Flybondi inaugura BA-Florianópolis

Image result for flybondi FlorianópolisAW | 2019 12 19 23:51 | AIRLINES ROUTES

AW-Flybondi_B-Isologotype.jpgFlybondi ha inaugurado 19/12 la ruta Buenos Aires-Florianópolis

La low cost argentina, Flybondi Líneas Aéreas, ha inaugurado el Jueves 19 Diciembre 2019 el primr vuelo Buenos Aires/El Palomar-Florianópolis despegando a las 18:45 hs [hora local Argentina] con vuelo non-stop hacia el Aeropuerto Internacional Florianópolis/Hercilio Luz tradicional saludo de las autobombas del SSEI que se realiza en ocasiones especiales como esta.

Nuevos destinos

Flybondi ha incoporado su segundo destino en Brasil. La compañía incorporará el 20 Diciembre 2019 el destino Punta del Este los fines de semana y vuelos estivales en Enero/Febrero 2020. San Pablo a partir del 24 Enero 2020 y Porto Alegre 3 Marzo 2020. Flybondi operará tres vuelos semanales durante diciembre (martes, sábados y domingos), y cuatro durante enero y febrero (martes, jueves, sábados y domingo). El último vuelo de la temporada será el domingo 1 Marzo 2020. AW-Icon AW001

flybondi-lv-hkrFlybondi inaugurated Buenos Aires-Florianopolis

AW-7000001.jpgFlybondi has inaugurated 19/12 the route Buenos Aires-Florianopolis

The Argentine low cost, Flybondi Líneas Aéreas, opened on Thursday, December 19, 2019, the first flight Buenos Aires / El Palomar-Florianopolis taking off at 6:45 p.m. [local time Argentina] with non-stop flight to the Florianopolis/Hercilio International Airport Traditional light greeting of the SSEI auto pumps that are performed on special occasions like this.

New destinations

Flybondi has incorporated its second destination in Brazil. The company will incorporate on December 20, 2019, the destination Punta del Este on weekends and summer flights in January / February 2020. San Pablo from January 24, 2020, and Porto Alegre March 3, 2020. Flybondi will operate three weekly flights during December (Tuesday, Saturdays and Sundays), and four during January and February (Tuesday, Thursday, Saturday and Sunday). The last flight of the season will be Sunday, March 1, 2020. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
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Programación lanzamiento Starliner

Image result for Starliner logoAW | 2019 12 19 23:18 | AEROSPACE

4_1-4Boeing-Company-LogoLa primera nave espacial Starliner CST-100 de Boeing lanzará un vuelo al espacio este Viernes 20/12

Desde el Cabo Cañaveral, Florida, la cápsula Starliner está programada para el lanzamiento al espacio a las 06:36 am EDT (1136 GMT). El módulo Starliner CST-100 de The Boeing Company está en la plataforma de lanzamiento lista para transportar carga importante en un vuelo sin AW-Starliner -02.jpgtripulación en la Estación Espacial Internacional Cabo Cañaveral.

El primer Starliner CST-100 de Boeing, una cápsula sin rosca que transporta alrededor de 595 libras (270 kilogramos) de carga, se lanzará desde el complejo de lanzamiento espacial Nº41 en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral. El lanzamiento programado a las 06:36 am EST (1136 GMT) se lanzará sobre una versión N22 de un cohete Atlas V construido por la United Launch Alliance.

Televisación en directo

Svk.gifEl cohete United Launch Alliance Atlas V que transporta la cápsula Starliner de Boeing se encuentra en la plataforma de lanzamiento del Complejo de Lanzamiento Espacial 41 de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral el 18 Diciembre 2019.

La NASA también ha organizado una sesión informativa previa al lanzamiento con los primeros astronautas en volar en Starliner hoy 19 Diciembre 2019 a partir de las 09:30 a.m. EST (1430 GMT).

El lanzamiento del Spaceliner CST-100 podrá transmitirse en Space.com, por cortesía de NASA TV, que comienza aproximadamente a las 05:30 a.m. EST (1030 GMT) mañana Viernes, 20 Diciembre 2019.

Preparaciones lanzamiento

Las misiones tripuladas se lanzarán con solo unas 220 libras. (aproximadamente 100 kg) de carga, para acomodar el peso de la tripulación, la carga útil de Starliner para el muy esperado vuelo de prueba sin tripulación, llamada Prueba de vuelo orbital (OFT), llevará un poco más de peso. La carga a bordo de la OFT incluirá ropa de la tripulación, alimentos, equipo de monitoreo de radiación y un simulador de prueba antropométrica llamado Rosie the Astronaut.

OFT precederá a las misiones tripuladas de Starliner como parte de una iniciativa más grande para avanzar en los vuelos espaciales comerciales. “Consideramos que este es un ensayo general para CFT [Prueba de vuelo comercial]”, dijo Pat Forrester, jefe de la oficina de astronautas en el Centro Espacial Johnson de la NASA, en la conferencia de prensa. Boeing y SpaceX han obtenido contratos multimillonarios para volar astronautas hacia y desde la Estación Espacial Internacional a bordo de naves espaciales comerciales. Mientras Boeing está trabajando para volar misiones tripuladas de Starliner, SpaceX está avanzando con su vehículo Crew Dragon.

La NASA eligió trabajar con Boeing y SpaceX en 2014 como parte de un esfuerzo por disminuir la dependencia de la agencia de la nave espacial Soyuz de Rusia y comenzar a lanzar astronautas desde tierra estadounidense nuevamente. La NASA no ha lanzado humanos al espacio desde los Estados Unidos desde que se cerró el programa de transbordadores en 2011.

Funcionarios anunciaron en una conferencia de prensa previa al lanzamiento a principios de esta semana 17 Diciembre 2019 hay un 80% de posibilidades de que las condiciones climáticas sean aceptables para el lanzamiento. Los funcionarios continuarán monitoreando el clima, el viento y la temperatura, dijo en la conferencia de prensa Will Ulrich, Oficial Meteorológico del Lanzamiento con el 45º Escuadrón Meteorológico en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral. “A fin de cuentas, las cosas se ven bastante bien”, dijo Ulrich.

El evento también promete ser hermoso debido a la hora del día del lanzamiento. “Con un lanzamiento a las 06:36 hs en este momento para el viernes por la mañana, eso es aproximadamente 30 minutos antes del amanecer, lo que debería ser un lanzamiento muy pintoresco”, dijo Ulrich en la conferencia de prensa.

