FAA testificará Cámara Representantes

Resultado de imagen para Representative  House USAW | 2019 12 02 16:18 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY / GOVERNMENT

Resultado de imagen para Representative  House USEl Jefe de la FAA testificará ante la Cámara de los Representantes de Estados UnidosAW-Icon_Boeing 737 MAX.jpg

El Jefe de la Federal Aviation Administration (FAA), Steve Dickson, testificará en audiencia del 11 Diciembre 2019 en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. El turno de la FAA para compadecer testimonialmente para declarar bajo testimonio el 20150215-logo-faa_111/12 ante un panel de la Cámara de los Estados Unidos sobre el papel desempeñado como órgano fiscalizador del área de desarrollos industriales que involucran el caso del Boeing 737 MAX, las fallas de los procesos de construcción como así también, los incidentes y accidentes que involucraron a estas aeronaves modernas. El administrador Steve Dickson testificará ante el Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara. El comité y la FAA confirmaron el Lunes 02/12 el compromiso declaratorio.

The Boeing Company ha tenido problemas para cumplir con los requisitos necesarios antes de poder obtener la aprobación para reanudar los vuelos del Boeing 737 MAX. La agencia y funcionarios estadounidenses dijeron la semana pasada que es extremadamente improbable, si no imposible, que la agencia FAA apruebe antes de fines de Diciembre 2019 las mejorasa introducidas en el 737 MAX.

Boeing invitación miembros industria

La compañía Boeing está invitando a los miembros de la industria, expertos, analistas y las aerolíneas a sus instalaciones en la fábrica de Renton, WA. (Área de Seattle) esta semana en un esfuerzo por delinear su plan para volver a poner en servicio al asediado 737 MAX después de dos accidentes fatales.

El fabricante está luchando para obtener la aprobación del regulador para devolver los aviones a los cielos, un proceso que espera concluir este mes, pero los reguladores han dicho públicamente varias veces que no tienen un calendario de hormigas. Los aviones han estado en tierra desde mediados de Marzo 2019, ingresando casi a su noveno mes de su puesta a tierra.

Boeing recibirá a los invitados los días Martes 03/12 y Miércoles 04/12, que no incluyen a los medios, y ofrecerá sesiones informativas con los ejecutivos. La invitación, que incluye una visita al centro de entrega de aviones de Boeing y su instalación de producción de la línea 737 MAX en Renton (WA.), ofrece cubrir los gastos de vuelo y hotel. Es el último intento de Boeing para obtener apoyo y reconstruir la confianza pública en los aviones a medida que la conexión a tierra entra en su décimo mes. Las aerolíneas han perdido cientos de millones de dólares y han frenado sus planes de crecimiento debido a la conexión a tierra.

Además de los analistas de la industria, algunos invitados incluyeron representantes de los sindicatos de auxiliares de vuelo. La Asociación de Asistentes de Vuelo, el sindicato de asistentes de vuelo más grande de los Estados Unidos, que representa a las tripulaciones de cabina de United, Alaska Air y otros, está enviando un miembro, dijo una portavoz. Los pilotos y los asistentes de vuelo serán clave para tranquilizar al público sobre los aviones después de la aprobación.

FAA continúa trabajando

El software de control de vuelo que se activó por error en ambos accidentes llevó a Boeing a desarrollar una solución, pero los funcionarios de seguridad del gobierno aún no lo han aprobado. La Administración Federal de Aviación, que está bajo fuego por aprobar por primera vez los aviones en 2017, tomará el paso inusual de revisar cada nuevo 737 MAX antes de que se entreguen a los clientes de las aerolíneas. AW-Icon AW001

AW-737-8MAX.pngFAA Chief will testify House Representatives

Boeing-Logo.svgThe FAA Chief will testify before the House of Representatives of the United States

The Chief of the Federal Aviation Administration (FAA), Steve Dickson, will testify at a hearing on December 11, 2019, in the United States House of Representatives. The FAA’s turn to testify testimonials to testify on testimony on 11/12 before a panel of the United States House on the role played as an oversight body of the industrial development area involving the case of the Boeing 737 MAX, the failures of the construction processes as well as the incidents and accidents that involved these modern aircraft.

Administrator Steve Dickson will testify before the House Infrastructure and Transportation Committee. The committee and the FAA confirmed on Monday 02/12 the declaratory commitment.

