Indonesia y su carrera espacial

Hokkaido-Japan-ISS-Space.pngAW | 2019 12 07 23:31 | AEROSPACE

Image result for Lapan indonesiaIndonesia está desarrollando la brillante carrera aeroespacial

Indonesia se está sumando como nación que desea dar un gran salto, no solamente desde el ámbito de la industria aeronáutica con el ambisioso proyecto de la Regio Aviasi Industri con su aeronave turboprop R80, sino además se proyecta al espacio de la mano del Instituto Nacional de Aeronáutica y Espacio de Indonesia, LAPAN que tiene un futuro brillante por delante.

La República de indonesia se lanza por encima de la línea Kármán, la frontera imaginaria a 100 km sobre la tierra, donde la aviación se transforma en viajes espaciales. Indonesia ha tenido sus propios satélites durante mucho tiempo: el Lapan para la investigación científica y los satélites Palapa para la comunicación desde 1976, pero todo eso ahora se está recabando de los Estados Unidos, Guayana Francesa o la India. La elección del nuevo centro espacial LAPAN se encuentra en la isla de Biak. El puerto espacial de Biak se encuentra en una isla al norte de la Nueva Guinea de Indonesia.

En 1965, el South Tasch en Java Occidental abrió el Stasiun Peluncuran Roket, la estación de lanzamiento de cohetes LAPAN, que se utiliza para lanzar pequeños cohetes que investigan la atmósfera y para probar material. En la actualidad, el desarrollo de la industria espacial impulsa a Indonesia a la órbita externa, perfilándose como un país que está alcanzando la carrera hacia la atmósfera exterior, mása allá de la Línea Kármán. Idealmente ubicado casi en el ecuador, la Estación Espacial Biakfacilita el lanzamiento de naves hacia el espacio. La isla también ofrece acceso gratuito al Pacífico para vuelos de prueba. Se ha reservado un área enorme desde la década de 1980, y el puerto espacial se está desarrollando allí.

Además de diseñar satélites, LAPAN quiere hacerse cargo del lanzamiento espacial en 2024 y tener el espacio y los conocimientos listos para eso. El puerto espacial de Biak se utiliza exclusivamente para satélites de comunicación y meteorológicos y para otros fines pacíficos. Se busca la colaboración con otros países para conocimiento técnico, construcción y lanzamiento. La ubicación en una isla ofrece la posibilidad de arrojar desechos de cohetes (de varias etapas) al mar. Se espera que el puerto espacial de Biak también orbite satélites de otros países.

Protestas étnicas

La isla de Biak ha estado en posesión de los papúes durante siglos, pero desde 1980 han sido expulsados ​​para hacer posible la construcción del puerto espacial de Biak. En este proceso, el gobierno ha prometido comprar solo 15 hectáreas, pero ha alcanzado las 100 ha. ¿Pero son 100 ha suficientes? Los expertos afirman que pronto se necesitarán 700 hectáreas y que la población, que considera la isla como la tierra de los antepasados, quiere recuperar la tierra. Esa lucha ya se perdió de antemano porque Indonesia no está interesada en la población de lo que una vez fue la Nueva Guinea holandesa. AW-Icon AW001

Image result for LAPAN buildingIndonesia and its space race

Indonesia is developing the brilliant aerospace career

Indonesia is joining as a nation that wishes to make a great leap, not only from the field of the aeronautical industry with the ambitious project of the Aviasi Industri Regio with its R80 turboprop aircraft, but also projected into the space of the National Institute of Aeronautics and Space of Indonesia, LAPAN that has a bright future towards the future.

The Republic of Indonesia launches above the Karman line, the imaginary border 100 km above the earth, where aviation is transformed into space travel. Indonesia has had its own satellites for a long time: the Lapan for scientific research and the Palapa satellites for communication since 1976, but all that is now being sought from the United States, French Guiana or India. The choice of the new LAPAN space center is located on the island of Biak. The Biak spaceport is located on an island north of the New Guinea of ​​Indonesia.

