SAFRAN entrega motor Nº100 A320NEO

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AW | 2017 04 12 22:10 | INDUSTRY

Resultado de imagen para SAFRAN logoSAFRAN ha entregado su motor Nº100 LEAP-1A para A320NEO

Safran celebra hoy la entrega de la propulsión centésima LEAP-1A qué equipo A320NEO. Esta entrega es para Air India, primera compañía india para explotar LEAP-1A.

«LEAP-1A ofrece una reducción del 15% en el consumo de combustible y emisiones de CO2, una reducción del 50% de NOx (en comparación con los motores de la generación anterior a la LEAP), y cumple con los estándares más exigente en términos de ruido», dijo la compañía.

En 2017, el CFM planea producir del orden de 500 motores LEAP y tendrá que lograr una tasa de 2.000 motores al año 2020.

Este motor, diseñado para equipar a las nuevas generaciones de aviones de pasillo único para los fabricantes de aviones más grandes del mundo, está disponible en tres versiones: LEAP-1A para el A320neo, LEAP-1B para el Boeing 737 MAX y LEAP-1C para el COMAC C919. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Safran delivered its 100th LEAP-1A engine for the A320NEO

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Safran is celebrating today the delivery of the hundredth LEAP-1A propulsion unit that equips the A320NEO. This delivery is intended for Air India, the first Indian company to operate the LEAP-1A.

«The LEAP-1A offers a 15% reduction in fuel consumption and CO2 emissions, a 50% reduction in NOx emissions (compared to engines of the generation before LEAP), and More demanding in terms of noise emissions» the group says.

In 2017, CFM expects to produce about 500 LEAP engines and will have to reach a rate of 2,000 engines per year by 2020.

The engine is designed to equip new generations of single-aisle airplanes with the world’s largest aircraft manufacturers and is available in three versions: LEAP-1A for the A320neo, LEAP-1B for the Boeing 737 MAX, and LEAP-1C for the COMAC C919. A\W

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Safran a livré son 100ème moteur LEAP-1A pour l’A320NEO

Safran célèbre ce jour la livraison du centième ensemble propulsif LEAP-1A qui équipe l’A320NEO. Cette livraison est destinée à Air India, première compagnie indienne à exploiter le LEAP-1A.

«Le LEAP-1A offre une réduction de 15% de la consommation de carburant et des émissions de CO2, une diminution de 50% des émissions de NOx (en comparaison avec les moteurs de la génération précédant le LEAP), et répond aux normes les plus exigeantes en termes d’émissions sonores» précise le groupe.

En 2017, CFM prévoit de produire de l’ordre de 500 moteurs LEAP et devra atteindre une cadence de 2 000 moteurs par an à l’horizon 2020.

Ce moteur, destiné à équiper les nouvelles générations d’avions monocouloirs des plus grands avionneurs mondiaux, existe en trois versions : LEAP-1A pour l’A320neo, LEAP-1B pour le Boeing 737 MAX, et LEAP-1C pour le COMAC C919. A\W

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SOURCE: Boursorama.com
DBk: Safran-nacelles.com / Eurospot / Wp.com
AW-POST: 201704122210AR

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Reapertura del Aeropuerto de Trelew

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AW | 2017 04 12 16:00 | AIRPORTS

Luego de 55 días de obras reabrió el Aeropuerto de Trelew

Este martes, con un vuelo regular de Aerolíneas Argentinas desde Buenos Aires a Trelew, volvió a recuperar su operatividad habitual el Aeropuerto “Almirante Zar” de Trelew, tras 55 días de cierre por remodelaciones.

Sin actos formales ni inauguración de las obras, la pista del Aeropuerto “Almirante Zar” volvió a tener actividad desde primera hora de la mañana de este martes cuando arribó el vuelo de Aerolíneas Argentinas que habitualmente aterriza pasadas las 7 de la mañana. La llegada del primer vuelo de Aerolíneas Argentinas se dio cerca de las 7.05, proveniente del Aeropuerto Jorge Newbery.