The Boeing Company has had trouble meeting the necessary requirements before it can obtain approval to resume the flights of the Boeing 737 MAX. The US agency and officials said last week that it is extremely unlikely, if not impossible, for the FAA agency to approve the improvements introduced in the 737 MAX before the end of December 2019.

boeing-737-max (1)Boeing invitation members industry

The Boeing Company is inviting industry members, experts, analysts and airlines to its facilities at the Renton, WA factory. (Seattle area) this week in an effort to delineate its plan to bring the besieged 737 MAX back into service after two fatal accidents.

The manufacturer is struggling to get approval from the regulator to return the planes to the skies, a process that it hopes to conclude this month, but regulators have said publicly several times that they don’t have an ant calendar. The planes have been on the ground since mid-March 2019, entering almost the ninth month of their grounding.

Boeing will receive the guests on Tuesday 03/12 and Wednesday 04/12, which does not include the media, and will offer briefings with executives. The invitation, which includes a visit to the Boeing aircraft delivery center and its production facility of the 737 MAX line in Renton (WA.), Offers to cover flight and hotel expenses. It is Boeing’s last attempt to gain support and rebuild public confidence in airplanes as the ground connection enters its tenth month. Airlines have lost hundreds of millions of dollars and have slowed their growth plans due to grounding.

In addition to industry analysts, some guests included representatives of the flight attendants unions. The Association of Flight Assistants, the largest union of flight attendants in the United States, representing the cabin crews of United, Alaska Air, and others, is sending a member, a spokeswoman said. Pilots and flight attendants will be key to reassuring the public about airplanes after approval.

FAA continues to work

The flight control software that was activated by mistake in both accidents led Boeing to develop a solution, but government security officials have not yet approved it. The Federal Aviation Administration, which is under fire for first approving airplanes in 2017, will take the unusual step of reviewing every new 737 MAX before they are delivered to airline customers. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: House.gov / Faa.gov / Boeing.com / Airgways.com
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Gobierno reestructuración radical SAA

AW-A350-South-African.jpgAW | 2019 12 02 09:47 | AIRLINES / GOVERNMENT

South_African_Airways_Logo[1].jpgSouth African Airways se someterá a reestructuración radical

El Gobierno de Sudáfrica emprenderá una extensa reestructuración de la compañía aérea nacional South African Airways debido a los continuos aportes del Estado sin alcanzar los objetivos planificados.

El Departamento de Empresas Públicas de Sudáfrica ha expresado que la aerolínea con pérdidas ha pasado por desafíos difíciles en los últimos años y particularmente durante las últimas semanas, que han incluido la acción industrial de dos sindicatos. Estas huelgas causaron un daño inmenso a la reputación y las operaciones del transportista, y contribuyeron a un deterioro en su posición financiera, agrega el departamento. “SAA, por lo tanto, no puede continuar en su forma actual. El grupo de aerolíneas ahora pasará por un proceso radical de reestructuración que garantizará su sostenibilidad financiera y operativa. No hay otro camino a seguir”, sostiene el Departamento, sin detallar la naturaleza o el alcance completo de la revisión, pero dice que se están considerando varias opciones.

Ordenando los préstamos

En los últimos días, ha habido discusiones intensas con los prestamistas de la aerolínea para asegurar los fondos necesarios para cubrir una transición operativa y estructural en los próximos meses. “El [gobierno] está comprometido con una aerolínea nacional viable, sostenible y rentable. Es nuestra responsabilidad colectiva como sudafricanos apoyar a SAA en sus esfuerzos por restablecer la confianza de las ventas entre su base de clientes y reconstruir los ingresos en el menor tiempo posible”, dice el Departamento.

South Africa Airways ha estado intentando implementar un plan de respuesta a largo plazo y ha recibido varios paquetes de apoyo financiero del gobierno para ayudar con la liquidez. Pero el operador ha continuado generando pérdidas sustanciales y se ha visto obstaculizado aún más por la agitación en su alta dirección, con múltiples cambios de director ejecutivo en la última década. “SAA está decidido a permanecer abierto para los negocios. La gerencia también se compromete a garantizar la sostenibilidad financiera en el futuro”, dice el Departamento.

