Aerolíneas Argentinas inauguró el «corredor atlántico»

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AW | 2017 04 03 15:40 | AIRLINES ROUTES

 Une desde hoy Buenos Aires con Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Ushuaia

Aerolíneas Argentinas puso en funcionamiento hoy desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza el denominado «Corredor Atlántico», que unirá Buenos Aires con Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Ushuaia.

Del vuelo inaugural del nuevo servicio, que se realizará con un avión Embraer 190 con capacidad para 92 plazas, participan funcionarios de Aerolíneas y el secretario de Turismo bonaerense, Ignacio Crotto, y partió del aeropuerto Ministro Pistarini a las 9 hacia su primera escala, Mar del Plata.

En la ciudad balnearia recibido con el tradicional bautismo por parte del cuerpo de Bomberos, ceremonia que se reiterará en cada una de las escalas, y está previsto que en Bahía Blanca lo reciba el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich.
Aerolíneas Argentinas inauguró el corredor atlántico.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Aerolíneas Argentinas inaugurated the «atlantic corridor»


Join today from Buenos Aires with Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia and Ushuaia


Aerolíneas Argentinas launched today the «Atlantic Corridor» from the Ezeiza International Airport, which will link Buenos Aires with Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia and Ushuaia.

From the inaugural flight of the new service, which will be made with an Embraer 190 aircraft with a capacity for 92 seats, officials from Aerolíneas and the Secretary of Tourism from Buenos Aires, Ignacio Crotto, departed from the Ministro Pistarini Airport at 9 to its first stop, Mar del Plata.

In the seaside resort town with the traditional baptism by the fire brigade, a ceremony that will be repeated on each of the stopovers, and it is planned that the Minister of Transport of the Nation, Guillermo Dietrich, will be received in Bahia Blanca. A\W

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SOURCE: Lanacion.com.ar
DBk: Lanacion.com.ar
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El Aeropuerto de Corrientes está listo para recibir nuevos vuelos

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AW | 2017 04 03 10:53 | AIRPORTS

En el marco de las nuevas líneas aéreas que operarán en Corrientes, la Provincia culmina las obras en el aeropuerto Piragine Niveyro y sólo falta la finalización de un tramo del alambrado perimetral que se coloca para evitar hechos vandálicos.

En contacto con El Litoral, el ministro de Obras Públicas de la Provincia, Aníbal Godoy, contó que “los trabajos están terminados completamente y sólo estamos esperando la inauguración formal”.

De esta manera, si bien no hay confirmaciones a nivel nacional sobre las empresas “low cost” que ofrecen viajes a precios bajos, a nivel local aseguran que el aeropuerto de Corrientes está en condiciones de operar. Vale recordar que serán dos nuevos vuelos los que llegarán al Piragine Niveyro como parte del recorrido, que incluye otras provincias como Córdoba, Buenos Aires, Chaco y Formosa.

Acerca de los trabajos que se ejecutan actualmente, Godoy expresó que “queda sólo una parte del cerco pero en un mes va a estar todo completamente terminado”, estimó el ministro y agregó: “Está en la lista de espera de obras que tiene que inaugurar el Gobernador”. Además aseguró que se cumplió con algunos pedidos hechos por Aerolíneas Argentinas y que la manga funciona con normalidad.

Comodidad

Más allá de las obras que desarrolló la Provincia y la puesta a punto del aeropuerto Piragine Niveyro, genera algunas molestias a los pasajeros la falta de sillas para esperar en el interior del edificio y aseguran que son necesarias algunas mejoras en materia de confort al momento del embarque.

Por otra parte, ante la posibilidad de sumar nuevos vuelos, quedan por definir algunas cuestiones como la disponibilidad de personal y los turnos que tendrán los trabajadores del aeropuerto, teniendo en cuenta que los viajes pasarán de ser dos a cuatro por día.  AIRGWAYS ® Icon-AW

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Corrientes Airport is ready to receive new flights


In the framework of the new airlines that will operate in Corrientes, the Province finishes the works in the airport Piragine Niveyro and only the completion of a section of the perimeter wire that is placed to avoid vandalic facts is lacking.

In contact with El Litoral, the Public Works Minister of the Province, Aníbal Godoy, said that «the works are completely finished and we are just waiting for the formal inauguration.»

