AW | 2026 11 10 22:55 | AIRLINES
Albastar cesa operaciones y solicita el concurso de acreedores
La aerolínea mallorquina Albastar ha decidido suspender temporalmente sus operaciones y presentar la solicitud de concurso voluntario de acreedores. Así lo ha comunicado su Director General, Oriol Hernández, en un escrito dirigido a sus colaboradores, en el que atribuye la decisión a las dificultades financieras que atraviesa. La aerolínea española atribuye su situación financiera a su endeudamiento y al encarecimiento del combustible.
“Debido a la situación económica y financiera de la compañía, derivada del elevado endeudamiento arrastrado desde el Covid y, en el último año, de las tensiones geopolíticas y el encarecimiento del combustible, hemos tomado la difícil decisión de suspender temporalmente las operaciones comerciales. Hemos avanzado y trabajado con potenciales inversores que han mostrado interés en dar continuidad al proyecto, pero no se ha culminado la operación”, explica en el comunicado Oriol Hernández.
“Los plazos necesarios para concretar una posible solución junto con la situación actual de tesorería nos obligan a adoptar esta decisión, sin descartar que puedan presentarse ofertas en los próximos días. En este sentido, la compañía presentará de manera inminente la solicitud de concurso de acreedores mientras continuamos en negociaciones con varios inversores, con el objetivo de dar continuidad al proyecto”, prosigue el directivo.
En el comunicado, Oriol Hernández lamenta las consecuencias que la suspensión pueda tener para sus colaboradores y asegura que las cuestiones operativas, económicas y contractuales pendientes se gestionarán conforme a los procedimientos legalmente establecidos.
Albastar con una flota de cinco Boeing 737 (5) aún negocia con inversores para intentar salvar el proyecto tras fracasar la venta de la compañía que tenía tres ofertas sobre la mesa, luego de que su principal accionista, el fondo de inversión español Sherpa Capital optara por dejar su lugar vacío como accionista mayoritario.
La aerolínea que ofreció servicios chárters y alquiler temporal de aeronaves incluyendo tripulaciones de vuelo en modo ACMI ha comunicado la decisión a sus colaboradores de la presentación del concurso de acreedores, atribuyendo el deterioro de su situación financiera al elevado endeudamiento acumulado durante la pandemia, a las tensiones geopolíticas y al elevado precio del combustible.
Fundada en 2010, Albastar opera principalmente vuelos chárters para operadores turísticos y cuenta con una flota de cinco aviones Boeing 737-800, desarrollando su actividad principalmente en los mercados español e italiano.
ACMI para Flybondi
La aerolínea mallorquina Albastar ha sido una arrendadora para la aerolínea Flybondi. La compañía argentina ha acumulado deuda con Albastar, según el manifiesto de un expediente judicial que tramita el pedido de concurso preventivo de acreedores solicitado. La low cost argentina ha decidido también suspender temporalmente sus operaciones comerciales y presentar la solicitud de concurso de acreedores.
Fracaso venta inicial
En Abril de 2025, el fondo español Sherpa Capital, principal accionista de Albastar a través de EPIFI Investments, había decidido desprenderse de su participación junto al resto de socios. El fondo controlaba entonces el 71,1% de la compañía, mientras que el touroperador italiano IASCTA mantenía el 26% y otros socios minoritarios, el 2,9%.
La operación había avanzado hasta la recepción de tres ofertas de potenciales compradores, entre ellas la de una aerolínea europea de vuelos regulares. Los accionistas aspiraban a obtener una valoración cercana a los € 50 millones de Euros, en un proceso asesorado por el banco de inversión Lincoln. La búsqueda de un comprador llegó después de que Albastar consiguiera recuperar buena parte de su actividad tras el impacto de la pandemia.
En Octubre de 2024, la compañía anunció que esperaba superar los € 100 millones de Euros de facturación y alcanzar un ebitda de € 17 millones en ese ejercicio. El plan de negocio contemplaba ampliar la flota, abrir nuevos mercados europeos y duplicar el tamaño de la aerolínea en los años siguientes. Aunque cumplió el objetivo de facturación, se quedó muy lejos de la previsión de resultado operativo, quedándose en € 7,56 millones. El resultado neto se saldó con un beneficio de € 1,999 millones de Euros, frente a las pérdidas de € 4,16 millones del ejercicio anterior. Por aquel entonces, el patrimonio neto era negativo en € 19,69 millones y el pasivo total ascendía a € 43,61 millones de Euros. La compañía no ha depositado el informe correspondiente al ejercicio 2025. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Albastar.es / Airgways.com
AWRNN: 202611102238AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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