Aéreas Brasil alcanzan nivel 2019

AW | 2022 05 17 10:44 | AIRLINES MARKET

Aerolíneas brasileñas aproximan su actividad a 2019

Las aerolíneas brasileñas alcanzaron hacia finales de Abril 2022 un tráfico de pasajeros que sobrepasó los niveles de 2019, por primera vez desde el inicio de la pandemia. Las líneas aéreas han aumentado la performance de sus redes de servicios luego de un estancamiento producido por la crisis sanitaria mundial, lo que permite vislumbrar a partir de Mayo 2022 un repunte en la mayoría de las rutas domésticas brasileñas.

Azul Linhas Aéreas ha sido ambiciosa entre las tres principales compañías brasileñas a la hora de aumentar su número de vuelos diarios en los primeros cinco meses de 2022. El número de vuelos diarios de Azul creció un 15%, mientras que GOL Linhas Aéreas redujo en un 16% el número de vuelos diarios. Por su parte, los vuelos de Latam Airlines Brasil cayeron un 10% en comparación.

En la semana del 29 de Abril al 5 de Mayo de 2022, Azul estaba almacenando aproximadamente un 13% de las 147 aeronaves que componen su flota. Latam Brasil estaba almacenando un 30% de sus 142 aeronaves durante esa misma semana, mientras que GOL almacenaba el 35% de sus 132 aviones en el citado periodo.

Brazilian airlines reach 2019 level

Brazilian airlines bring their activity closer to that of 2019

By the end of April 2022, Brazilian airlines reached passenger traffic that exceeded 2019 levels, for the first time since the start of the pandemic. The airlines have increased the performance of their service networks after a stagnation caused by the global health crisis, which allows us to glimpse a rebound in most Brazilian domestic routes as of May 2022.

Azul Linhas Aéreas has been ambitious among the three main Brazilian companies in increasing its number of daily flights in the first five months of 2022. The number of daily flights for Azul grew by 15%, while GOL Linhas Aéreas reduced by 16% the number of daily flights. For its part, the flights of Latam Airlines Brazil fell by 10% in comparison.

In the week from April 29 to May 5, 2022, Azul was storing approximately 13% of the 147 aircraft that make up its fleet. Latam Brazil was storing 30% of its 142 aircraft during that same week, while GOL was storing 35% of its 132 aircraft in the aforementioned period.

Aéreas brasileiras chegar a 2019 nível

Aéreas brasileiras trazem sua atividade mais próximo ao de 2019

Até o final de Abril de 2022, as companhias aéreas brasileiras atingiram o tráfego de passageiros que excedeu 2019 níveis, pela primeira vez desde o início da pandemia. As companhias aéreas têm aumentado o desempenho de suas redes de serviço depois de uma estagnação causada pela crise de saúde global, o que nos permite vislumbrar uma recuperação na maioria das rotas domésticas brasileiras a partir de Maio 2022.

Azul Linhas Aéreas foi ambicioso entre as três principais empresas brasileiras em aumentar o número de vôos diários nos primeiros cinco meses de 2022. O número de vôos diários para Azul cresceu 15%, enquanto a GOL Linhas Aéreas reduziu em 16% o número de vôos diários. Por sua parte, os lances de Latam Airlines Brasil caiu 10% em comparação.

Na semana de 29 Abril 05 de Maio de 2022, a Azul estava armazenando aproximadamente 13% das aeronaves 147 que compõem sua frota. Latam Brasil foi armazenando a 30% da sua aeronave 142 durante esse mesmo semanas, enquanto GOL foi armazenando 35% das suas aeronaves 132 no período citado.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Anac.gov.br / Favio Laranjeira / Airgways.com
AW-POST: 202205171044AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

JetSmart desembarca en Bolivia

AW | 2022 05 16 05:29 | AIRLINES ROUTES

JetSmart iniciará operaciones en Bolivia 09/2022

JetSmart_Isologotype.svg

La aerolínea chilena de bajo costo JetSmart Airlines Group se suma a la brasileña GOL para engrosar este año el número de líneas aéreas internacionales que operan en Bolivia. La empresa transandina iniciará operaciones en el segundo semestre en la ruta Santiago de Chile—Cochabamba, proyectó el Director Ejecutivo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), General Ceiler Arispe, quien anunció también que Transporte Aéreo Militar Empresa Pública (TAM-EP) realiza sus trámites para volver a los cielos.

Con JetSmart habrá quince líneas aéreas surcando los cielos bolivianos, cuatro nacionales y once extranjeras. Las locales son Boliviana de Aviación (BoA), Amaszonas, Ecojet y Transportes Aéreos Bolivianos (TAB). Las internacionales son Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Avianca, Avianca Ecuador, Conviasa, Copa Airlines, LAN Airlines, LAN Perú, ParanAir y AerCaribe, que también es de carga. “En 2019 hemos transportado unos cinco millones de pasajeros, pretendemos esta gestión subir a 5,2 millones o 5,5 millones, sería importantísimo para la aviación civil”, remarcó el Director de la DGAC.

TAM-EP, dependiente de la Fuerza Aérea Boliviana y bajo tuición del Ministerio de Defensa, inició operaciones civiles en marzo de 2019 cubriendo la ruta La Paz-Cochabamba y con planes para en el corto plazo llegar también a Santa Cruz, Tarija y Sucre.

JetSmart lands in Bolivia

JetSmart will start operations in Bolivia 09/2022

The Chilean low-cost airline JetSmart Airlines Group joins the Brazilian GOL to increase this year the number of international airlines operating in Bolivia. The trans-Andean company will begin operations in the second half of the year on the Santiago de Chile-Cochabamba route, projected the Executive Director of the General Directorate of Civil Aeronautics (DGAC), General Ceiler Arispe, who also announced that Military Air Transport Public Company (TAM-EP ) performs his paperwork to return to heaven.

