Autor: A I R G W A Y S ®

Buenos Aires explora acciones Aerolíneas

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 09 18:18 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno bonaerense busca compra acciones Aerolíneas Argentinas

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires ha informado que analiza explorar todos los mecanismos para dar una respuesta ante una posible venta de Aerolíneas Argentinas a una empresa extranjera. El Gobernador Axel Kicillof estudia compra de acciones por parte del Gobierno provincial.

La principal provincia de argentina analiza con la presencia de sectores sindicales en la Casa de Gobierno de La Plata que trabajará junto a los gremios y gobernadores de otras provincias para ofrecer una solución que no implique la venta de Aerolíneas Argentinas a una empresa extranjera, como ocurrió durante la década del 90.

«Como país no estamos en condiciones de que destruyan Aerolíneas Argentinas, otra vez. Con la extensión que tenemos, sin un sistema de ferrocarriles, que por otra decisión privatizadora terminó con el cierre de ramales, estaciones y pueblos; no podemos pasar otra vez por un vaciamiento como el que sufrió Aerolíneas», expresó Axel Kicillof.

El anuncio lo realizó en la clásica conferencia de los Lunes 09/12 y sirvió como una advertencia ante los renovados rumores sobre la posibilidad de que la Casa Rosada impulse el debate del proyecto de privatización de la aerolínea de bandera durante la sesiones extraordinarias. El Gobernador bonaerense marcó las constantes versiones de venta como bomba de humo como parafernalia política, debido a que el Ejecutivo nacional intentó avanzar sobre la empresa aeronáutica a través del DNU 70, la Ley Bases y ahora con un proyecto legislativo, a partir de la alianza con el PRO y la UCR, a pesar de la resistencia de los gobernadores.

«No saben qué hacer, lo usan como caballito de batalla en el plano político. Estamos a la espera de que se decidan a gestionar a Aerolíneas Argentinas para el pueblo o impedir el desastre que quieren hacer. La modalidad la veremos, según lo que resuelva el Gobierno Nacional, la Provincia tienen distintos caminos», marcó Axel Kicillof.

Buenos Aires explores Aerolíneas shares

Buenos Aires government seeks to buy Aerolíneas Argentinas shares

The Government of the Province of Buenos Aires has reported that it is considering exploring all mechanisms to respond to a possible sale of Aerolíneas Argentinas to a foreign company. Governor Axel Kicillof is studying the purchase of shares by the provincial government.

The main province of Argentina is considering, with the presence of union sectors in the Government House of La Plata, that it will work together with unions and governors of other provinces to offer a solution that does not imply the sale of Aerolíneas Argentinas to a foreign company, as occurred during the 90s.

«As a country, we are not in a position to have Aerolíneas Argentinas destroyed again. With the extension that we have, without a railway system, which due to another privatization decision ended with the closure of branches, stations and towns; we cannot go through a drain like the one suffered by Aerolíneas again», ,said Axel Kicillof.

The announcement was made at the classic Monday 09/12 conference and served as a warning in the face of renewed rumors about the possibility that the Casa Rosada will promote the debate on the privatization project of the flag carrier during the extraordinary sessions. The Governor of Buenos Aires marked the constant versions of sales as a smoke bomb as political paraphernalia, due to the fact that the national Executive tried to advance on the aeronautical company through DNU 70, the Ley Bases and now with a legislative project, based on the alliance with the PRO and the UCR, despite the resistance of the governors.

«They don’t know what to do, they use it as a workhorse in the political arena. We are waiting for them to decide to manage Aerolíenas Argentinas for the people or prevent the disaster they want to make. We will see the modality, depending on what the National Government decides, the Province has different paths», said Axel Kicillof.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gba.gob.ar / Airgways.com
AW-POST: 202412091818AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Argentina reglamente flex-check-in

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 09 18:04 | AIRPORTS / AIRLINES

Reglamentación uso flexible check-in a demanda en Ezeiza

El Aeropuerto Internacional Ezeiza (EZE) ha anunciado una nueva reglamentación para las operaciones de check-in en los mostradores del principal aeropuerto de Argentina. Esta nueva resolución permitirá a las aerolíneas utilizar los mostradores de check-in de manera flexible, según la demanda de sus operaciones, lo que optimiza el uso de los recursos aeroportuarios y mejora la calidad de atención al pasajero.

Las aerolínea tenían asignada una cantidad fija y arbitraria de mostradores, distribuida con fines de cimentar abusos de posición dominante. A partir de ahora, las aerolíneas podrán solicitar el uso temporal de un mayor número de mostradores según sus necesidades operativas, lo que permitirá optimizar la infraestructura aeroportuaria y mejorar la calidad de los servicios brindados. De esta forma, se elimina la exclusividad de varios sectores que tenía asignados Aerolíneas Argentinas, en ejercicio de competencia desleal.

La medida es el resultado del trabajo coordinado entre el concesionario y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, y tiene como finalidad mejorar la eficiencia, especialmente durante las temporadas altas, cuando la afluencia de pasajeros aumenta. Su objetivo es reducir los tiempos de espera y agilizar el proceso de despacho de equipaje, lo que se traducirá en una experiencia más ágil y satisfactoria para los usuarios.