La Junta Directiva tiene la intención de tomar iniciativas audaces para aumentar la participación de mercado de SAA e intensificar las campañas de marketing en un esfuerzo por restablecer la confianza de os pasajeros. AW-Icon AW001

AW-SAA7000345.jpgGovernment will submit SAA radical restructuring

South African Airways will undergo radical restructuring

The Government of South Africa will undertake an extensive restructuring of the national airline South African Airways due to the continuous contributions of the State without achieving the planned objectives.

The Department of Public Enterprises of South Africa has said that the airline with losses has gone through difficult challenges in recent years and particularly in recent weeks, which have included the industrial action of two unions. These strikes caused immense damage to the reputation and operations of the carrier, and contributed to a deterioration in its financial position, the department adds. “SAA, therefore, cannot continue in its current form. The airline group will now go through a radical restructuring process that will guarantee its financial and operational sustainability. There is no other way forward”, says the Department, without detailing the nature or full scope of the review, but says that several options are being considered.

Sorting the loans

In recent days, there have been intense discussions with the lenders of the airline to secure the necessary funds to cover an operational and structural transition in the coming months. “The [government] is committed to a viable, sustainable and profitable national airline. It is our collective responsibility as South Africans to support SAA in their efforts to restore sales confidence among their customer base and rebuild revenues in the shortest possible time”, says the Department.

South Africa Airways has been trying to implement a long-term response plan and has received several financial support packages from the government to help with liquidity. But the operator has continued to generate substantial losses and has been further hampered by the turmoil in its senior management, with multiple changes of executive director over the past decade. “SAA is determined to remain open for business. Management is also committed to ensuring financial sustainability in the future”, says the Department.

The Board of Directors intends to take bold initiatives to increase SAA’s market share and intensify marketing campaigns in an effort to restore passenger confidence. AW-Icon AW002

Image result for south african airwaysDie regering sal die SAL radikale herstrukturering voorlê

Die Suid-Afrikaanse Lugdiens sal radikale herstrukturering ondergaan

Die regering van Suid-Afrika sal ‘n uitgebreide herstrukturering van die nasionale lugdiens South African Airways onderneem as gevolg van die deurlopende bydraes van die Staat sonder om die beplande doelwitte te bereik.

Die departement van openbare ondernemings van Suid-Afrika het gesê dat die lugredery met verliese die afgelope paar jaar moeilike uitdagings deurgemaak het, en veral die afgelope paar weke, wat die industriële optrede van twee vakbonde insluit. Hierdie stakings het die reputasie en bedrywighede van die vervoerder groot skade berokken, en het bygedra tot die agteruitgang van die finansiële posisie, voeg die departement by. ,,Die SAL kan dus nie in sy huidige vorm voortgaan nie. Die lugdiensgroep sal nou ‘n radikale herstruktureringsproses ondergaan wat die finansiële en operasionele volhoubaarheid daarvan sal waarborg. Daar is geen ander weg vorentoe nie”, sê die departement sonder om die besonderhede van die aard of volle omvang van die hersiening, maar sê dat verskeie opsies oorweeg word.

Sorteer die lenings

Die afgelope dae was daar intensiewe samesprekings met die geldskieters van die lugredery om die nodige fondse te bekom om ‘n operasionele en strukturele oorgang in die komende maande te dek. ,,Die [regering] is daartoe verbind om ‘n lewensvatbare, volhoubare en winsgewende nasionale lugdiens te hê. Dit is ons kollektiewe verantwoordelikheid as Suid-Afrikaners om die SAL te ondersteun in sy pogings om verkoopsvertroue onder sy kliëntebasis te herstel en om die inkomste so gou moontlik te herbou”, sê die departement.

South Africa Airways probeer ‘n langtermyn-reaksieplan implementeer en het verskeie finansiële ondersteuningspakkette van die regering ontvang om met likiditeit te help. Maar die operateur het voortgegaan om aansienlike verliese te genereer en is verder belemmer deur die onrus in sy senior bestuur, met verskeie veranderings van die uitvoerende direkteur die afgelope dekade. ,,Die SAL is vasbeslote om oop te bly vir sake. Die bestuur is ook daartoe verbind om finansiële volhoubaarheid in die toekoms te verseker”, sê die departement.