With JetSmart there will be fifteen airlines flying through the Bolivian skies, four national and eleven foreign. The local ones are Boliviana de Aviación (BoA), Amaszonas, Ecojet and Transportes Aéreos Bolivianos (TAB). The international ones are Aerolineas Argentinas, Air Europa, Avianca, Avianca Ecuador, Conviasa, Copa Airlines, LAN Airlines, LAN Peru, ParanAir and AerCaribe, which is also cargo. “In 2019 we have transported some five million passengers, we intend this management to increase to 5.2 million or 5.5 million, it would be very important for civil aviation”, remarked the Director of the DGAC.

TAM-EP, dependent on the Bolivian Air Force and under the Ministry of Defense, began civil operations in March 2019 covering the La Paz-Cochabamba route and with plans to also reach Santa Cruz, Tarija and Sucre in the short term.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Mingobierno.gov.bo / Airgways.com
AW-POST: 2022051660529AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

SATENA incorpora ATR 72

AW | 2022 05 16 05:21 | AIRLINES / GOVERNMENT / INDUSTRY

Aerolínea regional colombiana incorpora dos ATR 72-600

Satena_Isologotype

La aerolínea colombiana SATENA (Servicio Aéreo de los Territorios Nacionales) incorporará a su flota dos aviones ATR 72, anunció este Sábado 14/05 el Gobierno en la celebración del 60 aniversario de esta compañía estatal. La flota de Satena está compuesta por ocho aviones ATR 42 para 48 pasajeros y tres Embraer 145, para 50 pasajeros. “Con estos dos aviones que tendrá Satena, llega hoy el primer ATR 72 para viajes regionales en trayectos de corta duración, habrá un incremento en productividad, en servicios, en atención y en conectividad”, dijo el Ministro de Defensa, Diego Molano. El Gobierno de Colombia ha expresado que buscan en Satena que sea más fuerte, robusta, social.

El ATR 72, de fabricación franco-italiana es “uno de los aviones regionales más modernos”, y los adquiridos por Satena están configurados con entre 68 y 78 pasajeros. Los nuevos aviones se utilizarán para vuelos que conectarán a Cali y Villavicencio con las ciudades de Puerto Carreño, Puerto Inírida, Mitú, Tumaco, Puerto Asís, Quibdó y Apartadó. “Este nuevo servicio busca cubrir una demanda desatendida en años anteriores”, agregó Diego Molano sobre la operación de los nuevos aviones en esas regiones apartadas.

Satena fue creada el 12 de Abril de 1962 para ofrecer servicios aéreos a las regiones más lejanas del país, donde habitualmente no llegan otras aerolíneas, y desde sus inicios es operada por la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Satena es una entidad que nació para servir a todos los colombianos, pero especialmente también para superar las fallas del sistema aéreo y garantizar, bajo un prisma de equidad, que todas las regiones de Colombia estuvieran conectadas de manera adecuada. La aerolínea hace parte del Grupo Social y Empresarial de la Defensa (GSED), un conglomerado de 17 compañías o fundaciones de las áreas industrial, comercial, turística, de servicios sociales y de seguridad.

SATENA incorporates ATR 72

Colombian regional airline incorporates two ATR 72-600

The Colombian airline SATENA (Servicio Aéreo de los Territorios Nacionales) will incorporate two ATR 72 planes into its fleet, the Government announced this Saturday 05/14 in the celebration of the 60th anniversary of this state company. Satena’s fleet is made up of eight ATR 42 aircraft for 48 passengers and three Embraer 145 for 50 passengers. «With these two planes that Satena will have, the first ATR 72 arrives today for regional trips on short journeys, there will be an increase in productivity, services, attention and connectivity», said the Minister of Defense, Diego Molano. The Government of Colombia has expressed that they are looking for Satena to be stronger, more robust, and more social.

The Franco-Italian-made ATR 72 is «one of the most modern regional aircraft», and those acquired by Satena are configured with between 68 and 78 passengers. The new planes will be used for flights connecting Cali and Villavicencio with the cities of Puerto Carreño, Puerto Inírida, Mitú, Tumaco, Puerto Asís, Quibdó and Apartadó. «This new service seeks to cover a demand that was neglected in previous years», added Diego Molano about the operation of the new aircraft in these remote regions.

Satena was created on April 12, 1962 to offer air services to the most distant regions of the country, where other airlines do not usually arrive, and since its inception it has been operated by the Colombian Air Force (FAC). Satena is an entity that was born to serve all Colombians, but especially also to overcome the failures of the air system and guarantee, under a prism of equity, that all the regions of Colombia are properly connected. The airline is part of the Social and Business Defense Group (GSED), a conglomerate of 17 companies or foundations from the industrial, commercial, tourism, social services and security areas.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Satena.com / Atraircraft.com / Airgways.com
AW-POST: 202205160521AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

FAA certificación incompleta 787

AW | 2022 05 16 05:07 | INDUSTRY

Documentos certificación Boeing 787 están incompletos

FAA-Isologotype

Dreamliner_Isologotype

Las acciones de The Boeing Company caen desde máximos anteriores el Viernes 13/05 luego de un informe de que la Administración Federal de Aviación (FAA) le dijo a la compañía que los documentos de certificación presentados para la reanudación de las entregas del 787 Dreamliner están incompletos. Según los informes, la FAA identificó una serie de omisiones en la documentación de The Boeing Company, presentada a fines de Abril 2022, y ha enviado partes de ella a la compañía.

Las preocupaciones de la FAA podrían conducir a nuevos retrasos en la reanudación de las entregas, que se han suspendido durante el año pasado debido a fallas en la línea de producción.

FAA certification incomplete 787

Boeing 787 certification documents are incomplete

The Boeing Company shares downfall from previous highs on Friday 05/13 following a report that the Federal Aviation Administration (FAA) told the company that certification documents submitted for resumption of 787 Dreamliner deliveries are incomplete. The FAA has reportedly identified a number of omissions in The Boeing Company’s documentation, filed in late April 2022, and has forwarded portions of it to the company.

