SpaceX ha lanzado exitosamente a dos astronautas de la NASA a la Estación Espacial Internacional (ISS), convirtiéndose en la primera compañía en enviar humanos a orbitar en una nave espacial comercial. El despegue del cohete Falcon 9 desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida a las 03:22 p.m. ET (12:22 p.m. PT) marcó una hazaña que Estados Unidos no había podido realizar desde que la NASA retiró sus transbordadores espaciales en 2011.
«Es absolutamente un honor ser parte de este gran esfuerzo para que Estados Unidos vuelva al negocio del lanzamiento», dijo el astronauta de la NASA Doug Hurley al SpaceX Mission Control justo antes del despegue.
No surgieron problemas técnicos durante la cuenta regresiva del lanzamiento reprogramado para el día Sábado 30 Mayo 2020, pero el clima lo hizo morderse las uñas, tal como lo hizo durante el intento de lanzamiento inicial del Miércoles 27/05. Ese día, las nubes oscuras y el riesgo de relámpagos que lo acompañaba forzaron un aplazamiento. Esta mañana, el pronóstico del tiempo fue de 50-50, pero los cielos se despejaron lo suficiente como para que Hurley y su compañero de equipo, Bob Behnken, montasen en órbita la cápsula Crew Dragon de SpaceX hacia el este. Minutos después del lanzamiento, el refuerzo reutilizable de la Primera Etapa del Falcon 9 aterrizó con éxito en la nave de aviones no tripulados de SpaceX.
Miles de espectadores acudieron en masa a las áreas de observación en la carretera que rodean el sitio de lanzamiento. Se agotaron las entradas para ver el despegue desde el recién inaugurado Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy, y todos los visitantes deben usar máscaras y someterse a controles de temperatura. La NASA le pidió a la gente que se quedara en casa y mirara el lanzamiento en línea o por televisión. Diez millones observados, dijo la agencia espacial. Airgways y Airgways.com agradecen la participación del Lanzamiento Espacial del Falcon 9 al espacio.
Ξ LAUNCH AMERICA Ξ
SUCCESSFUL LAUNCH OF FALCON 9 INTO SPACE
SpaceX has successfully launched two NASA astronauts to the International Space Station (ISS), becoming the first company to send humans to orbit a commercial spacecraft. The Falcon 9 rocket took off from NASA’s Kennedy Space Center in Florida at 03:22 p.m. ET (12:22 p.m. PT) marked a feat that the United States had not been able to accomplish since NASA retired its space shuttles in 2011.
«It is absolutely an honor to be a part of this great effort to get the United States back into the launch business», NASA astronaut Doug Hurley told SpaceX Mission Control just before takeoff.
No technical issues arose during the countdown to the rescheduled launch for Saturday 30 May 2020, but the weather caused him to bite his nails, just as he did during the initial launch attempt on Wednesday 27/05. That day, the dark clouds and the accompanying risk of lightning forced a postponement. This morning, the weather forecast was 50-50, but the skies cleared enough for Hurley and his teammate Bob Behnken to orbit SpaceX’s Crew Dragon capsule to the east. Minutes after launch, the Falcon 9’s First Stage reusable booster successfully landed on SpaceX’s drone craft.
Thousands of spectators flocked to the observation areas on the highway surrounding the launch site. Tickets are sold out to see takeoff from the newly opened Kennedy Space Center Visitor Complex, and all visitors must wear masks and undergo temperature controls. NASA asked people to stay home and watch the launch online or on television. Ten million observed, the space agency said. Airgways and Airgways.com appreciate the participation in the Falcon 9 Space Launch into space.
Ξ A I R G W A Y S Ξ PUBLISHER: Airgways.com DBk: Nasa.gov / Airgways.com AW-POST: 202005301718AR
SpaceX tomará otra oportunidad en su primera misión tripulada el 30 Mayo, si el clima lo permite, y puede ver el despegue histórico en vivo. La cobertura comienza a las 11:00 a.m. EDT (15:00 GMT). Un cohete SpaceX Falcon 9 lanzará hoy 30 Mayo 2020 la cápsula Crew Dragon a las 03:22 pm EDT (19:22 GMT) desde el Pad 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida, iniciando el crucial vuelo de prueba Demo-2 a la Estación Espacial Internacional ( ISS).
SpaceX primero intentó lanzar Demo-2 el Miércoles 27 Mayo pero tuvo que restregar el intento unos 20 minutos antes del despegue debido al mal tiempo. Hay un 50% de posibilidades de que la Madre Naturaleza coopere hoy, según los últimos pronósticos. No hay margen de maniobra en esa ventana de lanzamiento, por cierto. Si Demo-2 no puede despegar a las 03:22 p.m., el equipo de la misión tendrá que comenzar a trabajar hacia la próxima oportunidad disponible, que llega el Domingo 31 Mayo a las 03:00 p.m. (19:00 GMT).
Los astronautas de la NASA Bob Behnken y Doug Hurley viajan en la Demo-2, que será la primera misión tripulada orbital que se lanzará desde los Estados Unidos desde que la flota de transbordadores espaciales de la NASA estuvo en tierra en Julio 2011. Desde entonces, la nave espacial rusa Soyuz ha sido el único viaje hacia y desde la órbita de los astronautas estadounidenses, y de todos los demás también. Pero eso está a punto de cambiar. Si Demo-2 sale bien, SpaceX tendrá claro comenzar a volar misiones operacionales tripuladas hacia y desde la ISS con Crew Dragon y el Falcon 9. La compañía se compromete a volar seis de esas misiones bajo un acuerdo de US$ 2.6 mil millones que firmó con la NASA en 2014.
Space: will take another chance on its first manned mission on May 30, weather permitting, and can see the historic takeoff live. Coverage begins at 11:00 a.m. EDT (15:00 GMT). A SpaceX Falcon 9 rocket will launch the Crew Dragon capsule today at 03:22 p.m. EDT (19:22 GMT) from Pad 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Florida on May 30, 2020, initiating the crucial Demo-2 test flight to the International Space Station (ISS).
SpaceX first attempted to launch Demo-2 on Wednesday May 27 but had to scrub the attempt about 20 minutes before takeoff due to bad weather. There is a 50% chance that Mother Nature will cooperate today, according to the latest forecasts. There’s no wiggle room in that launch window, by the way. If Demo-2 cannot take off at 03:22 p.m., the mission team will have to start working towards the next available opportunity, which arrives on Sunday, May 31 at 03:00 p.m. (19:00 GMT).
NASA astronauts Bob Behnken and Doug Hurley travel on Demo-2, which will be the first manned orbital mission to be launched from the United States since NASA’s space shuttle fleet was grounded in July 2011. Since then, the Russian Soyuz spacecraft has been the only trip to and from the orbit of American astronauts, and everyone else as well. But that is about to change. If Demo-2 goes well, SpaceX will be clear to start flying manned operational missions to and from the ISS with Crew Dragon and Falcon 9. The company agrees to fly six of those missions under a US$ 2.6 billion deal that it signed. with NASA in 2014.
CRHONOLOGY
13:00 HS US -05:00 UTC UNITED STATES TIME
13:28 HS US -05:00 UTC UNITED STATES TIME
13:30 HS -05:00 UTC UNITED STATES TIME
13:40 HS -05:00 UTC UNITED STATES TIME
14:30 HS -05:00 UTC UNITED STATES TIME
14:33 HS -05:00 UTC UNITED STATES TIME
15:01 HS -05:00 UTC UNITED STATES TIME
15:04 HS -05:00 UTC UNITED STATES TIME
15:13 HS -05:00 UTC UNITED STATES TIME
ORBITAL LAUNCH TIME
Ξ LAUNCH AMERICA LAUNCHED Ξ
Ξ A I R G W A Y S Ξ PUBLISHER: Airgways.com DBk: Nasa.gov / Space.com / Airgways.com AW-POST: 202005301300AR
El lanzamiento del SpaceX ha sufrido un retraso debido a las condiciones meteorológicas desfaborales ocurridas el Jueves 28/05. Aunque estaba proyectado un mal tiempo para la zona de lanzamiento en Cabo Cañaveral, Florida, la histórica misión conjunta SpaceX/NASA conocida como Crew Dragon Demo-2 ahora tiene el objetivo de lanzar este Sábado 30 Mayo 2020 desde el Centro Espacial Kennedy, Florida, a las 03:22 pm EDT.
La misión, que representa el primer lanzamiento tripulado desde suelo estadounidense en casi una década, verá a los astronautas de la NASA Douglas Hurley y Robert Behnken volar a la Estación Espacial Internacional (ISS) a bordo de la nave espacial Crew Dragon de SpaceX. Esta es la prueba final de vuelo del Crew Dragon, el sistema de transporte de la tripulación de SpaceX, que ya ha completado un vuelo de demostración a la ISS, aunque no tripulado. Esta es la primera vez que los astronautas probarán la nave espacial en órbita.
Ξ Launch America SpaceX Ξ
SpaceX mission reschedules launch Saturday 05/30
The launch of the SpaceX has been delayed due to the unfavorable weather conditions that occurred on Thursday 28/05. Although bad weather was projected for the launch zone in Cape Canaveral, Florida, the historic joint SpaceX / NASA mission known as Crew Dragon Demo-2 now aims to launch this Saturday, May 30, 2020 from the Kennedy Space Center, Florida, to 03:22 pm EDT.
Representing the first manned launch from US soil in nearly a decade, the mission will see NASA astronauts Douglas Hurley and Robert Behnken fly to the International Space Station (ISS) aboard SpaceX’s Crew Dragon spacecraft. This is the final flight test of the Crew Dragon, SpaceX’s crew transport system, which has already completed a demonstration flight to the ISS, albeit unmanned. This is the first time that astronauts will test the spacecraft in orbit.
La primera misión de astronautas de SpaceX se lanza desde una plataforma verdaderamente histórica de la NASA
La primera misión tripulada de SpaceX no podría tener un punto de partida más apropiado. La Misión Demo-2 que enviará a los astronautas de la NASA Bob Behnken y Doug Hurley a la Estación Espacial Internacional a bordo de una cápsula SpaceX Crew Dragon, está programado para despegar este 27 Mayo 2020 desde el Complejo de Lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA (KSC) en el Estado de Florida.
El lanzamiento está programado para las 04:33 pm EDT, o 20:33 GMT, y puedes ver el lanzamiento en vivo desde Airgways.com a través de NASA TV, con cobertura que comienza a las 12:15 pm EDT, o 16:15 GMT.
El lanzamiento está programado para las 04:33 pm EDT, o 20:33 GMT, y puedes ver el lanzamiento en vivo desde Airgways.com a través de NASA TV, con cobertura que comienza a las 12:15 pm EDT, o 16:15 GMT.
Demo-2 es una misión histórica: el primer vuelo espacial orbital humano que se lanza desde los Estados Unidos desde que la NASA retiró su flota de transbordadores espaciales en Julio 2011. La Plataforma 39A es una plataforma verdaderamente histórica.
