AW | 2023 03 06 16:23 | AIRLINES / GOVERNMENT

Dashboard monitoreo aerolíneas viajes familiares

El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos está lanzando un nuevo recurso en línea para que los viajeros observen qué aerolíneas garantizan sentar juntas a familias con niños de 13 años o menos. Algunas aerolíneas han dicho que garantizarían que los niños pequeños puedan sentarse juntos con sus padres de forma gratuita. Un nuevo «tablero» del Gobierno de Estados Unidos intenta aclarar qué aerolíneas están intensificando los esfuerzos por adecuarse a las exigencias del DOT.

El Departamento de Transporte ha anunciado el Lunes 06/03 que está introduciendo un tablero en línea que permitirá a los pasajeros identificar qué aerolíneas estadounidenses sentarán a niños de 13 años o menos junto a un adulto acompañante sin costo adicional. Es el último intento de la Administración Biden de presionar a las aerolíneas para que reduzcan las tarifas de las aerolíneas para todos sus usos, desde asientos hasta reembolsos después de retrasos en los vuelos. La creación del tablero es en respuesta a las quejas que el DOT ha recibido de viajeros que dicen que han estado sentados separados de sus hijos, algunos de tan solo 11 meses. El nuevo tablero ayudaría a los pasajeros a ver qué aerolíneas realmente garantizan asientos familiares, mientras que el DOT trabaja en una regla que prohibiría cobrar más a las familias por sentarse juntas. Para que las aerolíneas reciban un cheque verde en el tablero, deben garantizar que los padres o un adulto acompañante puedan sentarse junto a sus hijos de forma gratuita si los asientos están disponibles.

«Los padres que viajan con niños pequeños deberían poder sentarse juntos sin que una aerolínea los obligue a pagar tarifas de chatarra. Todas las aerolíneas deben hacer esto con prontitud, incluso a medida que avanzamos para desarrollar una regla que establezca esto como un requisito en todos los ámbitos», dijo Pete Buttigieg, el Secretario de Transporte, en un comunicado, y agregó que el departamento había estado presionando a las aerolíneas para que hicieran esas garantías. El anuncio del Lunes 06/03 del DOT agrega que el nuevo tablero permitiría a los padres eludir «reclamos confusos» sobre las políticas de asientos familiares y facilitar que los pasajeros sepan qué aerolíneas habían «intensificado». Hacer la garantía en sus planes de servicio al cliente también significa que si las aerolíneas no cumplen con la política, el DOT podría intervenir para hacerla cumplir, dijo el Departamento.

En las últimas semanas, las aerolíneas han dicho que cambiarían sus políticas para ayudar a acomodar a las familias. United Airlines anunció en Febrero 2023 que permitiría que los niños menores de 12 años se sienten junto a los adultos acompañantes sin costo adicional, y actualizó la tecnología del mapa de asientos en su sistema de reservas en línea para permitir que las familias encuentren más fácilmente asientos adyacentes. Si no hay asientos adyacentes disponibles, los pasajeros pueden volver a reservar en un vuelo diferente de forma gratuita.

Frontier Airlines también anunció que había estado haciendo esfuerzos para garantizar que su sistema asignara automáticamente al menos a uno de los padres un asiento con sus hijos menores de 14 años. American Airlines dijo que había actualizado su plan de servicio al cliente en Febrero 2023 para garantizar que los niños menores de 15 años se sienten con adultos acompañantes de forma gratuita, y ofrecer a los viajeros una nueva reserva gratuita o un reembolso si los asientos no estaban disponibles.

Southwest Airlines dijo en un comunicado que no cobró una tarifa por la asignación de asientos y ofreció un servicio para que las familias elijan sus asientos preferidos durante el embarque.

Los cambios se producen después de que el Departamento de Transporte dijera que en una revisión iniciada el año pasado encontró que ninguna aerolínea garantizaba sentar a las familias juntas de forma gratuita, aunque muchas aerolíneas dijeron que harían sus mejores esfuerzos. La administración Biden ahora está planeando una legislación que consagraría legalmente los asientos familiares.

En Febrero 2023, un grupo de Senadores Demócratas presentó la Ley de Familias Vuelan Juntas, que requeriría que todas las aerolíneas tengan asientos para niños menores de 13 años junto a un adulto acompañante sin un recargo. Mientras tanto, la Administración parece estar utilizando paneles de control como una forma de instar a las aerolíneas a declarar públicamente sus compromisos con sus pasajeros. Un tablero similar, introducido en Agosto 2022, permitió a los pasajeros ver qué aerolíneas garantizaban servicios como comidas o alojamiento cuando los vuelos se retrasaban o cancelaban por razones bajo el control de una aerolínea. El Departamento de Transporte dijo que el tablero obligó a diez aerolíneas estadounidenses a garantizar explícitamente las comidas y los servicios de cambio de reserva, y nueve a garantizar el alojamiento. Muchas aerolíneas, sin embargo, dijeron que tenían tales políticas implementadas o hicieron pequeños ajustes a los servicios existentes para cumplir con el estándar para un cheque verde.