El avance de las capacidades de la tripulación comercial también aumentará la cantidad de carga que se puede enviar hacia y desde la estación espacial, dijeron funcionarios de la NASA . Esto aumentará no solo el equipo científico y los experimentos que pueden llevarse a la estación, sino también la capacidad de devolver muestras a la Tierra.

Si bien todos los experimentos enviados al espacio tienen que pasar un riguroso proceso de selección antes de obtener el visto bueno para volar, esta mayor capacidad podría conducir a una mayor variedad de experimentos para volar.

“Nuestra expectativa es, sí, esto abrirá la apertura a cosas que podríamos entretener en la estación que no habíamos hecho antes”, dijo a Space.com Ken Shields, Director de Operaciones del Laboratorio Nacional de la Estación Espacial Internacional. AW-Icon AW001

Image result for Starliner CST-100 pngStarliner launch schedule

Boeing-Logo.svgBoeing’s first Starliner CST-100 spacecraft will launch a space flight this Friday 12/20
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From Cape Canaveral, Florida, the Starliner capsule is scheduled for launch into space at 06:36 am EDT (1136 GMT). The Starliner CST-100 module of The Boeing Company is on the launch pad ready to transport significant cargo on an unmanned flight at the Cape Canaveral International Space Station.

Boeing’s first Starliner CST-100, a threadless capsule that carries about 595 pounds (270 kilograms) of cargo, will be launched from the No. 41 space launch complex at Cape Canaveral Air Force Station. The scheduled launch at 06:36 am EST (1136 GMT) will be launched on an N22 version of an Atlas V rocket built by the United Launch Alliance.

On direct

The United Launch Alliance Atlas V rocket carrying the Boeing Starliner capsule is located on the launch pad of the Space Launch Complex 41 of the Cape Canaveral Air Force Station on December 18, 2019.

NASA has also organized a pre-launch briefing with the first astronauts to fly on Starliner today December 19, 2019, from 09:30 a.m. EST (1430 GMT).

The launch of the Spaceliner CST-100 can be aired on Space.com, courtesy of NASA TV, which begins at approximately 05:30 a.m. EST (1030 GMT) tomorrow Friday, December 20, 2019.

Launch preparations

Manned missions will launch with only about 220 pounds. (Approximately 100 kg) of cargo, to accommodate the crew’s weight, Starliner’s payload for the highly anticipated unmanned test flight, called the Orbital Flight Test (OFT), will carry a bit more weight. The cargo on board the OFT will include crew clothing, food, radiation monitoring equipment and an anthropometric test simulator called Rosie the Astronaut.

OFT will precede Starliner’s manned missions as part of a larger initiative to advance commercial spaceflight. “We consider this a general test for CFT [Commercial Flight Test]”, Pat Forrester, head of the astronaut office at NASA’s Johnson Space Center, said at the press conference. Boeing and SpaceX have obtained multi-million dollar contracts to fly astronauts to and from the International Space Station aboard commercial spacecraft. While Boeing is working to fly Starliner manned missions, SpaceX is moving forward with its Crew Dragon vehicle.

NASA chose to work with Boeing and SpaceX in 2014 as part of an effort to reduce dependence on Russia’s Soyuz spacecraft agency and start launching astronauts from US land again. NASA has not launched humans into space from the United States since the ferry program was closed in 2011.

Officials announced at a press conference prior to launch earlier this week December 17, 2019, there is an 80% chance that weather conditions are acceptable for the launch. Officials will continue to monitor the weather, wind and temperature, Will Ulrich, Meteorological Release Officer with the 45th Meteorological Squadron at the Cape Canaveral Air Force Station said at the press conference. “After all, things look pretty good”, Ulrich said.

The event also promises to be beautiful due to the time of launch day. “With a launch at 06:36 at this time for Friday morning, that is approximately 30 minutes before dawn, which should be a very picturesque launch”, Ulrich said at the press conference.

The advancement of commercial crew capabilities will also increase the amount of cargo that can be sent to and from the space station, NASA officials said. This will increase not only the scientific equipment and the experiments that can be taken to the station but also the ability to return samples to Earth.

While all experiments sent to space have to go through a rigorous selection process before obtaining the approval to fly, this greater capacity could lead to a greater variety of experiments to fly.

“Our expectation is, yes, this will open the opening to things we could entertain at the station we had not done before”, Ken Shields, Director of Operations of the National Laboratory of the International Space Station, told Space.com. AW-Icon AW002

 

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LANZAMIENTO STARLINER CST-100 EN VIVO

La cápsula de la tripulación Starliner de Boeing se lanzará hacia la Estación Espacial Internacional el Viernes 20 Diciembre 2019 a las 06:36 am EST (1136 GMT) transportado por un cohete United Launch Alliance Atlas V. Puede seguir la transmisión en vivo en los enlaces de abajo a partir de las 05:30 am EST (1030 GMT), cortesía de la NASA.

LAUNCH STARLINER CST-100 LIVE

Boeing’s Starliner crew capsule will launch towards the International Space Station on Friday, December 20, 2019 at 06:36 am EST (1136 GMT) transported by a United Launch Alliance Atlas V rocket. You can follow the live broadcast on the links below to from 05:30 am EST (1030 GMT), courtesy of NASA.

 

https://www.nasa.gov/nasalive

 

https://www.space.com/17933-nasa-television-webcasts-live-space-tv.html

 

https://www.boeing.com/space/starliner/launch/index.html

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Space.com / Boeing.com / Nasa.gov / Wpde.com / Airgways.com
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Airbus entrega 1er A350 pantalla táctil

Resultado de imagen para Airbus delivers 1st A350 with touch screensAW | 2019 12 19 15:33 | INDUSTRY

2000px-Logo_Airbus_A350.svg.pngAirbus entrega el primer A350-100 con pantalla táctil

Airbus ha entregado el primer A350-1000 con pantallas táctiles de cabina a China Eastern Airlines tras la certificación europea en Noviembre 2019. Airbus ofrece a las aerolíneas la opción de adaptar tres pantallas en el A350-900 y A350-1000 a pantallas táctiles, lo que permitirá el flujo de fluido alrededor de la cabina de una manera intuitiva. Están disponibles para adaptarse las dos pantallas más externas, generalmente responsables de la información electrónica de la bolsa de vuelo, y la más baja de las dos pantallas centrales, que actúan como una pantalla multifunción. La nueva característica está disponible para las aerolíneas como un extra opcional y presenta eficiencias operativas mejoradas, mayor interacción de la tripulación, simetría de la cabina y gestión de información más fluida. A pesar de ser un enfoque más fluido para la interacción de datos, la función no reemplaza la unidad de control de teclado-cursor existente (KCCU) que se encuentra en el A350, así como en el A380.