The FAA’s concerns could lead to further delays in resuming deliveries, which have been suspended for the past year due to production line failures.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Brandon Farris / Airgways.com
AW-POST: 202205160507AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Video marca Air France

AW | 2022 05 16 04:56 | AIRLINES

Air France presente su nuevo video de marca

Air France_Isologotype

Como parte de su movimiento hacia el lujo, Air France presenta hoy un nuevo video de marca que se enfoca en su ambición de ofrecer a sus clientes lo mejor de Francia y llevar la elegancia a nuevas alturas. El video cuenta la historia de un ascenso, el de una mujer burbujeante y de voluntad fuerte, una elegante alegoría a la aerolínea. Con un vestido rojo con una cola interminable, sube lentamente a la Torre Eiffel, el símbolo icónico de Francia en todo el mundo. Vemos a la heroína ascendiendo por la estructura metálica, subiendo rápidamente sus muchas escaleras con gracia y facilidad. Una secuencia de escenas, cada una simbolizando a su vez las muchas cualidades especiales de la compañía, evoca el arte universal de la hospitalidad de la aerolínea, la oferta de alta cocina francesa a bordo de sus vuelos y la atención especial que se brinda a sus viajeros más jóvenes durante todo el viaje. En lo alto de la torre, cruza un mar de nubes imaginario y encantador, evocando el momento especial atemporal que solo se puede experimentar a bordo de un avión. Luego, su largo tren asciende por encima de la torre iluminada antes de transformarse en el acento rojo, el símbolo de la marca de la compañía que encarna su excelencia y experiencia.

El video termina revelando la nueva firma publicitaria de la compañía: “La elegancia es un viaje. Air France». Esta firma encarna los valores de Air France, su estilo, así como su atención a los demás y al planeta. La música presentada está inspirada en la icónica canción “The windmills of your mind” de Michel Legrand, interpretada por la cantautora francesa Juliette Armanet. Más que un simple cover, esta nueva versión ha sido re-orquestada para Air France. Esta canción suave y poderosa encarna la elegancia francesa con emoción.

Un himno a la elegancia

Con este nuevo video de marca, la compañía se libera una vez más de los códigos tradicionalmente utilizados en la industria aérea. El vídeo evoca la forma de vida francesa que sus clientes de todo el mundo pueden disfrutar día tras día. Un cierto “je ne sais quoi” que el mundo asocia con Francia se ilustra en la experiencia y el arte de viajar de Air France. Estos preciosos valores llevan la elegancia y el refinamiento a nuevas alturas. Con menús creados por renombrados chefs franceses, salones imaginados por diseñadores y arquitectos de renombre mundial, uniformes creados por modistos excepcionales y champán de cortesía en todas las cabinas, Air France está elevando el perfil de la excelencia del estilo francés en todo el mundo. La aerolínea, además de la experiencia que ofrece, también se esfuerza constantemente por brindar a sus clientes un viaje lo más respetuoso con el medio ambiente posible.

Creado por Aura by Omnicom, este video se mostrará en pantallas de televisión, cine y en línea a partir del 11 de Mayo de 2022 en 5 de los mercados internacionales estratégicos de Air France: EE. UU., Canadá, Brasil, Italia y Alemania. En Francia, el video se transmitirá en formato totalmente digital. La campaña también presenta videoclips que promocionan París como destino, los compromisos de la compañía con viajes aéreos más responsables, la buena comida francesa, sus premios Skytrax, su programa de viajero frecuente Flying Blue y su servicio La Première.

Air France desea agradecer a la Compañía Operadora de la Torre Eiffel por su hospitalidad y al Patronato de Turismo de la Región de París por su apoyo.

Air France-KLM es el grupo líder en términos de tráfico internacional desde Europa. Ofrece a sus clientes acceso a más de 250 destinos, gracias a las redes aéreas combinadas Air France, KLM Royal Dutch Airlines y Transavia. Con una flota de 554 aviones y 104 millones de pasajeros transportados en 2019, Air France-KLM opera hasta 2300 vuelos diarios, principalmente desde sus hubs de París/Charles de Gaulle y Ámsterdam/Schiphol. Su programa de viajeros frecuentes, Flying Blue, es uno de los líderes en Europa, con más de 15 millones de miembros. Air France y KLM son además miembros de la alianza SkyTeam, que reúne a 19 aerolíneas y ofrece a sus clientes una red global de más de 14.500 vuelos diarios hacía más de 1150 destinos en 175 países, así como 672 salas VIP.

Air France brand video

Air France presents its new brand video

As part of its move towards luxury, Air France today unveils a new brand video that focuses on its ambition to offer its customers the best of France and take elegance to new heights. The video tells the story of a promotion, that of a bubbly and strong-willed woman, an elegant allegory to the airline. Wearing a red dress with an endless train, she slowly climbs the Eiffel Tower, the iconic symbol of France throughout the world. We see the heroine ascending the metal structure, quickly climbing its many stairs with grace and ease. A sequence of scenes, each in turn symbolizing the company’s many special qualities, evokes the airline’s universal art of hospitality, the offering of French haute cuisine on board its flights, and the special attention given to its customers. younger travelers throughout the trip. At the top of the tower, she crosses an imaginary and enchanting sea of ​​clouds, evoking the timeless special moment that can only be experienced on board an airplane. Her long train then ascends above the illuminated tower before transforming into the red accent, the company’s brand symbol that embodies her excellence and expertise.

The video ends by revealing the company’s new advertising signature: “Elegance is a journey. Air France». This signature embodies the values ​​of Air France, its style, as well as its attention to others and the planet. The music presented is inspired by the iconic song «The windmills of your mind» by Michel Legrand, performed by the French singer-songwriter Juliette Armanet. More than just a cover, this new version has been re-orchestrated for Air France. This smooth and powerful song embodies French elegance with emotion.

A hymn to elegance

With this new brand video, the company once again frees itself from the codes traditionally used in the airline industry. The video evokes the French way of life that his clients from all over the world can enjoy day after day. A certain “je ne sais quoi” that the world associates with France is illustrated in Air France’s expertise and art of travel. These precious values ​​take elegance and refinement to new heights. With menus created by renowned French chefs, lounges imagined by world-renowned designers and architects, uniforms created by exceptional couturiers, and complimentary champagne in every cabin, Air France is raising the profile of French style excellence around the world. The airline, in addition to the experience it offers, also constantly strives to provide its customers with the most environmentally friendly travel possible.