Die direksie is van voorneme om vrymoedige inisiatiewe te neem om die SAL se markaandeel te vergroot en bemarkingsveldtogte te verskerp in ‘n poging om die vertroue van passasiers te herstel. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Fly-saa.com / Flightglobal.com / Airgways.com / Thesouthafrican.com
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Qatar expande en Sudamérica

AW-Qatar_7006424.jpgAW | 2019 12 02 09:24 | AIRLINES ROUTES

Image result for qatar airways logoQatar Airways Cargo anuncia expansión en Sudamérica en 2020

Qatar Airways Cargo anuncia nuevaas rutas hacia América del Sur en 2020 con cuatro nuevos destinos: Campinas, Brasil; Santiago, Chile; Lima, Perú y Bogotá, Colombia se unirán a la red global del transportista de Medio Oriente.

Qatar Airways Cargo, uno de los principales transportistas de carga aérea, se complace en anunciar una importante expansión de servicios en América del Sur. Los servicios programados a Campinas, Brasil (VCP), Santiago, Chile (SCL), Lima, Perú (LIM) y Bogotá, Colombia (BOG) se unirán a la red global de carga de la aerolínea el 16 Enero 2020 empleando Boeing 777-200F. Los vuelos dos veces por semana a Bogotá desde Doha operarán a través de Luxemburgo y Miami, mientras que el servicio de Bogotá a Doha operará a través de Lieja, ofreciendo 200 toneladas en cada tramo. Los vuelos dos veces por semana a Campinas desde Doha operarán a través de Luxemburgo con el servicio de Campinas a Doha, operando a través de Santiago, Lima, Dallas y Luxemburgo, ofreciendo también 200 toneladas en cada tramo.

Estos nuevos destinos comenzarán inmediatamente después de la reciente llegada del vigésimo primer carguero Boeing 777 de la aerolínea el 25 Noviembre 2019. El nuevo carguero aumentó la flota de cargueros de la aerolínea a 28 aviones. Qatar Airways Cargo también tiene un pedido de cinco cargueros Boeing 777 adicionales, colocados en el Paris Air Show 2019, con entregas a partir de Abril 2020 en adelante.

El Presidente Ejecutivo de Qatar Airways Group, Akbar Al Baker, ha expesado: “La carga aérea es un elemento crucial en el sistema de transporte global que apoya el comercio internacional y el libre flujo de mercancías en todo el mundo. La adición de estas cuatro nuevas rutas en América del Sur refuerza aún más nuestra posición como uno de los principales proveedores de carga aérea del mundo, operando una de las redes más grandes del mundo con la flota más joven y más eficiente en el medio ambiente en la industria”.

El Director de Carga de Qatar Airways, Sr. Guillaume Halleux, dijo: “Estamos muy entusiasmados con nuestra expansión en América del Sur. Las Américas son un mercado muy importante para nosotros y existe una gran demanda de productos frescos sudamericanos en Asia. Con la introducción de nuestros servicios de carga Boeing 777 dos veces por semana, ofrecemos a los exportadores de América del Sur una ruta directa para su carga y una red global. Los importadores también pueden beneficiarse de la enorme capacidad de llevar su carga a América del Sur”.

La carga general, los productos farmacéuticos y los productos perecederos formarán la mayoría de los bienes importados y exportados hacia y desde América del Sur junto con algunos movimientos de animales vivos y artículos de alto valor como equipos de telecomunicaciones, productos electrónicos y otras cargas valiosas.

El galardonado transportista de carga tiene una extensa red en las Américas que sirve a 18 cargueros y 13 destinos de carga de barriga en la región. El transportista recientemente completó un año de operaciones transpacíficas exitosas, ahora opera cuatro veces cargueros semanales directos desde Asia a América del Norte. AW-Icon AW001

Qatar expands in South America

Image result for qatar airways cargo logoQatar Airways Cargo announces an expansion in South America in 2020

Qatar Airways Cargo announces new routes to South America in 2020 with four new destinations: Campinas, Brazil; Santiago, Chile; Lima, Peru, and Bogotá, Colombia will join the global transport network of the Middle East.

Qatar Airways Cargo, one of the leading air cargo carriers, is pleased to announce a major expansion of services in South America. Services scheduled to Campinas, Brazil (VCP), Santiago, Chile (SCL), Lima, Peru (LIM) and Bogotá, Colombia (BOG) will join the airline’s global cargo network on January 16, 2020 using Boeing 777- 200F Twice a week flights to Bogota from Doha will operate through Luxembourg and Miami, while the Bogota to Doha service will operate through Liege, offering 200 tons in each section. Flights twice a week to Campinas from Doha will operate through Luxembourg with the service from Campinas to Doha, operating through Santiago, Lima, Dallas, and Luxembourg, also offering 200 tons in each section.

