FAA testificará Cámara Representantes

Resultado de imagen para Representative  House USAW | 2019 12 02 16:18 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY / GOVERNMENT

Resultado de imagen para Representative  House USEl Jefe de la FAA testificará ante la Cámara de los Representantes de Estados UnidosAW-Icon_Boeing 737 MAX.jpg

El Jefe de la Federal Aviation Administration (FAA), Steve Dickson, testificará en audiencia del 11 Diciembre 2019 en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. El turno de la FAA para compadecer testimonialmente para declarar bajo testimonio el 20150215-logo-faa_111/12 ante un panel de la Cámara de los Estados Unidos sobre el papel desempeñado como órgano fiscalizador del área de desarrollos industriales que involucran el caso del Boeing 737 MAX, las fallas de los procesos de construcción como así también, los incidentes y accidentes que involucraron a estas aeronaves modernas. El administrador Steve Dickson testificará ante el Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara. El comité y la FAA confirmaron el Lunes 02/12 el compromiso declaratorio.

The Boeing Company ha tenido problemas para cumplir con los requisitos necesarios antes de poder obtener la aprobación para reanudar los vuelos del Boeing 737 MAX. La agencia y funcionarios estadounidenses dijeron la semana pasada que es extremadamente improbable, si no imposible, que la agencia FAA apruebe antes de fines de Diciembre 2019 las mejorasa introducidas en el 737 MAX.

Boeing invitación miembros industria

La compañía Boeing está invitando a los miembros de la industria, expertos, analistas y las aerolíneas a sus instalaciones en la fábrica de Renton, WA. (Área de Seattle) esta semana en un esfuerzo por delinear su plan para volver a poner en servicio al asediado 737 MAX después de dos accidentes fatales.

El fabricante está luchando para obtener la aprobación del regulador para devolver los aviones a los cielos, un proceso que espera concluir este mes, pero los reguladores han dicho públicamente varias veces que no tienen un calendario de hormigas. Los aviones han estado en tierra desde mediados de Marzo 2019, ingresando casi a su noveno mes de su puesta a tierra.

Boeing recibirá a los invitados los días Martes 03/12 y Miércoles 04/12, que no incluyen a los medios, y ofrecerá sesiones informativas con los ejecutivos. La invitación, que incluye una visita al centro de entrega de aviones de Boeing y su instalación de producción de la línea 737 MAX en Renton (WA.), ofrece cubrir los gastos de vuelo y hotel. Es el último intento de Boeing para obtener apoyo y reconstruir la confianza pública en los aviones a medida que la conexión a tierra entra en su décimo mes. Las aerolíneas han perdido cientos de millones de dólares y han frenado sus planes de crecimiento debido a la conexión a tierra.

Además de los analistas de la industria, algunos invitados incluyeron representantes de los sindicatos de auxiliares de vuelo. La Asociación de Asistentes de Vuelo, el sindicato de asistentes de vuelo más grande de los Estados Unidos, que representa a las tripulaciones de cabina de United, Alaska Air y otros, está enviando un miembro, dijo una portavoz. Los pilotos y los asistentes de vuelo serán clave para tranquilizar al público sobre los aviones después de la aprobación.

FAA continúa trabajando

El software de control de vuelo que se activó por error en ambos accidentes llevó a Boeing a desarrollar una solución, pero los funcionarios de seguridad del gobierno aún no lo han aprobado. La Administración Federal de Aviación, que está bajo fuego por aprobar por primera vez los aviones en 2017, tomará el paso inusual de revisar cada nuevo 737 MAX antes de que se entreguen a los clientes de las aerolíneas. AW-Icon AW001

AW-737-8MAX.pngFAA Chief will testify House Representatives

Boeing-Logo.svgThe FAA Chief will testify before the House of Representatives of the United States

The Chief of the Federal Aviation Administration (FAA), Steve Dickson, will testify at a hearing on December 11, 2019, in the United States House of Representatives. The FAA’s turn to testify testimonials to testify on testimony on 11/12 before a panel of the United States House on the role played as an oversight body of the industrial development area involving the case of the Boeing 737 MAX, the failures of the construction processes as well as the incidents and accidents that involved these modern aircraft.

Administrator Steve Dickson will testify before the House Infrastructure and Transportation Committee. The committee and the FAA confirmed on Monday 02/12 the declaratory commitment.

The Boeing Company has had trouble meeting the necessary requirements before it can obtain approval to resume the flights of the Boeing 737 MAX. The US agency and officials said last week that it is extremely unlikely, if not impossible, for the FAA agency to approve the improvements introduced in the 737 MAX before the end of December 2019.

boeing-737-max (1)Boeing invitation members industry

The Boeing Company is inviting industry members, experts, analysts and airlines to its facilities at the Renton, WA factory. (Seattle area) this week in an effort to delineate its plan to bring the besieged 737 MAX back into service after two fatal accidents.

The manufacturer is struggling to get approval from the regulator to return the planes to the skies, a process that it hopes to conclude this month, but regulators have said publicly several times that they don’t have an ant calendar. The planes have been on the ground since mid-March 2019, entering almost the ninth month of their grounding.

Boeing will receive the guests on Tuesday 03/12 and Wednesday 04/12, which does not include the media, and will offer briefings with executives. The invitation, which includes a visit to the Boeing aircraft delivery center and its production facility of the 737 MAX line in Renton (WA.), Offers to cover flight and hotel expenses. It is Boeing’s last attempt to gain support and rebuild public confidence in airplanes as the ground connection enters its tenth month. Airlines have lost hundreds of millions of dollars and have slowed their growth plans due to grounding.

In addition to industry analysts, some guests included representatives of the flight attendants unions. The Association of Flight Assistants, the largest union of flight attendants in the United States, representing the cabin crews of United, Alaska Air, and others, is sending a member, a spokeswoman said. Pilots and flight attendants will be key to reassuring the public about airplanes after approval.

FAA continues to work

The flight control software that was activated by mistake in both accidents led Boeing to develop a solution, but government security officials have not yet approved it. The Federal Aviation Administration, which is under fire for first approving airplanes in 2017, will take the unusual step of reviewing every new 737 MAX before they are delivered to airline customers. AW-Icon AW002

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: House.gov / Faa.gov / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201912021618AR

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