La resolución establece que los mostradores de check-in serán asignados en función de la disponibilidad y el tipo de vuelo doméstico o internacional. Los mostradores estarán habilitados con un horario de tres horas previas al vuelo programado y hasta 30 minutos antes del mismo, permitiendo una mayor flexibilidad para las aerolíneas. Para aquellas aerolíneas que operan con simultaneidad de vuelos, los mostradores se asignarán comenzando 3:30 horas antes de la primera partida programada y finalizando 30 minutos antes de la última partida de ese bloque, de acuerdo con las necesidades operativas del momento.

La resolución también organiza el estacionamiento de las aeronaves en las plataformas operativas, determinando el orden de asignación de las posiciones en función del tiempo transcurrido entre la llegada de la aeronave al aeropuerto y su partida hacia un nuevo vuelo. En cuanto a los tiempos de Turn Around, se establece un máximo de dos horas para vuelos domésticos y de cuatro horas para vuelos internacionales, con el objetivo de agilizar las operaciones y las capacidades aeroportuarias.

Además, se ha dispuesto que las aerolíneas con base de operaciones en Ezeiza podrán realizar trabajos de mantenimiento de aeronaves únicamente en las posiciones de estacionamiento situadas en plataformas operativas, pero no habilitadas para el ascenso y descenso de pasajeros. Esta medida asegura que las plataformas destinadas a la operación regular de vuelos permanezcan libres, permitiendo un flujo continuo de aeronaves y evitando demoras en los procesos de embarque y despegue.

Este criterio, basado en la rotación de las aeronaves, tiene como objetivo reordenar las operaciones en la plataforma comercial del aeropuerto, optimizando el flujo de aeronaves y reduciendo los tiempos de espera, lo que permitirá una mayor disponibilidad de espacio en las áreas más transitadas del aeropuerto.

Argentina regulates flex-check-in

Regulation for flexible use of on-demand check-in at Ezeiza

Ezeiza International Airport (EZE) has announced new regulations for check-in operations at the counters of Argentina’s main airport. This new resolution will allow airlines to use the check-in counters in a flexible manner, according to the demand of their operations, which optimizes the use of airport resources and improves the quality of passenger service.

Airlines had been assigned a fixed and arbitrary number of counters, distributed in order to cement abuses of dominant position. From now on, airlines will be able to request the temporary use of a greater number of counters according to their operational needs, which will allow the optimization of airport infrastructure and improve the quality of services provided. In this way, the exclusivity of several sectors that had been assigned to Aerolíneas Argentinas, in the exercise of unfair competition, is eliminated.

The measure is the result of coordinated work between the concessionaire and the National Airport System Regulatory Body, and is intended to improve efficiency, especially during peak seasons, when passenger traffic increases. Its objective is to reduce waiting times and speed up the baggage check-in process, which will result in a more agile and satisfactory experience for users.

The resolution establishes that check-in counters will be assigned based on availability and the type of domestic or international flight. The counters will be enabled with a schedule of three hours prior to the scheduled flight and up to 30 minutes before it, allowing greater flexibility for airlines. For those airlines that operate with simultaneous flights, the counters will be assigned starting 03:30 hours before the first scheduled departure and ending 30 minutes before the last departure of that block, according to the operational needs of the moment.

The resolution also organizes the parking of aircraft on operational platforms, determining the order of assignment of positions based on the time elapsed between the arrival of the aircraft at the airport and its departure for a new flight. As for the turn-around times, a maximum of two hours is established for domestic flights and four hours for international flights, with the aim of streamlining operations and airport capacities.

In addition, it has been established that airlines with operations base in Ezeiza may carry out aircraft maintenance work only in parking positions located on operational platforms, but not enabled for the boarding and disembarking of passengers. This measure ensures that the platforms intended for the regular operation of flights remain free, allowing a continuous flow of aircraft and avoiding delays in the boarding and takeoff processes.

This criterion, based on the rotation of aircraft, aims to reorganize operations on the commercial platform of the airport, optimizing the flow of aircraft and reducing waiting times, which will allow greater availability of space in the busiest areas of the airport.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Angentina.gob.ar / Aeropuertosargentina.com Airgways.com
AW-POST: 202412091804AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Malaysia recibe primer A330neo

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 04 12:37 | AIRLINES / INDUSTRY

Airbus entrega primer A330neo a Malaysia Airlines

Malaysia Aviation Group (MAG), la empresa matriz de Malaysia Airlines, recibió su primer A330neo en Toulouse, Francia, ha informado la compañía matriz el 29 de Noviembre de 2024. El A330-900 es el primero de los veinte aviones que MAG arrendará a la compañía de leasing Avolon Aerospace Leasing Limited y establecerá nuevos estándares de eficiencia de combustible y experiencia de los pasajeros.

El A330neo para Malaysia Airlines está configurado con un diseño premium de dos clases, con 297 asientos, con 28 suites de clase Business totalmente reclinables y una cabina Economy totalmente nueva con capacidad para 269 pasajeros. Los pasajeros disfrutarán de más espacio personal en todas partes, con mayor espacio de almacenamiento en los compartimentos superiores, mejor calidad del aire y lo último en entretenimiento a bordo y conectividad Wi-Fi de alta velocidad.

La aerolínea desplegará el avión en rutas a través de Asia y el Pacífico, así como en rutas seleccionadas al Medio Oriente.

Malaysia Airlines es la vigésima segunda compañía que se suma a un número cada vez mayor de operadores aéreos globales que utilizan el moderno A330neo, que ahorra combustible. Actualmente, Airbus ha entregado más de 140 aviones A330neo a aerolíneas de todo el mundo, y este modelo ofrece una eficiencia sin igual en su clase.

