AW | 2018 02 17 11:34 | AIRPORTS

El Proyecto Centro Transporte Central se construirá en el centro de Polonia

A medida que el tráfico en el Aeropuerto de Chopin continúa creciendo, alcanzará su capacidad total dentro de algunos años. En medio de estas preocupaciones, el gobierno de Polonia planea reemplazarlo con un nuevo aeropuerto central. El Centro de Transporte Central, como se lo llama, se ha convertido en un proyecto emblemático para el gobierno polaco.

Con 15,75 millones de pasajeros en 2017, el Aeropuerto Chopin de Varsovia es el más activo de Europa Central y del Este. El año pasado superó el Aeropuerto Vaclav Havel de Praga, que atendió a 15,4 millones de pasajeros, según el Consejo Internacional de Aeropuertos.

El nuevo aeropuerto se construirá a 40 km al oeste de Varsovia, en el municipio de Baranów, en el centro de Polonia. Construido en alrededor de 3000 hectáreas de tierra, está previsto que se inaugure en 2027, con una capacidad inicial de 45 millones de pasajeros al año, que luego se elevará a 100 millones. 

Poland will build a new airport

The Central Transport Center Project will be built in the center of Poland

As the traffic at Chopin Airport continues to grow, it will reach full capacity within a few years. Amid these concerns, the Polish government plans to replace it with a new central airport. The Central Transportation Center, as it is called, has become an emblematic project for the Polish government.

With 15.75 million passengers in 2017, the Chopin Airport in Warsaw is the busiest in Central and Eastern Europe. Last year it overtook Prague’s Vaclav Havel Airport, which served 15.4 million passengers, according to the Airports Council International.

The new airport will be built 40 km west of Warsaw, in the municipality of Baranów, in central Poland. Built on around 3000 hectares of land, it is planned to open in 2027, with an initial capacity of 45 million passengers per year, which will then rise to 100 million. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Wikimedia.org / Instagram/pilot_mayday
AW-POST: 201802171134AR

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AW | 2018 02 16 11:47 | AIRLPORTS

La justicia de Brasil suspende obras Aeropuerto Anápolis como consecuencia de problemas ambientales

La Justicia de Brasil acató solicitud del Ministerio Público del Estado de Goiás y efectuó la suspención de parte de las obras del Aeropuerto de Cargas de Anápolis como consecuencia de problemas ambientales en la ejecución del trabajo.

La justicia ordenó que la Agencia Goiana de Transportes y Obras (Agetop), responsable de la construcción, realice en un plazo de 30 días, un nuevo proyecto de ingeniería para combatir procesos erosivos en áreas adyacentes a la pista de aterrizaje del aeropuerto. La apertura del aeropuerto estará condicionada hasta la conclusión de obra del canal de captación fluvial. 

Annapolis Airport works stop

Brazilian justice suspends Anapolis Airport works as a result of environmental problems

The Justice of Brazil complied with the request of the Public Ministry of the State of Goiás and made the suspension of part of the works of the Airport of Charges of Anapolis as a consequence of environmental problems in the execution of the work.

The justice ordered that the Goiana Agency for Transport and Works (Agetop), responsible for the construction, carry out within a period of 30 days, a new engineering project to combat erosion processes in areas adjacent to the runway of the airport. The opening of the airport will be conditioned until the conclusion of the work of the fluvial catchment channel. A \ W

Suspenden obras o Aeroporto de Anápolis

A justiça brasileira suspende o Aeroporto de Anápolis como resultado de problemas ambientais

A Justiça do Brasil cumpriu o pedido do Ministério Público do Estado de Goiás e realizou a suspensão de parte das obras do Aeroporto de Anápolis como conseqüência de problemas ambientais na execução do trabalho.