Según indica diario Jornada, las obras que llevó adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) incluyen una nueva pista de aterrizaje, la ampliación de las calles de rodaje para recibir aviones de mayor porte, de la plataforma comercial y la instalación de un nuevo sistema de balizamiento – con tecnología de vanguardia – para garantizar la máxima seguridad en los vuelos. Este conjunto de obras implicaron una inversión de 183 millones de pesos y beneficiarán a los 255.000 pasajeros que utilizan el aeropuerto anualmente.

“Esta es una muestra más de nuestra apuesta a nueva infraestructura y nueva tecnología, fundamentales para ampliar la capacidad de nuestros aeropuertos. Queremos duplicar la cantidad de argentinos que vuelan y que el sector aerocomercial crezca”, expresó el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, según recordó diario Jornada.

Mientras que Patricio Di Stefano, presidente del ORSNA expuso “estas obras van a mejorar la seguridad en los vuelos y permitir la operación de aviones de mayor porte. Queremos que Chubut desarrolle todos sus recursos y potencial, y para eso la conectividad aérea resulta fundamental”.

La pista del aeropuerto de Trelew presentaba un estado de deterioro y envejecimiento importante y por eso se repavimentó en su totalidad. Con respecto a la plataforma comercial, se amplió en 27.800 m2 más, para que puedan operar aviones más grandes que trasladen mayor cantidad de pasajeros.

Más conexiones

En el marco del Plan Aerocomercial para duplicar la cantidad de pasajeros de cabotaje, se autorizó a la empresa Alas del Sur para cubrir dos nuevas rutas que conectarán Trelew. Una ruta hará: Córdoba – Buenos Aires – Trelew – Puerto Madryn – San Carlos de Bariloche – Neuquén – El Calafate – Ushuaia y vuelta; y la otra tendrá las siguientes conexiones: Córdoba – Mendoza – Neuquén – Trelew – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – Río Grande y vuelta. AIRGWAYS ® Icon-AW

Reopening of Trelew Airport


After 55 days of work reopened Trelew Airport


On Tuesday, with a regular flight from Aerolineas Argentinas from Buenos Aires to Trelew, the Airport of Trelew «Almirante Zar» resumed its normal operations after 56 days of closure due to remodeling.

Without formal acts or inauguration of the works, the runway of the airport «Almirante Zar» returned to activity from first thing of the morning of this Tuesday when the flight of Aerolineas Argentinas arrived that usually landed after 7 in the morning. The arrival of the first Aerolineas Argentinas flight occurred around 07.05, coming from Jorge Newbery airport.

According to newspaper Jornada, the works carried out by the Ministry of Transport of the Nation, through the Regulatory Agency of the National System of Airports (ORSNA) include a new runway, the extension of the taxiways to receive aircraft of greater Commercial platform and the installation of a new beacon system – with state-of-the-art technology – to guarantee maximum flight safety. This set of works involved an investment of 183 million pesos and will benefit the 255,000 passengers who use the airport annually.

«This is another example of our commitment to new infrastructure and new technology, fundamental to expand the capacity of our airports. We want to double the number of Argentines who fly and the airline sector grow», said Transport Minister Guillermo Dietrich, according to daily Jornada.

While Patricio Di Stefano, president of ORSNA explained «these works will improve flight safety and enable the operation of larger aircraft. We want Chubut to develop all its resources and potential, and for that, air connectivity is fundamental».

The runway at Trelew Airport was in a state of deterioration and significant aging and therefore repaved in its entirety. With respect to the commercial platform, it was expanded in 27,800 m2 more, so that they can operate bigger airplanes that transfer greater amount of passengers.