Malaysia takes delivery of first A330neo

Airbus delivers first A330neo to Malaysia Airlines

Malaysia Aviation Group (MAG), the parent company of Malaysia Airlines, has taken delivery of its first A330neo in Toulouse, France, the parent company has announced on 29 November 2024. The A330-900 is the first of twenty aircraft that MAG will lease from leasing company Avolon Aerospace Leasing Limited and will set new standards for fuel efficiency and passenger experience.

The A330neo for Malaysia Airlines is configured with a premium two-class layout, with 297 seats, featuring 28 fully lie-flat Business Class suites and an all-new Economy cabin with capacity for 269 passengers. Passengers will enjoy more personal space throughout, with increased overhead bin storage, improved air quality, and the latest in inflight entertainment and high-speed Wi-Fi connectivity.

The airline will deploy the aircraft on routes across Asia and the Pacific, as well as on selected routes to the Middle East.

Malaysia Airlines is the 22nd carrier to join a growing number of global air operators using the modern, fuel-efficient A330neo. Airbus has now delivered more than 140 A330neo aircraft to airlines around the world, and the model offers unrivalled efficiency in its class.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Malaysiaairlines.com / Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202412041237AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Desafíos programa Boeing 777X

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 03 20:44 | INDUSTRY / AIRLINES

Retrasos programa Boeing 777X generan fuerte impacto aerolíneas

El Boeing 777X, un avión muy esperado, ha enfrentado retrasos significativos en su desarrollo y entrega. Esto ha causado una considerable frustración para aerolíneas como Cathay Pacific, Emirates Airline, Lufthansa German Airlines y Qatar Airways que han invertido fuertemente en la aeronave. Los retrasos, atribuidos a varios factores, incluyendo desafíos técnicos y el impacto de la pandemia de COVID-19, han interrumpido las operaciones de las aerolíneas y llevado a pérdidas financieras, debido a la postergación del programa 777X para su certificación y entregas a las líneas aéreas en todo el mundo.

La aerolínea emblemática del Reino de Emiratos Árabes Unidos, Emirates Airline dice textualmente que le cortaron las alas por los retrasos en las factorías de Boeing. Emirates es una entidad frustrada debido a la falta de aviones, dijo el Miércoles 26/11 el Presidente de la compañía, añadiendo que ahora tendría una flota de 85 aviones Boeing 777-9X si el fabricante de aviones hubiera podido entregarlos a tiempo. «Somos expansionistas, como ustedes saben. Y nos han cortado las alas», dijo Tim Clark a los periodistas en un evento con motivo de la entrega del primer avión Airbus A350 de Emirates.

Emirates Airline, la mayor aerolínea de Oriente Medio, ha expresado cada vez más su descontento por los retrasos y la incertidumbre que afectan a la entrega de los aviones 777-9X, que se vieron exacerbados por una huelga de semanas de los trabajadores de la fábrica de Boeing. Cuando se le preguntó si había algún plan para revisar los pedidos a la luz de los retrasos, el CEO de la aerolínea árabe expresó que la compañía se tomaría el tiempo para determinar las acciones a seguir. «Espero que con los US$ 21.000 millones de Dólares que acaban de inyectar en la empresa y el fin de la huelga, ahora estén trabajando durante los próximos meses para resolver lo que van a hacer. Lo observamos muy de cerca», dijo Tim Clark.

El CEO de Boeing Robert Kelly Ortberg dijo en Octubre 2024 que el fabricante de aviones había dicho a los clientes que espera la primera entrega de su 777X en 2026, debido a los desafíos en el desarrollo, una pausa en las pruebas de vuelo y el paro laboral.

En vista de la distancia que genera recibir nuevos pedidos de aeronaves de cuerpo ancho de Boeing, el CEO de Emirates Airline expresó que el nuevo avión Airbus A350 impulsará la próxima fase de crecimiento de la aerolínea, lo que le permitirá considerar nuevos destinos.

Boeing 777X program challenges

Boeing 777X program delays have a strong impact on airlines

The Boeing 777X, a highly anticipated aircraft, has faced significant delays in its development and delivery. This has caused considerable frustration for airlines such as Cathay Pacific, Emirates Airline, Lufthansa German Airlines, and Qatar Airways that have invested heavily in the aircraft. The delays, attributed to several factors, including technical challenges and the impact of the COVID-19 pandemic, have disrupted airline operations and led to financial losses, due to the postponement of the 777X program for certification and deliveries to airlines around the world.

The flagship airline of the Kingdom of the United Arab Emirates, Emirates Airline says that its wings were clipped due to delays at Boeing factories. Emirates is a frustrated entity due to the lack of planes, the company’s president said on Wednesday, adding that it would now have a fleet of 85 Boeing 777-9X aircraft if the planemaker had been able to deliver them on time. «We are expansionists, as you know. And our wings have been clipped«, Tim Clark told reporters at an event marking the delivery of Emirates’ first Airbus A350 aircraft.

Emirates Airline, the largest carrier in the Middle East, has increasingly expressed discontent over delays and uncertainty affecting the delivery of 777-9X aircraft, which were exacerbated by a weeks-long strike by Boeing factory workers. Asked if there were any plans to review orders in light of the delays, the CEO of the Arab carrier said the company would take time to determine next steps. «I’m hoping that with the $21 billion they just pumped into the company and the end of the strike, they’re now working over the next few months to figure out what they’re going to do. We’re watching it very closely», Tim Clark said.