In 1965, the South Tasch in West Java opened the Stasiun Peluncuran Rocket, the LAPAN rocket launch station, which is used to launch small rockets that investigate the atmosphere and to test material. At present, the development of the space industry drives Indonesia into the external orbit, becoming a country that is reaching the race to the outer atmosphere, beyond the Karman Line. Ideally located almost on the equator, the Biakfacilita Space Station launching ships into space. The island also offers free access to the Pacific for test flights. A huge area has been reserved since the 1980s, and the spaceport is developing there.

In addition to designing satellites, LAPAN wants to take over the space launch in 2024 and have space and knowledge ready for that. The Biak spaceport is used exclusively for communication and meteorological satellites and for other peaceful purposes. Collaboration with other countries is sought for technical knowledge, construction and launch. The location on an island offers the possibility of dumping rocket debris (multi-stage) into the sea. The Biak spaceport is also expected to orbit satellites from other countries.

Ethnic protests

The island of Biak has been in the possession of the Papuans for centuries, but since 1980 they have been expelled to make possible the construction of the Biak spaceport. In this process, the government has promised to buy only 15 hectares but has reached 100 ha. But are 100 has enough? Experts say that 700 hectares will soon be needed and that the population, which considers the island as the land of the ancestors, wants to recover the land. That fight was already lost beforehand because Indonesia is not interested in the population of what was once Dutch New Guinea. AW-Icon AW002

Image result for Lapan indonesiaIndonesia dan perlombaan antariksa

Indonesia sedang mengembangkan karir dirgantara yang cemerlang

Indonesia bergabung sebagai negara yang ingin melakukan lompatan besar, tidak hanya dari bidang industri penerbangan dengan proyek ambisius Aviasi Industri Regio dengan pesawat turboprop R80-nya, tetapi juga diproyeksikan ke ruang National Institute of Penerbangan dan Antariksa Indonesia, LAPAN yang memiliki masa depan cerah menuju masa depan.

Republik Indonesia meluncurkan di atas garis Karman, perbatasan imajiner 100 km di atas bumi, di mana penerbangan diubah menjadi perjalanan ruang angkasa. Indonesia telah memiliki satelit sendiri sejak lama: Lapan untuk penelitian ilmiah dan satelit Palapa untuk komunikasi sejak tahun 1976, tetapi semua itu sekarang sedang dicari dari Amerika Serikat, Guyana Prancis atau India. Pilihan pusat ruang angkasa LAPAN baru terletak di pulau Biak. Pelabuhan antariksa Biak terletak di sebuah pulau di utara Pulau Papua.

LAPAN_Indonesia.png

Pada tahun 1965, Tasch Selatan di Jawa Barat membuka Stasiun Peluncuran Roket, stasiun peluncuran roket LAPAN, yang digunakan untuk meluncurkan roket kecil yang menyelidiki atmosfer dan untuk menguji bahan. Saat ini, pengembangan industri luar angkasa mendorong Indonesia ke orbit eksternal, menjadi negara yang mencapai perlombaan ke atmosfer luar, di luar Garis Karman. Berada hampir di khatulistiwa, Stasiun Luar Angkasa Biakfacilita meluncurkan kapal ke luar angkasa. Pulau ini juga menawarkan akses gratis ke Pasifik untuk penerbangan uji. Daerah yang sangat luas telah dicadangkan sejak 1980-an, dan pelabuhan antariksa berkembang di sana.

Selain merancang satelit, LAPAN ingin mengambil alih peluncuran ruang pada tahun 2024 dan memiliki ruang dan pengetahuan yang siap untuk itu. Pelabuhan antariksa Biak digunakan secara eksklusif untuk komunikasi dan satelit meteorologi dan untuk tujuan damai lainnya. Kolaborasi dengan negara lain dicari untuk pengetahuan teknis, konstruksi dan peluncuran. Lokasi di sebuah pulau menawarkan kemungkinan membuang puing roket (multi-stage) ke laut. Pelabuhan antariksa Biak juga diperkirakan mengorbit satelit dari negara lain.