A justiça ordenou que a Agência Goiana de Transportes e Obras (Agetop), responsável pela construção, realizem, no prazo de 30 dias, um novo projeto de engenharia para combater os processos de erosão em áreas adjacentes à pista do aeroporto. A abertura do aeroporto será condicionada até a conclusão do trabalho do canal de captação fluvial. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Mpgo.mp.br / Gynonlline.net.br
AW-POST: 201802161147AR

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AW | 2018 02 07 05:18 | AIRPORTS

Reunión contra los planes de expansión del Aeropuerto de Lelystad, Países Bajos

El partido político GroenLinks bajo el líder, Jesse Klaver, repitió su deseo de detener los planes de expansión del Aeropuerto de Lelystad a través del ayuntamiento de Ámsterdam. Amsterdam tiene una participación en el Grupo Schiphol y el Aeropuerto de Lelystad es nuevamente propiedad de Schiphol.

Por otro lado, los defensores del Aeropuerto de Lelystad se dieron a conocer cada vez más. Por ejemplo, una docena de círculos empresariales locales indicaron recientemente que están a favor de la expansión. Esto es porque el aeropuerto proporciona un nuevo empleo. Si la expansión no se lleva a cabo se cancelarán muchas inversiones. 

Protest against expansion Lelystad Airport

Meeting against the expansion plans of the Lelystad Airport, The Netherlands

The political party GroenLinks under the leader, Jesse Klaver, repeated his desire to stop the expansion plans of Lelystad Airport through the city of Amsterdam. Amsterdam has a stake in the Schiphol Group and Lelystad Airport is again owned by Schiphol.

On the other hand, the defenders of Lelystad Airport became known more and more. For example, a dozen local business circles recently indicated that they are in favor of expansion. This is because the airport provides a new job. If the expansion is not carried out, many investments will be canceled. A \ W

Protest tegen uitbreiding Lelystad Airport

Ontmoeting met de uitbreidingsplannen van de Luchthaven van Lelystad, Nederland

De politieke partij GroenLinks onder de leider, Jesse Klaver, herhaalde zijn wens om de uitbreidingsplannen van Lelystad Luchthaven door de stad Amsterdam te stoppen. Amsterdam heeft een belang in de Schiphol Group en de luchthaven Lelystad is weer eigendom van Schiphol.

Aan de andere kant werden de verdedigers van Lelystad Airport steeds meer bekend. Zo hebben een dozijn lokale zakenkringen onlangs aangegeven dat ze voor uitbreiding zijn. Dit komt omdat de luchthaven een nieuwe baan biedt. Als de uitbreiding niet wordt uitgevoerd, worden veel investeringen geannuleerd. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Lelystadairport.nl / Persgroep.net / Zwolle.nl / Mmdmedia.nl
AW-POST: 201802070518AR

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AW | 2018 02 05 15:47 | AIRPORTS

IAG pide al gobierno romper monopolio de infraestructura en Heathrow

El Grupo IAG reclama al concesionario del Aeropuerto de Heathrow terminar con el monopolio de infraestructura para crear competitibidad.

El propietario de British Airways ha solicitado la ruptura del monopolio del Aeropuerto de Heathrow para crear competencia para administrar terminales cuando se construye una tercera pista con la finalidad de mantener las tarifas aéreas bajas.

IAG dijo que la expansión planificada del aeropuerto podría permitir a las empresas independientes crear y operar nuevas terminales de manera más efectiva con menores costos para las aerolíneas.

La aerolínea instó al gobierno a hacer explícita en su declaración de política nacional que aprueba una tercera pista que los costos aeroportuarios estarán limitados a los precios actuales.

El portavoz del Aeropuerto de Heathrow dijo que todavía estaban consultando sobre diseños, incluso de calles de rodaje, pero que todos aumentarían la capacidad de forma segura. «Tenemos una experiencia sin igual en la operación de un aeropuerto importante y estamos completamente seguros de que podemos operar de manera segura 740,000 vuelos anuales con una tercera pista. Esto fue confirmado independientemente por la Comisión de Aeropuertos después de realizar la revisión más exhaustiva y profunda de la aviación en una generación».