El complejo fue construido en la década de 1960 para albergar el lanzamiento del cohete lunar Saturno V de la NASA. Todas menos dos de las misiones tripuladas del Apolo despegaron del 39A, incluido el Apolo 8, que envió a los astronautas a la órbita lunar por primera vez, y el Apolo 11, el primer vuelo tripulado a la superficie de la luna. Las dos excepciones fueron Apollo 7, que se lanzó desde el Pad 34 de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral, y Apollo 10, que utilizó el sitio hermano de 39A, el Complejo de lanzamiento de KSC 39B.
El último despegue de Saturno V, una misión sin tripulación de Mayo 1973 que elevó la estación espacial Skylab a la órbita de la Tierra, también ocurrió en el Pad 39A. Pero los tres vuelos tripulados de Skylab que siguieron usaron el Pad 39B. Luego vino la era del transbordador. El Pad 39A acogió la mayoría de los 135 lanzamientos de transbordadores espaciales, incluidos los primeros 24 y los últimos 18. Otros vuelos de transbordador despegaron de 39B. Y poco después de que terminara la era del transbordador, SpaceX intervino. En 2014, la compañía de Elon Musk firmó un contrato de arrendamiento exclusivo por 20 años para usar el Pad 39A y pronto comenzó a modificar el complejo para acomodar sus cohetes Falcon 9 y Falcon Heavy. SpaceX lanzó por primera vez una misión desde la plataforma en Febrero 2017, enviando una cápsula robótica de carga Dragon hacia la Estación Espacial Internacional sobre un Falcon 9. Han seguido más despegues, incluidos los primeros tres lanzamientos de Falcon Heavy, en febrero de 2018, abril de 2019 y junio de 2019, y la primera visita de Crew Dragon a la estación espacial, la misión Demo-1 sin tripulación en Marzo 2019.
El 27 Mayo 2020 el Demo-2 agrega otra muesca al cinturón altamente calificado del Pad 39A. «Fuimos a la luna desde el Pad 39A, y 82 de nuestras 135 misiones de transbordadores se lanzaron desde ese pad, incluidos tres de mis vuelos. En lugar de oxidarse en el aire salado, a través de nuestra asociación con SpaceX, esa almohadilla se está utilizando una vez más. Y ahora es para nuestro Programa de tripulación comercial, así como para otras misiones de SpaceX. Y creo que eso es absolutamente excepcional, realmente un momento histórico [para] un pad histórico», dijo el Martes el 26 Mayo 2020 el Director de KSC, Bob Cabana, un ex astronauta de la NASA.
SpaceX tiene un contrato de US$ 2.6 mil millones con el Programa de Tripulación Comercial de la NASA para volar seis misiones operacionales hacia y desde la estación espacial con Crew Dragon y el Falcon 9. Esas misiones comenzarán poco después de que Demo-2 finalice, siempre que el vuelo de prueba vaya bien. Entonces, el regreso del Pad 39A a la prominencia de los vuelos espaciales humanos no es un hecho único.
Ξ Launch of SpaceX Ξ
SpaceX’s first astronaut mission launches from a truly historic NASA platform
SpaceX‘s first manned mission couldn’t have a more appropriate starting point. Mission Demo-2, which will send NASA astronauts Bob Behnken and Doug Hurley to the International Space Station aboard a SpaceX Crew Dragon capsule, is scheduled to take off this May 27, 2020 from Launch Complex 39A at the Space Center. NASA Kennedy (KSC) in the State of Florida.
The launch is scheduled for 04:33 pm EDT, or 20:33 GMT, and you can watch the launch live from Airgways.com on NASA TV, with coverage starting at 12:15 pm EDT, or 4: 15 GMT.
Demo-2 is a historic mission: the first human orbital space flight to be launched from the United States since NASA retired its fleet of space shuttles in July 2011. Platform 39A is a truly historic platform.
The complex was built in the 1960s to house the launch of NASA’s Saturn V lunar rocket. All but two of Apollo’s manned missions took off from 39A, including Apollo 8, which sent astronauts into lunar orbit for the first time, and Apollo 11, the first manned flight to the moon’s surface. exceptions were Apollo 7, which was launched from Pad 34 of Cape Canaveral Air Force Station, and Apollo 10, which used the sister site of 39A, the KSC 39B Launch Complex.
The last takeoff of Saturn V, a May 1973 unmanned mission that lifted the Skylab space station into Earth orbit, also occurred on Pad 39A. But the three Skylab manned flights that followed used the Pad 39B. Then came the era of the shuttle. Pad 39A hosted most of the 135 space shuttle launches, including the first 24 and the last 18. Other shuttle flights took off from 39B. And soon after the shuttle era ended, SpaceX stepped in. In 2014, Elon Musk’s company signed an exclusive 20-year lease to use the Pad 39A and soon began modifying the complex to accommodate its Falcon 9 and Falcon Heavy rockets. SpaceX first launched a mission from the platform in February 2017, sending a robotic Dragon cargo pod to the International Space Station on a Falcon 9. More takeoffs have followed, including the first three launches of Falcon Heavy, in February 2018, April 2019 and June 2019, and Crew Dragon’s first visit to the space station, the unmanned Demo-1 mission in March 2019.
On May 27, 2020 the Demo-2 adds another notch to the Pad 39A highly rated belt. «We went to the moon from Pad 39A, and 82 of our 135 shuttle missions were launched from that pad, including three of my flights. Instead of rusting in salty air, through our partnership with SpaceX, that pad was you’re using once again. And now it’s for our Commercial Crew Program, as well as for other SpaceX missions. And I think that’s absolutely exceptional, really a historic moment [for] a historic pad», he said Tuesday, May 26. 2020 KSC Director Bob Cabana, a former NASA astronaut.
SpaceX has a US$ 2.6 billion contract with NASA’s Commercial Crew Program to fly six operational missions to and from the space station with Crew Dragon and Falcon 9. Those missions will begin shortly after Demo-2 ends, as long as the test flight goes well. So the Pad 39A’s return to the prominence of human spaceflight is not a one-time event.
Ξ A I R G W A Y S Ξ PUBLISHER: Airgways.com DBk: Nasa.gov / Space.com / Airgways.com AW-POST: 202005271424
NASA SpaceX lanzará primeros astronautas a la estación espacial desde Estados Unidos desde 2011
NASA SpaceX lanzará primeros astronautas a la estación espacial desde Estados Unidos desde 2011
La nueva era de los vuelos espaciales humanos comenzará cuando los astronautas estadounidenses vuelvan a lanzar un cohete estadounidense desde tierra estadounidense a la Estación Espacial Internacional (ISS) como parte del Programa de tripulación comercial de la NASA. Los astronautas de la NASA Robert Behnken y Douglas Hurley volarán en la nave espacial Crew Dragon de SpaceX, despegando en un Cohete Falcon 9 a las 04:33 pm EDT del 27 Mayo 2020, desde el Complejo de Lanzamiento 39A en Florida, para una estadía prolongada en la estación espacial para la Misión Demon-2. La duración específica de la misión se determinará con el cronograma de la misión.
Como prueba de vuelo final para SpaceX, esta misión validará el sistema de transporte de la tripulación de la compañía, incluidas la plataforma de lanzamiento, el cohete, la nave espacial y las capacidades operativas. Esta también será la primera vez que los astronautas de la NASA probarán los sistemas de naves espaciales en órbita.
Robert Behnken y Douglas Hurley estuvieron entre los primeros astronautas en comenzar a trabajar y entrenarse en el vehículo espacial humano de próxima generación de SpaceX y fueron seleccionados por su extensa experiencia de piloto de prueba y vuelo, incluidas varias misiones en el transbordador espacial. Robert Behnken será el Comandante de Operaciones Conjuntas de la Misión, responsable de actividades como el encuentro, el atraque y el desacoplamiento, así como las actividades de Demo-2 mientras la nave espacial está atracada en la estación espacial. Fue seleccionado como astronauta de la NASA en 2000 y ha completado dos vuelos de transbordadores espaciales. Behnken voló STS-123 en marzo de 2008 y STS-130 en febrero de 2010, y realizó tres caminatas espaciales durante cada misión. Nacido en St. Anne, Missouri, tiene una licenciatura en física e ingeniería mecánica de la Universidad de Washington y obtuvo una maestría y un doctorado en ingeniería mecánica del Instituto de Tecnología de California. Antes de unirse a la NASA, Behnken era ingeniero de pruebas de vuelo con la Fuerza Aérea de los EEUU. Douglas Hurley será el Comandante de la Nave espacial de Demo-2, responsable de actividades como el lanzamiento, el aterrizaje y la recuperación. Fue seleccionado como astronauta en 2000 y ha completado dos vuelos espaciales. Hurley se desempeñó como piloto y operador principal de robótica para STS-127 en Julio 2009 y STS-135, la misión final del transbordador espacial, en Julio 2011. El nativo de Nueva York nació en Endicott, pero considera a Apalachin su ciudad natal. Tiene una licenciatura en Ingeniería Civil de la Universidad de Tulane en Louisiana y se graduó de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. En Maryland. Antes de unirse a la NASA, fue piloto de combate y piloto de pruebas en el Cuerpo de Marines de los EE.UU.
Despegando de la plataforma de lanzamiento 39A sobre un cohete Falcon 9 especialmente instrumentado, Crew Dragon acelerará a sus dos pasajeros a aproximadamente 17,000 mph y lo pondrá en curso de intercepción con la Estación Espacial Internacional. Una vez en órbita, la tripulación y el control de la misión SpaceX verificarán que la nave espacial esté funcionando según lo previsto probando el sistema de control ambiental, las pantallas y el sistema de control y los propulsores de maniobra, entre otras cosas. En aproximadamente 24 horas, Crew Dragon estará en posición de encontrarse y atracar con la estación espacial. La nave espacial está diseñada para hacer esto de forma autónoma, pero los astronautas a bordo de la nave espacial y la estación supervisarán diligentemente el enfoque y el acoplamiento y pueden tomar el control de la nave espacial si es necesario. Después de atracar con éxito, Behnken y Hurley serán bienvenidos a bordo de la estación y se convertirán en miembros de la tripulación de la Expedición 63. Realizarán pruebas en Crew Dragon además de realizar investigaciones y otras tareas con la tripulación de la estación espacial. Aunque el Crew Dragon que se usa para esta prueba de vuelo puede permanecer en órbita unos 110 días, la duración de la misión específica se determinará una vez en la estación en función de la preparación del próximo lanzamiento de la tripulación comercial. La nave espacial Crew Dragon operativa será capaz de permanecer en órbita durante al menos 210 días como un requisito de la NASA. Al concluir la misión, Crew Dragon se desacoplará de forma autónoma con los dos astronautas a bordo, saldrá de la estación espacial y volverá a entrar en la atmósfera de la Tierra. Luego de un chapuzón frente a la costa atlántica de Florida, la tripulación será recogida en el mar por el buque de recuperación Go Navigator de SpaceX y regresará a Cabo Cañaveral.