Created by Aura by Omnicom, this video will be shown on TV, cinema and online screens starting May 11, 2022 in 5 of Air France’s strategic international markets: USA, Canada, Brazil, Italy and Germany. In France, the video will be broadcast in a fully digital format. The campaign also features video clips promoting Paris as a destination, the company’s commitments to more responsible air travel, fine French food, its Skytrax awards, its Flying Blue frequent flyer program and its La Première service.

Air France would like to thank the Eiffel Tower Operating Company for their hospitality and the Paris Region Tourist Board for their support.

Air France-KLM is the leading group in terms of international traffic from Europe. It offers its customers access to more than 250 destinations, thanks to the combined airline networks Air France, KLM Royal Dutch Airlines and Transavia. With a fleet of 554 aircraft and 104 million passengers carried in 2019, Air France-KLM operates up to 2,300 daily flights, mainly from its Paris/Charles de Gaulle and Amsterdam/Schiphol hubs. Its frequent flyer program, Flying Blue, is one of the leaders in Europe, with more than 15 million members. Air France and KLM are also members of the SkyTeam alliance, which brings together 19 airlines and offers its customers a global network of more than 14,500 daily flights to more than 1,150 destinations in 175 countries, as well as 672 VIP lounges.

Vidéo de la marque Air France

Air France présente sa nouvelle vidéo de marque

Dans le cadre de son virage vers le luxe, Air France dévoile aujourd’hui une nouvelle vidéo de marque qui met l’accent sur son ambition d’offrir à ses clients le meilleur de la France et de porter l’élégance vers de nouveaux sommets. La vidéo raconte l’histoire d’une promotion, celle d’une femme pétillante et volontaire, allégorie élégante de la compagnie aérienne. Dans une robe rouge à traîne interminable, elle gravit lentement la Tour Eiffel, symbole emblématique de la France à travers le monde. On y voit l’héroïne gravir la structure métallique, gravir rapidement ses nombreux escaliers avec grâce et aisance. Une séquence de scènes, chacune tour à tour symbolisant les nombreuses qualités particulières de la compagnie, évoque l’art universel de l’hospitalité de la compagnie aérienne, l’offre de haute cuisine française à bord de ses vols, et l’attention particulière accordée à ses clients les plus jeunes voyageurs tout au long du voyage. Au sommet de la tour, une mer de nuages ​​imaginaire et enchanteresse se croise, évoquant le moment privilégié hors du temps qui ne peut être vécu qu’à bord d’un avion. Sa longue traîne monte alors au-dessus de la tour illuminée avant de se transformer en accent rouge, symbole de la marque de l’entreprise qui incarne son excellence et son savoir-faire.

La vidéo se termine en révélant la nouvelle signature publicitaire de l’entreprise: «L’élégance est un voyage. Air France». Cette signature incarne les valeurs d’Air France, son style, ainsi que son attention aux autres et à la planète. La musique présentée est inspirée de la chanson emblématique «Les moulins à vent de ton esprit» de Michel Legrand, interprétée de l’auteure-compositrice-interprète française Juliette Armanet.Plus qu’une simple reprise, cette nouvelle version réorchestrée pour Air France. Cette chanson suave et puissante incarne avec émotion l’élégance à la française.

Un hymne à l’élégance

Avec cette nouvelle vidéo de marque, l’entreprise s’affranchit une fois de plus des codes traditionnellement utilisés dans l’industrie aérienne. La vidéo évoque l’art de vivre à la française dont ses clients du monde entier peuvent profiter jour après jour. Un certain «je ne sais quoi» que le monde associe à la France s’illustre dans le savoir-faire et l’art de voyager d’Air France. Ces valeurs précieuses portent l’élégance et le raffinement vers de nouveaux sommets. Avec des menus créés par des chefs français de renom, des salons imaginés par des designers et architectes de renommée mondiale, des uniformes créés par des couturiers d’exception et du champagne offert dans chaque cabine, Air France fait rayonner l’excellence du style français dans le monde entier. La compagnie aérienne, en plus de l’expérience qu’elle propose, s’efforce également en permanence d’offrir à ses clients le voyage le plus respectueux de l’environnement possible.

Créée par Aura by Omnicom, cette vidéo sera diffusée sur les écrans TV, cinéma et online à partir du 11 mai 2022 dans 5 des marchés internationaux stratégiques d’Air France: USA, Canada, Brésil, Italie et Allemagne. En France, la vidéo sera diffusée dans un format entièrement numérique. La campagne comprend également des clips vidéo promouvant Paris comme destination, les engagements de la compagnie pour un transport aérien plus responsable, la gastronomie française, ses récompenses Skytrax, son programme de fidélisation Flying Blue et son service La Première.

Air France remercie la Société d’Exploitation de la Tour Eiffel pour son accueil et le Comité Régional du Tourisme d’Île-de-France pour son soutien.

Air France-KLM est le premier groupe en termes de trafic international depuis l’Europe. Elle offre à ses clients l’accès à plus de 250 destinations, grâce aux réseaux aériens combinés Air France, KLM Royal Dutch Airlines et Transavia. Avec une flotte de 554 avions et 104 millions de passagers transportés en 2019, Air France-KLM opère jusqu’à 2 300 vols quotidiens, principalement depuis ses hubs de Paris/Charles de Gaulle et Amsterdam/Schiphol. Son programme de fidélisation, Flying Blue, est l’un des leaders en Europe, avec plus de 15 millions de membres. Air France et KLM sont également membres de l’alliance SkyTeam, qui regroupe 19 compagnies aériennes et offre à ses clients un réseau mondial de plus de 14 500 vols quotidiens vers plus de 1 150 destinations dans 175 pays, ainsi que 672 salons VIP.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airfrance.com / Youtube.com / Airgways.com
AW-POST: 202205160456AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

SABRE reclama nulidad caso US·Airways

AW | 2022 05 14 15:15 | AIRLINES / GOVERNMENT

Justicia delibera veredicto American-SABRE

American Airlines y Sabre Corporation están a la espera de un veredicto del jurado después de que un juicio federal antimonopolio de tres semanas concluyó el jueves con argumentos finales. SABRE presentó rápidamente el viernes una moción de juicio nulo, alegando que el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York no permitió evidencia sobre la llamada estrategia de firmar y demandar de US Airways, mientras que, al mismo tiempo, el demandante de la aerolínea en el juicio incluyó «la publicación indebida al jurado de un documento altamente perjudicial». El caso es US Airways v. Sabre Holdings, 11-cv-02725, Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Sur Manhattan de Nueva York.