Los planes de la tercera pista de Heathrow se enfrentan a un mayor escrutinio parlamentario esta semana cuando el comité de selección de transporte interrogue a los ejecutivos de Heathrow. 

Heathrow infrastructure monopoly

IAG calls on government to break infrastructure monopoly at Heathrow

The IAG Group calls on the Heathrow Airport concessionaire to end the infrastructure monopoly to create competitiveness

The owner of British Airways has requested the breaking of the monopoly of Heathrow Airport to create competition to administer terminals when a third runway is built in order to keep air fares low.

IAG said the planned expansion of the airport could allow independent companies to create and operate new terminals more effectively with lower costs for airlines.

The airline urged the government to make explicit in its national policy statement that it approves a third clue that airport costs will be limited to current prices.

The spokesman for Heathrow Airport said they were still consulting on designs, including taxiways, but that they would all increase capacity safely. «We have unparalleled experience in the operation of a major airport and we are completely confident that we can safely operate 740,000 annual flights with a third runway, which was confirmed independently by the Airports Commission after conducting the most thorough and in-depth review. of aviation in a generation».

The plans for the third Heathrow runway face increased parliamentary scrutiny this week when the transport selection committee questions Heathrow executives. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Heathrow.com / Quod.com
AW-POST: 201802051547AR

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AW | 2018 02 04 20:34 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Guarulhos es considerado el mejor de Brasil

El Aeropuerto Internacional de Sao Paulo (GRU), ubicado en la ciudad de Guarulhos fue designado como el mejor aeropuerto de Brasil en la categoría de tráfico por pasajeros por encima de 15 millones de pasajeros al año, de acuerdo con el Informe de Desempeño Operativo de los Aeropuertos, realizado por la Secretaría Nacional de Aviación Civil (SAC) referente al cuarto trimestre de 2017.

El aeropuerto sobtuvo una puntuación del 4,43 de una escala de 1-5, sobre la base de 37 indicadores que miden el nivel de satisfacción de los pasajeros. Los productos que desde el punto de calidad en los paneles de información y suministro de estructura comercial para los usuarios a cuestiones tales como el tiempo de cola para el check-in y la amabilidad del personal.

El Aeropuerto Internacional de Guarulhos es administrado por el GRU Airport. De acuerdo con la concesionaria, en los últimos cinco años se realizaron mejoras para aumentar el confort y la agilidad en el embarque y desembarque de los usuarios, como la construcción de una tercera terminal de pasajeros; la modernización de la Terminal 2, que añadió 23.000 metros cuadrados (m²) área de funcionamiento ( el registro de entrada, de rayos X, el control de pasaportes y de recogida de equipajes); y la ampliación de la cantidad de tiendas y restaurantes, pasando de 100 opciones en 2013 a alrededor de 270 en 2017.

El Director de Operaciones de GRU Airport, Miguel Dau, informó la construcción del Centro de Control de Operaciones (CCO) como una herramienta importante para que el aeropuerto que recibe 40 millones de pasajeros al año y 250 mil por día- alcanzara la posición de aparecido en la clasificación. 

Guarulhos Airport best in Brazil

The Guarulhos Airport is considered the best in Brazil

The Sao Paulo International Airport (GRU), located in the city of Guarulhos, was designated as the best airport in Brazil in the category of passenger traffic above 15 million passengers per year, according to the Operational Performance Report of the Airports, made by the National Secretariat of Civil Aviation (SAC) regarding the fourth quarter of 2017.

The airport received a score of 4.43 on a scale of 1-5, based on 37 indicators that measure the level of passenger satisfaction. The products that from the point of quality in the information panels and supply of commercial structure for users to issues such as queue time for check-in and the friendliness of the staff.

The Guarulhos International Airport is managed by the GRU Airport. According to the concessionaire, improvements have been made in the last five years to increase comfort and agility in the boarding and disembarking of users, such as the construction of a third passenger terminal; the modernization of Terminal 2, which added 23,000 square meters (m²) operating area (check-in, X-ray, passport control and baggage collection); and the expansion of the number of stores and restaurants, going from 100 options in 2013 to around 270 in 2017.