Boeing CEO Robert Kelly Ortberg said in October 2024 that the aircraft manufacturer had told customers it expects first delivery of its 777X in 2026, due to development challenges, a pause in flight testing, and the work stoppage.

Looking ahead to receiving new orders for Boeing’s wide-body aircraft, the CEO of Emirates Airline said the new Airbus A350 aircraft will boost the airline’s next phase of growth, allowing it to consider new destinations.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Emirates.com / Airgways.com
AW-POST: 202412032044AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Avianca desembarca Rosario

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 03 20:34 | AIRLINES ROUTES

Avianca buscará realizar ruta Bogotá—Rosario

La compañía aérea Avianca Airlines ha anunciado el objetivo de unir Bogotá (BOG), Colombia, con Rosario (ROS), Argentina. La línea aérea planea desembarcar en un nuevo destino internacional gracias a la política de cielos abiertos del Gobierno de Argentina. Según trascendió este fin de semana, Avianca planea aterrizar en Rosario como parte de un plan de activación de nuevas rutas, sin especificar la fecha de la nueva ruta.

El plan original de la aerolínea colombiana consistía en obtener la autorización a partir de Octubre de 2025. Sin embargo, el pedido formal se adelantó y las autoridades estiman que está todo dado para fijar una nueva conexión sudamericana con la aereoestación santafesina.

El proyecto de Avianca consiste en ofrecer una frecuencia diaria (1Frq/D) entre Bogotá y Rosario, mientras que buscará fortalecer su presencia en Argentina con otros destinos como Buenos Aires, Córdoba y Mendoza.

El primer paso para habilitar los viajes desde y hacia Bogotá es la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Mientras tanto, la empresa tiene preparadas tres modelos de Airbus A319, A320ceo y A320neo para la ruta.

Por otro lado, el Gobierno de Santa Fe tiene disponible un sistema de financiamiento del combustible si Avianca empieza a operar en la ciudad. El programa de incentivo está previsto en el presupuesto estatal y sólo se aplica cuando se abre una ruta que no fue operada en los últimos dieciocho meses.

Recientemente, Rosario ha reincorporado nuevamente el destino Rosario—Lima con tres frecuencias semanales. El Aeropuerto Rosario también buscará desarrollar el destino Punta Cana que se suma a la lista de nuevos destinos para 2025.

Avianca lands in Rosario

Avianca will seek to make the Bogotá-Rosario route

The airline Avianca Airlines has announced the objective of connecting Bogotá (BOG), Colombia, with Rosario (ROS), Argentina. The airline plans to land in a new international destination thanks to the open skies policy of the Government of Argentina. According to what was revealed this weekend, Avianca plans to land in Rosario as part of a plan to activate new routes, without specifying the date of the new route.

The original plan of the Colombian airline was to obtain authorization starting in October 2025. However, the formal request was brought forward and the authorities estimate that everything is in place to establish a new South American connection with the Santa Fe airport.

Avianca’s project consists of offering a daily frequency (1Frq/D) between Bogotá and Rosario, while it will seek to strengthen its presence in Argentina with other destinations such as Buenos Aires, Córdoba, and Mendoza.

The first step to enable travel to and from Bogotá is the authorization of the National Civil Aviation Administration (ANAC). In the meantime, the company has three models of Airbus A319, A320ceo, and A320neo ready for the route.

On the other hand, the Government of Santa Fe has a fuel financing system available if Avianca begins to operate in the city. The incentive program is provided for in the state budget and only applies when a route that was not operated in the last eighteen months is opened.

Recently, Rosario has reincorporated the Rosario-Lima destination with three weekly frequencies. Rosario Airport will also seek to develop the Punta Cana destination, which is added to the list of new destinations for 2025.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Avianca.com / Airgways.com
AW-POST: 202412032034AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Icelandair recibe 1er A321LR

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 03 20:14 | AIRLINES / INDUSTRY

Icelandair recibe su primer Airbus A321LR

Icelandair recibió este Martes 3 de Diciembre de 2024 su primer avión Airbus A321LR, marcando el inicio de la renovación de la flota de la aerolínea para rutas en el rango alto de medias distancias. El avión es el primero de cuatro que se arrendarán a SMBC Aviation Capital Limited. La aerolínea también recibirá 13 A321XLR.

La nueva incorporación A321RL (Long Range) es propulsado por motores Pratt & Whitney GTF, configurados para 187 asientos en una configuración de dos clases Business (22) y Turista (165). La cabina Airspace del avión cuenta con compartimentos XL, que ofrecen un 60% más de espacio de almacenamiento. Además, los pasajeros se beneficiarán de una conectividad avanzada de puerta a puerta, entretenimiento a bordo y un sistema de iluminación de última generación que mejorará el bienestar y la experiencia general de los viajeros.

El A321LR es ideal para las rutas transatlánticas, ya que proporciona una autonomía de hasta 4.000 millas náuticas. Hasta la fecha, más de 90 compañías de todo el mundo han encargado más de 6.700 A321neo.

Icelandair takes delivery of 1st A321LR

Icelandair takes delivery of its first Airbus A321LR

Icelandair took delivery of its first Airbus A321LR aircraft on Tuesday, December 3, 2024, marking the start of the airline’s fleet renewal for medium-haul routes. The aircraft is the first of four to be leased to SMBC Aviation Capital Limited. The airline will also take delivery of 13 A321XLRs.