Protes etnis

Dan bukan hanya karena alasan lingkungan. Pulau Biak telah menjadi milik orang Papua selama berabad-abad, tetapi sejak 1980 mereka telah diusir untuk memungkinkan pembangunan pelabuhan antariksa Biak. Dalam proses ini, pemerintah telah berjanji untuk membeli hanya 15 hektar, tetapi telah mencapai 100 ha. Tetapi apakah 100 sudah cukup? Para ahli mengatakan bahwa 700 hektar akan segera dibutuhkan dan bahwa penduduk, yang menganggap pulau itu sebagai tanah leluhur, ingin memulihkan tanah tersebut. Pertarungan itu sudah hilang sebelumnya karena Indonesia tidak tertarik pada populasi yang dulunya adalah Papua Nugini. AW-Icon AW002

Image result for Lapan Space indonesiaIndonesië en zijn ruimterace

Indonesië ontwikkelt de briljante ruimtevaartcarrière

Indonesië treedt toe als een natie die een grote sprong wil maken, niet alleen vanuit de luchtvaartindustrie met het ambitieuze project van de Aviasi Industri Regio met zijn R80-turbopropvliegtuigen, maar ook geprojecteerd in de ruimte van het National Institute of Luchtvaart en ruimtevaart van Indonesië, LAPAN met een mooie toekomst voor de toekomst.

De Republiek Indonesië lanceert boven de Karman-lijn, de denkbeeldige grens 100 km boven de aarde, waar de luchtvaart wordt omgezet in ruimtevaart. Indonesië heeft sinds lange tijd zijn eigen satellieten: de Lapan voor wetenschappelijk onderzoek en de Palapa-satellieten voor communicatie sinds 1976, maar dat alles wordt nu gezocht in de Verenigde Staten, Frans Guyana of India. De keuze voor het nieuwe LAPAN-ruimtecentrum bevindt zich op het eiland Biak. De Biak-ruimtehaven ligt op een eiland ten noorden van Nieuw-Guinea in Indonesië.

In 1965 opende de South Tasch in West-Java het Stasiun Peluncuran Roket, het LAPAN raketlanceringsstation, dat wordt gebruikt om kleine raketten te lanceren die de atmosfeer onderzoeken en materiaal te testen. Op dit moment drijft de ontwikkeling van de ruimtevaartindustrie Indonesië de externe baan in en wordt een land dat de race naar de buitenatmosfeer bereikt, voorbij de Karmanlinie. Ideaal gelegen bijna op de evenaar, het Biakfacilita Space Station lanceert schepen in de ruimte. Het eiland biedt ook gratis toegang tot de Stille Oceaan voor testvluchten. Sinds de jaren tachtig is een enorm gebied gereserveerd en de ruimtehaven ontwikkelt zich daar.

Naast het ontwerpen van satellieten, wil LAPAN de lancering van de ruimte in 2024 overnemen en de ruimte en kennis daarvoor gereed hebben. De Biak-ruimtehaven wordt uitsluitend gebruikt voor communicatie- en meteorologische satellieten en voor andere vreedzame doeleinden. Samenwerking met andere landen wordt gezocht voor technische kennis, constructie en lancering. De locatie op een eiland biedt de mogelijkheid om raketafval (multi-stage) in zee te dumpen. De Biak-ruimtehaven zal naar verwachting ook in een baan rond satellieten uit andere landen draaien.

Etnische protesten

En niet alleen om milieuredenen. Het eiland Biak is al eeuwen in het bezit van de Papua’s, maar sinds 1980 zijn ze verdreven om de bouw van de Biak-ruimtehaven mogelijk te maken. In dit proces heeft de regering beloofd slechts 15 hectare te kopen, maar heeft het 100 ha bereikt. Maar zijn 100 genoeg? Experts zeggen dat er binnenkort 700 hectare nodig zal zijn en dat de bevolking, die het eiland als het land van voorouders beschouwt, het land wil herstellen. Dat gevecht was al van tevoren verloren omdat Indonesië niet geïnteresseerd is in de bevolking van wat ooit Nederlands Nieuw-Guinea was. AW-Icon AW002

Image result for Kármán line

KÁRMÁN LINE

The Kármán line is an attempt to define a boundary between Earth’s atmosphere and outer space. This is important for legal and regulatory measures; aircraft and spacecraft fall under different jurisdictions and are subject to different treaties.