Un abogado de American Airlines Group Inc. instó a un jurado a otorgar a la aerolínea casi US$ 300 millones en sobrecargos y pérdida de ganancias, argumentando que SABRE Holdings Corp. dominó ilegalmente el mercado de reserva de boletos de avión.

«Hay una compañía en este negocio de viajes que no compite. Y es SABRE», dijo Paul Yetter a los miembros del jurado al final de un juicio Federal de tres semanas en Manhattan. Paul Yetter le dijo al panel que SABRE, con sede en Southlake, protegió su posición de monopolio al encerrar a los agentes de viajes, atar a las aerolíneas y matar a la nueva competencia. American, con sede en Fort Worth, afirma que se le deben US$ 299.3 millones en nombre de US Airways Group Inc., con la que se fusionó en 2013.

Si tiene éxito, podría recaudar casi US$ 900 millones bajo las leyes antimonopolio de los Estados Unidos, que prevén daños triples. «Los beneficios que han obtenido de ese poder económico son precios altos, ganancias extraordinarias, y eso ha perjudicado a US Airways», dijo Paul Yetter.

US Airways demandó a SABRE en 2011 alegando que cobraba tarifas infladas por sus servicios de reserva computarizados. Alegó que un contrato que firmó con SABRE redujo ilegalmente la competencia. Dice que ningún competidor en más de treinta años ha ingresado al mercado para proporcionar una plataforma computarizada para conectar aerolíneas y otras compañías de viajes con agencias de viajes.

SABRE dice que actuó de manera legal y justa en un mercado competitivo. «Mi cliente está siendo demandado por mucho dinero. La gente quiere llevarlo a los limpiadores por un contrato que se negoció y ejecutó libremente», dijo Patrick Fitzgerald, Abogado de SABRE, al jurado cuando llegó el momento de su propio argumento final.

Patrick Fitzgerald dijo a los miembros del jurado que American no había demostrado que SABRE monopolizara el mercado, y que los precios bajaron durante el período cubierto por la demanda. Dijo que US Airways no había sufrido ninguna lesión antimonopolio. US Airways ganó un premio de US$ 5.1 millones en 2016 que se triplicó a US$ 15.3 millones. Ese veredicto fue rechazado en 2019 y enviado de vuelta para un nuevo juicio.

SABRE claims mistrial US Airways case

Justice deliberates on American-SABRE ruling

American Airlines and SABRE Corporation are awaiting a jury verdict after a three-week federal antitrust trial concluded Thursday with closing arguments. SABRE quickly filed a motion for a mistrial on Friday, alleging that the United States District Court for the Southern District of New York did not allow evidence about US Airways’ so-called sign-and-sue strategy, while, at the same time, the airline plaintiff at trial included «the improper release to the jury of a highly prejudicial document». The case is US Airways v. Saber Holdings, 11-cv-02725, United States District Court, Southern District of Manhattan, New York.

A lawyer for American Airlines Group Inc. has urged a jury to award the airline nearly US$ 300 million in surcharges and lost profits, arguing that SABRE Holdings Corp. illegally dominated the market for booking airline tickets.

«There’s one company in this travel business that doesn’t compete. And that’s SABRE», Paul Yetter told jurors at the end of a three-week federal trial in Manhattan. Paul Yetter told the panel that Southlake-based SABRE protected its monopoly position by locking up travel agents, tying up airlines and killing off new competition. Fort Worth-based American says it is owed US$ 299.3 million on behalf of US Airways Group Inc., with which it merged in 2013.

If successful, it could collect nearly US$ 900 million under US antitrust laws, which provide triple damages. «The benefits they’ve gotten from that economic power are high prices, windfall profits, and that has hurt US Airways», said Paul Yetter.

US Airways sued SABRE in 2011 alleging that it charged inflated fares for its computerized reservation services. He alleged that a contract he signed with SABRE illegally reduced competition. He says that no competitor in more than thirty years has entered the market to provide a computerized platform for connecting airlines and other travel companies with travel agencies.

SABRE says it acted lawfully and fairly in a competitive marketplace. «My client is being sued for a lot of money. People want to take him to the cleaners over a contract that was freely negotiated and freely executed», Patrick Fitzgerald, Counsel for SABRE, told the jury when it came time for his own closing argument.

Patrick Fitzgerald told jurors that American had not shown that SABRE monopolized the market, and that prices fell during the period covered by the lawsuit. He said that US Airways had not suffered any antitrust injuries. US Airways won a US$ 5.1 million prize in 2016 that tripled to US$ 15.3 million. That verdict was thrown out in 2019 and sent back for a new trial.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nysd.uscourts.gov / Aa.com / Sabre.com / Airgways.com
AW-POST: 202205141515AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Breeze nueva Base Rhode Island/PVD

AW | 2022 05 14 14:55 | AIRLINES / AIRPORTS

Breeze Airways nueva Base Aeropuerto T.F. Green

Breeze Airways_Isologotype

Breeze Airways ha anunciado la apertura de su nueva base en el Aeropuerto Internacional Rhode Island/T.F. Green/PVD. El aeropuerto dice que ofrece ventajas para los habitantes del sur de Nueva Inglaterra porque es más cercano, más fácil de llegar y más pequeño que el Aeropuerto Internacional Boston/Logan/BOS.

