Despidos en Embraer
AW | 2019 12 25 15:15 | INDUSTRY
Unos 300 empleados de Embraer fueron despedidos en Diciembre 2019
Tras los 300 despidos en el área Embraer Executive muestran la intención de reducción de la compañía tanto en el área de la Embraer residual como así en la Boeing Brasil Commercial, mostrando preocupación en la plantilla del personal de trabajadores presuponiendo que muchos cuando terminen sus vacaciones ya no serán empleados.
Los trabajadores de la compañía aeronáutica brasileña Embraer que representarían hoy el 80% del área comercial está virtualmente en manos de The Boeing Company, una compañía cuya situación de crisis institucional está afectando la seguridad en la aviación.
La fábrica Embraer SA entró en receso y tendrá vacaciones colectivas del 6 al 19 Enero 2020. «El miedo a un eventual despido masivo afecta a todos los sectores de la fábrica, tanto a los trabajadores que permanecerán en Embraer como a los que se mudarán a Boeing. Solo este mes, unos 300 trabajadores han sido despedidos, especialmente de la aviación de negocios, un área que continuará con Embraer después de que el gobierno golpista del fascista Jair Bolsonaro entregue a la compañía a Boeing», dice el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São José dos Campos. La mayoría de los despidos del Miércoles 18 Diciembre 2019 fueron precisamente empleados del área ejecutiva de Embraer. Un ingeniero ha expresado que existen preocupaciones sobre los nuevos despidos, ya que algunos de los profesionales han tenido poco trabajo en los últimos meses. Como informa un empleado, «la compañía nunca había hecho despidos como este en la víspera de las vacaciones».
Los recortes contradicen los discursos adoptados por Embraer y Boeing durante las negociaciones. En repetidas ocasiones, los representantes de las empresas declararon que la transacción comercial no sería perjudicial para los empleados de la fábrica brasileña. Aunque Embraer dice que todos los trabajadores han sido advertidos y acordados, el objetivo principal de la nueva estructura de Embraer podría ser cerrar con la tercera aviación ejecutiva más grande del mundo y entregar la división comercial, toda una herencia del pueblo brasileño. 
Embraer layoffs
Some 300 Embraer employees were laid off in December 2019
After the 300 layoffs in the Embraer Executive area, they show the intention of reducing the company both in the area of the residual Embraer as well as in the Boeing Brasil Commercial, showing concern in the workforce of workers’ personnel assuming that many when they finish their vacations They will not be employees.
The workers of the Brazilian aeronautical company Embraer that would represent today 80% of the commercial area is virtually in the hands of The Boeing Company, a company whose institutional crisis situation is affecting aviation security.
The Embraer SA factory went into recess and will have collective vacations from January 6 to 19, 2020. «The fear of an eventual mass layoff affects all sectors of the factory, both the workers who will remain in Embraer and those who will move to Boeing. Just this month, some 300 workers have been laid off, especially from business aviation, an area that will continue with Embraer after the fascist government of fascist Jair Bolsonaro delivers the company to Boeing», says the Metalworkers Union from São José dos Campos. Most of the dismissals on Wednesday, December 18, 2019, were precisely employees of Embraer’s executive area. An engineer has expressed that there are concerns about new layoffs, as some of the professionals have had little work in recent months. As one employee reports, «the company had never made layoffs like this on the eve of the holidays».
The cuts contradict the speeches adopted by Embraer and Boeing during the negotiations. Repeatedly, company representatives declared that the commercial transaction would not be detrimental to employees of the Brazilian factory. Although Embraer says that all workers have been warned and agreed, the main objective of Embraer’s new structure could be to close with the third largest executive aviation in the world and deliver the commercial division, a heritage of the Brazilian people. 
Demissões da Embraer
Cerca de 300 funcionários da Embraer foram demitidos em dezembro de 2019
Após as 300 demissões na área Executiva da Embraer, elas demonstram a intenção de 
reduzir a empresa tanto na área residual da Embraer quanto da Boeing Brasil Commercial, demonstrando preocupação na força de trabalho do pessoal dos trabalhadores, assumindo que muitos quando terminam suas férias Eles não serão funcionários.
Os trabalhadores da empresa aeronáutica brasileira Embraer, que hoje representam 80% da área comercial, estão virtualmente nas mãos da The Boeing Company, empresa cuja situação institucional de crise está afetando a segurança da aviação.
A fábrica da Embraer SA entrou em recesso e terá férias coletivas de 6 a 19 de janeiro de 2020. «O medo de uma eventual demissão em massa afeta todos os setores da fábrica, tanto os trabalhadores que permanecerão na Embraer quanto os que se mudarão para Boeing. Apenas neste mês, cerca de 300 trabalhadores foram demitidos, especialmente da aviação executiva, uma área que continuará com a Embraer depois que o governo fascista do fascista Jair Bolsonaro entregar a empresa à Boeing», afirma o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos. A maioria das demissões na quarta-feira, 18 de dezembro de 2019, foi justamente funcionários da área executiva da Embraer. Um engenheiro expressou que há preocupações com novas demissões, já que alguns profissionais tiveram pouco trabalho nos últimos meses. Como um funcionário relata, «a empresa nunca havia feito demissões como essa na véspera dos feriados».
Os cortes contradizem os discursos adotados pela Embraer e Boeing durante as negociações. Repetidamente, representantes da empresa declararam que a transação comercial não seria prejudicial para os funcionários da fábrica brasileira. Embora a Embraer diga que todos os trabalhadores foram avisados e concordados, o principal objetivo da nova estrutura da Embraer poderia ser fechar com a terceira maior aviação executiva do mundo e entregar a divisão comercial, uma herança do povo brasileiro.
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sindmetalsjc.org.br / Embraer.com / Airgways.com
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AW | 2019 12 25 10:25 | ADVERTISING
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