The new addition A321RL (Long Range) is powered by Pratt & Whitney GTF engines, configured for 187 seats in a two-class configuration of Business (22) and Economy (165). The aircraft’s Airspace cabin features XL compartments, offering 60% more storage space. In addition, passengers will benefit from advanced gate-to-gate connectivity, in-flight entertainment, and a state-of-the-art lighting system that will enhance travelers’ well-being and overall experience.

The A321LR is ideal for transatlantic routes, offering a range of up to 4,000 nautical miles. To date, more than 90 airlines around the world have ordered more than 6,700 A321neos.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Icelandair.com / Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202412032014AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

LATAM Perú restablece Lima-Rosario

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 03 20:04 | AIRLINES ROUTES

LATAM Airlines Perú reinició ruta Rosario—Lima

Latam Airlines_Isologotype

LATAM Airlines Perú ha restablecido sus vuelos sin escalas entre la ciudad de Lima, Perú y Rosario, Argentina, con tres frecuencias semanales (3Frq/S) los días Miércoles, Viernes y Domingos. El vuelo LA2432 partirá de Lima (LIM) a las 00:05 horas para arribar a Rosario (ROS) a las 06:10 horas, con retorno como vuelo LA2433 desde Rosario (ROS) a las 07:35 horas, arribando a Lima (LIM) a las 10:00 horas. La operación fue realizada en aeronaves Airbus A320ceo, con capacidad para 174 personas. El primer vuelo desde la aeroestación Rosario despegó a las 07:39 hs con un 81% de factor ocupacional hacia Lima.

En un encuentro realizado en el Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas, del que participaron el Ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, la Secretaría de Transporte de Santa Fe, Renata Ghilotti, la Secretaría de Deportes y Turismo de Rosario, Alejandra Mattheus, la Gerente Comercial de LATAM en Argentina, Florencia Scardaccione, ejecutivos de LATAM y clientes, se celebró la reinauguración del vuelo internacional Rosario-Lima.

“Es un orgullo para todos quienes formamos parte de LATAM recuperar esta ruta que tiene importancia trascendental tanto para la ciudad de Rosario como para la provincia de Santa Fe; no solo porque facilitará la conectividad de los ciudadanos hacia un destino internacional clave, sino que también permitirá a Rosario y a toda la región reconectarse con el mundo, promoviendo el intercambio comercial y turístico. Continuaremos trabajando para fortalecer nuestra red de rutas en el país, impulsando el desarrollo y fomentando las economías regionales”, afirmó Florencia Scardaccione, Gerente Comercial.

Por su parte el Secretario de Transporte de la Nación Franco Mogetta expresó: “Desde el Gobierno Nacional estamos incentivando a que las aerolíneas operen cada vez más rutas y más frecuencias, no sólo a destinos internacionales, sino también de cabotaje. Por mandato del Presidente Milei estamos trabajando desde el primer día en la apertura del mercado aerocomercial argentino, desregulando y actualizando normativas con más de 50 años de antigüedad, que apuntan a modernizar y desburocratizar el sector aéreo. Celebramos que LATAM hoy vuelva a operar esta ruta, esperamos puedan seguir creciendo”.

Asimismo, Gustavo Puccini, Ministro de Desarrollo Productivo de la Provincia de Santa Fe comentó: “Esta ruta aérea es sumamente relevante y nos permite potenciar a Rosario y Santa Fe, no solo a nivel turístico sino también en materia de negocios a través del tráfico corporativo. Y agrega posibilidades para el traslado de cargas internacionales, permitiendo conectar al sector productivo santafesino con más destinos. Como provincia estamos llevando adelante un plan de conexión aérea y, también, fortaleciendo la logística con eje en los aeropuertos. Agradecemos a LATAM por confiar en Rosario y en la Provincia de Santa Fe”.

Estos vuelos permitirán a los rosarinos llegar a Perú de manera más directa, para conocer sus tesoros arqueológicos, disfrutar de su gastronomía y recorrer ciudades como Cusco, Patrimonio de la Humanidad. Además, a través del centro de conexiones (hub) de LATAM en Lima, los pasajeros podrán acceder a más de veinticinco destinos internacionales con los que cuenta LATAM en Colombia, México, Ecuador, Estados Unidos, Venezuela, República Dominicana, Costa Rica, Aruba y más de diecisiete destinos nacionales dentro de Perú. Con el arribo de esta ruta, el Aeropuerto Rosario recupera un destino clave importante que había sido cancelado hace cuatro años atrás.

LATAM Peru reestablishes Lima-Rosario

LATAM Airlines Peru restarted the Rosario-Lima route

LATAM Airlines Peru has reestablished its non-stop flights between the city of Lima, Peru, and Rosario, Argentina, with three weekly frequencies (3Frq/S) on Wednesdays, Fridays, and Sundays. Flight LA2432 will depart Lima (LIM) at 00:05 hours to arrive in Rosario (ROS) at 06:10 hours, returning as flight LA2433 from Rosario (ROS) at 07:35 hours, arriving in Lima (LIM) at 10:00 hours. The operation was carried out on Airbus A320ceo aircraft, with capacity for 174 people. The first flight from the Rosario airport took off at 07:39 hours with an 81% occupancy rate to Lima.

At a meeting held at the Rosario Islas Malvinas International Airport, attended by the Minister of Productive Development, Gustavo Puccini, the Secretary of Transportation of Santa Fe, Renata Ghilotti, the Secretary of Sports and Tourism of Rosario, Alejandra Mattheus, the Commercial Manager of LATAM in Argentina, Florencia Scardaccione, LATAM executives and clients, the reinauguration of the Rosario-Lima international flight was celebrated.

