Aumento tráfico Aeropuerto Rosario

AW | 2023 02 21 13:55 | AIRPORTS

Aeropuerto Rosario registra incremento pasajeros

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El Aeropuerto Rosario/SAAR ha registrado una cifra récord de pasajeros en Enero 2023. Un informe de la Fundación Banco Municipal asegura que el incremento se debe principalmente a los vuelos internacionales. La terminal área registró la cifra más alta de pasajeros desde que se retomaron los vuelos a fines de 2020, tras el cierre de operaciones por la pandemia. Un total de 45.076 usuarios viajaron a destinos nacionales e internacionales. De acuerdo a un informe de la Fundación del Banco Municipal, realizado en base a datos de la aeroestación el aumento en la demanda de vuelos también se observó en 12/2022.

El Aeropuerto Rosario había comenzado a restablecer sus vuelos desde Febrero de 2022 con la aerolínea Copa Airlines, para luego incorporar vuelos a São Paulo y Río de Janeiro que entre Diciembre 2023 a Enero 2023 representaron 12.384 pasajes vendidos. En cuanto a las cifras de 01/2023, Aerolíneas Argentinas desarrolló la ruta Rosario/ROS—Florianópolis/FLN con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Lunes y Viernes. GOL Linhas Aéreas incorporó Río de Janeiro con cinco frecuencias semanales (5Frq/S) los Lunes, Miércoles, Viernes, Sábados y Domingos y São Paulo con tres frecuencias semanales los Martes, Jueves y Sábados.

La mayor demanda es la frecuencia Rosario/ROS—Panamá/TPY es el destino internacional con mayor demanda con una frecuencia diaria (1Frq/D) operada por Copa Airlines, lo que permite acceder a conexiones a distintos destinos turísticos del caribe y Estados Unidos. En el sector de destinos nacionales Bariloche representa el sitio más demandado por los rosarinos.

Levantando vuelo

Las cifras de estos últimos meses con la reactivación de la temporada de verano 2022-2023 ha mostrado una visible recuperación de la aeroestación rosarina luego de la irrupción de la pandemia y las restricciones que afectaron al sector en los años 2020 y 2021. El Aeropuerto Internacional Rosario cerró 2022 con un movimiento de 36.533 pasajeros en Diciembre, de los cuales 24.007 correspondieron a vuelos de cabotaje y 12.526 a rutas internacionales. Así, por el aeropuerto local pasaron un total de 391.909 pasajeros en 2022, triplicando el valor del año anterior 2021.

Los índices de aumento de tráfico es una visible recuperación de los vuelos domésticos y la reincorporación de conexiones internacionales. Sin embargo, el informe resalta que todavía queda mucho por recuperar considerando el volumen de pasajeros previo a la pandemia, que en el período 2016-2019 alcanzó en promedio a 693.100 pasajeros. ”Hay un mercado que estaba desatendido, que se estaba fugando por Buenos Aires principalmente en la medida en que Rosario no podía conectarse al exterior de manera directa. El mercado respondió y hay demanda. Aspiramos a que se mantengan”, señalaron fuentes del aeropuerto.

Los próximos objetivos son recuperar las aerolíneas low cost, como JetSMART y Flybondi y sumar destinos atrayentes. El Aeropuerto Rosario apunta a restablecer la ruta Rosario/ROS—Neuquén/NQN e incorporar la ruta Rosario/ROS—Asunción de Paraguay/ASU a nivel internacional. Desde la aeroestación buscan invitar a más aerolíneas a incorporarse a las rutas de Rosario.

Turismo exterior

Según datos de ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), la recuperación de pasajeros de cabotaje en el aeropuerto se aproxima a la registrada en el promedio nacional y supera a la del Aeropuerto de Córdoba. En cambio, en los vuelos internacionales la brecha es amplia. Rosario obtuvo la habilitación recién en Noviembre de 2021, mientras que la reanudación de vuelos al exterior tras el coronavirus ocurrió un año antes. El informe insiste en la importancia que tienen las rutas internacionales para que el aeropuerto local continúe consolidando su recuperación y retome los niveles previos a la pandemia.

El trabajo de la Fundación del Banco Municipal sostiene que de sostenerse la incorporación de conexiones con el exterior, cobraría mayor impulso la actividad del aeropuerto, sus proveedores y el paseo comercial de la terminal aérea. Consideran que impactaría positivamente en el turismo de la ciudad y la región. Según la Encuesta de Turismo Internacional (ETI–INDEC) en 2018 y 2019 el aeropuerto local fue la puerta de acceso a aproximadamente 2.500 turistas del exterior que cada mes llegaban para alojarse en el sector hotelero, disfrutar de la gastronomía y la oferta cultural local y realizar compras.

Rosario Airport traffic increase

Rosario Airport records passengers 2023

The Rosario Airport/SAAR has registered a passenger record figure in January 2023. A report by the Banco Municipal Foundation ensures that the increase is mainly due to international flights. The area terminal registered the highest passenger figure since the flights were resumed at the end of 2020, after the closure of operations by the pandemic. A total of 45,076 users traveled to national and international destinations. According to a report from the Municipal Bank Foundation, made based on aerostation data, the increase in flight demand was also observed in 12/2022.

The Rosario Airport had begun to restore its flights since February 2022 with the Copa Airlines airline, and then incorporate flights to São Paulo and Rio de Janeiro that between December 2023 to January 2023 represented 12,384 tickets sold. As for the figures of 01/2023, Aerolíneas Argentinas developed the Rosario/ROS—Florianópolis/FLN route with two weekly frequencies (2Frq/S) on Mondays and Fridays. GOL Linhas Aéreas incorporated Rio de Janeiro with five weekly frequencies (5Frq/S) on Mondays, Wednesdays, Fridays, Saturdays and Sundays and São Paulo with three weekly frequencies on Tuesdays, Thursdays and Saturdays.

The greatest demand is the Rosario/ROS—Panama/TPY frequency is the international destination with a higher demand (1Frq/D) operated by Copa Airlines, allowing access to connections to different tourist destinations of the Caribbean and the United States. In the Bariloche national destinations sector it represents the site most demanded by the Rosario.

Increasing flights

The figures of these last months with the reactivation of the summer season 2022-2023 has shown a visible recovery of the Rosario aerostation after the irruption of the pandemic and the restrictions that affected the sector in the 2020s and 2021. The International Airport Rosario closed 2022 with a movement of 36,533 passengers in December, of which 24,007 corresponded to cabotage flights and 12,526 to international routes. Thus, a total of 391,909 passengers in 2022 passed through the local airport, tripling the value of the previous year 2021.

Traffic increase indices is a visible recovery of domestic flights and reincorporation of international connections. However, the report highlights that there is still much to recover considering the volume of passengers prior to the pandemic, which in the 2016-2019 period reached an average of 693,100 passengers. «There is a market that was disregarded, which was being fled in Buenos Aires mainly to the extent that Rosario could not connect abroad directly. The market responded and there is demand. We aspire to stay», said airport sources.

The next objectives are to recover the low cost airlines, such as JetSMART and Flybondi and add attractive destinations. The Rosario Airport aims to restore the Rosario/ROS—Neuquén/NQN route and incorporate the Rosario/ROS—Asunción/ASU to level international. From the aeroestation they seek to invite more airlines to join Rosario’s routes.