 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Trefpuntazie.com / Airgways.com / Teknoreview.net
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Toy Story vuela por China Eastern

AW-70002346.jpgAW | 2019 12 07 15:47 | SPOTTING

Image result for china eastern airlines logoChina Eastern Airlines estrena librea especial con Toy Story

Disney, Pixar y China Eastern Airlines crean el primer avión temático de Toy Story, uniéndose para crear una experiencia de vuelo inspirada en un gran clásico de películas animadas, ofreciendo por primera vez a sus clientes la satisfacción de poder volar en un avión con librea especial que porta la imágen de una de las películas más famosas de Disney.

La aeronave decorada un Airbus A330-300 está decorado con los personajes de Toy Story es toda una novedad ya que además puede verse un gigantesco Buzz Light Year a lo largo del fuselaje de la aeronave con un fondo blanco. El personaje totalmente colorido y simpático se puede apreciar plasmado conforme a la figura del avión.

Sin embargo, no es la única sorpresa con la que se encontraran los fans que logren disfrutar de un viaje en dicha unidada sino que además cuenta con decoraciones por fuera, en su interior pueden apreciarse algunos adornos los cuales podrán verse en los asientos las bandejas de comida, en los auriculares y demás accesorios. Los pasajeros podrán ver apenas asciendan al avión a sus personajes los cuales, les darán una tarjeta de embarque conmemorativa, ¡Ahora a viajar hacia el infinito y más allá! AW-Icon AW001

 

Toy Story flies through China Eastern

maxresdefault.jpgChina Eastern Airlines launches special livery with Toy Story

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Disney, Pixar and China Eastern Airlines create the first Toy Story themed aircraft, joining together to create a flight experience 1280px-Pixar_logo.svg.pnginspired by a great animated movie classic, offering for the first time its customers the satisfaction of being able to fly in a plane with a special livery which carries the image of one of the most famous Disney movies.

The aircraft decorated an Airbus A330-300 is decorated with the characters of Toy Story is a novelty since a gigantic Buzz Light Year can also be seen along the fuselage of the aircraft with a white background. The totally colorful and friendly character can be seen shaped according to the figure of the plane.

However, it is not the only surprise that fans will find who can enjoy a trip in said unity but also has decorations on the outside, inside you can see some ornaments which can be seen in the seats of the trays food, in headphones and other accessories. Passengers will be able to see their characters as soon as they get on the plane which will give them a commemorative boarding pass, now to travel to infinity and beyond! AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Us.cair.com / Disney.com / Pixar.com / Airgways.com
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American incrementa vuelos al Caribe

AW-Flickr_7008.jpgAW | 2019 12 07 08:47 | AIRLINES ROUTES/ TOURISM

aa_aa_ahz_tm_rgb_grd_pos.jpgAmerican Airlines lanzará una importante nueva expansión de vuelos en el Caribe en Diciembre 2019 a St. Thomas, Costa Rica, Guyana, Brmudas, Granada y Santa Lucía

La aerolínea más grande del mundo, American Airlines, lanzará una serie de vuelos en toda la región a partir del 18 Diciembre 2019 con el lanzamiento de nuevos vuelos desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York a Guyana. El mismo día, American está expandiendo vuelos con una segunda frecuencia diaria desde Dallas a San José, Costa Rica.

El 21 Diciembre, American lanzará varias rutas nuevas solo los Sábados, especialmente una nueva ruta a las Islas Vírgenes de los Estados Unidos. Estos incluirán un nuevo vuelo semanal desde Dallas y Chicago O’Hare a la isla de St Thomas, un gran impulso para las Islas Vírgenes de los Estados Unidos y las Islas Vírgenes Británicas vecinas, que se basa en San Juan y St Thomas como sus principales puertas de entrada.

American también lanzará el servicio estacional los Sábados desde Chicago O’Hare y Santa Lucía. Finalmente, American Airlines está lanzando dos rutas más los sábados: desde el aeropuerto LaGuardia de Nueva York a Bermudas, y una nueva ruta desde Charlotte, Carolina del Norte a la isla de Granada. Tanto los vuelos de Bermudas como los de Granada operarán durante todo el año, dijo la compañía.