These new destinations will begin immediately after the recent arrival of the airline’s twenty-first Boeing 777 freighter on November 25, 2019. The new freighter increased the airline’s fleet of freighters to 28 aircraft. Qatar Airways Cargo also has an order for five additional Boeing 777 freighters, placed at the Paris Air Show 2019, with deliveries from April 2020 onwards.

The Executive President of Qatar Airways Group, Akbar Al Baker, has expressed: “Air cargo is a crucial element in the global transport system that supports international trade and the free flow of goods throughout the world. The addition of these four new routes in South America further strengthens our position as one of the world’s leading air cargo providers, operating one of the world’s largest networks with the youngest and most efficient fleet in the environment in the industry”.

The Cargo Director of Qatar Airways, Mr. Guillaume Halleux, said: “We are very excited about our expansion in South America. The Americas are a very important market for us and there is a great demand for fresh South American products in Asia. With the introduction of our Boeing 777 cargo services twice a week, we offer South American exporters a direct route for their cargo and a global network. Importers can also benefit from the enormous capacity to carry their cargo to South America”.

General cargo, pharmaceuticals, and perishable products will form the majority of imported and exported goods to and from South America along with some movements of live animals and high-value items such as telecommunications equipment, electronic products, and other valuable cargoes.

The award-winning cargo carrier has an extensive network in the Americas that serves 18 freighters and 13 tummy cargo destinations in the region. The carrier recently completed a year of successful transpacific operations, now operates four times direct weekly freighters from Asia to North America. AW-Icon AW002

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قطر تتوسع في أمريكا الجنوبية

الخطوط الجوية القطرية للشحن تعلن عن توسعها في أمريكا الجنوبية عام Image result for ‫الخطوط الجوية القطرية تعلن‬‎2020

الخطوط الجوية القطرية تعلن عن خطوط جديدة إلى أمريكا الجنوبية في عام 2020 مع أربع وجهات جديدة: كامبيناس ، البرازيل ؛ سانتياغو ، تشيلي ؛ ستنضم ليما وبيرو وبوغوتا ، كولومبيا إلى شبكة النقل العالمية في الشرق الأوسط.

يسر الخطوط الجوية القطرية ، إحدى شركات الشحن الجوي الرائدة ، الإعلان عن توسع كبير في الخدمات في أمريكا الجنوبية. ستنضم الخدمات المجدولة إلى كامبيناس ، البرازيل (VCP) ، سانتياغو ، تشيلي (SCL) ، ليما ، بيرو (LIM) وبوغوتا ، كولومبيا (BOG) إلى شبكة الشحن العالمية التابعة لشركة الطيران في 16 يناير 2020 باستخدام بوينغ 777- 200F. ستعمل رحلات إلى بوجوتا من الدوحة مرتين في الأسبوع عبر لوكسمبورغ وميامي ، بينما ستعمل خدمة بوجوتا إلى الدوحة عبر لييج ، حيث ستوفر 200 طن في كل قسم. ستعمل الرحلات الجوية مرتين في الأسبوع إلى كامبيناس من الدوحة عبر لوكسمبورغ مع الخدمة من كامبيناس إلى الدوحة ، والتي تعمل عبر سانتياغو وليما ودالاس ولوكسمبورغ ، والتي تقدم أيضًا 200 طن في كل قسم.

ستبدأ هذه الوجهات الجديدة فور وصول طائرة الشحن بوينج 777 الحادية والعشرين في 25 نوفمبر 2019 ، وقد زادت سفينة الشحن الجديدة من أسطول شركات الشحن إلى 28 طائرة. لدى شركة الخطوط الجوية القطرية للشحن طلبية لشراء خمس طائرات شحن بوينج 777 إضافية ، تم عرضها في معرض باريس الجوي 2019 ، مع تسليم من أبريل 2020 فصاعدًا.