Foreign tourism

According to ANAC data (National Civil Aviation Administration), the recovery of cabotage passengers at the airport approaches that registered in the national average and exceeds that of the Córdoba airport. Instead, in international flights the gap is wide. Rosario obtained the authorization only in November 2021, while the resumption of flights abroad after the coronavirus occurred a year earlier. The report insists on the importance of international routes so that the local airport continues to consolidate its recovery and resumes the levels prior to the pandemic.

The work of the Municipal Bank’s foundation argues that if the incorporation of connections with the outside, the activity of the airport, its suppliers and the commercial walk of the air terminal would be maintained. They consider that it would positively impact the tourism of the city and the region. According to the International Tourism Survey (ETI-INDEC) in 2018 and 2019, the local airport was the access door to approximately 2,500 tourists from outside that each month arrived to stay in the hotel sector, enjoy gastronomy and local cultural offer and local cultural offer and Purchase.

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Aeroparque meteorología complicada

AW | 2023 02 17 20:27 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Aproximaciones frustradas condiciones meteorológicas adversas

Durante el día Viernes 17/02 las condiciones meteorológicas no eran las adecuadas debido a un frente de componente de viento fuerte que ha obligado a las líneas aéreas a abortar sus vuelos en aproximación al Aeropuerto Buenos Aires/AEP.

El vuelo F05121 de Flybondi Líneas Aéreas realizaba la ruta Posadas/PPS—Buenos Aires/AEP despegaba con demoras, mientras la aeronave Boeing 737-8U3 matrícula LV-KHO se aproximaba al Aeroparque Jorge Newbery cuando realizó dos aterrizajes frustrados descendiendo hasta los 425 pies, unos escasos 130 metros de altitud para posteriormente levantar vuelo. En la primera ocasión, a las 16:45, volvió a subir hasta los 3.350 pies/1.020 metros y sobrevoló el Río de la Plata. Entonces lo intentó otra vez a las 17.03, ingresó por el norte del Gran Buenos Aires y, cuando estaba por perfilarse rumbo a Aeroparque se repitió la maniobra de aproximación tras descender hasta la misma altitud, abortó la maniobra. Tras estos dos intentos frustrados, el avión rumbo sur para dirigirse hacia el Aeropuerto Internacional Ezeiza/Ministro Pistarini/EZE, donde pudo aterrizar a las 17:28, una hora y media después de lo previsto del plan de vuelo.

Desde la aerolínea low cost explicaron que se trató de una maniobra «de procedimiento de aproximación en meteorología adversa y que resulta habitual en circunstancias como las de este Jueves a la tarde, con frente de tormenta, vientos y otras condiciones meteorológicas», explicó la aerolínea low cost argentina.

Además, un Boeing 737-8SH de Aerolíneas Argentinas atravesó una situación similar. El vuelo AR1818 proveniente de El Calafate/FTE, descendió hasta los 850 pies (260 metros) a las 17:46 y recorrió el mismo circuito sobre el Río de la Plata. En este caso, el segundo intento fue exitoso.

El procedimiento es rutinario en las líneas aéreas de todo el mundo cuando las aeronaves enfrentan condiciones meteorológicas que dificultan las maniobras de los aviones permitiendo abortar en las aproximaciones para mejorar nuevamente el aterrizaje en el aeropuerto establecido o alternativo.

Las complicaciones en las condiciones de vuelo coincidieron con la entrada de aire casi polar que sorprendió a la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires. A la hora de las aproximaciones frustradas, hubo vientos del sur cercanos a los 30 kilómetros por hora. Con estas condiciones, las temperaturas (que hace una semana marcaron el máximo en más de 60 años) se ubicaron apenas por encima de los 14 grados este Jueves 16/02 a la tarde.

Complicated meteorology Aeroparque

Frustrated approaches adverse weather conditions

During Friday 17/02, weather conditions were not adequate due to a strong wind component front that has forced the airlines to abort their flights in approach to the Buenos Aires Airport/AEP.

Flybondi F05121 flight lines made the Posadas/PPS Route-Buenos Aires/AEP took off with delays, while the Boeing 737-8U3 registration LV-KHO approached the Aeroparque Jorge Newbery when it made two frustrated landings descending up to 425 feet, A few 130 meters of altitude subsequently lift flight. On the first occasion, at 04:45 p.m., he climbed up to 3,350 feet/1,020 meters and flew over the Río de la Plata. Then he tried again at 17:03, he entered the north of Greater Buenos Aires and, when he was about to be outlined to Aeroparque, the approach maneuver was repeated after descending to the same altitude, he aborted the maneuver. After these two frustrated attempts, the South Rumbo aircraft to go to the Ezeiza/Minister Pistarini International Airport/EZE, where he could land at 17:28, an hour and a half after the expenses of the flight plan.

From the low cost airline they explained that it was a maneuver «of approach procedure in adverse weather and that is common in circumstances such as Thursday afternoon, with a storm in front, winds and other weather conditions», explained the Low airline Argentine Cost.

In addition, a Boeing 737-8SH from Aerolíneas Argentinas went through a similar situation. The AR1818 flight from El Calafate/FTE, descended up to 850 feet (260 meters) at 17:46 and toured the same circuit on the Río de la Plata. In this case, the second attempt was successful.

The procedure is routine in the airlines around the world when aircraft face weather conditions that hinder the maneuvers of the airplanes allowing aborting in approaches to improve the landing again at the established or alternative airport.

The complications in the flight conditions coincided with the entrance of almost polar air that surprised the city and the province of Buenos Aires. At the time of frustrated approaches, there were southern winds close to 30 kilometers per hour. With these conditions, temperatures (which a week ago marked the maximum in more than 60 years) were just above 14 degrees this Thursday 02/16 in the afternoon.

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Lufthansa paralizada en Frankfurt

AW | 2023 02 15 12:43 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Vuelos Frankfurt suspendidos debido a importante interrupción TI

Lufthansa German Airlines ha suspendido hacia y desde Frankfurt/FRA todos los vuelos en la mañana del 15 de Febrero de 2023, debido a una interrupción de Tecnología de la Información (TI). Los vuelos de Lufthansa se vieron afectados mientras que otras aerolíneas como Austrian Airlines, miembro del Lufthansa Group, informó solo problemas menores en relación con esta interrupción. Los informes en los medios alemanes, como Der Spiegel, apuntan a que el problema es operativo y no relacionado con la seguridad, aunque otra aerolínea como SAS Airlines ha sufrido ataques cibernéticos el día anterior, lo que afecta el check-in, el manejo de equipaje y los procedimientos de embarque.

Como resultado de esta interrupción, los controladores aéreos no dirigen aviones a Frankfurt/FRA, y todos los aviones se desvían a aeropuertos alternativos, como Dusseldorf/DUS o Colonia/CGN, evitando que Frankfurt/FRA se congestione. A las 11:40 am hora local, Lufthansa aclaró que el apagón se debió a trabajos de construcción en el área de Frankfurt. Otra declaración de la aerolínea alemana proporcionó más detalles sobre la causa de la interrupción, explicando que los trabajos de construcción dañaron los cables de fibra óptica pertenecientes a un operador de telecomunicaciones. La declaración agregó que se esperaba que la situación se estabilizara hacia la noche. Este punto fue confirmado más tarde por el operador de telecomunicaciones Deutsche Telekom AG, que compartió algunas fotos de los cables dañados.