The Director of Operations of GRU Airport, Miguel Dau, reported the construction of the Operations Control Center (CCO) as an important tool so that the airport that receives 40 million passengers a year and 250 thousand per day- will reach the position of appearance in the classification. A \ W

Aeroporto de Guarulhos Melhor do Brasil

Aeroporto de Guarulhos é considerado o melhor do Brasil

Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU), localizado na cidade de Guarulhos foi nomeado o melhor aeroporto do Brasil na categoria de tráfego de passageiros com mais de 15 milhões de passageiros por ano, de acordo com o desempenho operacional relatório aeroportos, realizado pela Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) relativa ao quarto trimestre de 2017.

Aeroporto sobtuvo uma pontuação de 4,43 em uma escala de 1-5, com base em 37 indicadores que medem o nível de satisfação dos passageiros. Produtos em termos de painéis de informação de qualidade e fornecimento de estrutura comercial para os usuários a questões como tempo de fila para o check-in e funcionários simpáticos.

Aeroporto Internacional de Guarulhos é administrado pelo Aeroporto GRU. De acordo com a concessionária, nos últimos cinco anos foram feitas melhorias para aumentar o conforto e agilidade no embarque e desembarque de usuários, como a construção de um terceiro terminal de passageiros; modernização de terminal 2, que acrescentou 23 mil metros quadrados de área operacional metros (m²) (consulte, raios-X, de controlo de passaportes e bagagens); e expansão do número de lojas e restaurantes a partir de 100 opções em 2013 para cerca de 270 em 2017.

O Diretor de Operações GRU Airport, Miguel Dau, relatou a construção do Centro de Controle Operacional (CCO) como uma importante ferramenta para o aeroporto que recebe 40 milhões de passageiros por ano e chegou a 250 mil por dia- posição apareceu na qualificação. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Gru.com.br / Wikimedia.org
AW-POST: 201802042034AR

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AW | 2018 02 04 18:31 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional de Macau espera más de 7,3 millones de pasajeros en 2018

El Aeropuerto internacional de Macao espera en 2018 un tráfico de 7,38 millones de pasajeros, 39 mil toneladas de carga y 60 mil movimientos de aviones, además de la terminación de la extensión norte del terminal. En 2017, el aeropuerto internacional de Macao registró 7,16 millones de pasajeros y 37,5 toneladas de carga, lo que representa un aumento del 8,1% y del 14%, en relación con el 2016, según datos divulgados esta semana por la Compañía del Aeropuerto Internacional de Macao (CAM).

Las autoridades aeroportuarias registraron aún más de 58 mil movimientos de aeronaves, o más el 2,8% con respecto a 2016, y abrió el año pasado seis nuevas rutas: Changzhou (China), Sihanoukville y Siem Reap (Camboya), Yakarta y Bali (Indonesia) y Johor Bahru (Malasia). Mediante la conexión a Pekín, Lisboa se ha convertido en un nuevo destino también.

El CAM invirtió cerca de 210 millones de patacas (21 millones de euros) en el desarrollo de infraestructuras para aumentar la capacidad de recepción de pasajeros el año pasado y continúa estudiando nuevas posibilidades de expansión. El estudio de viabilidad de la extensión sur de la terminal de pasajeros ya terminó y estará lista para concurso público en la primera mitad del año, de acuerdo con la CAM.

El año pasado, los ingresos del Aeropuerto Internacional de Macao registraron un aumento del 9,2% con respecto a 2016 a 4,9 mil millones de patacas. 

Macao airport increases operations

The Macau International Airport expects more than 7.3 million passengers in 2018

The Macao International Airport expects in 2018 a traffic of 7.38 million passengers, 39 thousand tons of cargo and 60 thousand movements of aircraft, in addition to the termination of the northern extension of the terminal. In 2017, the Macao international airport registered 7.16 million passengers and 37.5 tons of cargo, representing an increase of 8.1% and 14%, in relation to 2016, according to data released this week by the Company of the Macao International Airport (CAM).