Thus, although there are no confirmations at the national level about low cost companies that offer trips at low prices, locally they assure that the airport of Corrientes is able to operate. It is worth remembering that two new flights will arrive at Piragine Niveyro as part of the tour, which includes other provinces such as Cordoba, Buenos Aires, Chaco and Formosa.

Regarding the works that are currently being executed, Godoy said that «there is only part of the fence but in a month it will be completely finished,» said the minister, adding: «He is on the waiting list for works that he has to inaugurate the governor». In addition he assured that some orders made by Aerolineas Argentinas were fulfilled and that the sleeve works normally.

Comfort

Beyond the works developed by the Province and the setting up of the airport Piragine Niveyro, it generates some inconvenience to the passengers the lack of chairs to wait inside the building and assure that some improvements in the matter of comfort are necessary at the time of the shipment.

On the other hand, with the possibility of adding new flights, some issues remain to be defined as the availability of staff and the shifts that will have the workers of the airport, taking into account that the trips will change from being two to four per day. A\W

 

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SOURCE: Fmimpacto107.com.ar
DBk: Ellitoral.com.ar / Panoramio.com
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Complicaciones en Aeropuerto Güemes en la madrugada por arribo de un vuelo internacional

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AW | 2017 04 03 09:53 | AIRPORTS

Los pasajeros que llegaron procedentes de Lima, Perú, por la empresa LAN se quejaron por la demora de hasta casi 2 horas, por la falta de personal de migraciones, a eso se le suma la aduana y la demora para del servicio de valijas

El caos se apoderó por más de dos horas del Aeropuerto Martín Miguel de Güemes. Eran las 4.30 de la mañana, horario del arribo de un vuelo de la empresa LAN procedente de Lima, Perú, cuando comenzó el calvario de cerca de 250 pasajeros, que sufrieron innumerables inconvenientes para poder dejar el lugar.

El primer inconveniente de la interminable espera tuvo que ver con la empresa encargada de bajar la valijas de los pasajeros. Cerca de 30 minutos demoraron en poner a funcionar la cinta transportadora. Una vez que comenzó el circuito, y el equipaje fue puesto a disposición de la gente, surgió el otro problema. La cinta solo puede albergar 30 valijas. “Esto hace que la espera para recibir el equipaje se haga interminable”, se quejó uno de los pasajeros.

Una vez sorteado este primer “obstáculo”, se debe pasar por migraciones para sellar el ingreso al país. Cuando los pasajeros llegaron a la sala no había nadie. Debieron esperar en forma paciente que el personal encargado del Aeropuerto Martín Miguel de Güemes ocupe sus puestos. Primero llegó uno, después se sumó otro, y más tarde otros dos más. Hasta eso ya había pasado cerca de una hora del arribo de la empresa LAN.

En el lugar, muy chico por cierto para recibir un vuelo internacional, se hizo una cola interminable de pasajeros esperando realizar el correspondiente trámite. “Estábamos todos apretados. La sala es de pequeñas dimensiones como para albergar a más de 250 pasajeros. A eso se sumó que cuando llegamos y pasamos a Migraciones no había nadie en el lugar. Es algo inconcebible si tenemos en cuenta que el arribo del vuelo está programado para las 4.30. Ya el personal de Migraciones debería estar trabajando para agilizar la salida de la gente, pero no, fueron llegando de a uno”, resaltó otro de los pasajeros a El Tribuno por vía WhatsApp. Fue el segundo obstáculo que debieron sortear los 250 pasajeros.

«La espera se hizo interminable, casi dos horas estuvimos para salir del Aeropuerto por falta de personal en Migraciones, es una vergüenza, y generaron un verdadero caos en el lugar», dijo un pasajero que llegó a través de la empresa LAN desde Lima, Perú, al Martín Miguel de Güemes

El tercer trámite es la aduana. En el lugar ya estaba el personal que realiza los controles, pero también el paso es lento. “En total tardé 1 hora y 45 minutos en salir del Aeropuerto, otras personas todavía salieron mucho más tarde. Esto debe ser revisado por aquellos organismos que tienen a su cargo los controles. Un pasajero no puede esperar tanto para salir. Además todas las salas son muy chicas para recibir a tanta gente”, señaló la persona que realizó la denuncia a través de este medio.