El Aeropuerto de Frankfurt también a afectado a otras aerolíneas. El Portavoz del aeropuerto había confirmado que la aeroestación está cerrada a las llegadas. El Control de Tráfico Aéreo (ATC) ha decidido que los espacios de estacionamiento se están agotando en la plataforma. Información actualizada reportan para el Miércoles 15/02 cerca del mediodía que el Aeropuerto de Frankfurt puede haber reabierto a los arribos, pues varios aviones están en ruta han comenzado a descender en el área del aeropuerto.

Lufthansa paralyzed in Frankfurt

Frankfurt flights suspended due to important IT interruption

Lufthansa German Airlines has suspended towards and from Frankfurt/FRA all flights on the morning of February 15, 2023, due to an interruption of Information Technology (IT). Lufthansa’s flights were affected while other airlines such as Austrian Airlines, a member of Lufthansa Group, only informed minor problems in relation to this interruption. Reports in the German media, such as Der Spiegel, suggest that the problem is operational and not related to security, although another airline like SAS Airlines has suffered cyber attacks the previous day, which affects check-in, luggage and boarding procedures.

As a result of this interruption, aerial controllers do not direct airplanes to Frankfurt/FRA, and all airplanes deviate to alternative airports, such as Dusseldorf/DUS or Colonia/CGN, preventing Frankfurt/FRA being congested. At 11:40 am local time, Lufthansa clarified that the blackout was due to construction work in the Frankfurt area. Another statement from the German airline provided more details about the cause of the interruption, explaining that construction work damaged the fiber optic cables belonging to a telecommunications operator. The statement added that the situation was expected to stabilize towards the night. This point was later confirmed by the telecommunications operator Deutsche Telekom AG, which shared some photos of the damaged cables.

Frankfurt airport also affected other airlines. The airport spokesman had confirmed that the aerostation is closed to arrivals. Air traffic control (ATC) has decided that parking spaces are running out on the platform. Updated information report on Wednesday 15/02 around noon that Frankfurt airport may have reopened the arrivals, since several airplanes are on the route have begun to descend in the airport area.

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Obras Aeropuerto Barreirinhas

AW | 2023 02 12 17:47 | AIRPORTS

Comienzan obras para recibir nuevos vuelos comerciales

El Gobierno del Estado de Maranhão (MA), a través de la Secretaría de Estado de Industria y Comercio (SEINC), comenzó el Jueves 09/02 las obras de ampliación y adecuación del Aeropuerto de Barreirinhas/BRB. El objetivo es realizar las intervenciones necesarias para mejoras en infraestructura y seguridad operacional para establecer vuelos comerciales de línea aérea y para la solicitud de un cambio de categoría aeroportuaria que permitirá operar las 24 horas del día.

El inicio de los trabajos estuvo acompañado por el Secretario de Estado de Industria y Comercio, Cassiano Pereira Junior. También estuvieron presentes la Gerente del Departamento Aeroportuario de SEINC Shirlei Aparecido Alves, Liz Martins Directora de Operaciones de ESAERO, empresa contratada por el Gobierno del Estado de Maranhão que administra la estación aeroportuaria, el Secretario Municipal de Medio Ambiente de Barreirinhas, Carlos Kerluylys y Reges Reis Subsecretario Municipal de Desarrollo Económico de Barreirinhas.

Para el Secretario Cassiano Pereira Junior, las intervenciones deben mejorar la región. «Una de las directrices del Gobernador Carlos Brandão es un plan para la expansión y reestructuración de aeropuertos y aeródromos, como Barreirinhas, para que pronto podamos recibir vuelos más grandes y nuevas rutas, contribuyendo al calentamiento del emprendimiento, el turismo y otros potenciales que ofrece la región», dijo el mandatario.

Obras en Barreirinhas

Las intervenciones incluyen reparación y mantenimiento en la pista, nueva señalización horizontal, carril de taxi y estacionamiento de aeronaves, reparación en el sistema de drenaje y mantenimiento de áreas verdes, ampliación del estacionamiento de aeronaves; y el suministro de aeronaves comerciales para la instalación de hangares y estaciones de servicio de aeronaves. La implementación del sistema de balizamiento nocturno, la iluminación del patio de estacionamiento de aeronaves, como así también contará con una nueva ruta de acceso para servicios de seguridad, canal operativo y de inspección (ampliación de equipos de rayos X, detector de metales, entre otros); y, también, la aprobación y operación de la estación meteorológica de superficie automatizada.

Luego de las adaptaciones estructurales, se realizarán los trámites para el cambio de categoría y certificación del Aeropuerto de Barreirinhas, para que pueda operar las 24 horas del día, recibiendo aterrizajes y permitiendo despegues de aeronaves de aviación general, comercial, regular y de carga. Se espera que las acciones se completen a finales del primer semestre de 2023.

Articular vuelos

Después de la articulación del Gobierno de Maranhão, a través del SEINC y la Secretaría de Estado de Turismo (SETUR), desde Septiembre de 2022 el Aeropuerto de Barreirinhas forma parte de la ruta comercial de Azul Linhas Aéreas, que opera la «Ruta de las Emociones». Diariamente, el vuelo Azul sale de Aracati, Estado de Ceará, con destino a Fortaleza, luego, desde la capital de Ceará, el vuelo despega hacia Jericoacoara, con la siguiente parada en el Estado de Parnaíba, luego en el Estado de Piauí y, desde allí, el vuelo va a Barreirinhas. La última parada es en São Luis. El vuelo de regreso sale de la capital de Maranhão y sigue la misma ruta inversa. Toda la ruta se lleva a cabo a bordo del avión Cessna Grand Caravan C208, en una experiencia única de explorar las bellezas de la costa noreste.

En una reunión realizada el 18 de Enero de 2023, el Gobernador Carlos Brandão recibió al Gerente de Relaciones Institucionales de GOL, Ciro Camargo, para tratar las operaciones de la aerolínea en Maranhão y la expansión de los vuelos. En ese momento, el inicio de la operación se articuló en Barreirinhas, con vuelo con salida desde São Paulo, programado para este año.

Barreirinhas Airport works

Works begin to receive new commercial flights

The Government of the State of Maranhão (MA), through the Secretariat of State of Industry and Commerce (Seinc), began on Thursday 09/02 the expansion and adaptation works of the Barreirinhas Airport/BRB. The objective is to carry out the necessary interventions for improvements in infrastructure and operational safety to establish commercial airline flights and for the request of a change of airport category that will allow operating 24 hours a day.

The beginning of the works was accompanied by the Secretary of State for Industry and Commerce, Cassiano Pereira Junior. Also present were the manager of the Airport Department of Seinc Shirlei appeared Alves, Liz Martins Director of Operations of ESAERO, a company hired by the Government of the State of Maranhão that administers the Airport Station, the Municipal Secretary of the Environment of Barreirinhas, Carlos Kerluylys and Reges Reis Municipal Undersecretary of Economic Development of Barreirinhas.

For Secretary Cassian Pereira Junior, interventions must improve the region. «One of the guidelines of Governor Carlos Brandão is a plan for the expansion and restructuring of airports and airfields, like Barreirinhas, so that we can soon receive larger flights and new routes, contributing to the warming of entrepreneurship, tourism and other potential that the region offers», said the president.