El impulso de la Administración para la reforma de los viajes aéreos sigue a una serie de fiascos públicos. En Enero 2023, una interrupción del sistema de la Administración Federal de Aviación (FAA) dejó en tierra los vuelos nacionales en el país durante 90 minutos y causó interrupciones durante todo el día. En Diciembre 2022, una tormenta invernal dejó a miles de pasajeros varados por el mal tiempo. La situación se agravó para los pasajeros de Southwest Airlines después de que los sistemas informáticos inadecuados de la aerolínea llevaron a lo que los analistas llamaron el mayor colapso operativo de la aerolínea en sus cinco décadas de historia.

Dashboard for assistants travellers US

Dashboard monitoring aeroline family travel

The United States Department of Transportation (DOT) is launching a new online resource for travelers to observe which airlines guarantee to sit together with children with children 13 years or less. Some airlines have said that they would guarantee that young children can sit together with their parents for free. A new «board» of the United States Government tries to clarify which airlines are intensifying efforts to adapt to the DOT demands.

The Transportation Department has announced on Monday 06/03 that an online board is introducing that will allow passengers to identify which US airlines will sit to children 13 years or less together with an accompanying adult at no additional cost. It is the last attempt of the Biden administration of pressing the airlines to reduce the airline rates for all their uses, from seats to refunds after flight delays. The creation of the board is in response to the complaints that the DOT has received from travelers who say they have been separated from their children, some of only 11 months. The new board would help passengers to see which airlines really guarantee family seats, while the DOT works in a rule that would prohibit families for more charging for sitting together. In order for airlines to receive a green check on the board, they must ensure that parents or an accompanying adult can sit with their children for free if the seats are available.

«Parents traveling with young children should be able to sit together without an airline forcing them to pay scrap rates. All airlines must do this promptly, even as we move forward to develop a rule that establishes this as a requirement in all in all The areas», said Pete Buttigieg, the Secretary of Transportation, in a statement, added that the department had been pressing the airlines to make those guarantees. The announcement of Monday 06/03 of DOT adds that the new board would allow parents to avoid «confusing claims» about family seat policies and facilitate passengers to know what airlines they had «intensified.» Making the guarantee in their customer service plans also means that if the airlines do not comply with the policy, the DOT could intervene to enforce it, the department said.

In recent weeks, airlines have said they would change their policies to help accommodate families. United Airlines announced in February 2023 that it would allow children under 12 years to feel with accompanying adults at no additional cost, and updated the technology of the seat map in their online reservation system to allow families to find more easily seats adjacent. If there are no adjacent seats available, passengers can reserve on a different flight for free.

Frontier Airlines also announced that he had been making efforts to ensure that his system automatically assigned at least one of the parents a seat with their children under 14 years. American Airlines said that he had updated his customer service plan in February 2023 to ensure that children under 15 are sentenced with accompanying adults for free, and offer travelers a new free reserve or a refund if the seats were not available.

Southwest Airlines said in a statement that he did not charge a fee for the allocation of seats and offered a service so that families choose their preferred seats during embarkation.

The changes occur after the Transportation Department said that in a review initiated last year he found that no airline guaranteed to sit for free families, although many airlines said they would make their best efforts. The Biden administration is now planning legislation that would legally enshrine family seats.

In February 2023, a group of Democratic senators presented the Law Families fly together, which would require all airlines to have seats for children under 13 with a companion adult without a surcharge. Meanwhile, the administration seems to be using control panels as a way of urging airlines to publicly declare their commitments to their passengers. A similar board, introduced in August 2022, allowed passengers to see which airlines guaranteed services such as meals or accommodation when flights were delayed or canceled for reasons under the control of an airline. The transport department said the board forced ten US airlines to explicitly guarantee meals and reserve change services, and nine to guarantee accommodation. Many airlines, however, said they had such policies implemented or made small adjustments to existing services to meet the standard for a green check.

The impulse of the administration for the reform of air trips follows a series of public fiascos. In January 2023, an interruption of the Federal Aviation Administration System (FAA) left national flights in the country for 90 minutes and caused interruptions throughout the day. In December 2022, a winter storm left thousands of passengers stranded for bad weather. The situation was worsened for the passengers of Southwest Airlines after the inadequate computer systems of the airline led to what the analysts called the greatest operational collapse of the airline in their five decades of history.

PUBLISHER: Airgways.com
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