American operará los vuelos de Granada y St Thomas en aviones Airbus A319; los otros vuelos correrán en aviones Boeing 737.

Es una expansión notable para American Airlines, la aerolínea líder en toda la región del Caribe, pero que ha enfrentado una competencia continua en la región por parte de compañías de rápido crecimiento como JetBlue Airways.

Los nuevos vuelos son un impulso importante para una región del Caribe que ya ha experimentado un fuerte crecimiento de llegada de estadía en 2019, según los datos más recientes de la Organización de Turismo del Caribe con sede en Barbados. De hecho, las llegadas de turistas a la región del Caribe aumentaron en un 9,7% en los primeros seis meses de 2019, según los datos de la Organización de Turismo del Caribe compilados más recientemente. Eso significó alrededor de 17,1 millones de turistas en el período, unos 1,5 millones más que en el primer semestre de 2018. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para American Airlines Aa.comAmerican increases flights to the Caribbean

American Airlines will launch a major new expansion of flights in the Caribbean in December 2019 to St. Thomas, Costa Rica, Guyana, logo2.pngBermudas, Granada, and Saint Lucia

American Airlines, the world’s largest airline will launch a series of flights throughout the region from December 18, 2019, with the launch of new flights from John F. Kennedy International Airport in New York to Guyana. On the same day, American is expanding flights with a second daily frequency from Dallas to San Jose, Costa Rica.

On December 21, American will launch several new routes only on Saturdays, especially a new route to the US Virgin Islands. These will include a new weekly flight from Dallas and Chicago O’Hare to St Thomas Island, a big boost for the U.S. Virgin Islands and the neighboring British Virgin Islands, which is based on St. John and St Thomas as their main entrance doors.

American will also launch the seasonal service on Saturdays from Chicago O’Hare and St. Lucia. Finally, American Airlines is launching two more routes on Saturdays: from New York’s LaGuardia airport to Bermuda, and a new route from Charlotte, North Carolina to the island of Granada. Both Bermuda and Granada flights will operate throughout the year, the company said.

American will operate the flights of Granada and St Thomas on Airbus A319 aircraft; the other flights will run on Boeing 737 planes.

It is a notable expansion for American Airlines, the leading airline in the entire Caribbean region, but has faced continued competition in the region by fast-growing companies such as JetBlue Airways.

The new flights are an important impulse for a region of the Caribbean that has already experienced strong growth of arrival of stay in 2019, according to the most recent data of the Caribbean Tourism Organization based in Barbados. In fact, tourist arrivals in the Caribbean region increased by 9.7% in the first six months of 2019, according to data from the Caribbean Tourism Organization compiled most recently. That meant about 17.1 million tourists in the period, about 1.5 million more than in the first half of 2018. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Caribjournal.com
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Designan nuevo CEO Aerolíneas

AW-700433877.pngAW | 2019 12 07 08:20 | AIRLINES

AA-AU Isologotype.pngEl nuevo Gobierno entrante de Argentina designa nueva conducción en Aerolíneas Argentinas

A partir del 10 Diciembre 2019 Aerolíneas Argentinas tendrá nuevo CEO que tomará el control de los destinos del grupo. Se trata de Luis Pablo Ceriani, quien entre el 2009 y el 205, ocupó el puesto de CFO y Vicepresidente de Aerolíneas Argentinas quien asumirá ahora como CEO y Presidente de ambas compañías aéreas.

Las nuevas políticas deberán ir definiéndose en medio de una situación económica difícil para el país. Las nuevas directrices en el Grupo Aerolíneas irán marcando el próximo escenario del mrcado aerocomercial en Argentina. AW-Icon AW001

aw-77003-clarinNew CEO Aerolíneas appointed

The new Government incoming of Argentina designates new conduction in Aerolíneas Argentinas

As of December 10, 2019, Aerolíneas Argentinas will have a new CEO that will take control of the group’s destinations. This is Luis Pablo Ceriani, who between 2009 and 205, held the position of CFO and Vice President of Aerolíneas Argentinas who will now assume as CEO and President of both airlines.