أعرب السيد أكبر الباكر ، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية ، عن أن: “الشحن الجوي هو عنصر حاسم في نظام النقل العالمي الذي يدعم التجارة الدولية والتدفق الحر للبضائع في جميع أنحاء العالم. إن إضافة هذه الطرق الأربعة الجديدة في أمريكا الجنوبية يعزز مكانتنا كواحدة من أكبر مزودي الشحن الجوي في العالم ، حيث تقوم بتشغيل واحدة من أكبر الشبكات في العالم مع أسطولها الأصغر والأكثر كفاءة في البيئة في الصناعة “.

وقال السيد غيوم هالوكس ، مدير الشحن في الخطوط الجوية القطرية: “نحن متحمسون للغاية لتوسعنا في أمريكا الجنوبية. تعد الأمريكتان سوقًا مهمًا للغاية بالنسبة لنا وهناك طلب كبير على منتجات أمريكا الجنوبية الطازجة في آسيا. من خلال تقديم خدمات الشحن الخاصة بنا Boeing 777 مرتين في الأسبوع ، فإننا نوفر لمصدري أمريكا الجنوبية طريقًا مباشرًا لشحنهم وشبكة عالمية. يمكن أن يستفيد المستوردون أيضًا من القدرة الهائلة لنقل حمولتهم إلى أمريكا الجنوبية “.

سوف تشكل البضائع العامة والمستحضرات الصيدلانية والمنتجات القابلة للتلف غالبية البضائع المستوردة والمصدرة من وإلى أمريكا الجنوبية إلى جانب بعض حركات الحيوانات الحية والعناصر ذات القيمة العالية مثل معدات الاتصالات السلكية واللاسلكية والمنتجات الإلكترونية وغيرها من البضائع القيمة.

تمتلك شركة الشحن الحائزة على جوائز شبكة واسعة في الأمريكتين تخدم 18 جهة شحن و 13 وجهة شحن في المنطقة. أنجزت شركة النقل مؤخرًا عامًا من العمليات الناجحة عبر المحيط الهادئ ، وتعمل الآن أربع مرات أسبوعيًا للشحن المباشر من آسيا إلى أمريكا الشمالية.AW-Icon AW002

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Qatarairways.com / Wikimedia.org / Asiatraveltips.com / Airgways.com
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Avión Cameroon sufre atentado

Resultado de imagen para Cameroon Airlines MA60 pngAW | 2019 12 02 09:05 | AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para Cameroon Airlines logoSeparatistas en República de Camerún disparan contra avión de pasajeros en el noroeste del país

Los rebeldes separatistas dispararon contra un avión de pasajeros MA60 de Cameroon Airlines cuando se acercaba al Aeropuerto de Bamenda en el noroeste del país el Domingo 01/12 por la mañana. La aeronave ha podido aterrizar sin inconvenientes a pesar de los impactos de municiones recibido. El vuelo programado desde Douala aterrizó de manera segura y no hubo víctimas, dijo Cameroon Airlines en un comunicado confirmando el ataque. La aerolínea ha puesto a tierra el avión mientras evalúa el daño.

El oeste de Camerún, de habla inglesa, ha sido un campo de batalla desde 2017 entre el ejército y los rebeldes que buscan formar un estado separatista llamado Ambazonia. Los civiles han quedado atrapados en el conflicto desde el principio. Más de 400 personas han muerto y medio millón se han visto obligadas a huir de sus hogares. Sin embargo, el incidente del domingo pareció marcar una escalada en el peligro que enfrentan al viajar hacia y desde la región rica en bosques.

Cho Ayaba, uno de los líderes separatistas y presidente del Consejo Ambazoniano, dijo que se estaban utilizando aviones comerciales para transportar soldados y armas y advirtió a Cameroon Airlines y a sus pasajeros que los aviones recibirán disparos si no ofrecen horarios de vuelo con anticipación de tiempo.

Lo que comenzó como protestas pacíficas en el suroeste, pidiendo mayores poderes para los angloparlantes en el país mayoritariamente francófono, se ha degenerado en una violencia casi diaria. A pesar de los esfuerzos tentativos para demandar por la paz, la lucha ha continuado, con ambas partes acusadas de atrocidades, incluido el uso de bombas y secuestros por parte de separatistas y asesinatos indiscriminados por parte de las fuerzas armadas. AW-Icon AW001

Cameroon plane suffers attack

Separatists in the Republic of Cameroon shoot at a passenger plane in the northwest of the country

The separatist rebels fired on a passenger aircraft MA60 from Cameroon Airlines as it approached Bamenda Airport in the northwest of the country on Sunday 01/12 in the morning. The aircraft has been able to land smoothly despite the impacts of ammunition received. The scheduled flight from Douala landed safely and there were no casualties, Cameroon Airlines said in a statement confirming the attack. The airline has grounded the plane while assessing the damage.