“Airbus continúa marcando las tendencias de la industria en el diseño de la cabina del avión con estas nuevas pantallas táctiles interactivas en el A350. Con nuestro socio Thales estamos muy orgullosos de llevar esta tecnología a nuestros clientes, para mejorar las operaciones de sus tripulaciones aéreas”, expresó Patrick Piedrafita, Jefe del Programa Airbus A350 XWB.

Airbus obtuvo la certificación para el extra opcional por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea en noviembre, luego de extensas pruebas en su plataforma de prueba A350-1000. Los pilotos que vuelan A350 con pantallas táctiles instaladas podrán usar gestos comunes que se encuentran en teléfonos y tabletas, como pellizcar el zoom y la panorámica. Además, la pantalla táctil permite que ambos pilotos interactúen con la pantalla central inferior simultáneamente; mientras que con el KCCU, solo un piloto a la vez podría interactuar con él cuando se conecta con esa pantalla específica. Airbus dice que han asegurado alrededor de 20 clientes para la función. AW-Icon AW001

Airbus entrega el primer A350 con cabina con pantalla táctilAirbus delivers 1st A350 with touch screens

A350_XWB.jpgAirbus delivers the first A350-100 with touch screen

Airbus has delivered the first A350-1000 with cockpit touch screens to China Eastern Airlines after European certification in November 2019. Airbus offers airlines the option of adapting three screens on the A350-900 and A350-1000 to touch screens, which will allow fluid flow around the cabin in an intuitive way. They are available to adapt the two most external screens, generally responsible for the electronic information of the flight bag, and the lower of the two central screens, which act as a multifunction screen. The new feature is available to airlines as an optional extra and features improved operational efficiencies, increased crew interaction, cabin symmetry, and more fluid information management. Despite being a more fluid approach to data interaction, the function does not replace the existing keyboard-cursor control unit (KCCU) found in the A350, as well as in the A380.

“Airbus continues to set the industry trends in the design of the aircraft cabin with these new interactive touch screens on the A350. With our partner Thales we are very proud to bring this technology to our customers, to improve the operations of their aircrews”, said Patrick Piedrafita, Head of the Airbus A350 XWB Program.

Airbus was certified for the optional extra by the European Aviation Safety Agency in November, after extensive testing on its A350-1000 test platform. Pilots flying A350 with touch screens installed can use common gestures found on phones and tablets, such as pinching the zoom and panning. In addition, the touch screen allows both pilots to interact with the lower center screen simultaneously; while with the KCCU, only one pilot at a time could interact with it when connected to that specific screen. Airbus says they have secured around 20 customers for the function. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com / Samchui.com
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ATR acuerda con Iran Air

AW-IranAir_ATR72600.jpgAW | 2019 12 19 15:20 | INDUSTRY / AIRLINES / GOVERNMENT

AW-7008884.pngFabricante de aviones ATR firma un acuerdo de 20 aviones por US$ 536 millones con Irán

ATR Aircraft ha comunicado este Jueves 19 Diciembre 2019 que selló una venta de $SU536 millones de dólares con Iran Air por al menos 20 aviones ATR 72-600. El portavoz de ATR, David Vargas, confirmó el acuerdo finalizado Resultado de imagen para iranair atr-72 pngpara los 20 ATR 72-600 turboprop, y dijo que Iran Air tenía la opción de comprar otros 20. “Definitivamente ayudarán a Iran Air a modernizar y desarrollar la conectividad regional en todo el país”, dijo Vargas.

El Portavoz de ATR Aircraft declinó ofrecer un valor para el acuerdo con Iran Air. La parte confirmada del acuerdo tiene un valor de US$ 536 millones a precios de lista, aunque los compradores generalmente negocian descuentos en pedidos a granel. La televisión estatal iraní describió el acuerdo como un valor de alrededor de US$ 400 millones. El acuerdo también cuenta con la aprobación del Tesoro de Estados Unidos, dijo Vargas. El Tesoro debe firmar acuerdos de aeronaves cuando al menos el 10% de los componentes de los aviones son de origen estadounidense. El Tesoro no pudo ser contactado de inmediato para hacer comentarios.

Farhad Parvaresh, CEO de Iran Air, dijo que la compañía franco-italiana entregará nueve ATR 72-600 en 2017 y el resto en 2018. Dijo que cuatro de los aviones llegarán dentro de un mes después firmando el contrato. En Febrero 2016, ATR firmó un acuerdo inicial para explorar la venta del avión a Iran Air. ATR está bajo una asociación con Airbus con sede en Toulouse, Francia, y Leonardo SpA de Italia, que se especializa en aviones turbohélice regionales de 90 asientos o menos.

Desbloqueo político-económico

El acuerdo de ATR viene de la parte posterior del acuerdo nuclear que Irán alcanzó con las potencias mundiales, que vio a Irán acordar limitar su enriquecimiento de uranio a cambio de levantar las sanciones económicas. Ese acuerdo permitió a los fabricantes de aviones precipitarse en el mercado iraní.

Boeing Co. ya ha realizado una venta de US$ 16.6 mil millones a Iran Air, mientras que su rival europeo Airbus firmó una por un valor estimado de unos 22.8 mil millones de euros. El Tesoro ha firmado ambos acuerdos.

Boeing, con sede en Chicago, también firmó un acuerdo de US$ 3 mil millones a principios de este mes para vender 30 aviones Boeing 737 MAX a Aseman Airlines de Irán, una empresa propiedad de la fundación de pensiones del servicio civil de Irán. Las ventas de Boeing representan los primeros acuerdos importantes para una empresa estadounidense en Irán desde la Revolución Islámica de 1979 y la toma de posesión de la Embajada de los Estados Unidos. Los políticos estadounidenses han expresado su preocupación por las ventas de aviones a Irán. El Presidente Donald Trump se muestra escéptico sobre el acuerdo atómico en general y ha amenazado con renegociarlo, sin ofrecer detalles.