La misión Demo-2 será el último paso importante antes de que el Programa de tripulación comercial de la NASA certifique a Crew Dragon para misiones operativas de larga duración a la estación espacial. Esta certificación y operación regular de Crew Dragon permitirá a la NASA continuar la investigación importante y las investigaciones tecnológicas que se llevan a cabo a bordo de la estación, lo que beneficia a las personas en la Tierra y sienta las bases para la exploración futura de la Luna y Marte a partir del programa Artemis de la agencia, que aterrizará la primera mujer y el próximo hombre en la superficie lunar en 2024.
TELEVISACIÓN EN VIVO
Eventos de la NASA Miércoles, 27 Mayo 2020, 12 p.m. EDT: Vistas en vivo del SpaceX Falcon 9 en la plataforma de lanzamiento Miércoles, 27 Mayo 2020, 12:15 p.m. EDT: lanzamiento de SpaceX DM-2 de la NASA a la estación espacial (lanzamiento 04:33 pm EDT) Jueves 28 Mayo 2020, 11:39 a.m. Atraque del SpaceX/DM-2 Crew Dragon a la Estación Espacial Internacional Jueves 28 Mayo 2020, 02:25 p.m. SpaceX/Crew Dragon y evento de tripulación de la Estación Espacial Internacional
El 27 Mayo 2020, SpaceX lanzará dos astronautas de la NASA a la Estación Espacial Internacional (ISS) en el primer vuelo de prueba tripulado de su taxi de astronautas Crew Dragon. La misión, denominada Demo-2, despegará en un Cohete SpaceX Falcon 9 del histórico Pad 39A de la NASA en el Centro Espacial Kennedy en Cabo Cañaveral, Estado de Florida, con los astronautas de la NASA Doug Hurley y Bob Behnken a bordo. El despegue está programado para las 04:33 pm EDT (20:33 GMT), y se espera que Crew Dragon llegue a la Estación Espacial Internacional aproximadamente 19 horas más tarde. Mientras que los astronautas de la NASA que se dirigen a sus cohetes el día del lanzamiento tradicionalmente han viajado a sus plataformas de lanzamiento en un «Astrovan» de estilo retro, los astronautas de Demo-2 Doug Hurley y Bob Behnken rodarán hacia su cohete Falcon 9 en brillante Tesla Model X coches deportivos . Esto no sorprende a los fanáticos de SpaceX; Elon Musk, el fundador de SpaceX y Tesla, lanzó un famoso Tesla Roadster rojo cereza al espacio en un cohete Falcon Heavy en 2018. Pero antes de que Behnken y Hurley se suban a su lujoso auto, los astronautas comenzarán su día comiendo un fuerte desayuno en su alojamiento de la tripulación, que está a 9 millas (14 kilómetros) de la plataforma de lanzamiento. El desayuno está programado para T-menos 5 horas, y una vez que los astronautas se hayan tapado la cara, tendrán que meterse en sus trajes espaciales. Se espera que lleguen a la plataforma de lanzamiento aproximadamente 3 horas antes del despegue.
Behnken y Hurley entrarán en la nave espacial Crew Dragon. Para abordarlo, los astronautas usarán un nuevo brazo de acceso a la tripulación, un puente similar a un pasillo que SpaceX agregó al histórico Pad 39A de la NASA durante las renovaciones para el lanzamiento de la tripulación comercial. Los equipos de tierra se asegurarán de que los astronautas estén abrochados con seguridad dentro de la nave espacial antes de cerrar la escotilla a menos de 1 hora y 50 minutos.
La pasarela conecta la Estructura de Servicio Fijo (FSS) del Pad 39A a la punta del cohete Falcon 9, donde los astronautas abordarán el Crew Dragon. Debido a que los cohetes Falcon 9 son más altos que los transbordadores espaciales que solían lanzarse desde la plataforma 39A, el nuevo brazo de acceso es aproximadamente 70 pies (21 metros) más alto que el brazo de acceso del orbitador que se conectó previamente al FSS durante 30 años.
Lanzamiento Falcon 9
El Cohete Falcon 9 que lleva a Behnken y Hurley a órbita está programado para despegar del Complejo de Lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Cabo Cañaveral, Florida, el Miércoles 27 Mayo 2020 a las 04:33 p.m. EDT (20:33 GMT).
Cuatro horas y 30 minutos antes del despegue, el 45° Escuadrón Meteorológico de la Fuerza Aérea determinará la posibilidad de tener un buen clima de lanzamiento y anunciarán un pronóstico de lanzamiento actualizado. Si el clima no coopera (o si el lanzamiento se elimina por cualquier otro motivo), la fecha de inicio de la copia de seguridad es el 30 de mayo.
Primera Etapa
Aproximadamente 2,5 minutos después del despegue, el refuerzo de la Primera Etapa del Falcon 9 se separará de la etapa superior y comenzará los preparativos para un aterrizaje de regreso en la Tierra. SpaceX planea aterrizar el cohete en un barco no tripulado llamado «Of Course I Still Love You», que estará estacionado en el Océano Atlántico frente a la costa del Estado de Florida. Para mantener el aterrizaje, el cohete debe ejecutar una maniobra de volteo antes de encender sus motores para una quemadura de retroceso y una quemadura de entrada.
Separación del Dragon
Solo unos segundos después de la separación de la primera etapa, la segunda etapa del cohete encenderá sus motores durante aproximadamente seis minutos. La nave espacial Crew Dragon se separará de la segunda etapa del cohete. En este punto, Crew Dragon estará solo en el espacio por primera vez. Para la versión de carga de la nave espacial Dragon de SpaceX, esto es cuando los paneles solares se desplegarían para comenzar a alimentar la nave espacial. Sin embargo, el Crew Dragon tiene sus paneles solares integrados en el cuerpo de la nave espacial, por lo que no se desplegarán paneles solares grandes y brillantes.
Estación Espacial Internacional (ISS)
Una vez que Crew Dragon se haya separado de la etapa superior del cohete, la nave espacial realizará una serie de maniobras en fases para acercarse gradualmente y atracar de forma autónoma con la Estación Espacial Internacional (ISS). Las quemaduras por fases elevarán la altitud del Crew Dragon a la altitud de la ISS, que orbita la Tierra a una altitud promedio de aproximadamente 250 millas (400 km).
Atracando con la ISS
Cuando Crew Dragon se acerque a la ISS, entrando en una burbuja imaginaria de 200 metros (650 pies) a su alrededor conocida como la «esfera oculta», se alineará con su puerto de acoplamiento en el Adaptador de acoplamiento presurizado PMA-2 en Harmony módulo de la ISS. La nave espacial avanzará muy lentamente hacia la estación y atracará con un sistema de acoplamiento totalmente autónomo. Si es necesario, los astronautas a bordo también pueden hacerse cargo del control manual de la nave espacial. Se espera que Crew Dragon atraque con la estación el Jueves 28 Mayo 2020 a las 11:29 a.m. EDT (1529 GMT), o aproximadamente 19 horas después del despegue. La tripulación de tres personas de la Expedición 63: Chris Cassidy de la NASA y los cosmonautas Anatoly Ivanishin e Ivan Vagner, que han estado en la ISS desde Abril 2020, ayudarán a los astronautas Demo-2 a abrir la escotilla y entrar a la estación espacial. La escotilla está programada para abrir a las 01:55 p.m. EDT (17:55 GMT).
Permanencia en el espacio
Los astronautas Demo-2 pasarán entre 30 y 119 días en la Estación Espacial Internacional (ISS); la NASA y SpaceX aún no han decidido exactamente cuánto durará la misión. La duración de la misión Demo-2 dependerá del estado de la cápsula de Crew Dragon en órbita, así como del progreso en el próximo vehículo Crew Dragon, que está programado para lanzar la primera misión operativa, llamada Crew-1, más adelante este año.
Aunque la NASA aún no está segura de si los astronautas de la Demo-2 estarán en la ISS para las próximas caminatas espaciales, los astronautas recibieron algún entrenamiento de caminata espacial por si acaso, dijeron funcionarios de la NASA el 1 Mayo 2020 en una sesión informativa de la misión. La tripulación también está capacitada para participar en muchos de los cientos de experimentos científicos que se realizan en la ISS.
Retorno tripulación Demo-2
Cada vez que la misión Demo-2 sale de la ISS, el procedimiento para su partida será muy similar a la llegada, solo al revés. La nave espacial primero debe salir lentamente de la esfera de exclusión antes de realizar más quemaduras por fases para bajar su órbita. El descenso completo será de una secuencia de vuelo de dos días.
Crew Dragon abandona su Trunk
A medida que se acerca a la Tierra, la nave espacial Crew Dragon lanzará su módulo de servicio, conocido como su «Trunk», antes de realizar una quemadura de desorbita que lo lanzará a la atmósfera de la Tierra. El maletero es un módulo cilíndrico con aletas que contiene los paneles solares integrados de la nave espacial y otros equipos necesarios para sus vuelos hacia y desde la estación espacial. Crew Dragon lanza su tronco durante la reentrada para despejar el escudo térmico de la nave espacial y preparar la nave espacial para la salpicadura.
Reentrada atmósfera
La nave espacial Crew Dragon entrará en la atmósfera de la Tierra viajando a una velocidad de aproximadamente 17.000 mph (27.000 km/h). La fricción de las partículas en la atmósfera creará una fuerza de arrastre, ralentizándola drásticamente mientras calienta el exterior de la cápsula a temperaturas casi tan altas como el sol. Un escudo térmico protege a los astronautas de estas temperaturas extremas, pero la nave espacial probablemente no se verá tan prístina después de su regreso como lo será antes del lanzamiento. Cuando la nave espacial Demo-1 Crew Dragon de SpaceX regresó de su vuelo de prueba sin tripulación en Marzo 2019.
Una vez que Crew Dragon haya completado la fase de reentrada ardiente de su vuelo de regreso, la nave espacial desplegará sus cuatro paracaídas Mark 3, lo que ralentizará el vehículo a medida que desciende para un suave chapoteo en el Océano Atlántico frente a la costa de Florida.
Una tripulación de búsqueda y recuperación estará esperando cerca en la nave GO Navigator de SpaceX para ayudar a la tripulación Demo-2 a salir del Crew Dragon y elevar la nave espacial fuera del agua para que pueda regresar a Cabo Cañaveral, donde la tripulación de SpaceX y la NASA lo inspeccionará.
La NASA y SpaceX tienen una lista de criterios que determinarán si la misión Demo-2 se considera un éxito. El Crew Dragon debe demostrar que puede separarse con éxito y desplegarse en su órbita objetivo después del lanzamiento, encontrarse y atracar/desacoplarse en la EEI, y traer a los astronautas de forma segura de regreso a la Tierra. Si todo va según lo planeado, SpaceX pronto comenzará a transportar regularmente astronautas a la ISS con su cápsula Crew Dragon.