“It is a pride for all of us who are part of LATAM to recover this route that has transcendental importance for both the city of Rosario and the province of Santa Fe; not only because it will facilitate the connectivity of citizens to a key international destination, but it will also allow Rosario and the entire region to reconnect with the world, promoting commercial and tourist exchange. We will continue working to strengthen our route network in the country, promoting development and fostering regional economies”, said Florencia Scardaccione, Commercial Manager.

For his part, the Secretary of Transportation of the Nation, Franco Mogetta, said: “From the National Government we are encouraging airlines to operate more and more routes and more frequencies, not only to international destinations, but also to domestic flights. By order of President Milei, we have been working since day one on the opening of the Argentine air market, deregulating and updating regulations that are more than 50 years old, which aim to modernize and de-bureaucratize the air sector. We celebrate that LATAM is now operating this route again, and we hope they can continue to grow».

Likewise, Gustavo Puccini, Minister of Productive Development of the Province of Santa Fe, commented: “This air route is extremely relevant and allows us to strengthen Rosario and Santa Fe, not only at a tourist level but also in terms of business through corporate traffic. And it adds possibilities for the transfer of international cargo, allowing the Santa Fe productive sector to connect with more destinations. As a province, we are carrying out an air connection plan and also strengthening logistics with a focus on airports. We thank LATAM for trusting Rosario and the Province of Santa Fe”.

These flights will allow Rosario residents to reach Peru more directly, to see its archaeological treasures, enjoy its gastronomy, and visit cities such as Cusco, a World Heritage Site. In addition, through LATAM’s hub in Lima, passengers will be able to access more than twenty-five international destinations that LATAM has in Colombia, Mexico, Ecuador, the United States, Venezuela, the Dominican Republic, Costa Rica, Aruba, and more than seventeen national destinations within Peru. With the arrival of this route, Rosario Airport recovers an important key destination that had been cancelled four years ago.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latamairlines.com / Aeropuertorosario.com / Airgways.com
AW-POST: 202412032004AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Level obtiene AOC

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 03 14:58 | AIRLINES / AVIATION

Aerolínea española alcanza autonomía operativa

La aerolínea española Level Airlines ha obtenido su Certificado de Operador Aéreo (AOC) logrando así autonomía operativa. En esta nueva etapa seguirá reforzando la conectividad directa entre Barcelona y aeropuertos clave en América.

La aerolínea de largo radio con sede en Barcelona, España, acaba de obtener el certificado que permite realizar operaciones de manera independiente, con lo que se emancipa de Iberia dentro del IAG Group.

La compañía aérea ha iniciado sus operaciones en 2017 como marca comercial operada por Iberia. El hito alcanzado en Diciembre 2024 permitirá desarrollar su autonomía operativa, lo que la dotará de mayor agilidad para alcanzar sus objetivos estratégicos. De este modo, contará con procesos propios dentro del grupo aéreo, de la misma forma que el resto de las aerolíneas del grupo Aer Lingus, British Airways, Iberia Líneas Aéreas y Vueling.

Para obtener el Certificado de Operador Aéreo (AOC), la compañía ha requerido duplicar su plantilla de oficinas este año, creando un nuevo equipo de operaciones y dimensionando el resto de los departamentos. Las tripulaciones técnicas Comandantes, Primeros Oficiales y los Tripulantes de Cabina también formarán parte de la nueva estructura de Level. Para ello, se han celebrado las convocatorias de sus correspondientes procesos de selección.

Rafael Jiménez Hoyos, CEO de la compañía, destaca que “hoy es un día histórico. La obtención de nuestro AOC es un paso fundamental para nuestra aerolínea, que contribuirá a acometer nuestro plan de crecimiento y expansión al mismo tiempo que se crea un legado y un know how del largo radio en Barcelona. Este hito marca el inicio de una nueva etapa, en la que seguiremos trabajando con el mismo compromiso de consolidar Level como una aerolínea eficiente, innovadora y orientada a la clientela, conectando Barcelona con el mundo de manera directa y sin escalas”.

Con el AOC y la licencia de explotación, da inicio una última fase del proceso que tendrá lugar a partir de ahora y durante el 2025. En dicho periodo hará los trámites pertinentes para obtener los permisos para volar a cada país. En el caso de Level son Argentina, Chile y Estados Unidos. Cuando este último proceso se haya completado, Level empezará a operar con el código IATA “LL”.

En esta nueva etapa, la compañía seguirá reforzando la conectividad directa entre Barcelona y aeropuertos clave en América, como sus ciudades de destino actuales: Nueva York, Boston, Miami, San Francisco, Los Ángeles, Buenos Aires y Santiago de Chile. Level contempla dar la bienvenida a su séptimo avión en las próximas semanas y contar con ocho aviones en su flota de Airbus A330-200 en 2026.

Level obtains AOC

Spanish airline achieves operational autonomy

The Spanish airline Level Airlines has obtained its Air Operator Certificate (AOC) thus achieving operational autonomy. In this new stage it will continue to strengthen direct connectivity between Barcelona and key airports in America.

The long-haul airline based in Barcelona, ​​Spain, has just obtained the certificate that allows it to carry out operations independently, thereby emancipating itself from Iberia within the IAG Group.

