Cancelan misión Starliner CST-100

Imagen relacionadaAW | 2019 12 20 23:20 | AEROSPACE

AW-Starliner -024_1-4.pngLa cápsula Starliner CST-100 no pudo alinearse a la Estación ISS

El despegue del Cohete Atlas V transcurrió con normalidad y puntualidad en el horario establecido. En el transcurso de un cuarto de hora después del lanzamiento, la cápsula Starliner CST-100 se separó sin problemas del Cohete Atlas V en el que iba transportada. Pero los motores de la cápsula no se encendieron según lo previsto y ésta no pudo situarse en la trayectoria para dirigirse hacia la ISS, que vuela en órbita terrestre a unos 400 km de altitud. El fallo provocó que el Starliner CST-100 consumiera demasiado carburante para intentar corregir su posición automáticamente, por lo que ya no puede cumplir su misión.

La NASA decidió por tanto traer de vuelta la nave a la Tierra. Starliner aterrizará en Nuevo México, en el oeste de Estados Unidos, en las próximas 48 horas, indicó un dirigente de Boeing durante una rueda de prensa en el Centro Espacial Kennedy.

Boeing no ha podido cumplir con éxito este Viernes 20 Diciembre 2019 con la misión en el intento de enviar su cápsula Starliner hasta la Estación Espacial Internacional (ISS) sin astronauta a bordo. La misión se consideraba como una prueba crucial antes de enviar tripulaciones de la NASA a partir de 2020.

Desde que retiró el Space Shuttle, tras 30 años de servicio, el transporte de astronautas de Estados Unidos a la ISS lo realizan los cohetes rusos Soyuz, una dependencia de la que Washington quiere librarse, aunque la cooperación espacial entre los dos países se mantiene en excelentes términos a lo largo de los años. El jefe de la NASA, Jim Bridenstine, ha tranquilizado a la opinión destacando que, a pesar de los desafíos evidentes, todo había sido muy positivo en general. El aparato está en buen estado y bajo control, la experiencia ha sido útil y ningún astronauta habría estado en peligro, añadió. Bridenstine ni siquiera descartó que la primera misión tripulada de Starliner, prevista para inicios de 2020, pudiera tener lugar.

Causas cancelación CST-100

El fracaso llegó por una anomalía en el Contador de Tiempo transcurrido de la misión. Al tener una hora errónea, la cápsula no se impulsó con sus motores en el momento en que debía hacerlo, poco después de separarse del cohete. Cuando las salas de control de Boeing y de la NASA intentaron corregir ese problema manualmente, Starliner no podía recibir la señal porque se encontraba entre dos satélites de comunicación, y tras retomar el control de la nave, los equipos de la compañía y de la agencia espacial estadounidense consideraron que no quedaba bastante combustible para seguir adelante e intentar acoplar la cápsula a la ISS.

El SpaceX

Nicole Mann, una de las tres personas que deben participar en la primera misión tripulada de la NASA, dio a entender que la misión se habría llevado a cabo si hubiera tenido astronautas a bordo. “Habríamos podido provocar ese empuje manualmente”, dijo. Bajo la Presidencia de Barack Obama, la agencia espacial estadounidense otorgó contratos de miles de millones de dólares a Boeing y SpaceX para que desarrollaran cápsulas espaciales fabricadas en Estados Unidos. La cápsula de SpaceX ya superó la etapa que Boeing intentaba alcanzar con esta misión. La nave de la compañía de Elon Musk, bautizada Crew Dragon, despegó con un maniquí a bordo, se adosó a la ISS y volvió a la Tierra sin inconvenientes. Es la ventaja de haber elegido dos socios distintos, dijo Bridenstine. Si un vehículo tiene un problema, el otro puede continuar dando servicio a la NASA.

Estas cápsulas no son las mismas que se utilizarán en el Programa Artemisa, que tiene previsto posar hombres y mujeres en la superficie lunar en 2024. Esos viajes se realizarán con otra cápsula, Orion, diseñada para viajes espaciales más profundos y cuya fabricación está a cargo de la empresa Lockheed Martin.