El fundador y CEO de Breeze Airways, David Neeleman, está de acuerdo, por lo que quiere expandirse: «Te llevaremos allí el doble de rápido por la mitad del precio», dijo el Viernes 13/05 en una conferencia de prensa en el aeropuerto localizado en Warwick (RI). Breeze Airways ha anunciado fechas de inicio para cinco nuevos destinos estacionales: Columbus, Ohio, a partir del 27/05; Jacksonville, Florida, a partir del 27/05; Richmond, Virginia, a partir del 02/06; Los Ángeles, a partir del 29/06; y Savannah, Georgia, a partir del 01/07.

David Neeleman dijo que también está considerando crear la sexta base de la compañía en T.F. Green, que sería la primera para el aeropuerto. Dijo que significaría que los aviones, las tripulaciones, los pilotos y el mantenimiento estarían estacionados en Rhode Island, y que la aerolínea podría servir hasta veinte destinos. «Cada vez que podemos tener lugares adicionales donde podemos ir desde Providence es excelente», dijo Donna Alqassar, de North Providence. El CEO de Breeze Airways dijo que se reunirá con el gobernador Dan McKee para hablar sobre cómo obtener dinero para la comercialización y diferir algunas tarifas. Dijo que cuánto dinero y de dónde vendría todavía está en el aire.

Breeze inaugurates Base Rhode Island/PVD

Breeze Airways new Base Airport T.F. Green

Breeze_E195

Breeze Airways has announced the opening of its new base at Rhode Island/T.F. Green/PVD. The airport says it offers advantages to southern New Englanders because it’s closer, easier to get to and smaller than Boston/Logan/BOS International Airport.

Breeze Airways founder and CEO David Neeleman agrees, so he wants to expand: «We’ll get you there twice as fast for half the price», he said Friday 05/13 at a press conference at the airport. located in Warwick (RI). Breeze Airways has announced start dates for five new seasonal destinations: Columbus, Ohio, beginning 5/27; Jacksonville, Florida, as of 05/27; Richmond, Va., as of 06/02; Los Angeles, as of 06/29; and Savannah, Georgia, as of 07/01.

David Neeleman said he is also considering creating the company’s sixth base at T.F. Green, which would be the first for the airport. He said it would mean planes, crews, pilots and maintenance would be stationed in Rhode Island, and the airline could serve up to 20 destinations. «Anytime we can have additional places we can go from Providence is great», said Donna Alqassar of North Providence. The Breeze Airways CEO said he will meet with Gov. Dan McKee to talk about raising money for marketing and deferring some fares. He said how much money and where it would come from is still up in the air.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybreeze.com / Airgways.com
AW-POST: 202205141455AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

C919 completa test pruebas

AW | 2022 05 14 11:47 | INDUSTRY

COMAC C919 completa vuelo prueba debut para China Eastern

COMAC_Isologotype

El primer avión prototipo COMAC C919 que se entregará a China Eastern Airlines completó su vuelo de prueba debut en Shanghai el Sábado 14/05. A las 06:52 am, el avión numerado B-001J despegó del Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong y aterrizó a las 09:54 am después de realizar múltiples tareas en buenas condiciones y rendimiento, según el fabricante Commercial Aircraft Corporation of China.

La verificación para la prueba de vuelo y la preparación para la entrega de la aeronave están progresando, dijo COMAC. El avión C919 es el primer avión de pasajeros de fuselaje estrecho de cosecha propia de China. Desde 2019, seis aviones se han sometido a una serie de rigurosas pruebas en tierra y vuelo en diferentes regiones, incluidas Shanghai, Yanliang de la Provincia de Shaanxi, Dongying de la rPovincia de Shandong y Nanchang de la Provincia de Jiangxi. En Noviembre de 2020, el modelo C919 recibió la aprobación de inspección de tipo y entró en la etapa de prueba de vuelo. China Eastern Airlines firmó un acuerdo con COMAC para la compra de cinco aviones C919 el 1 de Marzo de 2021.

C919 complete test tests

COMAC C919 completes debut test flight for China Eastern Airlines

The first COMAC C919 prototype aircraft to be delivered to China Eastern Airlines completed its debut test flight in Shanghai on Saturday 05/14. At 06:52 am, the aircraft numbered B-001J took off from Shanghai Pudong International Airport and landed at 09:54 am after performing multiple tasks in good condition and performance, according to the manufacturer Commercial Aircraft Corporation of China.

Verification for flight testing and preparation for delivery of the aircraft are progressing, COMAC said. The C919 aircraft is China’s first homegrown narrow-body airliner. Since 2019, six aircraft have undergone a series of rigorous ground and flight tests in different regions, including Shanghai, Yanliang of Shaanxi Province, Dongying of Shandong Province and Nanchang of Jiangxi Province. In November 2020, the C919 model received type inspection approval and entered the flight test stage. China Eastern Airlines signed an agreement with COMAC for the purchase of five C919 aircraft on March 1, 2021.

C919完整的測試測試

中國商飛C919完成東航首飛

C919_Isologotype

交付給中國東方航空公司的首架中國商飛 C919 原型機於 2014 年 5 月 5 日星期六在上海完成了首次試飛。據製造商中國商用飛機有限責任公司稱,06時52分,B-001J飛機從上海浦東國際機場起飛,完成多項任務後,狀態良好,性能良好,於09時54分降落。

中國商飛表示,飛行測試驗證和飛機交付準備工作正在進行中。 C919飛機是中國第一架國產窄體客機。 2019年以來,六架飛機在上海、陝西炎良、山東東營、江西南昌等不同地區進行了一系列嚴格的地面和飛行測試。 2020年11月,C919機型獲得型式檢驗批准,進入試飛階段。 2021年3月1日,中國東方航空公司與中國商飛公司簽署採購5架C919飛機的協議。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Comac.cn / Airgways.com
AW-POST: 202205141147AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

ATR lanza ATR 42-600S STOL

AW | 2022 05 14 11:35 | INDUSTRY

Vuelo prueba inaugural de aeronave para pistas cortas

LOGO_ATR (2)

ATR Aircraft el principal fabricante de aviones regionales del mundo, y Safran Landing Systems, el líder mundial en sistemas de aterrizaje y frenado, han desarrollado Smart Lander, un innovador servicio de diagnóstico del tren de aterrizaje que utiliza conocimientos de vanguardia en el análisis de datos para optimizar los tiempos de respuesta del fabricante en caso de aterrizajes forzosos y permitir que las aeronaves vuelvan rápidamente al servicio. Este servicio innovador, el primero de su tipo en la industria de la aviación, se basa en la tecnología de aprendizaje automático. Basado en cientos de miles de simulaciones de aterrizaje forzoso, Smart Lander emite recomendaciones a los operadores sobre las acciones de mantenimiento que deben tomarse de acuerdo con la dureza del aterrizaje y el nivel de carga sostenido por el tren de aterrizaje. Posteriormente, se puede permitir que las aeronaves continúen sus operaciones comerciales o, alternativamente, se envíen a una base de mantenimiento. Este proceso toma menos de una hora, en comparación con más de una semana antes.