The airline began operations in 2017 as a commercial brand operated by Iberia. The milestone reached in December 2024 will allow it to develop its operational autonomy, which will provide it with greater agility to achieve its strategic objectives. In this way, it will have its own processes within the airline group, in the same way as the rest of the airlines in the Aer Lingus group, British Airways, Iberia Líneas Aéreas and Vueling.

In order to obtain the Air Operator Certificate (AOC), the company has had to double its office staff this year, creating a new operations team and sizing the rest of the departments. The technical crews, Commanders, First Officers and Cabin Crew will also be part of the new Level structure. To this end, the corresponding selection processes have been held.

Rafael Jiménez Hoyos, CEO of the company, highlights that “today is a historic day. Obtaining our AOC is a fundamental step for our airline, which will contribute to undertaking our growth and expansion plan while creating a legacy and know-how for long-haul flights in Barcelona. This milestone marks the beginning of a new stage, in which we will continue working with the same commitment to consolidate Level as an efficient, innovative and customer-oriented airline, connecting Barcelona with the world directly and without stops”.

With the AOC and the operating license, the last phase of the process begins, which will take place from now until 2025. During this period, the company will complete the necessary procedures to obtain the permits to fly to each country. In the case of Level, these are Argentina, Chile and the United States. When this last process is completed, Level will begin to operate with the IATA code “LL”.

In this new stage, the company will continue to strengthen direct connectivity between Barcelona and key airports in America, such as its current destination cities: New York, Boston, Miami, San Francisco, Los Angeles, Buenos Aires and Santiago de Chile. Level plans to welcome its seventh aircraft in the coming weeks and have eight aircraft in its Airbus A330-200 fleet in 2026.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flylevel.com / Airgways.com
AW-POST: 202412031458AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Aerolíneas cierra varias oficinas

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 03 14:52 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas cerrará varias oficinas en el país

Aerolíneas Argentinas confirmó el cierre de varias oficinas en la Región Patagonia y en otros destinos en Argentina. La medida incluye localidades como El Calafate, Comodoro Rivadavia y Neuquén. El Calafate, un destino turístico clave, perderá su oficina esta semana. La empresa informó que no renovará los contratos de alquiler de las oficinas. Este cierre también afecta a otras ciudades como Ushuaia, Santiago del Estero y Jujuy.

Los cierres eliminan la atención presencial en puntos turísticos estratégicos que genera preocupación en el sector turístico. Esto impactará en los usuarios del transporte aéreo que requieren asistencia directa. La falta de oficinas físicas genera preocupación entre los usuarios y el sector turístico como servicio esencial de contacto personal que representa un soporte importante para pasajeros. Usuarios señalaron dificultades para resolver problemas urgentes sin oficinas. La presencia física brindaba mayor tranquilidad durante los viajes. La decisión también impactará en regiones alejadas con menor conectividad. Los habitantes perderán un servicio que simplificaba el acceso al transporte aéreo.

La compañía aérea ha asegurado que no despedirá empleados. «Los trabajadores serán reubicados en otras áreas», señalaron desde la empresa. Algunas reubicaciones incluirán áreas de transporte dentro de la aerolínea. Los detalles sobre las nuevas funciones aún no fueron confirmados.

Aerolíneas justifica la medida como parte de una reorganización operativa. La empresa busca optimizar recursos y adaptarse a nuevas dinámicas. El cierre de oficinas presenciales responde al crecimiento de canales digitales. La compra de pasajes y consultas se realizan cada vez más online.

Las oficinas eran vistas como un respaldo importante para los usuarios. Turistas y locales valoraban la posibilidad de resolver problemas en persona. El cierre coincide con una temporada de alta demanda turística en el sur. El anuncio generó incertidumbre en un momento clave para el turismo. De esta manera Aerolíneas Argentinas enfrenta críticas por esta decisión. Usuarios y empresarios esperan medidas que compensen la pérdida del servicio presencial.

La digitalización avanza, pero no reemplaza la atención física para todos. Regiones alejadas y dependientes del turismo serán las más afectadas. Este cambio marca un antes y un después en el modelo de atención de Aerolíneas. La transición hacia un enfoque digital genera desafíos y resistencias.

Aerolíneas closes several offices

Aerolíneas Argentinas will close several offices in the country

Aerolíneas Argentinas confirmed the closure of several offices in the Patagonia Region and in other destinations in Argentina. The measure includes towns such as El Calafate, Comodoro Rivadavia and Neuquén. El Calafate, a key tourist destination, will lose its office this week. The company reported that it will not renew the rental contracts for the offices. This closure also affects other cities such as Ushuaia, Santiago del Estero and Jujuy.

The closures eliminate face-to-face attention in strategic tourist spots, which is a concern for the tourism sector. This will impact air transport users who require direct assistance. The lack of physical offices is a concern for users and the tourism sector as an essential personal contact service that represents an important support for passengers. Users pointed out difficulties in resolving urgent problems without offices. Physical presence provided greater peace of mind during trips. The decision will also impact remote regions with less connectivity. Residents will lose a service that simplified access to air transport.

The airline has assured that it will not lay off employees. «Workers will be relocated to other areas», the company said. Some relocations will include transport areas within the airline. Details about the new functions have not yet been confirmed.

Aerolíneas justifies the measure as part of an operational reorganization. The company seeks to optimize resources and adapt to new dynamics. The closure of physical offices responds to the growth of digital channels. Ticket purchases and inquiries are increasingly done online.