Western English-speaking Cameroon has been a battlefield since 2017 between the army and the rebels who seek to form a separatist state called Ambazonia. Civilians have been caught in the conflict from the beginning. More than 400 people have died and half a million have been forced to flee their homes. However, Sunday’s incident seemed to mark an escalation in the danger they face when traveling to and from the forest-rich region.

Cho Ayaba, one of the separatist leaders and president of the Ambazonian Council, said commercial airplanes were being used to transport soldiers and weapons and warned Cameroon Airlines and its passengers that the planes will be shot if they do not offer flight schedules ahead of time.

What began as peaceful protests in the southwest, calling for greater powers for English speakers in the mostly Francophone country, has degenerated into almost daily violence. Despite tentative efforts to sue for peace, the struggle has continued, with both parties accused of atrocities, including the use of bombs and kidnappings by separatists and indiscriminate killings by the armed forces. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Cameroon Airlines MA60Kamerun Flugzeug wird angegriffen

Separatisten in der Republik Kamerun schießen auf ein Passagierflugzeug im Nordwesten des Landes

Die Separatisten-Rebellen feuerten am Sonntag, den 01/12. Morgens auf ein Passagierflugzeug MA60 von Cameroon Airlines, als es den Flughafen Bamenda im Nordwesten des Landes anflog. Das Flugzeug konnte trotz der Einschläge von Munition reibungslos landen. Der Linienflug von Douala ist sicher gelandet und es gab keine Verluste, teilte Cameroon Airlines in einer Erklärung mit, die den Angriff bestätigte. Die Fluggesellschaft hat das Flugzeug geerdet und den Schaden bewertet.

Das westlich-englischsprachige Kamerun ist seit 2017 ein Schlachtfeld zwischen der Armee und den Rebellen, die versuchen, einen separatistischen Staat namens Ambazonia zu bilden. Zivilisten waren von Anfang an in den Konflikt verwickelt. Mehr als 400 Menschen starben und eine halbe Million mussten ihre Häuser verlassen. Der Vorfall am Sonntag schien jedoch die Gefahr zu verschärfen, der sie beim Reisen in und aus der waldreichen Region ausgesetzt waren.

Cho Ayaba, einer der Separatistenführer und Präsident des Ambazonian Council, sagte, kommerzielle Flugzeuge würden zum Transport von Soldaten und Waffen eingesetzt, und warnte Cameroon Airlines und seine Passagiere, dass die Flugzeuge abgeschossen werden, wenn sie keine Flugpläne im Voraus anbieten.

Was als friedliche Proteste im Südwesten begann und im überwiegend frankophonen Land mehr Befugnisse für englischsprachige Menschen forderte, ist fast zu täglicher Gewalt verkommen. Trotz vorsichtiger Bemühungen, um Frieden zu klagen, wurde der Kampf fortgesetzt, wobei beide Parteien der Gräueltaten beschuldigt wurden, einschließlich des Einsatzes von Bomben und Entführungen durch Separatisten und wahlloser Tötungen durch die Streitkräfte. AW-Icon AW002

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Reuters.com / Cam-air.com / Airgways.com / Ch-aviation.com
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Air Corsica recibe 1er A320NEO

AW-Airbus_A320neo-Air-Corsica-MSN9348.jpgAW | 2019 12 02 08:34 | AIRLINES / INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svg - copiaAir Corsica toma entrega su primer Airbus A320NEO

AW-A320NEO_Isologotype.jpgAir Corsica, la compañía aérea con sede en la isla de Córcega, recibió su primer avión Airbus A320NEO el 29/11 en arrendamiento de ICBC Leasing. Con esta entrega, la Resultado de imagen para Air Corsica logoaerolínea se convierte en el primer operador francés del A320NEO, la tercera generación más modrna de esta aeronave.