Irán representa uno de los últimos mercados de aviación sin explotar del mundo. Sin embargo, los analistas occidentales son escépticos de que haya demanda de tantos aviones o financiamiento disponible para negocios por valor de miles de millones de dólares. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para iranair atr-72ATR agrees with Iran Air

Airplane manufacturer ATR signs an agreement of 20 planes for US$ 536 million with Iran

ATR Aircraft has announced this Thursday, December 19, 2019, that it sealed a sale of $ SU536 million dollars with Iran Air for at least 20 ATR 72-600 aircraft. ATR spokesman David Vargas confirmed the agreement finalized for the 20 ATR 72-600 turboprop and said that Iran Air had the option to buy another 20. “They will definitely help Iran Air to modernize and develop regional connectivity throughout the country”, said Vargas.

The ATR Aircraft spokesman declined to offer a value for the deal with Iran Air. The confirmed part of the agreement has a value of US$ 536 million at list prices, although buyers generally negotiate discounts on bulk orders. Iranian state television described the agreement as worth around US$ 400 million. The agreement also has the approval of the United States Treasury, Vargas said. The Treasury must sign aircraft agreements when at least 10 percent of the aircraft components are of American origin. The Treasury could not be reached immediately for comment.

Farhad Parvaresh, CEO of Iran Air, said the Franco-Italian company will deliver nine ATR 72-600 in 2017 and the rest in 2018. He said four of the planes will arrive within a month after signing the contract. In February 2016, ATR signed an initial agreement to explore the sale of the plane to Iran Air. ATR is under a partnership with Airbus based in Toulouse, France, and Leonardo SpA of Italy, which specializes in regional turboprop aircraft of 90 seats or less.

Political-economic unlocking

The ATR agreement comes from the back of the nuclear agreement that Iran reached with the world powers, which saw Iran agree to limit its uranium enrichment in exchange for lifting economic sanctions. That agreement allowed aircraft manufacturers to rush into the Iranian market.

Boeing Co. has already made a sale of US$ 16.6 billion to Iran Air, while its European rival Airbus signed an estimated value of about 22.8 billion euros. The Treasury has signed both agreements.

Chicago-based Boeing also signed a US$ 3 billion deal earlier this month to sell 30 Boeing 737 MAX aircraft to Aseman Airlines of Iran, a company owned by the Iranian civil service pension foundation. Boeing sales represent the first important agreements for a US company in Iran since the 1979 Islamic Revolution and the inauguration of the United States Embassy. US politicians have expressed concern about the sale of airplanes to Iran. President Donald Trump is skeptical about the atomic agreement in general and has threatened to renegotiate it, without offering details.

Iran represents one of the last untapped aviation markets in the world. However, Western analysts are skeptical that there is demand for so many planes or financing available for businesses worth billions of dollars. AW-Icon AW002

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ATR يتفق مع شركة طيران إيران

Imagen relacionadaالشركة المصنعة للطائرات ATR توقع اتفاقية مع 20 طائرة بقيمة 536 مليون دولار أمريكي مع إيران

أعلنت شركة ATR Aircraft يوم الخميس الموافق 19 ديسمبر 2019 أنها قامت ببيع مبلغ 536 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة مع شركة طيران إيران مقابل 20 طائرة على الأقل من طراز ATR 72-600. أكد المتحدث باسم ATR ، ديفيد فارغاس ، الاتفاق الذي تم الانتهاء منه لـ 20 ATR 72-600 التوربينية ، وقال إن إيران لديها خيار شراء 20 أخرى. “إنهم بالتأكيد سيساعدون شركة طيران إيران على تحديث وتطوير الاتصال الإقليمي في جميع أنحاء البلد ، “قال فارغاس.

ورفض المتحدث باسم ATR Aircraft تقديم قيمة للصفقة مع Iran Air. تبلغ قيمة الجزء المؤكّد من الاتفاقية 536 مليون دولار بأسعار القائمة ، على الرغم من أن المشترين يتفاوضون بشكل عام على الخصومات على الطلبيات بالجملة. ووصف التلفزيون الحكومي الإيراني الاتفاقية بأنها تبلغ قيمتها نحو 400 مليون دولار. وقال فارجاس إن الاتفاق يحظى أيضًا بموافقة وزارة الخزانة الأمريكية. يجب أن توقع وزارة الخزانة اتفاقيات الطائرات عندما يكون 10٪ على الأقل من مكونات الطائرات من أصل أمريكي. لا يمكن الوصول إلى الخزانة على الفور للتعليق.

وقال فرهاد بارفاريش ، الرئيس التنفيذي لشركة إيران إير ، إن الشركة الفرنسية الإيطالية ستسلم تسع 72-600 ATR في عام 2017 والباقي في عام 2018. وقال إن أربع من الطائرات ستصل خلال شهر واحد بعد توقيع العقد. في فبراير 2016 ، وقعت ATR اتفاقية مبدئية لاستكشاف بيع الطائرة إلى شركة طيران إيران. ATR تحت شراكة مع شركة إيرباص ومقرها في تولوز ، فرنسا ، وليوناردو سبا من إيطاليا ، والتي تتخصص في الطائرات التوربينية الإقليمية 90 مقعد أو أقل.

فتح السياسية والاقتصادية
تأتي اتفاقية ATR من خلفية الاتفاقية النووية التي توصلت إليها إيران مع القوى العالمية ، والتي شهدت موافقة إيران على الحد من تخصيب اليورانيوم مقابل رفع العقوبات الاقتصادية. سمحت تلك الاتفاقية لمصنعي الطائرات بالاندفاع إلى السوق الإيراني.

لقد قامت شركة بوينج بالفعل ببيع 16.6 مليار دولار أمريكي إلى شركة إيران للطيران ، بينما وقعت منافستها الأوروبية إيرباص بقيمة تقدر بنحو 22.8 مليار يورو. وقد وقعت وزارة الخزانة على حد سواء الاتفاقيات.

وقعت شركة بوينج ومقرها في شيكاغو في وقت سابق من هذا الشهر صفقة بقيمة 3 مليارات دولار لبيع 30 طائرة بوينج 737 MAX لشركة Aseman Airlines في إيران ، وهي شركة مملوكة لمؤسسة معاشات الخدمة المدنية الإيرانية. تمثل مبيعات بوينج أول اتفاقيات مهمة لشركة أمريكية في إيران منذ الثورة الإسلامية عام 1979 وافتتاح سفارة الولايات المتحدة. عبر السياسيون الأمريكيون عن قلقهم إزاء بيع الطائرات لإيران. يشك الرئيس دونالد ترامب في الاتفاق النووي بشكل عام وهدد بإعادة التفاوض عليه دون تقديم تفاصيل.