More connections

Under the Aerocomercial Plan to double the number of cabotage passengers, Alas del Sur was authorized to cover two new routes that will connect Trelew. A route will do: Córdoba – Buenos Aires – Trelew – Puerto Madryn – San Carlos de Bariloche – Neuquén – El Calafate – Ushuaia and return; And the other will have the following connections: Córdoba – Mendoza – Neuquén – Trelew – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – Río Grande and return. A\W

 

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SOURCE: Adnsur.com.ar
DBk: Trelewturismo.wordpress.com
AW-POST: 201704121600AR

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Surcoreana KAI proveedora de Embraer

 

https://www.aerotime.aero/upload/content-assets/files/Embraer%20E2%20cockpit.jpgAW | 2017 04 12 15:31 | INDUSTRY

Resultado de imagen para South Korea Aerospace Industries KAILa surcoreana KAI proveerá componentes a la aeronáutica brasileña Embraer

La surcoreana Korea Aerospace Industries (KAI) proveerá componentes al fabricante aeronáutico brasileño Embraer a cambio de unos 280.000 millones de wones (unos 245 millones de dólares, 231 millones de euros).

KAI proveerá piezas para las alas de tres modelos de avión fabricados por Embraer de aquí a 2033, según se explica en la documentación remitida hoy por la empresa del país asiático al Servicio de Supervisión Financiera surcoreano.

Las tres aeronaves son el Embraer KC-390 de transporte militar y los aviones de pasajeros E190-E2 y E195-E2. En los últimos ejercicios el ente público aeroespacial surcoreano ha mejorado sus balances mediante la exportación de componentes o de aviones de entrenamiento militar. Desde 2014 las ganancias netas y operativas de KAI se han duplicado hasta los 111.070 y 314.960 millones de wones (97 y 275 millones de dólares), respectivamente. AIRGWAYS ® Icon-AW

South Korea’s KAI supplier of Embraer

South Korea’s KAI to supply components to Brazilian aeronautics company Embraer


South Korea’s Aerospace Industries (KAI) will provide components to Brazilian aircraft manufacturer Embraer in exchange for some 280 billion won (about $ 245 million, 231 million euros).

KAI will provide parts for the wings of three aircraft models manufactured by Embraer by 2033, according to the documentation submitted today by the company of the Asian country to the South Korean Financial Supervision Service.

The three aircraft are the Embraer KC-390 military transport and the passenger planes E190-E2 and E195-E2. In recent years the South Korean aerospace public has improved its balance sheets by exporting components or military training aircraft. Since 2014, KAI’s net operating income has doubled to 111,070 and 314,960 million won ($ 97 million and $ 275 million), respectively. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Eldiario.es
DBk: Embraer.com / Aerotime.aero
AW-POST: 201704121531AR

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Mitsubishi vendería MRJ a Irán

Mitsubishi wants a piece of the Iranian aircraft fleet modernization spending bonanza, and is negotiating deals to sell a total 105 MRJ regional jets to Iran Air and Anseman Airlines in two separate deals. Program delays may be an issue.

AW | 2017 04 12 15:08 | INDUSTRY

Un acuerdo de Mitsubishi Aircraft está en planes para vender 105 aviones regionales a Irán

Las conversaciones para comprar MRJs continúan, aunque Anseman Airlines firmó un acuerdo la semana pasada expresando su intención de comprar 30 aviones Boeing 737 MAX más grandes. AIRGWAYS ® Icon-AW

 

Mitsubishi will to sell MRJ to Iran

A Mitsubishi Aircraft deal’s in the works to sell 105 regional jets to Iran

Talks to buy MRJs continue, even though Anseman Airlines signed an agreement last week expressing its intention to buy 30 larger Boeing 737 MAX jets. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Bizjournals.com
DBk: Mitsubishi
AW-POST: 201704121508AR

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American Airlines desafía a KLM desde Aeropuerto Schiphol

American Airlines Boeing 767

AW | 2017 04 12 14:41 | AIRLINES ROUTES

Schiphol, Holanda · KLM tiene su pecho mojado ahora que American Airlines anunció de manera explícita vuelos en el mercado entre Schiphol y los EE.UU. el director de ventas Ivonne Brauburger hablar con Luchtvaartnieuws.