Aircraft Aircraft lanza ahora una aeronave de entre 30 y 50 asientos que es capaz de aterrizar en una pista ultra corta. Esta semana hizo su primer vuelo el ATR42-600S diseñado con este fin. El primer vuelo, que tuvo lugar en Francia, se desarrolló según las previsiones. Ahora queda por comprobar algunas innovaciones. El avión puede operar en pistas de entre 800 y mil metros.

David Brigante, Vicepresidente Senior de Atención al Cliente y Servicios de ATR, declaró: «Nuestro proceso anterior podría tomar hasta 10 a 20 días hábiles. Requirió análisis tanto de la Oficina de Diseño atr como de Safran Landing Systems para decidir si la aeronave estaba en condiciones de volver al servicio. Con Smart Lander, podremos reducir masivamente nuestros tiempos de respuesta, aumentando así la disponibilidad de las aeronaves, reduciendo los costos para los clientes y mejorando la satisfacción del cliente, manteniendo al mismo tiempo el mismo nivel de calidad de análisis».

Patrick Joyez, Director Técnico de Safran Landing Systems, dijo: «Hemos estado trabajando mano a mano con ATR, capitalizando nuestro conocimiento conjunto sobre el tren de aterrizaje y las operaciones realizadas por ATR para desarrollar este servicio de monitoreo de salud, analizando la condición del tren de aterrizaje basado en la experiencia de Safran en el aprovechamiento de datos. Smart Lander es un verdadero avance en términos de análisis de carga de aterrizaje, que ofrecerá un valor real a los operadores de ATR».

Al reducir considerablemente los tiempos de respuesta necesarios para devolver la aeronave al servicio después de un aterrizaje forzoso, Smart Lander ofrecerá ventajas innegables tanto a ATR como a sus clientes en términos de horas-hombre, disponibilidad de aeronaves y satisfacción del cliente. El éxito como fabricante de aviones no reside en hacer modelos bonitos y seductores, sino en encontrar soluciones prácticas a problemas reales. ATR, el fabricante europeo de aviones a turbohélice, es especialista en esto. Sus aviones de pequeñas dimensiones se caracterizan por ofrecer soluciones excelentes en recorridos cortos. Y ahora, la dirección ha abordado otro mercado clave, el de los aeropuertos con pistas muy cortas.

En el mundo existen muchos aeropuertos con pistas cortas que que presentan limitaciones para las operaciones aéreas por razones geográficas o topográficas entre otras razones que hacen necesarias aeronaves con sistema STOL. El mercado de aviones regionales de línea para pistas cortas es un mercado que ha estado letargado y que propone retornar con la nueva variante ATR 42-600S.

ATR launches ATR 42-600S STOL

Inaugural aircraft test flight for short runways

LOGO_ATR

ATR Aircraft, the world’s leading manufacturer of regional aircraft, and Safran Landing Systems, the world leader in landing and braking systems, have developed Smart Lander, an innovative landing gear diagnostic service that uses cutting-edge insights in data analysis to optimize manufacturer response times in the event of forced landings and allow aircraft to quickly return to service. This innovative service, the first of its kind in the aviation industry, is based on machine learning technology. Based on hundreds of thousands of forced landing simulations, Smart Lander issues recommendations to operators on maintenance actions to take based on the harshness of the landing and the level of load sustained by the landing gear. The aircraft may subsequently be allowed to continue commercial operations or alternatively be sent to a maintenance base. This process takes less than an hour, compared to more than a week before.

Aircraft Aircraft is now launching an aircraft with between 30 and 50 seats that is capable of landing on an ultra-short runway. This week the ATR42-600S designed for this purpose made its first flight. The first flight, which took place in France, went according to plan. Now it remains to check some innovations. The aircraft can operate on runways between 800 and 1,000 meters.

David Brigante, ATR Senior Vice President of Customer Care and Services, stated, «Our previous process could take up to 10-20 business days. It required analysis from both the atr Design Office and Safran Landing Systems to decide if the aircraft was in conditions to return to service.With Smart Lander, we will be able to massively reduce our response times, thus increasing aircraft availability, reducing costs for customers and improving customer satisfaction, while maintaining the same level of analysis quality».

Patrick Joyez, Technical Director of Safran Landing Systems, said: «We have been working hand-in-hand with ATR, capitalizing on our joint knowledge of landing gear and operations performed by ATR to develop this health monitoring service, analyzing the condition of the landing gear based on Safran’s expertise in leveraging data. Smart Lander is a true breakthrough in terms of landing load analytics, which will deliver real value to ATR operators».

By significantly reducing the response times required to return the aircraft to service after a forced landing, Smart Lander will offer undeniable benefits to both ATR and its customers in terms of man-hours, aircraft availability and customer satisfaction. Success as an aircraft manufacturer lies not in making pretty, seductive models, but in finding practical solutions to real problems. ATR, the European manufacturer of turboprop aircraft, is a specialist in this. Its small-sized aircraft are characterized by offering excellent solutions on short routes. And now, the management has tackled another key market, that of airports with very short runways.