تمثل إيران واحدة من آخر أسواق الطيران غير المستغلة في العالم. ومع ذلك ، يشك المحللون الغربيون في أن هناك طلبًا على العديد من  الطائرات أو التمويل المتاح للشركات التي تقدر قيمتها بمليارات الدولارات.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Atraircraft.com / Iranair.com / Airgways.com
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Inversiones Aeropuerto Atenas

Resultado de imagen para Athens International AirportAW | 2019 12 19 15:03 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Imagen relacionadaGrecia seleccionará a los inversores para su aeropuerto más grande el próximo mes

Grecia seleccionará a los inversores para una participación minoritaria en el Aeropuerto Internacional de Atenas (AIA) el próximo mes, dijo el jueves el jefe de la agencia de privatización del país. Grecia posee una participación del 55% en el aeropuerto y 10 esquemas de inversión presentaron expresiones de interés por la participación del 30% a la venta en Cctubre 2019. AviAlliance GmbH, con sede en Alemania, propiedad del inversor de pensiones canadiense PSP Investments, posee una participación del 40% en el aeropuerto y Copelouzos de Grecia el resto. Después de esa etapa, se espera que la agencia invite a los inversores preseleccionados a presentar ofertas vinculantes para Abril 2020, según un informe publicado por los prestamistas de la UE del país en Noviembre 2019.

La venta es crucial para Grecia, que surgió de los rescates internacionales en 2018. El país apunta a recibir ingresos por privatizaciones de 2.400 millones de euros en 2020. Grecia ha recaudado 1.200 millones de euros de las ventas de activos estatales este año. En total, ha recibido 7 mil millones de euros de privatizaciones desde 2010. El gobierno conservador que llegó al poder en Julio 2019 prometió a sus prestamistas, que supervisan su progreso, acelerar las privatizaciones para atraer inversiones y estimular el crecimiento después de una crisis de deuda de una década.

El estado también está considerando la venta de su participación del 35,5% en la mayor refinería de petróleo del país, Hellenic Petroleum, a través de la Bolsa de Valores de Atenas. Su esfuerzo anterior para vender un 50,1% en Hellenic conjuntamente con el mayor accionista de la refinería, Paneuropean Oil and Industrial Holding, se estancó en abril ya que no se presentaron ofertas vinculantes. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Athens International AirportAthens Airport Investments

Greece will select investors for its largest airport next month

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Greece will select investors for a minority stake in the Athens International Airport (AIA) next month, the head of the country’s privatization agency said Thursday. Greece has a 55% stake in the airport and 10 investment schemes presented expressions of interest for the 30% stake for sale in October 2019. AviAlliance GmbH, based in Germany, owned by Canadian pension investor PSP Investments, owns a 40% stake in the airport and Copelouzos of Greece the rest. After that stage, the agency is expected to invite shortlisted investors to submit binding offers for April 2020, according to a report published by the country’s EU lenders in November 2019.

The sale is crucial for Greece, which emerged from international bailouts in 2018. The country aims to receive revenues from privatizations of 2.4 billion euros in 2020. Greece has raised 1.2 billion euros from state asset sales this year. In total, it has received 7 billion euros of privatizations since 2010. The conservative government that came to power in July 2019 promised its lenders, who monitor their progress, accelerate privatizations to attract investments and stimulate growth after a crisis of debt of a decade.

The state is also considering the sale of its 35.5% stake in the country’s largest oil refinery, Hellenic Petroleum, through the Athens Stock Exchange. His previous effort to sell 50.1% in Hellenic together with the largest shareholder in the refinery, Paneuropean Oil and Industrial Holding, stagnated in April as no binding offers were submitted. AW-Icon AW002

Resultado de imagen para Athens International AirportΕπενδύσεις στο Αεροδρόμιο Αθηνών

Η Ελλάδα θα επιλέξει επενδυτές για το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του τον επόμενο μήνα

Η Ελλάδα θα επιλέξει επενδυτές για μειοψηφικό πακέτο στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (AIA) τον επόμενο μήνα, δήλωσε την Πέμπτη ο επικεφαλής του οργανισμού ιδιωτικοποίησης της χώρας. Η Ελλάδα κατέχει μερίδιο 55% στο αεροδρόμιο και 10 επενδυτικά προγράμματα παρουσίασαν εκδήλωση ενδιαφέροντος για το μερίδιο 30% προς πώληση τον Οκτώβριο του 2019. Η AviAlliance GmbH, με έδρα τη Γερμανία, που ανήκει στον καναδικό επενδυτή συνταξιοδότησης PSP Investments, κατέχει ένα μερίδιο 40% στο αεροδρόμιο και ο Κοπελούζος της Ελλάδας το υπόλοιπο. Μετά το στάδιο αυτό, ο οργανισμός αναμένεται να καλέσει τους επενδυτές που βρίσκονται σε λίστα να υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές για τον Απρίλιο του 2020, σύμφωνα με έκθεση που δημοσίευσαν οι δανειστές της ΕΕ τον Νοέμβριο του 2019.

AW-70000021Η πώληση είναι κρίσιμης σημασίας για την Ελλάδα, η οποία προέκυψε από τη διεθνή διάσωση του 2018. Η χώρα έχει ως στόχο να εισπράξει έσοδα από ιδιωτικοποιήσεις ύψους 2,4 δισ. Ευρώ το 2020. Η Ελλάδα αύξησε τα 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ από πωλήσεις κρατικών περιουσιακών στοιχείων φέτος. Συνολικά, έχει λάβει ιδιωτικοποιήσεις 7 δισεκατομμυρίων ευρώ από το 2010. Η συντηρητική κυβέρνηση που ανέλαβε την εξουσία τον Ιούλιο του 2019 υποσχέθηκε στους δανειστές της, οι οποίοι παρακολουθούν την πρόοδό τους, επιταχύνουν τις ιδιωτικοποιήσεις για να προσελκύσουν επενδύσεις και να τονώσουν την ανάπτυξη μετά από μια κρίση χρέος μιας δεκαετίας.