El 6 de mayo iniciará un vuelo diario entre Schiphol y Dallas / Fort Worth, el mayor centro de American Airlines. La compañía aérea de EE.UU. es a través en 2013 que compró US Airways, desde 2001 está activa en el aeropuerto con vuelos a Filadelfia. «En ambas rutas, no tenemos competencia», dice Brauburger.

América es la aerolínea más grande en el mundo y ofrece a través de Dallas / Fort Worth, con conexiones a 829 vuelos por día. «A diferencia de algunos otros aeropuertos importantes en los Estados Unidos es de Dallas / Fort Worth idealmente diseñado para los pasajeros en tránsito.»

Nuevas cabinas
Tanto el Boeing 757 que está apostado en Filadelfia como el 767 que vuela a Dallas cuenta con una nueva pintura y un nuevo interior. «Invertimos casi tres mil millones de dólares en la modernización de su flota», dijo Rick Mobach, gerente de ventas Países Bajos.

A bordo, los pasajeros toman una clase de negocios con asientos totalmente planas, que, junto a la cabina principal adicional de productos especiales. «Eso es lo mismo que la clase económica, pero con dieciocho centímetros de espacio para las piernas», dice Mobach. Los pasajeros pueden comprarse un viaje más cómodo para unos cien euros por trayecto. «El producto es muy popular; 757 del 52 de esos asientos, el 767 hasta 21. «

Popular
Además de la función de concentrador que realiza Dallas / Fort Worth, American Airlines espera demasiado tráfico. «Texas es cada vez más popular entre las empresas de tecnología y ofrece muchas oportunidades para los turistas. Los hoteles están asequible, el deporte, la cultura y la naturaleza están en todas partes y el enclave holandés que vive de forma permanente cerca de Dallas ya cuenta con 12.000 personas ahora «. AIRGWAYS ® Icon-AW

American Airlines

 American Airlines challenges KLM from Schiphol


Schiphol, Netherlands · KLM her breast wet now American Airlines is explicitly announced on the market between Schiphol and the US «With two unique routes we want them up the heat on the shins,» says sales director Ivonne Brauburger talking to Luchtvaartnieuws.

On May 6 start a daily flight between Schiphol and Dallas / Fort Worth, the largest hub for American Airlines. The US carrier is through in 2013, bought up US Airways, since 2001 active at the airport with flights to Philadelphia. «On both routes, we have no competition,» says Brauburger.

American is the largest airline in the world and offers through Dallas / Fort Worth with connections to 829 flights per day. «Unlike some other major airports in the United States is Dallas / Fort Worth ideally designed for transfer passengers.»

New cabins
Both the Boeing 757 that is wagered on Philadelphia as the 767 goes to Dallas has a new paint and a new interior. «We invest nearly three billion dollars in upgrading its fleet,» said Rick Mobach, Sales Manager Netherlands.

On board, passengers take a business class with fully flat seats which, next to the main cabin extra special product. «That’s the same as economy class, but with eighteen centimeters extra legroom» says Mobach. Passengers can buy themselves a more comfortable journey for about a hundred euros each way. «The product is very popular; the 757 are 52 of those seats, the 767 even 21. «

Popular
Besides the hub function which performs Dallas / Fort Worth, American Airlines expects too much traffic. «Texas is becoming more popular with technology companies and offers many opportunities for tourists. Hotels are affordable, sport, culture and nature are everywhere and the Dutch enclave who lives permanently near Dallas already has 12,000 people now. « A\W

American Airlines daagt KLM uit op Schiphol

Schiphol, Nederland · KLM kan haar borst natmaken nu American Airlines zich nadrukkelijker meldt op de markt tussen Schiphol en de VS. “Met twee unieke routes willen we hen het vuur aan de schenen leggen”, zegt verkoopdirecteur Ivonne Brauburger in gesprek met Luchtvaartnieuws Magazine.

Op 6 mei start een dagelijkse vlucht tussen Schiphol en Dallas/Fort Worth, de grootste hub van American Airlines. De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij is, via de in 2013 opgekochte voorganger US Airways, al sinds 2001 actief op Schiphol met vluchten naar Philadelphia. “Op beide routes hebben we geen concurrentie”, zegt Brauburger.