Airport authorities recorded more than 58 thousand aircraft movements, or 2.8% more than in 2016, and opened six new routes last year: Changzhou (China), Sihanoukville and Siem Reap (Cambodia), Jakarta and Bali (Indonesia) and Johor Bahru (Malaysia). By connecting to Beijing, Lisbon has become a new destination as well.

The CAM invested around 210 million patacas (21 million euros) in the development of infrastructures to increase passenger reception capacity last year and continues to study new possibilities for expansion. The feasibility study of the southern extension of the passenger terminal has already been completed and will be ready for public tender in the first half of the year, according to the CAM.

Last year, revenues from the Macao International Airport registered an increase of 9.2% compared to 2016 to 4.9 billion patacas. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Macau-airport.com / Ceslasia.com
AW-POST: 201802041831AR

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AW | 2018 02 02 12:30 | AIRPORTS

Flybondi iniciará operaciones el 9 de Febrero desde el nuevo Aeropuerto El Palomar

El nuevo Aeropuerto El Palomar fue aprobado por la justicia argentina para comenzar asus operaciones después de un recurso impuesto por los vecinos del áerea del aeropuerto.

En esta primera instancia, la Jueza de Primera Instancia en lo Civil, Comercial y Administrativo, Martina Forns, permitió un máximo de la progrsamación de vuelos de tres despegues y tres aterrizajes diarios, una más que las operaciones programadas para esta etapa. Además, solicitó la remoción del material explosivo remanente en los depósitos de la base militar.

Tras dar lugar a un amparo por parte de un grupo de vecinos en Diciembre 2017, Forns había dispuesto la realización de un estudio de impacto ambiental, que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) presentó el viernes pasado. Este informe arroja menos impacto en ruidos y gases que la histórica. En este marco, la jueza pidió que se continúe monitoreando el impacto ambiental de las operaciones en curso y que se presenten estudios complementarios antes de sumar nuevos despegues y aterrizajes.

El Ministerio de Transporte realizará en los próximo 60 días una audiencia pública para presentar los proyectos de obras y de operación aeronáutica. En esta primera etapa, que requiere la creación de 220 empleos directos y 1100 indirectos, Aeropuertos Argentina gastará $110 millones de un total de $1600 millones destinados al reacondicionamiento del Aeropuerto El Palomar. Se puede palpar el avance de las obras en el interior de la terminal, donde ya instalaron puestos de atención al cliente, asientos, plantas e incluso un escáner de equipaje.  

 

 

Justice authorizes El Palomar Airport

Flybondi will begin operations on February 9 from the new El Palomar Airport

The new El Palomar Airport was approved by the Argentinean justice to start its operations after a resource imposed by the residents of the airport area.

In this first instance, the Judge of First Instance in Civil, Commercial and Administrative, Martina Forns, allowed a maximum of the progrsamación of flights of three takeoffs and three daily landings, one more than the operations scheduled for this stage. In addition, he requested the removal of the remaining explosive material in the military base depots.

After giving rise to an injunction on behalf of a group of neighbors in December 2017, Forns had arranged for an environmental impact study, which the Regulatory Agency of the National Airport System (ORSNA) presented last Friday. This report has less impact on noise and gas than the historic one. In this framework, the judge asked that the environmental impact of the operations in progress be monitored and that complementary studies be presented before adding new take-offs and landings.

The Ministry of Transportation will hold a public hearing in the next 60 days to present the works and aeronautical operation projects. In this first stage, which requires the creation of 220 direct and 1100 indirect jobs, Aeropuertos Argentina will spend $ 110 million of a total of $ 1,600 million for the reconditioning of El Palomar Airport. You can feel the progress of the works inside the terminal, where they have already installed customer service stations, seats, floors and even a luggage scanner. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar
AW-POST: 201802021230AR

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