Το κράτος εξετάζει επίσης την πώληση του 35,5% του μεριδίου του στο μεγαλύτερο διυλιστήριο πετρελαίου της χώρας, Hellenic Petroleum, μέσω του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Η προηγούμενη προσπάθειά του να πωλήσει το 50,1% στην Ελληνική μαζί με τον μεγαλύτερο μέτοχο στο διυλιστήριο, Πανευρωπαϊκή πετρελαϊκή και βιομηχανική εκμετάλλευση, στάθηκε τον Απρίλιο, καθώς δεν υποβλήθηκαν δεσμευτικές προσφορές. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airport-athens.com / Reuters.com / Abb.com / Airlinegeeks.com / Airgways.com
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Joint Venture JAL-Malaysia

Resultado de imagen para jal malaysia airlinesAW | 2019 12 19 14:44 | AIRLINES ALLIANCE

Resultado de imagen para jal airlines logoJAL y Malaysia Airlines reciben aprobación para empresa conjunta

Japan Airlines (JAL) y Malaysia Airlines obtuvieron la aprobación regulatoria de las autoridades de sus países de origen que les permite compartir ingresos y colaborar en las operaciones de vuelo, anunciaron el Jueves 19/12 Resultado de imagen para malaysia airlines logolas dos compañías. Han obtenido las apobaciones respectivas de sus estados para la formalización del Joint Venure. Ambas líneas aéreas planean comenzar operaciones y coordinar tarifas y horarios a partir de Abril 2020.

Los transportistas llaman a su colaboración una empresa conjunta, una redacción específica en la industria de la aviación que permite a los socios compartir ingresos, similar a estar en una sola compañía, así como ajustar los horarios de vuelos y tarifas. Las empresas conjuntas también van más allá de las simples operaciones de código compartido. Como tales, requieren la aprobación antimonopolio de los gobiernos. JAL y Malaysia Airlines firmaron los acuerdos correspondientes en Mayo 2019.

Malaysia, respira

La compañía estatal Malaysia Airlines ha estado buscando un socio para ayudar a cambiar su negocio, y el anuncio de hoy tiene implicaciones potenciales para su decisión. JAL es uno de los cuatro finalistas para ayudar a la asediada aerolínea. Malaysia Airlines fue nacionalizada luego de dos accidentes aéreos en 2014. Ha estado luchando para generar ganancias en medio de la competencia con aerolíneas de bajo costo como AirAsia, a pesar de contratar a una nueva alta gerencia. Ambas compañías pertenecen a la alianza Oneworld y ya operan algunos vuelos de código compartido. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para jal malaysia airlinesJoint Venture JAL-Malaysia

Resultado de imagen para japan airlines pngJAL and Malaysia Airlines receive approval for joint venture

Japan Airlines (JAL) and Malaysia Airlines obtained regulatory approval from the authorities of their countries of origin that allows them to share revenues and collaborate in flight operations, the two companies announced on Thursday, 12/19. They have obtained the respective supports of their states for the formalization of the Joint Venture. Both airlines plan to begin operations and coordinate fares and schedules from April 2020.

Carriers call their collaboration a joint venture, a specific wording in the aviation industry that allows members to share revenue, similar to being in a single company, as well as adjusting flight schedules and fares. Joint ventures also go beyond simple codeshare operations. As such, they require government antitrust approval. JAL and Malaysia Airlines signed the corresponding agreements in May 2019.

Malaysia, breathe

The state-owned Malaysia Airlines has been looking for a partner to help change its business, and today’s announcement has potential implications for its decision. JAL is one of the four finalists to help the beleaguered airline. Malaysia Airlines was nationalized after two air accidents in 2014. It has been struggling to generate profits amid competition with low-cost airlines such as AirAsia, despite hiring new senior management. Both companies belong to the Oneworld alliance and already operate some codeshare flights. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Nikkei.com / Jal.com / Malaysiaairlines.com
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Frontier incorpora Frq América Central

Resultado de imagen para frontier airlinesAW | 2019 12 19 14:30 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para frontier airlines logoFrontier incorpora Puerto Rico y Santo Domingo a partir de Abril 2020

Frontier Airlines incorporará vuelos diarios desde San Juan (Puerto Rico) a Santo Domingo, Boston y Chicago a partir de Abril 2020. Además agregará 25 nuevas rutas sin escalas a partir de Marzo 2020.

La aerolínea de bajo costo anunció también sumará tres vuelos diarios desde el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington a Miami y San Juan a partir del 23 Abril 2020; y San Salvador, El Salvador, el 18 Junio 2020.

Frontier está agregando siete rutas desde el Aeropuerto Internacional de Miami a partir de Abril 2020, incluso a destinos como Austin, Ciudad de Guatemala, Long Island, Ontario, San Salvador, Santo Domingo y Trenton.

Resultado de imagen para frontier airlines png“Frontier es una de las aerolíneas de más rápido crecimiento en los Estados Unidos y estamos entusiasmados de presentar 25 nuevas rutas que incluyen más vuelos desde Newark, expansión en República Dominicana y Puerto Rico y nuevos vuelos a Ciudad de Guatemala y San Salvador. Reconocemos la demanda de viajes aéreos asequibles en estas comunidades y estamos orgullosos de llevar nuestra marca de ‘Tarifas bajas hechas correctamente’ a estos destinos codiciados”, dijo el Vicepresidente Senior de Frontier, Daniel Shurz en un comunicado.

Los viajeros que vuelen al área de la ciudad de Nueva York tendrán nueve vuelos nuevos desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty, incluidos viajes diarios a Cancún, Chicago, Dallas/Fort Worth, Denver, Ontario, Raleigh/Durham, Santiago, Santo Domingo y Tampa. En cuanto a los vuelos desde Ontario, California, Frontier está agregando rutas a Ciudad de Guatemala, Las Vegas y San Salvador.

Frontier operará todos sus nuevos vuelos con su flota de aviones Airbus A320. Además, la base más nueva de Frontier en Miami se abrirá en marzo de 2020 y crecerá a más de 100 asistentes de vuelo y 30 pilotos en los primeros tres meses. El compromiso básico de la aerolínea en el sur de la Florida también permitirá flexibilidad al programar vuelos y una mayor confiabilidad. AW-Icon AW001

 

Resultado de imagen para frontier airlines pngFrontier incorporates Frq Central America

Frontier incorporates Puerto Rico and Santo Domingo from April 2020

Frontier Airlines will incorporate daily flights from San Juan (Puerto Rico) to Santo Domingo, Boston, and Chicago from April 2020. It will also add 25 new nonstop routes from March 2020.

The low-cost airline announced it will also add three daily flights from Baltimore/Washington Thurgood Marshall International Airport to Miami and San Juan starting April 23, 2020; and San Salvador, El Salvador, on June 18, 2020.

Frontier is adding seven routes from Miami International Airport as of April 2020, including destinations such as Austin, Guatemala City, Long Island, Ontario, San Salvador, Santo Domingo, and Trenton.

