Alitalia «piloteando» la bancarota

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AW | 2017 04 26 19:10 | AIRLINES

Alitalia no se estatizará. Inyectarían más dinero. Buscan comprador

Algunos pueden haber esperado, y casi dado por sentado que el Estado italiano, esta vez, el tiempo llegaría a resguardar una vez más a Alitalia. Pero la historia ya se ha visto y revisado, no se repetirá: no habrá nacionalización. Por lo seguro es que el gobierno, con el primer ministro Paolo Gentiloni, no oculta su decepción y preocupación por lo que está sucediendo.

Y mientras que los consumidores del turismo creciente se alarman sobre lo que sucederá en los próximos meses al acercarse la temporada de verano, y la oposición se sentía contra el gobierno, el estado se prepara para un préstamo puente para garantizar la operabilidad durante la administración controlada.

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Incluso este es probablemente uno de los puntos en la tabla de la cumbre celebrada esta tarde en el Palazzo Chigi, a la que asistieron, además del primer ministro, los ministros, Delrio, Poletti, Calenda y Padoan. Como Alitalia también ha hablado con el enfrentamiento televisivo entre los candidatos a la dirección del Partido Demócrata: ex premier Renzi dice no a los fondos públicos y anuncia una propuesta de Pd al 15 de mayo; Orlando exige a los políticos a hacer todo lo posible para evitar la liquidación; Emiliano le pide que encuentre el dinero para guardarlo como se hace con los bancos.

Las etapas de procesamiento, mientras que pueden ser más complejos y requieren una serie de pasos formales, incluyendo un consejo de administración, que podría celebrarse hasta el 2 de mayo. El nuevo comisionado tendrá que «garantizar la continuidad de la empresa y luego encontrar un comprador para Alitalia que sabe cómo manejarla», dice el ministro de desarrollo Calenda, el anuncio de un préstamo puente por parte del Estado de alrededor de 3 millones a 400 millones. Un préstamo que será negociado con Bruselas, que pretende ser «constructivo en contacto» con Italia.

En el fondo sigue siendo el juego de la posible venta a los operadores extranjeros: después de Lufthansa, Air France, mientras que Ryanair desestima la cuestión como un problema en la sociedad. Por otro lado, Malaysia Airlines es un candidato para negociar la compra de los Airbus A330 de largo alcance.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Alitalia «piloting» the bankruptcy

https://i0.wp.com/pbs.twimg.com/media/C-GkE_VWsAEURFr.jpg:mediumAlitalia will not be nationalized. They would inject more money. Search buyer


Some may have expected, and almost taken for granted that the Italian state, this time, would once again safeguard Alitalia. But history has already been seen and revised, will not be repeated: there will be no nationalization. It is certain that the government, with the Prime Minister Paolo Gentiloni, does not conceal his disappointment and concern for what is happening.

And while the rising tourism consumers are alarmed over what will happen in the coming months as the summer season approaches, and the opposition felt against the government, the state prepares for a bridge loan to ensure operability during controlled administration .

Even this is probably one of the points in the table of the summit celebrated this afternoon in the Palazzo Chigi, which was attended by the ministers, Delrio, Poletti, Calenda and Padoan. As Alitalia has also spoken with the television clash between the candidates for the leadership of the Democratic Party: former Premier Renzi says no to public funds and announces a Pd proposal on May 15; Orlando demands politicians to do everything possible to avoid liquidation; Emiliano asks him to find the money to keep it as it does with the banks.

The processing stages, while they may be more complex and require a series of formal steps, including a board of directors, which could be held until May 2. The new commissioner will have to «ensure the continuity of the company and then find a buyer for Alitalia who knows how to handle it,» says development minister Calenda, the announcement of a bridge loan by the state of about 3 million to 400 million . A loan that will be negotiated with Brussels, which aims to be «constructive in contact» with Italy.

In the background is still the game of possible sale to foreign operators: after Lufthansa, Air France, while Ryanair dismisses the issue as a problem in society. On the other hand, Malaysia Airlines is a candidate to negotiate the purchase of the long-range Airbus A330. A \ W

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SOURCE: AIRGWAYS
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