Hace unos meses atrás, Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, junto al Gobierno de la Provincial anunciaron que el Aeropuerto Martín Miguel de Güemes será remodelado para poder recibir más vuelos internacionales. Hoy, lamentablemente, por la estructura con la que cuenta la estación aérea salteña es muy complicado. Si un solo vuelo internacional genera un caos, dos arribos al mismo tiempo sería caótico para los pasajeros.

“En un momento la gente harta de tanta espera, comenzó a hacer palmas, a ponerse cada vez más nerviosa y, a la vez, pedir más personal para agilizar los trámites. Fue un martirio”, detalló para terminar el pasajero.

En agosto comenzarían las obras

Dentro de cuatro meses está previsto el inicio de la repavimentación de las dos pistas del aeropuerto Martín Miguel de Güemes. A fines del año pasado, según se había comunicado, gestiones entre la Provincia y la Nación apuntaban a que en este mes de abril los trabajos iban a comenzar, pero los procesos de contratación de la obra no se iniciaron para cumplir con ese plazo, que ahora se modificó para agosto.

“Por las últimas charlas que mantuvimos con funcionarios de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y de los ministerios de Transporte y Turismo de la Nación, posiblemente en octubre se terminarían las obras”, dijo en aquella ocasión a El Tribuno el ministro de Cultura y Turismo de Salta, Mariano Ovejero.

El funcionario salteño deberá tomar nota de esto, de hacer llegar estas quejas a Ministro de Transporte Guillermo Dietrich y pedir la ampliación del sector de Migraciones, Aduana y del igual donde los pasajeros reciben las valijas, sobre todo de la cinta que las transporta, ya que la espera se hace interminable.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Complications at Güemes Airport in the early morning due to the arrival of an international flight


The passengers that arrived from Lima, Peru, by the LAN company complained about the delay of up to almost 2 hours, due to the lack of migration personnel, to that is added the customs and the delay for the service of suitcases


Chaos took over for more than two hours from Martín Miguel de Güemes Airport. It was 4:30 in the morning, when the arrival of a flight of the company LAN from Lima, Peru, when the ordeal began of about 250 passengers, who suffered innumerable inconveniences to leave the place.

The first inconvenience of the interminable wait had to do with the company in charge of lowering the suitcases of the passengers. About 30 minutes delayed the conveyor belt. Once the circuit started, and the luggage was put at the disposal of the people, the other problem arose. The tape can only hold 30 bags. «This makes the waiting to receive the luggage become endless,» one of the passengers complained.

Once this first «obstacle» has been raffled, one must go through migrations to seal the entrance to the country. When the passengers arrived in the room there was no one. They had to wait patiently for the staff in charge of the Martín Miguel de Güemes Airport to occupy their positions. First came one, then another, and then two more. Until that time had already passed about an hour of the arrival of the company LAN.

In the place, very small indeed to receive an international flight, an endless queue of passengers was made waiting to carry out the corresponding procedure. «We were all tight. The room is small in size to accommodate more than 250 passengers. To that added that when we arrived and we passed to Migrations there was nobody in the place. It is inconceivable if we consider that the arrival of the flight is scheduled for 4.30. Already the Migration staff should be working to expedite the departure of people, but no, they were coming from one,» said another passenger to El Tribuno via WhatsApp. It was the second obstacle that had to overcome the 250 passengers.

 «The waiting became endless, almost two hours we were to leave the airport for lack of staff in Migrations, it is a shame, and generated a real chaos in the place,» said a passenger who arrived through LAN company from Lima, Perú, to Martin Miguel de Güemes.

The third process is customs. In the place was already the personnel that makes the controls, but also the step is slow. «In total I took 1 hour and 45 minutes to get out of the airport, other people still came out much later. This should be reviewed by those agencies that are in charge of the controls. A passenger can not wait so long to leave. In addition all the rooms are very small to receive so many people,» said the person who made the complaint through this medium.

A few months ago, Minister of Transport of the Nation, Guillermo Dietrich, with the Government of the Provincial announced that Martin Miguel de Güemes Airport will be remodeled to receive more international flights. Today, unfortunately, because of the structure that has the air station salteña is very complicated. If a single international flight generates chaos, two arrivals at the same time would be chaotic for the passengers.

«At one point the people were tired of waiting, began to clap, become more and more nervous and, at the same time, ask for more staff to expedite the procedures. It was a martyrdom,» he said to finish the passenger.