In the world there are many airports with short runways that present limitations for air operations due to geographical or topographical reasons, among other reasons, that make aircraft with a STOL system necessary. The short-runway regional airliner market is a market that has been dormant and is proposing to return with the new ATR 42-600S variant.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Atraircraft.com / Airgways.com
AW-POST: 202205141135AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Avelo premia en su aniversario

AW | 2022 05 14 11:23 | AIRLINES

Avelo Airlines celebra su aniversario con un concurso

AW-Avelos Airlines_New routes 2021 - copia

Avelo Airlines celebra su primer aniversario regalando vuelos gratuitos durante un año. La compañía que sale volando de Redding y Eureka anunció el concurso en su página de Instagram. La compañía sirve a varias ciudades del oeste, incluidas Bend, Boise, Denver, Eugene, Medford, Salt Lake City, Redding, entre otras, y su nuevo hub de distribución en Tweed/New Haven (CT) en la costa Este de Estados Unidos.

Hace un año, Avelo Airlines tomó vuelo el 28 de Abril de 2021 por primera vez desde su base de la costa oeste en el Aeropuerto Hollywood Burbank/BUR de Los Ángeles para el Aeropuerto del Condado de Sonoma/STS del Área Norte de la Bahía. Hoy, Avelo celebra el primer aniversario de ese vuelo inaugural que marcó el comienzo de una nueva era de elección, conveniencia y tarifas bajas como la primera aerolínea nueva de Estados Unidos en casi quince años.

El fundador, Presidente y CEO de Avelo Airlines, Andrew Levy, dijo: «Hace un año, nos esforzamos por brindar más opciones, conveniencia y asequibilidad diaria a una industria asediada por dos décadas de consolidación aplastante de la competencia. Estoy muy orgulloso del tipo diferente y mejor de aerolínea que estamos construyendo, incluso cuando los desafíos sin precedentes continuaron enfrentando la industria de las aerolíneas. Hemos recorrido un largo camino y todavía tenemos un largo camino por recorrer, pero hemos tenido un gran comienzo. Quiero agradecer a los 400 miembros de la tripulación, clientes e inversores de Avelo por hacer posible el hito de hoy y por el fuerte viento de cola que están dando a la siguiente fase de nuestro crecimiento. Estoy muy entusiasmado con la magnitud de la oportunidad que tenemos por delante a medida que un número récord de viajeros regresan a los cielos. Avelo es la aerolínea conveniente, asequible y cariñosa que los viajeros han estado esperando».

Desde ese primer vuelo, Avelo ha volado más de 5.300 vuelos y 630.000 clientes. En el transcurso de volar más de 4 millones de millas el año pasado, Avelo ha logrado una tasa de llegada a tiempo en todo el sistema del 82% y una tasa de cancelación de muy por debajo del 1%. Desde que tomó vuelo hace 12 meses, Avelo ha ampliado su flota de tres 737 a ocho 737 en la actualidad tres 737-800 (3) y cinco 737-700 (5). El avión adicional permitió a Avelo expandirse a la costa este en noviembre pasado con la apertura de la segunda base de la aerolínea en el aeropuerto más conveniente del sur de Connecticut: el Aeropuerto Tweed-New Haven (HVN). Avelo también anunció planes para abrir su tercera base en Junio 2022 en el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO). Durante el año pasado, la red nacional de Avelo ha crecido de 12 a 27 destinos.

La aerolínea celebra su primer año de vuelo regalando 12 meses de vuelos gratuitos en el Sorteo Avelo One Year Anniversary. Un ganador del gran premio recibirá dos pares de boletos de ida y vuelta cada mes durante un año. Los billetes se pueden utilizar en cualquier ruta de Avelo. Los detalles y las reglas de participación en el sorteo están disponibles en AveloAir.com/OneYearSweepstakes.

Avelo rewards on its anniversary

Avelo Airlines celebrates its anniversary with a contest

Avelo Airlines celebrates its first anniversary by giving away free flights for a year. The company that flies out of Redding and Eureka announced the contest on its Instagram page. The company serves several cities in the West, including Bend, Boise, Denver, Eugene, Medford, Salt Lake City, Redding, among others, and its new distribution hub in Tweed/New Haven (CT) on the East Coast of the United States.

One year ago, Avelo Airlines took flight on April 28, 2021 for the first time from its West Coast base at Los Angeles’ Hollywood Burbank/BUR Airport for Sonoma County Airport/STS North Bay Area. Today, Avelo celebrates the first anniversary of that inaugural flight that ushered in a new era of choice, convenience and low fares as America’s first new airline in nearly fifteen years.

Avelo Airlines Founder, President and CEO Andrew Levy said, «A year ago, we strove to bring more choice, convenience and everyday affordability to an industry beset by two decades of crushing competitive consolidation. I’m so proud of the guy different and better airline we’re building, even as unprecedented challenges continued to face the airline industry. We’ve come a long way and still have a long way to go, but we’re off to a great start. I want to thank all 400 members Avelo crew, customers, and investors for making today’s milestone possible and for the strong tailwind they are giving to the next phase of our growth. I am so excited about the magnitude of the opportunity that lies ahead as we a record number of travelers return to the skies. Avelo is the convenient, affordable and caring airline that travelers have been waiting for».

Since that first flight, Avelo has flown more than 5,300 flights and 630,000 customers. Over the course of flying more than 4 million miles last year, Avelo has achieved a system-wide on-time arrival rate of 82% and a cancellation rate of well below 1%. Since taking flight 12 months ago, Avelo has grown its fleet from three 737s to eight 737s today (three 737-800s and five 737-700s). The additional aircraft allowed Avelo to expand to the East Coast last November with the opening of the airline’s second base at southern Connecticut’s most convenient airport: Tweed-New Haven Airport (HVN). Avelo also announced plans to open its third base in June 2022 at Orlando International Airport (MCO). Over the past year, Avelo’s nationwide network has grown from 12 to 27 destinations.

The airline celebrates its first year of flying by giving away 12 months of free flights in the avelo One Year Anniversary Giveaway. One grand prize winner will receive two pairs of roundtrip tickets each month for one year. Tickets can be used on any Avelo route. Sweepstakes details and entry rules are available at AveloAir.com/OneYearSweepstakes.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aveloair.com / Airgways.com
AW-POST: 202205141123AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®