NASA SpaceX Lanch America
NASA SpaceX will launch first astronauts to the space station from the United States from 2011
NASA SpaceX will launch first astronauts to the space station from the United States from 2011
The new era of human space flight will begin when American astronauts re-launch a US rocket from American ground to the International Space Station (ISS) as part of NASA‘s Commercial Crew Program. NASA astronauts Robert Behnken and Douglas Hurley will fly on SpaceX‘s Crew Dragon spacecraft, taking off on a Falcon 9 Rocket at 04:33 pm EDT on May 27, 2020, from Launch Complex 39A in Florida, for a stay prolonged on the space station for the Demon-2 Mission. The specific duration of the mission will be determined by the mission schedule.
As a final flight test for SpaceX, this mission will validate the company’s crew transport system, including the launch pad, rocket, spacecraft, and operational capabilities. This will also be the first time that NASA astronauts have tested orbiting spacecraft systems.
Robert Behnken and Douglas Hurley were among the first astronauts to start working and training on SpaceX’s next-generation human spacecraft and were selected for their extensive test-flight pilot experience, including various missions on the space shuttle. Robert Behnken will be the Mission’s Joint Operations Commander, responsible for activities such as rendezvous, docking, and decoupling, as well as Demo-2 activities while the spacecraft is docked at the space station. He was selected as a NASA astronaut in 2000 and has completed two space shuttle flights. Behnken flew STS-123 in March 2008 and STS-130 in February 2010, and performed three spacewalks during each mission. Born in St. Anne, Missouri, he has a bachelor’s degree in physics and mechanical engineering from the University of Washington, and a master’s and doctorate in mechanical engineering from the California Institute of Technology. Before joining NASA, Behnken was a flight test engineer with the US Air Force. Douglas Hurley will be the Commander of the Demo-2 Spaceship, responsible for activities such as launch, landing, and recovery. He was selected as an astronaut in 2000 and has completed two space flights. Hurley served as pilot and lead robotics operator for STS-127 in July 2009 and STS-135, the space shuttle’s final mission, in July 2011. The New York native was born in Endicott, but considers Apalachin his hometown. He holds a Bachelor of Civil Engineering from Tulane University in Louisiana and graduated from the US School of Naval Test Pilots. USA In Maryland. Before joining NASA, he was a fighter pilot and test pilot in the U.S. Marine Corps.
Taking off from Launch Pad 39A on a specially instrumented Falcon 9 rocket, Crew Dragon will accelerate its two passengers to approximately 17,000 mph and put it on an intercept course with the International Space Station. Once in orbit, the crew and control of the SpaceX mission will verify that the spacecraft is operating as intended by testing the environmental control system, displays and control system, and maneuver thrusters, among other things. In approximately 24 hours, Crew Dragon will be in a position to meet and dock with the space station. The spacecraft is designed to do this autonomously, but astronauts aboard the spacecraft and the station will diligently monitor focus and docking, and can take control of the spacecraft if necessary. After successfully docking, Behnken and Hurley will be welcomed aboard the station and will become members of the Expedition 63 crew. They will conduct tests on the Crew Dragon in addition to conducting investigations and other duties with the space station crew. Although the Crew Dragon used for this flight test can remain in orbit for about 110 days, the duration of the specific mission will be determined once at the station based on the preparation of the next commercial crew launch. The operational Crew Dragon spacecraft will be able to remain in orbit for at least 210 days as a requirement of NASA. At the conclusion of the mission, Crew Dragon will autonomously undock with the two astronauts on board, exit the space station, and re-enter Earth’s atmosphere. After a dip off the Atlantic coast of Florida, the crew will be picked up at sea by SpaceX’s Go Navigator recovery ship and will return to Cape Canaveral.
The Demo-2 mission will be the last important step before NASA’s Commercial Crew Program certifies Crew Dragon for long-term operational missions to the space station. This certification and regular operation of Crew Dragon will allow NASA to continue the important research and technological research carried out on board the station, which benefits people on Earth and lays the groundwork for future exploration of the Moon and Mars from the agency’s Artemis program, which will land the first woman and the next man on the lunar surface in 2024.
LIVE TV
NASA events Wednesday, May 27, 2020, 12 p.m. EDT: Live views of SpaceX Falcon 9 on launch pad Wednesday, May 27, 2020, 12:15 p.m. EDT: NASA launch of SpaceX DM-2 to the space station (launch 4:33 pm EDT) Thursday, May 28, 2020, 11:39 a.m. Docking the SpaceX / DM-2 Crew Dragon to the International Space Station Thursday, May 28, 2020, 02:25 p.m. SpaceX/Crew Dragon and International Space Station crew event https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/#public
MAXAR TECHNOLOGIES
SpaceX Demo-2 Mission Timeline
On May 27, 2020, SpaceX will launch two NASA astronauts to the International Space Station (ISS) on the first manned test flight of its Crew Dragon astronaut taxi. Called Demo-2, the mission will take off on a SpaceX Falcon 9 Rocket from NASA’s historic Pad 39A at the Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Florida, with NASA astronauts Doug Hurley and Bob Behnken on board. Takeoff is scheduled for 04:33 pm EDT (20:33 GMT), and Crew Dragon is expected to arrive at the International Space Station approximately 19 hours later. While NASA astronauts heading to their rockets on launch day have traditionally traveled to their launch pads in a retro-styled «Astrovan», Demo-2 astronauts Doug Hurley and Bob Behnken will roll onto their Falcon rocket. 9 in brilliant Tesla Model X sports cars. This doesn’t surprise SpaceX fans; Elon Musk, the founder of SpaceX and Tesla, launched a famous cherry red Tesla Roadster into space on a Falcon Heavy rocket in 2018. But before Behnken and Hurley get into their luxurious car, astronauts will start their day by eating a hearty breakfast. at its crew accommodation, which is 9 miles (14 km) from the launch pad. Breakfast is scheduled for T-minus 5 hours, and once the astronauts have covered their faces, they will have to get into their space suits. They are expected to arrive at the launch pad approximately 3 hours before takeoff.
Behnken and Hurley will enter the Crew Dragon spacecraft. To tackle it, astronauts will use a new crew access arm, a hallway-like bridge that SpaceX added to NASA’s historic Pad 39A during renovations for the launch of the commercial crew. Ground crews will ensure that astronauts are securely buckled inside the spacecraft before closing the hatch in less than 1 hour and 50 minutes.
The walkway connects the Pad 39A’s Fixed Service Structure (FSS) to the tip of the Falcon 9 rocket, where the astronauts will board the Crew Dragon. Because Falcon 9 rockets are taller than the space shuttles that used to launch from platform 39A, the new access arm is approximately 70 feet (21 meters) higher than the orbiter’s access arm that previously connected to FSS for 30 years.
Launch Falcon 9
The Falcon 9 Rocket carrying Behnken and Hurley into orbit is scheduled to take off from Launch Complex 39A at NASA’s Kennedy Space Center in Cape Canaveral, Florida on Wednesday May 27, 2020 at 4:33 p.m. EDT (20:33 GMT).
Four hours and 30 minutes before takeoff, the 45th Air Force Weather Squadron will determine the possibility of having a good launch climate and announce an updated launch forecast. If the weather doesn’t cooperate (or if the launch is removed for any other reason), the backup start date is May 30.
First stage
Approximately 2.5 minutes after takeoff, the Falcon 9 First Stage booster will separate from the upper stage and begin preparations for a return landing on Earth. SpaceX plans to land the rocket on an unmanned ship called «Of Course I Still Love You», which will be parked in the Atlantic Ocean off the coast of the State of Florida. To maintain landing, the rocket must perform a flip maneuver before starting its engines for a recoil burn and an entry burn.
Dragon Separation
Just a few seconds after the separation of the first stage, the second stage of the rocket will start its engines for approximately six minutes. The Crew Dragon spacecraft will separate from the second stage of the rocket. At this point, Crew Dragon will be alone in space for the first time. For the cargo version of the SpaceX Dragon spacecraft, this is when the solar panels would deploy to start powering the spacecraft. However, the Crew Dragon has its solar panels integrated into the body of the spacecraft, so large, bright solar panels will not be deployed.
International Space Station (ISS)
Once Crew Dragon has separated from the top stage of the rocket, the spacecraft will perform a series of phased maneuvers to gradually approach and autonomously dock with the International Space Station (ISS). Phased burns will raise the altitude of the Crew Dragon to the altitude of the ISS, which orbits Earth at an average altitude of approximately 250 miles (400 km).
Docking with the ISS
When Crew Dragon approaches the ISS, entering an imaginary 200-meter (650-foot) bubble around it known as the «hidden sphere,» it will align with its docking port on the PMA-2 Pressurized Docking Adapter in Harmony. ISS module. The spacecraft will advance very slowly towards the station and dock with a fully autonomous docking system. If necessary, astronauts on board can also take over manual control of the spacecraft. Crew Dragon is expected to dock with the station on Thursday, May 28, 2020 at 11:29 a.m. EDT (1529 GMT), or approximately 19 hours after takeoff. Expedition 63’s three-person crew: Chris Cassidy of NASA and cosmonauts Anatoly Ivanishin and Ivan Vagner, who have been on the ISS since April 2020, will help Demo-2 astronauts open the hatch and enter the station space. The hatch is scheduled to open at 1:55 p.m. EDT (17:55 GMT).
Permanence in space
Demo-2 astronauts will spend 30 to 119 days on the International Space Station (ISS); NASA and SpaceX have yet to decide exactly how long the mission will last. The duration of the Demo-2 mission will depend on the status of the Crew Dragon capsule in orbit, as well as progress on the next Crew Dragon vehicle, which is slated to launch the first operational mission, called Crew-1, later this year.
Although NASA is still unsure whether Demo-2 astronauts will be on the ISS for the upcoming spacewalks, the astronauts received some spacewalk training just in case, NASA officials said on May 1, 2020 in a session. mission briefing. The crew is also trained to participate in many of the hundreds of scientific experiments being conducted on the ISS.
Demo-2 crew return
Every time the Demo-2 mission leaves the ISS, the procedure for its departure will be very similar to the arrival, only the other way around. The spacecraft must first slowly exit the exclusion sphere before performing more phased burns to lower its orbit. The complete descent will be a two-day flight sequence.
Crew Dragon abandons his Trunk
As it approaches Earth, the Crew Dragon spacecraft will launch its service module, known as its «Trunk», before performing a rocket burn that will launch it into Earth’s atmosphere. The trunk is a finned cylindrical module that contains the spacecraft’s integrated solar panels and other necessary equipment for its flights to and from the space station. Crew Dragon launches its trunk during reentry to clear the spacecraft’s heat shield and prepare the spacecraft for the splash.