In August work would begin

Within four months, the start of the resurfacing of the two runways of the Martín Miguel de Güemes airport is scheduled to begin. At the end of last year, it was reported that negotiations between the Province and the Nation indicated that in April work would begin, but the contracting processes of the work were not started to comply with this deadline, which Now modified for August.

«For the last talks we had with officials of the National Civil Aviation Administration (ANAC) and the Ministries of Transport and Tourism of the Nation, it would be possible in October that the works would be finished,» said El Tribuno, minister of Culture and Tourism of Salta, Mariano Ovejero.

The Salta official should take note of this, to send these complaints to Minister of Transport Guillermo Dietrich and ask for the expansion of the Migrations, Customs and the sector where passengers receive the bags, especially the tape that transports them, and That the waiting becomes endless. A\W

 

 

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SOURCE: Eltribuno.info
DBk: Eltribuno.info / Aeropuertos.net
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Amaszonas Py volará a Buenos Aires

https://aeronauticapydotcom.files.wordpress.com/2016/06/img_5964.jpg

AW | 2017 04 03 09:35 | AIRLINES

La conocida aerolínea con certificación 100% nacional, Amaszonas Paraguay, cerró febrero con un importante factor de ocupación de 60% en todos sus vuelos, según la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).

La compañía desde el próximo 20 de abril comenzará a realizar vuelos regulares en la ruta Asunción-Buenos Aires, compitiendo con Latam Airlines y Aerolíneas Argentinas que hoy operan en este destino. La frecuencia de la misma en principio sería de un vuelo semanal.

Solo en enero y febrero, la compañía aérea transportó más de 11.500 pasajeros en sus distintas rutas, posicionándose a nivel regional.

Esto sin mencionar que Amaszonas Paraguay se ubicó en la séptima posición con mayor participación entre las 12 grandes empresas aéreas internacionales que hoy operan en el aeropuerto Silvio Pettirossi.

La empresa además continúa con su plan de expansión en la región y prevé abrir nuevas rutas tanto Brasil así como en ciudades de Argentina como Salta.

US$ 10 MILLONES

Adquirió una nueva aeronave de los cuatro totales que prevé incorporar en su flota para finales de este año. Para la misma, la firma realizó una millonaria inversión de US$ 10 millones.

Amaszonas Paraguay actualmente realiza vuelos regulares desde Asunción a Ciudad del Este, Iquique y Montevideo.

Esto sin mencionar que el mismo grupo cuenta con las aerolíneas Amaszonas Bolivia y Amaszonas Uruguay, que también operan en Paraguay convirtiéndose de esta manera en una de las compañías con más «terreno» en la modalidad de operaciones regionales.

Las aeronaves utilizadas por la compañía es la Jet Bombardier CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Amaszonas Py will fly to Buenos Aires

The well-known airline, 100% national, Amaszonas Paraguay, closed February with a significant factor of occupancy of 60% in all its flights, according to the National Civil Aeronautics Directorate (Dinac).

The company will start regular flights on the Asuncion-Buenos Aires route, competing with Latam Airlines and Aerolineas Argentinas, which operate today in this destination. The frequency of the same in principle would be a weekly flight.

Only in January and February, the airline transported more than 11,500 passengers in its different routes, positioning itself at a regional level.

Not to mention that Amaszonas Paraguay was in the seventh position with greater participation among the 12 large international airlines that now operate at Silvio Pettirossi airport.

The company also continues with its expansion plan in the region and plans to open new routes to Brazil as well as to cities in Argentina such as Salta.

US $ 10 MILLION

It acquired a new aircraft of the four totals that it plans to incorporate in its fleet by the end of this year. For the same, the firm made a million dollar investment of US $ 10 million.

Amaszonas Paraguay currently operates regular flights from Asunción to Ciudad del Este, Iquique and Montevideo.

Not to mention that the same group has the airlines Amaszonas Bolivia and Amaszonas Uruguay, which also operate in Paraguay, becoming in this way one of the companies with more «terrain» in the modality of regional operations.

The aircraft used by the company is the Jet Bombardier CRJ200 with capacity for 50 passengers. A\W

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SOURCE: Lanacion.com.py
DBk: Aeronauticapy.com / Enelaire.mx
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