Honduras construye su nuevo aeropuerto

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AW | 2017 04 22 15:52 | AIRPORTS

 Las obras iniciales del nuevo Aeropuerto de Palmerola llevan un avance del 50 %. La terminal conectará con canal seco

La Comisión para la Promoción de la Alianza Público-Privada (COALIANZA) de Honduras informó esta semana que las obras preliminares para la construcción del Aeropuerto Internacional de Palmerola, ubicado en el valle de Comayagua, llevan un avance del 50 %.

El proyecto tendrá un costo aproximado de $163 millones. Este monto se desglosa de la siguiente manera: el Gobierno de Honduras desembolsará $23 millones, la empresa concesionaria aportará $87 millones y España, $53 millones a través del programa de reconversión de deuda con Honduras, según han publicado periódicos hondureños.

La construcción generará 3,500 empleos directos y 7,000 trabajos indirectos. “Este es un megaproyecto con una infraestructura enorme que potenciará la economía del país. Potenciará el sector logístico, desarrollará el sector agroindustrial de Comayagua y La Paz”, afirmó el director técnico de COALIANZA, Miguel Servellón, en declaraciones publicadas por el periódico La Prensa de Honduras el pasado 17 de abril.

El Gobierno de Honduras firmó el contrato de concesión con la empresa hondureña EMCO, S. A. de C. V., la que a su vez tiene una alianza con el operador del Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Joset Strauss, según ha publicado el periódico El Heraldo.

De acuerdo con los planes del vecino país, el nuevo aeropuerto se ubicará al lado del proyecto llamado corredor logístico, que consiste en la construcción, ampliación y mantenimiento de 391.8 km de una carretera que atravesará el país con el objetivo de conectar la región sur con la región norte, para integrar a los departamentos de Francisco Morazán, Valle, la Paz, Comayagua, Santa Bárbara y Cortés.

Honduras modernizará, así, su infraestructura aeroportuaria luego de que Toncontín, ubicado en la capital se quedó pequeño y que solo puede operar por la mañana y la tarde. El Aeropuerto de Palmerola operará las 24 horas durante los 365 días. En una primera etapa contará con siete mangas para conectarse con las aeronaves.

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EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TONCONTÍN DE HONDURAS TIENE MUCHAS LIMITACIONES

Palmerola, a través del canal seco que proyecta Honduras, quedaría a una hora de la frontera El Amatillo.

En contraste el nuevo aeropuerto estará muy alejado de la capital hondureña, a una hora con 2o minutos o 86 km de la ciudad destino, el estándar internacional considera que más de 40 km se considera un aeropuerto muy alejado, según El Heraldo.

El área de carga del Aeropuerto de Palmerola podría competir con la del Aeropuerto Internacional de El Salvador Monseñor Óscar Arnulfo Romero (AIES-MOAR). Exportadores de ese país estaban usando la terminal salvadoreña para enviar productos a Europa, lo que representa un costo elevado. Se prevé que los productores agrícolas de la zona utilicen la nueva terminal.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Honduras builds new airport


The initial works of the new Airport of Palmerola carry a 50% advance. The terminal will connect with dry channel


The Commission for the Promotion of the Public-Private Alliance (COALIANZA) of Honduras reported earlier this week that preliminary work for the construction of the Palmerola International Airport, located in the Comayagua Valley, is up 50%.

The project will cost approximately $ 163 million. This amount is broken down as follows: the Honduran Government will disburse $ 23 million, the concessionary company will contribute $ 87 million and Spain, $ 53 million through the debt reconversion program with Honduras, according to Honduran newspapers.

The construction will generate 3,500 direct jobs and 7,000 indirect jobs. «This is a megaproject with an enormous infrastructure that will boost the economy of the country. It will boost the logistics sector, develop the agro-industrial sector of Comayagua and La Paz, «said the COALIANZA technical director, Miguel Servellón, in statements published by the Honduran newspaper La Prensa on 17 April.

The Honduran government signed the concession agreement with the Honduran company EMCO, S.A. de C. V., which in turn has an alliance with the operator of the International Airport of Munich-Franz Joset Strauss, according to the newspaper El Heraldo.

According to the plans of the neighboring country, the new airport will be located next to the project called logistic corridor, which consists of the construction, extension and maintenance of 391.8 km of a highway that will cross the country with the objective of connecting the southern region with The northern region, to integrate the departments of Francisco Morazán, Valle, La Paz, Comayagua, Santa Bárbara and Cortés.

Honduras will thus modernize its airport infrastructure after Toncontín, located in the capital remained small and can only operate in the morning and afternoon. The Palmerola Airport will operate 24 hours a day for 365 days. In a first stage will have seven sleeves to connect with the aircraft.

Palmerola, through the dry channel that Honduras projects, would be an hour from the Amatillo border.

In contrast, the new airport will be very far from the Honduran capital, one hour with 2o minutes or 86 km from the destination city, the international standard considers that more than 40 km is considered a very remote airport, according to El Heraldo.

The cargo area of ​​Palmerola Airport could compete with that of the International Airport of El Salvador Monsignor Óscar Arnulfo Romero (AIES-MOAR). Exporters from that country were using the Salvadoran terminal to send products to Europe, which represents a high cost. Farmers in the area are expected to use the new terminal.         A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Laprensagrafica.com
DBk: Lanoticia.hn / Summitpost.org
AW-POST: 201704221552AR

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