Works in Barreirinhas

Interventions include repair and maintenance on the track, new horizontal signage, taxi lane and aircraft parking, repair in the drainage and maintenance system of green areas, expansion of aircraft parking; and the supply of commercial aircraft for the installation of hangars and aircraft service stations. The implementation of the nocturnal beacon system, the lighting of the aircraft parking yard, as will also have a new access route for safety, operational and inspection channel (expansion of X-ray equipment, metal detector, between others); and, also, the approval and operation of the automated surface meteorological station.

After the structural adaptations, the procedures for the change of category and certification of the Barreirinhas Airport will be carried out, so that it can operate 24 hours a day, receiving landings and allowing takeoffs of general, commercial, regular and cargo aviation aircrafts. The shares are expected to be completed at the end of the first semester of 2023.

Articulate flights

After the articulation of the Maranhão government, through the SEIN and the Secretary of State for Tourism (SETUR), since September 2022 the Barreirinhas airport is part of the commercial route of Azul Linhas Aéreas, which operates the «Route of the Emotions». Daily, the blue flight leaves Aracati, state of Ceará, destined for strength, then, from the capital of Ceará, the flight takes off to Jericoacarara, with the next stop in the state of Parnaíba, then in the state of Piauí and, From there, the flight is going to Barreirinhas. The last stop is in São Luis. The return flight leaves the capital of Maranhão and follows the same reverse route. The entire route is carried out aboard the Cessna Grand Caravan C208 plane, in a unique experience to explore the beauties of the Northeast coast.

At a meeting held on January 18, 2023, Governor Carlos Brandão received the Gol Institutional Relations Manager, Ciro Camargo, to treat the airline operations in Maranhão and the expansion of flights. At that time, the beginning of the operation was articulated in Barreirinhas, with flight with departure from São Paulo, scheduled for this year.

Trabalhos do Aeroporto de Barreirinhas

Trabalhos começam a receber novos vôos comerciais

O Governo do Estado de Maranhão (MA), através da Secretaria de Estado da Indústria e Comércio (SEINC), começou na Quinta-feira 09/02 os trabalhos de expansão e adaptação do Aeroporto Barreirinhas/BRB. O objetivo é realizar as intervenções necessárias para melhorias na infraestrutura e segurança operacional para estabelecer voos de companhias aéreas comerciais e para a solicitação de uma mudança de categoria de aeroporto que permitirá a operação de 24 horas por dia.

O início das obras foi acompanhado pelo Secretário de Estado da indústria e do comércio, Cassiano Pereira Junior. Também estavam presentes o gerente do Departamento de Aeroportos de Seinc Shirlei apareceu em Alves, diretora de operações da Liz Martins, uma empresa contratada pelo governo do Estado de Maranhão que administra a estação de aeroporto, o secretário municipal do meio ambiente de Barreirinas, Carlos Kerluylys e Reges Reis Municipal subsecretário de Desenvolvimento Econômico de Barreirinas. Para o secretário Cassian Pereira Junior, as intervenções devem melhorar a região. «Uma das diretrizes do governador Carlos Brandão é um plano para a expansão e reestruturação de aeroportos e aeroportos, como Barreirinhas, para que em breve possamos receber vôos maiores e novas rotas, contribuindo para o aquecimento do empreendedorismo, turismo e outro potencial que a região oferece», disse o Presidente.

Trabalha em Barreirinhas

As intervenções incluem reparo e manutenção na pista, nova sinalização horizontal, estacionamento de pista de táxi e aeronaves, reparo no sistema de drenagem e manutenção de áreas verdes, expansão do estacionamento de aeronaves; e o fornecimento de aeronaves comerciais para a instalação de hangares e estações de serviço de aeronaves. A implementação do sistema noturno de farol, a iluminação do estacionamento do aeronave, como também terá uma nova rota de acesso para canal de segurança, operacional e inspeção (expansão do equipamento de raios X, detector de metais, entre outros); e, também, a aprovação e operação da estação meteorológica de superfície automatizada.

Após as adaptações estruturais, os procedimentos para a mudança de categoria e certificação do aeroporto de Barreirinhas serão realizados, para que possa operar 24 horas por dia, recebendo desembarques e permitindo decolagens de aeronaves gerais, comerciais, regulares e de aviação de carga. As ações devem ser concluídas no final do primeiro semestre de 2023.

Articular vôos

Após a articulação do governo de Maranhão, através da Sein e do Secretário de Estado do Turismo (SETUR), desde setembro de 2022, o Aeroporto de Barreirinhas faz parte da rota comercial do Azul Linhas Aéreas, que opera a «Rota das Emoções». Diariamente, o vôo Azul deixa Aracati, estado de Ceará, destinado a força, então, da capital de Ceará, o vôo decorre para Jicoacarara, com a próxima parada no estado de Parnaíba, então no estado de Piauí e, de lá, o vôo está indo para Barreirinhas. A última parada é em São Luis. O vôo de volta deixa a capital de Maranhão e segue a mesma rota reversa. Toda a rota é realizada a bordo do avião Cessna Grand Caravan C208, em uma experiência única para explorar as belezas da costa nordeste.

Em uma reunião realizada em 18 de Janeiro de 2023, o Governador Carlos Brandão recebeu o Gerente de Relações Institucionais da GOL, Ciro Camargo, para tratar as operações aéreas em Maranhão e a expansão dos vôos. Naquela época, o início da operação foi articulado em Barreirinhas, com o vôo com a partida de São Paulo, programada para este ano 2023.

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Paysandú ingresa SINAI Uruguay

AW | 2023 02 11 13:26 | AIRPORTS

Aeropuerto Paysandú forma parte Sistema Nacional Aeropuertos

AW-Aeropuesto Paysandú__PDU

El Aeropuerto Paysandú ha ingresado al Sistema Nacional Aeropuertos. Como parte del desarrollo del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales (SINAI), Aeropuertos Uruguay celebró junto al Ministerio de Defensa Nacional la toma de posesión del Aeropuerto Internacional de Paysandú/Tydeo Larre Borges/PDU. En la ceremonia estuvieron presentes el Ministro de Defensa Nacional, Javier García, el Secretario de Presidencia, Álvaro Delgado, el intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, representantes de Aeropuertos Uruguay, autoridades nacionales y departamentales.

Este es el quinto aeropuerto que pasa a formar parte del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales que lleva adelante Aeropuertos Uruguay, empresa del grupo Corporación América Airports. La compañía anunció una inversión de alrededor de US$ 10 millones de Dólares para las obras de modernización y compartió con la comunidad local el plan de modernización que se llevará adelante en el Aeropuerto de Paysandú.

Las obras se iniciarán en el segundo semestre de 2024 e incluirán la construcción de una nueva y moderna terminal de pasajeros, así como la renovación de la infraestructura aeroportuaria, recapado de la pista, calle de rodaje, construcción de nueva plataforma, la instalación de una estación meteorológica automática, una nueva planta de combustible, cerco y camino perimetral, además de la iluminación de plataforma y balizamiento de la pista con tecnología LED, un anillo perimetral de fibra óptica para las comunicaciones, entre otras.

