virgin America (T3 to T6)

— Virgin Australia (from T3 to arrivals at Bradley, check-in at T3)

— Volaris (arrivals to Bradley, check-in at T2)

— WestJet (T2 to T3)

— XL France (T2 to T6).

In addition, Southwest will move its international flight arrivals from Terminal 2 to Bradley, but all international Southwest flights will depart from Terminal 1. A\W

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SOURCE: Mynewsla.com
DBk: Pointsmilesandmartinis.boardingarea.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201704171537AR

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AW | 2017 04 15 09:39 | AIRPORTS

El domingo vuelve a operar el aeropuerto de Chapelco, tras 45 días en obra

Los trabajos consistieron en la repavimentación de la pista, mejoras en las calles de rodaje y en la plataforma comercial, por lo cual el Aeropuerto de Chapelco está en condiciones de seguridad necesarias para recibir el domingo a las 11.55 el primer vuelo de Aerolíneas Argentinas, proveniente del aeroparque Jorge Newbery.

Las obras de reconstrucción de la pista en el Aeropuerto de Chapelco finalizaron luego de 45 días de trabajo y una inversión de 148 millones de pesos, por lo cual el Ministerio de Transporte anunció que el domingo la terminal retomará las operaciones aerocomerciales.

En forma complementaria, para mediados de julio quedará instalado un nuevo sistema de balizamiento con tecnología de vanguardia que va a permitir operar vuelos nocturnos y aumentar las frecuencias en el aeropuerto.

El conjunto de obras llevadas adelante por el Ministerio de la Nación a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) beneficiará a los 80.000 pasajeros que lo utilizan anualmente y potenciará el turismo en la zona sur del país.

“Esta es una muestra más de nuestra apuesta a nueva infraestructura y nueva tecnología, fundamentales para ampliar la capacidad de nuestros aeropuertos y para evitar cancelaciones ante condiciones climáticas adversas como sucedía habitualmente en Chapelco», afirmó el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

El funcionario nacional reiteró que la intención de gobierno es «duplicar la cantidad de argentinos que vuelan y que el sector aerocomercial crezca, generando más trabajo de calidad y mejorando la conectividad dentro del país, para que haya más turismo, una industria estratégica para el crecimiento de la Argentina”.

Estos trabajos forman parte del Plan Aerocomercial del Ministerio de Transporte de la Nación que incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil.

En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos tres años para todo el sector aéreo.

Además, para la provincia de Neuquén el Ministerio de Transporte aprobó la solicitud de tres nuevas empresas que conectarán el aeropuerto de la ciudad capital con distintos destinos nacionales e internacionales. 

Reopening Chapelco Airport, Argentina

On Sunday, the Chapelco airport will operate again, after 45 days on site

The works consisted in the repavimentación of the track, improvements in the taxiways and in the commercial platform, reason why the Chapelco Airport is in safe conditions necessary to receive Sunday at 11.55 the first flight of Aerolíneas Argentinas, coming from the airport Jorge Newbery.

The reconstruction work on the runway at Chapelco Airport ended after 45 days of work and an investment of 148 million pesos, for which the Ministry of Transport announced that on Sunday the terminal will resume aerial commercial operations.

In addition, by mid-July a new beacon system will be installed with state-of-the-art technology that will allow the operation of night flights and increase frequencies at the airport.

The set of works carried out by the Ministry of the Nation through the Regulatory Agency of the National System of Airports (Orsna) will benefit the 80,000 passengers who use it annually and will boost tourism in the southern part of the country.

«This is another example of our commitment to new infrastructure and new technology, fundamental to expand the capacity of our airports and to avoid cancellations in the face of adverse weather conditions, as was usual in Chapelco,» said Transport Minister Guillermo Dietrich.

The national official reiterated that the intention of government is «to double the number of Argentineans flying and that the airline sector grow, generating more quality work and improving connectivity within the country, so that there is more tourism, a strategic industry for growth of Argentina».

These works are part of the Aerocomercial Plan of the Ministry of Transport of the Nation which includes the modernization of infrastructure in 19 airports in the country, the incorporation of new air navigation technology, new equipment for logistics operation and other complementary works to improve aviation civil.

In total, 22 billion pesos will be invested over the next three years for the entire air sector.

In addition, for the province of Neuquén the Ministry of Transport approved the request of three new companies that will connect the airport of the capital city with different national and international destinations. A\W

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SOURCE: Barilocheopina.com
DBk: Laangosturadigital.com.ar / Copade.neuquen.gov.ar
AW-POST: 201704150939AR

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