The new policies must be defined in the midst of a difficult economic situation for the country. The new guidelines in the Aerolíneas Group will mark the next scenario of the commercial air market in Argentina. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Aerolineas.com
AW-POST: 201912070820AR

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Vuelos entre Fort Myer-La Habana

AW-7000343.jpgAW | 2019 12 07 07:41 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para cubazulApertura de vuelos chárter entre Fort Myers y La Habana

Las restricciones del Gobierno de Estados Unidos para vuelos gulares continúa vigente, pero la apertura de vuelos chárter entre Fort Myers y La Habana permitirá mantener el interés turístico hacia Cuba. El interés que se mantiene hoy en Estados Unidos por los viajes a Cuba, pese a las restricciones del Gobierno norteamericano, se ratifica con la apertura de vuelos chárter entre Fort Myers y La Habana.

La compañía Cubazul Air Charter, que hasta hace poco solo llevaba pasajeros a Cuba desde el Aeropuerto internacional Miami, comenzó a realizar dos vuelos semanales directamente desde el Aeropuerto Internacional Southwest Florida en Fort Myers hacia La Habana.

Victoria Moreland, portavoz del Aeropuerto de Fort Myers ha comunicado que la nueva oferta de Cubazul los convierte en el único proveedor de vuelos con viajes sin escalas entre esa ciudad de Florida y Cuba. Cubazul también realiza viajes desde Miami hacia otros destinos del país caribeño, como Santa Clara, Camagüey, Holguín y Varadero.

Restricciones vuelos regulares

Las noticias sobre los nuevos recorridos se difunden poco antes de que el próximo día 10 entre en vigor una nueva medida de la administración de Donald Trump contra Cuba, mediante la cual quedan prohibidos los vuelos regulares de las aerolíneas estadounidenses a cualquier lugar fuera de La Habana. Las restricción para vuelos regulares fueron anunciadas el 25 Octubre 2019, luego de que en los últimos años hubo un incremento sustancial de las visitas de los estadounidenses al país vecino.

La restricción no afecta a las compañías de vuelos chárter, por lo que Maykel Constantin, Director de Operaciones de Cubazul, señaló que buscan expandirse pronto con vuelos desde Fort Myers hacia áreas como Holguín y Camagüey. “La demanda de los recorridos desde Fort Myers ha sido extremadamente alta. Cada minuto hay una nueva reserva en nuestro sitio web. Estamos recibiendo muy buenos comentarios”, ha expresado Maykel Constantin. AW-Icon AW001

 

 

Flights between Fort Myer-Havana

Opening of charter flights between Fort Myers and Havana

The restrictions of the Government of the United States for gular flights continue in force, but the opening of charter flights between Fort Myers and Havana will allow maintaining the tourist interest towards Cuba. The interest that is maintained today in the United States for trips to Cuba, despite the restrictions of the US Government, is ratified by the opening of charter flights between Fort Myers and Havana.

The Cubazul Air Charter company, which until recently only carried passengers to Cuba from Miami International Airport, began making two weekly flights directly from Southwest Florida International Airport in Fort Myers to Havana.

Victoria Moreland, a spokesman for Fort Myers Airport has announced that Cubazul’s new offer makes them the only provider of non-stop flights between that city of Florida and Cuba. Cubazul also travels from Miami to other destinations in the Caribbean country, such as Santa Clara, Camagüey, Holguín, and Varadero.

Regular flight restrictions

The news about the new routes is disseminated shortly before the next day a new measure of the administration of Donald Trump against Cuba enters into force, by means of which the regular flights of the American airlines to any place outside of Havana are prohibited. The restrictions for regular flights were announced on October 25, 2019, after in recent years there was a substantial increase in visits by Americans to the neighboring country.

The restriction does not affect charter companies, so Maykel Constantin, Director of Operations of Cubazul, said they are looking to expand soon with flights from Fort Myers to areas such as Holguin and Camaguey. “The demand for tours from Fort Myers has been extremely high. Every minute there is a new reservation on our website. We are receiving very good comments”, Maykel Constantin said. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Cubazulaircharter.com / Airgways.com
AW-POST: 201912070741AR

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