El objetivo de las obras es llevar el aeropuerto de Paysandú a los estándares internacionales establecidos por la normativa de la Organización de la Aviación Civil Internacional, brindando un excelente nivel de servicios.

“Es un honor llevar adelante un proyecto estratégico para el país en una industria que derrama oportunidad en tantos sectores. La toma de posesión del Aeropuerto Internacional de Paysandú es un paso más para hacer realidad nuestro propósito de desarrollar una red aeroportuaria nacional sólida, que permita fortalecer la conectividad del país y sea un motor de desarrollo”, expresó Diego Arrosa, CEO de Aeropuertos Uruguay.

En el marco del desarrollo del Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales, Aeropuertos Uruguay, que también gestiona los Aeropuertos de Carrasco y de Punta del Este, asumió el compromiso de modernizar seis aeropuertos del interior del país, ubicados en Carmelo, Rivera, Salto, Melo, Durazno y Paysandú.

En Diciembre 2022 la compañía inauguró junto al Presidente de la República el nuevo Aeropuerto Internacional de Carmelo, el primero en ser modernizado por la compañía en el proceso, cuyo primer mes de funcionamiento en temporada reportó resultados históricos para la operativa del Aeropuerto.

Paysandú enters SINAI Uruguay

Paysandú Airport is part of the National Airports System

Paysandú Airport has entered the National Airports system. As part of the development of the National System of International Airports (SINAI), Uruguay Airports celebrated with the Ministry of National Defense, taking possession of the Paysandú International Airport/Tydeo Larre Borges/PDU. The ceremony was present at the Minister of National Defense, Javier García, the Secretary of Presidency, Álvaro Delgado, the mayor of Paysandú, Nicolás Olivera, representatives of Uruguay airports, national and departmental authorities.

This is the fifth airport that becomes part of the National System of International Airports that carries out Airports Uruguay, a company of the Corporation Airports. The company announced an investment of around US$ 10 million for modernization works and shared with the local community the modernization plan that will be carried out at Paysandú airport.

The works will begin in the second semester of 2024 and will include the construction of a new and modern passenger terminal, as well as the renewal of the airport infrastructure, re-shaped of the track, shooting street, construction of new platform, the installation of a Automatic weather station, a new fuel plant, fence and perimeter road, in addition to the platform lighting and beaconing of the track with LED technology, a perimeter ring of fiber optic for communications, among others.

The objective of the works is to take the Paysandú airport to the international standards established by the regulations of the International Civil Aviation Organization, providing an excellent level of services.

“It is an honor to carry out a strategic project for the country in an industry that spills opportunity in so many sectors. The inauguration of the Paysandú International Airport is another step to realize our purpose of developing a solid national airport network, which allows strengthening the connectivity of the country and is a development engine”, said Diego Arrosa, CEO of Uruguay Airports.

Within the framework of the development of the National System of International Airports, Uruguay Airports, which also manages the airports of Carrasco and Punta del Este, assumed the commitment to modernize six airports inside the country, located in Carmelo, Rivera, Salto, Melo, Melo, Peach and Paysandú.

In December 2022, the company opened with the President of the Republic the New Carmelo International Airport, the first to be modernized by the company in the process, whose first month of operation in season reported historical results for the airport operation.

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Bruselas 1er Duty Free sin humanos

AW | 2023 02 10 13:37 | AIRPORTS

Aeropuerto de Bruselas estrena primer duty free sin humanos

En Bélgica, dos empresas, Largardère y Atos han trabajado conjuntamente para terminar el diseño de un punto de venta Duty Free sin impuestos totalmente automatizado. La tienda se llama «Quick N’Easy» (Rápido y fácil) y ya está operativa, vendiendo cervezas y chocolates. En modo de prueba, el comercio abrió al público. El viajero que entra ha de escanear su tarjeta de embarque y desde ese momento puede escoger todos los productos que desee. Con una tecnología sofisticada, todo se carga en la tarjeta de débito o de crédito en el momento de abandonar la tienda.

El Director del Aeropuerto de Bruselas-Zaventem, Arnaud Feist, dice que «estamos siempre trabajando para mejorar la experiencia de nuestros clientes, dando por supuesto que la atención automática es un deseo del cliente y no la voluntad de ahorro de las empresas vendedoras. Con esta solución innovadora una compra se puede hacer rápidamente y autónomamente, sin necesidad de escanear los productos».

Brussels 1st Duty Free without humans

Brussels airport premieres first Duty Free without humans

In Belgium, two companies, Largardère and Atos have worked together to finish the design of a Duty Free point of sale without totally automated taxes. The store is called «Quick n’easy» (fast and easy) and is already operational, selling beers and chocolates. In evidence, trade opened the public. The traveler who enters has to scan your boarding card and from that moment you can choose all the products you want. With sophisticated technology, everything is loaded on the debit or credit card at the time of leaving the store.

The director of the Airport of Brussels-Zaventm, Arnaud Feist, says that «we are always working to improve the experience of our clients, assuming that automatic attention is a client’s desire and not the will to save the vendors. This innovative solution can be made quickly and autonomously, without the need to scan the products».

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Azul intensificará Congonhas

AW | 2023 02 09 14:10 | AIRLINES / AIRPORTS

Azul establecerá más conexiones desde Aeropuerto Congonhas

Azul Linhas Aéreas ha anunciado el incremento de frecuencias desde el Aeropuerto São Paulo/Congonhas/CGH. El CEO John Rodgerson dice que está muy emocionado de ingresar a la competencia aérea desde el principal aeropuerto doméstico de Brasil. Hace catorce años que la aerolínea ha luchado para ingresar al aeropuerto, donde Azul siempre ha tenido una actuación humilde. El próximo mes, se espera que Azul duplique su oferta en el aeropuerto y aumente su participación desde este importante centro distribuidor.

«Ahora entraremos con fuerza. Tendremos Porto Alegre, Curitiba, Brasilia, Confins, Recife con fuerza. Esta operación en Congonhas nos abrirá una nueva audiencia. Mucha gente dijo: Amo a Azul, pero ella no está en Congonhas. Esta nueva audiencia ahora tendrá a Azul en Congonhas. Ya no vas a tener esa excusa. Tendremos vuelos a las principales ciudades y realmente conectaremos Brasil. Azul Conecta, nuestro regional, vuela a tantas ciudades, que ahora estarán conectadas con Congonhas. Como todas las ciudades de Paraná, por ejemplo», explica John Rodgerson, quien pronto anunciará los detalles de la operación en el aeropuerto de la capital paulista.

Quinto A350 Disney

John Rodgerson y su equipo dieron la bienvenida a los socios de Disney Destinations en el hangar de la compañía en Viracopos-Campinas (SP), para la celebración de la Flota Más Mágica del Mundo, que ganará un quinto y último avión A350-900 este año 2023, con homenaje a Goofy. «La solicitud del quinto avión para la flota más mágica del mundo fue una sorpresa para nosotros. Fue una petición extra, que decidimos hace dos semanas. Se producirá en Toulouse, en la sede de Airbus, y llegará a finales de año. Pero nuestra asociación con Disney apenas está comenzando. Pusimos nuestro avión más nuevo en Orlando, el A350. La demanda fue tan grande que pusimos un avión con 338 asientos, y tenemos dos vuelos diarios en temporada alta. Volamos a donde nuestros clientes quieren volar y Orlando y Fort Lauderdale, Florida, son dos destinos brasileños», dice John Rodgerson, quien está satisfecho con la demanda de Orlando, Florida.