A diferencia de lo que ocurría antes, la NASA ya no será propietaria de sus vehículos sino que pagará a compañías por el servicio de transporte, un cambio decidido durante el gobierno de Obama para reducir los costos de la agencia. Las compañías deberán garantizar seis viajes de cuatro astronautas cada una, hasta 2024. A cambio, la NASA pagará en total más de US$ 8.000 millones. Durante una rueda de prensa el Jueves 19/12, Bridenstine aunque aludió a la crisis de confianza que atraviesa Boeing, “Las personas que desarrollan naves espaciales no son las mismas que desarrollan aviones”, expresó. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para starliner CST-100Starliner CST-100 mission canceled

The Starliner CST-100 capsule could not line up to the ISS Station

Resultado de imagen para starliner CST-100The Atlas V rocket took off normally and on time at the established time. Within a quarter of an hour after launch, the capsule Starliner CST-100 separated without problems from the Atlas V rocket in which it was transported. But the capsule engines did not start as planned and it could not be placed on the path to go to the ISS, which flies in Earth orbit at about 400 km altitude. The ruling caused Starliner CST-100 to consume too much fuel to try to correct its position automatically, so it can no longer fulfill its mission.

NASA, therefore, decided to bring the ship back to Earth. Starliner will land in New Mexico, in the western United States, in the next 48 hours, a Boeing leader said during a press conference at the Kennedy Space Center.

Boeing has not been able to successfully fulfill this Friday, December 20, 2019, with the mission in the attempt to send its Starliner capsule to the International Space Station (ISS) without an astronaut onboard. The mission was considered a crucial test before sending NASA crews from 2020.

Since the Space Shuttle withdrew, after 30 years of service, the transport of US astronauts to the ISS is carried out by Russian Soyuz Rockets, a unit from which Washington wants to get rid, although space cooperation between the two countries remains in excellent terms over the years. The head of NASA, Jim Bridenstine, has reassured the opinion by highlighting that, despite the obvious challenges, everything had been very positive overall. The device is in good condition and under control, the experience has been useful and no astronaut would have been in danger, he added. Bridenstine did not even rule out that Starliner’s first manned mission, scheduled for early 2020, could take place.

CST-100 cancellation causes

The failure came due to an anomaly in the elapsed Timer of the mission. Having a wrong time, the capsule was not boosted with its engines at the time it should, shortly after separating from the rocket. When the Boeing and NASA control rooms tried to correct that problem manually, Starliner could not receive the signal because it was between two communication satellites, and after retaking control of the ship, the company’s and agency teams American spacecraft considered that there was not enough fuel left to go ahead and try to attach the capsule to the ISS.

The SpaceX

Nicole Mann, one of the three people who must participate in NASA’s first manned mission, implied that the mission would have been carried out if she had astronauts on board. “We could have caused that thrust manually”, he said. Under the presidency of Barack Obama, the US space agency awarded contracts of billions of dollars to Boeing and SpaceX to develop space capsules manufactured in the United States. The SpaceX capsule has already passed the stage that Boeing was trying to reach with this mission. The ship of the company of Elon Musk, baptized Crew Dragon, took off with a dummy on board, got attached to the ISS and returned to Earth without inconvenience. It is the advantage of having chosen two different partners, Bridenstine said. If one vehicle has a problem, the other can continue to serve NASA.

These capsules are not the same as those used in the Artemisa Program, which plans to pose men and women on the lunar surface in 2024. These trips will be made with another capsule, Orion, designed for deeper space travel and whose manufacture is in charge from Lockheed Martin.

Unlike what happened before, NASA will no longer own its vehicles but will pay companies for the transportation service, a change decided during the Obama administration to reduce the agency’s costs. Companies must guarantee six trips of four astronauts each, until 2024. In return, NASA will pay in total more than US$ 8,000 million. During a press conference on Thursday, 12/19, Bridenstine alluded to Boeing’s confidence crisis, “People who develop spacecraft are not the same as those who develop airplanes”, he said. AW-Icon AW002

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Nasa.gov / Space.com / Airgways.com
AW-POST: 201912202320AR

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