TAAG Boeing 737-700 colisión tren nariz
AW | 2017 04 30 20:41| SAFETY / SECURITY / AIR INVESTIGATION
Accidente TAAG B737 en Soyo el 30 de abril de 2017, colapso de la rueda delantera en el aterrizaje
Un Boeing 737-700 de TAAG Angola Airlines, registro D2-TBF, realizando el vuelo DT-130 de Luanda a Soyo (Angola) con 47 pasajeros y 6 tripulantes, aterrizó en la pista de Soyo 24 a las 11: 00L (10: 00Z), pero llegó a una parada en la pista con el engranaje de la nariz retraído / derrumbado. No se reportan lesiones, la aeronave sufrió daños considerables.
La aerolínea informó que el avión se inmovilizó justo después de que había aterrizado el sonido y con seguridad y se estaba preparando para el taxi hasta el delantal. No hubo heridos.
Un pasajero informó que el engranaje de la nariz no se extendía en absoluto, el engranaje principal estaba parcialmente extendido pero no vertical cuando el avión aterrizó sobre su vientre.
El aeropuerto informó que el equipo de la nariz se derrumbó mientras aterrizaba y maneaveding al delantal. INAVIC (Autoridad de Aviación Civil de Angola) han enviado investigadores al Soyo.
Un observador de tierra informó que sólo el engranaje de la nariz se derrumbó. El chisme en el aeropuerto está dando vueltas, que el primer oficial en lugar de seleccionar las aletas movió la palanca de cambios hacia arriba, sin embargo, el observador de tierra es escéptico argumentando que el peso sobre los sensores de rueda evitaría la retracción del engranaje. 
TAAG B737 nose gear collapse on landing
Accident TAAG B737 at Soyo on Apr 30th 2017, nose gear collapse on landing
A TAAG Angola Airlines Boeing 737-700, registration D2-TBF performing flight DT-130 from Luanda to Soyo (Angola) with 47 passengers and 6 crew, landed on Soyo’s runway 24 at 11:00L (10:00Z) but came to a stop on the runway with nose gear retracted/collapsed. No injuries are being reported, the aircraft sustained substantial damage.
The airline reported the aircraft became immobilized just after it had landed sound and safely and was preparing to taxi to the apron. There were no injuries.
A passenger reported the nose gear did not extend at all, the main gear was partially extended but not vertical when the aircraft touched down on its belly.
The airport reported the nose gear collapsed while landing and maneouvering to the apron. INAVIC (Angola’s Civil Aviation Authority) have dispatched investigators to Soyo.
A ground observer reported only the nose gear collapsed. Gossip at the airport is going around, that the first officer instead of selecting the flaps up moved the gear lever up, however, the ground observer is sceptical arguing the weight on wheel sensors would prevent gear retraction. A \ W
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SOURCE: Avherald.com
DBk: Avherald.com
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