Más destinos

Azul Linhas Aéreas destaca la operación en la capital de Minas Gerais, con el anuncio de la ruta Belo Horizonte/Confins/CNF—Fort Lauderdale/FLL, que comenzará a partir de Junio 2023 con tres frecuencias semanales (3Frq/S), y la ruta Belo Horizonte/CNF—Orlando/MCO en Septiembre 2023, con dos frecuencias semanales (2Frq/S).

«Tendremos noticias durante todo el año. Incluso yo no sabía que Curazao llegaría tan rápido, por ejemplo. Fue una agradable sorpresa. Nos sentamos con Curazao y Minas Gerais y fue una gran oportunidad. Hay varias ciudades en el mundo que quieren vuelos Azul. Tendremos noticias», dice John Rodgerson.

Azul will intensify Congonhas

Azul will establish more connections from Congonhas Airport

Azul Linhas Aéreas has announced the increase in frequencies from the São Paulo/Congonhas Airport/CGH. The CEO John Rodgerson says he is very excited to enter air competition from the main domestic airport in Brazil. Fourteen years ago the airline has fought to enter the airport, where Azul has always had a humble performance. Next month, Azul is expected to double your offer at the airport and increase your participation from this important distribution center.

«Now we will enter strongly. We will have Porto Alegre, Curitiba, Brasilia, Confins, recife strongly. This operation in Congonhas will open a new audience. Many people said: I love Azul, but she is not in Congonhas. This new audience will now have now to Azul in Congonhas. You will not have that excuse anymore. We will have flights to the main cities and we will really connect Brazil. Azul connects, our regional, flies to so many cities, which will now be connected with congonhas. Like all the cities of Paraná, by Example», explains John Rodgerson, who will soon announce the details of the operation at the Paulist capital airport.

Fifth A350 Disney

John Rodgerson and his team welcomed the Disney Destination partners in the company’s hangar in Viracopos (SP), for the celebration of the most magical fleet in the world, which will win a fifth and final A350-900 plane Most Magical Fleet in the World 20232, with tribute to Goofy. «The fifth plane application for the most magical fleet in the world was a surprise for us. It was an extra request, which we decided two weeks ago. It will occur in Toulouse, at the Airbus headquarters, and will arrive at the end of the year. But our Association with Disney is barely starting. We put our newest plane in Orlando, the A350. The demand was so great that we put a plane with 338 seats, and we have two daily flights in high season. We fly to where our clients want to fly and Orlando and Orlando Fort Lauderdale, Florida, are two Brazilian destinations», says John Rodgerson, who is satisfied with Orlando’s demand, Florida.

More destinations

Azul Linhas Aéreas highlights the operation in the capital of Minas Gerais, with the announcement of the Belo Horizonte/Confins/CNF route—Fort Lauderdale/FLL, which will begin from June 2023 with three weekly frequencies (3Frq/S), and the Belo Horizonte/CNF—Orlando/MCO in September 2023, with two weekly frequencies (2Frq/S).

«We will have news throughout the year. Even I did not know that Curaçao would arrive so fast, for example. It was a pleasant surprise. We sat down with Curacao and Minas Gerais and it was a great opportunity. There are several cities in the world that want blue flights. We will have news», says John Rodgerson.

Azul intensificará Congonhas

Azul estabelecerá mais conexões do Aeroporto Congonhas

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O Azul Linhas Aéreas anunciou o aumento das frequências do Aeroporto São Paulo/Congonhas/CGH. O CEO John Rodgerson diz que está muito empolgado em participar da competição aérea do principal aeroporto doméstico do Brasil. Quatorze anos atrás, a companhia aérea lutou para entrar no aeroporto, onde Azul sempre teve um desempenho humilde. No próximo mês, a Azul deve dobrar sua oferta no aeroporto e aumentar sua participação deste importante centro de distribuição.

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«Agora entraremos fortemente. Teremos Porto Alegre, Curitiba, Brasilia, Confins, Recife fortemente. Essa operação em Congonhas abrirá um novo público. Muitas pessoas disseram: Eu amo azul, mas ela não está em Congonhas. Este novo público Agora terá que azul em Congonhas. Você não terá mais essa desculpa. Teremos vôos para as principais cidades e realmente conectaremos o Brasil. Blue Connects, nosso Regional, voa para tantas cidades, que agora estarão conectadas a Congonhas. Como todas as cidades de Paraná, pelo exemplo», explica John Rodgerson, que em breve anunciará os detalhes da operação no Aeroporto Paulista da Capital.

Quinto A350 Disney

John Rodgerson e sua equipe receberam os parceiros de destino da Disney no hangar da empresa em Viracopos (SP), para a celebração da frota mais mágica do mundo, que ganhará uma quinta e última A350-900 A Frota Mais Mágica do Mundo 2023, com tributo para pateta. «A quinta aplicação de avião para a frota mais mágica do mundo foi uma surpresa para nós. Foi um pedido extra, que decidimos duas semanas atrás. Isso ocorrerá em Toulouse, na sede da Airbus, e chegará ao final de O ano. Mas nossa associação com a Disney mal está começando. Colocamos nosso novo avião em Orlando, o A350. A demanda foi tão grande que colocamos um avião com 338 assentos, e temos dois voos diários em alta temporada. Voamos para Onde nossos clientes querem voar e Orlando e Orlando Fort Lauderdale, na Flórida, são dois destinos brasileiros», diz John Rodgerson, que está satisfeito com a demanda de Orlando, na Flórida.

Mais destinos

Azul Linhas Aéreas destaca a operação na capital de Minas Gerais, com o anúncio da rota Belo Horizonte/Confins/CNF—Fort Lauderdale/FLL, que começará a partir de Junho de 2023 com três frequências semanais (3Frq/S), e o belo Horizonte/CNF—Orlando/MCO em Setembro de 2023, com duas frequências semanais (2Frq/S).

«Teremos notícias ao longo do ano. Mesmo eu não sabia que Curaçao chegaria tão rápido, por exemplo. Foi uma surpresa agradável. Sentamos com Curaçao e Minas Gerais e foi uma ótima oportunidade. Existem várias cidades em o mundo que deseja voos azuis. Teremos notícias», diz John Rodgerson.

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Aeropuertos cierran en Türkiye y Siria

AW | 2023 02 07 15:11 | AIR TRAFFIC / AIRPORTS / GOVERNMENT

Terremotos en Türkiye y Siria afectan infraestructura viajes aéreos

Un poderoso terremoto de magnitud 7,8 sacudió el sur de Tükiye y el norte de Siria durante las primeras horas del Lunes, 6 de Febrero de 2023, causando una destrucción total y dejando con cifras de 5.000 de muertos hasta la fecha. El terremoto también ha afectado gravemente la infraestructura de transporte aéreo de la región, causando graves daños y provocando la cancelación de muchos vuelos en Türkiye y en toda la región. El Presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, dijo que 2.818 edificios se habían derrumbado debido a los temblores dobles, dejando a más de 5.000 personas heridas. El Ministerio de Salud de Siria dijo que alrededor de 430 personas murieron y más de 1.000 resultaron heridas. Los reporteros de la región compartieron imágenes y videos en las redes sociales de edificios que cayeron durante el primer terremoto y aún más destruidos como resultado del segundo.