Reentry atmosphere
The Crew Dragon spacecraft will enter Earth’s atmosphere traveling at a speed of approximately 17,000 mph (27,000 km / h). The friction of particles in the atmosphere will create a drag force, drastically slowing it down as it heats the exterior of the capsule to temperatures almost as high as the sun. A heat shield protects astronauts from these extreme temperatures, but the spacecraft probably won’t look as pristine after its return as it will be before launch. When SpaceX’s Demo-1 Crew Dragon spacecraft returned from its unmanned test flight in March 2019.
Once Crew Dragon has completed the fiery reentry phase of its return flight, the spacecraft will deploy its four Mark 3 parachutes, slowing down the vehicle as it descends for a gentle splash in the Atlantic Ocean off the coast of Florida.
A search and recovery crew will be waiting nearby on SpaceX’s GO Navigator to help the Demo-2 crew exit the Crew Dragon and lift the spacecraft out of the water so that it can return to Cape Canaveral, where the SpaceX crew and NASA will inspect it.
NASA and SpaceX have a list of criteria that will determine whether the Demo-2 mission is considered a success. The Crew Dragon must demonstrate that it can successfully detach and deploy into its target orbit after launch, meet and dock/undock on the ISS, and safely bring astronauts back to Earth. If everything goes as planned, SpaceX will soon begin regularly transporting astronauts to the ISS with its Crew Dragon capsule.
Ξ A I R G W A Y S Ξ SOURCE: Airgways.com DBk: Nasa.gov / Space.com / Maxar.com / Airgways.com AW-POST: 202005261744AR
SpaceX inicia nueva era de vuelos espaciales Launch America
El lanzamiento histórico del cohete NASA-SpaceX comenzará una nueva era en los vuelos espaciales humanos esta semana que sin lugar a dudas pasará a la historia como el momento decisivo en el que finalmente comenzó una nueva era de viajes espaciales.
A las 04:33 p.m. EDT del Miércoles 27 Mayo 2020, dos astronautas estadounidenses se lanzarán a la Estación Espacial Internacional (ISS) desde suelo estadounidense, y en un cohete estadounidense. Eso no ha sucedido desde 2011, pero SpaceX y el muy esperado lanzamiento de Crew Dragon Demo-2 (DM-2) de la NASA son mucho más que los logros nacionalistas de un país. También se trata del futuro de los vuelos espaciales humanos. Estarían programados cuatro lanzamientos de cohetes para 2020, cada uno de una compañía privada diferente, que enviará personas al espacio.
Launch America
Launch America reviste una importancia para Estados unidos y los conocimientos de la ciencia aeroespacial general para seguir aprendiendo acerca del universo. La NASA y los Estados Unidos están volviendo al negocio de enviar personas al espacio. «Estamos lanzando astronautas estadounidenses en vehículos estadounidenses desde suelo estadounidense. Eso es enorme», dice Garrett Reisman, Asesor Senior de SpaceX y ex-astronauta de la NASA. Eso es algo que no ha sucedido desde que los transbordadores espaciales se retiraron en 2011 después de que el vuelo final, STS-135, aterrizó el 21 Julio 2011. Desde entonces, Estados Unidos no ha tenido la capacidad de enviar personas al espacio, y sus astronautas han tenido que transportarse a la Estación espacial ISS en cohetes rusos Soyuz a un costo de alrededor de US$ 90 millones por asiento. El comandante de la nave espacial en Crew Dragon Demo-2 es Doug Hurley, un piloto en el último vuelo del transbordador espacial, que estará junto a Bob Behnken, un experimentado especialista en tres misiones del transbordador espacial. Hurley y Behnken se unirán a Chris Cassidy de la NASA, y a los cosmonautas rusos Anatoly Ivanishin e Ivan Vagner, en la ISS aproximadamente 19 horas después de su lanzamiento.
Comienza una nueva era en el vuelo espacial. «Este es el comienzo de un vuelo espacial privado, que estará abierto a algo más que al Gobierno. Estas compañías, como SpaceX y Boeing, tienen la capacidad de fabricar vehículos adicionales y volar ciudadanos privados, no solo no solo los astronautas de la NASA», dice Reisman.
El SpaceX tiene una cápsula Crew Dragon en el Pad 39A en el Centro Espacial Kennedy en el Estado de Florida lista para el Miércoles 27/05. Ahora se está fabricando otro para usar en la siguiente misión, Crew-1 en Septiembre 2020, que verá cuatro astronautas: tres astronautas de la NASA (Mike Hopkins, Shannon Walker y Victor Glover) y uno, Soichi Noguchi, de JAXA, de la agencia espacial de Japón. Crew-1 será la primera misión de rotación de tripulación programada de SpaceX. «Habrá más vehículos saliendo de la línea de montaje», dice Reisman. Eso significa una gran cantidad de capacidad adicional para viajes al espacio.
Finalmente, habrá otra forma para que los astronautas de la NASA lleguen a la ISS; De Boeing CST-100 Starliner , la otra cápsula tripulada reutilizable diseñado para la NASA equipo de desarrollo comercial del programa. Después de un vuelo de prueba inicial en Diciembre 2019 que sufrió una anomalía, la Prueba de vuelo orbital-2 de Boeing , una segunda misión de demostración sin tripulación, se llevará a cabo antes de que tres astronautas de la NASA monten un Starliner a la ISS en 2021.
Turismo espacial
Junto con lo que está sucediendo con el Programa de tripulación comercial de la NASA, con SpaceX a punto de lanzarse y Boeing preparando su propia misión de demostración tripulada, tanto Virgin Galactic como Blue Origin están a punto de comenzar los vuelos de turismo espacial suborbital. “Ambos están muy cerca y podría ser fácilmente que todo esto suceda en 2020; es posible que en 2020 cuatro compañías privadas diferentes envíen personas al espacio que luego podrían reutilizarse y reutilizarse para enviar al público en general al espacio. El 27 de mayo será el primer paso de un negocio completamente nuevo», dice Reisman.
Los vehículos de próxima generación ya están siendo probados. «Crew Dragon y Starliner no serán el final. SpaceX está trabajando en Starship y Blue Origin está trabajando en su cohete New Glenn, que es mucho más grande y más capaz que su cohete New Shepherd, así como en el módulo de aterrizaje lunar de Blue Origin que acaba de ganar un contrato de la NASA. Vamos a tener una nueva generación de vehículos que vendrán inmediatamente después de eso, esas son las tres razones por las cuales el 27 de Mayo será tan histórico», comenta Garrett Reisman. Existen planes para estaciones espaciales privadas, hoteles espaciales y viajes alrededor de la Luna. «Todas esas cosas están en proceso, no es solo especulación ociosa», dice Reisman.
Axiom
Axiom está trabajando para llevar a los pasajeros que pagan a la ISS, y finalmente quiere construir sus propios módulos en la parte delantera de la ISS. «Esa sería la primera estación espacial privada si se hiciera realidad», dice Reisman.
Misión Dear Moon
La Misión Dear Moon de SpaceX está planificada para 2023. SpaceX tiene un acuerdo para enviar al multimillonario japonés Yusaku Maezawa alrededor de la Luna en una misión en Starship.
El lanzamiento espacial de Launch America este próximo Miércoles será un gran evento, el primer lanzamiento de astronautas desde 2011, pero obtendrá nada menos que la primera visión del futuro del vuelo espacial humano.
Transmisión en vivo
La televisión de la NASA transmitirá en vivo la salida del lanzamiento espacial Launch America desde la Estación Espacial de Cabo Cañaveral, Florida, marcando un hito histórico en el programa aeroespacial de los Estados Unidos.
SpaceX Launch America Launch
SpaceX ushers in a new era of space flight Launch America
The historic launch of the NASA-SpaceX rocket will usher in a new era in human space flight this week that will undoubtedly go down in history as the watershed moment when a new era of space travel finally began.
At 04:33 p.m. EDT on Wednesday May 27, 2020, two US astronauts will launch to the International Space Station (ISS) from US soil, and on a US rocket. That hasn’t happened since 2011, but SpaceX and NASA’s highly anticipated Crew Dragon Demo-2 (DM-2) launch are much more than a country’s nationalistic achievements. It’s also about the future of human space flight. Four rocket launches would be scheduled for 2020, each from a different private company, which will send people into space.
Launch America
Launch America is of importance to the United States and the knowledge of general aerospace science to continue learning about the universe. NASA and the United States are getting back into the business of sending people into space. «We are launching American astronauts into American vehicles from American soil. That’s huge,» says Garrett Reisman, a Senior Advisor at SpaceX and a former NASA astronaut. That’s something that hasn’t happened since the space shuttles retired in 2011 after the final flight, STS-135, landed on July 21, 2011. Since then, the United States has not had the ability to send people into space, and its astronauts have had to transport themselves to the ISS Space Station on Russian Soyuz rockets at a cost of about $ 90 million per seat. The spacecraft commander in Crew Dragon Demo-2 is Doug Hurley, a pilot on the last flight of the space shuttle, who will be alongside Bob Behnken, an experienced specialist in three space shuttle missions. Hurley and Behnken will join NASA’s Chris Cassidy, and Russian cosmonauts Anatoly Ivanishin and Ivan Vagner, on the ISS approximately 19 hours after their launch.
A new era in space flight begins. «This is the start of a private space flight, which will be open to more than just the government. These companies, like SpaceX and Boeing, have the ability to build additional vehicles and fly private citizens, not just not just NASA astronauts», says Reisman.
SpaceX has a Crew Dragon capsule on Pad 39A at the Kennedy Space Center in the State of Florida ready for Wednesday 27/05. Now another is being built for use on the next mission, Crew-1 in September 2020, which will see four astronauts: three NASA astronauts (Mike Hopkins, Shannon Walker, and Victor Glover) and one, Soichi Noguchi, from JAXA, from the Japan space agency. Crew-1 will be SpaceX’s first scheduled crew rotation mission. «There will be more vehicles coming off the assembly line», says Reisman. That means a lot of extra capacity for space travel.
Finally, there will be another way for NASA astronauts to reach the ISS; Boeing’s CST-100 Starliner, the other reusable manned capsule designed for NASA’s commercial development team program. After an initial test flight in December 2019 that suffered an anomaly, Boeing’s Orbital Flight Test-2, a second unmanned demonstration mission, will take place before three NASA astronauts mount a Starliner to the ISS in 2021.
Spacial tourism
Along with what’s happening with NASA’s Commercial Crew Program, with SpaceX about to launch and Boeing preparing its own manned demo mission, both Virgin Galactic and Blue Origin are about to begin suborbital space tourism flights. “Both are very close and it could easily be that all this happens in 2020; It is possible that by 2020 four different private companies will send people into space that could then be reused and reused to send the general public into space. May 27 will be the first step in a completely new business», says Reisman.
Next-generation vehicles are already being tested. «Crew Dragon and Starliner will not be the end. SpaceX is working on Starship and Blue Origin is working on its New Glenn rocket, which is much larger and more capable than its New Shepherd rocket, as well as Blue’s lunar lander. Origin who just won a NASA contract. We are going to have a new generation of vehicles that will come immediately after that, those are the three reasons that May 27 will be so historic», says Garrett Reisman.