The offices were seen as an important support for users. Tourists and locals valued the possibility of solving problems in person. The closure coincides with a season of high tourist demand in the south. The announcement generated uncertainty at a key moment for tourism. In this way, Aerolíneas Argentinas faces criticism for this decision. Users and businessmen expect measures that compensate for the loss of face-to-face service.

Digitalization advances, but does not replace physical attention for all. Remote regions dependent on tourism will be the most affected. This change marks a turning point in Aerolíneas’ customer service model. The transition to a digital approach creates challenges and resistance.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 202412031452AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Boeing intensifica ajustes

Posted on by A I R G W A Y S ®

AW | 2024 12 02 20:17 | INDUSTRY

Boeing continúa reducción de costes operativos

The Boeing Company continúa con los ajustes recortando gastos. En una presentación de la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) de Abril 2024 mostró que Boeing ha gastado alrededor de US$ 1,9 millones de Dólares en vuelos para solo cuatro de los ejecutivos de Boeing desde 2021. Dave Calhoun solo representó US$ 979.000 de ese dinero. Si bien los ahorros en este frente probablemente serían comparativamente menores, especialmente cuando se comparan con los US$ 50 millones de dólares por día que la compañía perdió con su reciente huelga, todo esfuerzo complementario ayuda a ir saneando la caja del constructor aeroespacial estadounidense.

Más recortes en Boeing
Los recortes de empleos de Boeing afectarán al estado de Florida a partir de 2025. Un total combinado de 141 empleos se perderán en todo el estado, aunque los recortes se llevarían a cabo en varias ubicaciones de Florida. Boeing ha estado recortando puestos de trabajo durante los últimos meses, por lo que es de esperar que los recortes afecten a operaciones comparativamente más pequeñas en lugares como en el Estado de Florida.

Boeing, con sede en el Condado de Arlington, Virginia (NYSE: BA), anunció en una carta de la Ley de Notificación de Ajuste y Reentrenamiento de Trabajadores (WARN) el 15 de Noviembre de 2024 que recortará 141 puestos de trabajo en varias ubicaciones de Florida. Los despidos están programados para comenzar el 17 de Enero de 2024 y afectarán a alrededor de dieciocho sitios. Los empleados no tendrán ningún derecho de bonificación basado en la antigüedad. Las ubicaciones afectadas son: 100 Boeing Way, Titusville Edificio K6-1094 Centro Espacial Kennedy, Edificio M7-360 Centro Espacial Kennedy, Edificio M7-505 Centro Espacial Kennedy, Tow Way Road Centro Espacial Kennedy, un sitio sin dirección en el Centro Espacial Kennedy y en el 13501 Ingenuity Drive, Orlando.

A finales de Octubre 2024, el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, describió varios desafíos que enfrenta la compañía. Estos desafíos incluyen una disminución de la confianza en la organización, una pesada carga de deuda y deficiencias de rendimiento que han decepcionado a los clientes. El máximo directivo señaló el lado positivo de una acumulación de trabajo valorada en medio billón de Dólares y el regreso de los empleados de una reciente huelga que involucró a más de 33.000 trabajadores.

Por último, los plazos de entrega de Boeing están empezando a causar más consecuencias en las aerolíneas. Copa Airlines, que opera una flota exclusiva de Boeing, está reduciendo sus rutas después de que quedó claro que los envíos esperados no llegarían a tiempo. Ahora, se han cancelado cuatro rutas de viaje diferentes, aunque Copa espera volver a esas rutas antes de que termine 2025.

Boeing intensifies cuts

Boeing continues to reduce operating costs

The Boeing Company continues to cut costs. An April 2024 Securities and Exchange Commission (SEC) filing showed that Boeing has spent about US$ 1.9 million on flights for just four of Boeing’s executives since 2021. Dave Calhoun alone accounted for US$ 979,000 of that money. While savings on this front would likely be comparatively minor, especially when compared to the US$ 50 million per day the company lost with its recent strike, any additional effort helps to clean up the American aerospace manufacturer’s cash box.

More cuts at Boeing
Boeing’s job cuts will affect the state of Florida starting in 2025. A combined total of 141 jobs will be lost across the state, although the cuts would take place at several Florida locations. Boeing has been cutting jobs over the past few months, so you might expect the cuts to affect comparatively smaller operations in places like the state of Florida.

Arlington County, Virginia-based Boeing (NYSE: BA) announced in a Worker Adjustment and Retraining Notification (WARN) Act letter on November 15, 2024 that it will cut 141 jobs at various Florida locations. The layoffs are scheduled to begin on January 17, 2024, and will affect around eighteen sites. Employees will not have any bonus rights based on seniority. The affected locations are: 100 Boeing Way, Titusville Building K6-1094 Kennedy Space Center, Building M7-360 Kennedy Space Center, Building M7-505 Kennedy Space Center, Tow Way Road Kennedy Space Center, an unlisted site at Kennedy Space Center and 13501 Ingenuity Drive, Orlando.

In late October 2024, Boeing CEO Kelly Ortberg outlined several challenges facing the company. These challenges include declining trust in the organization, a heavy debt load, and performance shortfalls that have disappointed customers. The CEO pointed to the silver lining of a half-trillion-dollar backlog and the return of employees from a recent strike involving more than 33,000 workers.

Finally, Boeing’s delivery schedules are starting to take a toll on airlines. Copa Airlines, which operates an all-Boeing fleet, is cutting back on routes after it became clear that expected shipments would not arrive on time. Now, four different travel routes have been canceled, although Copa hopes to return to those routes before the end of 2025.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202412022017AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®