“Frontier is one of the fastest-growing airlines in the United States and we are excited to present 25 new routes that include more flights from Newark, expansion in the Dominican Republic and Puerto Rico and new flights to Guatemala City and San Salvador. We recognize the demand for affordable air travel in these communities and are proud to bring our mark low fares done correctly ’mark to these coveted destinations”, Frontier Senior Vice President Daniel Shurz said in a statement.

Travelers flying to the New York City area will have nine new flights from Newark Liberty International Airport, including daily trips to Cancun, Chicago, Dallas/Fort Worth, Denver, Ontario, Raleigh/Durham, Santiago, Santo Domingo, and Tampa. As for flights from Ontario, California, Frontier is adding routes to Guatemala City, Las Vegas and San Salvador.

Frontier will operate all its new flights with its fleet of Airbus A320 aircraft. In addition, the newest Frontier base in Miami will open in March 2020 and will grow to more than 100 flight attendants and 30 pilots in the first three months. The airline’s basic commitment to South Florida will also allow flexibility when scheduling flights and greater reliability. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Frontier.com / Airgways.com / Travelangleisure.com
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Mecánico American acusado sabotaje

Resultado de imagen para American Airlines MiamiAW | 2019 12 19 14:16 | AVIATION SAFETY

aa_aa_ahz_tm_rgb_grd_pos.jpgAmerican Airlines ha culpado a mecánico con vínculos con ISIS

Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani llegó a un acuerdo de culpabilidad en la Corte Federal de Miami después de admitir a los investigadores que cometió un sabotaje en un intento de ganar tiempo extra para reparar el avión de American Airlines. El veterano mecánico de una aerolínea con posibles vínculos con miembros del ISIS en Irak se declaró culpable el Miércoles 18/12 de sabotear un avión que transportaba a 150 pasajeros antes de que el vuelo despegara del Aeropuerto Internacional de Miami.

El Departamento de Justicia de Estados Unidos reveló que el hombre de 60 años ha sido acusado de un cargo de intento de destrucción de un avión, que conlleva una pena máxima de prisión de 20 años. El incidente inicial comenzó el 17 Julio 2019 con el vuelo AA2834 Miami-Nassau, Bahamas.

Mientras los pilotos se preparaban para despegar, recibieron un aviso de error en la computadora del avión y devolvieron el avión al Aeropuerto de Miami. Fue entonces cuando uno de los trabajadores de mantenimiento descubrió la espuma de poliestireno y el sabotaje aparente. Más tarde, Alani confesó haber pegado Styrofoam dentro de la nariz del Boeing 737 para desactivar un componente en el avión que controlaba factores como la velocidad del aire, la altitud y la inclinación del avión. Alani colocó la espuma de poliestireno en el tubo ubicado en la parte delantera del avión (Tubo Pitot) desde fuera del avión.

Los comisarios aéreos federales pudieron identificar a Alani a través de imágenes de video que lo mostraban accediendo al sistema de navegación del avión y pasando alrededor de siete minutos en el compartimento. Las entrevistas realizadas por los oficiales de vuelo, que son Administración de Seguridad del Transporte, encontraron a tres compañeros empleados de American Airline que identificaron a Alani. En una declaración posterior, American Airlines condenó el sabotaje de Alani y dijo que no era un reflejo de la compañía.

Ninguno de los 150 pasajeros o miembros de la tripulación resultaron heridos como resultado del sabotaje, pero las autoridades dicen que si el avión hubiera despegado, podría haber resultado en un accidente.

Alani es un ciudadano estadounidense naturalizado originario de la República de IraK que ha trabajado como mecánico de aerolíneas durante 30 años. Los fiscales afirman que el hermano de Alani en Irak puede estar involucrado con el grupo extremista del Estado Islámico y que hizo declaraciones deseando que Alá use ‘poderes divinos’ para dañar a los no musulmanes. Además, los investigadores dijeron que Alani tenía videos del Estado Islámico en su teléfono que mostraban asesinatos en masa y que no reveló al FBI que viajó a Irak en Marzo 2019. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para AA2834 Miami-Nassau American Airlines sabotageAmerican mechanic accused of sabotage

logo2American Airlines has blamed mechanic with links to ISIS

Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani reached a plea agreement in the Federal Court of Miami after admitting to investigators that he committed sabotage in an attempt to gain extra time to repair the American Airlines plane. The veteran mechanic of an airline with possible links with ISIS members in Iraq pleaded guilty on Wednesday 18/12 to sabotage a plane carrying 150 passengers before the flight took off from Miami International Airport.

The United States Department of Justice revealed that the 60-year-old man has been charged with a charge of attempted destruction of an aircraft, which carries a maximum prison sentence of 20 years. The initial incident began on July 17, 2019, with flight AA2834 Miami-Nassau, Bahamas.

While the pilots were preparing to take off, they received an error message on the plane’s computer and returned the plane to Miami Airport. That was when one of the maintenance workers discovered the styrofoam and the apparent sabotage. Later, Alani confessed to having stuck Styrofoam inside the nose of the Boeing 737 to deactivate a component on the plane that controlled factors such as airspeed, altitude, and inclination of the plane. Alani placed the styrofoam in the tube located in the front of the plane (Pitot tube) from outside the plane.

Federal air commissioners were able to identify Alani through video images that showed him accessing the aircraft’s navigation system and spending about seven minutes in the compartment. Interviews conducted by flight officers, who are Transportation Security Administration, found three fellow American Airlines employees who identified Alani. In a later statement, American Airlines condemned Alani’s sabotage and said it was not a reflection of the company.

None of the 150 passengers or crew members were injured as a result of sabotage, but authorities say that if the plane had taken off, it could have resulted in an accident.

Alani is a naturalized U.S. citizen from the Republic of Iraq who has worked as an airline mechanic for 30 years. Prosecutors claim that Alani’s brother in Iraq may be involved with the extremist group of the Islamic State and that he made statements wishing that Allah would use ‘divine powers’ to harm non-Muslims. In addition, investigators said Alani had videos of the Islamic State on his phone that showed mass murders and that he did not reveal to the FBI that he traveled to Iraq in March 2019. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Dallasnews.com
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Iberia inicia ruta Madrid-Guayaquil

AW-700112122.jpgAW | 2019 12 19 13:53 | AIRLINES ROUTES

2000px-Logotipo_de_Iberia.svg.pngIberia comienza ruta Madrid-Guayaquil

Iberia Líneas Aéreas de España ha anunciado la incorporación de la ruta Madrid-Guayaquil desde este Martes 17/12. Con este nuevo vuelo, Iberia suma el segundo destino en la República de Ecuador. que Iberia ofrecería a sus usuarios una segunda ruta entre España y Ecuador, concretamente la que une a Madrid con Guayaquil.