There are plans for private space stations, space hotels, and trips around the Moon. «All of those things are in the works, it’s not just idle speculation», says Reisman.
Axiom
Axiom is working to bring paying passengers to the ISS, and finally wants to build its own modules at the front of the ISS. «That would be the first private space station if it came true», says Reisman.
Dear Moon Mission
SpaceX’s Dear Moon Mission is planned for 2023. SpaceX has an agreement to send Japanese billionaire Yusaku Maezawa around the Moon on a mission in Starship. Launch America’s space launch this coming Wednesday will be a major event, the first astronaut launch since 2011, but it will get no less than the first glimpse into the future of human space flight.
Live broadcast
NASA television will broadcast live the launch launch of the Launch America space launch from the Cape Canaveral Space Station, Florida, marking a historic milestone in the United States aerospace program.
Ξ A I R G W A Y S Ξ SOURCE: Airgways.com DBk: Nasa.gov / Forbes.com / Airgways.com AW-POST: 202005240030AR
Declaración de Boeing sobre el próximo vuelo del Starliner
Es un honor para The Boeing Company ser un proveedor de la misión Commercial Crew. Estamos comprometidos con la seguridad de los hombres y mujeres que diseñan, construyen y finalmente volarán en el Starliner tal como lo hemos hecho en cada misión tripulada al espacio. Hemos elegido volver a probar nuestra prueba de vuelo orbital para demostrar la calidad del sistema Starliner. Volar en otro vuelo sin tripulación nos permitirá completar todos los objetivos de prueba de vuelo y evaluar el rendimiento del segundo vehículo Starliner sin costo alguno para el contribuyente. Luego procederemos a la tremenda responsabilidad y privilegio de volar astronautas a la Estación Espacial Internacional.
Boeing next Starliner flight
Boeing statement on the upcoming Starliner flight
It is an honor for The Boeing Company to be a provider for the Commercial Crew mission. We are committed to the safety of the men and women who design, build, and ultimately fly in the Starliner just as we have on every manned mission to space. We have chosen to retest our orbital flight test to demonstrate the quality of the Starliner system. Flying on another unmanned flight will allow us to complete all flight test objectives and evaluate the performance of the second Starliner vehicle at no cost to the taxpayer. Then we will proceed to the tremendous responsibility and privilege of flying astronauts to the International Space Station.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202004071158AR
La Starliner CST-100 de Boeing aterriza en Nuevo México, Estados Unidos
La primera nave espacial Starliner CST-100 de The Boeing Company construida para volar astronautas regresó a la Tierra en un aterrizaje antes del amanecer del Domingo, 22 Diciembre 2019, aterrizando en el Estado de Nuevo México, Estados Unidos después de un vuelo de prueba acortado, pero aún histórico, debido a un error de sincronización.
Aterrizaje CST-100
El Starliner CST-100 sin tripulación aterrizó en el frío desierto del Puerto Espacial White Sands en Nuevo México a las 07:58 am EST (1258 GMT), haciendo historia como la primera cápsula espacial capaz de tripulación en hacer un aterrizaje terrestre en suelo estadounidense. El aterrizaje culminó con una misión de vuelo de prueba orbital de tres días que comenzó con un lanzamiento el Viernes, 20 Diciembre 2019.
La primera nave espacial Starliner de Boeing se sumerge a través de la atmósfera de la Tierra en esta vista infrarroja desde un avión de persecución WB-57 de la NASA sobre el Puerto Espacial White Sands en Nuevo México el 22 Diciembre 2019. Starliner lanza su escudo térmico después de desplegar sus tres paracaídas principales. La nave espacial luego infló seis bolsas de aire de aterrizaje. Starliner llega a la Tierra, aterrizando a 19:00 mph para completar su vuelo de prueba de tres días.
La nave espacial Boeing CST-100 Starliner aterriza en White Sands, Nuevo México, el domingo 22 de diciembre de 2019. El aterrizaje completa una prueba de vuelo orbital abreviada para la compañía que aún cumple varios objetivos de misión para el programa de tripulación comercial de la NASA.
Un aterrizaje fantasmal
Eran las 05:58 am hora local Estyados Unidos en el lugar de aterrizaje cuando Starliner regresó a la Tierra en la oscuridad, sus tres paracaídas principales ondeaban en vistas infrarrojas. «Parecía casi fantasmal cuando aterrizó», dijo el portavoz de Boeing Josh Barrett desde el lugar de aterrizaje en un comentario de la NASA. Los equipos de recuperación de la NASA y Boeing (y los astronautas que volarán en Starliner) estaban esperando el regreso de Starliner para recuperar el vehículo.
Starliner CST-100 experimentó temperaturas abrasadoras de hasta 3.000 grados Fahrenheit (1.650 grados Celsius) cuando se hundió en la atmósfera de la Tierra a Mach 25, o 25 veces la velocidad del sonido. Echó por la borda ese escudo térmico después de desplegar sus paracaídas. La nave espacial amortiguó su aterrizaje con seis bolsas de aire, aterrizando a aproximadamente 19 mph (30 km/h). La NASA y Boeing observaron la nave espacial desde tierra y aire usando cámaras infrarrojas.
«Ha sido una mañana absolutamente increíble. Realmente estoy tratando de mantener la calma y no llorar. Aterrizamos una cápsula estadounidense en tierra con un sistema de airbag. Esta es la primera vez que alguien hace esto», dijo la Ingeniera de Boeing, Tori Wills Pedrotty, que trabajó en el escudo térmico, durante el comentario.
Crucero Shakedown de Starliner
Originalmente, Starliner estaba programado para pasar ocho días en órbita, volando una misión automatizada a la Estación Espacial Internacional (ISS) y regresando a la Tierra para demostrar la disposición del vehículo para transportar astronautas para la NASA. Pero un error en el reloj de la misión durante el lanzamiento impidió que Starliner alcanzara su órbita prevista y continuara hacia la estación espacial. Según Boeing, el reloj de la misión de Starliner pensaba que la nave espacial estaba en una fase diferente del vuelo posterior por una razón aún desconocida. Boeing pudo reiniciar el reloj, pero no antes de que usara demasiado propelente para volar a la estación. En cambio, Starliner entró en una órbita estable de 155 millas (250 km), rodeó la Tierra 33 veces y realizó tantas pruebas como sea posible para sacudir sus sistemas para futuros vuelos tripulados.
Si bien Boeing superó muchas de sus demostraciones para la NASA en este vuelo, no pudo mostrar la capacidad de Starliner de atracarse en la Estación Espacial Internacional, una capacidad crítica requerida para el vuelo tripulado. Bridenstine ha dicho que la NASA mantiene abiertas sus opciones para decidir si lanzará el primer vuelo de prueba tripulado (llamado Crew Flight Test) en el próximo Starliner o requerirá que Boeing realice un segundo vuelo de prueba sin tripulación.
La tripulación para el primer Starliner astronautas estuvo disponible para su aterrizaje sin problemas el Domingo. Los futuros miembros de la misión incluirían a los astronautas Mike Fincke, Nicole Mann y al astronauta de Boeing Chris Ferguson, un ex comandante del transbordador espacial. Fincke y sus compañeros de tripulación dijeron que confiaban en que Boeing y la NASA corregirían el error de sincronización (que de hecho se solucionó después del lanzamiento, pero no a tiempo para llegar a la estación espacial) para despejar el camino para los vuelos tripulados el próximo año.
La principal de esas pruebas fue el vuelo de «Rosie the Rocketeer», un muñeco de prueba antropomórfico con un traje espacial Boeing cubierto de sensores para medir lo que los astronautas sentirían realmente durante el lanzamiento y el aterrizaje. Rosie voló a bordo de Starliner en el asiento de un astronauta y fue parte de 595 libras. (270 kilogramos) de carga embalada dentro de la nave espacial.
Starliner es una de las dos naves espaciales comerciales (Crew Dragon de SpaceX es la otra) seleccionadas por la NASA para volar astronautas hacia y desde la Estación Espacial Internacional. Está diseñado para lanzar cuatro astronautas y suministros al espacio, devolverlos a la Tierra y luego volar de nuevo. Se espera que la nave espacial reutilizable vuele hasta 10 veces, dijo Boeing.
La NASA eligió a Boeing y SpaceX como sus socios del Programa de tripulación comercial en 2014, con Boeing recibiendo US$ 4.2 mil millones bajo ese contrato y SpaceX recibiendo US$ 2.6 mil millones por su acuerdo. Ambas compañías ahora han volado vuelos de prueba sin tripulación de sus vehículos (Crew Dragon de SpaceX voló a la estación espacial en marzo de este año ) y se espera que comiencen a volar astronautas a principios de 2020.
Este Starliner en particular volará en el segundo vuelo tripulado de Boeing, que será el primer vuelo operativo de la NASA a la estación. Sunita Williams, una de las astronautas que comandará esa misión, estaba en el Puerto Espacial White Sands para ver su nave espacial regresar a la Tierra. «Fue realmente increíble. Era una imagen perfecta. Ella ha vuelto. Ella está en casa», dijo Sunita Williams sobre el aterrizaje del módulo espacial Starliner CST-100.
Starliner capsule returns to Earth
Boeing Starliner CST-100 lands in New Mexico, United States
The first The Boeing Company Starliner CST-100 spacecraft built to fly astronauts returned to Earth on a landing before dawn on Sunday, December 22, 2019, landing in the State of New Mexico, the United States after a shortened, but still historic, test flight, due to a synchronization error.
CST-100 landing
The unmanned Starliner CST-100 landed in the cold desert of the White Sands Spaceport in New Mexico at 07:58 a.m. EST (1258 GMT), making history as the first crew-capable space capsule to land on US soil. The landing culminated with a three-day orbital test flight mission that began with a launch on Friday, December 20, 2019.
Boeing’s first Starliner spacecraft plunges through Earth’s atmosphere into this infrared view from a NASA WB-57 chase plane over the White Sands Spaceport in New Mexico on December 22, 2019. Starliner launches his shield thermal after deploying its three main parachutes. The spacecraft then inflated six airbags landing. Starliner arrives on Earth, landing at 19:00 mph to complete its three-day test flight.
The Boeing CST-100 Starliner spacecraft lands in White Sands, New Mexico, Sunday, December 22, 2019. The landing completes an abbreviated orbital flight test for the company that still meets several mission objectives for the commercial crew program of NASA.
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A ghostly landing
It was 05:58 am local time the United States at the landing site when Starliner returned to Earth in the dark, his three main parachutes fluttered in infrared views. «It looked almost ghostly when it landed», Boeing spokesman Josh Barrett said from the landing site in a NASA comment. The recovery teams at NASA and Boeing (and the astronauts that will fly on Starliner) were waiting for Starliner’s return to recover the vehicle.