American is de grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld en biedt via Dallas/Fort Worth doorverbindingen naar 829 vluchten per dag. “In tegenstelling tot sommige andere grote luchthavens in de VS is Dallas/Fort Worth ideaal ingericht voor transferpassagiers.”

Nieuwe cabines
Zowel de Boeing 757 die op Philadelphia wordt ingezet als de 767 die naar Dallas gaat is voorzien van een nieuwe beschildering en een compleet nieuw interieur. “We investeren bijna drie miljard dollar in de upgrade van de vloot”, zegt Rick Mobach, salesmanager Nederland.

Aan boord treffen passagiers een business class met stoelen die volledig plat kunnen, naast het speciale main cabin extra-product. “Dat is hetzelfde als economy class, maar dan met achttien centimeter extra beenruimte”, vertelt Mobach. Voor circa honderd euro per enkele reis kunnen passagiers zichzelf een meer comfortabele reis aanschaffen. “Het product is razend populair; op de 757 zitten 52 van die stoelen, op de 767 zelfs 21.”

In trek
Naast de hubfunctie die Dallas/Fort Worth vervult, verwacht American Airlines ook veel bestemmingsverkeer. “Texas is steeds meer in trek bij technologiebedrijven en biedt veel mogelijkheden voor toeristen. Hotels zijn betaalbaar, sport, cultuur en natuur zijn overal aanwezig en de Nederlandse enclave die permanent in de buurt van Dallas woont telt nu al 12.000 mensen.” A\W

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SOURCE: Luchtvaartnieuws.nl
DBk: Luchtvaartnieuws.nl / Aa.com
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1º vuelo Boeing 737-9 MAX , 13 abril 2017

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AW | 2017 04 12 13:58 | INDUSTRY

El Boeing Co. dijo el martes que programó para el jueves el primer vuelo de su más nuevo avión Boeing 737-9 MAX


El despegue del nuevo Boeing 737-9 MAX  está programado para el CDT del mediodía desde las instalaciones de la compañía en Seattle, con Boeing agregando en su sitio web que el vuelo estará sujeto al clima y otros factores.

El vuelo se produce poco más de un mes después de que la compañía lanzó el nuevo avión, de los cuales un 70 por ciento está construido en Wichita como parte del proyecto de fuselaje y componentes de Spirit AeroSystems Inc. en el programa 737.

El programa MAX representa décadas de trabajo para Boeing y sus proveedores en Wichita y más allá, ya que el avión se ha convertido en el avión de más rápido crecimiento de Boeing, acumulando más de 3.600 pedidos hasta la fecha de 83 clientes.

El 737-8 MAX  más pequeño entrará en servicio en el segundo trimestre de este año, mientras que la compañía continuó evaluando la posible adición de una versión 10X más grande para unirse a la familia MAX que también incluirá las variantes MAX 7 y MAX 200. AIRGWAYS ® Icon-AW

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1st flight Boeing 737-9 MAX, April 13, 2017

The Boeing Co. on Tuesday said it has scheduled the first flight of its newest narrow-body passenger jet Boeing 737-9 MAX

Takeoff of the new Boeing 737-9 MAX  is slated for noon CDT from the company’s facilities in Seattle, with Boeing adding on its website that the flight will be subject to weather and other factors.

The flight comes just over a month after the company rolled out the new jet, about 70-percent of which is built in Wichita as part of Spirit AeroSystems Inc. fuselage and component work on the 737 program.

The MAX program represents decades of work for Boeing and its suppliers in Wichita and beyond, as the aircraft has become Boeing’s fastest-selling jet ever, racking up more than 3,600 orders to date from 83 customers.

The smaller 737-8 MAX  is expected to enter service in the second quarter of this year, all while the company continued to evaluate the potential addition of a larger MAX 10X version to join the MAX family that will also include the MAX 7 and MAX 200 variants. A\W

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SOURCE: Bizjournals.com
DBk: Boeing.com
AW-POST: 201704121358AR

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