La conexión Madrid-Guayaquil tendrá una frecuencia de cuatro vuelos semanales (4Frq/S) empleando Airbus A330-200 con una capacidad para 288 pasajeros, complementa con Quito con el único transportador que une España con Ecuador. “A nombre del Gobierno ecuatoriano, quiero dar la bienvenida a Iberia, que desde hoy amplía sus operaciones y llega a Guayaquil”, expresaron las autoridades ecuatorianas, encantadas con el esfuerzo de la aerolínea europea por brindar esta nueva ruta. El primer vuelo inaugural Madrid-Guayaquil fue recibido por los representantes políticos locales, que invitaron a los turistas españoles a conocer cada detalle de la nación sudamericana.

La actual Ministra de Turismo ecuatoriana, Rosi Prado, ha comentado además que esta conexión es posible sólo gracias a “el arribo de la aerolínea de bandera española es el resultado de las estrategias de promoción que se desarrollan entre ambos países”, y los buenos resultados obtenidos hasta el momento. En tanto, Guillermo González, Director de Ventas de Iberia en España, manifestó por su lado que gracias a estos cuatro vuelos por semana la oferta hacia Ecuador crece un 17%, lo que “fortalece el enlace con el resto de la red de Iberia en España y Europa”. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Iberia A330-200Iberia starts Madrid-Guayaquil route

2066197.jpgIberia starts Madrid-Guayaquil route

Iberia Airlines of Spain has announced the incorporation of the Madrid-Guayaquil route since Tuesday 17/12. With this new flight, Iberia adds the second destination in the Republic of Ecuador. that Iberia would offer its users a second route between Spain and Ecuador, specifically the one that links Madrid with Guayaquil.

The Madrid-Guayaquil connection will have a frequency of four weekly flights (4Frq/S) using Airbus A330-200 with a capacity for 288 passengers, complements Quito with the only transporter that links Spain with Ecuador. “On behalf of the Ecuadorian Government, I want to welcome Iberia, which today expands its operations and arrives in Guayaquil”, said the Ecuadorian authorities, delighted with the effort of the European airline to provide this new route. The first inaugural flight Madrid-Guayaquil was received by local political representatives, who invited Spanish tourists to know every detail of the South American nation.

Resultado de imagen para guayaquil turismo logoThe current Ecuadorian Minister of Tourism, Rosi Prado, has also commented that this connection is possible only thanks to “the arrival of the Spanish flag airline is the result of the promotion strategies that are developed between both countries”, and the good results obtained so far. Meanwhile, Guillermo González, Sales Director of Iberia in Spain, said by his side that thanks to these four flights per week the offer to Ecuador grows by 17%, which “strengthens the link with the rest of the Iberia network in Spain and Europe”. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Iberia.com / Turismo.gov.ec
AW-POST: 201912191353AR

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GCA inaugura Cali-Barranquilla

Resultado de imagen para GCA AirlinesAW | 2019 12 19 13:00 | AIRLINES ROUTES

Imagen relacionadaGCA inaugura la ruta Cali-Baranquilla

Gran Colombia Aviacvión (GCA) inauguarará el 20 Diciembre 2019 la ruta Cali-Barranquilla, alentando las líneas federales sin pasar por Bogotá. La oferta de pasajes aéreos de GCA Airlines permitirá conectar las ciudades intermedias. Es el segundo destino de la aerolínea luego de lanzar la ruta Cali-Cartagena hace apenas un mes.

La nueva ruta desde Cali a Barranquilla será operada en tres frecuencias semanales (3Frq/S) a bordo de aviones Boeing 737-400 con capacidad para 132 pasajeros en Cabina Classic y 12 pasajeros en Cabina Plus, un total de 144 asientos. Las frecuencias de esta ruta serán los días Lunes, Miércoles y Viernes, saliendo de Cali a las 07:00 a.m. y despegando desde Barranquilla a las 09:16 a.m.

Nelson Mata, Representante Legal de GCA Airlines señala: “se trata de ofrecer más conectividad entre el Valle del Cauca y el norte del país, específicamente a destinos clave como Cartagena y Barranquilla. Nuestro propósito es complementar la oferta de transporte aéreo con un portafolio de tarifas y servicios mucho más conveniente para distintos mercados. Además, nos enorgullece iniciar nuestra segunda ruta a menos de un mes de haber iniciado operaciones y poder anunciar que muy pronto traeremos más buenas noticias a los barranquilleros”.

Planificación en GCA

GCA Airlines espera alcanzar unas 200 frecuencias mensuales en vuelos directos desde Cali hacia las principales ciudades en el norte y oriente del país, todas en los horarios más convenientes para los distintos mercados. Por lo pronto, ya están a la venta los tiquetes para la ruta Cali–Barranquilla–Cali a través de la página web de la aerolínea y en la aplicación GCAair. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para GCA AirlinesGCA inaugurates Cali-Barranquilla

GCA inaugurates the Cali-Baranquilla route

Gran Colombia Aviacvión (GCA) will inaugurate on December 20, 2019, the Cali-Barranquilla route, encouraging federal lines without passing through Bogotá. The offer of air tickets from GCA Airlines will allow connecting intermediate cities. It is the airline’s second destination after launching the Cali-Cartagena route just a month ago.

The new route from Cali to Barranquilla will be operated on three weekly frequencies (3Frq / S) aboard Boeing 737-400 aircraft with a capacity for 132 passengers in Classic Cabin and 12 passengers in Cabin Plus, a total of 144 seats. The frequencies of this route will be Monday, Wednesday and Friday, leaving Cali at 07:00 a.m. and taking off from Barranquilla at 09:16 a.m.

Nelson Mata, Legal Representative of GCA Airlines notes: “it is about offering more connectivity between the Valle del Cauca and the north of the country, specifically to key destinations such as Cartagena and Barranquilla. Our purpose is to complement the air transport offer with a much more convenient portfolio of services and rates for different markets. In addition, we are proud to start our second route less than a month after starting operations and being able to announce that very soon we will bring more good news to the Barranquilleros ”.

GCA Planning

GCA Airlines expects to reach about 200 monthly frequencies on direct flights from Cali to the main cities in the north and east of the country, all at the most convenient times for different markets. For now, tickets for the Cali – Barranquilla – Cali route are already on sale through the airline’s website and in the GCAair application. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Gcaair.com / Airgways.com
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