Starliner CST-100 experienced scorching temperatures of up to 3,000 degrees Fahrenheit (1,650 degrees Celsius) when it sank into Earth’s atmosphere at Mach 25, or 25 times the speed of sound. He threw that heat shield overboard after deploying his parachutes. The spacecraft cushioned its landing with six airbags, landing at approximately 19 mph (30 km/h). NASA and Boeing observed the spacecraft from land and air using infrared cameras.
«It has been an absolutely incredible morning. I’m really trying to keep calm and not cry. We landed an American capsule on the ground with an airbag system. This is the first time anyone does this», said Boeing Engineer Tori Wills Pedrotty, who worked on the heat shield, during the comment.
Starliner Shakedown Cruise
Originally, Starliner was scheduled to spend eight days in orbit, flying an automated mission to the International Space Station (ISS) and returning to Earth to demonstrate the vehicle’s willingness to transport astronauts to NASA. But an error in the mission’s clock during the launch prevented Starliner from reaching its intended orbit and continuing towards the space station. According to Boeing, the Starliner mission clock thought the spacecraft was in a different phase of the subsequent flight for a reason still unknown. Boeing was able to reset the clock, but not before he used too much propellant to fly to the station. Instead, Starliner entered a stable orbit of 155 miles (250 km), circled Earth 33 times and performed as many tests as possible to shake its systems for future manned flights.
While Boeing surpassed many of its demonstrations for NASA on this flight, it failed to show Starliner’s ability to dock at the International Space Station, a critical capability required for manned flight. Bridenstine has said that NASA keeps its options open to decide whether to launch the first manned test flight (called Crew Flight Test) at the next Starliner or require Boeing to perform a second unmanned test flight.
The crew for the first Starliner astronauts was available for landing without problems on Sunday. Future mission members would include astronauts Mike Fincke, Nicole Mann and Boeing astronaut Chris Ferguson, a former space shuttle commander. Fincke and his crewmates said they were confident that Boeing and NASA would correct the synchronization error (which was actually fixed after launch, but not in time to reach the space station) to clear the way for manned flights on the next year.
The main of these tests was the flight of «Rosie the Rocketeer,» an anthropomorphic test dummy with a Boeing spacesuit covered with sensors to measure what astronauts would really feel during launch and landing. Rosie flew aboard Starliner in the seat of an astronaut and was part of 595 pounds. (270 kilograms) of cargo packed inside the spacecraft.
Starliner is one of two commercial spacecraft (SpaceX’s Crew Dragon is the other) selected by NASA to fly astronauts to and from the International Space Station. It is designed to launch four astronauts and supplies into space, return them to Earth and then fly again. The reusable spacecraft is expected to fly up to 10 times, Boeing said.
NASA chose Boeing and SpaceX as its partners in the Commercial Crew Program in 2014, with Boeing receiving US$ 4.2 billion under that contract and SpaceX receiving US$ 2.6 billion for its agreement. Both companies have now flown unmanned test flights of their vehicles (SpaceX Crew Dragon flew to the space station in March this year) and astronauts are expected to start flying in early 2020.
This particular Starliner will fly on Boeing’s second manned flight, which will be NASA’s first operational flight to the station. Sunita Williams, one of the astronauts who will command that mission, was at the White Sands Spaceport to see her spacecraft return to Earth. «It was really amazing. It was a perfect image. She is back. She is at home», Sunita Williams said of the landing of the Starliner CST-100 space module.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Nasa.gov / Space.com / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201912222151AR
La cápsula Starliner CST-100 no pudo alinearse a la Estación ISS
El despegue del Cohete Atlas V transcurrió con normalidad y puntualidad en el horario establecido. En el transcurso de un cuarto de hora después del lanzamiento, la cápsula Starliner CST-100 se separó sin problemas del Cohete Atlas V en el que iba transportada. Pero los motores de la cápsula no se encendieron según lo previsto y ésta no pudo situarse en la trayectoria para dirigirse hacia la ISS, que vuela en órbita terrestre a unos 400 km de altitud. El fallo provocó que el Starliner CST-100 consumiera demasiado carburante para intentar corregir su posición automáticamente, por lo que ya no puede cumplir su misión.
La NASA decidió por tanto traer de vuelta la nave a la Tierra. Starliner aterrizará en Nuevo México, en el oeste de Estados Unidos, en las próximas 48 horas, indicó un dirigente de Boeing durante una rueda de prensa en el Centro Espacial Kennedy.
Boeing no ha podido cumplir con éxito este Viernes 20 Diciembre 2019 con la misión en el intento de enviar su cápsula Starliner hasta la Estación Espacial Internacional (ISS) sin astronauta a bordo. La misión se consideraba como una prueba crucial antes de enviar tripulaciones de la NASA a partir de 2020.
Desde que retiró el Space Shuttle, tras 30 años de servicio, el transporte de astronautas de Estados Unidos a la ISS lo realizan los cohetes rusos Soyuz, una dependencia de la que Washington quiere librarse, aunque la cooperación espacial entre los dos países se mantiene en excelentes términos a lo largo de los años. El jefe de la NASA, Jim Bridenstine, ha tranquilizado a la opinión destacando que, a pesar de los desafíos evidentes, todo había sido muy positivo en general. El aparato está en buen estado y bajo control, la experiencia ha sido útil y ningún astronauta habría estado en peligro, añadió. Bridenstine ni siquiera descartó que la primera misión tripulada de Starliner, prevista para inicios de 2020, pudiera tener lugar.
Causas cancelación CST-100
El fracaso llegó por una anomalía en el Contador de Tiempo transcurrido de la misión. Al tener una hora errónea, la cápsula no se impulsó con sus motores en el momento en que debía hacerlo, poco después de separarse del cohete. Cuando las salas de control de Boeing y de la NASA intentaron corregir ese problema manualmente, Starliner no podía recibir la señal porque se encontraba entre dos satélites de comunicación, y tras retomar el control de la nave, los equipos de la compañía y de la agencia espacial estadounidense consideraron que no quedaba bastante combustible para seguir adelante e intentar acoplar la cápsula a la ISS.
El SpaceX
Nicole Mann, una de las tres personas que deben participar en la primera misión tripulada de la NASA, dio a entender que la misión se habría llevado a cabo si hubiera tenido astronautas a bordo. “Habríamos podido provocar ese empuje manualmente”, dijo. Bajo la Presidencia de Barack Obama, la agencia espacial estadounidense otorgó contratos de miles de millones de dólares a Boeing y SpaceX para que desarrollaran cápsulas espaciales fabricadas en Estados Unidos. La cápsula de SpaceX ya superó la etapa que Boeing intentaba alcanzar con esta misión. La nave de la compañía de Elon Musk, bautizada Crew Dragon, despegó con un maniquí a bordo, se adosó a la ISS y volvió a la Tierra sin inconvenientes. Es la ventaja de haber elegido dos socios distintos, dijo Bridenstine. Si un vehículo tiene un problema, el otro puede continuar dando servicio a la NASA.
Estas cápsulas no son las mismas que se utilizarán en el Programa Artemisa, que tiene previsto posar hombres y mujeres en la superficie lunar en 2024. Esos viajes se realizarán con otra cápsula, Orion, diseñada para viajes espaciales más profundos y cuya fabricación está a cargo de la empresa Lockheed Martin.
A diferencia de lo que ocurría antes, la NASA ya no será propietaria de sus vehículos sino que pagará a compañías por el servicio de transporte, un cambio decidido durante el gobierno de Obama para reducir los costos de la agencia. Las compañías deberán garantizar seis viajes de cuatro astronautas cada una, hasta 2024. A cambio, la NASA pagará en total más de US$ 8.000 millones. Durante una rueda de prensa el Jueves 19/12, Bridenstine aunque aludió a la crisis de confianza que atraviesa Boeing, “Las personas que desarrollan naves espaciales no son las mismas que desarrollan aviones”, expresó.
Starliner CST-100 mission canceled
The Starliner CST-100 capsule could not line up to the ISS Station
The Atlas V rocket took off normally and on time at the established time. Within a quarter of an hour after launch, the capsule Starliner CST-100 separated without problems from the Atlas V rocket in which it was transported. But the capsule engines did not start as planned and it could not be placed on the path to go to the ISS, which flies in Earth orbit at about 400 km altitude. The ruling caused Starliner CST-100 to consume too much fuel to try to correct its position automatically, so it can no longer fulfill its mission.
NASA, therefore, decided to bring the ship back to Earth. Starliner will land in New Mexico, in the western United States, in the next 48 hours, a Boeing leader said during a press conference at the Kennedy Space Center.
Boeing has not been able to successfully fulfill this Friday, December 20, 2019, with the mission in the attempt to send its Starliner capsule to the International Space Station (ISS) without an astronaut onboard. The mission was considered a crucial test before sending NASA crews from 2020.
Since the Space Shuttle withdrew, after 30 years of service, the transport of US astronauts to the ISS is carried out by Russian Soyuz Rockets, a unit from which Washington wants to get rid, although space cooperation between the two countries remains in excellent terms over the years. The head of NASA, Jim Bridenstine, has reassured the opinion by highlighting that, despite the obvious challenges, everything had been very positive overall. The device is in good condition and under control, the experience has been useful and no astronaut would have been in danger, he added. Bridenstine did not even rule out that Starliner’s first manned mission, scheduled for early 2020, could take place.
CST-100 cancellation causes
The failure came due to an anomaly in the elapsed Timer of the mission. Having a wrong time, the capsule was not boosted with its engines at the time it should, shortly after separating from the rocket. When the Boeing and NASA control rooms tried to correct that problem manually, Starliner could not receive the signal because it was between two communication satellites, and after retaking control of the ship, the company’s and agency teams American spacecraft considered that there was not enough fuel left to go ahead and try to attach the capsule to the ISS.
The SpaceX
Nicole Mann, one of the three people who must participate in NASA’s first manned mission, implied that the mission would have been carried out if she had astronauts on board. «We could have caused that thrust manually», he said. Under the presidency of Barack Obama, the US space agency awarded contracts of billions of dollars to Boeing and SpaceX to develop space capsules manufactured in the United States. The SpaceX capsule has already passed the stage that Boeing was trying to reach with this mission. The ship of the company of Elon Musk, baptized Crew Dragon, took off with a dummy on board, got attached to the ISS and returned to Earth without inconvenience. It is the advantage of having chosen two different partners, Bridenstine said. If one vehicle has a problem, the other can continue to serve NASA.
These capsules are not the same as those used in the Artemisa Program, which plans to pose men and women on the lunar surface in 2024. These trips will be made with another capsule, Orion, designed for deeper space travel and whose manufacture is in charge from Lockheed Martin.