El avión de pasillo único altamente eficiente en combustible ayudará a reducir los costos operativos de Air Corsica. El A320NEO de la aerolínea funciona con motores CFM International LEAP-1A y está configurado en un diseño de cabina de clase única, con capacidad para 186 pasajeros. Cada pasajero se beneficiará de una cabina moderna que incluye puertos USB para cargar dispositivos electrónicos durante el vuelo. Además, los baños de la aeronave están diseñados para facilitar el acceso de los pasajeros con movilidad reducida.

Los dos aviones A320NEO ordenados por Air Corsica reemplazarán a los aviones más antiguos de su flota y operarán en las principales redes nacionales y europeas de la aerolínea. Air Corsica actualmente opera una flota de seis aviones A320CEO.

Con la cabina de pasillo único más amplia del cielo, la familia A320NEO incorpora las últimas tecnologías, incluidos motores de nueva generación CFM International LEAP-1A y Sharklets en las puntas de las alas que contribuyen a reducir el consumo de combustible de la aeronave en vuelo en el rango de un 20% y un 50% menos de la huella de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior. A finales de Octubre 2019, la familia A320NEO había recibido un acumulativo de más de 7.000 pedidos en firme de más de 110 clientes en todo el mundo. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Air Corsica  livraison A320neoResultado de imagen para Air Corsica A320neo pngAir Corsica receives 1st A320NEO

Air Corsica takes delivery of its first Airbus A320NEO

Air Corsica, the airline based on the island of Corsica, received its first Airbus A320NEO aircraft on 11/29 leased from ICBC Leasing. With this delivery, the airline becomes the first French operator of the A320NEO, the third most modern generation of this aircraft.

The high fuel-efficient single-aisle aircraft will help reduce the operating costs of Air Corsica. The airline’s A320NEO runs on CFM International LEAP-1A engines and is configured in single-class cabin design, with a capacity for 186 passengers. Each passenger will benefit from a modern cabin that includes USB ports to charge electronic devices during the flight. In addition, the aircraft’s bathrooms are designed to facilitate access for passengers with reduced mobility.

The two A320NEO aircraft ordered by Air Corsica will replace the oldest aircraft in its fleet and will operate in the main national and European networks of the airline. Air Corsica currently operates a fleet of six A320CEO aircraft.

With the widest single-aisle cabin in the sky, the A320NEO family incorporates the latest technologies, including new generation CFM International LEAP-1A engines and Sharklets on the wingtips that help reduce the fuel consumption of the aircraft in flight in the range of 20% and 50% less than the noise footprint compared to the aircraft of the previous generation. By the end of October 2019, the A320NEO family had received a cumulative of more than 7,000 firm orders from more than 110 customers worldwide. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para Air Corsica  livraison A320neoAir Corsica reçoit le 1er A320NEO

Air Corsica prend livraison de son premier Airbus A320NEO

Air Corsica, la compagnie aérienne basée en Corse, a reçu son premier avion Airbus A320NEO  le 11/29, loué à ICBC Leasing. Avec cette livraison, la compagnie aérienne devient le premier opérateur français de l’A320NEO, la troisième génération la plus moderne de cet avion.

Cet avion à couloir à haut rendement énergétique contribuera à réduire les coûts d’exploitation d’Air Corsica. L’A320NEO de la compagnie utilise des moteurs LEAP-1A de CFM International et est configuré dans une cabine à classe unique, d’une capacité de 186 passagers. Chaque passager bénéficiera d’une cabine moderne dotée de ports USB pour recharger les appareils électroniques pendant le vol. De plus, les salles de bain de l’avion sont conçues pour faciliter l’accès des passagers à mobilité réduite.

Les deux appareils A320NEO commandés par Air Corsica remplaceront les appareils les plus anciens de sa flotte et opéreront sur les principaux réseaux nationaux et européens de la compagnie aérienne. Air Corsica exploite actuellement une flotte de six A320CEO.

Avec la cabine à couloir unique la plus large du ciel, la famille A320NEO intègre les dernières technologies, notamment les moteurs nouvelle génération LEP-1A de CFM International et les Sharklets aux extrémités des ailes qui permettent de réduire la consommation de carburant de l’avion en vol. 20% et 50% moins que l’empreinte sonore par rapport aux avions de la génération précédente. À la fin d’octobre 2019, la famille A320NEO avait reçu plus de 7.000 commandes fermes de plus de 110 clients dans le monde.  AW-Icon AW002

 

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com / Guilles Albertini / Actu-aero.fr / Aerobuzz.de
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