Infraestructura aviación

La infraestructura de viajes en la región ha sido devastada por los terremotos, y varios aeropuertos han cesado temporalmente sus operaciones por razones de seguridad y para permitir que lleguen los esfuerzos de socorro.

Los informes del Aeropuerto Hatay/HTY de Türkiye sufrió una grieta importante en su pista principal que inhibiría los despegues y aterrizajes. El Aeropuerto Adana Sakirpasa/ADA y el Aeropuerto Internacional Gaziantep Oguzeli/GZT probablemente también sufrieron daños en terminales y otros edificios. Como resultado, las autoridades locales cerraron los aeropuertos a todos los servicios de vuelo civiles. Los aeropuertos de Gaziantep y Hatay permanecían cerrados, junto con el Aeropuerto Kahramanmaraş/KCM, otro aeropuerto de la región. Las réplicas del terremoto también interrumpieron el tráfico aéreo durante la mañana en el aeropuerto Adana Sakirpasa (ADA), también en el sureste de Türkiye. Allí, se observaron varios aviones volando patrones de espera debido al cierre de la pista. Varios otros aeropuertos importantes en Türkiye también limitaron los vuelos debido al desastre natural, incluidos el Aeropuerto de Estambul/IST, el Aeropuerto Internacional Sabiha Gokcen/SAW de Estambul y el Aeropuerto Ankara-Esenboga/ESB.

Los datos de FlightAware.com mostraron que la aerolínea de bandera nacional Turkish Airlines había cancelado más de 260 vuelos y retrasado otros 360. Las aerolíneas actualmente cancelaron 70 vuelos para el Martes 07/02, y se esperan más cambios.

OMS

El 6 de Febrero de 2023, una serie de terremotos masivos sacudieron el sudeste de Türkiye, cerca de la frontera con la República Árabe Siria. Estas y cientos de réplicas causaron una destrucción significativa en cada lado de la frontera, cobrándose miles de vidas en ambos países y dañando o destruyendo infraestructura esencial, incluidas las instalaciones de salud. Estos han sido algunos de los terremotos más fuertes que han azotado la región en un siglo, lo que provocó una respuesta humanitaria mundial, incluso de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y otros asociados de las Naciones Unidas, a petición del Gobierno turco.

Türkiye es un Estado Miembro de la Región Europea de la OMS, y la OMS/Europa y la Oficina de País de la OMS en Türkiye están apoyando la respuesta en asociación con la sede de la OMS, la Oficina Regional de la OMS para el Mediterráneo Oriental y la Oficina de País de la OMS en Siria.

La OMS/Europa está trabajando con el Ministerio de Salud de Turquía y otras partes interesadas para identificar y responder a las necesidades sanitarias críticas, tanto inmediatamente después del desastre como en la fase de recuperación a largo plazo. La OMS se ha comprometido a apoyar al Gobierno y al pueblo de Türkiye, tanto ahora como en el futuro.

El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) emitió una declaración sobre la tragedia: «Los pensamientos del WTTC y sus miembros están con aquellos que han sido afectados por el terremoto en Türkiye y Siria, que se ha cobrado tantas vidas y ha devastado a cientos de familias. Enviamos nuestras sinceras condolencias a las familias y seres queridos de todos los afectados».

Airports close in Türkiye and Syria

Earthquakes in Türkiye and Syria affect air travel infrastructure

A powerful 7.8 magnitude earthquake struck southern Tükiye and northern Syria during the early hours of Monday, February 6, 2023, causing total destruction and killing over 5,000 to date. The earthquake has also severely affected the region’s air transport infrastructure, causing extensive damage and causing the cancellation of many flights in Türkiye and throughout the region. Turkish President Recep Tayyip Erdogan said 2,818 buildings had collapsed due to the double tremors, leaving more than 5,000 people injured. Syria’s Health Ministry said around 430 people were killed and more than 1,000 injured. Reporters from the region shared images and videos on social media of buildings that fell during the first quake and even more destroyed as a result of the second.

Aviation infrastructure

Travel infrastructure in the region has been devastated by the earthquakes, and several airports have temporarily ceased operations for safety reasons and to allow relief efforts to arrive.

Türkiye Hatay Airport/HTY reports suffered a major crack on its main runway that would inhibit takeoffs and landings. Adana Sakirpasa Airport/ADA and Gaziantep Oguzeli International Airport/GZT probably also sustained damage to terminals and other buildings. As a result, the local authorities closed the airports to all civilian flight services. Gaziantep and Hatay airports remained closed, along with Kahramanmaraş/KCM Airport, another airport in the region. Aftershocks from the earthquake also disrupted air traffic in the morning at Adana Sakirpasa Airport/ADA, also in the southeast of Türkiye. There, several aircraft were observed flying holding patterns due to the runway closure. Several other major airports in Türkiye also limited flights due to the natural disaster, including Istanbul Airport/IST, Istanbul Sabiha Gokcen International Airport/SAW and Ankara-Esenboga Airport/ESB.

Data from FlightAware.com showed that the national flag carrier Turkish Airlines had canceled more than 260 flights and delayed another 360. The airlines currently canceled 70 flights for Tuesday 07/02, with more changes expected.

WHO

On February 6, 2023, a series of massive earthquakes struck south-eastern Türkiye, near the border with the Syrian Arab Republic. These and hundreds of aftershocks caused significant destruction on each side of the border, claiming thousands of lives in both countries and damaging or destroying essential infrastructure, including health facilities. These were some of the strongest earthquakes to hit the region in a century, prompting a global humanitarian response, including from the World Health Organization (WHO) and other United Nations partners, at the request of the Turkish government.

Türkiye is a Member State of the WHO European Region, and WHO/Europe and the WHO Country Office in Türkiye are supporting the response in partnership with WHO headquarters, the WHO Regional Office for the Mediterranean Oriental and the WHO Country Office in Syria.

WHO/Europe is working with the Turkish Ministry of Health and other stakeholders to identify and respond to critical health needs, both immediately after the disaster and in the long-term recovery phase. WHO is committed to supporting the Government and people of Türkiye, both now and in the future.

The World Travel and Tourism Council (WTTC) issued a statement on the tragedy: «The thoughts of the WTTC and its members are with those who have been affected by the earthquake in Türkiye and Syria, which has claimed so many lives and devastated hundreds of families. We send our sincere condolences to the families and loved ones of all those affected».

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Las Vegas estudia nuevo aeropuerto

AW | 2023 02 07 15:05 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Estudio factibilidad para aeroestación hacia 2037

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El Aeropuerto Las Vegas/Harry Reid/LAS se acerca a su capacidad máxima de 65 millones después de número de pasajeros anualmente sin precedente. Se predice que los vuelos al Aeropuerto Internacional Harry Reid alcanzaran su máxima capacidad de alrededor de 65 millones de pasajeros en el 2030. Según la Directora de Aviación del Condado Clark, Rosemary Vassiliadis, aproximadamente 53 millones de pasajeros utilizaron nuestro aeropuerto en el 2022.