Unlike what happened before, NASA will no longer own its vehicles but will pay companies for the transportation service, a change decided during the Obama administration to reduce the agency’s costs. Companies must guarantee six trips of four astronauts each, until 2024. In return, NASA will pay in total more than US$ 8,000 million. During a press conference on Thursday, 12/19, Bridenstine alluded to Boeing’s confidence crisis, «People who develop spacecraft are not the same as those who develop airplanes», he said.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Nasa.gov / Space.com / Airgways.com
AW-POST: 201912202320AR
La primera nave espacial Starliner CST-100 de Boeing lanzará un vuelo al espacio este Viernes 20/12
Desde el Cabo Cañaveral, Florida, la cápsula Starliner está programada para el lanzamiento al espacio a las 06:36 am EDT (1136 GMT). El módulo Starliner CST-100 de The Boeing Company está en la plataforma de lanzamiento lista para transportar carga importante en un vuelo sin tripulación en la Estación Espacial Internacional Cabo Cañaveral.
El primer Starliner CST-100 de Boeing, una cápsula sin rosca que transporta alrededor de 595 libras (270 kilogramos) de carga, se lanzará desde el complejo de lanzamiento espacial Nº41 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral. El lanzamiento programado a las 06:36 am EST (1136 GMT) se lanzará sobre una versión N22 de un cohete Atlas V construido por la United Launch Alliance.
Televisación en directo
El cohete United Launch Alliance Atlas V que transporta la cápsula Starliner de Boeing se encuentra en la plataforma de lanzamiento del Complejo de Lanzamiento Espacial 41 de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral el 18 Diciembre 2019.
La NASA también ha organizado una sesión informativa previa al lanzamiento con los primeros astronautas en volar en Starliner hoy 19 Diciembre 2019 a partir de las 09:30 a.m. EST (1430 GMT).
El lanzamiento del Spaceliner CST-100 podrá transmitirse en Space.com, por cortesía de NASA TV, que comienza aproximadamente a las 05:30 a.m. EST (1030 GMT) mañana Viernes, 20 Diciembre 2019.
Preparaciones lanzamiento
Las misiones tripuladas se lanzarán con solo unas 220 libras. (aproximadamente 100 kg) de carga, para acomodar el peso de la tripulación, la carga útil de Starliner para el muy esperado vuelo de prueba sin tripulación, llamada Prueba de vuelo orbital (OFT), llevará un poco más de peso. La carga a bordo de la OFT incluirá ropa de la tripulación, alimentos, equipo de monitoreo de radiación y un simulador de prueba antropométrica llamado Rosie the Astronaut.
OFT precederá a las misiones tripuladas de Starliner como parte de una iniciativa más grande para avanzar en los vuelos espaciales comerciales. «Consideramos que este es un ensayo general para CFT [Prueba de vuelo comercial]», dijo Pat Forrester, jefe de la oficina de astronautas en el Centro Espacial Johnson de la NASA, en la conferencia de prensa. Boeing y SpaceX han obtenido contratos multimillonarios para volar astronautas hacia y desde la Estación Espacial Internacional a bordo de naves espaciales comerciales. Mientras Boeing está trabajando para volar misiones tripuladas de Starliner, SpaceX está avanzando con su vehículo Crew Dragon.
La NASA eligió trabajar con Boeing y SpaceX en 2014 como parte de un esfuerzo por disminuir la dependencia de la agencia de la nave espacial Soyuz de Rusia y comenzar a lanzar astronautas desde tierra estadounidense nuevamente. La NASA no ha lanzado humanos al espacio desde los Estados Unidos desde que se cerró el programa de transbordadores en 2011.
Funcionarios anunciaron en una conferencia de prensa previa al lanzamiento a principios de esta semana 17 Diciembre 2019 hay un 80% de posibilidades de que las condiciones climáticas sean aceptables para el lanzamiento. Los funcionarios continuarán monitoreando el clima, el viento y la temperatura, dijo en la conferencia de prensa Will Ulrich, Oficial Meteorológico del Lanzamiento con el 45º Escuadrón Meteorológico en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral. «A fin de cuentas, las cosas se ven bastante bien», dijo Ulrich.
El evento también promete ser hermoso debido a la hora del día del lanzamiento. «Con un lanzamiento a las 06:36 hs en este momento para el viernes por la mañana, eso es aproximadamente 30 minutos antes del amanecer, lo que debería ser un lanzamiento muy pintoresco», dijo Ulrich en la conferencia de prensa.
El avance de las capacidades de la tripulación comercial también aumentará la cantidad de carga que se puede enviar hacia y desde la estación espacial, dijeron funcionarios de la NASA . Esto aumentará no solo el equipo científico y los experimentos que pueden llevarse a la estación, sino también la capacidad de devolver muestras a la Tierra.
Si bien todos los experimentos enviados al espacio tienen que pasar un riguroso proceso de selección antes de obtener el visto bueno para volar, esta mayor capacidad podría conducir a una mayor variedad de experimentos para volar.
«Nuestra expectativa es, sí, esto abrirá la apertura a cosas que podríamos entretener en la estación que no habíamos hecho antes», dijo a Space.com Ken Shields, Director de Operaciones del Laboratorio Nacional de la Estación Espacial Internacional.
Starliner launch schedule
Boeing’s first Starliner CST-100 spacecraft will launch a space flight this Friday 12/20
From Cape Canaveral, Florida, the Starliner capsule is scheduled for launch into space at 06:36 am EDT (1136 GMT). The Starliner CST-100 module of The Boeing Company is on the launch pad ready to transport significant cargo on an unmanned flight at the Cape Canaveral International Space Station.
Boeing’s first Starliner CST-100, a threadless capsule that carries about 595 pounds (270 kilograms) of cargo, will be launched from the No. 41 space launch complex at Cape Canaveral Air Force Station. The scheduled launch at 06:36 am EST (1136 GMT) will be launched on an N22 version of an Atlas V rocket built by the United Launch Alliance.
On direct
The United Launch Alliance Atlas V rocket carrying the Boeing Starliner capsule is located on the launch pad of the Space Launch Complex 41 of the Cape Canaveral Air Force Station on December 18, 2019.
NASA has also organized a pre-launch briefing with the first astronauts to fly on Starliner today December 19, 2019, from 09:30 a.m. EST (1430 GMT).
The launch of the Spaceliner CST-100 can be aired on Space.com, courtesy of NASA TV, which begins at approximately 05:30 a.m. EST (1030 GMT) tomorrow Friday, December 20, 2019.
Launch preparations
Manned missions will launch with only about 220 pounds. (Approximately 100 kg) of cargo, to accommodate the crew’s weight, Starliner’s payload for the highly anticipated unmanned test flight, called the Orbital Flight Test (OFT), will carry a bit more weight. The cargo on board the OFT will include crew clothing, food, radiation monitoring equipment and an anthropometric test simulator called Rosie the Astronaut.
OFT will precede Starliner’s manned missions as part of a larger initiative to advance commercial spaceflight. «We consider this a general test for CFT [Commercial Flight Test]», Pat Forrester, head of the astronaut office at NASA’s Johnson Space Center, said at the press conference. Boeing and SpaceX have obtained multi-million dollar contracts to fly astronauts to and from the International Space Station aboard commercial spacecraft. While Boeing is working to fly Starliner manned missions, SpaceX is moving forward with its Crew Dragon vehicle.
NASA chose to work with Boeing and SpaceX in 2014 as part of an effort to reduce dependence on Russia’s Soyuz spacecraft agency and start launching astronauts from US land again. NASA has not launched humans into space from the United States since the ferry program was closed in 2011.
Officials announced at a press conference prior to launch earlier this week December 17, 2019, there is an 80% chance that weather conditions are acceptable for the launch. Officials will continue to monitor the weather, wind and temperature, Will Ulrich, Meteorological Release Officer with the 45th Meteorological Squadron at the Cape Canaveral Air Force Station said at the press conference. «After all, things look pretty good», Ulrich said.
The event also promises to be beautiful due to the time of launch day. «With a launch at 06:36 at this time for Friday morning, that is approximately 30 minutes before dawn, which should be a very picturesque launch», Ulrich said at the press conference.
The advancement of commercial crew capabilities will also increase the amount of cargo that can be sent to and from the space station, NASA officials said. This will increase not only the scientific equipment and the experiments that can be taken to the station but also the ability to return samples to Earth.
While all experiments sent to space have to go through a rigorous selection process before obtaining the approval to fly, this greater capacity could lead to a greater variety of experiments to fly.
«Our expectation is, yes, this will open the opening to things we could entertain at the station we had not done before», Ken Shields, Director of Operations of the National Laboratory of the International Space Station, told Space.com.
LANZAMIENTO STARLINER CST-100 EN VIVO
La cápsula de la tripulación Starliner de Boeing se lanzará hacia la Estación Espacial Internacional el Viernes 20 Diciembre 2019 a las 06:36 am EST (1136 GMT) transportado por un cohete United Launch Alliance Atlas V. Puede seguir la transmisión en vivo en los enlaces de abajo a partir de las 05:30 am EST (1030 GMT), cortesía de la NASA.
LAUNCH STARLINER CST-100 LIVE
Boeing’s Starliner crew capsule will launch towards the International Space Station on Friday, December 20, 2019 at 06:36 am EST (1136 GMT) transported by a United Launch Alliance Atlas V rocket. You can follow the live broadcast on the links below to from 05:30 am EST (1030 GMT), courtesy of NASA.
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AW | 2020 04 07 11:58 | AEROESPACE
Declaración de Boeing sobre el próximo vuelo del Starliner
It is an honor for The Boeing Company to be a provider for the Commercial Crew mission. We are committed to the safety of the men and women who design, build, and ultimately fly in the Starliner just as we have on every manned mission to space. We have chosen to retest our orbital flight test to demonstrate the quality of the Starliner system. Flying on another unmanned flight will allow us to complete all flight test objectives and evaluate the performance of the second Starliner vehicle at no cost to the taxpayer. Then we will proceed to the tremendous responsibility and privilege of flying astronauts to the International Space Station. 
La Starliner CST-100 de Boeing aterriza en Nuevo México, Estados Unidos
Aterrizaje CST-100
con un lanzamiento el Viernes, 20 Diciembre 2019.
Starliner capsule returns to Earth
Boeing Starliner CST-100 lands in New Mexico, United States
AW | 2019 12 20 23:20 | AEROSPACE
Starliner CST-100 mission canceled
The Atlas V rocket took off normally and on time at the established time. Within a quarter of an hour after launch, the capsule Starliner CST-100 separated without problems from the Atlas V rocket in which it was transported. But the capsule engines did not start as planned and it could not be placed on the path to go to the ISS, which flies in Earth orbit at about 400 km altitude. The ruling caused Starliner CST-100 to consume too much fuel to try to correct its position automatically, so it can no longer fulfill its mission.
AW | 2019 12 19 23:18 | AEROSPACE
La primera nave espacial Starliner CST-100 de Boeing lanzará un vuelo al espacio este Viernes 20/12
El cohete United Launch Alliance Atlas V que transporta la cápsula Starliner de Boeing se encuentra en la plataforma de lanzamiento del Complejo de Lanzamiento Espacial 41 de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral el 18 Diciembre 2019.
Starliner launch schedule
Boeing’s first Starliner CST-100 spacecraft will launch a space flight this Friday 12/20
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