Aun con estos números sin precedente, autoridades de turismo planifican seguir aumentando los vuelos y estimulando la economía de la ciudad. Si el crecimiento en turismo no se ve afectado, el Aeropuerto de Las Vegas sufrirá demoras en el aeródromo para fines de 2029, mucho antes de que su suplementario esté terminado. Rosemary Vassiliadis le dijo a un medio local que junto con administradores y partes interesadas harán todo lo posible para que el proyecto del aeropuerto suplementario siga en curso sin retrasos.

El proyecto para un aeropuerto suplementario en el Valle de Ivanpah, cerca de la frontera con el Estado de California, se encuentra analizando su consideración de estudio factibilidad. Lo más temprano que el aeropuerto secundario pudiera estar en funcionamiento en este lugar sería en 2037. La realidad es que el aeropuerto de Las Vegas es muy exitoso y según asesores de aviación, el aeropuerto ha sido el que más rápidamente se recuperó de restricciones de la pandemia que cualquier otro en Estados Unidos.

Las Vegas studies New Airport

Feasibility study for aerostación towards 2037

Vegas/Harry Reid/Airport/LAS approaches its maximum capacity of 65 million after number of passengers annually unprecedented. It is predicted that flights to the Harry Reid International Airport would reach its maximum capacity of around 65 million passengers in 2030. According to the Clark County Aviation Director, Rosemary Vassiliadis, approximately 53 million passengers used our airport in 2022.

Even with these unprecedented numbers, tourism authorities plan to continue increasing flights and stimulating the city’s economy. If the growth in tourism is not affected, Las Vegas airport will suffer delays in the airfield by the end of 2029, long before its supplementary is finished. Rosemary Vassiliadis told a local medium that together with administrators and interested parties they will do everything possible so that the supplementary airport project is still ongoing without delays.

The project for an supplementary airport in the Ivanpah Valley, near the border with the state of California, is analyzing its consideration of feasibility study. The early thing that the secondary airport could be in operation in this place would be in 2037. The reality is that Las Vegas airport is very successful and according to aviation advisors, the airport has been the one that most quickly recovered from restrictions from the restrictions of the Pandemia than any other in the United States.

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Aeropuerto Miami bate récord 2022

AW | 2023 02 07 10:22 | AIRPORTS

Alcanza tráfico 50,6 millones de pasajeros anuales

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El Aeropuerto Internacional Miami/MIA ha informado el Lunes 06/02 que alcanzó el mejor registro de su historia en 2022 al contabilizar más de 50,6 millones de pasajeros, casi un 10% más que en 2019 (45,9 millones), y se convirtió así en el más transitado del Estado de Florida, por delante del Aeropuerto Orlando/MCO, que tuvo 50,1 millones. Del total de pasajeros que pasaron durante el pasado año por MIA, 29,3 millones fueron viajeros nacionales, en comparación con los 23,5 millones de 2019, mientras que la cifra de pasajeros internacionales se situó en 21,3 millones, un millón menos que en 2019, el año antes de la pandemia, pero 8,3 millones más que en 2021. En 2022, MIA también igualó su récord de 2,7 millones de toneladas de carga establecido en 2021, al manejar 2,2 millones de toneladas de carga internacional y 500.000 toneladas de envíos nacionales.

«Felicitaciones al equipo y socios de MIA por superar los 50 millones de pasajeros por primera vez en su historia. El crecimiento de pasajeros representa ingresos por turismo, creación de empleos y mayores oportunidades en el condado de Miami-Dade, lo que enorgullece a todos los residentes», dijo en una rueda de prensa Daniella Levine Cava, Alcaldesa del Condado de Miami-Dade. «En comparación con los 37,3 millones de pasajeros de 2021, cuando la industria de la aviación se resentía a causa de la pandemia, MIA atendió a 13,3 millones de pasajeros más en 2022, lo que representa un salto gigante del 35% año tras año», señaló la alcaldía en un comunicado.

Con una fuerte caída en el tráfico de viajeros en 2020, cuando por MIA solo pasaron 18 millones de pasajeros, en 2022 con menores restricciones de movilidad, el Aeropuerto Internacional de Miami cumplió el pronóstico de los expertos y batió su récord.

«Nos sentimos honrados de servir una vez más no solo como el aeropuerto más concurrido de Florida para visitantes internacionales, sino también como la puerta de entrada más concurrida en general», dijo Ralph Cutié, director ejecutivo de MIA.

En 2019, MIA había logrado la marca histórica de 45,9 millones de pasajeros, casi un millón más que el año anterior, y revalidado su posición entre los diez aeropuertos más importantes de Estados Unidos. American Airlines y su subsidiaria Envoy contribuyeron a la recuperación de MIA tras la pandemia y atendieron, según el comunicado, a 31,8 millones de pasajeros en MIA en 2022, lo que representó el 63% del total del aeropuerto y un aumento de un millón de pasajeros con respecto a 2019 para la aerolínea. Desde 2019, MIA también ha dado la bienvenida a las aerolíneas de bajo costo Spirit Airlines, Southwest Airlines y JetBlue Airways, que ahora se ubican como la segunda, cuarta y octava aerolínea respectivamente con más tráfico del aeropuerto en capacidad de asientos.

Miami Airport record 2022

Traffic reaches 50.6 million passengers per year

Miami International Airport/MIA has reported Monday 06/02 that reached the best record in its history in 2022 by counting more than 50.6 million passengers, almost 10% more than in 2019 (45.9 million), and It thus became the busiest in the state of Florida, ahead of the Orlando Airport/MCO, which had 50.1 million. Of the total passengers who passed during the past year, 29.3 million were national travelers, compared to the 23.5 million in 2019, while the number of international passengers stood at 21.3 million, one million less That in 2019, the year before the pandemic, but 8.3 million more than in 2021. In 2022, Mia also matched its record of 2.7 million tons of load established in 2021, by handling 2.2 million tons of international load and 500,000 tons of national shipments.

«Congratulations to MIA’s team and partners for exceeding 50 million passengers for the first time in their history. Passenger growth represents tourism income, job creation and greater opportunities in Miami-Dade County, which proud all The residents», Daniella Levine Cava, mayor of Miami-Dade County, said at a press conference. «Compared to the 37.3 million passengers of 2021, when the aviation industry rented because of the pandemic, MIA attended 13.3 million passengers in 2022, which represents a giant leap of 35% Year after year», said the Mayor’s Office in a statement.

With a strong drop in traffic traffic in 2020, when only 18 million passengers passed by Mia, in 2022 with lower mobility restrictions, Miami International Airport fulfilled the forecast of the experts and beat their record.

«We are honored to serve once again not only as the most busy airport in Florida for international visitors, but also as the most busy entrance door in general», said Ralph Cutié, executive director of MIA.

In 2019, Mia had achieved the historical brand of 45.9 million passengers, almost one million more than the previous year, and revalidated its position among the ten most important airports in the United States. American Airlines and his Envoy subsidiary contributed to the recovery of mine after the pandemic and attended, according to the statement, 31.8 million passengers in Mia in 2022, which represented 63% of the total airport and an increase of one million of passengers with respect to 2019 for the airline. Since 2019, MIA has also welcomed the low-cost airlines Spirit Airlines, Southwest Airlines and JetBlue Airways, which are now located as the second, fourth and eighth airline respectively respectively with more airport traffic in seat capacity.

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